PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ehh jaquote:Op donderdag 22 oktober 2009 13:21 schreef monsterd. het volgende:
[..]
Maar je kijkt serieus complete rijlessen van anderen op youtube?
Nou ja er staan geen complete rijlessen op, maar vaak delen van idd verrichtingen e.d. Filmpjes van eerste rijlessen of amerikanen die voor het eerst in een handgeschakelde autorijden, is vooral grappig 
Deze is best geniaal
:
Deze serie (meerdere filmpjes van deze gozer) vind ik trouwens tof (alleen zou ik zelf de camera de andere kant op richten
):
[ Bericht 20% gewijzigd door Bhuddy op 22-10-2009 14:17:15 ]
quote:Op donderdag 22 oktober 2009 00:23 schreef Eenskijken het volgende:
[..]
Hoe kan je alleen sturen?Instructeur heeft toch geen gaspedaal.
en tvp
Jawel.. Ik moest mijn linkervoet helemaal aan de zijkant zetten en mijn andere voet op de grond, zodat hij dus de koppeling, rem en gaspedaal kon doen.
Ik was net een theorietest aan het maken via die (gedownloade ) CD-Rom, krijg ik deze vraag:
Ik had ja. Ik bedoel, als je gaat inhalen moet je toch je knipperlicht aandoen!? Zegt dat programma dat het Nee moet zijn, want je mag alleen een lichtsignaal geven als je in een gevaarlijke wending komt. Wtf? Of bedoelen ze met lichtsignaal dat alarmsignaal (wat je aan doet als je pech hebt)?
5 fout trouwens, dus als het echt was was ik geslaagd
) CD-Rom, krijg ik deze vraag:
Ik had ja. Ik bedoel, als je gaat inhalen moet je toch je knipperlicht aandoen!? Zegt dat programma dat het Nee moet zijn, want je mag alleen een lichtsignaal geven als je in een gevaarlijke wending komt. Wtf? Of bedoelen ze met lichtsignaal dat alarmsignaal (wat je aan doet als je pech hebt)?
5 fout trouwens, dus als het echt was was ik geslaagd
Lichtsignaal is knipperen met je grootlicht (linker hendel naar je toe trekken). Beetje verwarrend idd, want ik dacht dat ze ook eerst knipperlicht bedoelden. Maar dat knipperen met je grootlicht mag dus niet, alleen bij gevaar.
Sommige vragen zijn ook enorm...hoe moet ik dat zeggen, beetje dubieus gesteld. Ik had ook Ja gezegd, doelen op knipperlicht.
Ik kwam ook een soortgelijke vraag tegen: 2 rijbanen in dezelfde richting, auto rijdt op rechter rijbaan. Vraag: mag u hier rijden? Ik: Ja, maar als dat kan aan de rechterkant. Dus "Nee" ingevuld (wat ook goed was) maar sommige vragen...
Ik kwam ook een soortgelijke vraag tegen: 2 rijbanen in dezelfde richting, auto rijdt op rechter rijbaan. Vraag: mag u hier rijden? Ik: Ja, maar als dat kan aan de rechterkant. Dus "Nee" ingevuld (wat ook goed was) maar sommige vragen...
Met lichtsignaal bedoelen ze standaard het flitsen met de koplampen. Dus als je het op het theorie examen krijgen nooit denken aan knipperlichten, alleen aan de koplampen.
Wat is nu weer een gevaarlijke wending?quote:Op donderdag 22 oktober 2009 18:56 schreef GuitarJJ het volgende:
want je mag alleen een lichtsignaal geven als je in een gevaarlijke wending komt.
Ik knipper weleens met mijn grote licht als ik iemand voor wil laten gaan, bijv. vandaag een bus die de weg op wilde draaien, ik ga dan zachtjes rijden en geef een lichtsignaal en de buschauffeur steekt zijn duim op en gaat met de bus de weg op en ik tuf rustig door.
Maar een gevaarlijke wending?????
Een slechte verwoording. Om maar even een officieel documentje te quoten:quote:Op donderdag 22 oktober 2009 22:06 schreef willempjewever het volgende:
[..]
Wat is nu weer een gevaarlijke wending?
Lijkt me duidelijk. Dus eigenlijk mag het niet, maar het is wel algemeen geaccepteerd (en 'duidelijk'). Veel meer mogelijkheden heb je immers niet om te communiceren. Hoewel die bus eigenlijk natuurlijk vanzelfsprekend voorrang heeft als 'ie wegrijdt.quote:Bestuurders mogen slechts geluidssignalen en knippersignalen geven ter afwending van dreigend gevaar.
Lichtsignaal lijkt me nogal open voor interpretatie, nogal een dubieuze vraag inderdaad. Is zeker niet versie 9.0? Heb zelf ook de CD van Veka Best gebruikt, maar kan me die vraag niet herinneren. Sowieso eigenlijk alleen een stel ontzettende obvious vragen (die kwamen ook wel weer terug op het examen) maar geen dubbelzinnige.quote:Op donderdag 22 oktober 2009 18:56 schreef GuitarJJ het volgende:
Ik was net een theorietest aan het maken via die (gedownloade
[ Bericht 0% gewijzigd door Thralas op 22-10-2009 22:49:54 ]
Volgensmij heb ik de 2008 versiequote:Op donderdag 22 oktober 2009 22:41 schreef Thralas het volgende:
[..]
Een slechte verwoording. Om maar even een officieel documentje te quoten:
[..]
Lijkt me duidelijk. Dus eigenlijk mag het niet, maar het is wel algemeen geaccepteerd (en 'duidelijk'). Veel meer mogelijkheden heb je immers niet om te communiceren. Hoewel die bus eigenlijk natuurlijk vanzelfsprekend voorrang heeft als 'ie wegrijdt.
[..]
Lichtsignaal lijkt me nogal open voor interpretatie, nogal een dubieuze vraag inderdaad. Is zeker niet versie 9.0? Heb zelf ook de CD van Veka Best gebruikt, maar kan me die vraag niet herinneren. Sowieso eigenlijk alleen een stel ontzettende obvious vragen (die kwamen ook wel weer terug op het examen) maar geen dubbelzinnige.
Hoi ik kwam dit topic tegen en misschien kan ik sommige mensen wel "helpen", mits in je in Den Haag woont.
Zelf heb ik een tijd geleden mijn rijbewijs gehaald, denk 1 jaar geleden ofzo en heb dit gedaan bij Gerard Eijsink.
Gerard staat er goed aangeschreven met een slagingspercentage van rond de 90%. Lessen zijn niet echt duur, geloof 35 euro per anderhalf uur. Hele relaxte wat oudere vent, erg kwiek en heeft technisch ook veel verstand van de wagen (dit ga je nodig hebben om je auto te begrijpen).
Heb zelf voor geloof ik 1500 euro betaald aan lessen. Ik heb 17 lessen genomen, TTT en praktijkexamen. In 1 keer geslaagd
Hoop dat jullie er wat aan hebben, verder succes he. Het is even doorbijten (zeker theorie, erg saai, maar doe het goed in 1x !!!!!), maar achteraf zoveel de moeite waard. Maargoed dit weten jullie ook wel denk ik, anders zou je hier niet posten.
Succes allemaal
Zelf heb ik een tijd geleden mijn rijbewijs gehaald, denk 1 jaar geleden ofzo en heb dit gedaan bij Gerard Eijsink.
Gerard staat er goed aangeschreven met een slagingspercentage van rond de 90%. Lessen zijn niet echt duur, geloof 35 euro per anderhalf uur. Hele relaxte wat oudere vent, erg kwiek en heeft technisch ook veel verstand van de wagen (dit ga je nodig hebben om je auto te begrijpen).
Heb zelf voor geloof ik 1500 euro betaald aan lessen. Ik heb 17 lessen genomen, TTT en praktijkexamen. In 1 keer geslaagd
Hoop dat jullie er wat aan hebben, verder succes he. Het is even doorbijten (zeker theorie, erg saai, maar doe het goed in 1x !!!!!), maar achteraf zoveel de moeite waard. Maargoed dit weten jullie ook wel denk ik, anders zou je hier niet posten.
Succes allemaal
ik zit het zelfde.. ook van 9-10uur les..quote:Op vrijdag 23 oktober 2009 03:38 schreef TwyLight het volgende:
Ik heb zometeen om 09:00 rijlesmoet nog slapen
ben alvast wakker. ga zo aan de koffie
Puur zonder Vuur in de Natuur.
Nee ik had een basispakket gekocht in 1e instantie voor geloof 1000 euro. Daar heb je geloof ik 12 lessen mee. Daar redde ik het net niet mee, dus iets van 5 lessen bijgekocht en TTT was 300 euro ofzo geloof ik.quote:Op vrijdag 23 oktober 2009 01:54 schreef Thralas het volgende:
Je verhaal klopt niet helemaal
17x35 = 595, dan heb je 905 euro betaald voor je examen/TTT?
Maar hoe het precies zat weet ik niet meer. Alleen dat ik rond de 1500 euro klaar was
Ohja ik wil niet als een betweter overkomen (daar heb ik een hekel aan), maar als er mensen zijn bij wie de motor vaak afslaat, kan het handig zijn om voor dat je je koppeling laat opkomen, gas lichtelijk in de drukken. Hoevel verschilt per auto (iets meer toeren maken, maar niet boven de 2000, geeft zo een kutherrie
), maar als je dit goed onder de knie hebt zal je motor nooit meer afslaan.[ Bericht 9% gewijzigd door Dario_ op 23-10-2009 12:55:55 ]
12 lessen voor duizend euro (bijna 100 euro per les?!)?! Zelfs al zou dat inclusief examen zijn (à 200 euro) zou het nog bijna 80 euro per les zijn, absurd!
Bij het basispakket zitten 12 lessen, 1 praktijkexamen en nog theorie. Het valt allemaal echt reuze mee hoorquote:Op vrijdag 23 oktober 2009 12:52 schreef Bhuddy het volgende:
12 lessen voor duizend euro (bijna 100 euro per les?!)?! Zelfs al zou dat inclusief examen zijn (à 200 euro) zou het nog bijna 80 euro per les zijn, absurd!
1000 euroquote:Op vrijdag 23 oktober 2009 12:54 schreef Dario_ het volgende:
[..]
Bij het basispakket zitten 12 lessen, 1 praktijkexamen en nog theorie. Het valt allemaal echt reuze mee hoor
- 200 euro praktijkexamen
- 30 euro theorie
hou je 780 euro over voor 12 lessen van anderhalf uur (oftewel 18 lessen van een uur).
Is 43 euro. Nou vooruit, dat is nog redelijk normaal
@Twylight: wat heb je allemaal gedaan?
ik ook, stukje gereden van de route van TTT alleen (jammer genoeg) geen snelweg.quote:Op vrijdag 23 oktober 2009 12:55 schreef TwyLight het volgende:
lezioni di azionamento gehad vandaag
daar had ik toen namelijk beetje moeite mee maar daar was geen tijd meer voor.
Nacontrole deed ik nu bijna alleen binnenspiegel, mja ook nog ef buitenspiegel erbij pakken.
Nog net iets eerder klaar zijn met schakelen voor de bocht (persoonlijk schakel ik liever laat, doet me pa ook mja
)en het voorsorteren nog net iets nadrukkelijker.
Voor de rest ging het goed.. volgende week van 8-9 uurtje les.. hopelijk niet te lang meer tot examen.
Hoelang duurt dat reserveren? (vooral nu met de kerst en shit in aatocht)
Puur zonder Vuur in de Natuur.
Ben in ook benieuwd naar!quote:
[..]
Hoelang duurt dat reserveren? (vooral nu met de kerst en shit in aatocht)
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Is er eigenlijk een maximaal aantal lessen die je moet hebben gedaan voordat je examen mag doen?
Of mag je ook gelijk na 1 les examen doen?
Of mag je ook gelijk na 1 les examen doen?
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
