PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] Mijn BlueMotion met Golf IV TDI - zuinigste Golf IV
Graag wil ik jullie op de hoogte brengen van het project 'Mijn BlueMotion' dat begin oktober opgestart is. Het eerste doel van dit project is om met een Golf IV TDI een gemiddeld verbruik van 1 op 25 te halen (op een gehele tank) met woon-werkverkeer.
Daarna wordt de auto verder aangepast om hem zo zuinig mogelijk te maken en een verbruik van 1 op 30 te realiseren. Het project zal grotendeels gesponsord worden.
Het project heeft een bijbehorende website:
www.mijnbluemotion.nl
Het is een serieus project met een lange looptijd. Enkele foto's:
De auto
Golf IV 1.9 TDI 81kW (110 pk) Highline, motorcode ASV. Handgeschakeld, 5 versnellingen.
Aanpassingen tot nu toe
- Chip op maat door Vagtechniek, aangepast voor zuinig rijden
- Banden Michelin Energy Saver 205/55/16
- Dunnere olie Castrol 5W-30
- Verlaging 60 mm
Geplande aanpassingen
- lichte gesmede velgen, 15 inch
- 165/80/15 banden
- bodemplaten monteren
- dichte grill
- katalysator verwijderen
- rechterspiegel verwijderen, links aerodynamische spiegel plaatsen
- dakspoiler verwijderen
- eindverhoudingen versnellingsbak aanpassen
- andere verstuivers
- en nog veel meer!
Waarom dit project?
Het gaat bij dit project om de technische uitdaging, niet om geld te besparen of om het milieu te ontzien.
Reacties, tips en vragen zijn welkom! Als je kritiek hebt, prima, maar graag opbouwende kritiek!
Er staat binnenkort een professionele fotoshoot gepland.
Het project is natuurlijk te volgen via www.mijnbluemotion.nl, maar ook via Twitter: http://twitter.com/mijnbluemotion
Ik zal de updates ook hier plaatsen.
Daarna wordt de auto verder aangepast om hem zo zuinig mogelijk te maken en een verbruik van 1 op 30 te realiseren. Het project zal grotendeels gesponsord worden.
Het project heeft een bijbehorende website:
www.mijnbluemotion.nl
Het is een serieus project met een lange looptijd. Enkele foto's:
De auto
Golf IV 1.9 TDI 81kW (110 pk) Highline, motorcode ASV. Handgeschakeld, 5 versnellingen.
Aanpassingen tot nu toe
- Chip op maat door Vagtechniek, aangepast voor zuinig rijden
- Banden Michelin Energy Saver 205/55/16
- Dunnere olie Castrol 5W-30
- Verlaging 60 mm
Geplande aanpassingen
- lichte gesmede velgen, 15 inch
- 165/80/15 banden
- bodemplaten monteren
- dichte grill
- katalysator verwijderen
- rechterspiegel verwijderen, links aerodynamische spiegel plaatsen
- dakspoiler verwijderen
- eindverhoudingen versnellingsbak aanpassen
- andere verstuivers
- en nog veel meer!
Waarom dit project?
Het gaat bij dit project om de technische uitdaging, niet om geld te besparen of om het milieu te ontzien.
Reacties, tips en vragen zijn welkom! Als je kritiek hebt, prima, maar graag opbouwende kritiek!
Er staat binnenkort een professionele fotoshoot gepland.
Het project is natuurlijk te volgen via www.mijnbluemotion.nl, maar ook via Twitter: http://twitter.com/mijnbluemotion
Ik zal de updates ook hier plaatsen.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Spam? Ik ben gewoon een particulier met een Golf TDI die het serieus aanpakt. De site heb ik zelf gebouwd, het is allemaal hobby dus ik zie het probleem niet?quote:Op woensdag 2 december 2009 22:39 schreef DutchErrorist het volgende:
Dat mag natuurlijk nietDat is spam
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Naja daarom zei ik het ook lief, maar je maakt reclame voor een site, dus volgens mij valt het onder spamquote:Op woensdag 2 december 2009 22:44 schreef Yoan het volgende:
[..]
Spam? Ik ben gewoon een particulier met een Golf TDI die het serieus aanpakt. De site heb ik zelf gebouwd, het is allemaal hobby dus ik zie het probleem niet?
Interessant project, dit wil ik wel even volgen...
Maar even een vraagje m.b.t. je buitenspiegels, een rechter buitenspiegel is toch verplicht bij de nieuwere type auto's? En als ik het uit je post begrijp houd je alleen een linker (aerodynamische) spiegel over?
Maar even een vraagje m.b.t. je buitenspiegels, een rechter buitenspiegel is toch verplicht bij de nieuwere type auto's? En als ik het uit je post begrijp houd je alleen een linker (aerodynamische) spiegel over?
quote:Op woensdag 2 december 2009 23:07 schreef infinity_737 het volgende:
een rechter buitenspiegel is toch verplicht bij de nieuwere type auto's?
quote:Vanaf 25 januari 2010 is een rechterbuitenspiegel verplicht op nieuwe personenauto's. Voor bestaande personenauto’s (ook oldtimers) is een rechterbuitenspiegel niet verplicht. (Bron)
ik heb bij mijn diesel de uitlaatlijn ook vervangen, complete open pijp met freeflow op het eind (word met een diesel niet harder op, alleen met hard accelereren maakt de auto een wat hardere brom.
Maargoed, mijn verbruik werd daardoor wel stuk beter, ging van een 1 op 17,5 naar 1 op 18,75
Vroeg me al af, waarom je in godsnaam die grote banden+velgen er nog onder had, maar toen las ik al dat je kleinere maat eronder wil stoppen.
Al met al! succes!
edit: gewichtsbesparing, okay,.. maar je middenarmsteun eruit halen?! voor die 2kilo zou ik persoonlijk voor dat stukje comfort gaan
Maargoed, mijn verbruik werd daardoor wel stuk beter, ging van een 1 op 17,5 naar 1 op 18,75
Vroeg me al af, waarom je in godsnaam die grote banden+velgen er nog onder had, maar toen las ik al dat je kleinere maat eronder wil stoppen.
Al met al! succes!
edit: gewichtsbesparing, okay,.. maar je middenarmsteun eruit halen?! voor die 2kilo zou ik persoonlijk voor dat stukje comfort gaan
Ik heb een gechipte 100pk versie, AXR code, met nu dus 130pk. En ik rijd als ik een beetje m'n best doe al 1 op 17,5. En dat op 225'ers 
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
ik doe niet me best ervoor,...
in de vakantie, volgepakt, achter de sleurhut aan van me schoonouders, dus 100op de teller constant, toen deed ik rustig aan.
1 op 22, en hing zelf ook nog vouwwagen achter.
in de vakantie, volgepakt, achter de sleurhut aan van me schoonouders, dus 100op de teller constant, toen deed ik rustig aan.
1 op 22, en hing zelf ook nog vouwwagen achter.
we kijken het even aan, blijft iig voorlopig gewoon openquote:Op woensdag 2 december 2009 22:39 schreef DutchErrorist het volgende:
Dat mag natuurlijk niet
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Ik heb mijn achterbank er een poosje uit gehad (26 kilo) om te kijken wat het effect was. Ik heb hem weer teruggezet, want wil met een 'normale' auto de doelstelling halen. De middenarmsteun had ik er toen ook uitgehaald, maar dat heeft weinig effect iddquote:Op woensdag 2 december 2009 23:35 schreef garnage-patrick het volgende:
edit: gewichtsbesparing, okay,.. maar je middenarmsteun eruit halen?! voor die 2kilo zou ik persoonlijk voor dat stukje comfort gaan
Waarschijnlijk a.s. zaterdag 15 inch Audi wielen ophalen (gesmeed aluminium).
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Ik denk dat je idd meer effect zal hebben als je licht gewicht velgen gaat gebruiken. Dat gewicht moet namelijk in beweging gezet worden. Een middenarmsteun verwijderen maakt niet uit. Als je voor het autorrijden flink hebt gegeten is dat effect ook weer weg.
Na het eten ff flink baggeren op de pleequote:Op donderdag 3 december 2009 09:17 schreef OxygeneFRL het volgende:
Ik denk dat je idd meer effect zal hebben als je licht gewicht velgen gaat gebruiken. Dat gewicht moet namelijk in beweging gezet worden. Een middenarmsteun verwijderen maakt niet uit. Als je voor het autorrijden flink hebt gegeten is dat effect ook weer weg.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Leuk project.
Ik rij zelf een 2.2 Commonrail diesel van 1350 kilo waar ik nu steeds meer uit probeer te persen (record is momenteel 1 op 19)
Ik ga zeker kijken wat ik hiervan kan leren.
[Edit]Welke brandstof tank jij eigenlijk?
Ik rij zelf een 2.2 Commonrail diesel van 1350 kilo waar ik nu steeds meer uit probeer te persen (record is momenteel 1 op 19)
Ik ga zeker kijken wat ik hiervan kan leren.
[Edit]Welke brandstof tank jij eigenlijk?
quote:Op donderdag 3 december 2009 09:06 schreef DutchErrorist het volgende:
Ik wens je wel succes toe hoor TS
@Pas259: ik tank BP Ultimate.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Zal het erg belachelijk vinden als je rechter buitenspiegel weg haalt, zodat je misschien 1 ml minder verbruikt per aantal gereden kilometers
Terwijl je overzichtelijkheid als bestuurder stukken achter uit gaat en dit ook te kosten gaat van je veiligheid van jou en je medeweggebruikers.
Verder intressant project hoeveel je een auto nog zuiniger kan laten rijden.
Al kan je het meeste verschil maken hoe zuinig je rijdt met je eigen rijgedrag.
Terwijl je overzichtelijkheid als bestuurder stukken achter uit gaat en dit ook te kosten gaat van je veiligheid van jou en je medeweggebruikers.
Verder intressant project hoeveel je een auto nog zuiniger kan laten rijden.
Al kan je het meeste verschil maken hoe zuinig je rijdt met je eigen rijgedrag.
............................
tvp , leuk project. Misschien een idee om er een start/stop systeem in te knutselen?
Verder zou ik zoveel mogelijk aan gewichtsbesparing doen.
, leuk project. Misschien een idee om er een start/stop systeem in te knutselen? Verder zou ik zoveel mogelijk aan gewichtsbesparing doen.
Een aangepaste rijstijl scheelt inderdaad heel veel. Ik rij dan ook volgens het nieuwe rijden, bij 1800tpm schakelen en zoveel mogelijk uit laten rollen. Criterium is wel om achterliggers niet te hinderen, dus ik rijd nog steeds vlot door maar trek wel rustig op en houd me zoveel mogelijk aan de maximum snelheid. En ik ben geen minuut later op mijn werk hierdoor
Luchtweerstand heeft een grote impact op het verbruik (zie http://www.mijnbluemotion.nl/wind-is-spelbreker-8), dus de spiegels zullen zeker effect hebben. Ik ga dit wel aan een testje onderwerpen als het zover is om te kijken of en hoeveel het scheelt.
Start-stopsysteem zou idd een goede upgrade zijn, maar niet eenvoudig. Dat staat dan ook niet bovenaan de to-do list
Luchtweerstand heeft een grote impact op het verbruik (zie http://www.mijnbluemotion.nl/wind-is-spelbreker-8), dus de spiegels zullen zeker effect hebben. Ik ga dit wel aan een testje onderwerpen als het zover is om te kijken of en hoeveel het scheelt.
Start-stopsysteem zou idd een goede upgrade zijn, maar niet eenvoudig. Dat staat dan ook niet bovenaan de to-do list
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Pas op met dat vroeg doorschakelen, heb me laten vertellen dat het slecht voor je turbo is..
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Interessant topic, dit ga ik volgen.
Is dit een actie die door VAG Nederland gesteund wordt? Aangezien je het officiele Volkswagen lettertype gebruikt en dergelijke, het ziet er allemaal professioneel uit.
Is dit een actie die door VAG Nederland gesteund wordt? Aangezien je het officiele Volkswagen lettertype gebruikt en dergelijke, het ziet er allemaal professioneel uit.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Is moeilijk te zien op de foto's maar het lijkt op een dakspoiler die gewoon doorloopt vanaf de achterkant en deze helpen aanzienlijk de turbulentie achter je auto te verminderen (en dus minder luchtweerstand te creëren).
Lange tijd heel zuinig rijden is inderdaad niet bevorderlijk voor de turbo e.d. Je kunt dan o.a. problemen krijgen met de schoepverstelling.
Ik ben dan ook van plan om af en toe na een tankbeurt even lekker door te rijden (een dag ofzo), dan weer tanken anders is het zonde van het gemiddelde van de hele tank
De dakspoiler loopt niet met het dak mee, in mijn optiek zorgt ie voor meer luchtweerstand dan dat de drag verminderd wordt.
Dit zou wel een goede spoiler zijn (mijn vorige auto):
[ Bericht 33% gewijzigd door Yoan op 03-12-2009 21:40:44 ]
Ik ben dan ook van plan om af en toe na een tankbeurt even lekker door te rijden (een dag ofzo), dan weer tanken anders is het zonde van het gemiddelde van de hele tank
De dakspoiler loopt niet met het dak mee, in mijn optiek zorgt ie voor meer luchtweerstand dan dat de drag verminderd wordt.
Dit zou wel een goede spoiler zijn (mijn vorige auto):
[ Bericht 33% gewijzigd door Yoan op 03-12-2009 21:40:44 ]
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
http://www.dvhn.nl/nieuws/dvhn-video/article5476163.ece
Kan je altijd ff informeren?
Al gedacht aan ledverlichting ? --> energiezuiniger --> minder weerstand dynamo
Kan je altijd ff informeren?
Al gedacht aan ledverlichting ? --> energiezuiniger --> minder weerstand dynamo
Interessant topic Met mijn ibiza 6k2 1.9 tdi probeerde ik ook zuinig te rijden, 1 op 20 haalbaar zonder moeite eigenlijk. Nu ik een auto van de zaak + tankpas heb, boeit het me geen flikker meer
Met mijn ibiza 6k2 1.9 tdi probeerde ik ook zuinig te rijden, 1 op 20 haalbaar zonder moeite eigenlijk. Nu ik een auto van de zaak + tankpas heb, boeit het me geen flikker meer
Neem aan dat je ook veel cruise-control gebruikt? Ik gebruik hem soms zelfs binnen de bebouwde kom op wegen waar weinig tot geen stoplichten staan. 50 in z'n 5 op de cruise control
Zo'n cyclone blijkt helemaal niets te helpen en kan nog in je motor gezogen worden ook. Dan ben je nog verder van huis.quote:Op donderdag 3 december 2009 21:48 schreef kloas_wokkel het volgende:
http://www.dvhn.nl/nieuws/dvhn-video/article5476163.ece
Kan je altijd ff informeren?
Al gedacht aan ledverlichting ? --> energiezuiniger --> minder weerstand dynamo
Maar bedankt voor de tip en het meedenken hoor!
Ik had xenon in gedachten, dat verbruikt ook minder energie t.o.v. standaard verlichting.
Zonder cruise control kun je zuiniger rijden dan met. Waarom? CC geeft te veel gas op momenten dat het niet moet: hellingen op e.d. Alleen op vlakke rechte stukken is CC onmisbaar.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Scheelt dan weer dat we hier in NL niet echt veel hellingen hebbenquote:Op donderdag 3 december 2009 22:34 schreef Yoan het volgende:
[..]
Zo'n cyclone blijkt helemaal niets te helpen en kan nog in je motor gezogen worden ook. Dan ben je nog verder van huis.
Maar bedankt voor de tip en het meedenken hoor!
Ik had xenon in gedachten, dat verbruikt ook minder energie t.o.v. standaard verlichting.
Zonder cruise control kun je zuiniger rijden dan met. Waarom? CC geeft te veel gas op momenten dat het niet moet: hellingen op e.d. Alleen op vlakke rechte stukken is CC onmisbaar.
tips:
kijk wat Vw gedaan heeft met de lupo 3l ten opzichte van een gewone lupo.
kijk wat peugeot gedaan heeft met de 309 profil uitvoering.
banden inderdaad terugvoeren van 205 naar smaller ( thuisbrenger zijn nog zuiniger, maar ook minder veilig)
Kijk naar de citroën CX voor de achterwielen.
dichte wieldoppen
Eventueel een kleinere turbo die eerder op toeren komt?
leuk plan trouwens.
mijn vader rijdt in een non turbo 1.9 diesel standaard 1:23 in een berlingo
kijk wat Vw gedaan heeft met de lupo 3l ten opzichte van een gewone lupo.
kijk wat peugeot gedaan heeft met de 309 profil uitvoering.
banden inderdaad terugvoeren van 205 naar smaller ( thuisbrenger zijn nog zuiniger, maar ook minder veilig)
Kijk naar de citroën CX voor de achterwielen.
dichte wieldoppen
Eventueel een kleinere turbo die eerder op toeren komt?
leuk plan trouwens.
mijn vader rijdt in een non turbo 1.9 diesel standaard 1:23 in een berlingo
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Zo'n elektrokachel int blok zodat de motor 's ochtends al op temperatuur is ?
Ik neem aan dat er geen airco (meer) inzit ?
Ik neem aan dat er geen airco (meer) inzit ?
Qua bandenmaat moet je denk ik ook opletten dat je niet smaller gaat dan de smalst gehomologeerde maat? Dus denk niet dat bvb 145jes mogen. Ik dacht (maar kan me vergissen) dat de minimale bandenmaat 175/80 is op 14 duimers.
Waarom geen Lupo 3L blok in je auto..?? Is ook al eens eerder gedaan, je bent niet de eerste die een zuinige Dieseltje wilt
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Lupo 3L is idd het grote voorbeeld. Een 3L motor erin hangen gaat te ver, het moet met de 1.9 TDI gaan gebeuren.
Andere turbo/verstuivers/inlaat/uitlaat is wel haalbaar.
Zo'n elektrokachel zou helpen, maar heb geen stroomaansluiting in de garage.
Andere turbo/verstuivers/inlaat/uitlaat is wel haalbaar.
Zo'n elektrokachel zou helpen, maar heb geen stroomaansluiting in de garage.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Zonder er veel moeite voor te doen haalde ik daar namelijk al 1 op 20 mee.quote:Op vrijdag 4 december 2009 08:26 schreef Kreator het volgende:
Ik heb zo'n kansloze lease golf gehad. Een SDI. Is die niet gewoon zuiniger? (en trager)
Gaaf project hoor.
BMW heeft het Efficient Dynamics programma op de laatste modellen. Afsluitbare grill (alleen open als er koeling nodig is), remenergie omgezet naar stroom die de accu's oplaadt, start-stop systeem.
Alle bende uit je kofferbak halen scheelt ook gewicht maar dat is meer een tip voor mezelf
BMW heeft het Efficient Dynamics programma op de laatste modellen. Afsluitbare grill (alleen open als er koeling nodig is), remenergie omgezet naar stroom die de accu's oplaadt, start-stop systeem.
Alle bende uit je kofferbak halen scheelt ook gewicht maar dat is meer een tip voor mezelf
I got soul, but I'm not a soldier
Leuk project maar die 1 op 22 die je tot nu toe gehaald hebt vind ik weinig spectaculair eigenlijk. Heb in de Peugeot 308 1.6 HDI (110pk) van het werk ook al regelmatig op dat verbruik gezeten met een absolute topper van 1 op 27 (!) gemiddeld (ok, dat was wel een record en ook bewust geprobeerd zo zuinig mogelijk aan te doen, veel achter vrachtwagens hangen met 90 etc)
En aan die wagen is gewoon helemaal standaard.
En aan die wagen is gewoon helemaal standaard.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Vergeet niet dat deze auto al wat jaartjes ouder is hè... Toen was dat zuinig geneuzel nog niet zo doorgevoerd als nu.
Turbo = meer koppel = zuiniger toch?quote:Op vrijdag 4 december 2009 09:07 schreef Kreator het volgende:
[..]
Zonder er veel moeite voor te doen haalde ik daar namelijk al 1 op 20 mee.
Onzin. Turbo = meer efficientie is dus meer vermogen en het zelfde verbruik. Mooi voorbeeld is de SDI vs TDIquote:Op vrijdag 4 december 2009 11:52 schreef Kreator het volgende:
[..]
Turbo = meer luchtdruk = snellere verbranding = minder zuinig.
Als je er als een oud wijf op een testbaan mee gaat rijden wel ja. Als je er normaal mee de weg opgaat niet.quote:
Onzin. Turbo = meer efficientie is dus meer vermogen en het zelfde verbruik. Mooi voorbeeld is de SDI vs TDI
Mja, met een auto van 86 was 1:23 ook standaard haalbaar.quote:Op vrijdag 4 december 2009 11:29 schreef kikoooooo het volgende:
Vergeet niet dat deze auto al wat jaartjes ouder is hè... Toen was dat zuinig geneuzel nog niet zo doorgevoerd als nu.
Een 1.8 diesel.
1.4 carburateur benzinemotor in die auto deed 1:18
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Ik heb zelf ook een auto die zowel met als zonder turbo is uitgevoerd.quote:Op vrijdag 4 december 2009 12:13 schreef Kreator het volgende:
[..]
Als je er als een oud wijf op een testbaan mee gaat rijden wel ja. Als je er normaal mee de weg opgaat niet.
Het verbruik van de zonder turbo is 1 op 13/15 en met mijn auto haal ik gemiddeld 1 op 18.
quote:Topsnelheid 160 km/u
Acceleratie 0-100 km/h 18,4 s
Energielabel -
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100km
Verbruik stad 8,2 l/100km
Verbruik snelweg 6,8 l/100km
quote:opsnelheid 183 km/u
Acceleratie 0-100 km/h 13,4 s
Energielabel -
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100km
Verbruik stad 8,2 l/100km
Verbruik snelweg 4,9 l/100km
[ Bericht 32% gewijzigd door Pas259 op 04-12-2009 12:32:07 ]
[PROJECT] Mijn BlueMotion met Golf IV TDI - zuinigste Golf IV
