PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
T.Huizinga@tweedekamer.nl
C.Eurlings@tweedekamer.nl
C.Eurlings@tweedekamer.nl
Wie durft?quote:Geachte mevrouw Huizinga, geachte heer Eurlings,
Namens een groep reizigers wil ik u bij deze mededelen dat wij géén interesse hebben in de OV-chipkaart als enige geldig vervoerbewijs in de trein. Graag wil ik u langs deze weg verzoeken om de invoering van de OV-chipkaart bij NS te laten staken en de reeds gedane investeringen terug te laten draaien.
Al het metaal van de poortjes zal vast en zeker een leuk prijsje opbrengen per kilo.
Hoogachtend,
<reiziger>
Hmm denk niet dat ze er zoveel op uit zouden doen. Je zou eerder een standaart mail terug krijgen met bedankt voor je mail bladie bladie bla. pas als handtekeningen gaat overdragen heb je waarschijnlijk iets meer kansquote:Op dinsdag 8 december 2009 23:57 schreef James1988 het volgende:
T.Huizinga@tweedekamer.nl
C.Eurlings@tweedekamer.nl
[..]
Wie durft?
Me.. me.. me.. Me too
Wie zou het niet durven? 't Is wel erg soft geschreven hoorquote:Op dinsdag 8 december 2009 23:57 schreef James1988 het volgende:
T.Huizinga@tweedekamer.nl
C.Eurlings@tweedekamer.nl
[..]
Wie durft?
quote:Hoi Tineke en Camiel,
Namens een overgrote meerderheid van het aantal reizigers dat regelmatig van het Openbaar Vervoer gebruik maakt, deel ik jullie graag mede dat die OV-Chipkaart een ongelofelijk kutsysteem is. Het zal in de huidige opzet met de enorme hoeveelheid gebreken nooit gaan werken, echter weerhoudt dat jullie er helaas niet van om je kansloze kutkaart aan ons op te dringen. Graag zien we jullie dan ook zo snel mogelijk oprotten, incompetente kneusjes die jullie zijn.
Groetjes,
<>
Waarom willen ze eigenlijk iets veranderen wat wel een keer goed werkt? Niks mis met de papieren kaartjes toch?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ach, je bent minister en je wilt wat.. Dan maar wat achterlijk concepten er door drukken, anders lijk je er ook voor niets te zitten.
Ik met mijn studenten-chipkaart nog steeds niet. Heb een tijdje terug wel foto's e.d. opgestuurd, maar nog steeds geen reactie, stel faalhazen. Heb eigenlijk ook geen zin om er achteraan te gaan vangen, maarja zal wel moeten. Overheid bedankt
Ik met mijn studenten-chipkaart nog steeds niet. Heb een tijdje terug wel foto's e.d. opgestuurd, maar nog steeds geen reactie, stel faalhazen. Heb eigenlijk ook geen zin om er achteraan te gaan vangen, maarja zal wel moeten. Overheid bedankt
eerlijkere verdeling voor vervoers maatschappijen onderling. En bij een nieuw systeem kunnen de prijzen ook lekker verhoogd worden.quote:Op woensdag 9 december 2009 00:09 schreef Sjoegerd het volgende:
Waarom willen ze eigenlijk iets veranderen wat wel een keer goed werkt? Niks mis met de papieren kaartjes toch?
Volgens mij bepaald de overheid en de ns de huidige tarieven.quote:Op woensdag 9 december 2009 00:23 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
eerlijkere verdeling voor vervoers maatschappijen onderling. En bij een nieuw systeem kunnen de prijzen ook lekker verhoogd worden.
De overheid bepaalt het tarief voor de strippen kaart en de ns moet eerst toestemming vragen aan de overheid om prijzen te verhogen (aangezien op bijna alle stations nog de ns kaart automaten staan). Behalve voor lokale kaartjes. Of heb ik t verkeerd?
Me.. me.. me.. Me too
http://nl.wikipedia.org/wiki/OV-chipkaart
daar staan de voor en nadelen. Voor mij wegen de voordelen absoluut niet op tegen de nadelen. Reisje van doetinchem naar nijmegen heyendaal kan ik in het vervolg dus 3 keer gaan in- en uitchecken
daar staan de voor en nadelen. Voor mij wegen de voordelen absoluut niet op tegen de nadelen. Reisje van doetinchem naar nijmegen heyendaal kan ik in het vervolg dus 3 keer gaan in- en uitchecken
Ik zou het handiger vinden als het systeem zo aanpassen dat je maar 1 keer in ohoeft te checken en dat is je pas uit cheked als overstapt op de bus ipv de trein (of andersom) of aan t einde van je reis (mits je die reis maar met 1 vorm van openbaar vervoer hebt gemaakt)quote:Op woensdag 9 december 2009 00:32 schreef Palmboom313 het volgende:
http://nl.wikipedia.org/wiki/OV-chipkaart
daar staan de voor en nadelen. Voor mij wegen de voordelen absoluut niet op tegen de nadelen. Reisje van doetinchem naar nijmegen heyendaal kan ik in het vervolg dus 3 keer gaan in- en uitchecken
Me.. me.. me.. Me too
Ik check liever helemaal niet in. Ze kunnen toch als ze die kaart lezen ook wel zien dat ik studenten-ov heb.quote:
[..]
Ik zou het handiger vinden als het systeem zo aanpassen dat je maar 1 keer in ohoeft te checken en dat is je pas uit cheked als overstapt op de bus ipv de trein (of andersom) of aan t einde van je reis (mits je die reis maar met 1 vorm van openbaar vervoer hebt gemaakt)
Ja das is zo. Maar denk ook wel dat het kan hoor. Tenzij er poortjes op het station staan zodat je wel moet in of uit checkenquote:Op woensdag 9 december 2009 00:40 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Ik check liever helemaal niet in. Ze kunnen toch als ze die kaart lezen ook wel zien dat ik studenten-ov heb.
Me.. me.. me.. Me too
Lijkt mij vooral leuk als er plaatsen zijn waar de bussen nog niet ingesteld zijn op een OV chip en je een busbestuurder hebt die nogal anaal is.
*student laat OV chip zien en wil doorlopen.*
"Hoho, waar is je strippenkaart?"
"Ik heb gratis reizen nu, meneer."
"Ik geloof er niets van. Strippenkaart of eruit."
Het is redelijk ad absurdum, dit scenario, maar goed, je hebt altijd wel iemand die met het verkeerde been de bus in is gestapt.
@ STTSJT hierboven - dat zijn nu toch enkel metrostations?
*student laat OV chip zien en wil doorlopen.*
"Hoho, waar is je strippenkaart?"
"Ik heb gratis reizen nu, meneer."
"Ik geloof er niets van. Strippenkaart of eruit."
Het is redelijk ad absurdum, dit scenario, maar goed, je hebt altijd wel iemand die met het verkeerde been de bus in is gestapt.
@ STTSJT hierboven - dat zijn nu toch enkel metrostations?
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
ja dat kan nog best eens kloppen. Heb met de poortjes alleen ervaring in Rotterdam.quote:Op woensdag 9 december 2009 00:52 schreef Omentuva het volgende:
(...)
@ STTSJT hierboven - dat zijn nu toch enkel metrostations?
ben toen een keer naar Zeeland toe gerezen over Rotterdam heen (had e chip kaart toen net een paar weken) en het werkte
Me.. me.. me.. Me too
Ook met vrij reizen moet je inchecken en uitchecken..
Reden:
Niet het makkelijker maken voor de klant dus..
Reden:
(Wiki)quote:Bij abonnementen op de OV-chipkaart, met het nultarief (vrij reizen) die geldig zijn voor meerdere vervoersbedrijven, wordt het gebruik geregistreerd, via het verplicht in- en uitchecken. Hiermee kan het vervoersbedrijf geld claimen. Daarom zal het bedrijf de abonnementhouders controleren of zij ingecheckt hebben en indien niet, boetes uitdelen.
Niet het makkelijker maken voor de klant dus..
dag
Ja. Wordt hem voorlopig nit. Kijk in januari wel ff.quote:
[..]
Fles had je mijn HAFAS bericht nog gehad?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu staat er Storingen (4), als je daar op klikt krijg je drie storingen te zien. De vierde storing zal dan wel het onjuist weergeven van het aantal storingen zijnquote:
.
?;oquote:Op woensdag 9 december 2009 08:43 schreef JDude het volgende:
[..]
Nu staat er Storingen (4), als je daar op klikt krijg je drie storingen te zien. De vierde storing zal dan wel het onjuist weergeven van het aantal storingen zijn
Hier worden 3 storingen weergegeven, doorklikken geeft er weer eens 4. ;o
Kan iemand me trouwens vertellen waarom de Beneluxtrein op ns.nl 3 minuten eerder in Brussel Zuid is dan op nshispeed.nl?
Je hebt gelijk, doch heeft de IB groep hier rekening mee gehouden; vanaf 1 januari mag iedere student legaal zwartrijden overal waar OV chip nog niet is ingevoerd (omdat op je OV chipkaar tniet week/weekend staat)quote:Op woensdag 9 december 2009 00:52 schreef Omentuva het volgende:
Lijkt mij vooral leuk als er plaatsen zijn waar de bussen nog niet ingesteld zijn op een OV chip en je een busbestuurder hebt die nogal anaal is.
*student laat OV chip zien en wil doorlopen.*
"Hoho, waar is je strippenkaart?"
"Ik heb gratis reizen nu, meneer."
"Ik geloof er niets van. Strippenkaart of eruit."
Het is redelijk ad absurdum, dit scenario, maar goed, je hebt altijd wel iemand die met het verkeerde been de bus in is gestapt.
(...)
Weer even terug naar de lijstjes! Even genummerd, dan is het wat makkelijker antwoorden
1. Groningen en Haarlem op gedeelde 1ste plaats (misschien dat A'dam CS het verslaat, wanneer men eindelijk, zo rond het jaar 3013, klaar is met de renovatie en verbouwing).quote:Op maandag 7 december 2009 13:03 schreef James1988 het volgende:
1. Het mooiste station?
2. Het lelijkste station?
3. Het overzichtelijkste station?
4. Het onoverzichtelijkste station?
5. Het meest nutteloze station? H
6. Ik word blij als 's ochtends... komt aanrijden
7. Ik ga voor mijn plezier in.... zitten
2. A'dam Sloterdijk: de meeste 'nieuwe' 2-spoor stations (aan stadsranden) zijn ook niet bepaald mooi, maar goed, aan hun uiterlijk kan je weinig verbeteren. Maar zo'n groot station weten te verknallen... Alleen de overkapping van de Hemboog is mooi; ze hebben hun lesje geleerd
3. Kruininge-Yerseke: 2 perrons op de vlakte in the-middle-of-nowhere (Yerseke is 5 km naar het Noorden, Kruiningen is 5km naar het zuiden, en spoor is 'nergens'). Heb er eens 30 min stilgestaan
4. Schiphol: het Plaza maakt het geheel onoverzichtelijk waar de perrons zijn, dat aangevuld met die irritante paaltjes bij de roltrappen
5. Amsterdam Sience Park: je kan Diemen en Muiderpoort letterlijk ZIEN LIGGEN! En 't dan maar met 2 treinen per uur bedienen! Hoe nutteloos wil je het hebben...
6. ICM(m): vooral als je een DD-AR of VIRM verwacht had!)
7. Thalys: voor wie van snelheid houdt, is dit de enige functionerende hogesnelheidstrein in Nederland.
Killing as few patients as possible.
Heeft 't niet met t tijdstip te maken? De BNL van 13.54 uit A'dam doet er 2.50 over, terwijl de meesten er 2.48 over doen. De Thalys doet er 2.42 over (1.54 over 4 nachtjes slapenquote:Op woensdag 9 december 2009 09:06 schreef JDude het volgende:
Kan iemand me trouwens vertellen waarom de Beneluxtrein op ns.nl 3 minuten eerder in Brussel Zuid is dan op nshispeed.nl?
); die krijg je natuurlijk ook bij NS Hispeed.
Killing as few patients as possible.
Net een VIRM als stoptrein, keer wat anders
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Hier nog een filmpje van het de schade na het treinongeval in Limburg. Dan pas besef je dat het een enorme klapper is geweest:
Altijd onderweg naar het avontuur
Mogelijk komt er een Plan V als vervanging naar de Heuvellandlijn (aldus mich op somda, die mcn is op de maaslijn)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
http://www.brabantsdagbla(...)-over-HSL-blijft.ecequote:Ruzie met Belgen over HSL blijft
BRUSSEL - Nederland en Belgie blijven doorruziën over de HSL. Dat bleek dinsdag op een persconferentie in Brussel.
Nederland wil al enige tijd dat de Belgen een extra treinstel voor het snelle spoor aanschaffen zodat de frequentie van de (shuttle)treinen tussen Breda, Antwerpen en Brussel hoger wordt. De Belgen willen daar echter nog steeds niet aan, zo bleek dinsdag
De Belgen hebben niet zo'n zin in de V250, verbazend genoeg...
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Zijn der eigenlijk wel mensen die er zin in hebbenquote:Op woensdag 9 december 2009 15:40 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
http://www.brabantsdagbla(...)-over-HSL-blijft.ece
De Belgen hebben niet zo'n zin in de V250, verbazend genoeg...
Echt een stelletje faalhazen.quote:Op woensdag 9 december 2009 15:40 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
http://www.brabantsdagbla(...)-over-HSL-blijft.ece
De Belgen hebben niet zo'n zin in de V250, verbazend genoeg...
En bovendien vind ik Brussel-Breda niet uitnodigend genoeg. Brussel-Eindhoven is ideaal, mits het voor de student betaalbaar is.
Vanochtend kon ik omrijden via Schiphol, met dank aan een springer tussen Haarlem en Lisse.
Wanneer gaat ProRail de inzetkosten van hulpdiensten verhalen aan zelfmoordenaars?
Wanneer gaat ProRail de inzetkosten van hulpdiensten verhalen aan zelfmoordenaars?
Ik durf, maar dan met een begeleidend ontslagbrief naar het hele kabinet.quote:
T.Huizinga@tweedekamer.nl
C.Eurlings@tweedekamer.nl
[..]
Wie durft?
En een extra reprimande naar de twee eerder genoemde bewindsleden.
1. Het mooiste station?
Amsterdam Centraal
2. Het lelijkste station?
Eindhoven
3. Het overzichtelijkste station?
Hoogkarspel!
4. Het onoverzichtelijkste station?
Amsterdam Sloterdijk met het briljante sporenplan
5. Het meest nutteloze station?
Alles in Helmond, Bovenkarspel FLORA,
6. Ik word blij als 's ochtends überhaupt de intercity van 7:57 komt aanrijden (en dan ICM(m), maar dat gebeurt dus bijna nooit
7. Ik ga voor mijn plezier in ICE/ICM(m) zitten
Amsterdam Centraal
2. Het lelijkste station?
Eindhoven
3. Het overzichtelijkste station?
Hoogkarspel!
4. Het onoverzichtelijkste station?
Amsterdam Sloterdijk met het briljante sporenplan
5. Het meest nutteloze station?
Alles in Helmond, Bovenkarspel FLORA,
6. Ik word blij als 's ochtends überhaupt de intercity van 7:57 komt aanrijden (en dan ICM(m), maar dat gebeurt dus bijna nooit
7. Ik ga voor mijn plezier in ICE/ICM(m) zitten
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Net even staan tellen... de Fyra van Rotterdam naar Amsterdam (V 19.00) had maarliefst 65 reizigers aan boord
1. Het mooiste station?
Antwerpen Centraal
2. Het lelijkste station?
Amsterdam Sloterdijk
3. Het overzichtelijkste station?
Lage Zwaluwe, om de welbekende reden dat je daar meteen ziet dat je beter kunt blijven zitten
4. Het onoverzichtelijkste station?
Amsterdam Centraal, tenminste wel de laatste keer dat ik er was, middenin een of andere verbouwing
5. Het meest nutteloze station?
Die ene bij die fabriek in Friesland?
6. Ik word blij als 's ochtends geen regen valt wanneer ik op de fiets stap
7. Ik ga voor mijn plezier in de bioscoop zitten. Voor de lol treinen ben ik eigenlijk mee opgehouden toen m'n OV-kaart verliep
.
Antwerpen Centraal
2. Het lelijkste station?
Amsterdam Sloterdijk
3. Het overzichtelijkste station?
Lage Zwaluwe, om de welbekende reden dat je daar meteen ziet dat je beter kunt blijven zitten
4. Het onoverzichtelijkste station?
Amsterdam Centraal, tenminste wel de laatste keer dat ik er was, middenin een of andere verbouwing
5. Het meest nutteloze station?
Die ene bij die fabriek in Friesland?
6. Ik word blij als 's ochtends geen regen valt wanneer ik op de fiets stap
7. Ik ga voor mijn plezier in de bioscoop zitten. Voor de lol treinen ben ik eigenlijk mee opgehouden toen m'n OV-kaart verliep
.
Daar rijdt'ie tenminstequote:Op woensdag 9 december 2009 19:04 schreef James1988 het volgende:
Net even staan tellen... de Fyra van Rotterdam naar Amsterdam (V 19.00) had maarliefst 65 reizigers aan boord
. De enige keer dat ik op het HSL-tracé bij Breda ben geweest was op de fiets, toen alleen de betonnen ondergrond er nog lag.
Een record?quote:
Net even staan tellen... de Fyra van Rotterdam naar Amsterdam (V 19.00) had maarliefst 65 reizigers aan boord
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat past nog in één rijtuig.quote:Op woensdag 9 december 2009 19:04 schreef James1988 het volgende:
Net even staan tellen... de Fyra van Rotterdam naar Amsterdam (V 19.00) had maarliefst 65 reizigers aan boord
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Vanaf morgen staat de RER voorlopig, en vanaf overmorgen de SCNF minimaal 3 dagen met een optie op oneindig,staken is de nationale sport hier.
Ze waren vandaag op Utrecht Centraal bezig om alle spoorkaarten te vervangen door nieuwe spoorkaarten. Van papier, met daarop ook de werkzaamheden aan het spoor:
Zag er handig uit, maar willen ze vanaf nu elke 2 weken alle spoorkaarten gaan vervangen? Lijkt mij een behoorlijk werk...
Zag er handig uit, maar willen ze vanaf nu elke 2 weken alle spoorkaarten gaan vervangen? Lijkt mij een behoorlijk werk...
Ik snap niet waarom mensen amsterdam centraal het mooiste station vinden. In vergelijking met Den Haag HS is het minder efficient ingedeeld(14 sporen en het dan nog klaarspelen 2 intercity's tegelijk van een spoor te laten vertrekken, zo druk is het daar nu ook weer niet) en is het dak van HS een stuk mooier.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Die hingen er zondag nog niet. Gaat de NS dan eindelijk vaart maken met het vervangen van de oude CTA's?
In eindhoven waren ze vandaag ze in de tunnel op aan het hangen!
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Dan kun je de hele week gratis reizen, tenzij je een controleur met OV-chipkaartcontroleapparaat tegenkomt.quote:Op dinsdag 8 december 2009 23:32 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Oh? Handig als men in Zuid/Nederland met de bus moet, waar de komende 10 jaar nog geen OV/chipkaart gebruikt kan worden
quote:
Ze waren vandaag op Utrecht Centraal bezig om alle spoorkaarten te vervangen door nieuwe spoorkaarten. Van papier, met daarop ook de werkzaamheden aan het spoor:
[ afbeelding ]
Zag er handig uit, maar willen ze vanaf nu elke 2 weken alle spoorkaarten gaan vervangen? Lijkt mij een behoorlijk werk...
DIgitale spoorkaarten is pas een geniaal ideequote:
Op Eindhoven en Tilburg hangen sinds kort digitale CTA's
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
