[F1] F1 nieuwtjes topic deel 58 - Seizoensfinale 2009!

quote:

Q. (Ian Parkes – The Press Association) Question to Jarno and Adrian: I'm just wondering if you two guys have settled your differences after your exchange of words following your first lap accident in Brazil?

Jarno Trulli: I think we're going to discuss it probably tomorrow in the drivers' briefing and in the GPDA briefing. Obviously it was very disappointing to end the race like that, especially on the first lap. Obviously I think I had every reason to be extremely furious. I've got all the evidence to show that I was there, I was next to him, so I think tomorrow we are going to discuss it.

Adrian Sutil: I think there's nothing to discuss. It was a quite obvious incident. In the end it was very disappointing for myself, even more, I think, because I was the one who was just driving and he lost control of his car and crashed in my back, so it was not my problem, it was his problem. I don't know why he's freaking out like that, to be honest.

JT: (Laughing) If you want, I can show you some pictures. I don't know if you're blind but they clearly show you that my front wing is next to your front wing, so...

AS: Yeah, but you're trying to overtake me on the outside on the kerbing. There was not a problem...

JT: So you mean… you didn't move there…

AS: No, you were just not going off the power. The same happened in Barcelona where you lost control again and crashed again into a Force India car. You just have to sometimes also…

JT: I just lost…

AS: ...expect the limits of the car. If there's no way to go, you have to back off, that's how racing is, and I don't know how long you want to learn it.

JT: In Barcelona I spun and he hit me because he tapped the kerb, he completely cut the circuit and he didn't slow down, so basically… Anyway, I think it's better…

Fernando Alonso: (to Kimi Raikkonen) Shall we go?

AS: No, no. Watch the race in Barcelona. I didn't hit you, you hit me. I don't know what's the problem, but maybe your eyes are a problem.

JT: I don't have any feeling about him.

AS: I don't understand, really, sorry.

Q. (Alan Baldwin – Reuters) I was actually going to ask a similar question, but maybe the two of you can agree on what you said after the incident in Brazil, because obviously Jarno was seen to be gesticulating and saying quite a few things. Could you just tell us what was said at the time?

JT: I was furious because I said 'didn't you see me?' I mean, I was next to him and he kept pushing me going outside until I was obviously on the kerbs. I couldn't believe…

AS: …the kerbs, not a problem to be on the kerb, I think. Where's the problem?

JT: Ok, no problem, it's OK. As long as we know the rules.

AS: I know the rules.

JT: Fantastic.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 15:59 schreef Sally het volgende:

[..]

Al eerder geplaatst, hier is het goed te zien:
[..]

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 16:31 schreef bodylotion het volgende:

[..]

^{autosport.com}

quote:

Op woensdag 28 oktober 2009 23:54 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Omdat het interessant blijft:
De salarisstrookjes van de heren over 2009.

Ik denk dat Webber prima verdient voor een coureur van zijn kaliber.
Nick Heidfeld is in mijn ogen een vergelijkbare coureur, die verdient $2,8 bij BMW. Dan doet Webber het helemaal niet zo verkeerd hoor.

quote:

Vraag en aanbod hè. Rosberg was blijkbaar hot bij de herwaardering van zijn huidige contract en Williams wilde hem behouden. Anders had hij in 2009 misschien in een McLaren of BMW gereden.
Massa is een coureur (denk dat je op hem duidt) die minder talent wordt toegedicht, Ferrari is kennelijk niet bang om hem snel kwijt te raken voor een monsterbedrag.

quote:

Eén ding is in ieder geval duidelijk: Als Kimi in de formule 1 wil blijven zal hij waarschijnlijk een flinke salaris vermindering moeten slikken.
Alonso zou trouwens $25 miljoen gaan verdienen bij Ferrari, volgens de geruchten.

quote:

En van Button en Barrichello is bekend dat ze begin dit jaar hebben ingestemd met een fikse salaris verlaging. Button scheen daarvoor ook tot de grootverdieners te behoren.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 17:38 schreef Schunckelstar het volgende:
wat een huillie is trulli zeg

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 17:38 schreef Schunckelstar het volgende:
wat een huillie is trulli zeg

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 18:30 schreef Garisson72 het volgende:

[..]

Hij rijdt ook nog maar nèt in F1 natuurlijk. Dan klagen ze altijd nog een beetje.

Wat vinden jullie er trouwens van dat Donington definitief van de baan is?
Ik vind het jammer. Silverstone is ook een geweldig circuit, maar ik vind het altijd mooi nieuwe banen te zien (dus handenwring voor dit weekend!) dus ik was er wel benieuwd naar. Daarnaast is het natuurlijk een pracht-circuit, met mooie uitdagende slingers en grote hoogteverschillen.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 20:14 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Ik vind dat door Silverstone te houden banen als Spa ook wat veiliger zijn. Fuck de nieuwe banen ... geef mij de kalender van 1980 maar.

quote:

Ecclestone says Abu Dhabi circuit best ever

Formula One boss Bernie Ecclestone has hailed Abu Dhabi's floodlit new circuit as the best he's ever seen.

The Yas Marina circuit, built at an estimated cost of 1.4 billion dollars, is part of a 55-billion dollar development of the emirate's Yas Island, which also includes a Ferrari World theme park.

The drivers have been equally impressed, last year's world champion describing the facilities as "mind-blowing" for this weekend's final round of the world championship.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 20:14 schreef Googolplexian het volgende:
Ik vind dat door Silverstone te houden banen als Spa ook wat veiliger zijn.

quote:

geef mij de kalender van 1980 maar.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 20:21 schreef Googolplexian het volgende:
Dit is wat er mis is met F1 (onder andere)
[..]

Ze kijken tegenwoordig meer naar de "facilities" dan naar de baan-layout.
Ik bedoel ... nog nooit een F1 race op gereden en nu al beter dan bijv. Spa?

De man is duidelijk ver voorbij z'n houdbaarheidsdatum

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 20:27 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

niet alleen dat...voor mij is een GP meer dan een aantal rondes f1 over een lap asfalt.
alles eromheen is wat een GP écht een GP maakt.
als je alleen al kijkt naar de sfeer en de fans op de traditionele circuits, dat is zoiets geweldigs, alleen daarom al zouden ze naar circuits als spa en silverstone moeten blijven komen (nou zal die sfeer ook wel op donington zijn)

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 20:47 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Dat dus.

Lekker door de modder naar je tentje toe baggeren terwijl je vier vrienden nodig hebt om een bijna leeg kratje bier te verkassen

of

Lekker gecontroleerd door een betonnen tunneltje langs alle merchandise afgevoerd worden richting de parkeerplaats waar een zo-snel-mogelijke-oprot-route voor je uitgestippeld is.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 21:38 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Ik vond onderstaande opmerkingen op Autosport.com over Abu Dhabi en andere moderne formule 1 circuits ook wel de spijker op z'n kop:

"Joyriding around Tesco carpark comes to mind."

"Don't be naive. Every other driver tells us in previews how "magnificent" and "fantastic" Valencia or Hungaroring are. [...] I'm afraid it will be like Singapore. Nice backdrop (especially on TV) but no much actual racing."

"Its a usual Tilke track, a giant car park with white lines determining the layout, boring races, slow corners, no elevation changes, ridicilously wide track, you have seen one - you have seen them all"

Dat gevoel heb ik afgelopen jaren ook in toenemende mate gekregen. Doe mij maar Spa, Albert Park, Montreal en Silverstone.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 21:50 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

veel treffender kun je het idd niet zeggen.
het erge is dat iedereen dat vind, behalve die seniele oude gek...het word tijd dat hij eens naar de fans gaat luisteren

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 20:14 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Ik vind dat door Silverstone te houden banen als Spa ook wat veiliger zijn. Fuck de nieuwe banen ... geef mij de kalender van 1980 maar.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 21:54 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

1980 is ook niet alles.

Ik heb liever Spa dan Zolder, Dijon dan Paul Ricard (al is die weer beter dan Magny Cours), liever Silverstone dan Brands Hatch. Montreal, Long Beach, Watkins Glen en Kyalami zijn dan wel weer leuke circuits, die ik nu mis.