PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is ook maar 150 pk, niet zo gek 
.
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Even stof blazen hier....
Niet heel veel gedaan ivm de kou, maar we zijn weer begonnen.
De accu is ondertussen naar achteren verplaatst:
Poging tot extra stugheid:
QSP Drift 1 Kuipstoel geplaatst:
Verder heb ik een begin gemaakt met het verwijderen van het interieur.
De volgende update's:
komend weekend gaat het blok geflushed worden, komt er een nieuwe Olie filter adapter ring(vorige lekt), Hamp filter en wordt er een baffle plate in de carterpan gelast.
Niet heel veel gedaan ivm de kou, maar we zijn weer begonnen.
De accu is ondertussen naar achteren verplaatst:
Poging tot extra stugheid:
QSP Drift 1 Kuipstoel geplaatst:
Verder heb ik een begin gemaakt met het verwijderen van het interieur.
De volgende update's:
komend weekend gaat het blok geflushed worden, komt er een nieuwe Olie filter adapter ring(vorige lekt), Hamp filter en wordt er een baffle plate in de carterpan gelast.
Nice... 
En wanneer krijg je je koppel?
En wanneer krijg je je koppel?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En om hoeveel bedraagt het? En tot hoelang..?quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
180nm tot ongeveer 8400 rpm, eerst maar eens de auto verder klaar maken. Het onderstel kan nog wel wat fine tuning gebruiken, wellicht in de toekomst als de kooi er is dat ik ga boosten.
Turbooooooooooooooow.quote:Op dinsdag 6 maart 2012 00:51 schreef bietelboer het volgende:
180nm tot ongeveer 8400 rpm, eerst maar eens de auto verder klaar maken. Het onderstel kan nog wel wat fine tuning gebruiken, wellicht in de toekomst als de kooi er is dat ik ga boosten.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik sponsor je wel een turbo met vnt.
Maar dan wil ik wel mijn naam op je kofferbakklep zetten.
Maar dan wil ik wel mijn naam op je kofferbakklep zetten.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wat moet je met een driftstoel in een voorwielaandrijver?quote:QSP Drift 1 Kuipstoel geplaatst:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Achteruit driften jwt.quote:Op dinsdag 6 maart 2012 15:30 schreef Geralt het volgende:
[..]
Wat moet je met een driftstoel in een voorwielaandrijver?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Drifting is for people that want to show off how slow they're going in a fast car.
Calm down, please!
Hardrijders zijn doodrijders.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
wat rij jij? Suzuki?quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Die van mij loopt niet zo hard hoor. 170 maxquote:
. 0-100 in 14 seconden ofzo
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Volgens mij niet eens een spartamet.quote:
Op zaterdag 10 juni 2023 14:52 schreef GGMM het volgende:
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
hoax. Dikke skoda bestaat niet, een skoda is een skoda.quote:
Skoda vs Honda..... Hmmmm.....
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Die is van de leasemaatschappij.quote:
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Die Ford ging harder!quote:Op woensdag 7 maart 2012 18:40 schreef fathank het volgende:
[..]
Die van mij loopt niet zo hard hoor. 170 max
Vooral bumperklevend door Frankrijk met die Arabier achter het stuur .
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Vanavond grotendeels het interieur er uit gehaald en is de baffle plate binnen gekomen!
(Sorry voor de waardeloze foto)
(Sorry voor de waardeloze foto)
Waz een Baffle plate lan..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Die plaat komt in de carterpan en voorkomt dat de olie alle kanten op gaat. De olie blijft dus onderin bij de olie Pick up, om te voorkomen dat de olie pomp geen olie aan zuigt.
Gisteren voor het eerst sinds een paar jaar weer met de Coupé op het circuit gereden, ging aardig maar wel een aantal verbeter punten gevonden.
Vorig weekend tijdens Jaf de eerste km´s gemaakt op CPZ, ging best lekker(ondanks de regen). Problemen met de remmen waren volledig weg en nu alleen nog wat meer aan de weg ligging doen.
Even een schopje 
Carterpan schotjes:
Leuke ontdekking een week voor een weekendje Clastres...
Als een malle opzoek naar een ander setje, uit eindelijk een Koni setje kunnen lenen....
Het was echt veel te warm(42 graden) en de baan bestaat uit een stel hele krappe bochten waar ik bijna geen grip had.
Track pic's:
Carterpan schotjes:
Leuke ontdekking een week voor een weekendje Clastres...
Als een malle opzoek naar een ander setje, uit eindelijk een Koni setje kunnen lenen....
Het was echt veel te warm(42 graden) en de baan bestaat uit een stel hele krappe bochten waar ik bijna geen grip had.
Track pic's:
Omdat Honda's in de fabriek zulke geweldige roest preventie krijgen is het tijd voor een nieuw chassis...
Oud en nieuw naast elkaar
Dit is er ondertussen nog over van het oude beestje..
Oud en nieuw naast elkaar
Dit is er ondertussen nog over van het oude beestje..
Hoe kom je daar dan aan?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ondertussen ben ik ook druk bezig met nieuwe chassis.
Wegens toch een lichte vorm gelijk maar even de slijptol in de auto gezet.
Begonnen met het chassis verder kaal te maken.
Zo en nu eerst opruimen
Wegens toch een lichte vorm gelijk maar even de slijptol in de auto gezet.
Begonnen met het chassis verder kaal te maken.
Zo en nu eerst opruimen
Voorlopige to do list:
Body:
• Verder leeg maken
• onderkant schoonmaken en coating aanbrengen
• Body strak maken
• Motorruimte spuiten
• Teermatten weghalen
• Binnenkant spuiten
• Buitenkant spuiten
Onderstel:
• Alle rubbers vervangen
• Verstelbare draagarmen
• Swaybars vervangen voor dikkere
• Remmen voor vervangen(wegens slijtage)
• Remmen achter upgraden van 242mm naar 262mm
• Airducts voor remmen
Motor:
• Blok netjes maken
• Bak reviseren
• Olie koeler monteren
• Edelbrock performer X
• Air intake aanpassen
• Re-tune
• Kabelboom aanpassen
• Accu weer naar achter plaatsen
• RDW Keuring
• Rolkooi
Body:
• Verder leeg maken
• onderkant schoonmaken en coating aanbrengen
• Body strak maken
• Motorruimte spuiten
• Teermatten weghalen
• Binnenkant spuiten
• Buitenkant spuiten
Onderstel:
• Alle rubbers vervangen
• Verstelbare draagarmen
• Swaybars vervangen voor dikkere
• Remmen voor vervangen(wegens slijtage)
• Remmen achter upgraden van 242mm naar 262mm
• Airducts voor remmen
Motor:
• Blok netjes maken
• Bak reviseren
• Olie koeler monteren
• Edelbrock performer X
• Air intake aanpassen
• Re-tune
• Kabelboom aanpassen
• Accu weer naar achter plaatsen
• RDW Keuring
• Rolkooi
Tot volgend jaar
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Weer een stukje interieur weg.
Morgen het laatste stukje en dan is de auto helemaal kaal en dan gaan de teermatten er aan.
Morgen het laatste stukje en dan is de auto helemaal kaal en dan gaan de teermatten er aan.
Good luck. Wat heb je als daily trouwens tegenwoordig?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Haha burgerlul
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ja, de baas vind het niet nodig dat ik privé mag rijden met de auto van de zaak.
Dus toen maar iets goedkoops geregeld
Dus toen maar iets goedkoops geregeld
Ondertussen niet stil gezeten
Die troep matten er uit en de bodem een kleurtje gegeven.
Begonnen met het strak maken van de body:
Die troep matten er uit en de bodem een kleurtje gegeven.
Begonnen met het strak maken van de body:
Pff. En wat is de deadline?
Op zaterdag 10 juni 2023 14:52 schreef GGMM het volgende:
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Dezelfde als z'n schoolquote:
Op
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Yo, biet,
Heb je toevallig nog een D16Z5 of A9 liggen of ken je iemand? Ben naarstig op zoek!
Heb je toevallig nog een D16Z5 of A9 liggen of ken je iemand? Ben naarstig op zoek!
Calm down, please!
Toch besloten om de hele binnenkant van de auto ook matt zwart te maken ipv alleen de bodem. Het dak word echter wel dezelfde kleur als de buitenkant.
Tevens ook een Cusco rolkooi weten te bemachtigen.
Tevens ook een Cusco rolkooi weten te bemachtigen.
DM gestuurdquote:Op zaterdag 21 september 2013 16:11 schreef Googolplexian het volgende:
Yo, biet,
Heb je toevallig nog een D16Z5 of A9 liggen of ken je iemand? Ben naarstig op zoek!
Leuk om te zien dat een van mijn eerste "liefdes" op autogebied - de Honda - niet alleen een eigen topic heeft maar ook nog een behoorlijke schare fans. Dit model in een camel kleur was mijn eerste Honda ooit.
Oh ja. Liet iedereen (vrienden) die mee reden altijd hfl 2,50 benzinegeld betalen. Vriendinnen uiteraard niet. Die betaalde anders.
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 26-09-2013 10:12:03 ]
Oh ja. Liet iedereen (vrienden) die mee reden altijd hfl 2,50 benzinegeld betalen. Vriendinnen uiteraard niet. Die betaalde anders.
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 26-09-2013 10:12:03 ]
Motorruimte alvast in kleur:
Tevens ook nog een setje visors op de kop getikt
En de stuurbekrachtiging kan ook de prullenbak in!
Tevens ook nog een setje visors op de kop getikt
En de stuurbekrachtiging kan ook de prullenbak in!
Ja er zijn wereldwijd heel veel fora die toegewijd zijn aan hondaquote:Op donderdag 26 september 2013 10:10 schreef Iwanius het volgende:
Leuk om te zien dat een van mijn eerste "liefdes" op autogebied - de Honda - niet alleen een eigen topic heeft maar ook nog een behoorlijke schare fans. Dit model in een camel kleur was mijn eerste Honda ooit.
Oh ja. Liet iedereen (vrienden) die mee reden altijd hfl 2,50 benzinegeld betalen. Vriendinnen uiteraard niet. Die betaalde anders.
De voornaamste reden is eigenlijk omdat ik de originele PS niet zo geweldig vind op wat hogere snelheden, dit type verzwaard niet op snelheid. Dit geeft ook meer gevoel met de weg.
plus dat ik zit te kijken naar een Quick steering rack en dat is icm het non PS systeem.
De bijkomende pluspunten zijn dat het gewicht scheelt, het PS loos systeem weegt denk ik een derde van het PS systeem.
Tevens heb ik nu minder spullen die stuk kunnen gaan en minder belasting op de pouly.
plus dat ik zit te kijken naar een Quick steering rack en dat is icm het non PS systeem.
De bijkomende pluspunten zijn dat het gewicht scheelt, het PS loos systeem weegt denk ik een derde van het PS systeem.
Tevens heb ik nu minder spullen die stuk kunnen gaan en minder belasting op de pouly.
To do list:
Body:
• Verder leeg maken - Check
• onderkant schoonmaken en coating aanbrengen - Check
• Body strak maken - Check
• Motorruimte spuiten - Check
• Teermatten weghalen - Check
• Binnenkant spuiten - Check
• Buitenkant spuiten - Check
Onderstel:
• Alle rubbers vervangen
• Verstelbare draagarmen
• Swaybars vervangen voor dikkere
• Remmen voor vervangen(wegens slijtage)
• Remmen achter upgraden van 242mm naar 262mm
• Airducts voor remmen
Motor:
• Blok netjes maken
• Bak reviseren
• Olie koeler monteren
• Edelbrock performer X
• Air intake aanpassen
• Re-tune
• Kabelboom aanpassen
• Accu weer naar achter plaatsen
• RDW Keuring
• Rolkooi - nog inbouwen
Body:
• Verder leeg maken - Check
• onderkant schoonmaken en coating aanbrengen - Check
• Body strak maken - Check
• Motorruimte spuiten - Check
• Teermatten weghalen - Check
• Binnenkant spuiten - Check
• Buitenkant spuiten - Check
Onderstel:
• Alle rubbers vervangen
• Verstelbare draagarmen
• Swaybars vervangen voor dikkere
• Remmen voor vervangen(wegens slijtage)
• Remmen achter upgraden van 242mm naar 262mm
• Airducts voor remmen
Motor:
• Blok netjes maken
• Bak reviseren
• Olie koeler monteren
• Edelbrock performer X
• Air intake aanpassen
• Re-tune
• Kabelboom aanpassen
• Accu weer naar achter plaatsen
• RDW Keuring
• Rolkooi - nog inbouwen
Mooi topic zo,volg het graag en kijk uit naar het eindresultaat.
Er staat btw er mooi spul in de garage/hal/loods als ik de pics langs loop,mooi om te zien!
Er staat btw er mooi spul in de garage/hal/loods als ik de pics langs loop,mooi om te zien!
Kabelboom er weer bijna helemaal in.
Body begint al aardig samen te komen.
Leiding werk weer grotendeels aangesloten
Body begint al aardig samen te komen.
Leiding werk weer grotendeels aangesloten
Als je van Honda's houdt welquote:
Mooi topic zo,volg het graag en kijk uit naar het eindresultaat.
Er staat btw er mooi spul in de garage/hal/loods als ik de pics langs loop,mooi om te zien!
2x CRX Vtec en een JDM import civic welke mee in Japan geraced is en nu in het nederlands Time Attack mee rijdt(vorig jaar ook kampioen in de pro klasse).
Dat klopt, heb jij hem wel een zien rijden?quote:
Gave bak, komt deze toevallig uit Doesburg?
zag hem wel eens staan in de buurt... nooit verwacht dat er een b18 in lag, vooral omdat er niet gek veel snel spul rondrijdt hier
Nu het weer wat beter is, ook weer een boel kunnen doen
Kleppen deksel opgeknapt
Ventilatie pluggen en geen PCVbox meer
Gelijk een nieuwe distririem en olie filter.
Een gebroken las gefixed
Test passen van de radiateur:
Laatste stand van zaken omtrent de body
[ Bericht 0% gewijzigd door bietelboer op 21-04-2014 22:14:27 ]
Kleppen deksel opgeknapt
Ventilatie pluggen en geen PCVbox meer
Gelijk een nieuwe distririem en olie filter.
Een gebroken las gefixed
Test passen van de radiateur:
Laatste stand van zaken omtrent de body
[ Bericht 0% gewijzigd door bietelboer op 21-04-2014 22:14:27 ]
Begint er op te lijken gekk!
Op zaterdag 10 juni 2023 14:52 schreef GGMM het volgende:
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Bijna Mei dus het zou eens tijd worden
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
!!!!!!!!!!1
Op zaterdag 10 juni 2023 14:52 schreef GGMM het volgende:
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Ik had ook gezegd zomer 2014
quote:
Voordat hij weer rijdt zitten we in de zomer 2014 ja
quote:
Whahaha zoiets idd
Wil volgens jaar mei weer rijden, dus ik heb nog even
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Allemaal teruggelezen, en wow 
Zou absoluut niet een auto zijn die ik zou kiezen, maar het ziet echt heel mooit uit; kan me niet eens voorstellen hoeveel werk er in is gegaan. Mooi om te zien!
Zou absoluut niet een auto zijn die ik zou kiezen, maar het ziet echt heel mooit uit; kan me niet eens voorstellen hoeveel werk er in is gegaan. Mooi om te zien!
Tnx,quote:
Allemaal teruggelezen, en wow
Zou absoluut niet een auto zijn die ik zou kiezen, maar het ziet echt heel mooit uit; kan me niet eens voorstellen hoeveel werk er in is gegaan. Mooi om te zien!
Het is een boel werk idd, maar ook weer hobby dus maakt dat niet uit
Kom jij weleens @foodstrip adam?quote:
[..]
Tnx,
Het is een boel werk idd, maar ook weer hobby dus maakt dat niet uit
life happens while you're pusing the throttle.
Ooit wel eens geweest, wellicht in de toekomst weer eens een bezoekje brengen als de auto klaar is.quote:
Nerdmansquote:
!
Op zaterdag 10 juni 2023 14:52 schreef GGMM het volgende:
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Jahaa ekkes geleden alweer.quote:
Effe pappa geworden tussendoor
Maare skon projectje tog?
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Meen je niet !
Lekker man!
!Lekker man!
Op zaterdag 10 juni 2023 14:52 schreef GGMM het volgende:
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Ja dat klopt, hij moet nog bij gesteld worden, morgen even alles goed inregelenquote:Op vrijdag 16 mei 2014 00:05 schreef DutchOven het volgende:
[..]
Nice!
Loopt hij nou 1800 toeren stationair?
Godverdomme we gaan het gewoon meemaken.
Op zaterdag 10 juni 2023 14:52 schreef GGMM het volgende:
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Eigenlijk is elke prijs die in het voetbal gewonnen wordt terug te leiden naar het Ajax-DNA
Na een mindere en drukke periode weer eindelijk wat aan de civic kunnen doen
RVS omvlochten koppelings leiding gemonteerd:
Heb een 3 point front upper strutt op de kop getikt.
Weer wat werk gedaan aan de achterwiel ophanging en remmen:
Totaal plaatje:
RVS omvlochten koppelings leiding gemonteerd:
Heb een 3 point front upper strutt op de kop getikt.
Weer wat werk gedaan aan de achterwiel ophanging en remmen:
Totaal plaatje:
Dat red ik misschien wel, maar wil eerst testen of alles wel goed is voordat ik helemaal naar de Ring gaquote:
De belangrijkste vraag! Is hij de 13e klaar?
Vandaag de eerste rit gemaakt met de civic sinds een jaar.
De koppeling vind ik wel vrij agressief oppakken, maar dat kan ook aan mijn koppelingsgever liggen. Verder leek alles zoals het hoort
De koppeling vind ik wel vrij agressief oppakken, maar dat kan ook aan mijn koppelingsgever liggen. Verder leek alles zoals het hoort
