PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De NS gaat 50 miljoen in de winterbestrijding investeren waarvan 10 miljoen euro nu. De uitgeklede dienstregeling wordt verder uitgekleed en vanaf morgen mag ook iedereen zonder kortingskaart vanaf 9:00 met korting reizen. Dit om mensen te bewegen niet in de spits te gaan reizen. Er zijn namelijk te veel treinstellen stuk.
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)iten-spitsuren.dhtml
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)iten-spitsuren.dhtml
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ik het goed begrijp, mag dit dus niet?
Je moet van Zutphen naar Nijmegen. Je vertrekt op woensdag met de Intercity van 8:57 richting Dieren (aankomst 9:07). Koopt dus een kaartje vol tarief Zutphen-Dieren en een kaartje korting Dieren-Nijmegen.
Dit mag dus niet?
En met de chipkaart mag je wel uitchecken op dieren en daarna weer inchecken? Of ziet hij dat zelf?
Je moet van Zutphen naar Nijmegen. Je vertrekt op woensdag met de Intercity van 8:57 richting Dieren (aankomst 9:07). Koopt dus een kaartje vol tarief Zutphen-Dieren en een kaartje korting Dieren-Nijmegen.
Dit mag dus niet?
En met de chipkaart mag je wel uitchecken op dieren en daarna weer inchecken? Of ziet hij dat zelf?
IK HEB EEN JAARTRAJECTKAART STELLETJE POKKEJOSTIES!!!quote:Op woensdag 6 januari 2010 19:21 schreef Peterselieman het volgende:
De NS gaat 50 miljoen in de winterbestrijding investeren waarvan 10 miljoen euro nu. De uitgeklede dienstregeling wordt verder uitgekleed en vanaf morgen mag ook iedereen zonder kortingskaart vanaf 9:00 met korting reizen. Dit om mensen te bewegen niet in de spits te gaan reizen. Er zijn namelijk te veel treinstellen stuk.
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)iten-spitsuren.dhtml
Ik ben dat gefaal echt zo ontzettend tyfusteringbeu!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nu op last van de brandweer geen treinen tussen Nijmegen en Den Bosch. Wat zou dat zijn? Spoorlopers zijn toch altijd last van de politie. Of zou iemand het te koud hebben gehad?
Dat soort dingen heb ik alleen met interrail in Hongarije meegemaakt.quote:Op woensdag 6 januari 2010 19:11 schreef Peter het volgende:
Afgelopen zaterdag was de mcn van zwolle naar utrecht/dhg/rtd ook lekker bezig. Oop moment dat de trein naar schiphol op amersfoort stilstaat gaan daar de deuren dicht en komt 10 sec. later de trein in beweging.
Gelukkig had ik een toffe HC ind e trein (vanuit deventer ri. schiphol) die de andere trein waarschuwde en na 10 meter stopte de vertrekkende trein weer en konden we toch overstappen ( met 150+ man )
Soms kan het wel!
Mijn ervaring met NS is doorgaans een mooie achterlichtaansluiting in dit soort gevallen. 
Hoe dan ook goed gedaan door het rijdend personeel!
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Het verschil is de stop. Omdat jouw trein in Dieren stopt, mag het. Je mag bijvoorbeeld geen kaartje vanaf Brummen kopen, omdat jouw trein daar niet stopt.quote:
[..]
Ah oke, dankje, blijkbaar is begrijpend lezen nog moeilijk voor mij
Ik heb eigenlijk geen flauw idee waar dit officieel is vastgelegd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op Dordrecht wacht de IC naar Den Haag wel altijd netjes op de arriva-trein, omdat die constant te laat is in de spits
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Kan dat? Moet daar geen 5 min. tussen zitten of inchecken bij een andere paal?quote:Op woensdag 6 januari 2010 19:21 schreef Nightshadow het volgende:
En met de chipkaart mag je wel uitchecken op dieren en daarna weer inchecken? Of ziet hij dat zelf?
dag
Nou ik kon vanochtend weer eens met de bus 
Gelukkig kwam er na 20 minuten wel een bus. En het was nog wel een gelede bus. Wel jammer dat het er nog steeds mensen moesten achterblijven 
Gelukkig kwam er na 20 minuten wel een bus. En het was nog wel een gelede bus. Wel jammer dat het er nog steeds mensen moesten achterblijven
Dan moet je 2 kaarten hebben dusquote:
3 minuten tussen een check-in en check-out bij NS, inderdaad.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat wil je ook als iedereen door dezelfde deur naar binnen wilquote:
Op Dordrecht wacht de IC naar Den Haag wel altijd netjes op de arriva-trein, omdat die constant te laat is in de spits
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zit net even op de NS-site de berichten te lezen over de ingeperkte dienstregeling, maar ze maken het in deze hoek toch weer aardig bont: de helft van de ic's tussen Rtd en Ut er uit, en de helft van de IC's tussen Gvc en Ut ook. Gelukkig zijn de treinen overduidelijk verlengd (NOT), zodat het de komende tijd vast heel gezellig wordt. Serieus: eikels!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
de bekende overweg in Buitenpost is ook weer eens in het nieuws. Zat zostraks een auto vast. Bestuurder was er gelukkig al uit, maar kreeg daarna nog wel een hartaanval.
http://waldnet.nl/wn/nieu(...)_bij_Buitenpost.html
Op het een na laatste plaatje zie je dat de koppeling van de trein serieus al bijna tegen het voorraam van de auto aan zit
http://waldnet.nl/wn/nieu(...)_bij_Buitenpost.html
Op het een na laatste plaatje zie je dat de koppeling van de trein serieus al bijna tegen het voorraam van de auto aan zit
Altijd onderweg naar het avontuur
En dan te bedenken dat dit land een slordige 200+ rijtuigen heeft die niks staan te doen...quote:Op woensdag 6 januari 2010 21:02 schreef Duvel het volgende:
Ik zit net even op de NS-site de berichten te lezen over de ingeperkte dienstregeling, maar ze maken het in deze hoek toch weer aardig bont: de helft van de ic's tussen Rtd en Ut er uit, en de helft van de IC's tussen Gvc en Ut ook. Gelukkig zijn de treinen overduidelijk verlengd (NOT), zodat het de komende tijd vast heel gezellig wordt. Serieus: eikels!
En enkele 10-tallen locs die net zo weinig hebben te doen.
Je zou dan toch denken dat ze bij NS ook kunnen rekenen...
So we just called him Fred too
Het ICK-verhaal van vanmorgen blijkt een geintje te zijn van iemand met weinig humor op een Duits forum....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op woensdag 6 januari 2010 21:50 schreef Yreal het volgende:
Gratis warme dranken
http://ns.nl/cs/Satellite(...)ieel?p=1195827729947
Morgen maar weer eens naar school dan.
van dezelfde pagina:quote:
http://ns.nl/cs/Satellite(...)ieel?p=1195827729947
Dus een reiziger moet smorgens voor vertrek eerst maar de computer aanzetten om te kijken of zijn trein wel rijdtquote:De vertrektijden en reisadviezen worden iedere nacht aangepast voor de daaropvolgende dag.
So we just called him Fred too
Morgen zullen er nog minder treinen rijden dan de afgelopen dagen. Wel mag iedereen buiten de spits met 40% korting reizen.
De goedkopere kaartjes, zoutkaartjes genoemd, mogen door iedereen gebruikt worden tussen 9u en 16u en na 19u. De kaartjes, die vooralsnog alleen donderdag en vrijdag geldig zijn, kunnen uit de automaat gehaald worden als normale kaartjes met korting.
Alle geschrapte treinen betreffen het traject Rotterdam/Den Haag - Utrecht - Amersfoort - Deventer. Het gaat om de volgende treinseries:
- 500 / 1700: rijden in hun geheel naar Den Heeg en koppelen niet
- 2800: opegeheven Utrecht-Amersfoort(-Deventer), rijdt wel Rotterdam-Utrecht
- 10500 / 10700: pendelen Leeuwarden-Zwolle en koppelen niet met 500 / 700
- 12500 / 12700: rijden niet tussen Zwolle en Rotterdam
- 20800: pendelt Heerlen-Sittard en koppelt niet met 800
- 20500 / 21700: opgeheven
De goedkopere kaartjes, zoutkaartjes genoemd, mogen door iedereen gebruikt worden tussen 9u en 16u en na 19u. De kaartjes, die vooralsnog alleen donderdag en vrijdag geldig zijn, kunnen uit de automaat gehaald worden als normale kaartjes met korting.
Alle geschrapte treinen betreffen het traject Rotterdam/Den Haag - Utrecht - Amersfoort - Deventer. Het gaat om de volgende treinseries:
- 500 / 1700: rijden in hun geheel naar Den Heeg en koppelen niet
- 2800: opegeheven Utrecht-Amersfoort(-Deventer), rijdt wel Rotterdam-Utrecht
- 10500 / 10700: pendelen Leeuwarden-Zwolle en koppelen niet met 500 / 700
- 12500 / 12700: rijden niet tussen Zwolle en Rotterdam
- 20800: pendelt Heerlen-Sittard en koppelt niet met 800
- 20500 / 21700: opgeheven
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Daar heb je dus mobiel internet voor. Kan ik het doen als ik de wakker net gegaan is en ik wakker ligt te worden.quote:Op woensdag 6 januari 2010 22:05 schreef Cothen het volgende:
[..]
Dus een reiziger moet smorgens voor vertrek eerst maar de computer aanzetten om te kijken of zijn trein wel rijdt
De gemiddelde forens heeft dat nog niet ontdekt.quote:
Daar heb je dus mobiel internet voor.
So we just called him Fred too
Dan nog: elke morgen voor je mobieltje een kruisje slaan of je trein wel of niet rijdt is van de zotten.
