PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In feite zou alleen een rechtstreekse verbinding van Amsterdam naar Leeuwarden (zonder tussenstops) volstaan.quote:Op zaterdag 16 januari 2010 01:23 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Ja, precies, dat blijft helaas een probleem voor een verbinding over de Afsluitdijk denk ik.
Maar gezien de infrastructurele perikelen duurt het decennia voordat de lijn zichzelf terugverdient.
Ik denk dat een Zuiderzeelijn een stuk rendabeler is, en ook nog een stuk goedkoper in aanleg... En qua reistijd zal het ook niet zo gek veel uit maken denk ik.
Aanleggen maar. Ik vind het prima. Die lijn mag zelfs door m'n achtertuin lopen. 
Alles voor nieuwe treintrajecten.
Alles voor nieuwe treintrajecten.
Des te meer kilometers zijn er te maken... en het wordt natuurlijk helemaal leuk als je de eerste (proef)rit te pakken hebt.
Och jee, de firma FairyTaleRail presenteert weer wat plannen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ze nou eerst eens beginnen met de spoorlijn van Groningen van Heerenveen.quote:
Ik denk dat een Zuiderzeelijn een stuk rendabeler is, en ook nog een stuk goedkoper in aanleg... En qua reistijd zal het ook niet zo gek veel uit maken denk ik.
Dit huis niks voor jou?quote:Op zaterdag 16 januari 2010 03:37 schreef Socios het volgende:
Aanleggen maar. Ik vind het prima. Die lijn mag zelfs door m'n achtertuin lopen.
Oftewel weer 2 stellen weg, gisterAVond.quote:In de late avond van 15-1 zijn de 510+808 vanuit Wt naar Zlr overgebracht.
Zojuist mijn online foto album weer bijgewerkt, met onder andere foto's van de Alpen Expres.
Klik hier en kies dan voor 15 januari
Klik hier en kies dan voor 15 januari
Of HSL stops bij Zoetermeerquote:Op zaterdag 16 januari 2010 10:33 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Als ze nou eerst eens beginnen met de spoorlijn van Groningen van Heerenveen.
Neuh, is doodnormaalquote:Op zaterdag 16 januari 2010 12:44 schreef Lemjur het volgende:
+ 139 voor de Thalys op dit moment, iets gebeurd?
Zo'n lijn is ook niet rendabel, tenzij de weg opgebroken wordt en al het vervoer over de dijk over het spoor gaat.quote:
Ik vermoed dat er nog wel een serieuze problemen zouden kunnen zijn om een spoorbaan over de Afsluitdijk rendabel te maken.
So we just called him Fred too
Ik zeg, DOENquote:Op zaterdag 16 januari 2010 13:04 schreef Cothen het volgende:
[..]
Zo'n lijn is ook niet rendabel, tenzij de weg opgebroken wordt en al het vervoer over de dijk over het spoor gaat.
Blegh. Ik heb het helemaal gehad met de treinen. Normaal rijden er zes intercitys per uur tussen Amersfoort en Utrecht. Nu al een paar weken slechts twee. Het is iedere dag opnieuw alsof ik in een recordpoging voor het Guinness Book of REcords ben beland; hoeveel mensen kun je in een trein proppen? 
Prutsers.
Prutsers.
Neem dan de autotreinquote:Op zaterdag 16 januari 2010 14:11 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Echt niet, stel dat ik naar Noord-Holland wil, moet ik ineens omrijden via Amsterdam.
Of laat je auto thuis staan, en ga met de trein
Oud, oud en nog meer oud nieuwsquote:Op zaterdag 16 januari 2010 14:25 schreef k_man het volgende:
Blegh. Ik heb het helemaal gehad met de treinen. Normaal rijden er zes intercitys per uur tussen Amersfoort en Utrecht. Nu al een paar weken slechts twee. Het is iedere dag opnieuw alsof ik in een recordpoging voor het Guinness Book of REcords ben beland; hoeveel mensen kun je in een trein proppen?
Prutsers.
Is al 2 weken bekend dat er minder treinen rijden, 2x per uur een IC.
Staat zelf op ns.nl
dan neem je de stoptrein, die is een heule 6 minuten langzamer, of je reist via hilversum, ben je wel 15 minuten langer onderwegquote:Op zaterdag 16 januari 2010 14:25 schreef k_man het volgende:
Blegh. Ik heb het helemaal gehad met de treinen. Normaal rijden er zes intercitys per uur tussen Amersfoort en Utrecht. Nu al een paar weken slechts twee. Het is iedere dag opnieuw alsof ik in een recordpoging voor het Guinness Book of REcords ben beland; hoeveel mensen kun je in een trein proppen?
Prutsers.
Of kan je zwakke lichaampje het niet meer aan om 15 minuten te staan?
en ja, leuk is anders
Ja, dus? Maakt dat het aangenamer om als haringen in een ton vervoerd te worden of zo?quote:Op zaterdag 16 januari 2010 14:32 schreef greavy het volgende:
Oud, oud en nog meer oud nieuws
Is al 2 weken bekend dat er minder treinen rijden, 2x per uur een IC.
Staat zelf op ns.nl
Da's een vertraging van 100%.quote:Op zaterdag 16 januari 2010 14:33 schreef Yreal het volgende:
dan neem je de stoptrein, die is een heule 6 minuten langzamer, of je reist via hilversum, ben je wel 15 minuten langer onderweg
Staan is tot daar aan toe. Op het balkon staan met 25 anderen is een stukje minder. Zeker als er van achteren iemand continu in je rug staat te duwen, terwijl je heel erg je best aan het doen bent om niet steeds tegen de billen van de dikke meneer voor je te staan.quote:Of kan je zwakke lichaampje het niet meer aan om 15 minuten te staan?
en ja, leuk is anders
Voordat k_man verder wordt 'aangevallen'; het is in de eerste plaats natuurlijk volkomen geschift dat de NS op een dergelijk traject maar 2 IC's per uur rijdt..
Nee. Hele gangpad staat ook vol.quote:Op zaterdag 16 januari 2010 14:44 schreef Peterselieman het volgende:
en er is in de coupé geen plaats meer om te staan?
Als ik op het perron ben voordat de trein er is, gaat het wel redelijk hoor. Ik ben wel een 'geoefende instapper' inmiddels. Als ik een beetje laat ben en de trein er al staat, dan is het een drama. Iedereen wil toch in de spits heen en terug. Niet alleen is het aantal treinen teruggebracht van 6 naar 2, maar de 2 treinen die wel rijden zijn ook nog eens een stuk korter. Ik denk dat er vijf keer zoveel mensen in één trein moeten als tijdens de normale dienstregeling. En in de psits, op een van de drukste trajecten, is het dan heul vol.
Op tijd op het perron zijn, strategisch opstellen (dus kijk ook of de trein vrij hard of al langzaam aan komt rijden en als de trein van een A of B perron vertrekt kijk dan waar de middelste wissels liggen, op Amsterdam Centraal is dat duidelijk te zien) en direct gaan zitten als je een zitplaats zit. Zo lukt het mij bijna altijd wel om een zitplaats te krijgen. Geen goedpratertje, maar tips om van een vervelende situatie het beste te maken.
