Luchtvaartmaatschappijen - ervaringen en vluchtverslagen #8

Zijn er nog mensen hier die (positieve? ) ervaringen hebben met Vueling? De budgetvariant van Iberia.

Maatschappij
JAL (Japan Airlines)

Traject
Amsterdam - Tokio (Narita)
Tokio (Narita) - Amsterdam

Toestel
Later...

Vertraging
Heenweg juist een versnelling, we kwamen een half uur eerder aan dan geplanned. Terugweg hadden we ongeveer 10 minuten vertraging, kan ik mee leven.

Vriendelijk personeel
Zeer vriendelijk en erg behulpzaam. Ze probeerden je het wel naar je zin te maken. Een vriendin van mij had last van dr rug dus ze had een aspirientje nodig, en het personeel vroeg dr vervolgens om de 10 minuten of het al beter met dr ging.

Eten
Was te doen, we vlogen 11 uur lang dus we kregen 2x eten... Het was voornamelijk Japans voedsel en je had ook beschikking tot een gewone mes en vork. Op de terugreis kregen we naast ontbijt en avond-eten ook een lekker ijsje! Hier hoeften we trouwens niet voor bij te betalen ofzo. Het was allemaal inclusief.

Entertainment
Ze hadden een prima entertainmentsystem met een ruime keuze uit (nieuwe) films, muziek en je kon ook televisie kijken en ook naar het vliegschema etc. Ook had je een keuze uit spelletjes.

Algehele indruk
Op de heenweg hadden we niet heel veel beenruimte waardoor we slecht sliepen. Ook moesten de raamkleppen veel te lang dicht blijven om zo een "nacht" te creëren, wat ik jammer vond want het was mijn allereerste vliegreis en ik was totaal niet moe. Omroepen werden gedaan in het Japans met Engels er achter aan maar het Engelse was redelijk slecht verstaanbaar. Verder een prima vlucht. Vooral de terugreis was fijn want we werden ineens in Economy Premium geplaatst ook al hadden we geen speciale ticket ervoor. Daar was veel meer beenruimte en je had een betere headset.

Eventueel informatie over de luchthavens
Narita ging gewoon snel en efficiënt.

quote:

Op dinsdag 7 september 2010 13:49 schreef Juuhachi het volgende:

Eten
Was te doen, we vlogen 11 uur lang dus we kregen 2x eten... Het was voornamelijk Japans voedsel en je had ook beschikking tot een gewone mes en vork.

toch wel van plastic mag ik hopen?

quote:

Op dinsdag 7 september 2010 09:32 schreef PLAE@ het volgende:
Zijn er nog mensen hier die (positieve? ) ervaringen hebben met Vueling? De budgetvariant van Iberia.

Op pagina 3 heb ik een review geplaatst. Als je nog specifieke vragen hebt kan je ze altijd stellen

quote:

Op dinsdag 7 september 2010 18:17 schreef RobertoCarlos het volgende:

[..]

toch wel van plastic mag ik hopen?

In vliegtuigen krijg je nog vaak genoeg mes en vork van staal. Maar goed, dan heb je het over een lullig stomp mesje. Je krijgt op Schiphol ook bij de Schengen gates gewoon bestek in de restaurants, het is enkel wat ongevaarlijker gemaakt

quote:

Op dinsdag 7 september 2010 18:33 schreef Coastertommm het volgende:

[..]

Op pagina 3 heb ik een review geplaatst. Als je nog specifieke vragen hebt kan je ze altijd stellen

ah ja thanks. Had ik waarschijnlijk gelezen voor ik ooit had gedacht er mee te vliegen.
Ga van de week AMS-BCN en BCN-MAD vliegen met ze. Ben benieuwd (vooral nav de negatieve recensies overal).

Het viel jou dus mee, fijn .

quote:

Op dinsdag 7 september 2010 18:17 schreef RobertoCarlos het volgende:

[..]

toch wel van plastic mag ik hopen?

Nope, de gewone variant dus. Inderdaad een beetje opmerkelijk als je erover na denkt

quote:

Op dinsdag 7 september 2010 20:15 schreef PLAE@ het volgende:

[..]

ah ja thanks. Had ik waarschijnlijk gelezen voor ik ooit had gedacht er mee te vliegen.
Ga van de week AMS-BCN en BCN-MAD vliegen met ze. Ben benieuwd (vooral nav de negatieve recensies overal).

Het viel jou dus mee, fijn .

Ik heb zelf ook de route AMS-BCN (en terug) gevlogen, ansich weinig opmerkingen te plaatsen, het personeel is nu en dan totaal niet te verstaan in het engels, maar daar zal weinig interessants tussen zitten (en als je neerstort begrijp je het in het spaans ook wel )

Op de terugweg wel het probleem dat ze mijn handbagage in het ruim wilde gooien(bij de gate) omdat de overheads vol zaten, genoot niet mijn voorkeur omdat je dan bij schiphol jaren op je koffer wacht, die doen hier altijd 3x zolang over als elk ander vliegveld. (Maar gezien mijn handbagage +/- 17 kgs heb ik maar niet een al te groot probleem gemaakt hiervan )

cartagena-bogota-bucamaranga
maatschappij: aires
toestel: 737-700 en das q400 propellorvliegtuig
personeel: vriendelijk maar geen woord engels
maaltijden: tijdens beide vluchten kon je wat te dure snacks/broodjes bestellen. tijdens de 2e vlucht kwamen ze langs met gratis koffie en water
entertainment: in flight magazine, bijna alleen maar spaanstalige artikels
vertraging: geen
vliegvelden: ctg overzichtelijk en klein, domestic terminal bogota idem, bucaramanga is een mini vliegveld bovenop een heuvel, erg spectaculair om te landen.

Maatschappij
S7 Airlines (Siberia Airlines)

Traject
Düsseldorf International Airport (DUS) - Moskou Domodedovo (DME)

Toestel
Airbus A319

Vertraging
+/- 20 minuten vertraging met boarden. Uiteindelijk 10 minuten laten vertrokken, ingehaald tijdens de vlucht.

Vriendelijk personeel
Vriendelijk, goed gehumeurd. Helaas slecht Engels sprekend. Gelukkig versta ik wat basis Russisch. De piloot sprak ook slecht verstaanbaar Engels.

Eten
Een kartonnen doosje met een droog broodje kaas/komkommer, een chocoladereep, een glaasje water, 1x koffie/thee.

Entertainment
Ik ben geüpgraded naar business class tijdens de check-in. (samen met een Duitser, de enige Europeanen op de vlucht). Heerlijk relaxte beenruimte. In de economy class totaal geen IFE, business class een stapel Russische kranten. Niets bijzonders dus.

Algehele indruk
Simpele vliegmaatschappij, maar voor de prijs zeer redelijk. Personeel mag wel wat beter Engels spreken op vluchten vanaf Duitsland.

Eventueel informatie over de luchthavens
Düsseldorf: Check-in, customs en passport control ging lekker vlot. Iets vertraging bij boarden om onduidelijke redenen (werd verteld in Russisch en Duits), maar verder prima.
Moskou Domodedovo: Verrassend goed. Na landing werd iedereen per bus naar de terminal vervoerd. Dit duurde 2 minuten. Passport control ging erg vlot en binnen 5 minuten stond ik al bij de bagage band, waar mijn koffer na 2 minuten verscheen.

----

Maatschappij
Air Berlin

Traject
Moskou Domodedovo (DME) - Düsseldorf International Airport (DUS)

Toestel
Airbus A319

Vertraging
Geen vertraging. Boarding wel 20 minuten later dan gepland.

Vriendelijk personeel
Niet overdreven vriendelijk, maar gewoon degelijk en behulpzaam.

Eten
Broodje kaas en 2x koffie/thee/frisdrank/sap.

Entertainment
Iedereen heeft een eigen inflight radio met wat verschillende channels; jazz, german, tophits en populair. Verder per 3 rijen één scherm met vluchtinformatie, comedy, etc. Tot slot een inflight magazine van Air Berlin.

Algehele indruk
Algehele indruk is goed. Niet de duurste maatschappij, maar je krijgt weldegelijk het gevoel met een premium maatschappij te vliegen.

Eventueel informatie over de luchthavens
Moskou Domodedovo: Check-in ging goed. Customs stond een overweldigende groep mensen, al snel werden er wat mensen uit de rij gepikt (waaronder ik) om de customs voor business class te passeren. Dit ging erg vlot. Boarden wederom flink vertraagd.
Düsseldorf: Na landing stond ik binnen 10 minuten buiten. Geen rij bij de EU passport control en de bagage was er binnen 1 minuut. Zeer goed en snel!

quote:

Op zondag 12 september 2010 12:55 schreef Alec690 het volgende:
Maatschappij
Algehele indruk
Simpele vliegmaatschappij, maar voor de prijs zeer redelijk. Personeel mag wel wat beter Engels spreken op vluchten vanaf Duitsland.

Is het een idee om standaard de prijs erbij te vermelden? Dat zal niet altijd lukken, maar is wel erg prettig, want het gaat toch altijd om de prijs/kwaliteit-verhouding?

# Maatschappij
KLM
# Traject
KWI - AMS (Kuwait International Airport - Schiphol)
#Toestel
Airbus 330-200 30% vol
# Vertraging
Geen (-10 minuten)
# Vriendelijk personeel
Zeer vriendelijk
# Eten
Echt goed...
's nachts een warm boordje gevuld met gehakt of kaas/champios
Kwamen regelmatig langs met wat water of sap.
's ochtends een lekere pannenkoek met met fruit en een sausje + een bakje fruit / yogurt en een broodje.

# Entertainment
Video On Demand
# Algehele indruk
Goed, Geen klachten
# Eventueel informatie over de luchthavens
KWI vriendelijk mensen. Mooi vliegveld maar de wc waren goor.
We kwamen 6 uur te vroeg aan op het vliegveld omdat het schip op 17:00 vertrok. We moesten zodoende 6 uur wachten. Voor het inchecken moesten we ook 3 uur wachten er was nergens een bankje of een paar stoelen. (Voordat je kan inchecken)
We werden 3 keer op veiligheid gecontroleerd.

1 Bij het inchecken door een poortje + rontgen apparaat
2. Voor de immigratie
3 Bij betreden vliegtuig

AMS ging sneller dan verwacht. Kon zo doorlopen door de douane/bagage afhandeling Behalve het broodje duurde wat langer waardoor ik mijn trein had gemist

Jullie hebben me overgehaald, ik ga met singapore air.

quote:

Op donderdag 11 november 2010 13:27 schreef _Loki het volgende:
Jullie hebben me overgehaald, ik ga met singapore air.

Singapore Airlines is een prima keuze

quote:

Op donderdag 11 november 2010 14:07 schreef Reneuh het volgende:

[..]



Singapore Airlines is een prima keuze

Leek mij ook
Nintendospellen, tvshows, films kijken en voor jezelf kiezen dus geen mr. Bean

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2010 07:56 schreef Eris het volgende:
# Maatschappij
KLM
# Traject
KWI - AMS (Kuwait International Airport - Schiphol)
#Toestel
Airbus 330-200 30% vol
# Vertraging
Geen (-10 minuten)
# Vriendelijk personeel
Zeer vriendelijk
# Eten
Echt goed...
's nachts een warm boordje gevuld met gehakt of kaas/champios
Kwamen regelmatig langs met wat water of sap.
's ochtends een lekere pannenkoek met met fruit en een sausje + een bakje fruit / yogurt en een broodje.

# Entertainment
Video On Demand
# Algehele indruk
Goed, Geen klachten
# Eventueel informatie over de luchthavens
KWI vriendelijk mensen. Mooi vliegveld maar de wc waren goor.
We kwamen 6 uur te vroeg aan op het vliegveld omdat het schip op 17:00 vertrok. We moesten zodoende 6 uur wachten. Voor het inchecken moesten we ook 3 uur wachten er was nergens een bankje of een paar stoelen. (Voordat je kan inchecken)
We werden 3 keer op veiligheid gecontroleerd.

1 Bij het inchecken door een poortje + rontgen apparaat
2. Voor de immigratie
3 Bij betreden vliegtuig

AMS ging sneller dan verwacht. Kon zo doorlopen door de douane/bagage afhandeling Behalve het broodje duurde wat langer waardoor ik mijn trein had gemist

Mag ik vragen waar je precies vaart...?

quote:

Op maandag 15 november 2010 20:14 schreef skipper26 het volgende:

[..]



Mag ik vragen waar je precies vaart...?

Hij bedoelt vast luchtschip. En anders is het figuurlijk.

# Maatschappij
United Airlines

# Traject
Amsterdam - Chicago O'Hare (Boeing 777-200)
Chicago O'Hare - Los Angeles (Boeing 757)
Los Angeles - Chicago O'Hare (Airbus A319)
Chicago O'Hare - Amsterdam (Boeing 777-200)

# Vertraging
Niet noemenswaardig...

# Vriendelijk personeel
Ja, niets mis mee. Amerikaans personeel, dus een wat hogere gemiddelde leeftijd. En ook een steward(ess) die Nederlands spreekt. Lachwekkend slecht..

# Eten
Voor een vliegtuig niet slecht.

# Entertainment
In de Boeing 777 heeft iedereen zijn eigen scherm, met films, series en muziek en radio. Channel 9 op de radio is erg leuk om te volgen, dat is namelijk het kanaal waarmee ze met de luchtverkeersleiders praten.

# Algehele indruk
Goede maatschappij waar ik zo nog een keer mee zou vliegen...

# Eventueel informatie over de luchthavens
Chicago en Los Angeles zijn allebei ruim opgezet en zoals je van amerikaanse vliegvelden kan verwachten zeer goed voorzien van winkels en barretjes. Het transportsysteem om naar andere terminals te reizen is zeer netjes en duidelijk. Alleen moesten we even wennen aan de informatie op de schermen daar. Bij ons in Europa gaat het op vertrektijd en daar is het gerangschikt op bestemming.

quote:

Op maandag 15 november 2010 20:19 schreef Maarten-Pieter het volgende:

[..]



Hij bedoelt vast luchtschip. En anders is het figuurlijk.

Had al eerder de woorden schip en varen voorbij zien komen. Ben ook in die sector werkzaam, daarom...

quote:

Op maandag 15 november 2010 20:24 schreef skipper26 het volgende:
# Maatschappij
United Airlines

# Traject
Amsterdam - Chicago O'Hare (Boeing 777-200)
Chicago O'Hare - Los Angeles (Boeing 757)
Los Angeles - Chicago O'Hare (Airbus A319)
Chicago O'Hare - Amsterdam (Boeing 777-200)

# Vertraging
Niet noemenswaardig...

# Vriendelijk personeel
Ja, niets mis mee. Amerikaans personeel, dus een wat hogere gemiddelde leeftijd. En ook een steward(ess) die Nederlands spreekt. Lachwekkend slecht..

# Eten
Voor een vliegtuig niet slecht.

# Entertainment
In de Boeing 777 heeft iedereen zijn eigen scherm, met films, series en muziek en radio. Channel 9 op de radio is erg leuk om te volgen, dat is namelijk het kanaal waarmee ze met de luchtverkeersleiders praten.

# Algehele indruk
Goede maatschappij waar ik zo nog een keer mee zou vliegen...

# Eventueel informatie over de luchthavens
Chicago en Los Angeles zijn allebei ruim opgezet en zoals je van amerikaanse vliegvelden kan verwachten zeer goed voorzien van winkels en barretjes. Het transportsysteem om naar andere terminals te reizen is zeer netjes en duidelijk. Alleen moesten we even wennen aan de informatie op de schermen daar. Bij ons in Europa gaat het op vertrektijd en daar is het gerangschikt op bestemming.

Ik dacht altijd dat Amerikaanse maatschappijen redelijk slecht waren. Of is dit een uitzondering?

quote:

Op maandag 15 november 2010 20:39 schreef Maarten-Pieter het volgende:

[..]



Ik dacht altijd dat Amerikaanse maatschappijen redelijk slecht waren. Of is dit een uitzondering?

Nee, ik heb al een paar keer met Amerikaanse maatschappijen gevlogen, en ik vind ze beter dan Europese maatschappijen. US Airways is wel wat slechter, maar Continental en United vind ik behoorlijk goed

quote:

Op maandag 15 november 2010 20:41 schreef skipper26 het volgende:

[..]



Nee, ik heb al een paar keer met Amerikaanse maatschappijen gevlogen, en ik vind ze beter dan Europese maatschappijen. US Airways is wel wat slechter, maar Continental en United vind ik behoorlijk goed

En Delta en American Airlines?

quote:

Op maandag 15 november 2010 20:56 schreef Maarten-Pieter het volgende:

[..]



En Delta en American Airlines?

Geen ervaring mee tot nu toe

quote:

Op donderdag 11 november 2010 14:07 schreef Reneuh het volgende:

[..]



Singapore Airlines is een prima keuze

Zeker, heb me prima vermaakt van Amsterdam naar Melbourne

quote:

Op maandag 15 november 2010 22:26 schreef Stuurloos het volgende:

[..]



Zeker, heb me prima vermaakt van Amsterdam naar Melbourne

Singapore Airlines is toch relatief duur? Voor Australië zijn er volgens mij altijd goedkopere alternatieven.

quote:

Op dinsdag 16 november 2010 15:16 schreef Maarten-Pieter het volgende:

[..]



Singapore Airlines is toch relatief duur? Voor Australië zijn er volgens mij altijd goedkopere alternatieven.

Klopt, maar ik wilde voor mijn eerste verre vlucht kwaliteit ipv te gaan met een karige maatschappij. Was denk ik iets meer dan 1500 euro kwijt.

quote:

Op maandag 15 november 2010 22:26 schreef Stuurloos het volgende:

[..]



Zeker, heb me prima vermaakt van Amsterdam naar Melbourne

Omdat Air NZ ineens niet meer vloog op AKL - SIN (vanaf begin 2007) kreeg ik ter vervanging een SA vlucht aangeboden. Zeer goede vlucht, alles prima in orde. Ik moet trouwens zeggen dat dit bij Air New Zealand ook het geval is. Die laatste maatschappij is goedkoper dan de KLM, echter de kwaliteit is tig malen beter.

Alle drie de maatschappijen 747 gevlogen trouwens.

quote:

Op woensdag 17 november 2010 13:33 schreef JeMoeder het volgende:

[..]


Omdat Air NZ ineens niet meer vloog op AKL - SIN (vanaf begin 2007) kreeg ik ter vervanging een SA vlucht aangeboden. Zeer goede vlucht, alles prima in orde. Ik moet trouwens zeggen dat dit bij Air New Zealand ook het geval is. Die laatste maatschappij is goedkoper dan de KLM, echter de kwaliteit is tig malen beter.

Alle drie de maatschappijen 747 gevlogen trouwens.

Beetje hetzelfde verhaal als met Qatar en Oman Air. Grote broer in het buurland is de prijsvechter dus er op andere onderdelen, zoals kwaliteit, geconcurreerd worden. Oman schijnt echt de top maatschappij te zijn om mee naar het verre oosten te vliegen. Helaas vliegen ze alleen vanaf Frankfurt en Londen (en Parijs, maar dat schiet niet op).

quote:

Op woensdag 17 november 2010 19:49 schreef buzz1291 het volgende:
Beetje hetzelfde verhaal als met Qatar en Oman Air. Grote broer in het buurland is de prijsvechter dus er op andere onderdelen, zoals kwaliteit, geconcurreerd worden. Oman schijnt echt de top maatschappij te zijn om mee naar het verre oosten te vliegen. Helaas vliegen ze alleen vanaf Frankfurt en Londen (en Parijs, maar dat schiet niet op).

Ik hoorde ook al heel veel goeds over Oman Air.

Maatschappij
KLM

Traject
Manila - Amsterdam - Manila

Toestel
Beide keren Boeing 777

Vertraging
Volgens mij niet noemenswaardig. Op een vlucht van 13 uur, een kwartiertje links of rechts maakt ook niet meer uit.

Vriendelijk personeel
Jahoor, niks aan de hand.

Eten
Beetje wazige maaltijd. Rijst met een soort van goulash. Het was te eten, en ik had best trek. Als snack kreeg ik, bij wijze van uitzondering een broodje kroket (wordt normaal alleen in de BC geserveerd).

Entertainment
Prima systeem op zich, met films en televisie voor elck wat wilsch. Het enige jammere is alleen dat zowel de heen als de terugreis hetzelfde programma is....

Algehele indruk
Persoonlijk zou ik liever met Cathay Pacific vliegen, maar KLM is de enige die Amsterdam-Manila rechtstreeks vliegt, en de baas betaalt, en wie betaalt bepaalt zei mijn opa altijd .

Dit was overigens een comfort class stoel. Ik had de stoel op rij 14, denkende (en zo stond het ook op de website van KLM), dat de beenruimte groter zou zijn. Maar ik heb er niet zoveel van gemerkt. Vond het eigenlijk maar bar tegenvallen, misschien dat je 2 centimeter meer beenruimte krijgt, ik zou er persoonlijk geen stuiver extra voor betalen.

Eventueel informatie over de luchthavens
Schiphol: Lange rijen bij paspoort, bagage, koffie en weet ik niet wat. Bovendien rijzen de prijzen de pan uit. Ik vraag me af hoe lang dat nog goed gaat.
Manila: Dat de terminal nog steeds niet in elkaar is gedonderd blijft nog steeds een mirakel. Verder niks geen winkels, entertainment of wat dies meer zij. Hoeft ook niet, want inchecken en security duren gemiddeld 2 uur, dus je hebt toch geen tijd over .

quote:

Op maandag 22 november 2010 02:25 schreef LangeTabbetje het volgende:
Dit was overigens een comfort class stoel. Ik had de stoel op rij 14, denkende (en zo stond het ook op de website van KLM), dat de beenruimte groter zou zijn. Maar ik heb er niet zoveel van gemerkt. Vond het eigenlijk maar bar tegenvallen, misschien dat je 2 centimeter meer beenruimte krijgt, ik zou er persoonlijk geen stuiver extra voor betalen.

Voor de beste stoelen moet je bij de KLM in een 777-300 ook op rij 9 of 10 zitten. Die zijn gewoon een kwart breder dan alle ander stoelen in economy. Maar de rugleuning van die stoel op rij 14 kon echt wel heel wat verder achterover dan de gewone stoelen in C. Maar het verschil valt pas op wanneer je boven 1,90 bent. Dan is die 3 inch meer beenruimte net genoeg om het Transvertragia (lees easy jet, ryanair, airasia etc) gevoel kwijt te raken.

quote:

Op maandag 22 november 2010 02:25 schreef LangeTabbetje het volgende:

Dit was overigens een comfort class stoel. Ik had de stoel op rij 14, denkende (en zo stond het ook op de website van KLM), dat de beenruimte groter zou zijn. Maar ik heb er niet zoveel van gemerkt. Vond het eigenlijk maar bar tegenvallen, misschien dat je 2 centimeter meer beenruimte krijgt, ik zou er persoonlijk geen stuiver extra voor betalen.

Ik heb bij British Airways ook eens voor die tussenklasse gekozen, daar heet het World Traveller Plus. Het viel mij ook enorm tegen. Je hebt nog steeds het gevoel van ruimtegebrek.

De economy class op een lange vlucht is echter nog een gradatie krapper. Ik denk ook dat de grootste tokkies en families met kinderen minder snel voor 'economy plus' kiezen, zodat de cabine rustiger is.

BA's nieuwe World Traveller Plus cabine ziet er best oké uit.

Toch liever First als ik zou kiezen (en het geld zou hebben )

quote:

Op dinsdag 23 november 2010 20:10 schreef Coastertommm het volgende:
BA's nieuwe World Traveller Plus cabine ziet er best oké uit.

Toch liever First als ik zou kiezen (en het geld zou hebben )

Natuurlijk. Als je het geld zou hebben.

quote:

Op dinsdag 23 november 2010 20:10 schreef Coastertommm het volgende:
BA's nieuwe World Traveller Plus cabine ziet er best oké uit.

Toch liever First als ik zou kiezen (en het geld zou hebben )

Zou gewoon altijd voor Virgin gaan als je kan kiezen tussen de twee. (En daar is First/Upper Class dankzij veel aanbiedingen ook erg betaalbaar).

quote:

Op dinsdag 23 november 2010 21:33 schreef zeebeschuit het volgende:

[..]

Zou gewoon altijd voor Virgin gaan als je kan kiezen tussen de twee. (En daar is First/Upper Class dankzij veel aanbiedingen ook erg betaalbaar).

En die bar bij Virgin upper class is ook een aanrader Een van de betere on board bars bij een airliner.

quote:

Op dinsdag 23 november 2010 20:10 schreef Coastertommm het volgende:
BA's nieuwe World Traveller Plus cabine ziet er best oké uit.

Het grootste probleem is de beenruimte die nog steeds niet al te geweldig is. In het begeleidende stukje tekst, lees ik niets over uitbreiding van de beenruimte. Ook zijn de foto's heel sneaky gemaakt: er zit niemand in de stoelen zodat je de beenruimte lastig kunt beoordelen. Ook wordt er gesuggereerd dat de opstelling per 2 stoelen is, terwijl het volgens mij gewoon 3 x 3 is. Ik vind het zelf geen overtuigende verbetering.

Wij vlogen met Pegasus, goedkope turkse maatschappij; is goed bevallen, geen maaltijden ed maar prima personeel.

Wat wel opviel dat zowel op de heen- als de terugreis onze vliegtijden enigszins waren gewijzigd (heen tweede vlucht uur later), terug eerst vlucht half uur eerder). Wij zijn hier niet van op de hoogte gebracht, dus het is goed om van te voren de tijden op internet te checken. je krigjt er dud geen mail over.

quote:

Op dinsdag 23 november 2010 22:07 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

En die bar bij Virgin upper class is ook een aanrader Een van de betere on board bars bij een airliner.

Heb eigenlijk nooit een bar onboard meegemaakt. De Upper Class stoelen op zich lijken me echter nooit zo extreem relaxed, maar ik moet het gewoon een keer proberen. BA heeft momenteel gewoon zo'n relaxte deal voor lange vluchten in business, dus ga ik daar voor. Maar goed, zo vaak vlieg ik geen lange afstanden.

quote:

Op woensdag 24 november 2010 08:47 schreef Katinkat het volgende:
Wij vlogen met Pegasus, goedkope turkse maatschappij; is goed bevallen, geen maaltijden ed maar prima personeel.

Wat wel opviel dat zowel op de heen- als de terugreis onze vliegtijden enigszins waren gewijzigd (heen tweede vlucht uur later), terug eerst vlucht half uur eerder). Wij zijn hier niet van op de hoogte gebracht, dus het is goed om van te voren de tijden op internet te checken. je krigjt er dud geen mail over.

Kan je misschien een uitgebreid verslag plaatsen?

quote:

Op woensdag 24 november 2010 09:12 schreef Drive-r het volgende:

[..]

Heb eigenlijk nooit een bar onboard meegemaakt. De Upper Class stoelen op zich lijken me echter nooit zo extreem relaxed, maar ik moet het gewoon een keer proberen. BA heeft momenteel gewoon zo'n relaxte deal voor lange vluchten in business, dus ga ik daar voor. Maar goed, zo vaak vlieg ik geen lange afstanden.

Met welke airlines vlieg je het meest naast BA? KLM?

Ik ga 9 december voor het eerst met Easyjet van Geneve naar Amsterdam en ben de mails wat betreft vertraging zat. Die mails dat het vliegtuig continu (een minuut of 2) wat later vertrekt is irritant. Ik mis hierdoor mijn aansluitende trein in Amsterdam en kan een uur wachten.
En elke keer als je weer die mail krijgt verwacht je iets groots zie je dat het vliegtuig 2 minuten later vertrekt. Woopie

quote:

Op donderdag 25 november 2010 01:33 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

Met welke airlines vlieg je het meest naast BA? KLM?

KLM en SAS waarschijnlijk inderdaad.

Maatschappij
ArkeFLy

Traject
Amsterdam Aruba

Toestel
Boing 737-800 ( denk ik? )

Vertraging
1 uur.. maar toch optijd aangekomen!

Vriendelijk personeel
Jahoor, niks aan de hand.

Eten bij binnenkomst glas champagne
Keuze uit parelhoen/zalm, tussendoor drinken en ijs en borrelnootjes

Entertainment
Eigen systeem met film/games/tv/radio

Algehele indruk
Super! Had voor 330,- een comfort klasse ( wist ik genees, dacht dat ik standaard economie had..) en op de luchthaven kon ik voor 60,- upgraden naar de hoogste klasse! Comfort premium!
een super aanrader! Wel tussen kak mensen die mij echt aankeken van zo'n snot ventje die hier zit enz.. maar toch Super!

quote:

Op donderdag 25 november 2010 03:45 schreef revpolen het volgende:
Maatschappij
ArkeFLy

Traject
Amsterdam Aruba

Toestel
Boing 737-800 ( denk ik? )

Vertraging
1 uur.. maar toch optijd aangekomen!

Vriendelijk personeel
Jahoor, niks aan de hand.

Eten bij binnenkomst glas champagne
Keuze uit parelhoen/zalm, tussendoor drinken en ijs en borrelnootjes

Entertainment
Eigen systeem met film/games/tv/radio

Algehele indruk
Super! Had voor 330,- een comfort klasse ( wist ik genees, dacht dat ik standaard economie had..) en op de luchthaven kon ik voor 60,- upgraden naar de hoogste klasse! Comfort premium!
een super aanrader! Wel tussen kak mensen die mij echt aankeken van zo'n snot ventje die hier zit enz.. maar toch Super!

Is denk ik een Boeing 767-300. Boeing 737 zal het vol denk ik niet halen...

quote:

Op donderdag 25 november 2010 03:45 schreef revpolen het volgende:
Maatschappij
ArkeFLy

Traject
Amsterdam Aruba

Toestel
Boing 737-800 ( denk ik? )

Vertraging
1 uur.. maar toch optijd aangekomen!

Vriendelijk personeel
Jahoor, niks aan de hand.

Eten bij binnenkomst glas champagne
Keuze uit parelhoen/zalm, tussendoor drinken en ijs en borrelnootjes

Entertainment
Eigen systeem met film/games/tv/radio

Algehele indruk
Super! Had voor 330,- een comfort klasse ( wist ik genees, dacht dat ik standaard economie had..) en op de luchthaven kon ik voor 60,- upgraden naar de hoogste klasse! Comfort premium!
een super aanrader! Wel tussen kak mensen die mij echt aankeken van zo'n snot ventje die hier zit enz.. maar toch Super!

Dat was idd een 767-300. Ik naam aan dat 330 euro een enkeltje was?

Dan is het echt goedkoop, de goedkoopste die ik kan vinden is 435 euro voor economy.

Hierbij mijn 2 gecombineerde ervaringen van Ryanair

Maatschappij
Ryanair

Traject
Weeze-Kaunas

Toestel
Boeing 737-800

Vertraging
Beide keren geen vertraging bij aankomst. Duurde beide retourtjes wel erg lang met vertrekken. Vliegtuig zat vol, deuren al dicht, maar vertrekken ho maar terwijl het vliegveld rustig was.

Vriendelijk personeel
Ja, niks op aan te merken.

Eten/drinken
Het is Ryanair, daar hoef je niks te verwachten. Wel kon je eten/drinken bestellen tegen de gebruikelijke vragen.

Entertainment]
Het is Ryanair! De enige vorm van entertainment was het irritante strijd-muziekje na de landing

Algehele indruk
Ryanair is vaak MEGAgoedkoop, maar dat merk je ook wel. Vliegtuigen zijn behoorlijk krap en men neemt vaak te grote handbagage mee (wordt niet gecontroleerd!) waardoor de bakken al snel vol zitten en je je eigen tas voor je neer moet zetten, wat NIET comfortabel zitten is, maar ach het was een vlucht van nog geen 2 uur.
Wat mij ook opviel, maar dat kan ook aan vliegvelden hebben gelegen, is dat bij alle 4 de landingen het niet bepaald soepel verliep. Het was elke keer lomp het vliegtuig om het asfalt smijten en flink doorhobbelen.

quote:

Op donderdag 25 november 2010 12:34 schreef Party_P het volgende:

Vertraging
Beide keren geen vertraging bij aankomst. Duurde beide retourtjes wel erg lang met vertrekken. Vliegtuig zat vol, deuren al dicht, maar vertrekken ho maar terwijl het vliegveld rustig was.

Dat heeft vaak te maken met bepaalde "slots" waar ze zich aan moeten houden mbt vertrek.

quote:

Op donderdag 25 november 2010 12:37 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Dat heeft vaak te maken met bepaalde "slots" waar ze zich aan moeten houden mbt vertrek.

AH kijk, thanks