Treintopic #203: Waar we Dr_Flash beterschap wensen!

Oei, Fles . Beterschap!

Iemand enig idee waarom de treinen Dordrecht <> Breda/Oudenbosch uit de vaart zijn genomen? "Weersomstandigheden" staat er, maar in Breda lijkt in elk geval weinig aan de hand .

quote:

Dordrecht-Breda/Roosendaal
Donderdag 31 December 09:58Oorzaak Tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe rijden geen treinen door de weersomstandigheden.
Er rijden snel- en stopbussen.
Verwachting Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Reisadvies Reizigers tussen Amsterdam Centraal en Breda/Roosendaal kunnen omreizen via s-H'bosch en Utrecht C.
Reizigers tussen Den Haag Centraal en Tilburg kunnen omreizen via s-H'bosch en Utrecht C.

Tilburg-s-Hertogenbosch
Donderdag 31 December 09:38Oorzaak De beperkingen tussen Tilburg en s-Hertogenbosch als gevolg van de weersomstandigheden zijn voorbij.
Verwachting Houdt u nog rekening met een langere reistijd.
Reisadvies

Osnabrueck H-Hengelo
Donderdag 31 December 09:27Oorzaak Tussen Oldenzaal en Bad Bentheim rijden geen treinen door de weersomstandigheden.
Er rijden stopbussen.
Verwachting Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Reisadvies

Gaat lekker.. 2 cm sneeuw en direct weer meerdere storingen..

Sommige Actuele Vertrektijden bij NS.nl zien er ook erg rood uit..

Leuk, volgens mij zijn de laatste T'tjes in dienst als stoptrein Tilburg West - Weert. Deze week tweemaal die trein genomen, en twee keer T'tjes.

Dat klopt zeker niet.

Er rijden onder andere T'tjes tussen: (Roosendaal - ) Dordrecht - Den Haag Centraal.
Ze rijden ook nogal eens tussen Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle ( - Utrecht Centraal)
Deze series worden dan nogal eens afgewisseld met V'tjes, T'tjes, DD-AR of SGMm.
Ook tussen Leiden en Utrecht Centraal word er met bovenstaand mat gereden.

Er zijn nog een aantal T'tjes in de omloop. Zag ze Dinsdag ook nog op Amsterdam Centraal, 3 gekoppelde T'tjes.

quote:

Wikipedia: In 2010 gaan er in totaal 5 diensten plan T rijden in Limburg. Deze zullen diensten 6800, 6900 rijden en de 5200/6400. Plan V gaat ongeveer 75 diensten rijden in Nederland. Welke diensten het worden is nog niet bekend.

Dit is nooit echt te vertrouwen, maar er worden nog een aantal omlopen gereden dus.

[ Bericht 12% gewijzigd door greavy op 31-12-2009 11:17:43 ]

Groningen CS. Maandag 28 december 2009


Twee dagen na de kerst komt het normale leven weer op gang, al is het overal rustiger dan op een reguliere werkdag. Het aardgascondensaat naar Roodeschool heeft sinds kerstavond even stil gelegen, maar op 28 december mocht DBSRN 6412 trein 62330 bestaande uit 7 blauwe Wascosa ketelwagens (type Zans) weer van Onnen naar het noordelijkste station van Nederland rijden. Daarbij passeert de trein onder andere het centraal station van Groningen. Het immense hoofdkantoor van KPN trekt uiteraard meteen alle aandacht naar zich toe, maar het Emmaviaduct (onderdeel van de Rondweg) en de spoorbrug over het Noord Willemskanaal mogen niet ontbreken. In hartje winter rond de kortste dag is het altijd lastig een schaduwvrije stek te vinden, maar met een beetje passen en meten was er een goed alternatief voor de standaard-stek te vinden. In de zomertijd rijdt deze trein nog niet goed voor de zon op deze plek!

Mooi plaat Zug !

Jij weet de goede spotplekken wel te vinden he.
_{En dan nog mooie foto's maken}

quote:

Op donderdag 31 december 2009 11:12 schreef greavy het volgende:
Dat klopt zeker niet.

Er rijden onder andere T'tjes tussen: (Roosendaal - ) Dordrecht - Den Haag Centraal.
Ze rijden ook nogal eens tussen Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle ( - Utrecht Centraal)
Deze series worden dan nogal eens afgewisseld met V'tjes, T'tjes, DD-AR of SGMm.
Ook tussen Leiden en Utrecht Centraal word er met bovenstaand mat gereden.

Er zijn nog een aantal T'tjes in de omloop. Zag ze Dinsdag ook nog op Amsterdam Centraal, 3 gekoppelde T'tjes.
[..]

Dit is nooit echt te vertrouwen, maar er worden nog een aantal omlopen gereden dus.

denk dat je in de war bent met plan V. Plan T wordt alleen in het zuiden in gezet: 5 stellen in de activeren dienst en 1 op reserve.

quote:

Op donderdag 31 december 2009 11:21 schreef Cothen het volgende:

[..]

denk dat je in de war bent met plan V. Plan T wordt alleen in het zuiden in gezet: 5 stellen in de activeren dienst en 1 op reserve.

Ik ben niet in de war met de V'tjes, of ze moeten de zelfde bekleding als de T'tjes hebben..
Heb afgelopen week toch een aantal keer T'tjes gehad hoor vanaf zwijndrecht

Plan T


Plan V

Dat weet ik. Zit regelmatig in die treinen, omdat die hier als stoptrein worden ingezet, en afentoe eens een DD-AR of SGMm.
En regelmatig zitten daar T'tjes tussen.
Die zitten ook beter als de V'tjes

quote:

Op donderdag 31 december 2009 11:15 schreef greavy het volgende:
Mooi plaat Zug !

Jij weet de goede spotplekken wel te vinden he.
_{En dan nog mooie foto's maken}

Dankje, klopt, als ik er op uit ga is het bijna altijd gericht. Fotostek + zonnestand + trein in gedachten. Ter plaatse is het dan alleen nog een kwestie van de juiste hoek zoeken en hetgene vastleggen.

quote:

Op donderdag 31 december 2009 11:33 schreef greavy het volgende:
Dat weet ik. Zit regelmatig in die treinen, omdat die hier als stoptrein worden ingezet, en afentoe eens een DD-AR of SGMm.
En regelmatig zitten daar T'tjes tussen.
Die zitten ook beter als de V'tjes

Alleen 1e klas of als je kleiner bent als 150cm

quote:

Op donderdag 31 december 2009 11:33 schreef greavy het volgende:
En regelmatig zitten daar T'tjes tussen.
Die zitten ook beter als de V'tjes

dan heb jij vast niet van die lange benen...
In een plan T pas ik alleen een beetje schuin en als ik bij het raam zit met een prullenbak aan de ene kant en een reiziger aan de andere kant, dan is het een behoorlijk pijnlijke rit.

Ik zit er meestal wel goed in. Geen last van me benen hoor. Gaat allemaal prima!
Bij de afstanden Zwijndrecht - Dordrecht blijf ik altijd staan, maar naar Rotterdam ga ik gewoon relaxed zitten.
En reis alleen maar 2e klasse.

quote:

Op donderdag 31 december 2009 11:21 schreef Cothen het volgende:

[..]

Plan T wordt alleen in het zuiden in gezet: 5 stellen in de activeren dienst en 1 op reserve.

Daar zijn dus 6 stellen voor nodig terwijl er nog een stuk of 10 in dienst zijn. De rest rijdt dus nog een paar maandjes elders rond.

quote:

Arriva gaat met nieuwe treinen rijden, terwijl ze daar in de beoordeling niet eens extra punten voor heeft gekregen. Daaruit blijkt wel hoe graag ze hier de concessie wilde winnen.

quote:

Op donderdag 31 december 2009 12:27 schreef Palmboom313 het volgende:

[..]

Waar lees je dat?

Vanaf morgen ben ik in dienst bij ProRail.

ah, dan weten we bij wie we kunnen klagen

quote:

Het ontwerp geluidsaneringsprogramma is opgesteld vanwege een voorgenomen snelheidsverhoging van treinen op enkele plaatsen tussen Wehl en Doetinchem

http://www.arnhem-winterswijk.nl/?pageAlias=nieuws&id=67

snelheidsverhoging

net een brief van de ns, dat ik toch wel 55.40 van ze terug krijg

quote:

Op donderdag 31 december 2009 12:46 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Vanaf morgen ben ik in dienst bij ProRail.

Wat ga je doen?

quote:

Op donderdag 31 december 2009 11:28 schreef Lord_Brett_Sinclair het volgende:
[ afbeelding ]
Plan T

[ afbeelding ]
Plan V

Whaaaaaat? Die banken zijn toch T? en die hebben toch die gele ruiten ?

Nope, de stoelen met die bekleding is T. de banken V
kijk maar rond op internet,, daar komt dit uit.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Mat_'64#Plan_T

http://nl.wikipedia.org/wiki/Mat_'64#Plan_V

[ Bericht 44% gewijzigd door greavy op 31-12-2009 14:03:35 ]

quote:

Op donderdag 31 december 2009 13:37 schreef Peter het volgende:

[..]

Wat ga je doen?

zie zijn ondertitel: a.s. trdl i.o.
'aanstaand treindienstleider in opleiding' dus