GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Op de site van de NS staat al de hele dag "In de loop van de dag wordt bekeken of er maandag 21 december ook een aangepaste dienstregeling noodzakelijk is. Via deze pagina houden we u op de hoogte."
Vandaag rijdt er vrijwel niks, dat hebben ze toch nooit morgen gefixt?
Vandaag rijdt er vrijwel niks, dat hebben ze toch nooit morgen gefixt?
Ik mag toch hopen dat ze morgen gewoon rijden. Al is het maar met wat extra vertraging. Het zou me niets verbazen als ze op een zondag wat gemakzuchtiger zijn dan op een doordeweekse dag.
"In case of dissension, never dare to judge till you've heard the other side."
Niemand kan daar van tevoren iets over zeggen. 
.
[ Bericht 52% gewijzigd door #ANONIEM op 20-12-2009 15:45:35 ]
.[ Bericht 52% gewijzigd door #ANONIEM op 20-12-2009 15:45:35 ]
Dat ligt er natuurlijk aan hoe het weer zich ontwikkelt vanavond en vannacht. Veel problemen kunnen niet snel worden opgelost omdat de mensen die dat moeten doen, via de weg naar de storing moeten reizen. En dat is vandaag niet bepaald een goed alternatief, natuurlijk.
Maar het zou mij wel verbazen als het morgen allemaal weer probleemloos rijdt. Ik ben blij dat ik dan thuis werk
.
Maar het zou mij wel verbazen als het morgen allemaal weer probleemloos rijdt. Ik ben blij dat ik dan thuis werk
.
Ik vrees het ergste. Ik denk niet dat ik morgen op het werk kom 
Het blijft hier maar sneeuwen. Hoewel het wel lichtjes dooit, dus kleine kans dat de meeste zooi op tijd weg is en ze de dienstregeling langzaam hervatten.
Morgenochtend om half 6 maar even op de site kijken. En dan wsch om 6 uur de deur uit in de hoop rond 9-en ergens toch aangeland te zijn op kantoor
Het blijft hier maar sneeuwen. Hoewel het wel lichtjes dooit, dus kleine kans dat de meeste zooi op tijd weg is en ze de dienstregeling langzaam hervatten.
Morgenochtend om half 6 maar even op de site kijken. En dan wsch om 6 uur de deur uit in de hoop rond 9-en ergens toch aangeland te zijn op kantoor
lolwut
Komende nacht zijn er opklaringen en kunnen er met name in de kustgebieden enkele (natte)sneeuwbuien vallen, er is nog steeds kans op een klap onweer. Het vriest 3 tot 7 graden, vlak aan zee ligt de temperatuur dichtbij het vriespunt. Maandag overdag is er nu en dan zon. In de middag neemt de bewolking van het zuiden uit verder toe, gevolgd door wat sneeuw. De middagtemperatuur ligt meest iets onder het vriespunt. De wind is zuid tot zuidwest, overdag geleidelijk zuid tot zuidoost, matig, kracht 3 of 4, aan zee en op het IJsselmeer soms krachtig, 6.
Wanneer die sneeuw gaat aanvriezen zal het weer mayhem zijn morgen op het spoor.
Wanneer die sneeuw gaat aanvriezen zal het weer mayhem zijn morgen op het spoor.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Zijn er geen NS medewerkers hier op FOK! met insideinfo? 
Voor mij wel handig als ik het weet, dan kan ik alvast beginnen met het herinplannen van mijn agenda
Voor mij wel handig als ik het weet, dan kan ik alvast beginnen met het herinplannen van mijn agenda
lolwut
En wat te denken van de weg. Ook dan kun je dus het probleem houden dat storingsmonteurs niet of nauwelijk bij de storingen op het spoor kunnen komen om ze te verhelpenquote:Op zondag 20 december 2009 15:48 schreef Netsplitter het volgende:
Komende nacht zijn er opklaringen en kunnen er met name in de kustgebieden enkele (natte)sneeuwbuien vallen, er is nog steeds kans op een klap onweer. Het vriest 3 tot 7 graden, vlak aan zee ligt de temperatuur dichtbij het vriespunt. Maandag overdag is er nu en dan zon. In de middag neemt de bewolking van het zuiden uit verder toe, gevolgd door wat sneeuw. De middagtemperatuur ligt meest iets onder het vriespunt. De wind is zuid tot zuidwest, overdag geleidelijk zuid tot zuidoost, matig, kracht 3 of 4, aan zee en op het IJsselmeer soms krachtig, 6.
Wanneer die sneeuw gaat aanvriezen zal het weer mayhem zijn morgen op het spoor.
.
Ik zou alvast gaan herplannen.quote:Op zondag 20 december 2009 15:49 schreef BrandX het volgende:
Zijn er geen NS medewerkers hier op FOK! met insideinfo?
Voor mij wel handig als ik het weet, dan kan ik alvast beginnen met het herinplannen van mijn agenda
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
mjah, liever niet eigenlijk, moet morgen drie beoordelingsgesprekken doen, die herinplannen is nooit leuk.quote:
[..]
Ik zou alvast gaan herplannen.
lolwut
Ik vrees het ergste voor morgen en dat terwijl ik van de NS afhankelijk ben om bij mijn werk te komen.
Maar ik zie wel morgen, woon vlakbij het station dus ben zo terug
Maar ik zie wel morgen, woon vlakbij het station dus ben zo terug
op de NS site staat (update 15:30)
Terwijl op het journaal wordt gezegd dat er helemaal geen treinverkeer isquote:Er rijden zeer beperkt of geen treinen tussen:
Zwolle - Amersfoort
Lelystad - Weesp
Leeuwarden - Stavoren/Harlingen
Utrecht - Leiden/Rotterdam/Den Haag/Gouda/Arnhem/Geldermalsen
Winterswijk - Zutphen/Didam
Nijmegen - Oss
Tilburg - Boxtel
Duivendrecht - Amsterdam Zuid
Er zullen naar verwachting vandaag geen internationale treinen meer rijden.
lolwut
Overmacht, doe je niks aan.quote:Op zondag 20 december 2009 15:52 schreef BrandX het volgende:
[..]
mjah, liever niet eigenlijk, moet morgen drie beoordelingsgesprekken doen, die herinplannen is nooit leuk.
En grote kans dat diegene die je moet beoordelen ook niet kunnen wegens sneeuw/ijzel en misschien zelfs blij zijn als het verplaatst kan worden wegens een potentieele gevaarlijke situatie.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Nou eeeh ik hoop dat ik morgen zelf naar mn werk kan...quote:Op zondag 20 december 2009 15:49 schreef BrandX het volgende:
Zijn er geen NS medewerkers hier op FOK! met insideinfo?
Voor mij wel handig als ik het weet, dan kan ik alvast beginnen met het herinplannen van mijn agenda
☐ Geschikt | ☑ Ongeschikt
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Ik kom zeer waarschijnlijk niet eens bij het station. De RR die voor mijn deur stopt rijdt al de hele dag niet, dus zeer minieme kans dat die morgenochtend wel rijdt. En de dichtsbijzijnde bushalte is bij normaal weer 20m lopen, dus bij dit weer makkelijk 30min of meer als het glad is.quote:
Ik vrees het ergste voor morgen en dat terwijl ik van de NS afhankelijk ben om bij mijn werk te komen.
Maar ik zie wel morgen, woon vlakbij het station dus ben zo terug
Ik wacht wel ff af
lolwut
Ik had vandaag weg gemoeten, wat dus niet ging, maar ik hoop dat het morgen toch wel gaat hoor...
Morgen vind ik dat t toch wel weer gewoon opgelost mag zijn, veel meer mensen nog die er op een maandag last van hebben dan vandaag.
O, tevens tvp
Morgen vind ik dat t toch wel weer gewoon opgelost mag zijn, veel meer mensen nog die er op een maandag last van hebben dan vandaag.
O, tevens tvp
compact en kleverig.
Ik zou morgen eigenlijk ook weg moeten, maar ik vrees alweer het ergste. Eventueel zou ik ook dinsdag nog kunnen, dus we wachten wel af 
Ik dacht 20 meterquote:
[..]
Ik kom zeer waarschijnlijk niet eens bij het station. De RR die voor mijn deur stopt rijdt al de hele dag niet, dus zeer minieme kans dat die morgenochtend wel rijdt. En de dichtsbijzijnde bushalte is bij normaal weer 20m lopen, dus bij dit weer makkelijk 30min of meer als het glad is.
Ik wacht wel ff af
"In case of dissension, never dare to judge till you've heard the other side."
Whehe, ik stond om 12 uur in Lelystad, toen werd het net bekend dat er bij Weesp een storing was. Heb nog een paar keer gekeken, laatste keer om een uur of 2 en toen stond die storing er nog niet bijquote:
op de NS site staat (update 15:30)
[..]
Terwijl op het journaal wordt gezegd dat er helemaal geen treinverkeer is
nu wel zie ik, das in elk geval mooi
compact en kleverig.
Daarbij is de NS natuurlijk ook geheel afhankelijk van ProRail.
Helaas
Helaas
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Hoe doen ze dat in landen waar het de helft van het jaar sneeuwt?
"In case of dissension, never dare to judge till you've heard the other side."
Daar schroeven ze een sneeuwschuiver op de treinen.quote:
Hoe doen ze dat in landen waar het de helft van het jaar sneeuwt?
quote:
Hoe doen ze dat in landen waar het de helft van het jaar sneeuwt?
lolwut
Ik voorspel dat het een dikke chaos wordt.
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
Denk dat het wel mee zal vallen.quote:Op zondag 20 december 2009 16:25 schreef Panzerknacker666 het volgende:
Ik voorspel dat het een dikke chaos wordt.
Vergeet niet dat overal de vakanties al zijn begonnen.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Ga er maar van uit dat ze morgen minimaal rijden.
Autocorrect
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
MOrgen rijd er niets, het is nu iets warmer dus onderlaag smelt weer, vanacht vriest dat weer op, dus nog erger.
Dan nog, er zal gewoon een tijdsplanning aangehouden worden zoals normaal, en dat gaat toch niet lukken.quote:Op zondag 20 december 2009 16:41 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Denk dat het wel mee zal vallen.
Vergeet niet dat overal de vakanties al zijn begonnen.
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
www.9292ov.nl
Hier in elk geval ook wat info.
Anyways, is het geoorloofd dat ik straks met de auto naar Groningen rijd (vanaf Leek) via de A7?
Of is het mayhem op de weg?
Hier in elk geval ook wat info.
Anyways, is het geoorloofd dat ik straks met de auto naar Groningen rijd (vanaf Leek) via de A7?
Of is het mayhem op de weg?
Net op het NOS-journaal werd gezegd dat er ook voor morgen een negatief reisadvies geldt voor de trein en dat er minder treinen zullen rijden.
Het is sinds donderdag al een drama, maar voor morgen verwacht ik niets minder.
Eerst met de auto naar station Culemborg (10km) van Culemborg naar Utrecht CS met de trein, vervolgens van Utrecht CS naar Amersfoort CS.
Mijn voorgevoel zegt dat ik ergens rond de middag weer thuis ben, zonder op mijn werk geweest te zijn. Utrecht CS - Amersfoort CS is zo ongeveer het eerste traject wat problemen heeft bij een blaadje of sneeuwvlokje...
Eerst met de auto naar station Culemborg (10km) van Culemborg naar Utrecht CS met de trein, vervolgens van Utrecht CS naar Amersfoort CS.
Mijn voorgevoel zegt dat ik ergens rond de middag weer thuis ben, zonder op mijn werk geweest te zijn. Utrecht CS - Amersfoort CS is zo ongeveer het eerste traject wat problemen heeft bij een blaadje of sneeuwvlokje...
Op nu.nl nu ook het bericht voor morgen:
quote:AMSTERDAM - De treinen rijden ook maandag met een minimale dienstregeling. Dat laat een woordvoerster van spoorbeheerder ProRail zondag weten.
Š ANP''We hebben hiertoe vooral besloten omdat het KNMI voor maandag opnieuw instabiel weer opgeeft.''
Verder heeft het besluit volgens haar ook te maken met de nasleep van zondag. ''Er moeten zaken aan het spoor worden hersteld. Ook zijn er treinen kapot gegaan die moeten worden gemaakt.''
''We adviseren reizigers om maandag niet met de trein te reizen als dat niet hoeft'', zegt de woordvoerster.
''We beginnen liever rustig en schalen dan op, dan dat we te snel groot inzetten en dan moeten afschalen. We hebben in ieder geval het voordeel dat de kerstvakantie is begonnen.''
Randstad
Het treinverkeer in de Randstad ligt zondag grotendeels plat. Dat laat een woordvoerster van spoorbeheerder ProRail zondagmiddag weten.
''We rijden zeer beperkt en er is geen regelmaat, met name in de Randstad'', zegt een woordvoerster. ProRail gaf zondagochtend al een negatief reisadvies af voor treinreizigers. ''Die houden we zeker nog aan. We willen niet dat reizigers stranden.''
Wissels
Er zijn storingen aan wissels, die zijn dichtgesneeuwd, en er zijn treinen die niet verder kunnen rijden. Extra probleem is dat de storingsdiensten naar de locatie van de storingen moeten rijden.
''Dat is nu heel moeilijk over de weg. Daardoor kunnen we storingen vaak niet snel verhelpen'', vertelt de zegsvrouw. Ook in andere delen van Nederland heeft het treinverkeer met beperkingen te maken.
Extra oproep
De NS heeft aan het eind van de middag nog eens extra opgeroepen alleen in de trein te stappen als dat echt noodzakelijk is.
''Denk niet bijvoorbeeld nog lekker een filmpje te pakken in Utrecht en met de trein te gaan. Je loopt echt het risico niet meer thuis te komen''', aldus een woordvoerder, die vaststelde dat ondanks eerdere negatieve reisadviezen, toch mensen de trein pakten.
Het treinverkeer zal nog de hele avond ontregeld zijn. Op sommige trajecten rijden helemaal geen treinen, elders veel minder dan normaal.
bron
dat dus. Als ze nou gewoon zeggen we rijden wel maar deels of we rijden niet, dan wist ik zeker of ik morgen naar kantoor moet gaan of niet.quote:
lolwut
Wordt lastig natuurlijk aangezien de situatie per regio verschillend kan zijn.quote:Op zondag 20 december 2009 18:20 schreef Ritmo het volgende:
Officieel een negatief reisadvies voor morgen dus. Kunnen ze niet gewoon duidelijker zijn?
Utrecht is volgens mij de afgelopen dagen hét station met de meeste problemen in Nederland volgens mij.quote:Op zondag 20 december 2009 18:23 schreef Alec690 het volgende:
Het is sinds donderdag al een drama, maar voor morgen verwacht ik niets minder.
Eerst met de auto naar station Culemborg (10km) van Culemborg naar Utrecht CS met de trein, vervolgens van Utrecht CS naar Amersfoort CS.
Mijn voorgevoel zegt dat ik ergens rond de middag weer thuis ben, zonder op mijn werk geweest te zijn. Utrecht CS - Amersfoort CS is zo ongeveer het eerste traject wat problemen heeft bij een blaadje of sneeuwvlokje...
Toch viel t wel mee hoor... vrijdag van delft naar groningen.. op een reis van dik 3 uurr hadden we 20 min. vertraging... En zaterdag weer terug hadden we op dezelfde reis 15 min. vertraging... dus ik vond t wel meevallen...quote:Op zondag 20 december 2009 18:23 schreef Alec690 het volgende:
Het is sinds donderdag al een drama, maar voor morgen verwacht ik niets minder.
Eerst met de auto naar station Culemborg (10km) van Culemborg naar Utrecht CS met de trein, vervolgens van Utrecht CS naar Amersfoort CS.
Mijn voorgevoel zegt dat ik ergens rond de middag weer thuis ben, zonder op mijn werk geweest te zijn. Utrecht CS - Amersfoort CS is zo ongeveer het eerste traject wat problemen heeft bij een blaadje of sneeuwvlokje...
☐ Geschikt | ☑ Ongeschikt
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Niet alleen de afgelopen dagen hoor.quote:Op zondag 20 december 2009 18:50 schreef RickoKun het volgende:
[..]
Utrecht is volgens mij de afgelopen dagen hét station met de meeste problemen in Nederland volgens mij.
Als ze morgen net zo rijden als vandaag, kom ik gewoon op kantoor. Hier in de buurt rijden de treinen gewoon volgens het boekje.quote:
[..]
dat dus. Als ze nou gewoon zeggen we rijden wel maar deels of we rijden niet, dan wist ik zeker of ik morgen naar kantoor moet gaan of niet.
Het viel helemaal niet mee. Ik was donderdag pas na tienen thuis.quote:Op zondag 20 december 2009 18:51 schreef mrSPLIFFY het volgende:
[..]
Toch viel t wel mee hoor... vrijdag van delft naar groningen.. op een reis van dik 3 uurr hadden we 20 min. vertraging... En zaterdag weer terug hadden we op dezelfde reis 15 min. vertraging... dus ik vond t wel meevallen...
Hoe ironisch eigenlijk, ik wilde naar een indoor skibaan, maar door de hevige sneeuwval zal dat ook niet bepaald bereikbaar zijn
A "Nederlands restaurant" is a 'contradictio in terminus'.
If it don't matter to you, it don't matter to me
If it don't matter to you, it don't matter to me
De NS zeggen nu dit op hun website:.
Ik schat alleen in dat voor veel mensen die gewoon naar hun werk moeten, het niet mogelijk is om geen gebruik te maken van de trein... tenzij dat door de NS onmogelijk wordt gemaakt natuurlijkquote:Prognose voor maandag 21 december
Houdt u ook morgen rekening met een zeer beperkte dienstregeling. Maak, indien mogelijk, morgen geen gebruik van de trein.
Excuses voor het ongemak.
.
nou, als ik zo hoor dat de RR niet rijdt, ga ik mjn baas bellen. Dan neem ik wel een dagje vrij hoorquote:
De NS zeggen nu dit op hun website:
[..]
Ik schat alleen in dat voor veel mensen die gewoon naar hun werk moeten, het niet mogelijk is om geen gebruik te maken van de trein... tenzij dat door de NS onmogelijk wordt gemaakt natuurlijk
geen zin om weer zowel heen als terug er drie uur over te doen, zoals donderdag en vrijdag.
Man, ben bijna langer onderweg geweest dan op mijn werk
lolwut
Ik was donderdag ook 4 uur onderweg (inclusief al het wachten) vanaf leeuwarden naar groningenquote:Op zondag 20 december 2009 18:57 schreef _Boo_ het volgende:
[..]
Het viel helemaal niet mee. Ik was donderdag pas na tienen thuis.
waar is hier in de buurt?quote:
[..]
Als ze morgen net zo rijden als vandaag, kom ik gewoon op kantoor. Hier in de buurt rijden de treinen gewoon volgens het boekje.
lolwut
De site van de HTM is in ieder geval ook uit de lucht nu, en de RET vindt de weersomstandigheden niet alleen bar, maar zelfs bizar:quote:
[..]
nou, als ik zo hoor dat de RR niet rijdt, ga ik mjn baas bellen. Dan neem ik wel een dagje vrij hoor
geen zin om weer zowel heen als terug er drie uur over te doen, zoals donderdag en vrijdag.
Man, ben bijna langer onderweg geweest dan op mijn werk
quote:Alle bus en tramlijnen zijn voorlopig gestaakt door de bizarre weersomstandigheden
Volgens ns.nl rijdt er nog wel het een en ander vanaf Den Haag Centraal. Vanaf Den Haag HS rijdt zo goed als niets.quote:
Ik zou het ook wel graag willen weten ja. Heb er weinig trek in om voor de kat zn kut om 6:00 op te staan, naar het station te peddelen door de sneeuw en een gevoelstemperatuur rond de -15 om daar pas uit te vissen wat "beperkte dienstregeling" nou precies inhoudt. Zet dan gewoon neer "tussen A en B rijdt alleen de trein van :30 elk uur" of zo.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Mijn vriend (voormalige Sovjetunie) lacht dit land keihard uit trouwens en vraagt zich af hoe het kan dat er in Siberië altijd treinen rijden bij een half jaar subzero standaard en metershoge sneeuw en hier wegens wat kutstuifsneeuw het hele land plat gaat.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
nope, treinverkeer Den Haag - Utrecht ligt stil. En dat gaat vooral via CS.quote:
[..]
Volgens ns.nl rijdt er nog wel het een en ander vanaf Den Haag Centraal. Vanaf Den Haag HS rijdt zo goed als niets.
Ik heb net mijn baas aan de lijn gehad. Ik heb voor morgen vrij genomen. Ik ben donderdag en vrijdag al gem. 2,5 uur bezig geweest om of thuis te komen of op kantoor, vind het wel ff goed zo
lolwut
Is hij te dom om na te denken? Als het in Siberië ineens 40 graden wordt zal ook niet alles vlekkeloos verlopen hoor.quote:Op zondag 20 december 2009 19:26 schreef Mwanatabu het volgende:
Mijn vriend (voormalige Sovjetunie) lacht dit land keihard uit trouwens en vraagt zich af hoe het kan dat er in Siberië altijd treinen rijden bij een half jaar subzero standaard en metershoge sneeuw en hier wegens wat kutstuifsneeuw het hele land plat gaat.
Dat is een beetje een pleonasme. Niet een hele zuivere, maar toch impliceert het woord "dom" al een onvermogen om goed na te denken. "Is hij dom" of "kan hij niet nadenken?" waren afzonderlijk ook een prima manier geweest om de vraagstelling te verwoorden.quote:Op zondag 20 december 2009 19:28 schreef CharlyLownoise het volgende:
[..]
Is hij te dom om na te denken?
Maar wat bedoel je precies? Het principe is overal hetzelfde: ijzeren rails, wissels en lange metalen voertuigen met speciale wielen erop. Wat is het precies wat jij denkt dat hij mist?
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Dat!quote:Op zondag 20 december 2009 19:28 schreef CharlyLownoise het volgende:
[..]
Is hij te dom om na te denken? Als het in Siberië ineens 40 graden wordt zal ook niet alles vlekkeloos verlopen hoor.
Sure 'nuff 'n Yes I Do
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
Oh wacht, nu heb je het aangevuld.quote:Op zondag 20 december 2009 19:28 schreef CharlyLownoise het volgende:
[..]
Is hij te dom om na te denken? Als het in Siberië ineens 40 graden wordt zal ook niet alles vlekkeloos verlopen hoor.
Het verschil is dus dat ze in Siberië rekening houden met het seizoen, en het hier wel lijkt of men stomgeslagen is van verbazing als het vriest of sneeuwt. In de winter! Dat dit kan in Nederland!
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Inderdaad ja, want het gebeurt jaarlijks in nederland dat we er helemaal ondersneeuwen in 2 dagen tijd.quote:Op zondag 20 december 2009 19:34 schreef Mwanatabu het volgende:
[..]
Oh wacht, nu heb je het aangevuld.
Het verschil is dus dat ze in Siberië rekening houden met het seizoen, en het hier wel lijkt of men stomgeslagen is van verbazing als het vriest of sneeuwt. In de winter! Dat dit kan in Nederland!
En die domme slechte kut treinen naar in de sovjet unie hoeven niet aan allemaal veiligheidseisen te voldoen die we hier in Nederland wel hebben.
"Helemaal ondersneeuwen"quote:Op zondag 20 december 2009 19:36 schreef RickoKun het volgende:
[..]
Inderdaad ja, want het gebeurt jaarlijks in nederland dat we er helemaal ondersneeuwen in 2 dagen tijd.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Het jammere aan dit hele verhaal is dat je eigenlijk het openbaar vervoer als terugvalmogelijkheid zou moeten hebben, zo van "met dit weer zal het wel een puinhoop worden op de weg, laat ik maar met de trein gaan, dan kom ik tenminste waar ik moet zijn".
Helaas is het in Nederland net andersom: als je ergens wil komen, moet je vooral niet op de NS vertrouwen, en kun je beter de auto pakken...
Helaas is het in Nederland net andersom: als je ergens wil komen, moet je vooral niet op de NS vertrouwen, en kun je beter de auto pakken...
So this is how liberty dies... with thunderous applause.
Truth? What's so great about the truth? Try lying for a change, it's the currency of the world
Truth? What's so great about the truth? Try lying for a change, it's the currency of the world
Nee, centimetertje of 10 ligt er. Waar het opwaait meer natuurlijk, maar dat geldt niet echt voor rails aangezien die speciaal aangelegd worden op een traject.quote:
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
quote:Op zondag 20 december 2009 19:40 schreef HenryHill het volgende:
Het jammere aan dit hele verhaal is dat je eigenlijk het openbaar vervoer als terugvalmogelijkheid zou moeten hebben, zo van "met dit weer zal het wel een puinhoop worden op de weg, laat ik maar met de trein gaan, dan kom ik tenminste waar ik moet zijn".
Helaas is het in Nederland net andersom: als je ergens wil komen, moet je vooral niet op de NS vertrouwen, en kun je beter de auto pakken...
quote:Wie op tijd wil zijn, vertrouwt op de trein
Over zakelijk voordeel gesproken...
Zakelijk reizen met de trein kent nu wel héél veel voordelen! U heeft bijvoorbeeld veel meer zekerheid om op tijd aan te komen. U kunt zich concentreren op het werk, of gewoon ontspannen in de trein.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Welke wou je?quote:Op zondag 20 december 2009 18:59 schreef beertenderrr het volgende:
Hoe ironisch eigenlijk, ik wilde naar een indoor skibaan, maar door de hevige sneeuwval zal dat ook niet bepaald bereikbaar zijn
Daar werkt alles bij -60 en bij +25. Hier gaat het goed bij +35, maar zodra de temperatuur onder nul komt en er meer dan twee sneeuwvlokjes vallen, is het hele land een zooitje. Terwijl het ook hier ieder jaar vriest.quote:
[..]
Is hij te dom om na te denken? Als het in Siberië ineens 40 graden wordt zal ook niet alles vlekkeloos verlopen hoor.
Hebben ze in Siberië stations waar elke minuut meerdere treinen vertrekken in minimaal zes verschillende richtingen?quote:Op zondag 20 december 2009 19:34 schreef Mwanatabu het volgende:
[..]
Oh wacht, nu heb je het aangevuld.
Het verschil is dus dat ze in Siberië rekening houden met het seizoen, en het hier wel lijkt of men stomgeslagen is van verbazing als het vriest of sneeuwt. In de winter! Dat dit kan in Nederland!
Tja, ik weet het. Hoe stom ben je dan als NS, dat je met alle geweld jezelf wil profileren als betrouwbaar.quote:
1) Iedereen weet dat het niet waar is.
2) Je kunt het toch niet waarmaken.
So this is how liberty dies... with thunderous applause.
Truth? What's so great about the truth? Try lying for a change, it's the currency of the world
Truth? What's so great about the truth? Try lying for a change, it's the currency of the world
Maakt niet, er rijd gewoon niets hier. In duitsland/vs/frankrijk/canada/etc rijden meer treinen en ja.. die rijden nu ook nogquote:Op zondag 20 december 2009 19:51 schreef Fastmatti het volgende:
[..]
Hebben ze in Siberië stations waar elke minuut meerdere treinen vertrekken in minimaal zes verschillende richtingen?
Er zijn weinig landen met een dusdanig complex en vooral druk spoorstelsel als Nederland. Daarbij hebben wij geen verwarmde wissels want het sneeuwt vrijwel nooit.quote:Op zondag 20 december 2009 19:54 schreef fs180 het volgende:
[..]
Maakt niet, er rijd gewoon niets hier. In duitsland/vs/frankrijk/canada/etc rijden meer treinen en ja.. die rijden nu ook nog
Truequote:
[..]
Er zijn weinig landen met een dusdanig complex en vooral druk spoorstelsel als Nederland.
Het sneeuwt niet vaak, nee. Maar het vriest wel iedere winter. En ook dan zijn verwarmde wissels handig.quote:Daarbij hebben wij geen verwarmde wissels want het sneeuwt vrijwel nooit.
Als wij 4 sporen in heel nederland zouden hebben zou er ook niets rijden, het aantal maakt gewoon niet uit, er wordt geen rekening gehouden met gladheid of kou. En imo is dat wel erg dom.quote:Op zondag 20 december 2009 19:55 schreef Fastmatti het volgende:
[..]
Er zijn weinig landen met een dusdanig complex en vooral druk spoorstelsel als Nederland. Daarbij hebben wij geen verwarmde wissels want het sneeuwt vrijwel nooit.
Wie is wij? In NL zijn wissels gewoon verwarmd normaliter. Maar dat is gebouwd voor situaties "rond" het vriespunt. Niet voor -12 en 20 cm sneeuw ertussen gekoektquote:
Daarbij hebben wij geen verwarmde wissels want het sneeuwt vrijwel nooit.
Mja, en zo eens in de 5 jaar heb je dat eigenlijk wle nodig. Kosten-batenplaatje. Nu even jammer 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies. Ik vind het blaadjesverhaal heel wat kwalijker, want bladeren vallen wel elk jaar.quote:Op zondag 20 december 2009 19:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wie is wij? In NL zijn wissels gewoon verwarmd normaliter. Maar dat is gebouwd voor situaties "rond" het vriespunt. Niet voor -12 en 20 cm sneeuw ertussen gekoekt
De temperatuur mag het probleem nog niet eens zijn.quote:
[..]
Wie is wij? In NL zijn wissels gewoon verwarmd normaliter. Maar dat is gebouwd voor situaties "rond" het vriespunt. Niet voor -12 en 20 cm sneeuw ertussen gekoekt
Bronquote:Het systeem is voor de Nederlands markt ontworpen voor omstandigheden van stuifsneeuw,
continue sneeuwval tot 6 cm per uur en een buitentemperatuur tot –20 °C bij een
windsnelheid tot gemiddeld 4 m/sec.
Nou, als dat zo is zou ik als afnemer toch eens bij mn leverancier te rade gaan, want hoewel ongebruikelijk, extreem weer is dit nietquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is idd iets waar ik geen begrip voor kan opbrengen. Kan me ook wel voorstellen dat er NS-medewerkers worden uitgescholden in dat geval, zelfs al kunnen zij er ook niet zelf rechtstreeks wat aan doen.quote:Op zondag 20 december 2009 20:00 schreef Fastmatti het volgende:
[..]
Precies. Ik vind het blaadjesverhaal heel wat kwalijker, want bladeren vallen wel elk jaar.
-
Meeste mensen vergeten ook dat "de NS" allang niet meer is wat het vroeger was. Het blaadjes-op-de-rails-probleem is een probleem van prorail in eerste instantie.quote:
[..]
Dat is idd iets waar ik geen begrip voor kan opbrengen. Kan me ook wel voorstellen dat er NS-medewerkers worden uitgescholden in dat geval, zelfs al kunnen zij er ook niet zelf rechtstreeks wat aan doen.
En ik wil bij deze ook weleens een lans breken voor alle servicemedewerkers van NS die hun uiterste best doen om er van te maken wat ze kunnen. Ook zij zijn volledig afhankelijk van de informatie, if any, die doorsijpelt vanuit prorail. En als ik dan zoeen neger op het journaal zie blazen van "De NS geeft geen eten, geen drinken, de mensen hebben niets!
" dan denk ik "nou nou, doe maar rustig hoor, dit kost je alleen maar energie. 
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Spaarnwoude. Het is onder normale omstandigheden al een uur met het OVquote:
A "Nederlands restaurant" is a 'contradictio in terminus'.
If it don't matter to you, it don't matter to me
If it don't matter to you, it don't matter to me
Ah, nee daar weet ik niets over.quote:Op zondag 20 december 2009 20:30 schreef beertenderrr het volgende:
[..]
Spaarnwoude. Het is onder normale omstandigheden al een uur met het OV
Ik rijd iedere dag naar Leeuwarden met de trein en tot nu toe gaat dat prima tijdens de sneeuwval. Arriva informeert goed en de treinen rijden met weinig vertraging. Ik ben alleen donderdag iets langer onderweg geweest op de terugreis, omdat er een storing in het baanvak tussen Buitenpost en Grijpskerk was. De spoorbomen bleken niet meer omhoog te willen bij Grijpskerk. De trein reed dus niet harder dan 50 ongeveer. Daardoor deed hij ongeveer 20-30 minuten langer over dat stukje van 12km.
Vrijdagochtend even via de trein iPhone app gechecked of mijn trein wel reed. Niet dus, dus een trein eerder gepakt (ze reden ieder uur ipv ieder half uur). 'S middags 15 minuutjes eerder weg van m'n werk (anders moest ik een uur wachten op de trein terug).
Afgezien van die terugreis donderdag reden de treinen prima op tijd. Ik vrees alleen dat ik morgenvroeg weer met de sneeuwschep in de weer moet om mijn oprit vrij te maken zodat ik met de auto naar het station kan (ja, ik ga echt geen 5km lopen naar het station en met de fiets is haast ook niet te doen).
Ach, we zien morgenvroeg wel hoe het ervoor staat.
Vrijdagochtend even via de trein iPhone app gechecked of mijn trein wel reed. Niet dus, dus een trein eerder gepakt (ze reden ieder uur ipv ieder half uur). 'S middags 15 minuutjes eerder weg van m'n werk (anders moest ik een uur wachten op de trein terug).
Afgezien van die terugreis donderdag reden de treinen prima op tijd. Ik vrees alleen dat ik morgenvroeg weer met de sneeuwschep in de weer moet om mijn oprit vrij te maken zodat ik met de auto naar het station kan (ja, ik ga echt geen 5km lopen naar het station en met de fiets is haast ook niet te doen).
Ach, we zien morgenvroeg wel hoe het ervoor staat.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Dankje!!quote:Op zondag 20 december 2009 20:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Meeste mensen vergeten ook dat "de NS" allang niet meer is wat het vroeger was. Het blaadjes-op-de-rails-probleem is een probleem van prorail in eerste instantie.
En ik wil bij deze ook weleens een lans breken voor alle servicemedewerkers van NS die hun uiterste best doen om er van te maken wat ze kunnen. Ook zij zijn volledig afhankelijk van de informatie, if any, die doorsijpelt vanuit prorail. En als ik dan zoeen neger op het journaal zie blazen van "De NS geeft geen eten, geen drinken, de mensen hebben niets!
☐ Geschikt | ☑ Ongeschikt
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Ik moet morgen van Den Haag naar Nijkerk, ik zie er nu al tegenop. Het ergste is dat ik geen idee heb hoe laat ik weg moet want van wat ik heb begrepen rijden de 2 stoptreinen die ik moet hebben wel nog en dan is het zo nutteloos om een uur eerder weg te gaan.
Maar aan de andere kant, wat als ze morgen ook verpest zijn?
Maar aan de andere kant, wat als ze morgen ook verpest zijn?
Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Zou geen risico nemen en 1,5 uur eerder vertrekken, je weet wat er komen gaatquote:Op zondag 20 december 2009 21:22 schreef renwan het volgende:
Ik moet morgen van Den Haag naar Nijkerk, ik zie er nu al tegenop. Het ergste is dat ik geen idee heb hoe laat ik weg moet want van wat ik heb begrepen rijden de 2 stoptreinen die ik moet hebben wel nog en dan is het zo nutteloos om een uur eerder weg te gaan.
Maar aan de andere kant, wat als ze morgen ook verpest zijn?
Die neger lulde echt uit zijn nek, de rest van de geīnterviewde mensen trouwens ook.quote:Op zondag 20 december 2009 20:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Meeste mensen vergeten ook dat "de NS" allang niet meer is wat het vroeger was. Het blaadjes-op-de-rails-probleem is een probleem van prorail in eerste instantie.
En ik wil bij deze ook weleens een lans breken voor alle servicemedewerkers van NS die hun uiterste best doen om er van te maken wat ze kunnen. Ook zij zijn volledig afhankelijk van de informatie, if any, die doorsijpelt vanuit prorail. En als ik dan zoeen neger op het journaal zie blazen van "De NS geeft geen eten, geen drinken, de mensen hebben niets!
"Wist u niet van de uitval van treinen en gewijzigde dienstregeling?"
"Nee, wij zaten al vroeg in de trein en daar werd niks gezegd
"Wat voor maatschappijschuwe onder-een-steen-levende sjaak ben je dan
Kijk je geen nieuws, lees je geen krant, kijk je niet op internet of teletekst? Vrijdagavond was al bekend dat er voor het hele weekend een gewijzigde dienstregeling was Of die vrouw die de trein had genomen omdat ze dacht dat het te slecht weer was voor de auto en daarom maar de trein nam
Met de auto ben je tenminste nog zelf verantwoordelijk, zodra je de trein instapt beslis je niet zelf meer of je door gaat rijden of niet, denk daar nou gewoon aan 
Even terugkomen op de neger:
"We kregen niks, geen koffie
"
Treinen hier in Purmerend rijden beperkt of helemaal niet.
Ik hoop dat ze morgen wel rijden , heb best wel een belangrijke afspraak op de zaak.
maar misschien komt die ook wel nivm het weer
Ik hoop dat ze morgen wel rijden , heb best wel een belangrijke afspraak op de zaak.
maar misschien komt die ook wel nivm het weer
Ik ben inmiddels overleden
Nou het hagelt hier (den haag, aan de kust) nog doorlopend, als het weer zo blijft gaat er weinig meer rijden dan vandaag gebeurt is.
lolwut
Als er inderdaad geen koffie/theen werd geschonken zou ik dat erg raar vinden. Je laat die mensen uren staan en weigert ze te helpen?
Beetje relativeren he. Het ging hier over iemand uit ROERMOND.quote:
Wat voor maatschappijschuwe onder-een-steen-levende sjaak ben je dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja, de baas verwacht me eigenlijk wel op kantoor, maar... rijdt de trein? En rijdt de tram? Nobody knows.
Zie het morgen wel ff geloof ik
Zie het morgen wel ff geloof ik
[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Wat dacht je van "je hebt je handen vol aan het laten rijden van whichever train you can" en anders "je hebt je handen vol aan het informeren van zo veel mogelijk mensen"?quote:Op zondag 20 december 2009 21:45 schreef fs180 het volgende:
Als er inderdaad geen koffie/theen werd geschonken zou ik dat erg raar vinden. Je laat die mensen uren staan en weigert ze te helpen?
Walgelijk hollands kutgedrag vind ik dat
"Oh er gaat iets mis DUS ik heb minstens RECHT op gratis koffie" Je moest je je ballen uit je broek schamen dat je tegen alle advies in TOCH op reis gegaan bent 
Have your cake and eat it 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor mij is niet alleen onduidelijk of mijn trein morgenochtend rijdt, maar ook of mijn tentamen doorgaat. Want dat moet de examenorganisatie maar gaan bepalen, aldus de hoogleraren Dus onduidelijkheid dubbelop. Zit ik morgen voor niets in een (vertraagde) trein
Dus onduidelijkheid dubbelop. Zit ik morgen voor niets in een (vertraagde) trein
Met jou zitten morgenochtend een paar miljoen Nederlanders in hetzelfde schuitjequote:
Voor mij is niet alleen onduidelijk of mijn trein morgenochtend rijdt, maar ook of mijn tentamen doorgaat. Want dat moet de examenorganisatie maar gaan bepalen, aldus de hoogleraren
We zullen moeten afwachten hoe het gaat. We kunnen er zelf niet veel aan doen. En iedereen die het als een overwinning beschouwt als hij na hard knokken twee uur te laat werk/school/afspraak/hatever bereikt: Bedenk dat je ook nog terug moet zien te komen. Ik wens ons allemaal veel succes morgen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan opeens maakt het je werkgever niets meer uit.quote:Op zondag 20 december 2009 21:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Bedenk dat je ook nog terug moet zien te komen. Ik wens ons allemaal veel succes morgen
-
Nee. Als jij maar tot 17:00 knopjes duwt. Dat je daarna nog tot 23:00 bezig bent om hemelsbreed 30 km te overbruggen is JOUW probleemquote:
[..]
En dan opeens maakt het je werkgever niets meer uit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
