GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Het nieuws, hetgeen wat je op werk hoort, de topics die op het forum worden geopend.. allemaal geklaag over het openbaar vervoer dat niet rijdt.
Op televisie zie je en in de krant lees je dat er mensen gestrand zijn op één of ander station en zelfs vluchten er door missen.
En waarom? Door een laagje sneeuw!
Door een laagje sneeuw ben je opeens volkomen hopeloos en immobiel.
Neem een fatsoenlijke auto daarentegen met een set winterbanden en je kan overal met gemak komen, desnoods neem je sneeuwkettingen mee, maar zo erg is het bij lange na niet momenteel.
Toch altijd die (zogenaamde) verbazing vanuit de politiek (die zelf in auto's rijden of gereden worden overgens) en een hoop autoloze en/of OV-reizende mensen. Volkomen onbegrijpelijk, want waarom zou je nou weer het OV boven een auto kiezen? Wellicht een idee als je niet in de file wilt staan als je van bv Utrecht naar Amsterdam moet in de spits. Toch moet je dan zo te horen vaak staan in de trein, geperst als een sardientje.
Enfin, dit is geen klaagtopic over het openbaar vervoer in het algemeen, al zou dat uiteraard wel terecht zijn. Maar dit is eigenlijk een topic over onbegrip. Onbegrip dat het o zo goede openbare vervoer lam ligt door een laagje sneeuw.
Wat waardeloos.
Op televisie zie je en in de krant lees je dat er mensen gestrand zijn op één of ander station en zelfs vluchten er door missen.
En waarom? Door een laagje sneeuw!
Door een laagje sneeuw ben je opeens volkomen hopeloos en immobiel.
Neem een fatsoenlijke auto daarentegen met een set winterbanden en je kan overal met gemak komen, desnoods neem je sneeuwkettingen mee, maar zo erg is het bij lange na niet momenteel.
Toch altijd die (zogenaamde) verbazing vanuit de politiek (die zelf in auto's rijden of gereden worden overgens) en een hoop autoloze en/of OV-reizende mensen. Volkomen onbegrijpelijk, want waarom zou je nou weer het OV boven een auto kiezen? Wellicht een idee als je niet in de file wilt staan als je van bv Utrecht naar Amsterdam moet in de spits. Toch moet je dan zo te horen vaak staan in de trein, geperst als een sardientje.
Enfin, dit is geen klaagtopic over het openbaar vervoer in het algemeen, al zou dat uiteraard wel terecht zijn. Maar dit is eigenlijk een topic over onbegrip. Onbegrip dat het o zo goede openbare vervoer lam ligt door een laagje sneeuw.
Wat waardeloos.
De trein had zo'n goede beurt kunnen maken door gewoon op tijd te rijden! Die dingen horen helemaal geen last van sneeuw te hebben, zolang het niet 3 meter dik is...
censuur :O
Niet zo zeiken....1x in het jaar ofzo
Op dinsdag 16 februari 2010 15:42 schreef Nikmans het volgende:
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Al sinds donderdagquote:Op maandag 21 december 2009 20:52 schreef Lonker het volgende:
Niet zo zeiken....1x in het jaar ofzo
la·rie·koek (de ~ (m.)) 1 onzin
oke....1 week van de 52 dan voor jou...........quote:
Mensen die verwachtten dat ze vandaag,morgen of overmorgen optimaal met de trein kunnen gaan
Sowieso mensen de naar het station zijn gegaan vandaag of morgen gaan
Op dinsdag 16 februari 2010 15:42 schreef Nikmans het volgende:
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Je vergeet dat we 2 maanden geleden bladertjes hadden... 4 maanden geleden zon... 6 maanden geleden regen... En tussendoor staakt het OV ook nog wel eens.quote:Op maandag 21 december 2009 20:52 schreef Lonker het volgende:
Niet zo zeiken....1x in het jaar ofzo
censuur :O
Ze kunnen natuurlijk ook zorgen dat er bij iedere wissel iemand zit die zorgt dat de wissel niet vastvriezen en ze kunnen ook wel een paar sneeuwschuivers aanschaffen, alleen dan moet er natuurlijk niemand klagen als de prijzen weer omhoog gaan.
Eén keer sneeuw en het is raak.quote:
Misschien kunnen ze iets leren van de openbaar vervoer bedrijven in Scandinavië of Rusland of een ander land in het noorden waar ze geregeld "last" hebben van sneeuw. Ik kan me niet voorstellen dat na elke sneeuwbui het OV stilligt.
Nee klopt... maar dit is Nederland...Hier gaan we niet voor die ene keer dat er sneeuw valt in de zoveel jaar speciale dingen kopen. In rusland is het heel de winter koud en sneeuwachtig weer....dus dat is iets logischer hequote:Op maandag 21 december 2009 20:56 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Eén keer sneeuw en het is raak.
Misschien kunnen ze iets leren van de openbaar vervoer bedrijven in Scandinavië of Rusland of een ander land in het noorden waar ze geregeld "last" hebben van sneeuw. Ik kan me niet voorstellen dat na elke sneeuwbui het OV stilligt.
Op dinsdag 16 februari 2010 15:42 schreef Nikmans het volgende:
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Ene keer sneeuw, het is nooit van tevoren duidelijk hoeveel sneeuw er in een jaar gaat vallen.quote:Op maandag 21 december 2009 20:59 schreef Lonker het volgende:
[..]
Nee klopt... maar dit is Nederland...Hier gaan we niet voor die ene keer dat er sneeuw valt in de zoveel jaar speciale dingen kopen. In rusland is het heel de winter koud en sneeuwachtig weer....dus dat is iets logischer he
Wat je eigenlijk zegt: "ja, je kan niet op het OV vertrouwen, maar dat moet je voor lief nemen."
Wat een derde wereld toestanden.
Is het in andere landen zoveel beter dan?
In mijn ogen mag er wel iets meer geïnvesteerd worden in degelijke openbaar vervoer, maar op dat gebied werkt de privatisering averechts
In mijn ogen mag er wel iets meer geïnvesteerd worden in degelijke openbaar vervoer, maar op dat gebied werkt de privatisering averechts
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Dat is het probleem, we willen allemaal beter openbaar vervoer, maar we willen er geen cent meer voor betalen.quote:Op maandag 21 december 2009 21:03 schreef Ron.Burgundy het volgende:
Is het in andere landen zoveel beter dan?
In mijn ogen mag er wel iets meer geïnvesteerd worden in degelijke openbaar vervoer, maar op dat gebied werkt de privatisering averechts
In uitzonderlijke situaties, waarbij auto's gedwongen met 30km per uur op de snelweg rijden, kun je idd niet op het OV vertrouwen. Bij dit soort uitzonderlijke situaties moet je er gewoon begrip voor hebben.quote:Op maandag 21 december 2009 21:01 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Ene keer sneeuw, het is nooit van tevoren duidelijk hoeveel sneeuw er in een jaar gaat vallen.
Wat je eigenlijk zegt: "ja, je kan niet op het OV vertrouwen, maar dat moet je voor lief nemen."
Wat een derde wereld toestanden.
Op dinsdag 16 februari 2010 15:42 schreef Nikmans het volgende:
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Nee vind je het gek.quote:Op maandag 21 december 2009 21:04 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Dat is het probleem, we willen allemaal beter openbaar vervoer, maar we willen er geen cent meer voor betalen.
De huidige prijzen in het OV zijn al belachelijk hoog!
la·rie·koek (de ~ (m.)) 1 onzin
quote:Op maandag 21 december 2009 21:04 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Dat is het probleem, we willen allemaal beter openbaar vervoer, maar we willen er geen cent meer voor betalen.
Het is al hartstikke duur hoor. Voor dat geld wat men neerlegd mag men juist wel eens wat meer kwaliteit leveren!
Ze kunnen toch er voor zorgen dat die wissels in beweging blijven snachts? 99.99 procent van de tijd staan die dingen stil, vind je het gek dat ze vastvriezen. helemaal snachts als er minder tot geen treinen langs komen dus die dingen niet verzet hoeven te worden.quote:Op maandag 21 december 2009 20:56 schreef Dennis101 het volgende:
Ze kunnen natuurlijk ook zorgen dat er bij iedere wissel iemand zit die zorgt dat de wissel niet vastvriezen en ze kunnen ook wel een paar sneeuwschuivers aanschaffen, alleen dan moet er natuurlijk niemand klagen als de prijzen weer omhoog gaan.
preventief 1x per half uur heen en weer laten gaan in de rustige periodes.
Dat is het probleem, we willen allemaal beter openbaar vervoer, maar we willen er geen cent meer voor betalen. Treinen rijden echt niet voor niets.quote:
Is het in andere landen zoveel beter dan?
In mijn ogen mag er wel iets meer geïnvesteerd worden in degelijke openbaar vervoer, maar op dat gebied werkt de privatisering averechts
je kan dat wel zo leuk zeggen, maar als je baas je verwacht en het OV het enige reis middel van je is? Zo blijf je Russisch roulette spelen, en dat alleen omdat al die meuk geprivatiseerd is..quote:Op maandag 21 december 2009 20:54 schreef Lonker het volgende:
[..]
oke....1 week van de 52 dan voor jou...........
Mensen die verwachtten dat ze vandaag,morgen of overmorgen optimaal met de trein kunnen gaan
Sowieso mensen de naar het station zijn gegaan vandaag of morgen gaan
Goed we leven niet meer in een tijd dat het elke winter meerdere weken -20 is, maar het mag niet zo zijn dat in een land als NL het hele bedrijfsleven er de dupe van moet worden. Wat zich immers betaald in een schade post die misschien wel groter is (alle keren op geteld) dan dat prorail bezuinigd heeft op "onderhouds vrije" wissels en troep..
Het probleem is dat de overheid roept dat ze het openbaar vervoer willen bestedingen en dat door aanbestedingen de kwaliteit van het openbaar vervoer alleen maar achteruit gaat. Zolang ze daar niets aan willen doen zal het ook verbeteren.quote:Op maandag 21 december 2009 21:04 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Dat is het probleem, we willen allemaal beter openbaar vervoer, maar we willen er geen cent meer voor betalen.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Komt omdat iedereen zich al plat betaald aan belasting geld.quote:Op maandag 21 december 2009 21:04 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Dat is het probleem, we willen allemaal beter openbaar vervoer, maar we willen er geen cent meer voor betalen.
Wat krijgt de OV reiziger er voor terug?
Veel te dure treinkaartjes. Ritje amersfoort, amsterdam 14.60
In andere landen die met sneeuw te maken hebben, noorderlijkere landen, weten ze blijkbaar wel hoe ze met sneeuw moeten omgaan.quote:Op maandag 21 december 2009 21:03 schreef Ron.Burgundy het volgende:
Is het in andere landen zoveel beter dan?
In mijn ogen mag er wel iets meer geïnvesteerd worden in degelijke openbaar vervoer, maar op dat gebied werkt de privatisering averechts
Daarnaast: Nederland is één van de rijkste landen en in de politiek willen ze zo graag mensen met het OV rijden. Besteed dan wat en zorg dat het betrouwbaar wordt, om te beginnen.
Als ik hoor wat een treinkaartje kost van A naar B - waar op bepaalde trajecten een zitplaats vaak onzeker en soms uitzonderlijk is - en kijk naar wat het kost om met de auto van A naar B (en zelfs in dit geval van deur tot deur ) dan vind ik dat werkelijk waar hilarisch.quote:Op maandag 21 december 2009 21:04 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Dat is het probleem, we willen allemaal beter openbaar vervoer, maar we willen er geen cent meer voor betalen.
Wat is er uitzonderlijk aan? Het is een laagje sneeuw.quote:Op maandag 21 december 2009 21:05 schreef Lonker het volgende:
[..]
In uitzonderlijke situaties, waarbij auto's gedwongen met 30km per uur op de snelweg rijden, kun je idd niet op het OV vertrouwen. Bij dit soort uitzonderlijke situaties moet je er gewoon begrip voor hebben.
Nee, helemaal niet. Dat is enkel omdat een hoop mensen te gierig zijn om winterbanden aan te schaffen.
Nee, daarvoor is dit topic: onbegrip.
Wat hebben belastingen met een private organisatie te maken?quote:
[..]
Komt omdat iedereen zich al plat betaald aan belasting geld.
Wat krijgt de OV reiziger er voor terug?
Veel te dure treinkaartjes. Ritje amersfoort, amsterdam 14.60
Ja het is duur ten opzichte van de auto, maar dat is niet te zeggen dat het goedkoper kan. Als wij meer willen zal er meer geld heen moeten. En dat zal onvermijdelijk zeker lijden tot verhoging van de kaartjes.quote:Op maandag 21 december 2009 21:11 schreef OldJeller het volgende:
[..]
In andere landen die met sneeuw te maken hebben, noorderlijkere landen, weten ze blijkbaar wel hoe ze met sneeuw moeten omgaan.
Daarnaast: Nederland is één van de rijkste landen en in de politiek willen ze zo graag mensen met het OV rijden. Besteed dan wat en zorg dat het betrouwbaar wordt, om te beginnen.
[..]
Als ik hoor wat een treinkaartje kost van A naar B - waar op bepaalde trajecten een zitplaats vaak onzeker en soms uitzonderlijk is - en kijk naar wat het kost om met de auto van A naar B (en zelfs in dit geval van deur tot deur ) dan vind ik dat werkelijk waar hilarisch.
Onbetrouwbaar vervoer dat je niet van deur tot deur brengt, waarbij je niet je medepassagiers kan kiezen, waarbij je niet kan kiezen wat je luisert of dat het gewoon volledig stil om je heen is, waarbij je niet de temperatuur kan beheren, waarbij je niet kan bepalen hoe laat, hoe snel of langzaam en via welke weg je gaat.. EN DAT IS OOK NOG DUURDER!quote:Op maandag 21 december 2009 21:14 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Ja het is duur ten opzichte van de auto, maar dat is niet te zeggen dat het goedkoper kan. Als wij meer willen zal er meer geld heen moeten. En dat zal onvermijdelijk zeker lijden tot verhoging van de kaartjes.
Hou op... we gaan geen winerbanden kopen voor 1 dagje in het jaar
Op dinsdag 16 februari 2010 15:42 schreef Nikmans het volgende:
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Dit topic is zowat het hele bewijs dat het OV niet duurder kan worden en dat is er dus niet meer ruimte voor investeringen komt, dat geld zal toch ergens vandaan moeten komen, of vanuit bezuinigingen (minder treinen laten rijden bijvoorbeeld, of duurdere kaartjes)quote:Op maandag 21 december 2009 21:17 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Onbetrouwbaar vervoer dat je niet van deur tot deur brengt, waarbij je niet je medepassagiers kan kiezen, waarbij je niet kan kiezen wat je luisert of dat het gewoon volledig stil om je heen is, waarbij je niet de temperatuur kan beheren, waarbij je niet kan bepalen hoe laat, hoe snel of langzaam en via welke weg je gaat.. EN DAT IS OOK NOG DUURDER!
Inderdaad.quote:Op maandag 21 december 2009 21:17 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Onbetrouwbaar vervoer dat je niet van deur tot deur brengt, waarbij je niet je medepassagiers kan kiezen, waarbij je niet kan kiezen wat je luisert of dat het gewoon volledig stil om je heen is, waarbij je niet de temperatuur kan beheren, waarbij je niet kan bepalen hoe laat, hoe snel of langzaam en via welke weg je gaat.. EN DAT IS OOK NOG DUURDER!
Je moet eigenlijk wel compleet gestoord zijn om met het openbaarvervoer te reizen als je ook een auto voor de deur hebt staan.
la·rie·koek (de ~ (m.)) 1 onzin
Supermarkten worden bevoorraad, de krant bezorgd, de pizzakoeriers rijden nog rond, maar het OV kan helaas niet rijden.
In het geval van de bus, ik zou er niet eens aan denken om in een bus te gaan zitten met dit weer, er zijn tig ongelukken en dan ga jij voor je lol in een bus zitten.quote:
Supermarkten worden bevoorraad, de krant bezorgd, de pizzakoeriers rijden nog rond, maar het OV kan helaas niet rijden.
Ik verwacht geen begrip van jouw zijde, aangezien je iets van zestien jaar bent en nog naar school gaat.quote:Op maandag 21 december 2009 21:20 schreef Lonker het volgende:
Hou op... we gaan geen winerbanden kopen voor 1 dagje in het jaar
Tsja.. als je het nóg duurder maakt dan wordt het wellicht beter. Maar dan nog heeft de auto meer voordelen.quote:Op maandag 21 december 2009 21:20 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Dit topic is zowat het hele bewijs dat het OV niet duurder kan worden en dat is er dus niet meer ruimte voor investeringen komt, dat geld zal toch ergens vandaan moeten komen, of vanuit bezuinigingen (minder treinen laten rijden bijvoorbeeld, of duurdere kaartjes)
De enige conclusie die je kan trekken is dat de auto gewoon beter en betrouwbaarder is dan het OV.
Maar goed, die amateuristische NS mag wel iets verzinnen op sneeuw en herfstblaadjes.
Wij hebben elke jaar herfst, daar hebben wij ook last van paar blaadjes???
Bovendien elke jaar vriest het paar dagen in jaar.
Sinds einde van de ijstijd zijn dit allemaal al zo..
het is elke jaar hetzelfde liedje.
Bovendien elke jaar vriest het paar dagen in jaar.
Sinds einde van de ijstijd zijn dit allemaal al zo..
het is elke jaar hetzelfde liedje.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Nee.. want een bus moet natuurlijk ook sneeuwkettingen hebben he !quote:Op maandag 21 december 2009 21:23 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
In het geval van de bus, ik zou er niet eens aan denken om in een bus te gaan zitten met dit weer, er zijn tig ongelukken en dan ga jij voor je lol in een bus zitten.
Gewoon omdat het kan...1x in het jaar dat het nodig is..! !!!
Op dinsdag 16 februari 2010 15:42 schreef Nikmans het volgende:
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Nou succes nog in je eigen verneukte bash NS topic.
Doei
Doei
Op dinsdag 16 februari 2010 15:42 schreef Nikmans het volgende:
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Lonker is echt zo'n boutuser die opeens uit het niets is gekomen en nu 600 keer per dag post :r
Op dinsdag 16 februari 2010 16:07 schreef MASD het volgende:
LONKER KANKERHAAS.
Bullshit, geen last van gehad.quote:Op maandag 21 december 2009 20:55 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Je vergeet dat we 2 maanden geleden bladertjes hadden... 4 maanden geleden zon... 6 maanden geleden regen... En tussendoor staakt het OV ook nog wel eens.
http://www.nu.nl/binnenla(...)stilte-in-trein.html
^^^
Ze moeten gewoon ophouden met dit soort geouwehoer. HiSpeed Loungeplekken, loungebanken, praatzones, etc. Investeer dat in goed onderhoud ipv in dit soort onzin.
^^^
Ze moeten gewoon ophouden met dit soort geouwehoer. HiSpeed Loungeplekken, loungebanken, praatzones, etc. Investeer dat in goed onderhoud ipv in dit soort onzin.
[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
OV zal het (bijna) nooit winnen van de auto, en het blijft een afweging die gemaakt worden. Doen we meer investeren om die paar dagen in het jaar beter te kunnen rijden en moet er dus ergens geld vandaag gehaald worden (bezuinigingen/hogere prijzen) of laten we deze dagen voor wat het is en focussen we ons op de rest van het jaar.quote:
[..]
Ik verwacht geen begrip van jouw zijde, aangezien je iets van zestien jaar bent en nog naar school gaat.
[..]
Tsja.. als je het nóg duurder maakt dan wordt het wellicht beter. Maar dan nog heeft de auto meer voordelen.
De enige conclusie die je kan trekken is dat de auto gewoon beter en betrouwbaarder is dan het OV.
Maar goed, die amateuristische NS mag wel iets verzinnen op sneeuw en herfstblaadjes.
precies, zorg eerst voor de basis en dan de rest eens.quote:
http://www.nu.nl/binnenla(...)stilte-in-trein.html
^^^
Ze moeten gewoon ophouden met dit soort geouwehoer. HiSpeed Loungeplekken, loungebanken, praatzones, etc. Investeer dat in goed onderhoud ipv in dit soort onzin.
Natuurlijk is het op dit moment best extreem, maar het moet echt wel mogelijk zijn om meer te laten rijden dan nu.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Inderdaad.quote:Op maandag 21 december 2009 21:25 schreef XcUZ_Me het volgende:
http://www.nu.nl/binnenla(...)stilte-in-trein.html
^^^
Ze moeten gewoon ophouden met dit soort geouwehoer. HiSpeed Loungeplekken, loungebanken, praatzones, etc. Investeer dat in goed onderhoud ipv in dit soort onzin.
Dit is allemaal leuk en aardig, maar in eerste instantie zit iedereen in de trein om van A naar B te komen. Dáár ligt de prioriteit. En zolang daar nog vanalles aan schort, kunnen ze dit soort acties beter achterwege laten en het geld dáár niet aan uit besteden.
Als de regering betere voorzieningen beloofd in de vorm van Openbaar Vervoer zullen er toch de nodige geldstromen op gang komen.quote:Op maandag 21 december 2009 21:12 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Wat hebben belastingen met een private organisatie te maken?
Die verantwoordelijkheid ligt voor een groot gedeelte bij ProRail, niet bij de NS.quote:
http://www.nu.nl/binnenla(...)stilte-in-trein.html
^^^
Ze moeten gewoon ophouden met dit soort geouwehoer. HiSpeed Loungeplekken, loungebanken, praatzones, etc. Investeer dat in goed onderhoud ipv in dit soort onzin.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
De NS heeft er toch ook baat bij als de boel kan rijden? Ik neem toch aan dat deze twee toko's met elkaar communiceren? Hoewel soms het tegendeel lijkt.quote:Op maandag 21 december 2009 21:29 schreef Ron.Burgundy het volgende:
[..]
Die verantwoordelijkheid ligt voor een groot gedeelte bij ProRail, niet bij de NS.
[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Sinds de regering mij gevraagd om met het openbaar vervoer te gaan ipv met de auto ben ik het afgelopen jaar 5 keer ontslagen.
Door de sneeuwbuien van afgelopen week heb ik niet meer naar mijn werk kunnen komen.
Aangezien ik door de crisis geen telefoon meer heb kon ik mijn werkgever hier niet van op de hoogte stellen.
Woensdag gelukkig een sollicitatiegesprek, maar hopen dat de bussen dan weer rijden.
gelukkig doet het draadloze internet van de buren het meestal wel tussen 18.00 en 22.00
Door de sneeuwbuien van afgelopen week heb ik niet meer naar mijn werk kunnen komen.
Aangezien ik door de crisis geen telefoon meer heb kon ik mijn werkgever hier niet van op de hoogte stellen.
Woensdag gelukkig een sollicitatiegesprek, maar hopen dat de bussen dan weer rijden.
gelukkig doet het draadloze internet van de buren het meestal wel tussen 18.00 en 22.00
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
ja, die kutsmoes kennen we nou wel, dan moeten ze dat bedrijf gewoon eens eisen stellen. SLA's die heb je overal, waarom hier niet?quote:
[..]
Die verantwoordelijkheid ligt voor een groot gedeelte bij ProRail, niet bij de NS.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
De reiziger heeft geen overeenkomst met Prorail. De NS heeft hier de vervoersplicht.quote:Op maandag 21 december 2009 21:29 schreef Ron.Burgundy het volgende:
[..]
Die verantwoordelijkheid ligt voor een groot gedeelte bij ProRail, niet bij de NS.
ProRail is als spoorinfrastructuurbeheerder en volgens mij nog in handen van de Nederlandse Staat. In Nederland zijn ze helaas niet meer zo goed in grote infrastructurele projecten.quote:
[..]
ja, die kutsmoes kennen we nou wel, dan moeten ze dat bedrijf gewoon eens eisen stellen. SLA's die heb je overal, waarom hier niet?
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Wij, het volk, hebben vooral last van dit omdat Nederlanders een behoorlijk goed georganiseerd volk is. Als je kijkt naar Italianen, dan hoeft alles niet zo precies op tijd. Bij Nederlanders is het zo dat als je zo laat hebt afgesproken dat je er dan ook bent, en niet tien minuten later komt. Maar ik vind zelf toch dat die treinen gewoon moet rijden. Hier in het oosten ligt er 5 cm sneeuw. En toch rijden die treinen niet... 
Als de wissels niet werken dan ga je niet ver komen. Als je niet verder kunt kijken als de NS dan zie je de kern van het probleem niet.quote:
[..]
De reiziger heeft geen overeenkomst met Prorail. De NS heeft hier de vervoersplicht.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Ik koop een kaartje bij de NS die moet mij vervoeren. Nog even los van de wettelijke verplichtingen die de NS heeft.quote:Op maandag 21 december 2009 21:37 schreef Ron.Burgundy het volgende:
[..]
Als de wissels niet werken dan ga je niet ver komen. Als je niet verder kunt kijken als de NS dan zie je de kern van het probleem niet.
Dat vervoeren gaat zo lastig zonder degelijke infrastructuur (los van de wettelijke verplichten van de NS).quote:
[..]
Ik koop een kaartje bij de NS die moet mij vervoeren. Nog even los van de wettelijke verplichtingen die de NS heeft.
Ga ze dat morgenvroeg op het station maar vertellen.quote:
[..]
Ik koop een kaartje bij de NS die moet mij vervoeren. Nog even los van de wettelijke verplichtingen die de NS heeft.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
vertraging is niet zo erg, maar het rijdt gewoon bijna helemaal niet de laatste dagen en dat is echt belachelijk. Zo erg is het nou ook allemaal weer niet.quote:
Wij, het volk, hebben vooral last van dit omdat Nederlanders een behoorlijk goed georganiseerd volk is. Als je kijkt naar Italianen, dan hoeft alles niet zo precies op tijd. Bij Nederlanders is het zo dat als je zo laat hebt afgesproken dat je er dan ook bent, en niet tien minuten later komt. Maar ik vind zelf toch dat die treinen gewoon moet rijden. Hier in het oosten ligt er 5 cm sneeuw. En toch rijden die treinen niet...
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Het aantal conducteurs dat ik heb gezien is op de hand van een vuurwerkslachtoffer te tellenquote:Op maandag 21 december 2009 21:40 schreef Ron.Burgundy het volgende:
[..]
Ga ze dat morgenvroeg op het station maar vertellen.
.
[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
De NS schuift de verantwoordelijkheid naar de leverancier terwijl zij verzuimen hun leverancier te controleren.quote:Op maandag 21 december 2009 21:39 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Dat vervoeren gaat zo lastig zonder degelijke infrastructuur (los van de wettelijke verplichten van de NS).
Blijkbaar is het niet mogelijk om meer te treinen te laten rijden, maar als jij dat onder 'niet zo erg' wil scharen vraag ik mij af wanneer jij het dan wel erg vind?quote:
[..]
vertraging is niet zo erg, maar het rijdt gewoon bijna helemaal niet de laatste dagen en dat is echt belachelijk. Zo erg is het nou ook allemaal weer niet.
Die kunnen natuurlijk niet op hun werk komen omdat er geen treinen rijden.quote:
[..]
Het aantal conducteurs dat ik heb gezien is op de hand van een vuurwerkslachtoffer te tellen
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Ah, jij hebt een rapportje over de samenwerking van NS en Pro-rail op je bureau liggen ofzo?quote:
[..]
De NS schuift de verantwoordelijkheid naar de leverancier terwijl zij verzuimen hun leverancier te controleren.
Dat krijg je met monopolisten. Sporen verwijderen, asfalteren en busdiensten laten rijden.quote:Op maandag 21 december 2009 21:40 schreef Ron.Burgundy het volgende:
[..]
Ga ze dat morgenvroeg op het station maar vertellen.
Je hoeft maar naar het resultaat van die samenwerking te kijken. Daarbij blijft het de plicht van de NS om te vervoeren.quote:Op maandag 21 december 2009 21:43 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Ah, jij hebt een rapportje over de samenwerking NS en Pro-rail op je bureau liggen ofzo?
Ja dan zie ik dat Pro-rail de infrastructuur niet volledig op orde heeft.quote:
[..]
Je hoeft maar naar het resultaat van die samenwerking te kijken. Daarbij blijft het de plicht van de NS om te vervoeren.
De NS kan weinig invloed uitoefenen op ProRail.quote:
[..]
De NS schuift de verantwoordelijkheid naar de leverancier terwijl zij verzuimen hun leverancier te controleren.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
|
|
