Zo'n lompe gewoonte
.Sub klacht, TS moet zijn koppeling intrappen als hij de auto start.
En de koppeling intrappen ben ik aan gewend omdat de vorige auto anders niet eens wilde starten.
quote:Ik laat de mijn ook altijd in zijn 1 staan.Op maandag 12 oktober 2009 10:27 schreef junkiexp het volgende:
Zie TT, dus ik rijd er bijna een deur uit omdat de collega de bak in z'n 1 laat staan.
Zo'n lompe gewoonte
Sub klacht, TS moet zijn koppeling intrappen als hij de auto start.
Je moet gewoon standaard altijd de koppeling intrappen als je instapt.
Onterechte klachten
quote:Wat is er slecht aanOp maandag 12 oktober 2009 10:33 schreef banaantjeEE het volgende:
Waarom zou je dat in godsnaam doen? Het is bovendien ook nog slecht voor je wagen.
?quote:smoesjes. In die 8 jaar dat ik auto rij nog nooit last van gehad.Op maandag 12 oktober 2009 10:32 schreef Sjaakmat het volgende:
Ik zet hem gewoon in zn vrij. Ik heb geen neutraal.
quote:Starten in neutraal zonder koppeling ingetrapt is afaik niet goed voor je startmotor en dergelijke
quote:En wat zou er slecht aan zijn?Op maandag 12 oktober 2009 10:37 schreef Intrepidity het volgende:
[..]
Starten in neutraal zonder koppeling ingetrapt is afaik niet goed voor je startmotor en dergelijke
quote:Geen idee, maar ik heb het ooit iemand horen zeggen.
quote:Wat een lulkoek
[..]
Starten in neutraal zonder koppeling ingetrapt is afaik niet goed voor je startmotor en dergelijke
De startmotor hoeft in dit geval juist minder hard te werken. Ik laat 'm ook altijd in z'n een staan. Kan ie ook niet wegrollen omdat de weg toch niet vlak liep als ik had gedacht en hij is minder makkelijk te stelen ook.
quote:Op maandag 12 oktober 2009 10:38 schreef banaantjeEE het volgende:
[..]
Geen idee, maar ik heb het ooit iemand horen zeggen.
quote:Als je de koppeling niet ingetrapt hebt, moet de startmotor de motor, ingaande en uitgaande kant van de koppeling, en de ingaande kant van de versnellings-bak rondtrekken.Op maandag 12 oktober 2009 10:38 schreef Opa.Bakkebaard het volgende:
[..]
Wat een lulkoek
Ik laat 'm ook altijd in z'n een staan. Kan ie ook niet wegrollen omdat de weg toch niet vlak liep als ik had gedacht en hij is minder makkelijk te stelen ook.
Als je de koppeling wel ingetrapt hebt, moet de start-motor alleen de motor en de ingaande kant van de koppeling rondtrekken.
Dus als je de koppeling niet intrapt heeft de startmotor het iets zwaarder. Of dat nou echt veel uitmaakt is een andere vraag.
De wagens stond dus nog 1 + diesel
.meestal in zn achteruit dus aangezien ik 99% van de tijd achteruit inparkeer
operationele modus jeweetz.. snel wegwezen
Ik zet m altijd neutraal, leuk als je een keer niet oplet en zo tegen iemand anders zijn koffer aanstaat :/
Mensen die net doen alsof ze 25 jaar in een auto gaan rijden
Maar als het gaat vriezen in de 1
quote:Snel wegwezen in je achteruit als je achteruit hebt ingeparkeerd? Operationeel ja jeweetz.Op maandag 12 oktober 2009 10:49 schreef Salatrel het volgende:
ik laat hem staan in de versnelling waar die in stond...
meestal in zn achteruit dus aangezien ik 99% van de tijd achteruit inparkeer
operationele modus jeweetz.. snel wegwezen
quote:Mensen die vóór ze starten niet checken of 'ie in z'n vrij staatOp maandag 12 oktober 2009 10:27 schreef junkiexp het volgende:
Mensen die na het gebruik de auto niet in neutraal zetten
Bij parkeren juist altijd in de 1e versnelling zetten
quote:Ok! Bedankt voor je heldere info.
[..]
Als je de koppeling niet ingetrapt hebt, moet de startmotor de motor, ingaande en uitgaande kant van de koppeling, en de ingaande kant van de versnellings-bak rondtrekken.
Als je de koppeling wel ingetrapt hebt, moet de start-motor alleen de motor en de ingaande kant van de koppeling rondtrekken.
Dus als je de koppeling niet intrapt heeft de startmotor het iets zwaarder. Of dat nou echt veel uitmaakt is een andere vraag.
Ik was er vanuitgegaan dat er juist minder aangedreven werd met de versnellingsbak in neutraal.
Maar jouw uitleg klinkt inderdaad logischer.
quote:Waarom dan niet altijd in z'n 1?Op maandag 12 oktober 2009 10:50 schreef Maikuuul het volgende:
Maar als het gaat vriezen in de 1
! Kutchauffeur die je bent
quote:Dan kan je em zo wegrollenOp maandag 12 oktober 2009 10:50 schreef Maikuuul het volgende:
Ahh hier is het topic met allemaal bullshit theorien dat het "beter voor de motor" is etc etc
Ik zet m altijd neutraal, leuk als je een keer niet oplet en zo tegen iemand anders zijn koffer aanstaat :/
Mensen die net doen alsof ze 25 jaar in een auto gaan rijden
Maar als het gaat vriezen in de 1
Je handrem vastvriezen, SUREE!!!
_!quote:Dat is mij een keer overkomen en geloof me op de bevroren grond liggen met een föhn in je hand om je auto weer aan het rijden te krijgen is geen lolletje.
quote:Nu heb ik nog nooit een vastgevroren handrem gehad, maar wel vaker dat de rem achter een beetje bleef plakken, ook al had ik de handrem los gehaald. Is altijd nog vanzelf losgesprongen.Op maandag 12 oktober 2009 11:12 schreef Opa.Bakkebaard het volgende:
[..]
Dat is mij een keer overkomen en geloof me op de bevroren grond liggen met een föhn in je hand om je auto weer aan het rijden te krijgen is geen lolletje.
Maar mijn vehikeltje staat ook altijd in de 1 en op de handrem. Zelfs als de motor voor ik hem van contact afhaalde in de vrij stond zet ik hem daarna nog in de 1.
Als ik start zet ik hem altijd weer in de vrij en trap ook nog eens de koppeling in. (altijd met een schone lei beginnen)
quote:Rem ingedrukt houden tijdens starten, heb je geen handrem
Auto starten zonder rem+koppeling ingedrukt houden is al dikke fail
Kutchauffeur die je bent
quote:Doe dat altijd, ook al zet ik zelf mijn auto in neutraal.Op maandag 12 oktober 2009 10:27 schreef junkiexp het volgende:
Sub klacht, TS moet zijn koppeling intrappen als hij de auto start.
V.
quote:Geweldig antwoord
[..]
Geen idee, maar ik heb het ooit iemand horen zeggen.
Bullshit iig
Ik laat de auto ook altijd in de 1 staan.
Met de volgende redenen:
- Je auto kan niet verreden worden door een of andere oetlul die niet kan parkeren en 10 cm extra nodig heeft en besluit jouw auto naar voren te duwen
- je auto rolt niet weg
- in de winter bevriest je handrem niet
- je trapt automatisch de koppeling en rem in, zodat er minder kans is op ongelukken, immers een auto kan voor het gevoel wel vrij staan (de pook) maar toch in versnelling.
bovendien doet echt iedereen die ik ken dat
Onterechte klacht
quote:Oeh ik hoop zo dat het jou deze winter gebeur, betweter
Alleen proleten die voor de oorlog leerden rijden doen dat
Je handrem vastvriezen, SUREE!!!
Mijn vriend heeft al veel verdiend aan klanten die dat dus niet wisten
quote:Bullshit, het gebeurt gewoon.Op maandag 12 oktober 2009 11:09 schreef Mopst3r het volgende:
Alleen proleten die voor de oorlog leerden rijden doen dat
Je handrem vastvriezen, SUREE!!!
quote:Beetje moderne auto toch niet meer neem ik aan >?
quote:De kans is daar wat kleiner, maar ik zou altijd het zekere voor het onzekere nemen. Collega's van me hebben het vorig jaar gehad, die hadden allebei een ander merk auto, relatief nieuw (< 2 jaar).Op maandag 12 oktober 2009 11:34 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Beetje moderne auto toch niet meer neem ik aan >?
quote:De auto staat al in zijn 1 dus de handrem hoef ik nooit te gebruiken. Ik zet niet weer de auto op de handrem alleen maar om te startenOp maandag 12 oktober 2009 11:20 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Rem ingedrukt houden tijdens starten, heb je geen handrem
quote:
[..]
De auto staat al in zijn 1 dus de handrem hoef ik nooit te gebruiken. Ik zet niet weer de auto op de handrem alleen maar om te starten
quote:Omdat schijnbaar de handrem kan vastvriezen ? ( geen iedee heb pas half jaar mijn rijbewijs en heb nog nooit in de winter de auto gebruikt hihi )
De reden dat ik hem niet in zijn 1 zet is omdat ik nooit de koppeling intrap als ik ga wegrijden gewoon neutraal, auto starten, ff cd'tje pakken en dan handrem los en in zijn 1 zetten en gaan
quote:Dat heb je vast niet met rijlessen geleerd.Op maandag 12 oktober 2009 11:47 schreef Maikuuul het volgende:
[..]
Omdat schijnbaar de handrem kan vastvriezen ? ( geen iedee heb pas half jaar mijn rijbewijs en heb nog nooit in de winter de auto gebruikt hihi )
De reden dat ik hem niet in zijn 1 zet is omdat ik nooit de koppeling intrap als ik ga wegrijden gewoon neutraal, auto starten, ff cd'tje pakken en dan handrem los en in zijn 1 zetten en gaan
cd wisselen doe je altijd onder het rijden! Net als met gordel omdoen. Dat mag pas als je minimaal 100 meter hebt gereden. Heb je niet opgelet ofzo
quote:koppeling én de rem intrappen bij het starten is nog een veel beter voorbeeld van te weinig zuurstof bij je geboorte te hebben gehadOp maandag 12 oktober 2009 10:57 schreef ufopiloot het volgende:
Auto starten zonder rem+koppeling ingedrukt houden is al dikke fail
Kutchauffeur die je bent
quote:In je rijlessen word je toch geleerd om eerst te KIJKEN en dan te doen?Op maandag 12 oktober 2009 10:27 schreef junkiexp het volgende:
Zie TT, dus ik rijd er bijna een deur uit omdat de collega de bak in z'n 1 laat staan.
Zo'n lompe gewoonte
Sub klacht, TS moet zijn koppeling intrappen als hij de auto start.
Terechte subklacht!
De winter komt eraan, succes met je bevroren handrem!
quote:Al 4 jaar hoor, maar normaal rijdt er niemand in mijn auto.
TS heeft net zijn rijbewijs en weet alleen hoe het niet moet
De winter komt eraan, succes met je bevroren handrem!
En mijn auto staat in een straat met stadsverwarming, geen bevroren handrem en nooit krabben
.quote:Ik heb idd ook altijd het idee dat mijn auto in de versnelling blijft staan terwijl de pook in ze vrij staat ja...Op maandag 12 oktober 2009 11:25 schreef Ladylike het volgende:
[..]
Geweldig antwoord
Bullshit iig
Ik laat de auto ook altijd in de 1 staan.
Met de volgende redenen:
- Je auto kan niet verreden worden door een of andere oetlul die niet kan parkeren en 10 cm extra nodig heeft en besluit jouw auto naar voren te duwen
- je auto rolt niet weg
- in de winter bevriest je handrem niet
- je trapt automatisch de koppeling en rem in, zodat er minder kans is op ongelukken, immers een auto kan voor het gevoel wel vrij staan (de pook) maar toch in versnelling.
bovendien doet echt iedereen die ik ken dat
Onterechte klacht
_!quote:Geef 1 reden waarom je het NIET zou doen.Op maandag 12 oktober 2009 12:04 schreef pisnicht het volgende:
[..]
koppeling én de rem intrappen bij het starten is nog een veel beter voorbeeld van te weinig zuurstof bij je geboorte te hebben gehad
Als je auto in de versnelling staat moet je de koppeling indrukken om niet vooruit te schieten bij het starten, en de rem indrukken voor het geval je op een helling staat of weg kan rollen.
De enige keer dat jij je koppeling en rem intrapt is zeker als je een door een scherpe bocht gaat of over een rotonde rijdt
!!Gewoon in neutraal + handrem!
quote:Voordat je dom gaat lullen, ik ben al 15 jaar actief in de autowereld. Het gebeurt vaker dan je denkt.
[..]
Ik heb idd ook altijd het idee dat mijn auto in de versnelling blijft staan terwijl de pook in ze vrij staat ja...
Een klant kon met de hele pook bewegen maar kreeg hem niet uit de eerste versnelling.
Nou niet doen alsof je alles weet
quote:Schakelstang gebroken hoor je toch niet zo vaak mag ik hopen
[..]
Voordat je dom gaat lullen, ik ben al 15 jaar actief in de autowereld. Het gebeurt vaker dan je denkt.
Een klant kon met de hele pook bewegen maar kreeg hem niet uit de eerste versnelling.
Nou niet doen alsof je alles weet
.Welk merk hebben we dan over ?
Geen slecht woord over Alfa trouwens.
Resultaat: Versnellingsbak naar de klote...
quote:Dat was toevallig een alfa
[..]
Schakelstang gebroken hoor je toch niet zo vaak mag ik hopen
Welk merk hebben we dan over ?
Geen slecht woord over Alfa trouwens.
quote:Itt de film heeft Indiana Jones niet kunnen tegenhouden dat Hitler de heilige graal in handen kreeg.Op maandag 12 oktober 2009 10:38 schreef banaantjeEE het volgende:
[..]
Geen idee, maar ik heb het ooit iemand horen zeggen.
Hij is een onsterfelijke demigod geworden en kijkt nog steeds op ons neer vanuit zijn geheime ruimtestation, de Bismarck II.
Laat niemand je anders wijsmaken.
quote:hier voor het eerst "gehoord"
[..]
Itt de film heeft Indiana Jones niet kunnen tegenhouden dat Hitler de heilige graal in handen kreeg.
Hij is een onsterfelijke demigod geworden en kijkt nog steeds op ons neer vanuit zijn geheime ruimtestation, de Bismarck II.
Laat niemand je anders wijsmaken.
Smolderbaard heeft gelijk, want als iemand het zegt moet het wel waar zijn
quote:Hoezo "toevallig"?
quote:Het is wel een geheim dus als de Space Police er naar vraagt heb je het van "iemand" gehoord.Op maandag 12 oktober 2009 12:59 schreef Ladylike het volgende:
[..]
hier voor het eerst "gehoord"
Smolderbaard heeft gelijk, want als iemand het zegt moet het wel waar zijn
quote:Ik had het niet beter kunnen vertellen.Op maandag 12 oktober 2009 11:25 schreef Ladylike het volgende:
[..]
Geweldig antwoord
Bullshit iig
Ik laat de auto ook altijd in de 1 staan.
Met de volgende redenen:
- Je auto kan niet verreden worden door een of andere oetlul die niet kan parkeren en 10 cm extra nodig heeft en besluit jouw auto naar voren te duwen
- je auto rolt niet weg
- in de winter bevriest je handrem niet
- je trapt automatisch de koppeling en rem in, zodat er minder kans is op ongelukken, immers een auto kan voor het gevoel wel vrij staan (de pook) maar toch in versnelling.
bovendien doet echt iedereen die ik ken dat
Onterechte klacht
quote:Jij danOp maandag 12 oktober 2009 13:00 schreef Pheno het volgende:
Wie maakt het topic "mensen die maar alles voor waar aannemen"?
quote:Mensen die maar alles voor waar aannemen
Was al bezig
quote:En dat voor een blondeVROUW
[..]
Ik had het niet beter kunnen vertellen.
quote:Kut, ik neem mijn woorden terug
quote:
) niet eens start zonder dat je de koppeling intrapt?
Rem + koppeling anders gebeurt er niks als je op de powerknop drukt
quote:
[..]
koppeling én de rem intrappen bij het starten is nog een veel beter voorbeeld van te weinig zuurstof bij je geboorte te hebben gehad
quote:Fail voor Pisnicht
Zelfs in een Renault zit dat hoor
Rem + koppeling anders gebeurt er niks als je op de powerknop drukt
wie houdt de score bij van domme antwoorden?
quote:Zeg vrouwmensch, ga nou eerst maar eens leren inparkeren, daarna hebben we het nog wel eens over optionele zaken als dit.
[..]
[..]
Fail voor Pisnicht
wie houdt de score bij van domme antwoorden?
quote:zoals je misschien gelezen hebt (of is dat te veel moeite?) heb ik toch wel enig recht van spreken
[..]
Zeg vrouwmensch, ga nou eerst maar eens leren inparkeren, daarna hebben we het nog wel eens over optionele zaken als dit.
Denk dat ik een van de weinige blondines ben die beter inparkeert dan de gemiddelde man EN die weet wat ze ziet onder de motorkap
maar ook jouw opmerking is toegevoegd aan de lijst
quote:oh vooruit dan, stuur me dan ook even naar de keuken
Ik weet het, maar ik heb niet vaak de kans om die opmerking te plaatsen, gun me dat pretje nou
quote:Lol ik heb bijna net zo lang als jij nu m'n rijbewijsOp maandag 12 oktober 2009 11:47 schreef Maikuuul het volgende:
[..]
Omdat schijnbaar de handrem kan vastvriezen ? ( geen iedee heb pas half jaar mijn rijbewijs en heb nog nooit in de winter de auto gebruikt hihi )
De reden dat ik hem niet in zijn 1 zet is omdat ik nooit de koppeling intrap als ik ga wegrijden gewoon neutraal, auto starten, ff cd'tje pakken en dan handrem los en in zijn 1 zetten en gaan
Ik trap altijd de koppeling in voor ik 'm start omdat ik dat geleerd heb bij de rijlessen en het nu eigenlijk wel een beetje gewoonte is geworden.
Maar ik gebruik de auto van m'n ouders bijna nooit en zij ook niet. (note: ik heb nog geen auto nodig dus ik koop er zelf nog niet een)
Wanneer ik 'm wel gebruik is het alweer midden op de dag dus dan is die handrem vast al wel weer ontdooit met die warme winters die we tegenwoordig hebben.
Ik doe 'm gewoon op de handrem en in de vrij dus.
quote:Ja, nou, hup! Iets met aanrecht ofzo!Op maandag 12 oktober 2009 13:57 schreef Ladylike het volgende:
[..]
oh vooruit dan, stuur me dan ook even naar de keuken
quote:
[..]
Ja, nou, hup! Iets met aanrecht ofzo!
boehoehoe
* LL probeert ketting door te zagen
quote:dit is een grote bullshit, als je auto vrij staat moet even hard werken als je koppelt, pedaal intrappen is vrij in de versnellingOp maandag 12 oktober 2009 10:43 schreef mvdejong het volgende:
[..]
Als je de koppeling niet ingetrapt hebt, moet de startmotor de motor, ingaande en uitgaande kant van de koppeling, en de ingaande kant van de versnellings-bak rondtrekken.
Als je de koppeling wel ingetrapt hebt, moet de start-motor alleen de motor en de ingaande kant van de koppeling rondtrekken.
Dus als je de koppeling niet intrapt heeft de startmotor het iets zwaarder. Of dat nou echt veel uitmaakt is een andere vraag.
quote:Bron?Op maandag 12 oktober 2009 14:07 schreef john-frusciante het volgende:
[..]
dit is een grote bullshit, als je auto vrij staat moet even hard werken als je koppelt, pedaal intrappen is vrij in de versnelling
quote:ik ben al 15 jaar 1e automonteur, dus genoeg scholing gehad
quote:en dit slaat ook nergens op pfff omgOp maandag 12 oktober 2009 14:13 schreef Sapstengel het volgende:
Alleen als je in de versnelling staat en iemand rijdt achterop je auto is de versnellingsbak wel naar z'n gootje. Maarja, dan is er sowieso wel meer kapot.
quote:schoolboeken en praktijkervaring
quote:Ik reageer er al niet meer op
Wmaandag 12 oktober 2009 14:22 schreef john-frusciante het volgende:
[..]
en dit slaat ook nergens op pfff omg
Auto van Law gemaakt?
quote:Dus wij moeten alle vraagbaken hier openbaar maken ofzo?
Maar kom dan ook met argumentatie.. En geen dingen als "dat is nou eenmaal zo" of "ik weet het heus wel". Daar heeft niemand wat aan.. Leg het de onwetenden uit zou ik zeggen
Een automonteur weet natuurlijk niet alles, maar heeft werkboeken, vraagbaken en DVD's (waar je als consument niet eens aankomt)
als we al die info hier in dit topic moeten zetten, issie zo vol.
Wil je wat specifiek weten, kan dat uiteraard altijd
quote:Niet? Ik heb het ooit iemand horen zeggen.Op maandag 12 oktober 2009 14:22 schreef john-frusciante het volgende:
[..]
en dit slaat ook nergens op pfff omg
.Nee, ik dacht serieus dat het slecht was, maarja weer een zorg minder dus
.