Het treinpics, -nieuws en -praattopic, deel 217

Denk omdat er tienduizenden verschillenden van zijn (niet dat ik die mensen echt begrijp).

Ik begrijp wel dat de buitenkant boeiend kan zijn van zo'n trein maar je zit er toch het grootste gedeelte in en dan is er weinig te zien. Of je moet geilen op het coupé nr

quote:

Op zaterdag 13 maart 2010 11:33 schreef PLAE@ het volgende:
Ik begrijp wel dat de buitenkant boeiend kan zijn van zo'n trein maar je zit er toch het grootste gedeelte in en dan is er weinig te zien. Of je moet geilen op het coupé nr

Het is weleens fijn om in een andere trein te zitten dan de dagelijkse plank hout waarop je van en naar je school/werk reist. Verder valt er in een trein en op de stations genoeg moois te zien en dan heb ik het niet in de laatste plaats over appetijtelijke vrouwelijke studentes .

Maar hoewel ik prima kan begrijpen dat de trein voor de meeste mensen slechts een simpel vervoersmiddel is, zijn er genoeg interessante trajecten in Nederland;

- Over verhoogde dijken rijden en zo uitzicht hebben over een halve provincie in Zeeland
- Bijna-dood ervaringen tussen Leiden en Utrecht
- Door uitgestorven bossen rijden tussen Nijmegen en Venlo
- Mooie natuur en uitzicht op twee rivieren tussen Nijmegen en Arnhem
- Prachtig uitzicht op de heuvels van Limburg tussen Maastricht en Heerlen

en zo is zijn er in Nederland wel meer landschappen die met een lekker zonnetje een heerlijk ontspannen uitzicht geven.

Dat is eigenlijk vooral waar ik het voor doe, ontspanning. Gewoon ontspannen met fatsoenlijke muziek uit je oordopjes, genieten van de omgeving en de meest vage personen die je er aantreft. Of tussen Den Haag/Rotterdam en Groningen/Leeuwarden in een comfortabele trein studeren, leren voor tentamens of huiswerk afmaken en dat soort dingen. 'k Blijf er nog wel even van genieten in ieder geval _{maar vooral omdat het me voorlopig nog geen cent kost.}

Leuk, iedereen z'n eigen hobby.

Geniet er van

quote:

Venlo-Eindhoven
Zaterdag 13 Maart 11:19
Oorzaak Tussen Eindhoven en Helmond rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon.
Verwachting De verstoring is naar verwachting rond 13:30 uur verholpen.

Oh jee, komt Greavy's planning nu in de knel?

quote:

Op zaterdag 13 maart 2010 12:03 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

Oh jee, komt Greavy's planning nu in de knel?

'k Denk het niet, aangezien hij niet tussen Eindhoven en Helmond hoeft te zijn ?

quote:

Op zaterdag 13 maart 2010 12:04 schreef Ireyon het volgende:

[..]

'k Denk het niet, aangezien hij niet tussen Eindhoven en Helmond hoeft te zijn ?

Ooh, gelukkig!

quote:

Op zaterdag 13 maart 2010 11:30 schreef Duvel het volgende:

[..]

Eh ja, dat heet nou hobby. Waarom verzamelt iemand postzegels?...

[nerdmodus] Omdat het allemaal unieke grafische werkjes zijn Ik heb er heel veel! [/nerdmodus]

Hier wat foto's van de brand van gisteren: http://energievoorziening(...)d%20onderstation.htm

Gelijkstroom is a bitch...

Moraal, Nokia is hittebestendiger dan Blackberry

quote:

Op vrijdag 12 maart 2010 17:04 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Misschien staat Crientj nog wel in de AH To Go aan de Jaarbeurskant

Wha. Ik werk niet op vrijdag
a.s maandag, en volgens mij woensdag + donderdag ook nog

quote:

Maandag langzaamaanactie op Belgisch spoor
BRUSSEL - Treinmachinisten in België beginnen maandag langzaamaanacties. De treinen rijden 20 ā 30 kilometer per uur trager dan normaal.

De machinisten protesteren zo tegen een technische storing met de rode lichten langs de rails.

Donderdag was er volgens de bond een storing bij Buizingen (gemeente Halle), waar in februari door een treinbotsing achttien doden vielen.

''De treinbestuurders hebben geen vertrouwen meer in de signalisaties'', aldus Luc Pauwels van vakbond OVS zaterdag. ''De acties zullen duren totdat er een oplossing gevonden wordt.''

Spoorbedrijf NMBS kan nog niet voorspellen of de acties het treinverkeer danig in de war gooien. Voorlopig is er nog geen overleg gepland met de vakbond.

Gevaar
Spoorbeheerder Infrabel erkent het nieuwe incident met het licht donderdag. ''Maar op geen enkel ogenblik was er sprake van enig gevaar voor de passagiers'', aldus een woordvoerder.

De machinist zag een groen licht dat plots rood werd. Hij kon nog voor het rode licht stoppen. Zolang het onderzoek loopt, is het spoor in kwestie afgesloten.
Š ANP

Ga maar weer staken ja, of iig reizigers pesten

quote:

Op zaterdag 13 maart 2010 20:35 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ga maar weer staken ja, of iig reizigers pesten

Wat moeten ze anders doen dan? De baas luistert immers niet.

quote:

Op zaterdag 13 maart 2010 20:35 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ga maar weer staken ja, of iig reizigers pesten

Hoewel ik meestal een hekel heb aan het duperen van onschuldige reizigers, zou ik als Belgische spoormedewerker ook geen andere manieren meer weten om dat tuig in de directie wakker te schudden..

nu onderweg naar leiden. Tijdens me rit 12minuten vertraging opgelopen vanuit heerlen naar roermond. Trein vertrok later omdat iemand met de ambu afgevoerd moest worden te sittard, dus me aansluiting in Roermond gemist naar de maaslijn, en heb daarom Arnhem-tiel-utrecht niet gedaan met die 1x per uur syntusdienstregeling, maarr rechtstreeks naar utrecht, en daar verder volgens plan.

quote:

Op vrijdag 12 maart 2010 09:24 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Op de brommer van Eindhoven naar Zoetermeer ?

Bij de race zul je bij de Flyover wel een voorsprong hebben gehad dan? Meestal moet de 1900 daarna in de remmen voor de bocht richting Tilburg, terwijl de 800 op volle snelheid door kan karren

zo, en weer thuis

quote:

Op zaterdag 13 maart 2010 20:40 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Hoewel ik meestal een hekel heb aan het duperen van onschuldige reizigers, zou ik als Belgische spoormedewerker ook geen andere manieren meer weten om dat tuig in de directie wakker te schudden..

Helaas ziet de NMBS-directie een staking of protestactie als deze slechts als manier om stoom af te blazen, en meer niet

quote:

Op zaterdag 13 maart 2010 21:07 schreef James1988 het volgende:

[..]

Helaas ziet de NMBS-directie een staking of protestactie als deze slechts als manier om stoom af te blazen, en meer niet

En meer is het ook eigenlijk niet. Men is ergens om verongelijkt, DUS er wordt gestaakt. Constructieve input is nul.

Breezand, 13 maart 2010. VIRMpje 8703 als IC 3044 onderweg richting Den Helder op het enkelspoor tussen Anna Paulowna en Den Helder Zuid

Grappig zo in die spiegel!

Sorry voor de kut kwaliteit Matnummer kwam van Somda

quote:

Op zaterdag 13 maart 2010 21:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En meer is het ook eigenlijk niet. Men is ergens om verongelijkt, DUS er wordt gestaakt. Constructieve input is nul.

Correct, maar het zou een vrij duidelijk signaal af moeten geven richting de NMBS. Maar dat gebeurt niet... de directie lijkt echt helemaal niets te begrijpen van wat de werknemers willen.

@foto: leuk zo

Ben nu weer thuis.

Lijstje van het materieel waar ik in heb gezeten vandaag:
Zwijndrecht - Dordrecht: Plan V 944
Dordrecht - Eindhoven: VIRM 8732
Eindhoven - Maastricht: VIRM 9563, en in Sittard overgestapt op VIRM 8642 naar Maastricht. De 9563 ging naar Heerlen, wegens werkzaamheden wel via Maastricht, maar niet aan het perron.
Maastricht - Maastricht Randwyck: Velios 503
Maastricht Randwyck - Kerkrade Centrum: Velios 503
Kerkrade - Heerlen: Velios 503
Heerlen - Roermond: VIRM 9596
Roermond - Nijmegen: Velios 357
Nijmegen - Utrecht: VIRM 8705
Utrecht - Rhenen: Plan V 476 (achter zat de 446)
Rhenen - Utrecht: Plan V 446 (achter zat de 476)
Utrecht - Baarn: Plan V 455 (achter zat Plan V 463)
Baarn - Amersfoort: DD-AR 7430
Amersfoort - Ede-Wageningen: Protos ????
Ede-Wageningen - Schiphol: VIRM 8721
Schiphol - Leiden: VIRM 9552
Leiden - Utrecht: VIRM 9450
Utrecht - Rotterdam: ICM 4248
Rotterdam - Zwijndrecht: Plan V 884 (voor zat Plan V 466 als ik me niet vergis)

Omdat ik eerder aan was in Utrecht, kon ik om 14.45 ook de Sprinter naar Rhenen nemen, maar die werd gereden door een DD-AR stam, dus heb die laten gaan. Om 15.15 kwam er wél 2x Plan V aan, en die dus genomen. Op de terugweg nog VIRM 9573 gezien als Sprinter naar Rhenen. Dat was wel iets wat je er niet vaak ziet.
Oja, de Protos zijn ongelofelijke kut treinen, daar zou ik niet graag dagelijks inzitten

Voor de reistijden/treinnummers kijk in me reisplanning
PS: Arnhem - Tiel en Tiel - Utrecht heb ik niet gedaan, wegens vertraging op weg naar Roermond, en me trein in Roermond gemist naar Nijmegen. Van Nijmegen ben ik om 13.27 richting Utrecht vertrokken.

Morgen meer, zoals foto's en een reisverslag iets (met foto's in verwerkt dus)

Leuk tripje Greavy, je ligt misschien al lekker te slapen.
Ik niet, ben een tripje voor 27 maart aan het plannen, grootste doel alle arriva lijntjes in Groningen (muv die naar Leeuwarden).
Dat is geen probleem, wel leuk ritje terug, ik wil namelijk via Duitsland terug.
Vraag: Bad Bentheim - grens kan je zo'n kaartje kopen in Bad Bentheim in de automaat en wat kost het dan? Ik vind Bad Bentheim - Hengelo voor 11,40 wel prijzig .

Afgelopen donderdag voor het eerst gereisd tussen Woerden en Breukelen. Ik woon al 20 jaar in Utrecht, maar nog nooit dit stukje bezocht. Erg apart om de stad Utrecht te zien liggen vanuit het zijraampje, normaal kan dat niet. En een rare gewaarwording om vanuit Harmelen opeens in Breukelen te zijn...