PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Van de NS geloof ik wel.quote:Op woensdag 24 maart 2010 18:15 schreef James1988 het volgende:
Ze mochten dan wel de eersten op het Europese vasteland zijn, ze zijn zeker niet de beste. DB doet het volgens mij een stuk beter wbt. klantwaardering, en NS denk ik ook wel.
Maar de DB? Ga eens een weekje pendelen Düsseldorf - Dortmund, of Berlijn - B-Wannsee. Ben benieuwd of je er dan nog steeds zo over denkt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-03-2010 18:44:16 ]
Hoe chill, lekker pendelen met ICEquote:Op woensdag 24 maart 2010 18:44 schreef Igen het volgende:
Maar de DB? Ga eens een weekje pendelen Düsseldorf - Dortmund
Geen ICL in de IC Den Haag-Venlo gezien vandaag 
Ohja, en welke &)*$&*)#@ bedenkt om de sprinter naar Veenendaal voor de vertraagde IC naar Nijmegen te zetten in Utrecht? De IC (van .53) was om .59 klaar voor vertrek, maar mocht wachten tot de sprinter van .01 weg weg en daar vervolgens achteraan boemelen tot De Haar aansluiting. Uiteindelijke vertraging in Arnhem +15....
Ohja, en welke &)*$&*)#@ bedenkt om de sprinter naar Veenendaal voor de vertraagde IC naar Nijmegen te zetten in Utrecht? De IC (van .53) was om .59 klaar voor vertrek, maar mocht wachten tot de sprinter van .01 weg weg en daar vervolgens achteraan boemelen tot De Haar aansluiting. Uiteindelijke vertraging in Arnhem +15....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nou ten eerste: waarom zou je dat doen? En ten tweede, wat denk je allemaal voor wantoestanden tegen te komen?quote:Op woensdag 24 maart 2010 18:44 schreef Igen het volgende:
[..]
Van de NS geloof ik wel.
Maar de DB? Ga eens een weekje pendelen Düsseldorf - Dortmund, of Berlijn - B-Wannsee. Ben benieuwd of je er dan nog steeds zo over denkt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toch hopelijk wel ICRm danquote:Op woensdag 24 maart 2010 18:52 schreef dennistd het volgende:
Geen ICL in de IC Den Haag-Venlo gezien vandaag
?'k Dacht nog, hoe weet-ie zo zeker dat dat ICL wordt?, dat rijdt echt per dag verschillend en de spots op Somda kloppen sowieso niet. Als je 100% zeker ICL wilt, kun je nog het beste de tweede spitstrein Schiphol - Maastricht nemen.
Nee, niet met de ICE, want daarin gelden de Jan-Modaal-pendelaars-abonnementen niet hè.quote:
Alleen met de sneltrein, zo vol dat de deuren nauwelijks nog dicht kunnen, en die vervolgens op Essen een kwartiertje aan de kant wordt gezet omdat er een vertraagde rijke-elite-ICE langs moet.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 24-03-2010 19:07:58 ]
Och gut, arme Calimero-socialistquote:
[..]
Nee, niet met de ICE, want daarin gelden de Jan-Modaal-pendelaars-abonnementen niet hè.
Alleen met de sneltrein, zo vol dat de deuren nauwelijks nog dicht kunnen, en die vervolgens op Essen een kwartiertje aan de kant wordt gezet omdat er een vertraagde rijke-elite-ICE langs moet.
Kuske d'r op hoor 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beter dan in dit kloteland, waar je nog weleens aan de kant gezet wordt voor zes miljard badslippers 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op woensdag 24 maart 2010 15:33 schreef Yreal het volgende:
[..]
die laatse foto van jouw in het vorige topic was toch tegen half 4? Want die heb ik ook gezien
Deze trein plaatte ik afgelopen zondag 21 maart 2010 om 14:30 in Hoogezand-Sappemeer, ietsje eerder dus
Er stond een trein met ICL voor een rood sein in Utrecht om ongeveer 16.45u, loc voor, loc achter, te zien aan waar ie stond kwam ie uit de richting Woerden.quote:
Geen ICL in de IC Den Haag-Venlo gezien vandaag
Ha, ik ben niet de enige die zich verbaast.quote:Ohja, en welke &)*$&*)#@ bedenkt om de sprinter naar Veenendaal voor de vertraagde IC naar Nijmegen te zetten in Utrecht? De IC (van .53) was om .59 klaar voor vertrek, maar mocht wachten tot de sprinter van .01 weg weg en daar vervolgens achteraan boemelen tot De Haar aansluiting. Uiteindelijke vertraging in Arnhem +15....
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hmm, ik werk wel vlak bij het station. Maar een ah to go is niet echt bij het spoor te noemen denk ik.quote:
Hoi.
Wat ik me afvroeg: ben ik de enige user die ook daadwerkelijk bij het spoor werkt?
Zeer matige tvp, ik weet het.
Ik werk bij de bus- en treinvervoermaatschappij Connexxion, op kantoor.quote:Op woensdag 24 maart 2010 16:00 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Hoi.
Wat ik me afvroeg: ben ik de enige user die ook daadwerkelijk bij het spoor werkt?
Jij bent zo'n deurenlapper in een rijdende trein of ben je forens?quote:
ik werk wel een paar uur per week in de trein, telt dat ook?
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat doe je als het mooi weer is en je hebt vrij? Juist ja, treinen spotten!
1x ICM en 2x ICMm als ledigmateriaal 70736 opweg van Schiphol naar Hoofddorp Opstel passeert station Hoofddorp.
Een stam ICRm staat op Den Haag Centraal te wachten om te vertrekken als trein 1951 naar Venlo. De 1921, 1932, 1945, 1969 en 1980 worden sinds kort (volgens de planning) gereden met ICL, de rest met ICRm en VIRM.
De TRAXX E186 234 is één van de NMBS Cargo's locs die softwarematig is aangepast om te kunnen rijden in reizigersdienst. Deze worden sinds 6 september 2009 ingezet voor de internationale trein tussen Amsterdam en Brussel, omdat NS Hispeed een aantal van haar eigen (gehuurde) locs nodig had voor inzet op de HSL-Zuid. Hier passeert de loc station Hoofddorp als internationale trein 9221.
[ Bericht 0% gewijzigd door KapiteinT op 24-03-2010 20:18:22 ]
1x ICM en 2x ICMm als ledigmateriaal 70736 opweg van Schiphol naar Hoofddorp Opstel passeert station Hoofddorp.
Een stam ICRm staat op Den Haag Centraal te wachten om te vertrekken als trein 1951 naar Venlo. De 1921, 1932, 1945, 1969 en 1980 worden sinds kort (volgens de planning) gereden met ICL, de rest met ICRm en VIRM.
De TRAXX E186 234 is één van de NMBS Cargo's locs die softwarematig is aangepast om te kunnen rijden in reizigersdienst. Deze worden sinds 6 september 2009 ingezet voor de internationale trein tussen Amsterdam en Brussel, omdat NS Hispeed een aantal van haar eigen (gehuurde) locs nodig had voor inzet op de HSL-Zuid. Hier passeert de loc station Hoofddorp als internationale trein 9221.
[ Bericht 0% gewijzigd door KapiteinT op 24-03-2010 20:18:22 ]
Ik vroeg me al af wat ze daar aan het doen waren.quote:
In Hengelo zijn ze nu bezig om spoor 11 (zakspoor) gereed te maken voor de stopper Hengelo - Bad Bentheim denk ik
Wat doe jij dan bij het spoor?quote:
Hoi.
Wat ik me afvroeg: ben ik de enige user die ook daadwerkelijk bij het spoor werkt?
Wat voor softwareaanpassingen zijn er dan gedaan?quote:Op woensdag 24 maart 2010 20:07 schreef KapiteinT het volgende:
De TRAXX E186 234 is één van de NMBS Cargo's locs die softwarematig is aangepast om te kunnen rijden in reizigersdienst.
Geen idee, dat had ik ook maar van Rolandrail.quote:Op woensdag 24 maart 2010 20:43 schreef James1988 het volgende:
[..]
Wat voor softwareaanpassingen zijn er dan gedaan?
Vmax = 140 ipv 120 oid?quote:
[..]
Wat voor softwareaanpassingen zijn er dan gedaan?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zal deze even aangrijpen als binnenkomerquote:Op woensdag 24 maart 2010 16:00 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Hoi.
Wat ik me afvroeg: ben ik de enige user die ook daadwerkelijk bij het spoor werkt?
Ik ben in dienst van een uni, maar het project waar ik op zit wordt gesubsidieerd door NedTrain. Dus drie stappen verwijderd bekeken werk ik ook voor de NS 
Over de noodstops: volgens mij is het criterium van 140km/h naar stilstand binnen 1000 meter, maar zeker weten doe ik dat niet.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ik woon in Schiedam en werk 2 á 3 dagen per week in Brussel. Ik reis met de Thalys, ComfortClasse,met WiFi, en begin mijn werkdag dus in Rotterdamquote:Op woensdag 24 maart 2010 19:59 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Jij bent zo'n deurenlapper in een rijdende trein of ben je forens?
Mu!
