PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oké, bedankt.quote:Op donderdag 29 oktober 2009 19:06 schreef Dr_Flash het volgende:
Fysische geografie
Er zal wel flink wat dekzand liggen, misschien nog een heel klein uitlopertje Eemklei. Geen drassigheid dus, en betrekkelijk makkelijk te doen
Niets mis met overwegen, gewoon geduldig zijn. 
Binnenkort verdwijnt er ook een onbeveiligde overweg bij Franeker.
Binnenkort verdwijnt er ook een onbeveiligde overweg bij Franeker.
Of de signalisatie helemaal weghalen. Je kijkt maar uit je doppen!quote:Op donderdag 29 oktober 2009 18:53 schreef Ofyles2 het volgende:
Kunnen ze die slagbomen niet voorzien van extra hekken en een scherpe afrastering zodat o.a. potentiële winnaars van de Darwin Award het niet in hun kop halen nog een laatste sprint te trekken?
Hoeveel mensen liggen daar elk jaar onder een Spurt?quote:Op donderdag 29 oktober 2009 19:21 schreef Socios het volgende:
Niets mis met overwegen, gewoon geduldig zijn.
Binnenkort verdwijnt er ook een onbeveiligde overweg bij Franeker.
Is dit het alternatief voor verplichte donorregistratie?quote:Op donderdag 29 oktober 2009 19:25 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Of de signalisatie helemaal weghalen. Je kijkt maar uit je doppen!
Dat is een mooi bijgevolg, maar het is eigenlijk het forceren van het darwinisme.quote:Op donderdag 29 oktober 2009 19:25 schreef Ofyles2 het volgende:
Is dit het alternatief voor verplichte donorregistratie?
Nou dat zal lekker opschieten ja. Of je moet een kandidaat hebben voor 1/3 hart, een kwart long en 0,13 lever, dan praten we verderquote:
Is dit het alternatief voor verplichte donorregistratie?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alleen vitale onderdelen.quote:Op donderdag 29 oktober 2009 19:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou dat zal lekker opschieten ja. Of je moet een kandidaat hebben voor 1/3 hart, een kwart long en 0,13 lever, dan praten we verder
Die van 19:03. =] Waarom trouwens de tunnel bij het station. Liever eentje op de Leyenseweg.quote:
[..]
Welke vraag? Die van 19:18 of die van gisteren?
Zou ook goed kunnen.quote:
[..]
Die van 19:03. =] Waarom trouwens de tunnel bij het station. Liever eentje op de Leyenseweg.
Dit in combinatie met het ongelijkvloers maken van enkele spoorwegkruisingen en de ATB naar 160 ophogen.
Dan ben je toch ZEKER wel 4 seconden en 18 honderdsten sneller in Amersfoort jaquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nul.quote:Op donderdag 29 oktober 2009 19:25 schreef Ofyles2 het volgende:
Hoeveel mensen liggen daar elk jaar onder een Spurt?
Ik ben een voormalig frequent treingebruiker, nog steeds zeer geinteresseerd in alles wat treinen betreft.quote:Op donderdag 29 oktober 2009 10:30 schreef davidov2009 het volgende:
[..]
. De leaserijders moeten alleen een paar keer met 250km/h worden ingehaald - in de file op de A4.
Thans als leaserijder tussen Zoetermeer en Almere (qua openbaar vervoer erg onhandige verbinding) regelmatig ingehaald door de 'HSL'. Echter, ook al was ie gratis, de verbinding is voor mij knap zinloos, ook al rijdt ie over Zoetermeers gebied heen
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Aldus Mark de Muggenzifter.quote:
[..]
Dan ben je toch ZEKER wel 4 seconden en 18 honderdsten sneller in Amersfoort ja
Time. Is. MONEYYYYYYY!!!!
Minstens 4 euro toeslag waard.quote:Op donderdag 29 oktober 2009 20:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dan ben je toch ZEKER wel 4 seconden en 18 honderdsten sneller in Amersfoort ja
160 zonder toeslag, anders gaan mijn plannen in de ijskast.quote:
[..]
Minstens 4 euro toeslag waard.
Geen.quote:Op donderdag 29 oktober 2009 19:25 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Hoeveel mensen liggen daar elk jaar onder een Spurt?
Het enige nadeel is, dat het daar onbewaakt is, en de overstekende mensen net op tijd over kunnen steken.
Me oma(vaders kant) woont in die nieuwe wijk, en die gaat daar vaak langs. Ze hoort de machinist vaak toeteren, voor mensen die laat nog willen oversteken..
Daar kunnen ze wel bezig, maar een zeer gevaarlijke overgang is te veel gevraagd
quote:Rook en vonken onder trein
donderdag 29 oktober 2009 | 17:10 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 29 oktober 2009 | 18:02
GELDERMALSEN - De tweehonderd meter lange, dubbeldeks intercity naar Utrecht stopte woensdagavond met vonkende wielen en rook in het kielzog op station Geldermalsen.
Op verzoek van ProRail is groot alarm geslagen en was de brandweer met vier tankautospuiten snel ter plaatse. Vanaf Den Bosch ging de stroom van de lijn. De conducteurs zorgden ervoor dat de trein snel ontruimd was. Onderzoek toonde aan dat de remmen in acht wielstellen waren vastgelopen, maar er geen brand was. De passagiers gingen met een andere trein verder.
Zo kan je ook remmen
tevens nog iets:
http://www.destentor.nl/r(...)rsfoto-Spoorloos.ece
Weet iemand waarom die trein daar was?
volgens mij was ie niet meer rijvaardig
Ik las op internet dat het al 40 miljoen zal gaan kosten als ze de leyenseweg (ofzo..) overgang willen sluiten, en een tunnel neerleggen..quote:Op donderdag 29 oktober 2009 19:03 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Volgende vraag dan:
Hoeveel kost het om station Bilthoven te ondertunnelen?
quote:Het college geeft de voorkeur aan een gescheiden onderdoorgang voor langzaam en gemotoriseerd verkeer, een zogeheten by-pass. De kosten bedragen zo'n veertig miljoen euro. Eind deze maand buigt de gemeenteraad zich over het voorstel.
De spoorwegovergang bij het Bilthovense station is al jaren onderwerp van discussie en staat te boek als één van de meest gevaarlijke van Nederland.
[ Bericht 19% gewijzigd door greavy op 29-10-2009 23:42:52 ]
Eigenlijk waren deze opmerkingen begonnen omdat ik een realistische kanttekening wilde plaatsen bij al dat gedroom erboven. Dus, nee.quote:Op donderdag 29 oktober 2009 18:50 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ga jij die trein betalen uit eigen zak?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Dat zal de 503 of 508 wel zijn, die zijn vorige week gesloopt op Amersfoort Vlasakkers en op diepladers gezet.quote:
http://www.destentor.nl/r(...)rsfoto-Spoorloos.ece
Weet iemand waarom die trein daar was?
volgens mij was ie niet meer rijvaardig
Edit: de locatie is wel vreemd want die twee zijn naar Vlaardingen gebracht... Op somda wordt gespeculeerd dat het de 515 is, die al heel lang in Zwolle stond.
[ Bericht 9% gewijzigd door dennistd op 30-10-2009 08:11:28 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De remmen van _ACHT_ wielstellen?quote:
Dat kan weleens grote gevolgen gaan hebben dan. Voor je het weet moet er een grote hoeveelheid VIRMs acuut van de baan gehaald worden voor noodzakelijke inspectie. Kan me van een paar jaar geleden een vergelijkbaar geintje herinneren met de ICE's in Duitsland. Man man dat was ook een debakel
Hebben er maandenlang railbusjes van regionale vervoerdertjes gereden als vervangend materieel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als je van 8 wielstellen vast heb zitten, bij een V-IRM dan kom je niet eens vooruit joh.
Krant en treinen, het is een combinatie die mekaar nooit begrijpen.
Overigens als je een rem vast hebt zitten, blijft er in de bediende cabine een lampje branden, die van remcontact.
En een mooie sukkel van een machinist die dan nog zo ver doorrijdt.
overigens alleen de titel al van het krantenbericht
Rook en vonken....... heel leuk allemaal, maar schijfremmen vonken niet.
Krant en treinen, het is een combinatie die mekaar nooit begrijpen.
Overigens als je een rem vast hebt zitten, blijft er in de bediende cabine een lampje branden, die van remcontact.
En een mooie sukkel van een machinist die dan nog zo ver doorrijdt.
overigens alleen de titel al van het krantenbericht
Rook en vonken....... heel leuk allemaal, maar schijfremmen vonken niet.
Het was DD-ARquote:Op vrijdag 30 oktober 2009 10:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De remmen van _ACHT_ wielstellen?
Dat kan weleens grote gevolgen gaan hebben dan. Voor je het weet moet er een grote hoeveelheid VIRMs acuut van de baan gehaald worden voor noodzakelijke inspectie. Kan me van een paar jaar geleden een vergelijkbaar geintje herinneren met de ICE's in Duitsland. Man man dat was ook een debakel
Altijd onderweg naar het avontuur
