PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vind het ook knap mislukt en zat me dat ook af te vragen.quote:Op maandag 11 januari 2010 17:14 schreef Ascendancy het volgende:
Even iets heel anders:
Wat is dat nu voor mislukkig dat het gewoon letterlijk direct de elektronica insneeuwt
En waarom gebeurt dit eigenlijk niet met regen?
Niemand is toch gebaat bij een V250? Meteen in de hens steken.quote:Op maandag 11 januari 2010 20:48 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Er reedt vanmiddag om 13:45 inderdaad eentje hierlangs (Roosendaal) richting België.. Je mag 'm houden
Regen waait niet omhoog...en het is niet bevrorenquote:Op maandag 11 januari 2010 17:14 schreef Ascendancy het volgende:
Even iets heel anders:
Wat is dat nu voor mislukkig dat het gewoon letterlijk direct de elektronica insneeuwt
En waarom gebeurt dit eigenlijk niet met regen?
Dat is dus precies andersom...quote:Op maandag 11 januari 2010 15:52 schreef Yreal het volgende:
Leiden -> schiphol -> amsterdam CS = 37
Leiden -> haarlem -> amsterdam CS = 33
Just putting it out there
De sneltreinen Leiden-Haarlem-Amsterdam en Leiden-Schiphol-Amsterdam stoppen precies even vaak onderweg en doen er allebei 37 minuten over. De IC Leiden-Schiphol-Amsterdam doet het in 4 minuten minder en dat komt alleen maar doordat die minder stopt.
De routes via Haarlem en via Schiphol zijn dus gewoon beide even snel!
Gecondoleerd.quote:Op maandag 11 januari 2010 20:44 schreef trainfreak het volgende:
Ik las net dat er vandaag weer een V250 naar België is gekomen.
Het staat nu in Ath (), of het zou daar toch moeten staan.
Even zonder gekheid: dit gaat dan de tweede poging worden voor testrondjes in België, nadat de eerste mislukte i.v.m. vierkante wielen? Ben benieuwd wanneer ze weer vierkant zijn
Normaal wordt dit de tweede testronde ja.quote:Op maandag 11 januari 2010 21:41 schreef James1988 het volgende:
[..]
Gecondoleerd.
Even zonder gekheid: dit gaat dan de tweede poging worden voor testrondjes in België, nadat de eerste mislukte i.v.m. vierkante wielen? Ben benieuwd wanneer ze weer vierkant zijn
Maar die gaan toch enkel rijden tussen Brussel, Antwerpen en de grens?
Ik kan er niet bij dat hij daarvoor in Ath staat, de andere kant van het land (nouja, bijna dan)
De V250's gaan inderdaad alleen maar Amsterdam - Brussel doen (met uitstapjes naar Den Haag en Breda). Bij ons is er uitvoerig getest op het baanvak Helmond - Horst-Sevenum, en heeft de trein ook rondjes door het hele land gereden (ik ben 'm twee keer tegengekomen tussen Den Bosch en Utrecht).
Wat hij in Ath doet, geen idee, misschien zijn daar de benodigde test/diagnosefaciliteiten?
Wat hij in Ath doet, geen idee, misschien zijn daar de benodigde test/diagnosefaciliteiten?
Wat heeft ie daar nou weer te zoeken?quote:
Ik las net dat er vandaag weer een V250 naar België is gekomen.
Het staat nu in Ath (
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat vraag ik mij ook al de hele tijd af.quote:Op maandag 11 januari 2010 22:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat heeft ie daar nou weer te zoeken?
Van testfaciliteiten heb ik geen weet (zoals James zei).
Ga eens foto's maken, buurtbewonerquote:
[..]
Dat vraag ik mij ook al de hele tijd af.
Van testfaciliteiten heb ik geen weet (zoals James zei).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zat ook al te zoekenquote:Op maandag 11 januari 2010 22:25 schreef Crientj het volgende:
Oke. Noobmodus, want ik kan het niet vinden.
Wat is de volledige naam van Ath? o.O
http://nl.wikipedia.org/wiki/Ath
Ath is een stadje in België. Begin in Gent en kijk zuidwaarts > Zottegem > Geraardsbergen > Athquote:
Oke. Noobmodus, want ik kan het niet vinden.
Wat is de volledige naam van Ath? o.O
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Aat komen ook veel treinen Maar toch nog 5018 reizigers per dag 
Maar toch nog 5018 reizigers per dag
Ah mooi, ben ik niet de enige. ;Pquote:
[..]
Ik zat ook al te zoeken
http://nl.wikipedia.org/wiki/Ath
Thx.
Eigenlijk is het erg jaquote:Op maandag 11 januari 2010 22:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ga eens foto's maken, buurtbewoner
De Nederlandse vertaling van Ath is trouwens Aat
Dat, en ik heb niets te maken met alle overige partijenquote:Op maandag 11 januari 2010 20:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou en? Je betaalt voor een dienst die niet geleverd wordt. Als jij je jaarkaart maar voor 90 % kunt betalen zegt NS ook niet "ach, je bent net ontslagen, geeft niet joh, laat die centen maar zitten"
. NS boekt elke maand geld van mijn rekening, niet ProRail, een of andere treinenbouwer of welke vingerverfclub dan ook. Dat zoekt de NS maar lekker zelf uit. Ik vind dat ik na een volle maand gepruts wel recht heb op enige vorm van (financiële) compensatie. Leuk, die 40% korting, maar dat héb ik al met mijn kaart. Die samenreisdag was op een werkdag en de koffie is ook voor iedereen. Het dunkt me dat de vaste klanten van NS en helemaal die op het traject dat nog altijd verstoord is, wel een tegemoetkoming mogen krijgen. Vanochtend was het ook weer veevervoer. Geen zitplek meer te vinden.
[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Hoi, je bent hiermee alvast genomineerd voor de domste post van 2010. En ik hoef niet eens uit te leggen waarom, toch?quote:
[..]
...net of de NS er wat aan kan doen dat door de sneeuw veel treinen kapot gaan.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat lukt je niet met droge ogen. Het is gewoon klantje pesten, aan alle kanten. "Wilt u niet met uw koffers zeulen van Rotterdam naar Schiphol? Dan is uw enige mogelijkheid een teringduur kaartje te kopen via de HSL."quote:
[..]
En leg mij dan is uit hoe je aan de klant wil verantwoorden dat om niet een half uur langer te doen over Amsterdam Centraal- vlissingen, je een dure toeslag moet betalen.
Volkomen geschift. Ik draag spoorvervoer in het algemeen een warm hart toe, in dit geval echter hoop ik dat die HSL zo volkomen mislukt dat die hele boevenbende van NSHispeed begin 2011 over de kop is.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En het vervangend materieel is tot Emmerich is: Mat '64quote:*hoog stemmetje*
Dames en heren,
ICE International rijdt vandaag met andere treinen. Herhaling: ICE International rijdt vandaag met andere treinen.
Ladies and gentlemen, ICE International services will be fulfilled with different trains today.
Meine Dammen und Herren,
ICE International fahrt heute mit anderen Zügen. Wiederholung: ICE International fahrt heute mit anderen Zügen.
Mesdames, messieurs:
ICE International conduire aujourd'hui avec d'autres trains. Répétition: ICE International conduire aujourd'hui avec d'autres trains.
Betaal je een klein vermogen om met ICE naar Duitsland te gaan, moet je tot aan Emmerich in zo'n Nederlands barrel zitten
Gisteravond nog Asd - Gd binnendoor gedaan met alleen stel 911. Werkt perfect. Het slaapt goed dankzij de oren aan de stoelen, het klinkt mooi dankzij onvervalste gelijkstroommotoren en het haalt, net als de ICE, moeiteloos 140. Wat is het probleem?quote:
[..]
En het vervangend materieel is tot Emmerich is: Mat '64
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:
Gisteravond nog Asd - Gd binnendoor gedaan met alleen stel 911. Werkt perfect.
911 
Toch lijkt ook Plan U me wel wat als vervangend mat op de ICE-dienst. Daar zit tenminste een buffet + keukentje in
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 12 januari 2010 09:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Toch lijkt ook Plan U me wel wat als vervangend mat op de ICE-dienst. Daar zit tenminste een buffet + keukentje in
Ik heb nog een keer speciaal een retourtje Bentheim gekocht omdat ze drie gekoppelde Plan U's zouden inzetten van Amsterdam naar Bentheim (werkzaamheden -> omleiding via Zp - Hgl). Helaas werd het plan gewijzigd en gingen de diesels maar tot Hengelo, maar toch: negen bakken Plan U onder de kap op Amsterdam Centraal was sinds 1974 niet meer voorgekomen denk ik. Dia's liggen ergens in het archief op zolder.
Die 911 op jouw foto is wel leuker speelgoed dan de 911 van gisteravond.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
