GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Dat vervoeren gaat zo lastig zonder degelijke infrastructuur (los van de wettelijke verplichten van de NS).quote:Op maandag 21 december 2009 21:38 schreef Fastmatti het volgende:
[..]
Ik koop een kaartje bij de NS die moet mij vervoeren. Nog even los van de wettelijke verplichtingen die de NS heeft.
Ga ze dat morgenvroeg op het station maar vertellen.quote:
[..]
Ik koop een kaartje bij de NS die moet mij vervoeren. Nog even los van de wettelijke verplichtingen die de NS heeft.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
vertraging is niet zo erg, maar het rijdt gewoon bijna helemaal niet de laatste dagen en dat is echt belachelijk. Zo erg is het nou ook allemaal weer niet.quote:
Wij, het volk, hebben vooral last van dit omdat Nederlanders een behoorlijk goed georganiseerd volk is. Als je kijkt naar Italianen, dan hoeft alles niet zo precies op tijd. Bij Nederlanders is het zo dat als je zo laat hebt afgesproken dat je er dan ook bent, en niet tien minuten later komt. Maar ik vind zelf toch dat die treinen gewoon moet rijden. Hier in het oosten ligt er 5 cm sneeuw. En toch rijden die treinen niet...
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Het aantal conducteurs dat ik heb gezien is op de hand van een vuurwerkslachtoffer te tellenquote:Op maandag 21 december 2009 21:40 schreef Ron.Burgundy het volgende:
[..]
Ga ze dat morgenvroeg op het station maar vertellen.
.
[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
De NS schuift de verantwoordelijkheid naar de leverancier terwijl zij verzuimen hun leverancier te controleren.quote:Op maandag 21 december 2009 21:39 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Dat vervoeren gaat zo lastig zonder degelijke infrastructuur (los van de wettelijke verplichten van de NS).
Blijkbaar is het niet mogelijk om meer te treinen te laten rijden, maar als jij dat onder 'niet zo erg' wil scharen vraag ik mij af wanneer jij het dan wel erg vind?quote:
[..]
vertraging is niet zo erg, maar het rijdt gewoon bijna helemaal niet de laatste dagen en dat is echt belachelijk. Zo erg is het nou ook allemaal weer niet.
Die kunnen natuurlijk niet op hun werk komen omdat er geen treinen rijden.quote:Op maandag 21 december 2009 21:42 schreef XcUZ_Me het volgende:
[..]
Het aantal conducteurs dat ik heb gezien is op de hand van een vuurwerkslachtoffer te tellen
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Ah, jij hebt een rapportje over de samenwerking van NS en Pro-rail op je bureau liggen ofzo?quote:
[..]
De NS schuift de verantwoordelijkheid naar de leverancier terwijl zij verzuimen hun leverancier te controleren.
Dat krijg je met monopolisten. Sporen verwijderen, asfalteren en busdiensten laten rijden.quote:Op maandag 21 december 2009 21:40 schreef Ron.Burgundy het volgende:
[..]
Ga ze dat morgenvroeg op het station maar vertellen.
Je hoeft maar naar het resultaat van die samenwerking te kijken. Daarbij blijft het de plicht van de NS om te vervoeren.quote:Op maandag 21 december 2009 21:43 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Ah, jij hebt een rapportje over de samenwerking NS en Pro-rail op je bureau liggen ofzo?
Ja dan zie ik dat Pro-rail de infrastructuur niet volledig op orde heeft.quote:
[..]
Je hoeft maar naar het resultaat van die samenwerking te kijken. Daarbij blijft het de plicht van de NS om te vervoeren.
De NS kan weinig invloed uitoefenen op ProRail.quote:
[..]
De NS schuift de verantwoordelijkheid naar de leverancier terwijl zij verzuimen hun leverancier te controleren.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Onzin. Je moet zaken gewoon goed regelen en in bepaalde gevallen is een monopolie voor een bepaalde partij dan juist goed om een bepaalde kwaliteit van dienstverlening te garanderen.quote:
[..]
Dat krijg je met monopolisten. Sporen verwijderen, asfalteren en busdiensten laten rijden.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Wel een megaclaim neerleggen, zodat ze in het vervolg niet falen.. Maar goed doe ze niet het is veel makkelijker de reiziger hiervoor te laten opdraaien. Krijg je met monopolistenquote:Op maandag 21 december 2009 21:44 schreef Ron.Burgundy het volgende:
[..]
De NS kan weinig invloed uitoefenen op ProRail.
NS kan natuurlijk ook tientallen miljoenen eisen van Pro-rail, ik denk dat Pro-rail dan ewl genoeg geld heeft om dat spoor op orde te krijgen in de winter.quote:
[..]
Wel een megaclaim neerleggen, zodat ze in het vervolg niet falen.. Maar goed doe ze niet het is veel makkelijker de reiziger hiervoor te laten opdraaien. Krijg je met monopolisten
De NS is een bedrijf, die zijn niet echt in de positie om dergelijke claims op te leggen.quote:
[..]
Wel een megaclaim neerleggen, zodat ze in het vervolg niet falen.. Maar goed doe ze niet het is veel makkelijker de reiziger hiervoor te laten opdraaien. Krijg je met monopolisten
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
In Limburg geen probleem, vriendinlief is vandaag heen en weer gegaan met trein/bus zonder noemenswaardige vertraging
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ik heb 2 uur gedaan over een stuk waar ik normaal deur tot deur ca. 35 minuten over doequote:Op maandag 21 december 2009 21:52 schreef Klonk het volgende:
In Limburg geen probleem, vriendinlief is vandaag heen en weer gegaan met trein/bus zonder noemenswaardige vertraging
.
[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Iedereen die ik ooit heb gesproken en verhaal wilde halen bij een conducteur over de slechte gang van zaken, vertragingen of het niet rijden, werd geadviseerd om een brief naar de NS-klantenservice te sturen. Aan hen heb je blijkbaar echt niets.quote:Op maandag 21 december 2009 21:40 schreef Ron.Burgundy het volgende:
[..]
Ga ze dat morgenvroeg op het station maar vertellen.
Zou je wel flink kunnen gassen op die rechte stukken. Niet eens zo'n slecht idee.quote:Op maandag 21 december 2009 21:43 schreef Fastmatti het volgende:
[..]
Dat krijg je met monopolisten. Sporen verwijderen, asfalteren en busdiensten laten rijden.
En voor de herfst.quote:Op maandag 21 december 2009 21:47 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
NS kan natuurlijk ook tientallen miljoenen eisen van Pro-rail, ik denk dat Pro-rail dan ewl genoeg geld heeft om dat spoor op orde te krijgen in de winter.
Bij aanvang van de herfst zie je op televisie al reclames voorbij komen dat de NS problemen gaat krijgen met herfstblaadjes. Dat is toch ongelooflijk!
En in de zomer zetten de wissels uit omdat het te warm is en zijn er ook vertragingen. En in de lente loopt er vee op het spoor ofzo.
[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
De conducteurs kunnen inderdaad weinig aan de situatie doen. Maar volgens desbetreffende user was het zijn recht om vervoert te worden. Ik was gewoon benieuwd hoe hij dat gaat realiseren en welke stappen hij gaat ondernemen als ze morgen niet op tijd rijden.quote:
[..]
Iedereen die ik ooit heb gesproken en verhaal wilde halen bij een conducteur over de slechte gang van zaken, vertragingen of het niet rijden, werd geadviseerd om een brief naar de NS-klantenservice te sturen. Aan hen heb je blijkbaar echt niets.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Ik vraag me trouwens ook af in welk wetboek dat zou staan, 'het recht om vervoerd te worden door de NS'.quote:Op maandag 21 december 2009 21:55 schreef Ron.Burgundy het volgende:
[..]
De conducteurs kunnen inderdaad weinig aan de situatie doen. Maar volgens desbetreffende user was het zijn recht om vervoert te worden. Ik was gewoon benieuwd hoe hij dat gaat realiseren en welke stappen hij gaat ondernemen als ze morgen niet op tijd rijden.
Daar betaalt die persoon toch voor? Je betaalt voor die dienst.
Ik weet niet waar hij anders voor zou betalen.
Ik weet niet waar hij anders voor zou betalen.
Het is geen 'recht' om vervoerd te worden. Ja je betaalt voor je reis, maar er zal vast wel iets in de algemene voorwaarden staan over uitvallende treinen en vertragingen.quote:
Daar betaalt die persoon toch voor? Je betaalt voor die dienst.
Ik weet niet waar hij anders voor zou betalen.
In de spoorwegwet en het algemeen reglement vervoer zullen wel verschillende bepalingen staan, maar ik ken de inhoud daar niet van.quote:
[..]
Ik vraag me trouwens ook af in welk wetboek dat zou staan, 'het recht om vervoerd te worden door de NS'.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Raad eens wie 100% van de aandelen in handen heeft?quote:Op maandag 21 december 2009 21:12 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Wat hebben belastingen met een private organisatie te maken?
Geen poot om op te staan dus bij een al onvoorspelbare vervoerder.quote:Op maandag 21 december 2009 22:01 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Het is geen 'recht' om vervoerd te worden. Ja je betaalt voor je reis, maar er zal vast wel iets in de algemene voorwaarden staan over uitvallende treinen en vertragingen.
Awww in andere landen is het zoveel beter Ja Noorwegen bijvoorbeeld. Heel veel sneeuw...ook heel veel kilometers enkel spoor zonder overwegen of wissels waar het fout kan gaan en waar minder treinen rijden. Het spoor hier is gewoon te druk eigenlijk. Als 1 trein vertraging krijgt heeft de volgende, die daar 10-15min achter zit, ook al gauw last van. Het zijn gewoon uitzonderlijke weersomstandigheden...in Utrecht lag gisteravond al gauw 15-20cm sneeuw en fietsen was haast niet mogelijk. Echt er moet eens wat minder gezeken worden, en zoveel kortzichtige reacties als "bwah 3 vlokken sneeuw en alles is weer ontregelt". Irritant gewoon. Zo das er uit :p
Kon net prima van Utrecht naar Maastricht reizen. Duurt even een uurtje langer omdat het allemaal stoptreinen waren, maar het reed in ieder geval weer
Ja Noorwegen bijvoorbeeld. Heel veel sneeuw...ook heel veel kilometers enkel spoor zonder overwegen of wissels waar het fout kan gaan en waar minder treinen rijden. Het spoor hier is gewoon te druk eigenlijk. Als 1 trein vertraging krijgt heeft de volgende, die daar 10-15min achter zit, ook al gauw last van. Het zijn gewoon uitzonderlijke weersomstandigheden...in Utrecht lag gisteravond al gauw 15-20cm sneeuw en fietsen was haast niet mogelijk. Echt er moet eens wat minder gezeken worden, en zoveel kortzichtige reacties als "bwah 3 vlokken sneeuw en alles is weer ontregelt". Irritant gewoon. Zo das er uit :pKon net prima van Utrecht naar Maastricht reizen. Duurt even een uurtje langer omdat het allemaal stoptreinen waren, maar het reed in ieder geval weer
Too much is never enough!
Ik moet eerlijk toegeven dat het me niet tegenviel hoe de NS hiermee omgaat. Al had ik wel het geluk dat ik pas later op de dag hoefde te beginnen. Intercity's lagen er allemaal uit, maar stoptreinen reden vrijwel allemaal op tijd. Af en toe een paar minuten vertraging, omdat we op een andere trein moeten wachten (wat voor veel mensen dus een half uur winst oplevert). Je weet van tevoren dat je wat eerder weg moet gaan en dan is er niets aan de hand.
Ook de stations zijn goed bemand. De informatievoorzieningen zijn erg goed over het algemeen de laatste paar dagen. Daarnaast vind ik het erg attent dat er voor gratig koffie en thee wordt gezorgd.
Als ik vervolgens hoor dat de intercity's niet rijden, omdat de wissels het niet doen sta ik daar wel van te kijken. Vooral omdat dat een verantwoordelijkheid van Prorail zou zijn en dat dit niet gebeurt doordat de verantwoordelijke mensen niet de weg op durven. Dat is diep en diep triest. Daar zou men eens wat aan moeten doen.
Feit blijft wel dat het OV met dit weer niet kan concurreren met de auto. Dat moge duidelijk zijn.
Ook de stations zijn goed bemand. De informatievoorzieningen zijn erg goed over het algemeen de laatste paar dagen. Daarnaast vind ik het erg attent dat er voor gratig koffie en thee wordt gezorgd.
Als ik vervolgens hoor dat de intercity's niet rijden, omdat de wissels het niet doen sta ik daar wel van te kijken. Vooral omdat dat een verantwoordelijkheid van Prorail zou zijn en dat dit niet gebeurt doordat de verantwoordelijke mensen niet de weg op durven. Dat is diep en diep triest. Daar zou men eens wat aan moeten doen.
Feit blijft wel dat het OV met dit weer niet kan concurreren met de auto. Dat moge duidelijk zijn.
"In case of dissension, never dare to judge till you've heard the other side."
De IC's denderen toch over dezelfde wissels als de stoptreintjes? Op het traject Gouda - Den Haag iig wel. Dus dat vind ik gewoon een kulsmoes.
[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Volgens mij werd er maar een beperkt aantal sporen gebruikt. Daarnaast is het een keuze om met minder treinen te rijden omdat het geheel dan beter beheersbaar is.quote:Op maandag 21 december 2009 22:15 schreef XcUZ_Me het volgende:
De IC's denderen toch over dezelfde wissels als de stoptreintjes? Op het traject Gouda - Den Haag iig wel. Dus dat vind ik gewoon een kulsmoes.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
Ze moeten minder treinen laten rijden, als ze dus IC's inzetten worden en nog minder stations aangedaan en degene die per stoptrein worden bereikt worden dan nog minder bereikt.quote:
De IC's denderen toch over dezelfde wissels als de stoptreintjes? Op het traject Gouda - Den Haag iig wel. Dus dat vind ik gewoon een kulsmoes.
wat een ontzettend zielig gezeik 
, in plaats van met zn allen te mekkeren kan je er beter wat moois van maken, en aangezien jullie loze klagers waarschijnlijk op het trieste af a-creatief zijn hier wat tips om een sneeuwdag leuker te maken dan een gewone dag
maak een sneeuwpop, wandel door het park, pak je slee, ga kijken bij het glazen huis, kerstfilms komen beter tot zn recht, lees nieuwsberichten over hoe nederland aan loopt te modderen in de sneeuw, kijk op fok hoe anderen aanmodderen in de sneeuw, neem een paar dagen ijsvrij, maak je eigen kerstkaart door je straat op de foto te zetten ETC ETC ETC
ik heb trouwens ook nog een mooie relativering, vroeger, jaagden we op mammoeten met fakkels in een dierenvacht, toen klaagde er ook niemand.
edit; om even terug te komen op je treinen, die worden heus niet voor niks stilgelegd en de mensen die er over gaan hebben er verstand van, jij/jullie niet
klote internethelden
, in plaats van met zn allen te mekkeren kan je er beter wat moois van maken, en aangezien jullie loze klagers waarschijnlijk op het trieste af a-creatief zijn hier wat tips om een sneeuwdag leuker te maken dan een gewone dagmaak een sneeuwpop, wandel door het park, pak je slee, ga kijken bij het glazen huis, kerstfilms komen beter tot zn recht, lees nieuwsberichten over hoe nederland aan loopt te modderen in de sneeuw, kijk op fok hoe anderen aanmodderen in de sneeuw, neem een paar dagen ijsvrij, maak je eigen kerstkaart door je straat op de foto te zetten ETC ETC ETC
ik heb trouwens ook nog een mooie relativering, vroeger, jaagden we op mammoeten met fakkels in een dierenvacht, toen klaagde er ook niemand.
edit; om even terug te komen op je treinen, die worden heus niet voor niks stilgelegd en de mensen die er over gaan hebben er verstand van, jij/jullie niet
klote internethelden
Ik zou best de hele dag sneeuwpoppen willen maken hoor, maar sommige mensen moeten gewoon werken.
[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
quote:Op maandag 21 december 2009 20:50 schreef OldJeller het volgende:
Neem een fatsoenlijke auto daarentegen met een set winterbanden en je kan overal met gemak komen, desnoods neem je sneeuwkettingen mee, maar zo erg is het bij lange na niet momenteel.
Auto's
1500 kg nodig hebben om 80 kg te vervoeren.
ja das balen!quote:Op maandag 21 december 2009 22:19 schreef XcUZ_Me het volgende:
Ik zou best de hele dag sneeuwpoppen willen maken hoor, maar sommige mensen moeten gewoon werken.
als je niet op je werk kan komen meot je maar vrij nemen, anders maar een baan dichterbij, ik vind dat dat er gewoon bijhoort. net als een paar van dit soort dagen per jaar
quote:
[..]
Auto's
1500 kg nodig hebben om 80 kg te vervoeren.
Doe die rekensom ook eens voor een trein. Laat maar zitten trouwens, gaat weer nergens over.
Daarom heeft een fiets ook mijn voorkeur.quote:Op maandag 21 december 2009 22:22 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Doe die rekensom ook eens voor een trein.
Ja..ja.. enorm goed geregeld allemaal, niets aan de hand. Allemaal overdrijving.
En zoek zelf nog even op nieuws van vandaag en afgelopen dagen of spreek met deze en gene die gereisd heeft met het OV.
Wat een farce.
En de mensen die het hebben over extreme weersomstandigheden.
In de herfst: wat blaadjes. Deze dagen: wat centimeters sneeuw.
Extreem.. serieus?
En zoek zelf nog even op nieuws van vandaag en afgelopen dagen of spreek met deze en gene die gereisd heeft met het OV.
Wat een farce.
En de mensen die het hebben over extreme weersomstandigheden.
In de herfst: wat blaadjes. Deze dagen: wat centimeters sneeuw.
Extreem.. serieus?
Heb je toch een beperkt leefgebied.quote:
[..]
Daarom heeft een fiets ook mijn voorkeur.
Zullen we ook even de foto's en nieuwsberichten erbij pakken van de bussen en auto's, om even aan te tonen dat het wel degelijk extreem was.quote:
Ja..ja.. enorm goed geregeld allemaal, niets aan de hand. Allemaal overdrijving.
[ afbeelding ]
En zoek zelf nog even op nieuws van vandaag en afgelopen dagen of spreek met deze en gene die gereisd heeft met het OV.
Wat een farce.
En de mensen die het hebben over extreme weersomstandigheden.
In de herfst: wat blaadjes. Deze dagen: wat centimeters sneeuw.
Extreem.. serieus?
Als je sneller bent met de fiets dan met de auto jaquote:Op maandag 21 december 2009 22:23 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Heb je toch een beperkt leefgebied.
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
Dat mag, maar dat is je keus hè, auto. Dat heb je zelf in de hand, dus moet je niet janken.quote:Op maandag 21 december 2009 22:24 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Zullen we ook even de foto's en nieuwsberichten erbij pakken van de bussen en auto's, om even aan te tonen dat het wel degelijk extreem was.
Want zoals ik al zei in de openingspost en elders in het topic: met een fatsoenlijke auto en een stel winterbanden was dit kinderspel en kon je gerust van A naar B komen. Voor de zekerheid kan je dan nog sneeuwkettingen meenemen, maar dat is tot op heden onnodig gebleken.
voor langere afstanden neem ik dan ook de trein.quote:Op maandag 21 december 2009 22:23 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Heb je toch een beperkt leefgebied.
Auto's
De trein is veel betrouwbaarder.
Naja, met de auto weet je zeker dat je in de file komt als je op normale tijdstippen reist.
Jij stelt dat er geen extreem weer is, dat was er dus wel degelijk gezien de status van al het andere vervoer. Sowieso, zolang ik leef heb ik dit nog niet meegemaakt.quote:Op maandag 21 december 2009 22:26 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Dat mag, maar dat is je keus hè, auto. Dat heb je zelf in de hand, dus moet je niet janken.
Want zoals ik al zei in de openingspost en elders in het topic: met een fatsoenlijke auto en een stel winterbanden was dit kinderspel en kon je gerust van A naar B komen. Voor de zekerheid kan je dan nog sneeuwkettingen meenemen, maar dat is onnodig.
Als je in je eentje op de weg zou zijn wel jah.......quote:Op maandag 21 december 2009 22:26 schreef OldJeller het volgende:
[..]
Dat mag, maar dat is je keus hè, auto. Dat heb je zelf in de hand, dus moet je niet janken.
Want zoals ik al zei in de openingspost en elders in het topic: met een fatsoenlijke auto en een stel winterbanden was dit kinderspel en kon je gerust van A naar B komen. Voor de zekerheid kan je dan nog sneeuwkettingen meenemen, maar dat is tot op heden onnodig gebleken.
Ja sjongejonge, dat ze 's morgens om zes uur maar met een sneeuwschuiver door de straten rijden en daarna een laagje zout erover. Geen probleem toch? Er moet wat beter op voorbereid worden en wat meer gedaan worden. In bijv. Oostenrijk ligt veel meer sneeuw en daar zijn toch ook weinig problemen.
All she wants and needs is just a little taste..
Daar rijden mensen ook met winterbanden en sneeuwkettingen, hier rijden de meeste op zomerbanden.quote:
Ja sjongejonge, dat ze 's morgens om zes uur maar met een sneeuwschuiver door de straten rijden en daarna een laagje zout erover. Geen probleem toch? Er moet wat beter op voorbereid worden en wat meer gedaan worden. In bijv. Oostenrijk ligt veel meer sneeuw en daar zijn toch ook weinig problemen.
Die zijn volgens mij in Nederland verboden. Maar je mag ze natuurlijk wel achter in je auto hebben liggenquote:
[..]
Voor de zekerheid kan je dan nog sneeuwkettingen meenemen, maar dat is tot op heden onnodig gebleken.
You've got a dirty, whorish mouth, that's what you have.
|
|
