Geen idee, staat niet in de advertentie, maar zal zomaar 2 ton zijn, minimaal.quote:Op zondag 29 november 2009 12:43 schreef IrishBastard het volgende:
Hehe, nou is 54 pk op 860 kilo natuurlijk nog niet zo super vlot, maar iig beter dan die 1.0'etjes idd
Ben benieuwd naar het resultaat als jullie 'm irl zienModel staat wel bekend om nogal wat roestvorming, en op de fototjes zien de wielkasten er redelijk aangetast uit. Maar voor 500 euro kun je je (als hij verder goed loopt) niet echt een buil vallen natuurlijk
Al loopt hij 2 jaar, en dan is ie af, dan heb je nog weinig afschrijving
Hoeveel km heeft 'ie gelopen?
Das trager dan een fiat panda!quote:
Hoe is het nu met jouw auto?quote:Op zondag 29 november 2009 14:20 schreef Mikkie het volgende:
Ik wil inderdaad ook niet heel vervelend zijn, maar een 1.3 met 54 pk, dan gebeurt er ook bar weinig als je het gaspedaal intrapt hoor.
Verder op zich wel prima karretjes...als je ziet hoeveel er nog rond rijden van die leeftijd kan er weinig aan fout.
Een Mini Jumbo trekt maar 0,2 seconden trager op van 0-100 dan die Ibiza hoor!quote:Op zondag 29 november 2009 14:31 schreef motorbloempje het volgende:
er zal ongetwijfeld meer gebeuren dan toen ik het gaspedaal van mijn Mini Jumbo (![]()
) intrapte, en dat was ook rijdbaar uiteindelijk. We zoeken geen gepimpte sjonniebak, alleen iets wat wel IETS doet en wat het anderhalf of 2 jaar volhoudt
Het ziet er uit als een solide bak en idd, er rijden er nog zoveel van rond
Voor 500 euro mag je blij zijn als de banden nog wat profiel hebben, je remblokken en remschijven nog in orde zijn en de distributieriem nog niet aan vervanging toe is en je nog een beetje kan schakelen!quote:Op zondag 29 november 2009 14:37 schreef motorbloempje het volgende:
meh.. tegenvaller, maargoed.. voor 500 euro moet je ook niet al te veel verwachten. Ze lijken iig, ondanks dat ze blijkbaar even traag zijn, wel een stuk meer solide dan de mini jumbo.
Ik heb geen flauw idee hoe het ervoor staat hoor, maar een APK is niet zaligmakend. Die checkt op essentiële onderdelen. Banden kunnen door de APK komen maar ondertussen net-aan zijn... Remmen hetzelfde. Blok kan helemaal op gereden zijn, naar de distributieriem wordt überhaupt niet gekeken. Een APK is om te kijken of het ding nog veilig de weg op kan, niet of de algehele staat van onderhoud goed isquote:Op zondag 29 november 2009 14:41 schreef motorbloempje het volgende:
als hij net door de APK heen is zal dat allemaal wel meevallen. Ik heb voor 450 euro die Subaru gekocht, waar niets mis mee wasanderhalf jaar met plezier mee gereden. Toen de reparaties kwamen heb ik 'm gewoon naar de sloop gebracht omdat dát het niet waard was, maargoed, we zoeken ook een autootje dat anderhalf tot 2 jaar meegaat, daarna heeft René wellicht wel een leasebak
Nou zo werkt dat niet. APK is maar een richtlijn van essentiële onderdelen. Het zegt voor de rest niet veel over de staat van de auto. Mits er geen roest zit kan je hem meestal nog wel een keertje door de APK trekken. Gewoon vragen om het APK rapport en dan kijken bij de aandachtspunten. Dan weet je een beetje wat je te wachten staat.quote:Op zondag 29 november 2009 14:41 schreef motorbloempje het volgende:
als hij net door de APK heen is zal dat allemaal wel meevallen. Ik heb voor 450 euro die Subaru gekocht, waar niets mis mee wasanderhalf jaar met plezier mee gereden. Toen de reparaties kwamen heb ik 'm gewoon naar de sloop gebracht omdat dát het niet waard was, maargoed, we zoeken ook een autootje dat anderhalf tot 2 jaar meegaat, daarna heeft René wellicht wel een leasebak
Ik heb er de afgelopen dagen niks aan gedaan aangezien het constant regende. Als ik de binnenbekleding eraf trek en alle elektronica bloot komt te liggen, doe ik dat liever als het droog isquote:
we nemen hem dan ook niet zomaar mee als we kunnen komen kijken, maargoed, nogmaals, voor die prijs weet je het bijna nooit, dus moeten we gewoon die gok nemenquote:Op zondag 29 november 2009 14:46 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Ik heb geen flauw idee hoe het ervoor staat hoor, maar een APK is niet zaligmakend. Die checkt op essentiële onderdelen. Banden kunnen door de APK komen maar ondertussen net-aan zijn... Remmen hetzelfde. Blok kan helemaal op gereden zijn, naar de distributieriem wordt überhaupt niet gekeken. Een APK is om te kijken of het ding nog veilig de weg op kan, niet of de algehele staat van onderhoud goed is.
Dit niet om een mogelijke aankoop af te kraken, maar wel om aan te geven dat het niet allemaal koek-en-ei hoeft te zijn. Dat je een keer geluk hebt, betekent niet je dat nu ook hebt. Goede vriend van me heeft laatst een 205 gekocht bij de garage. Anderhalve ton gereden, nieuwe APK, 450 euro. Bij een proefrit voelde 'ie goed aan. Toch binnen twee weken voor 250 euro aan reparaties voor z'n kiezen, oops! Dat risico loopt je bij een oude auto.
Gaan we idd doen. Is ook bij een bedrijf dat deze auto te koop staat, dus als ze dat niet willen laten zien, is het natuurlijk einde verhaal. En als het er niet goed uit ziet ookquote:Op zondag 29 november 2009 14:47 schreef De_Kardinaal het volgende:
[..]
Gewoon vragen om het APK rapport en dan kijken bij de aandachtspunten. Dan weet je een beetje wat je te wachten staat.
Tja, dat rapport mag je gewoon inzien. Gewoon vragen wanneer voor het laatst de remschijven + blokken vervangen zijn en de distro. Als er dan wat anders kapot gaat dan is het toch een kwestie van pech hebben.quote:Op zondag 29 november 2009 14:50 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Gaan we idd doen. Is ook bij een bedrijf dat deze auto te koop staat, dus als ze dat niet willen laten zien, is het natuurlijk einde verhaal. En als het er niet goed uit ziet ook![]()
We zijn echt geen mensen die zomaar zoiets kopen.
Ze willen een vaste prijs, maar als er iets (al is het iets kleins) aan vervanging toe is, zullen we dat er zeker wel bij proberen te praten. Geen zin om bij aankomst in Nijmegen meteen naar een garage toe te moeten rijdenquote:Op zondag 29 november 2009 14:54 schreef De_Kardinaal het volgende:
[..]
Tja, dat rapport mag je gewoon inzien. Gewoon vragen wanneer voor het laatst de remschijven + blokken vervangen zijn en de distro. Als er dan wat anders kapot gaat dan is het toch een kwestie van pech hebben.
Voor dat geld is het gewoon een kwestie van een beetje geluk hebbenquote:Op zondag 29 november 2009 14:55 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Ze willen een vaste prijs, maar als er iets (al is het iets kleins) aan vervanging toe is, zullen we dat er zeker wel bij proberen te praten. Geen zin om bij aankomst in Nijmegen meteen naar een garage toe te moeten rijden
Bedankt voor het meedenken iig heren
Hoop dat we er binnenkort een vinden.
je mag mijn surpises wel makenquote:Op zondag 29 november 2009 16:04 schreef Cocktailprikker het volgende:
Zo, zus van me vriendin vroeg of ik wil helpen met haar sint surprise voor op t werkVervolgens denk ik een heel ding uit en is die nu bijna al klaar
Ik vind het hartstikke leuk... jammer dat ze hier niet aan sinterklaas doen maar aan kerst
Mja, maar het is maar de vraag of ie dat weet. Ik weet van m'n eigen auto niet eens precies wanneer bijvoorbeeld de blokken vervangen zijn. Ja, een half jaar terug, maar daar staat geen km-stand bijquote:Op zondag 29 november 2009 14:54 schreef De_Kardinaal het volgende:
[..]
Tja, dat rapport mag je gewoon inzien. Gewoon vragen wanneer voor het laatst de remschijven + blokken vervangen zijn en de distro. Als er dan wat anders kapot gaat dan is het toch een kwestie van pech hebben.
wat voor gereedschap moet je hebbenquote:Op zondag 29 november 2009 16:21 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Mja, maar het is maar de vraag of ie dat weet. Ik weet van m'n eigen auto niet eens precies wanneer bijvoorbeeld de blokken vervangen zijn. Ja, een half jaar terug, maar daar staat geen km-stand bij. Dus ik zou op zulke vragen ook geen antwoord kunnen geven, maar dat betekent niet meteen dat er iets mis is met de auto!
Overigens net een uur zitten stoeien met die sloten, maar ik heb geen goed gereedschap daarvoor. Je moet een hoop losschroeven, kunt er uiteraard niet zomaar bij en ik snap de techniek niet helemaal. Kortom: niet gelukt. Binnenkort dus naar de garage en dik uurtarief neertellen...
De remblokken zijn een half jaar geleden vervangen is ook een antwoord hèquote:Op zondag 29 november 2009 16:21 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Mja, maar het is maar de vraag of ie dat weet. Ik weet van m'n eigen auto niet eens precies wanneer bijvoorbeeld de blokken vervangen zijn. Ja, een half jaar terug, maar daar staat geen km-stand bij. Dus ik zou op zulke vragen ook geen antwoord kunnen geven, maar dat betekent niet meteen dat er iets mis is met de auto!
Overigens net een uur zitten stoeien met die sloten, maar ik heb geen goed gereedschap daarvoor. Je moet een hoop losschroeven, kunt er uiteraard niet zomaar bij en ik snap de techniek niet helemaal. Kortom: niet gelukt. Binnenkort dus naar de garage en dik uurtarief neertellen...
Sowieso een smalle tang die door een klein gaatje past om überhaupt ergens met m'n vingers bij te kunnen. Maar het probleem is dat de techniek van het slot hardhandig om zeep is geholpen en ik toch niet helemaal snap hoe of wat. Dat kan ik dus beter aan een specialist ofzo over laten. Helaas kost dat alleen dik geld.quote:Op zondag 29 november 2009 16:28 schreef swarmahoer het volgende:
[..]
wat voor gereedschap moet je hebben
en hoe zit t met de ibood? niemand wil met me mee
Maar niemand die weet of je er in de tussentijd 2k of 20k mee hebt geredenquote:Op zondag 29 november 2009 16:29 schreef De_Kardinaal het volgende:
[..]
De remblokken zijn een half jaar geleden vervangen is ook een antwoord hè![]()
Gewoon even kijken hoever ze zijn versletenquote:Op zondag 29 november 2009 16:31 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Maar niemand die weet of je er in de tussentijd 2k of 20k mee hebt gereden.
Je kunt mee als je wilt? Weet alleen niet of je 50 euro over hebt?quote:
Jij hebt het wel gekocht?quote:Op zondag 29 november 2009 17:05 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Je kunt mee als je wilt? Weet alleen niet of je 50 euro over hebt?
Ik zit er wel sterk over te denken ja. Die 50 euro verdien je ooit in je leven wel terug als je een keer bijna de mist in gaat, maar misschien net wél de goede correctie kan doen.quote:
Ik kan zonder cursus ook prima tegen de vangrail aan slippen! Geen cursus voor nodig!quote:Op zondag 29 november 2009 17:09 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Ik zit er wel sterk over te denken ja. Die 50 euro verdien je ooit in je leven wel terug als je een keer bijna de mist in gaat, maar misschien net wél de goede correctie kan doen.
Karten is wel een iets ander verhaal, swarmiquote:Op zondag 29 november 2009 17:55 schreef swarmahoer het volgende:
ik heb door t karten ook al genoeg slip en stuurcorrectie oefening gehaden 1x het pas nodig gehad, ik denk dat ik er gewoon 2 koop
gas losquote:Op zondag 29 november 2009 18:04 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Karten is wel een iets ander verhaal, swarmiDa's gewoon gas los en tegensturen.
En hoe vaak is jouw auto al uitgebroken? Uitbreken doe je in principe alleen als je een handrembocht trekt of met een achterwiel aangedreven auto veel te vroeg vol op het gas gaat. En aangezien de doorsnee auto's waar jij in rijdt allemaal voorwielaandrijving hebben, heb je hooguit met onderstuur te maken en hoef je dus helemaal niks tegen te sturenquote:Op zondag 29 november 2009 18:54 schreef swarmahoer het volgende:
[..]
gas loswasda?
als je hard door een bocht gaat en uitbreekt doe je t zelfde als in een auto hoor
Not truequote:Op zondag 29 november 2009 19:08 schreef Mikkie het volgende:
[..]
En hoe vaak is jouw auto al uitgebroken? Uitbreken doe je in principe alleen als je een handrembocht trekt of met een achterwiel aangedreven auto veel te vroeg vol op het gas gaat. En aangezien de doorsnee auto's waar jij in rijdt allemaal voorwielaandrijving hebben, heb je hooguit met onderstuur te maken en hoef je dus helemaal niks tegen te sturen
Winter is leuk om te oefenen, heb ik al aardig wat gedaanquote:Op zondag 29 november 2009 19:08 schreef Mikkie het volgende:
[..]
En hoe vaak is jouw auto al uitgebroken? Uitbreken doe je in principe alleen als je een handrembocht trekt of met een achterwiel aangedreven auto veel te vroeg vol op het gas gaat. En aangezien de doorsnee auto's waar jij in rijdt allemaal voorwielaandrijving hebben, heb je hooguit met onderstuur te maken en hoef je dus helemaal niks tegen te sturen
Mja, een auto breekt bij normaal rijgedrag niet zomaar uit, dan ben je meestal wel door aan het karren. Of wanneer er olie op de weg ligt ofzo, dan kan het inderdaad. Punt is gewoon dat de vergelijkingen van swarmi echt niet opgaanquote:Op zondag 29 november 2009 20:07 schreef IrishBastard het volgende:
[..]
Not trueMijn hele 106 verhaal was ook doordat de auto achter uit brak, en op zo'n moment is het zeker handig eens een slipcursus gedaan te hebben (ik neem aan dat dat het iBood ding is?)
En een auto vergelijken met een kartHoezo ander weggedrag
Een slipcursus van drie uur in Rosmalen, je wordt verondersteld zeker een uur of twee zelf achter het stuur te zitten. Nu kopen, ticket krijgen, en ergens voor 1 december 2010 kun je dan gaan (moet je even reserveren)quote:Op zondag 29 november 2009 20:45 schreef IrishBastard het volgende:
Wat is het precies, wanneer en waar?
Prima route, mooi rustig stuk snelweg, kun je lekker doorknallenquote:Op zondag 29 november 2009 21:05 schreef Dupje het volgende:
Ik heb ook slipcursus gedaan!
En die had ik vandaag net niet nodig. Wel op en neer naar Duitsland (Geldern eo) gereden, in een schakelauto wat ik niet gewend ben. Gelukkig weer veilig thuis (hij is maar 2 keer afgeslagen)
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |