Gevangenis dreigt bij kapot km-kastje

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:06 schreef zoalshetis het volgende:

[..]

mee eens. ik denk dan ook niet dat er veel mensen zullen zijn die zullen zeggen: "ik heb niets te verbergen".

Dat zal je nog verbazen. Ooit de topics over vingerafdrukken in paspoorten doorgebladerd?

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:07 schreef Jarno het volgende:

[..]

Een paar ferme klappen met een hamer schijnt het ook te doen. Schijnt. Heb ik gehoord he. Van iemand.

nu nog naar en toenaam, krijgt ie vast vanzelf geheel automatisch een mooie bon van de dienst ter bescherming van rijkseigendommen

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 09:59 schreef zoalshetis het volgende:
moeten we eigenlijk het kastje en de montage zelf gaan betalen?

Lijkt me wel, denk maar aan die kekke EU nummerplaten die we ineens binnen 2 jaar moesten gaan kopen.

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:07 schreef Jarno het volgende:

[..]

Een paar ferme klappen met een hamer schijnt het ook te doen. Schijnt. Heb ik gehoord he. Van iemand.

Wel per ongeluk dan he.

"Ja, ik had deze plank waar ik mee aan het klussen was precies tussen m'n biometrische paspoort en m'n kilometerkastje gelegd en nu zijn ze allebei stuk... oh oh, want ben ik toch een domoor."

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:04 schreef Tijn het volgende:

[..]

Ho ho, dit gaat om chips die niet stuk gaan he. Meneertje Eurlings gaat ze allemaal testen om persoonlijk garant te staan dat ze het allemaal doen en geen kinderziektes hebben.

En de chips zijn uiteraard niet door criminelen te kraken en te kopiëren, waardoor ze ineens op jouw kosten het hele land gaan doorkruisen .

Maar ik snap niet waarom het zo moeilijk moet met kastjes en zo. Ieder jaar komen de meeste auto's bij de garage voor een APK. Gebruik die kilometerstand en vergelijk die met die van een jaar eerder en je weet ook hoeveel kilometer iemand gereden heeft. En daarop baseer je dan de vergoeding die moet worden betaald.

En om de kosten te spreiden, maak je op basis van het gemiddeld aantal kilometers van de afgelopen x jaar een schatting van de kilometers die het volgend jaar gereden zullen worden. Daar baseer je een maandelijks voorschotbedrag op, en na de volgende APK verreken je het verschil tussen voorschot en werkelijke kosten.

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:00 schreef KoosVogels het volgende:
Volslagen idioot, dit voorstel van Eurlings. Op zich valt er natuurlijk wel en ander te zeggen voor de km-heffing. Echter, onze privacy holt met rasse schreden achteruit. En het probleem is dat de regering telkens een stapje verder gaat. Waar ligt het plafond begin ik mij af te vragen.

Gelukkig heb je altijd van die simpele zielen die dergelijke voorstellen ondersteunen door te stellen dat zij toch niks hebben te verbergen.

Ik heb op zich ook niet veel te verbergen, maar een zekere mate van privacy is iedereen toch wel gegund? Niemand hoeft 24 uur per dag te weten waar ik uithang en de overheid al helemaal niet. Kilometerheffing zou ik nog mee kunnen leven, maar niet op deze manier.

Politiestaat
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie


Onder politiestaat verstaat men een staat waar de sociale, economische en politieke macht door de leiders gehandhaafd wordt met behulp van (geheime) politie. Deze politie heeft in dit soort staten meer bevoegdheden dan normaal in een liberale democratie. Politiestaten worden meestal gekenmerkt door totalitarisme en een sterke sociale controle.

Onder druk van dreiging, al dan niet openlijk of bedekt gepromoot door media en overheden, bestaat het gevaar dat wetten doorgevoerd worden die burgerrechten inperken en stapsgewijs in de richting van een politiestaat leiden.

Fictieve politiestaat

George Orwell’s 1984 speelt zich af in Groot-Brittannië, dat in het verhaal verworden is tot een socialistisch, totalitair regime dat voortdurend oorlog voert. De oorlog wordt gebruikt als excuus om de bevolking voortdurend in de gaten te houden met behulp van televisieschermen ('Telescreens' in het boek) die behalve in staat zijn om uit te zenden, ook mensen kunnen bespieden. Doordat het onmogelijk is om te bepalen of er aan de andere kant wordt meegekeken, word je verplicht om de wetten na te streven omdat anders de "gedachtenpolitie" (Thoughtpolice) aan je deur staat om je mee te nemen voor 'verhoor' (marteling) en 'genezing' (Mentaal breken). De in het boek veelgebruikte slogan "Big Brother is watching you" is wereldberoemd.

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:09 schreef DaMart het volgende:

[..]

En de chips zijn uiteraard niet door criminelen te kraken en te kopiëren, waardoor ze ineens op jouw het hele land gaan doorkruisen .

Hoeveel dagen na invoering van het "systeem" zal zo'n geval in het nieuws komen? 2?

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:10 schreef isogram het volgende:
Als je miljoenen auto's met zo'n kastje uitrust (wat trouwens een godsvermogen kost), zijn er altijd wel enkele tientallen auto's waarbij het kastje niet goed blijkt te werken. Gewoon een kwestie van statistiek. De vraag is hoe een bestuurder moet kunnen zien dat het kastje niet werkt.

Als je 'snachts van je bed wordt gehaald en na 48uur waterboarding heb je wel een idee denk ik.

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:08 schreef RvLaak het volgende:

[..]

Kunnen ze al (technisch). Als je een navigatie apparaat hebt, hoor je dit te weten. Op mijn N82, krijg ik heel netjes te zien wat mijn snelheid is en wat de maximum snelheid is van de weg waar ik mij op bevind.

Ik navigeer nog steeds op de borden langs de kant van de weg .

Maar goed, als ze die snelheidsgegevens combineren met gegevens over de maximumsnelheid op de wegen waar je hebt gereden, dan krijg je dus een soort landelijk dekkende trajectcontrole .

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:12 schreef DaMart het volgende:

[..]

Maar goed, als ze die snelheidsgegevens combineren met gegevens over de maximumsnelheid op de wegen waar je hebt gereden, dan krijg je dus een soort landelijk dekkende trajectcontrole .

Nee hoor. Niet een soort.

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:12 schreef DaMart het volgende:

[..]

Ik navigeer nog steeds op de borden langs de kant van de weg .

Maar goed, als ze die snelheidsgegevens combineren met gegevens over de maximumsnelheid op de wegen waar je hebt gereden, dan krijg je dus een soort landelijk dekkende trajectcontrole .

Reken maar dat het BVOM handenwrijvend achter hun buro's zitten en niet kunnen wachten tot ze de eerste proefballonnetjes daarover kunnen oplaten

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:11 schreef Tijn het volgende:

[..]

Hoeveel dagen na invoering van het "systeem" zal zo'n geval in het nieuws komen? 2?

Ik verwacht 2 maanden voor invoering, waarna de overheid zal aangeven dat er niets aan de hand is en het systeem nog steeds veilig is.

En na de kamervragen over de veiligheid, wordt het systeem weer een jaar uitgesteld om nader onderzoek te kunnen doen, om vervolgens ongewijzigd alsnog ingevoerd te worden.

Ik las laatst ergens dat je ov chipkaart gegevens van waar en wanneer je bent geweest maar liefst 7 jaar bewaard wordt waarom zo lang? en vooral waarom?

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:16 schreef Tahiti het volgende:
Ik las laatst ergens dat je ov chipkaart gegevens van waar en wanneer je bent geweest maar liefst 7 jaar bewaard wordt waarom zo lang? en vooral waarom?

Tsja als we dat nou eens wisten

Gewoon lynchen die slavendrijvers.

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:03 schreef KoosVogels het volgende:

[..]

Janken over de euro is gewoon zielig. Al die mensen die denken dat we heden ten dagen eigenlijk 1,25 euro zouden moeten betalen voor een biertje, zijn gewoon simpel. Prijzen stijgen nou eenmaal, zo is het altijd geweest. Inflatie, lieve mensen.

Kijk, dat heeft onze regering nou graag, simpele mensen als jij. Domweg de indoctrinatie van onze fijne regering geloven. Dat sinds de invoering van de euro prijzen buitenproportioneel en exorbitant gestegen zijn vergeleken bij de 25 jaar daarvoor heeft er natuurlijk helemaal nies mee te maken, janken over de euro is gewoon zielig

Als die kastjes daadwerkelijk ingevoerd gaan worden gaat hier in ieder geval de auto de deur uit. Ik koop wel een motor met zijspan, stukken goedkoper in brandstof en vrijwel even veilig. No way in hell dat ik wil dat mijn auto 24/7 te volgen is via GPS.

En inderdaad, er zijn altijd sneue figuren die alles best vinden "want ik heb toch niks te verbergen"?
Nee sukkel, nóg niet. Tot de regering iets verzint waarvan jij toch liever niet hebt dat iedereen hier het weet.

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:21 schreef Salvad0R het volgende:
Gewoon lynchen die slavendrijvers.

een kleine revolutie is wel op zijn plaats.

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 10:22 schreef zoalshetis het volgende:

[..]

een kleine revolutie is wel op zijn plaats.

Precies, op een gegeven moment zijn luttele verschillen van mening tussen mensen irrelevant, omdat de mate van levensstandaard voor iedereen zo hard degradeert en kan er hand in hand een revolutie plaats vinden.

CANNN YOU DIG IT?

quote:

Op dinsdag 17 november 2009 09:55 schreef Jarno het volgende:

[..]

Ons grote geluk is idd dat de overheid er continue in slaagt compleet onwerkbare scenario's uit hun mouw te schudden.

Dat inderdaad, GPS is ook eigenlijk een vrij onbetrouwbaar signaal. Zo enkele vragen die bij me opkomen:
Hoe nauwkeurig worden die kastjes?
Duurt het ook eerst 10 minuten voordat je een fatsoenlijk betrouwbaar signaal hebt en betekent dat dus dat je niet mag gaan rijden dan?
Er is geen bereik van GPS in tunnels, parkeergarages e.d., hoe gaan ze dat oplossen?
Als we met hele nauwkeurige GPS-systemen gaan werken, wie kan dat in godnsaam betalen? Die apparaten kosten gerust enkele duizenden euro's.
Hoe gaat het dataverkeer? GPS is een passief signaal dat alleen maar uitzendt naar je auto toe, er kan niets via GPS worden verzonden.
Welke mobiele provider wordt hier beter van?
Wie gaat er zorgen voor de uitbreiding voor de capaciteit van het mobiele netwerk? Als je al naar bijvoorbeeld koninginnedag kijkt, dan ligt het hele GSM/GPRS/UMTS/HSDPA-verkeer al plat, wat moet dat dan worden als élke auto élk moment een signaal uit gaat zenden?
Hoe zit het als je in het verre buitenland zit, waar geen bereik is? Of gaan we alle landen ter wereld verplichten een netwerk aan te leggen met 100% dekking? (dat is net zoiets als wereldvrede eisen...)
Wie gaat de roaming datakosten in het buitenland betalen?
Welke garantie zit er op de verbinding? Ik heb nog nooit ergens een contract gezien met een 100% bereikbaarheidsverbinding, waarom denkt het kabinet dit wel te kunnen?
Hoe zit het met de privacy? De overheid hoeft niet te weten waar ik me bevind.
Wie kan mij garanderen dat dit systeem nooit voor iets anders gebruikt zal worden?
Zoals in het artikel te lezen is, een draadloos systeem is totaal niet te vergelijken met een systeem als de rem. Als mijn auto een draadloze rem zou bevatten, zou ik er niet meer in durven te rijden. Draadloze verbindingen zijn nog altijd heel erg storingsgevoelig, ik zie ze dat nog niet oplossen binnen die paar jaar. Waarom is de overheid zo naïef om te denken dat zij dit wel kunnen?

Waarom komt onze overheid altijd met technische wensen die totaal niet realistisch of zelfs mogelijk zijn? Volgens mij leven ze een beetje in een droomwereld daar in Den Haag.

Het vervoermiddel van de beroepscrimineel in het volgende decennium: De oldtimer, de motort, het OV of .. de F I E T S