PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zekers, mooi station ook (zal eens foto's uploaden, ik ben er in december/januari geweest). En de skytrain in Bangkok is ook leukquote:Op dinsdag 16 februari 2010 10:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Daar hebben ze ook leuke treinen, heb ik van horen zeggen
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Op Rotterdam Blaak heeft een trein een beetje in brand gestaan, waardoor nu geen treinen rijden tussen Rotterdam Centraal en Rotterdam Zuid.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als in "het volkenrechtelijk mandaat was een beetje adequaat"? "Mijn vriendin is een beetje zwanger"?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 16 februari 2010 11:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als in "het volkenrechtelijk mandaat was een beetje adequaat"? "Mijn vriendin is een beetje zwanger"?
Categorie 'beetje zwanger' dusquote:Brandje legt treinverkeer stil
Uitgegeven: 16 februari 2010 11:33
Laatst gewijzigd: 16 februari 2010 11:33
ROTTERDAM - Een korte brand in een locomotief op station Rotterdam Blaak heeft dinsdagochtend het treinverkeer tussen Rotterdam Centraal en Dordrecht stilgelegd.
Een woordvoerster van spoorbeheerder ProRail zei te verwachten dat het treinverkeer tussen twaalf en een uur weer op gang komt.
Hoe het brandje in de sneltrein van Breda naar Amsterdam.is ontstaan, is nog onduidelijk.
Volgens een woordvoerster van de brandweer hoefde het ondergrondse station Blaak niet te worden ontruimd.
Wel is de spanning van de bovenleidingen gehaald. Monteurs moeten de stroom ter plaatse weer inschakelen.
© ANP
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Das een kutte plek voor brandquote:Op dinsdag 16 februari 2010 10:54 schreef Duvel het volgende:
Op Rotterdam Blaak heeft een trein een beetje in brand gestaan, waardoor nu geen treinen rijden tussen Rotterdam Centraal en Rotterdam Zuid.
De 2200 stond in de fik. Omdat de spanning van de bovenleiding is gehaald, loopt veel verkeer richting Rotterdam vertraging op, want elke trein kan niet verder dan Rtd, en moet dus keren.
Vanaf de andere kant gaan een aantal tot Rtz, en een aantal maar tot Ddr.
Daardoor dus die meerdere vertragingen, omdat er veel geschoven moet worden.
Tevens: Thalys Asd - Parijs rijd vandaag ook niet, ivm het ongeval bij Halle, België
Vanaf de andere kant gaan een aantal tot Rtz, en een aantal maar tot Ddr.
Daardoor dus die meerdere vertragingen, omdat er veel geschoven moet worden.
Tevens: Thalys Asd - Parijs rijd vandaag ook niet, ivm het ongeval bij Halle, België
Treinverkeer langs Blaak word weer hervat volgens omroepbericht op Alexander, er moet nog wel rekening gehouden worden met uitval van treinen.
Zelfde geldt voor de Eurostar Brussel-Londen. Deze rijdt alleen tussen Lille en Londen.quote:Op dinsdag 16 februari 2010 12:03 schreef greavy het volgende:
Tevens: Thalys Asd - Parijs rijd vandaag ook niet, ivm het ongeval bij Halle, België
Dus 't was niet de sneltrein Breda - Amsterdamquote:Op dinsdag 16 februari 2010 12:03 schreef greavy het volgende:
De 2200 stond in de fik. Omdat de spanning van de bovenleiding is gehaald, loopt veel verkeer richting Rotterdam vertraging op, want elke trein kan niet verder dan Rtd, en moet dus keren.
Vanaf de andere kant gaan een aantal tot Rtz, en een aantal maar tot Ddr.
Daardoor dus die meerdere vertragingen, omdat er veel geschoven moet worden.
Tevens: Thalys Asd - Parijs rijd vandaag ook niet, ivm het ongeval bij Halle, België
?
Heb je nou nog foto's gemaakt J?quote:Op dinsdag 16 februari 2010 12:08 schreef JDude het volgende:
[..]
Zelfde geldt voor de Eurostar Brussel-Londen. Deze rijdt alleen tussen Lille en Londen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De 2200 is de sneltrein Breda-Amsterdamquote:Op dinsdag 16 februari 2010 12:19 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Dus 't was niet de sneltrein Breda - Amsterdam
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Grappig genoeg kun je de spanning per spoor afschakelen, dus waarom de hele tunnel spanningsloos moest is mij een raadsel.quote:
De 2200 stond in de fik. Omdat de spanning van de bovenleiding is gehaald, loopt veel verkeer richting Rotterdam vertraging op, want elke trein kan niet verder dan Rtd, en moet dus keren.
Vanaf de andere kant gaan een aantal tot Rtz, en een aantal maar tot Ddr.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh, ik dacht dat je het over de locomotief hadquote:Op dinsdag 16 februari 2010 12:39 schreef dennistd het volgende:
[..]
De 2200 is de sneltrein Breda-Amsterdam
http://www.nshispeed.nl/n(...)n-ns-hispeed-treinen
een beetje fatsoenlijk type is moeilijk
Sowieso een beetje dom dat ze iedereen af radden om via lille te reizen omdat daar zulke volle treinen rijden. Dan ga je daar half uur diensten rijden ipv van 2 uurs. 
een beetje fatsoenlijk type is moeilijk
Sowieso een beetje dom dat ze iedereen af radden om via lille te reizen omdat daar zulke volle treinen rijden. Dan ga je daar half uur diensten rijden ipv van 2 uurs.
De 2200 is een diesselquote:Op dinsdag 16 februari 2010 12:57 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Oh, ik dacht dat je het over de locomotief had
Lachwekkende reactie vandaag van Prorail in Dagblad de Limburger over de treinramp in België en hun veiligheidssysteem; "Hier in Nederland stoppen treinen automatisch wanneer ze door rood rijden"
Over lachwekkend gesproken, gisteren bij RTL Z vertelde verslaggever Koen de Recht dat doden bij treinbotsingen met passagiers al lang niet meer zijn gevallen in Nederland. "Vorig jaar in Barendrecht ging het bijna mis, maar daar vielen geen doden. Het liep daar allemaal goed af".
Wat een falers.
Over lachwekkend gesproken, gisteren bij RTL Z vertelde verslaggever Koen de Recht dat doden bij treinbotsingen met passagiers al lang niet meer zijn gevallen in Nederland. "Vorig jaar in Barendrecht ging het bijna mis, maar daar vielen geen doden. Het liep daar allemaal goed af".
Wat een falers.
"Dat is een artikeltje 5"
Zat goederentreinen die gewoon door de tunnel gaan.quote:
[..]
Maar diesellocs hebben volgensmij niet zoveel te zoeken in rotterdam blaak?
En @ Jeroen_L: dat ergert me ook. ATB-EG zet geen treinen stil voor rood sein, en ATB-Vv is nog niet operationeel volgens mij.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja daar doelt Prorail op, want de suggestie wordt gewekt dat treinen niet door rood kunnen rijden.quote:Op dinsdag 16 februari 2010 14:09 schreef Peterselieman het volgende:
ATB-VV is wel operationeel, maar ligt nog lang niet overal
[ Bericht 0% gewijzigd door Jeroen_L op 16-02-2010 14:37:18 ]
"Dat is een artikeltje 5"
Het is pas operationeel als de baanapparatuur geïnstalleerd is, getest en ingeschakeld, en dat dat aan de kant van het materieel ook het geval is. Tot die tijd zou ik het niet "operationeel" noemen.quote:
ATB-VV is wel operationeel, maar ligt nog lang niet overal
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is wel schandalig ja. Hoewel strikt genoemen niet helemaal onwaar. Er vielen geen doden onder de passagiers. Alle passagiers van de twee betrokken goederentreinen zijn in leven geblevenquote:
Over lachwekkend gesproken, gisteren bij RTL Z vertelde verslaggever Koen de Recht dat doden bij treinbotsingen met passagiers al lang niet meer zijn gevallen in Nederland. "Vorig jaar in Barendrecht ging het bijna mis, maar daar vielen geen doden. Het liep daar allemaal goed af".
Laatste keer dat er treinpassagiers omgekomen zijn bij een treinongeluk was Hoofddorp 1992 toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nope, Duisburg-Dusseldorf is 230km/h.quote:Op dinsdag 16 februari 2010 09:59 schreef Stefanovic83 het volgende:
[..]
Zo rijk ben ik niet
Dat ding rijdt maar max 160 tot Dusseldorf toch? Beetje jammer
Vanaf Zevenaar-grens tot Duisburg is inderdaad 160km/h
Killing as few patients as possible.
Daar is ook lekker de ruimte voor op dat pis-eindje iddquote:
[..]
Nope, Duisburg-Dusseldorf is 230km/h.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens wikipedia welquote:
Laatste keer dat er treinpassagiers omgekomen zijn bij een treinongeluk was Hoofddorp 1992 toch?
So we just called him Fred too
De Belgen hebben gisteren net het antwoord gegevenquote:
Morgen in Willem Wever (ned 3) o.a.: hoe sloop je een trein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zag het slopen/afbreken van een koploper in het voorfilmpjequote:Op dinsdag 16 februari 2010 18:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De Belgen hebben gisteren net het antwoord gegeven
dag
ProRail is ook nog niet echt nauwkeurig met het typen van verstoringsmeldingen:
Hertelwerkzaamheden in Belgie
Hertelwerkzaamheden in Belgie
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
