PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] Zweedse degelijkheid; Van Volvo 850 Estate naar V70
Decemberdrukte bij de TNTquote:Op zondag 15 november 2009 12:24 schreef Charged het volgende:
@ Sjabba,ik zal er deze week even werk van maken.
Fuck catching lightning, he struck it
screamed shut up at thunder, then flipped the world upside down
and made it rain upward
screamed shut up at thunder, then flipped the world upside down
and made it rain upward
Update...er is wel wat aan gedaan maar al een tijd niets gepost..deze zomer gaan we lekker verder met de roffel..
Er zijn nieuwe draagarmen onder gekomen,ik weet niet zeker meer of ik het eerder gepost had maar de ontsteking is vernieuwd met merkbaar goed resultaat,bij de APK kwamen ze erachter dat de toevoer van de LPG veel te laag was en dat hebben ze gefixed..loopt heerlijk sinds de APK en beurt..
De XC-look grille gaat er binnenkort in..de 17"RC-05 komen erop met een 45mm Weitec verlagingsset.
Dakspoiler is helaas even op hold..had een mooie gespot op marktplaats in de goede kleur gespoten maar is helaas voor m'n neus weggekaapt.
Ik ben nou even bezig met een origineel hondenrek en een rare storing in de linkerkoplamp..kabelbreukje oid....eind deze maand gaat de 850 ook naar een poetsbedrijf om eens te kijken hoe ie eruit komt (waterpolijsten)
Er zijn nieuwe draagarmen onder gekomen,ik weet niet zeker meer of ik het eerder gepost had maar de ontsteking is vernieuwd met merkbaar goed resultaat,bij de APK kwamen ze erachter dat de toevoer van de LPG veel te laag was en dat hebben ze gefixed..loopt heerlijk sinds de APK en beurt..
De XC-look grille gaat er binnenkort in..de 17"RC-05 komen erop met een 45mm Weitec verlagingsset.
Dakspoiler is helaas even op hold..had een mooie gespot op marktplaats in de goede kleur gespoten maar is helaas voor m'n neus weggekaapt.
Ik ben nou even bezig met een origineel hondenrek en een rare storing in de linkerkoplamp..kabelbreukje oid....eind deze maand gaat de 850 ook naar een poetsbedrijf om eens te kijken hoe ie eruit komt (waterpolijsten)
zweedse degelijkheid..
King of the vluchtstrook..
Oke oke.. mag ook wel 'ns een keer na 8 ton.. Verder hele fijne auto's..
King of the vluchtstrook..
Oke oke.. mag ook wel 'ns een keer na 8 ton.. Verder hele fijne auto's..
Lijkt me een vrachtwagen. Ook al gezien de cryptische tekst "volgwagen".quote:Op maandag 10 mei 2010 16:48 schreef invine het volgende:
Komt die nou niet verder dan 2500 toeren?
FOK! verstandig, lees een P.I.
TS ja, die foto is van blup, niet van de TS.quote:Op maandag 10 mei 2010 16:58 schreef invine het volgende:
Ja dat dacht ik ook, maar hij heeft het over auto;s..
FOK! verstandig, lees een P.I.
Ik heb mijn 940 nu maar verkocht...quote:Op zaterdag 8 mei 2010 12:37 schreef Charged het volgende:
@ Sjabba,ik ben het helemaal vergeten,mijn excuses,serieus!
Fuck catching lightning, he struck it
screamed shut up at thunder, then flipped the world upside down
and made it rain upward
screamed shut up at thunder, then flipped the world upside down
and made it rain upward
Vrachtwagen he. Pro metertjes, 120 de max aangegeven snelheid...quote:Op maandag 10 mei 2010 16:58 schreef invine het volgende:
Ja dat dacht ik ook, maar hij heeft het over auto;s..
kutkickquote:Op zondag 24 juli 2011 10:04 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
[..]
Vrachtwagen he. Pro metertjes, 120 de max aangegeven snelheid...
Leuk topic idd maar daar heb ik het niet over.quote:
[..]
Leuk topicAls het je niet bevalt reageer je gewoon niet lijkt me. Of in fb.
Meer dan een jaar na de laatste post nog een keer herhalen wat er al gezegd is, dáár heb ik het over.
Een kutkick dus.
Ga lekker in fb je beklag doenquote:
[..]
Leuk topic idd maar daar heb ik het niet over.
Meer dan een jaar na de laatste post nog een keer herhalen wat er al gezegd is, dáár heb ik het over.
Een kutkick dus.
Dank!
Hoeft niet, is namelijk geen klacht maar alleen een opmerking tegen jou.
En die heb ik nu gemaakt dus klaar wat mij betreft.
En die heb ik nu gemaakt dus klaar wat mij betreft.
Mja,deze Zweedse degelijkheid was toch een beetje een rampenplan,met name de electronica die liep te klooien/kortsluiten en te kutten.
Daarbij begon het behoorlijk financieel uit de klauwen te lopen en we hebben besloten het ding weg te doen (al het gezeik ermee en daarbij lpg zonder g3 is ook best duur qua belasting)
Verlies genomen en op naar iets nieuws.
Wel was besloten om weer een Volvo aan te schaffen ivm heerlijke 5-cyl,weinig tot geen roestproblemen,veel ruimte voor de honden en standaard toch best luxe,fuck het ouwe lullen imago.
Veel gekeken,veel gebeld en toen kwamen we dit tegen.
Mooie onderhoudshistorie op papier (2-de boekje was nodig ivm stempels beurten)
Veel extra's,in goede staat en g3.
Extra set zomervelgen enz,laatste eigenaar was de vrouw van de garage houder die hem een paar jaar gereden heeft en een VW transporter had aangeschaft ivm bijtelling geneuzel.
Anyway,Maart 2012 hebben we de V70 gekocht,
zoals gepland weer een Volvo.
Extra's waren volleder (cremekleurig),automaat,CC,niveaumats,sportonderstel vanaf fabriek,verwarmde achterbank (schijnt niet veel voor te komen),koplampwissers (mja,wisser,1 armpje moet ik nog steeds ophalen,afgebroken bij vorst),dakspoiler en mistlampen voor.
Daarbij begon het behoorlijk financieel uit de klauwen te lopen en we hebben besloten het ding weg te doen (al het gezeik ermee en daarbij lpg zonder g3 is ook best duur qua belasting)
Verlies genomen en op naar iets nieuws.
Wel was besloten om weer een Volvo aan te schaffen ivm heerlijke 5-cyl,weinig tot geen roestproblemen,veel ruimte voor de honden en standaard toch best luxe,fuck het ouwe lullen imago.
Veel gekeken,veel gebeld en toen kwamen we dit tegen.
Mooie onderhoudshistorie op papier (2-de boekje was nodig ivm stempels beurten)
Veel extra's,in goede staat en g3.
Extra set zomervelgen enz,laatste eigenaar was de vrouw van de garage houder die hem een paar jaar gereden heeft en een VW transporter had aangeschaft ivm bijtelling geneuzel.
Anyway,Maart 2012 hebben we de V70 gekocht,
zoals gepland weer een Volvo.Extra's waren volleder (cremekleurig),automaat,CC,niveaumats,sportonderstel vanaf fabriek,verwarmde achterbank (schijnt niet veel voor te komen),koplampwissers (mja,wisser,1 armpje moet ik nog steeds ophalen,afgebroken bij vorst),dakspoiler en mistlampen voor.
Tijdje mee gereden om te kijken of het wel allemaal koek en ei was met de wagen en dat was het niet helemaal,niks ernstigs,de normale gebreken van een Classic/850 serie...
Met behulp van IrishBastard van Fok een hele goede monteur gevonden die alleen maar Classic's en 850's doet en de "roffel"eens goed onderhanden heeft genomen en ons heeft gewezen op de extra's die we niet wisten.
(btw,Irish,nogmaals bedankt voor het uitlezen,het heeft gesmaakt,dat wist ik al)
Anyway,draagarmen voor,relais LPG,bougiekabels en een normale kleine beurt,alles was weer in orde,meegeleverde zomervelgen erop en karren met die hap.
(half om half velgen met de laatste winter)
Genoeg km's gemaakt om ermee door te gaan dus centjes opzij zetten naast het onderhoud voor het optische gedeelte.
XC grille,na wat geruzie met de baas
toch mijn zin doorgezet voor US corners,veerpootbrug voor,verse koplampglazen,inchje groter naar 16 (Perfo's ipv Colomba's),originele dubbel din radio (SC805),origineel wegklapbaar Volvo hondenrek (krengen zijn duur gebruikt!)
Met behulp van IrishBastard van Fok een hele goede monteur gevonden die alleen maar Classic's en 850's doet en de "roffel"eens goed onderhanden heeft genomen en ons heeft gewezen op de extra's die we niet wisten.
(btw,Irish,nogmaals bedankt voor het uitlezen,het heeft gesmaakt,dat wist ik al)
Anyway,draagarmen voor,relais LPG,bougiekabels en een normale kleine beurt,alles was weer in orde,meegeleverde zomervelgen erop en karren met die hap.
(half om half velgen met de laatste winter)
Genoeg km's gemaakt om ermee door te gaan dus centjes opzij zetten naast het onderhoud voor het optische gedeelte.
XC grille,na wat geruzie met de baas
toch mijn zin doorgezet voor US corners,veerpootbrug voor,verse koplampglazen,inchje groter naar 16 (Perfo's ipv Colomba's),originele dubbel din radio (SC805),origineel wegklapbaar Volvo hondenrek (krengen zijn duur gebruikt!)
Het resultaat voor zoverre..
1 van de redenen waarvoor een V70 handig is.
(werkt super met gasliftjes,geen klemmetjes oid)
De verplichte eland badge.
1 van de redenen waarvoor een V70 handig is.
(werkt super met gasliftjes,geen klemmetjes oid)
De verplichte eland badge.
Wat de komende plannen zijn.
Eens kijken wat mogelijk is om de V omlaag te brengen icm de niveaumats,VA toch zeker een 30 a 35 mm/HA 20 mm ongeveer.
"R" voorbumper met koplampwisser uitsparing zien te vinden,incl. roosters zodat het 1 mooi geheel met de grille is.
17" velgen (Perfo's als wintervelg gaan gebruiken)
linker koplampwissertje monteren
Stuur opnieuw laten bekleden of een heel mooi gebruikt exemplaar zien te vinden.
Trekhaak,zeker weten.
Stiekem kijken voor een Simmons uitlaat (catback of alleen eind,weet het nog niet)
Rolhoes en hondenrek in kleur van het interieur.
Alu ringen om de klokken,de mooie,niet de kitsch variant.
Evt wat iets moeilijker is,de 3- delige alu set voor het dashboard welke mijn zus in haar C70 had,was heel licht geperforeerd.
Velgen zal ook nog wel moeilijk worden aangezien ik eigenlijk alleen Volvo velgen wil.
Verdere dingetjes...tja.windgeleiders bij de ramen,smalle variant,audio ombouw met de pukkel op het dashboard.
Anyway,hoop het een beetje netjes aangevuld te hebben.
Nieuws volgt snel.
Eens kijken wat mogelijk is om de V omlaag te brengen icm de niveaumats,VA toch zeker een 30 a 35 mm/HA 20 mm ongeveer.
"R" voorbumper met koplampwisser uitsparing zien te vinden,incl. roosters zodat het 1 mooi geheel met de grille is.
17" velgen (Perfo's als wintervelg gaan gebruiken)
linker koplampwissertje monteren
Stuur opnieuw laten bekleden of een heel mooi gebruikt exemplaar zien te vinden.
Trekhaak,zeker weten.
Stiekem kijken voor een Simmons uitlaat (catback of alleen eind,weet het nog niet)
Rolhoes en hondenrek in kleur van het interieur.
Alu ringen om de klokken,de mooie,niet de kitsch variant.
Evt wat iets moeilijker is,de 3- delige alu set voor het dashboard welke mijn zus in haar C70 had,was heel licht geperforeerd.
Velgen zal ook nog wel moeilijk worden aangezien ik eigenlijk alleen Volvo velgen wil.
Verdere dingetjes...tja.windgeleiders bij de ramen,smalle variant,audio ombouw met de pukkel op het dashboard.
Anyway,hoop het een beetje netjes aangevuld te hebben.
Nieuws volgt snel.
Het wordt snel(ler) begrijp ik ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Die Zweedse Zwalker.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ehm...nee.
Heb mijn zinnen gezet op een echte V70 R.
Deze wil ik gewoon zoveel mogelijk naar mijn zin maken en tot snot rijden indien mogelijk met normaal rijgedrag,mocht dit langer als 1 a 1,5 jaar gaan duren maak ik de V weer geheel standaard en gaat ie de verkoop in.
Dit is leuk,is een leerproces,net zoals de 850 maar zeker de moeite niet waard om motorisch sneller te maken,10-klepper en 444.4.. op de teller.
Cosmetische upgrades kan ik 1 op 1 overnemen op een R,misschien wat ander spul ook,we zien het wel.
Heb er ook totaal geen haast mee,ding loopt lekker,laat lekker lopen denk ik dan.
Heb mijn zinnen gezet op een echte V70 R.
Deze wil ik gewoon zoveel mogelijk naar mijn zin maken en tot snot rijden indien mogelijk met normaal rijgedrag,mocht dit langer als 1 a 1,5 jaar gaan duren maak ik de V weer geheel standaard en gaat ie de verkoop in.
Dit is leuk,is een leerproces,net zoals de 850 maar zeker de moeite niet waard om motorisch sneller te maken,10-klepper en 444.4.. op de teller.
Cosmetische upgrades kan ik 1 op 1 overnemen op een R,misschien wat ander spul ook,we zien het wel.
Heb er ook totaal geen haast mee,ding loopt lekker,laat lekker lopen denk ik dan.
Dakanook.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ombouw naar R kan ook,of het verstandig is is nr 2,de kwaaltjes houden ze toch,relatief goed blok en bak met alle goodies kost minimaal 1750Euro,dan de remmen,ophanging enz..lijkt me beter om dan te kijken voor een fatsoenlijke R.quote:
Op
De crap is dat ik nou alles moet laten doen ivm geen werkruimte,geen plaats meer op de zaak,geen eigen garage.
Zou anders met liefde een 250Euro knakenbak aanschaffen zodat de vrouw kan rijden en zelf gaan beginnen met de V.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 09-08-2013 20:06:49 ]
Zou anders met liefde een 250Euro knakenbak aanschaffen zodat de vrouw kan rijden en zelf gaan beginnen met de V.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 09-08-2013 20:06:49 ]
Dat zal ook wel een hoop extra geld kosten, alles uit handen geven 
toch?
Ik heb de TT trouwens ietwat aangepast, dit dekt de lading iets meer denk ik.
toch?Ik heb de TT trouwens ietwat aangepast, dit dekt de lading iets meer denk ik
.
Thnx,Anne.quote:Op donderdag 15 augustus 2013 12:23 schreef Anne het volgende:
Dat zal ook wel een hoop extra geld kosten, alles uit handen geven
Ik heb de TT trouwens ietwat aangepast, dit dekt de lading iets meer denk ik
En ja,kost inderdaad teveel,de enige werkplaats waar ik naar kan uitwijken is in Maarheeze,daar kan ik alles zelf doen maar is te ver uit de buurt.
Het is jammer dat het nieuwe pand van het werk niet door is gegaan,had anders ruimte zat gehad en 4km van waar ik woon,incl. alle gereedschappen en perslucht.
Afijn,we zien het wel,deze maken we gewoon netjes af zoals ik in gedachten had,dat komt wel goed,en dan wat sparen voor een evt. R Classic,al moet ik ook wel eerlijk zeggen dat die extra centjes ook wel eens naar wat nieuw speelgoed voor Winterstorm (en mij) kan gaan.
Heb m'n zinnen gezet op een tweede auto maar moet me nog even lezen wtb kwaaltjes,kosten en evt. aanschaf van zo'n auto.
Iig als eerste de silentblocks achter vervangen,met insturen komt de kont een fractie later mee.
Schijnt ook een standaard iets te zijn voor een 850/Classic serie.
Aangezien het hele spul er achter toch uit moet zit ik te denken om de V direct omlaag te zetten.
Even via het forum uitvogelen hoe en wat met niveaumaat,is toch iets anders als standaard verlagen.
Vooras is easy en uitlijnen moet toch gebeuren.
Mijn voorkeur gaat uit naar Apex,alleen veren aangezien ik max. 30-35 mm lager wil op de vooras en achter 15-20 mm.
Apex heeft nog comfort,Eibach is me te stug.
Iemand evt. een ander advies?
[ Bericht 17% gewijzigd door #ANONIEM op 15-08-2013 19:43:29 ]
Schijnt ook een standaard iets te zijn voor een 850/Classic serie.
Aangezien het hele spul er achter toch uit moet zit ik te denken om de V direct omlaag te zetten.
Even via het forum uitvogelen hoe en wat met niveaumaat,is toch iets anders als standaard verlagen.
Vooras is easy en uitlijnen moet toch gebeuren.
Mijn voorkeur gaat uit naar Apex,alleen veren aangezien ik max. 30-35 mm lager wil op de vooras en achter 15-20 mm.
Apex heeft nog comfort,Eibach is me te stug.
Iemand evt. een ander advies?
[ Bericht 17% gewijzigd door #ANONIEM op 15-08-2013 19:43:29 ]
een later meekomende achterkant is eerder een symptoom van de rubber bussen waarmee de achteras aan het chassis zit. Deze zijn veel lastiger te vervangen.
Na de red/white blocks van volvo is het alleen maar achteruit gegaan met de degelijkheidquote:
Koop gewoon de echte degelijk v70 (2000/2007).
life happens while you're pusing the throttle.
|
|
[PROJECT] Zweedse degelijkheid; Van Volvo 850 Estate naar V70
