PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Omdat andere vrachtwagentopics genadeloos vol komen zitten met spam is er blijkbaar behoefte om over vrachtwagens te praten.
Ik vind het zelf ook wel mooi dus vandaar dit topic
Dus: Waar rijdt iedereen mee, wat vervoer je, hoe vindt je het werk, hoe lang zijn je dagen etc etc etc.
TS begint:
Ik rijd niet meer, ik heb 3 jaar stadsdistributie gedaan voor o.a. voedsel en elektronica. Winkels bevoorraden dus.
Prachtig werk. Na mijn pensioen begin ik direct weer
Ik was naar 1 specifiek antwoord uit een ander topic ook benieuwd:
edit:
Google Maps
Ik vind het zelf ook wel mooi dus vandaar dit topic
Dus: Waar rijdt iedereen mee, wat vervoer je, hoe vindt je het werk, hoe lang zijn je dagen etc etc etc.
TS begint:
Ik rijd niet meer, ik heb 3 jaar stadsdistributie gedaan voor o.a. voedsel en elektronica. Winkels bevoorraden dus.
Prachtig werk. Na mijn pensioen begin ik direct weer
Ik was naar 1 specifiek antwoord uit een ander topic ook benieuwd:
Die staat op schiphol in de kelderquote:Op zaterdag 7 november 2009 11:43 schreef blup het volgende:
Mijn bedankt knippert is LR LR R dus Huppelkut, als je me ziet geef me een flinke disco
[ afbeelding ]
CF75-250 Slaap
Maandag zit ik in Belgie
edit:
Google Maps
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Meldt. En tevens tvp 
Deze chauffeuse rijdt in een MAN tga 28-480 xxl motorwagen met een 3-assige schamelaanhanger.
Hiermee vervoer ik voornamelijk oud ijzer in 2 40 kuubs containers.
Soms weeg ik met die combinatie het wettelijk toegestane gewicht van 50 ton
Deze chauffeuse rijdt in een MAN tga 28-480 xxl motorwagen met een 3-assige schamelaanhanger.
Hiermee vervoer ik voornamelijk oud ijzer in 2 40 kuubs containers.
Soms weeg ik met die combinatie het wettelijk toegestane gewicht van 50 ton
Oh ja, maandag begin ik met lossen in Den Bosch om vervolgens weer te laden in Zwolle. Dus in Belgie kom ik niet maandag.
Als ik je tegenkom geef ik wel een discoshow
Als ik je tegenkom geef ik wel een discoshow
* meldt.
Nachtchauffeur hier. Ik rijd lijndiensten voor diverse pakjesboeren met een trekker-oplegger. En die trekker varieert van een Daf 75.310 (
) tot een Volvo FH12.420 
en alles daar tussen in. Qua oplegger is dat ook van alles, Tautliner of kast, twee/drie assers, gestuurd/star.
Ik doe dit nou 2 en een half jaar en hoop binnen een paar maanden buschauffeur te zijn. Nachtchauffeur zijn is best leuk maar het is killing voor je sociaal leven en waar we eerder ook kortere nachtritten hadden is het nu alleen maar lange nachten. En dat is kut, als je op drie kwartier rijden woont.
Tevens word ik schijtziek van al die regels, de digitach en meer van dat soort ongein die het werk verpesten.
Maar het rijden met een vrachtwagen an sich blijft natuurlijk machtig mooi
Nachtchauffeur hier. Ik rijd lijndiensten voor diverse pakjesboeren met een trekker-oplegger. En die trekker varieert van een Daf 75.310 (
) tot een Volvo FH12.420 en alles daar tussen in. Qua oplegger is dat ook van alles, Tautliner of kast, twee/drie assers, gestuurd/star.Ik doe dit nou 2 en een half jaar en hoop binnen een paar maanden buschauffeur te zijn. Nachtchauffeur zijn is best leuk maar het is killing voor je sociaal leven en waar we eerder ook kortere nachtritten hadden is het nu alleen maar lange nachten. En dat is kut, als je op drie kwartier rijden woont.
Tevens word ik schijtziek van al die regels, de digitach en meer van dat soort ongein die het werk verpesten.
Maar het rijden met een vrachtwagen an sich blijft natuurlijk machtig mooi
Ik welquote:Op zaterdag 7 november 2009 15:54 schreef druppelkut het volgende:
Dus in Belgie kom ik niet maandag.
Studenchauffeur hier. Vakanties en weekenden bijbeunen op trekker oplegger met koel/vries transport in binnen- en buitenland. Mijn voorkeur wat rijden betreft: Daf (ruimte, wegligging) en Volvo (automaat is echt de beste). De rest gaat wel, maar geniet niet de voorkeur. Vakantie is weer voorbij, dus het is weer even over. De keuze om verder te leren is al eerder gemaakt na anderhalf jaar internationaal rijden bij VOS Logistics.
Yeps! goed gezien! Ik rij ijs en brood benodigdheden. Heerlijke wagen trouwens die DAF, hij klinkt als een Skaninee V8quote:Op zaterdag 7 november 2009 15:22 schreef Barcaconia het volgende:
Ik was naar 1 specifiek antwoord uit een ander topic ook benieuwd:
[..]
Die staat op schiphol in de kelder
edit:
Google Maps
quote:
.. Zeker in combo met Belgische ritten, ik stop NERGENS langs de snelweg.. Een papiertje donder je af en toe weg als je wat teveel hebt gereden.. Je kaart weg flikkeren heeft niet zoveel zin... 
Ik REED ook afentoe een Midlum(
) voor binnensteden.. Nu niet meer sinds we milieuprenten uit amsterdam hebben gehad.. Ding is Euro 2.... In de zomer maak ik 60uur, nu is er een tijdelijk dipje, straks gaan de oliebol benodigdheden hard en maak ik weer veel uren....[ Bericht 16% gewijzigd door blup op 07-11-2009 18:06:37 ]
Mijn bolide.
Zonder aanhanger dan.
Mag niet, maar wel leuk dat t kan
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 32% gewijzigd door druppelkut op 07-11-2009 19:01:51 ]
Ik heb een aantal weken in de zomer sandwiches en salades naar Schiphol gereden 's nachts. Met een trekker-oplegger.quote:
[..]
Yeps! goed gezien! Ik rij ijs en brood benodigdheden.
Een hulpchaffeur heb ik een keer meegehad. Die reed het hele kopschot van de oplegger naar de klote tegen die paal die net buiten beeld staat op jouw foto
Moet je ook daar achter de verkeerstoren zijn? Langs het KLM distributiecentrum? Daar heb ik in 1 week 2x de roldeur er uit gereden omdat mijn wagen te hoog was
De eerste keer wist ik het niet dus reed ik normaal achteruit. De tweede keer hadden ze hem weer gerepareerd, dus ik luchtvering laten zakken en voorzichtig achteruit. Dat lukte. Bij het uitrijden niet meer aan gedacht en weer gewoon vooruit rijden, weer die deur er uit
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
ex chauffeur meld zich, heb in de bloemen gereden, een jaar of 8 geleden mee gestopt en nu werkzaam in de gehandicaptenzorg, maar wel een toffe tijd gehad, maar als ik nu een deense kar zie of een bloemenkar krijg ik nog steeds een agressie aanval
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Bloemen, dat heb ik ook gedaan. Dubbelbemand naar Zuid-Frankrijk.quote:Op zaterdag 7 november 2009 18:43 schreef Klonk het volgende:
ex chauffeur meld zich, heb in de bloemen gereden, een jaar of 8 geleden mee gestopt en nu werkzaam in de gehandicaptenzorg, maar wel een toffe tijd gehad, maar als ik nu een deense kar zie of een bloemenkar krijg ik nog steeds een agressie aanval
ik reed vooral kwekers-veiling-kwekers en winkels, stress en gassen tot je er bij neervalt 
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Dat gassen was tot we leeg waren. Ik was gelukkig met een chauffeur mee die zoiets van:"Leeg? Mooi, dan gaan we nou op ons dooie gemak laden en terug naar Nederland."quote:Op zaterdag 7 november 2009 19:02 schreef Klonk het volgende:
ik reed vooral kwekers-veiling-kwekers en winkels, stress en gassen tot je er bij neervalt
Dit is ook een Nederlander.quote:Op zaterdag 7 november 2009 18:38 schreef RealZeus het volgende:
Weet je wat mij vet lijkt?
Met een dikke Volvo VN770 door de USA.
East coast to west coast and back in a Peterbilt.
Hij heeft een James Bond tic...
Zo ontzettend lelijk die dingen he Vooral dat dashboard.
Ik kan me goed voorstellen dat Amerikanen graag in Volvo's rijden in plaats van Peterbilt of Freightliner oid. Die Volvo's hebben hetzelfde interieur en dezelfde kwaliteit als de Europese Volvo. Dat loopt dus mijlenver voor op US troep.
Vooral dat dashboard.Ik kan me goed voorstellen dat Amerikanen graag in Volvo's rijden in plaats van Peterbilt of Freightliner oid. Die Volvo's hebben hetzelfde interieur en dezelfde kwaliteit als de Europese Volvo. Dat loopt dus mijlenver voor op US troep.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Maak je ook foto's van vrachtwagens of alleen maar van lada's?quote:Op zaterdag 7 november 2009 22:14 schreef Alexxxxx het volgende:
Hoi, ik ben geen chaffeur, maar heb wel 'iets' met vrachtwagens, dus ik post lekker mee
Ben in 1997 begonnen met vrachtwagens op de foto te zetten, en pas een jaar of 4 geleden ook andere dingen er bij op.. Maar nog steeds is 80-90% van wat ik op de foto zet een vrachtwagenquote:Op zaterdag 7 november 2009 23:33 schreef druppelkut het volgende:
[..]
Maak je ook foto's van vrachtwagens of alleen maar van lada's?
Zoek je eigenlijk ook nog mooie USA foto's? Ik kom nog wel eens wat mooi en apart spul tegen met mijn werk hier.quote:
[..]
Ben in 1997 begonnen met vrachtwagens op de foto te zetten, en pas een jaar of 4 geleden ook andere dingen er bij op.. Maar nog steeds is 80-90% van wat ik op de foto zet een vrachtwagen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Eindelijk; een vrouw die kan sturenquote:Op zaterdag 7 november 2009 15:50 schreef druppelkut het volgende:
Meldt. En tevens tvp
Deze chauffeuse rijdt in een MAN tga 28-480 xxl motorwagen met een 3-assige schamelaanhanger.
Hiermee vervoer ik voornamelijk oud ijzer in 2 40 kuubs containers.
Soms weeg ik met die combinatie het wettelijk toegestane gewicht van 50 ton
Zie je niet vaak, een vrouw op een echte combi, tof !!
Tevens verkapte TVP uiteraard; ik heb 8 jaar lang kranen en zwaartransport gedaan; bij Alexxxxx op het forum staan zat foto's van mijn speeltjes
Laatste jaar wat meer op de vrachtwagen gezeten, en dan reed ik meestal ballast en allerlei andere leukigheidjes, zwaarste over de weg was 275 ton in een duw-trekcombi, met een trafo in Vlissingen. breedste een metertje of 12, hoog een metertje of 15 dacht ik..
Ik reed in een ouwe MAN F200 met 465 paardjes, en meestal met een 8 assige hydraulische zwaartransportsemi erachter
Ploatie :
Redelijk standaard, net aan 107 ton GVW, 60 ton ballast, het span van de 400 tonner, groot hijsblok en wat losse rommel.. dan lust ie 1 op 1.2
MAN en semi wegen leeg al 35 ton en de combi is bijna 21 meter lang, en zwaait ehhh. anderhalve baan uit in de bocht..
Vet kewl om mee te rijden; minder om de bandenspanning te checken
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Helaas doet je plaatje het niet. Ik ben zeer benieuwd!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |