PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] Mijn BlueMotion met Golf IV TDI - zuinigste Golf IV
Waarom vertel je niet gewoon wat er met die banden is?quote:Op maandag 21 december 2009 22:56 schreef Yoan het volgende:
Die lelijke schijven zie ik niet snel op m'n auto komen, maar het helpt wel.
Nieuws over de banden moet toch nog even wachten.
Nog een sfeerfotootje:
[ afbeelding ]
Ik vind je auto best wel vet voor een zuinig auto..quote:Op maandag 21 december 2009 22:56 schreef Yoan het volgende:
Die lelijke schijven zie ik niet snel op m'n auto komen, maar het helpt wel.
Nieuws over de banden moet toch nog even wachten.
Nog een sfeerfotootje:
[ afbeelding ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik baal ervan, de sponsor wil pas dat het bekend wordt als de banden eronder zitten. Steeds dacht ik nieuws te kunnen melden, maar het moet nu wachten.quote:Op maandag 21 december 2009 23:21 schreef leolinedance het volgende:
Waarom vertel je niet gewoon wat er met die banden is?
Nu lijkt het net alsof ik met opzet geheimzinnig zit te doen, maar dat is niet de bedoeling.
Van de week getankt; door de sneeuw en 2 files niet eens de 1 op 22 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/sneeuw-en-files-13
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Ik rij juist zuiniger door de sneeuw.quote:Op donderdag 24 december 2009 22:15 schreef Yoan het volgende:
[..]
Ik baal ervan, de sponsor wil pas dat het bekend wordt als de banden eronder zitten. Steeds dacht ik nieuws te kunnen melden, maar het moet nu wachten.
Nu lijkt het net alsof ik met opzet geheimzinnig zit te doen, maar dat is niet de bedoeling.
Van de week getankt; door de sneeuw en 2 files niet eens de 1 op 22 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/sneeuw-en-files-13
quote:Op vrijdag 4 december 2009 12:13 schreef Kreator het volgende:
[..]
Als je er als een oud wijf op een testbaan mee gaat rijden wel ja. Als je er normaal mee de weg opgaat niet.
ik heb een caddy SDI van het werk, ding rijd 1 op 11.... vind ik niet echt zuinig ofzo.... heb zelf een cordoba TDI, daar haal ik met gemak de 1 op 19 mee, in het slechtste geval 1 op 18....
SDI moet er gewoon uit want rijd voor geen meter... en je moet flink stampen wil je de op de snelweg een beetje in willen voegen, want anders rij je niet mee met het overige verkeer = meer verbruik...
15% lager brandstof verbruik met een boat tail
http://www.wired.com/autopia/2009/12/boat-tail-geo-metro/
http://www.wired.com/autopia/2009/12/boat-tail-geo-metro/
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Vandaag getankt: 1 op 22,2. Met dit weer valt niet zuinig te rijden. Je kunt nog wel op een zuinige manier rijden, maar echt nieuwe records halen lukt niet. Is ook niet per se nodig; pas als er weer een aanpassing doorgevoerd wordt moet het verbruik dalen (in theorie dan).
Wordt vervolgd..
Wordt vervolgd..
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Mijn Golf 4 verbruikt momenteel 1 op 10,5 ipv de gebruikelijke 1 op 10,9 
Is dan toch best een heel stuk zuiniger zo'n tdi
Is dan toch best een heel stuk zuiniger zo'n tdi
Hoe kan dat dat ie zoveel verbruikt dan? Heb je een zware rechtervoet..?quote:
Mijn Golf 4 verbruikt momenteel 1 op 10,5 ipv de gebruikelijke 1 op 10,9
Is dan toch best een heel stuk zuiniger zo'n tdi
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
hmmm ja, okee.. en zware rechtervoetquote:
quote:Op woensdag 6 januari 2010 10:54 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
En benzine i.p.v. diesel, te zien aan je username.
Gohh.. Echt?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Het is zover: a.s. zaterdag worden nieuwe, smalle banden gemonteerd op de 15" Audi velgen.
Maxxis Banden sponsort het project en zij leveren 4x 165/80-15 banden. Dat is 40 mm smaller dan de banden waar ik nu op rij (205/55-16).
Als het weer het toelaat doe ik een vergelijkingstest m.b.t. het verbruik voor en na de montage.
http://www.mijnbluemotion(...)t-mijn-bluemotion-15
Maxxis Banden sponsort het project en zij leveren 4x 165/80-15 banden. Dat is 40 mm smaller dan de banden waar ik nu op rij (205/55-16).
Als het weer het toelaat doe ik een vergelijkingstest m.b.t. het verbruik voor en na de montage.
http://www.mijnbluemotion(...)t-mijn-bluemotion-15
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Zou daar toch echt even mee wachten tot de sneeuw en vorst ellende voorbij is.quote:Op woensdag 6 januari 2010 20:29 schreef Yoan het volgende:
Het is zover: a.s. zaterdag worden nieuwe, smalle banden gemonteerd op de 15" Audi velgen.
[ afbeelding ]
Maxxis Banden sponsort het project en zij leveren 4x 165/80-15 banden. Dat is 40 mm smaller dan de banden waar ik nu op rij (205/55-16).
Als het weer het toelaat doe ik een vergelijkingstest m.b.t. het verbruik voor en na de montage.
http://www.mijnbluemotion(...)t-mijn-bluemotion-15
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ten eerste heb ik geen winterbanden en ten tweede zijn smallere banden juist beter in sneeuw e.d. Meer druk per vierkante cm.
Waarom zouden ze bij sneeuwrally's op zulke smalle bandjes rijden met 300 pk?
Waarom zouden ze bij sneeuwrally's op zulke smalle bandjes rijden met 300 pk?
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Het verschil is dat zij op spikes rijden tijdens de sneeuwrally's. En dan heeft een smalle band - met spikes - weer wel voordelen.
Verder vind ik je project zeker interessant, maar het moet niet ten kosten gaan van de veiligheid van andere weggebruikers.
Verder vind ik je project zeker interessant, maar het moet niet ten kosten gaan van de veiligheid van andere weggebruikers.
Die rijden met spikes, en bij het rijden in sneeuw gaat het niet om druk per cm maar een groot oppervlak te hebben, en flexibel rubber, daarom zijn winterbanden ook van zachter rubber.quote:Op donderdag 7 januari 2010 19:13 schreef Yoan het volgende:
Ten eerste heb ik geen winterbanden en ten tweede zijn smallere banden juist beter in sneeuw e.d. Meer druk per vierkante cm.
Waarom zouden ze bij sneeuwrally's op zulke smalle bandjes rijden met 300 pk?
[ afbeelding ]
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Niet waar. Smallere banden geven wel degelijk voordeel in de sneeuw. Ik heb geen zin om de hele onderbouwing te typen en waarschijnlijk zit het toch verser in TS' hoofd, dus ik laat hem de kansquote:
[..]
Die rijden met spikes, en bij het rijden in sneeuw gaat het niet om druk per cm maar een groot oppervlak te hebben, en flexibel rubber, daarom zijn winterbanden ook van zachter rubber.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik heb ook eigenlijk geen zin in een discussie over grip in de sneeuw, maar waar het op neer komt is dat een smallere band beter door de sneeuw snijdt (vanwege die hogere druk per cm3) en daarom beter en sneller contact met het wegdek kan hebben.
Water en zooi is sneller afgevoerd door het profiel dan bij een bredere band.
Maar goed, dat is niet de reden dat ik 165/80 monteer
Bij mij gaat het om minder rolweerstand, minder luchtweerstand, lager gewicht, langere overbrenging.
Water en zooi is sneller afgevoerd door het profiel dan bij een bredere band.
Maar goed, dat is niet de reden dat ik 165/80 monteer
Bij mij gaat het om minder rolweerstand, minder luchtweerstand, lager gewicht, langere overbrenging.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Hm? Ik dacht dat ik had gepost hier gister?
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
Ik zie nu pas dat je met vag techniek dit samen doet, kom je zelf ook uit Nuenen dan?
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Oeps foutjequote:
Dan zouden het wel heel knappe banden zijn @invine, ik woon bij Bergen op Zoom
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
En dan een bedrijf in nuenen weten te strikken 
doe je goed.
doe je goed.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
quote:Op donderdag 7 januari 2010 21:32 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Niet waar. Smallere banden geven wel degelijk voordeel in de sneeuw. Ik heb geen zin om de hele onderbouwing te typen en waarschijnlijk zit het toch verser in TS' hoofd, dus ik laat hem de kans
Beste voorbeeld is een Citroën 2CV in de sneeuw.
Ga je iedereen voorbij.
Mijn clio heeft standaard banden maar komt beter weg hier door de sneeuw dan de scenic van mijn ouders. Enige wat ik daarmee kan is spinnen
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Dan overdrijf je wel wat Ik kom met mijn 225-40-18 ook nog prima weg door de sneeuw, 't is alleen even opletten 
Ik kom met mijn 225-40-18 ook nog prima weg door de sneeuw, 't is alleen even opletten
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
Sneeuw is natuurlijk heel anders als ijs, al het sneeuw is ondertussen allang in ijs verandert....quote:
Ik heb ook eigenlijk geen zin in een discussie over grip in de sneeuw, maar waar het op neer komt is dat een smallere band beter door de sneeuw snijdt (vanwege die hogere druk per cm3) en daarom beter en sneller contact met het wegdek kan hebben.
Water en zooi is sneller afgevoerd door het profiel dan bij een bredere band.
Maar goed, dat is niet de reden dat ik 165/80 monteer
Bij mij gaat het om minder rolweerstand, minder luchtweerstand, lager gewicht, langere overbrenging.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-01-2010 13:31:46 ]
quote:Op donderdag 7 januari 2010 22:59 schreef WalkingDisaster het volgende:
Dan overdrijf je wel wat
225 icm een automaat is in mijn geval niet zo'n succesverhaal. Het de Suzuki swift van mijn vriending met 13 inch wieltjes heb ik nergens last van en rij ik overal doorheen zonder angst dat ik vast kom te staan.
Fout dus. Dunnere banden snijden meer door het ijs/sneeuw dan brede banden.quote:Op donderdag 7 januari 2010 20:46 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Die rijden met spikes, en bij het rijden in sneeuw gaat het niet om druk per cm maar een groot oppervlak te hebben, en flexibel rubber, daarom zijn winterbanden ook van zachter rubber.
De afgelopen dagen gebruikt om even lekker door te rijden, flink toeren maken, hard doortrekken e.d.
Om problemen met turbo e.d. te voorkomen door het zuinige rijden. Over 289 km nog 1 op 19,5 gereden (5,1L/100km).
Vandaag auto afgetankt, morgen nieuwe smalle bandjes eronder en weer zuinig rijden.
Morgen meer nieuws en foto's!
Om problemen met turbo e.d. te voorkomen door het zuinige rijden. Over 289 km nog 1 op 19,5 gereden (5,1L/100km).
Vandaag auto afgetankt, morgen nieuwe smalle bandjes eronder en weer zuinig rijden.
Morgen meer nieuws en foto's!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
De lichte velgen en smalle banden zitten eronder! Uitgebreid verslag met uitleg, motivatie van de bandenkeuze, veiligheidsaspect en foto's staat op http://www.mijnbluemotion(...)banden-gemonteerd-16
Sneeuw is mooi voor de foto, maar wat mij betreft mag het snel voorjaar worden!
Sneeuw is mooi voor de foto, maar wat mij betreft mag het snel voorjaar worden!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Is je bak verlaagd..?? 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Geil 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Sorry
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Doordat de wagen door de verlaging minder overhelt kun je een hogere snelheid aanhouden in de bochten en op rotondes. Minder afremmen = zuiniger.
En je hebt idd minder luchtweerstand; het frontaal oppervlak van de auto wordt kleiner.
En je hebt idd minder luchtweerstand; het frontaal oppervlak van de auto wordt kleiner.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Boh! ik rij nu 1 op 12quote:Op vrijdag 8 januari 2010 22:22 schreef Yoan het volgende:
De afgelopen dagen gebruikt om even lekker door te rijden, flink toeren maken, hard doortrekken e.d.
Om problemen met turbo e.d. te voorkomen door het zuinige rijden. Over 289 km nog 1 op 19,5 gereden (5,1L/100km).
[ afbeelding ]
Vandaag auto afgetankt, morgen nieuwe smalle bandjes eronder en weer zuinig rijden.
Morgen meer nieuws en foto's!
Vandaag eerste werkdag met de smalle bandjes en het is goed bevallen. Ik kan overal nog steeds vlot door de bocht, ook in de 3e versnelling over rotondes driekwart rond is geen enkel probleem. Ik vind ze iets comfortabeler rijden. Waarschijnlijk komt dit door het lichtere gewicht van de velg+band waardoor oneffenheden in de weg minder hard aankomen.
Nog wat foto's van afgelopen zaterdag:
Nog wat foto's van afgelopen zaterdag:
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
heb je al eens op Spritmonitor gekeken?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb een test gedaan met mijn Seat Leon 1.8 20V op LPG met 205/55/16 all weather banden.
Ik heb flink doorgereden, gewoon 120-140 km/u, fatsoenlijk optrekken enzo. Verbruik over een volle (gas)tank gemeten 1:9.5
Daarna heb ik een poging gedaan zo zuinig mogelijk te rijden, heb 100-110 gereden en langzaam opgetrokken en zo min mogelijk toeren gemaakt. Na een volle tank was het resultaat 1:10.
Ligt het nou aan het weer, mijn banden, LPG installatie (Vialle LPi) of dat mijn auto bij 120 km/u al 3500 toeren draait dat ik niet zuiniger kán rijden?
Volgens de boordcomputer zou ik op benzine bij normaal doorrijden 1:12 verbruiken en bij zuinig rijden 1:12.5. Dat is ook niet zo'n groot verschil, terwijl ik mijn rijstijl er wel heel erg voor aan moet passen! Is dit normaal?
Sorry voor de vraag in dit topic maar denk dat hier wel specialisten zitten die me een beetje kunnen helpen. Ik ga overigens in februari na het winterweer Michelin Energy Savers 205/55/16 kopen.
Ik heb flink doorgereden, gewoon 120-140 km/u, fatsoenlijk optrekken enzo. Verbruik over een volle (gas)tank gemeten 1:9.5
Daarna heb ik een poging gedaan zo zuinig mogelijk te rijden, heb 100-110 gereden en langzaam opgetrokken en zo min mogelijk toeren gemaakt. Na een volle tank was het resultaat 1:10.
Ligt het nou aan het weer, mijn banden, LPG installatie (Vialle LPi) of dat mijn auto bij 120 km/u al 3500 toeren draait dat ik niet zuiniger kán rijden?
Volgens de boordcomputer zou ik op benzine bij normaal doorrijden 1:12 verbruiken en bij zuinig rijden 1:12.5. Dat is ook niet zo'n groot verschil, terwijl ik mijn rijstijl er wel heel erg voor aan moet passen! Is dit normaal?
Sorry voor de vraag in dit topic maar denk dat hier wel specialisten zitten die me een beetje kunnen helpen. Ik ga overigens in februari na het winterweer Michelin Energy Savers 205/55/16 kopen.
[PROJECT] Mijn BlueMotion met Golf IV TDI - zuinigste Golf IV
