Luchtvaartmaatschappijen - ervaringen en vluchtverslagen #8

quote:

Op dinsdag 16 november 2010 15:16 schreef Maarten-Pieter het volgende:

[..]



Singapore Airlines is toch relatief duur? Voor Australië zijn er volgens mij altijd goedkopere alternatieven.

Klopt, maar ik wilde voor mijn eerste verre vlucht kwaliteit ipv te gaan met een karige maatschappij. Was denk ik iets meer dan 1500 euro kwijt.

quote:

Op maandag 15 november 2010 22:26 schreef Stuurloos het volgende:

[..]



Zeker, heb me prima vermaakt van Amsterdam naar Melbourne

Omdat Air NZ ineens niet meer vloog op AKL - SIN (vanaf begin 2007) kreeg ik ter vervanging een SA vlucht aangeboden. Zeer goede vlucht, alles prima in orde. Ik moet trouwens zeggen dat dit bij Air New Zealand ook het geval is. Die laatste maatschappij is goedkoper dan de KLM, echter de kwaliteit is tig malen beter.

Alle drie de maatschappijen 747 gevlogen trouwens.

quote:

Op woensdag 17 november 2010 13:33 schreef JeMoeder het volgende:

[..]


Omdat Air NZ ineens niet meer vloog op AKL - SIN (vanaf begin 2007) kreeg ik ter vervanging een SA vlucht aangeboden. Zeer goede vlucht, alles prima in orde. Ik moet trouwens zeggen dat dit bij Air New Zealand ook het geval is. Die laatste maatschappij is goedkoper dan de KLM, echter de kwaliteit is tig malen beter.

Alle drie de maatschappijen 747 gevlogen trouwens.

Beetje hetzelfde verhaal als met Qatar en Oman Air. Grote broer in het buurland is de prijsvechter dus er op andere onderdelen, zoals kwaliteit, geconcurreerd worden. Oman schijnt echt de top maatschappij te zijn om mee naar het verre oosten te vliegen. Helaas vliegen ze alleen vanaf Frankfurt en Londen (en Parijs, maar dat schiet niet op).

quote:

Op woensdag 17 november 2010 19:49 schreef buzz1291 het volgende:
Beetje hetzelfde verhaal als met Qatar en Oman Air. Grote broer in het buurland is de prijsvechter dus er op andere onderdelen, zoals kwaliteit, geconcurreerd worden. Oman schijnt echt de top maatschappij te zijn om mee naar het verre oosten te vliegen. Helaas vliegen ze alleen vanaf Frankfurt en Londen (en Parijs, maar dat schiet niet op).

Ik hoorde ook al heel veel goeds over Oman Air.

Maatschappij
KLM

Traject
Manila - Amsterdam - Manila

Toestel
Beide keren Boeing 777

Vertraging
Volgens mij niet noemenswaardig. Op een vlucht van 13 uur, een kwartiertje links of rechts maakt ook niet meer uit.

Vriendelijk personeel
Jahoor, niks aan de hand.

Eten
Beetje wazige maaltijd. Rijst met een soort van goulash. Het was te eten, en ik had best trek. Als snack kreeg ik, bij wijze van uitzondering een broodje kroket (wordt normaal alleen in de BC geserveerd).

Entertainment
Prima systeem op zich, met films en televisie voor elck wat wilsch. Het enige jammere is alleen dat zowel de heen als de terugreis hetzelfde programma is....

Algehele indruk
Persoonlijk zou ik liever met Cathay Pacific vliegen, maar KLM is de enige die Amsterdam-Manila rechtstreeks vliegt, en de baas betaalt, en wie betaalt bepaalt zei mijn opa altijd .

Dit was overigens een comfort class stoel. Ik had de stoel op rij 14, denkende (en zo stond het ook op de website van KLM), dat de beenruimte groter zou zijn. Maar ik heb er niet zoveel van gemerkt. Vond het eigenlijk maar bar tegenvallen, misschien dat je 2 centimeter meer beenruimte krijgt, ik zou er persoonlijk geen stuiver extra voor betalen.

Eventueel informatie over de luchthavens
Schiphol: Lange rijen bij paspoort, bagage, koffie en weet ik niet wat. Bovendien rijzen de prijzen de pan uit. Ik vraag me af hoe lang dat nog goed gaat.
Manila: Dat de terminal nog steeds niet in elkaar is gedonderd blijft nog steeds een mirakel. Verder niks geen winkels, entertainment of wat dies meer zij. Hoeft ook niet, want inchecken en security duren gemiddeld 2 uur, dus je hebt toch geen tijd over .

quote:

Op maandag 22 november 2010 02:25 schreef LangeTabbetje het volgende:
Dit was overigens een comfort class stoel. Ik had de stoel op rij 14, denkende (en zo stond het ook op de website van KLM), dat de beenruimte groter zou zijn. Maar ik heb er niet zoveel van gemerkt. Vond het eigenlijk maar bar tegenvallen, misschien dat je 2 centimeter meer beenruimte krijgt, ik zou er persoonlijk geen stuiver extra voor betalen.

Voor de beste stoelen moet je bij de KLM in een 777-300 ook op rij 9 of 10 zitten. Die zijn gewoon een kwart breder dan alle ander stoelen in economy. Maar de rugleuning van die stoel op rij 14 kon echt wel heel wat verder achterover dan de gewone stoelen in C. Maar het verschil valt pas op wanneer je boven 1,90 bent. Dan is die 3 inch meer beenruimte net genoeg om het Transvertragia (lees easy jet, ryanair, airasia etc) gevoel kwijt te raken.

quote:

Op maandag 22 november 2010 02:25 schreef LangeTabbetje het volgende:

Dit was overigens een comfort class stoel. Ik had de stoel op rij 14, denkende (en zo stond het ook op de website van KLM), dat de beenruimte groter zou zijn. Maar ik heb er niet zoveel van gemerkt. Vond het eigenlijk maar bar tegenvallen, misschien dat je 2 centimeter meer beenruimte krijgt, ik zou er persoonlijk geen stuiver extra voor betalen.

Ik heb bij British Airways ook eens voor die tussenklasse gekozen, daar heet het World Traveller Plus. Het viel mij ook enorm tegen. Je hebt nog steeds het gevoel van ruimtegebrek.

De economy class op een lange vlucht is echter nog een gradatie krapper. Ik denk ook dat de grootste tokkies en families met kinderen minder snel voor 'economy plus' kiezen, zodat de cabine rustiger is.

BA's nieuwe World Traveller Plus cabine ziet er best oké uit.

Toch liever First als ik zou kiezen (en het geld zou hebben )

quote:

Op dinsdag 23 november 2010 20:10 schreef Coastertommm het volgende:
BA's nieuwe World Traveller Plus cabine ziet er best oké uit.

Toch liever First als ik zou kiezen (en het geld zou hebben )

Natuurlijk. Als je het geld zou hebben.

quote:

Op dinsdag 23 november 2010 20:10 schreef Coastertommm het volgende:
BA's nieuwe World Traveller Plus cabine ziet er best oké uit.

Toch liever First als ik zou kiezen (en het geld zou hebben )

Zou gewoon altijd voor Virgin gaan als je kan kiezen tussen de twee. (En daar is First/Upper Class dankzij veel aanbiedingen ook erg betaalbaar).

quote:

Op dinsdag 23 november 2010 21:33 schreef zeebeschuit het volgende:

[..]

Zou gewoon altijd voor Virgin gaan als je kan kiezen tussen de twee. (En daar is First/Upper Class dankzij veel aanbiedingen ook erg betaalbaar).

En die bar bij Virgin upper class is ook een aanrader Een van de betere on board bars bij een airliner.

quote:

Op dinsdag 23 november 2010 20:10 schreef Coastertommm het volgende:
BA's nieuwe World Traveller Plus cabine ziet er best oké uit.

Het grootste probleem is de beenruimte die nog steeds niet al te geweldig is. In het begeleidende stukje tekst, lees ik niets over uitbreiding van de beenruimte. Ook zijn de foto's heel sneaky gemaakt: er zit niemand in de stoelen zodat je de beenruimte lastig kunt beoordelen. Ook wordt er gesuggereerd dat de opstelling per 2 stoelen is, terwijl het volgens mij gewoon 3 x 3 is. Ik vind het zelf geen overtuigende verbetering.

Wij vlogen met Pegasus, goedkope turkse maatschappij; is goed bevallen, geen maaltijden ed maar prima personeel.

Wat wel opviel dat zowel op de heen- als de terugreis onze vliegtijden enigszins waren gewijzigd (heen tweede vlucht uur later), terug eerst vlucht half uur eerder). Wij zijn hier niet van op de hoogte gebracht, dus het is goed om van te voren de tijden op internet te checken. je krigjt er dud geen mail over.

quote:

Op dinsdag 23 november 2010 22:07 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

En die bar bij Virgin upper class is ook een aanrader Een van de betere on board bars bij een airliner.

Heb eigenlijk nooit een bar onboard meegemaakt. De Upper Class stoelen op zich lijken me echter nooit zo extreem relaxed, maar ik moet het gewoon een keer proberen. BA heeft momenteel gewoon zo'n relaxte deal voor lange vluchten in business, dus ga ik daar voor. Maar goed, zo vaak vlieg ik geen lange afstanden.

quote:

Op woensdag 24 november 2010 08:47 schreef Katinkat het volgende:
Wij vlogen met Pegasus, goedkope turkse maatschappij; is goed bevallen, geen maaltijden ed maar prima personeel.

Wat wel opviel dat zowel op de heen- als de terugreis onze vliegtijden enigszins waren gewijzigd (heen tweede vlucht uur later), terug eerst vlucht half uur eerder). Wij zijn hier niet van op de hoogte gebracht, dus het is goed om van te voren de tijden op internet te checken. je krigjt er dud geen mail over.

Kan je misschien een uitgebreid verslag plaatsen?

quote:

Op woensdag 24 november 2010 09:12 schreef Drive-r het volgende:

[..]

Heb eigenlijk nooit een bar onboard meegemaakt. De Upper Class stoelen op zich lijken me echter nooit zo extreem relaxed, maar ik moet het gewoon een keer proberen. BA heeft momenteel gewoon zo'n relaxte deal voor lange vluchten in business, dus ga ik daar voor. Maar goed, zo vaak vlieg ik geen lange afstanden.

Met welke airlines vlieg je het meest naast BA? KLM?

Ik ga 9 december voor het eerst met Easyjet van Geneve naar Amsterdam en ben de mails wat betreft vertraging zat. Die mails dat het vliegtuig continu (een minuut of 2) wat later vertrekt is irritant. Ik mis hierdoor mijn aansluitende trein in Amsterdam en kan een uur wachten.
En elke keer als je weer die mail krijgt verwacht je iets groots zie je dat het vliegtuig 2 minuten later vertrekt. Woopie

quote:

Op donderdag 25 november 2010 01:33 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

Met welke airlines vlieg je het meest naast BA? KLM?

KLM en SAS waarschijnlijk inderdaad.

Maatschappij
ArkeFLy

Traject
Amsterdam Aruba

Toestel
Boing 737-800 ( denk ik? )

Vertraging
1 uur.. maar toch optijd aangekomen!

Vriendelijk personeel
Jahoor, niks aan de hand.

Eten bij binnenkomst glas champagne
Keuze uit parelhoen/zalm, tussendoor drinken en ijs en borrelnootjes

Entertainment
Eigen systeem met film/games/tv/radio

Algehele indruk
Super! Had voor 330,- een comfort klasse ( wist ik genees, dacht dat ik standaard economie had..) en op de luchthaven kon ik voor 60,- upgraden naar de hoogste klasse! Comfort premium!
een super aanrader! Wel tussen kak mensen die mij echt aankeken van zo'n snot ventje die hier zit enz.. maar toch Super!

quote:

Op donderdag 25 november 2010 03:45 schreef revpolen het volgende:
Maatschappij
ArkeFLy

Traject
Amsterdam Aruba

Toestel
Boing 737-800 ( denk ik? )

Vertraging
1 uur.. maar toch optijd aangekomen!

Vriendelijk personeel
Jahoor, niks aan de hand.

Eten bij binnenkomst glas champagne
Keuze uit parelhoen/zalm, tussendoor drinken en ijs en borrelnootjes

Entertainment
Eigen systeem met film/games/tv/radio

Algehele indruk
Super! Had voor 330,- een comfort klasse ( wist ik genees, dacht dat ik standaard economie had..) en op de luchthaven kon ik voor 60,- upgraden naar de hoogste klasse! Comfort premium!
een super aanrader! Wel tussen kak mensen die mij echt aankeken van zo'n snot ventje die hier zit enz.. maar toch Super!

Is denk ik een Boeing 767-300. Boeing 737 zal het vol denk ik niet halen...

quote:

Op donderdag 25 november 2010 03:45 schreef revpolen het volgende:
Maatschappij
ArkeFLy

Traject
Amsterdam Aruba

Toestel
Boing 737-800 ( denk ik? )

Vertraging
1 uur.. maar toch optijd aangekomen!

Vriendelijk personeel
Jahoor, niks aan de hand.

Eten bij binnenkomst glas champagne
Keuze uit parelhoen/zalm, tussendoor drinken en ijs en borrelnootjes

Entertainment
Eigen systeem met film/games/tv/radio

Algehele indruk
Super! Had voor 330,- een comfort klasse ( wist ik genees, dacht dat ik standaard economie had..) en op de luchthaven kon ik voor 60,- upgraden naar de hoogste klasse! Comfort premium!
een super aanrader! Wel tussen kak mensen die mij echt aankeken van zo'n snot ventje die hier zit enz.. maar toch Super!

Dat was idd een 767-300. Ik naam aan dat 330 euro een enkeltje was?

Dan is het echt goedkoop, de goedkoopste die ik kan vinden is 435 euro voor economy.

Hierbij mijn 2 gecombineerde ervaringen van Ryanair

Maatschappij
Ryanair

Traject
Weeze-Kaunas

Toestel
Boeing 737-800

Vertraging
Beide keren geen vertraging bij aankomst. Duurde beide retourtjes wel erg lang met vertrekken. Vliegtuig zat vol, deuren al dicht, maar vertrekken ho maar terwijl het vliegveld rustig was.

Vriendelijk personeel
Ja, niks op aan te merken.

Eten/drinken
Het is Ryanair, daar hoef je niks te verwachten. Wel kon je eten/drinken bestellen tegen de gebruikelijke vragen.

Entertainment]
Het is Ryanair! De enige vorm van entertainment was het irritante strijd-muziekje na de landing

Algehele indruk
Ryanair is vaak MEGAgoedkoop, maar dat merk je ook wel. Vliegtuigen zijn behoorlijk krap en men neemt vaak te grote handbagage mee (wordt niet gecontroleerd!) waardoor de bakken al snel vol zitten en je je eigen tas voor je neer moet zetten, wat NIET comfortabel zitten is, maar ach het was een vlucht van nog geen 2 uur.
Wat mij ook opviel, maar dat kan ook aan vliegvelden hebben gelegen, is dat bij alle 4 de landingen het niet bepaald soepel verliep. Het was elke keer lomp het vliegtuig om het asfalt smijten en flink doorhobbelen.

quote:

Op donderdag 25 november 2010 12:34 schreef Party_P het volgende:

Vertraging
Beide keren geen vertraging bij aankomst. Duurde beide retourtjes wel erg lang met vertrekken. Vliegtuig zat vol, deuren al dicht, maar vertrekken ho maar terwijl het vliegveld rustig was.

Dat heeft vaak te maken met bepaalde "slots" waar ze zich aan moeten houden mbt vertrek.

quote:

Op donderdag 25 november 2010 12:37 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Dat heeft vaak te maken met bepaalde "slots" waar ze zich aan moeten houden mbt vertrek.

AH kijk, thanks