PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Haha briljant allemaal 
Keep 'em coming, ze worden steeds leuker (en toffer!)
Keep 'em coming, ze worden steeds leuker (en toffer!)
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
En? Al gespoten?
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Nee gekquote:
Dat duurt nog wel een jaartje op z'n minst. 
Ben nu druk bezig met het slopen van de oude Master. Hij is zo goed als kaal, zelfs de remtrommels achter en de fusees voor liggen eraf. Ruiten zijn eruit, groot deel van de bekleding is eruit, etcetera.
Als de oude Master weg is dan komt de andere op zijn plek te staan waarna we de boel in orde maken voor de keuring en een frame bouwen voor een LPG-tank en de stoelen die erbij komen.
M'n pa was zeer gecharmeerd van de laatste voorbeelden, dikke kans dat het er daar een van wordt
Misschien een kleine wijziging hier en daar (ivm spoiler en bullbar) maar in grote lijnen vinden we dat toch erg tof!
Ik heb verder ook een enorme luchthoorn van m'n pa gehad, ding is een meter lang en maakt echt een pleurisherrie
. Er is enkel wat mis met het membraan, moet ik even naar kijken.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Om even te illustreren hoe de oude Renault er nu bij staat:
Klaar om opgeknepen te worden (de fusees en remtrommels liggen er op die foto nog niet af).
Als ie weg is komt de andere Renault daar te staan. Zou ergens deze of volgende week moeten gebeuren.
Klaar om opgeknepen te worden (de fusees en remtrommels liggen er op die foto nog niet af).
Als ie weg is komt de andere Renault daar te staan. Zou ergens deze of volgende week moeten gebeuren.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Wat ga je met deze doen dan? Als tuindecoratie gebruiken?
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Nee, op laten knijpenquote:Op vrijdag 27 november 2009 16:25 schreef Dagoduck het volgende:
Wat ga je met deze doen dan? Als tuindecoratie gebruiken?
Dat
Tenzij er iemand nog interesse heeft...
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Is dat een CX ?quote:Op vrijdag 27 november 2009 16:28 schreef oshiro het volgende:
[..]
Nee, op laten knijpen
[ afbeelding ]
Dat
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Je noemt jezelf 2CV en je vraagt nog of dit een CX is ? Shame on you...quote:
Die wagen hoor je uit duizenden te herkennen... Neemt niet weg dat het pijn aan de ogen doet om dit te zien ! Oshiro, verander dat plaatje eens..
Neh, het is geen Tissier, en ook geen Prestige 
Ik kon geen ander plaatje vinden
Ik kon geen ander plaatje vinden
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Mijn twijfel komt voort uit de hoop dat dat geen CX isquote:Op vrijdag 27 november 2009 19:08 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Je noemt jezelf 2CV en je vraagt nog of dit een CX is ? Shame on you...
Oshiro, verander dat plaatje eens..
quote:Op vrijdag 27 november 2009 19:34 schreef oshiro het volgende:
Neh, het is geen Tissier, en ook geen Prestige
Ik kon geen ander plaatje vinden
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Weer een frans troep van de weg af 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Och, zo'n CX-je rijdt zo ontzettend veel lekkerder dan dat BMW-gebakje van jou...quote:
Kan iemand me trouwens uitleggen waarom BMW's motorkappen hebben? Als je de kap open doet zit alles nog steeds compleet bedekt onder allerlei plastic rommel...
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Dan kost het meer tijd om het spul te repareren wat weer meer inkomsten geeft. Ik geef wel toe dat BMW's kwalitatief vrij goed zijn.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Meh het is puur geluidsisolatiequote:
Dan kost het meer tijd om het spul te repareren wat weer meer inkomsten geeft. Ik geef wel toe dat BMW's kwalitatief vrij goed zijn.
Maar echt waar... ik heb wel eens aan BMW's gewerkt en ik vind het zo'n ontzettend drama met die kapjes en dingetjes en frutsels...Ik ben nu aan het bedenken hoe ik centrale vergrendeling op het deurslot van de schuifdeur kan maken. Dat slot zit namelijk in het handvat, als de deur op slot zit wordt enkel het handvat geblokkeerd
Ik heb al een paar leuke ideeen maar het wordt niet zo eenvoudig
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Van het zelfde bouwjaar als de CX..? Dacht het niet..quote:
[..]
Och, zo'n CX-je rijdt zo ontzettend veel lekkerder dan dat BMW-gebakje van jou...
Kan iemand me trouwens uitleggen waarom BMW's motorkappen hebben? Als je de kap open doet zit alles nog steeds compleet bedekt onder allerlei plastic rommel...
Daar zie je gewoon open en bloot een dikke vette 6 cilinder ETA blok
itt tot jullie 4 cilindertjes met carburateurtjes
Endan kan ik zeggen Ja, een BMW rijdt fijner dan een CX..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nog steeds nietquote:
[..]
Van het zelfde bouwjaar als de CX..? Dacht het niet..
Daar zie je gewoon open en bloot een dikke vette 6 cilinder ETA blok
itt tot jullie 4 cilindertjes met carburateurtjes
Endan kan ik zeggen Ja, een BMW rijdt fijner dan een CX..
Ik kan rustig beweren dat de CX een van de, zoniet DE, meest comfortabele auto is die ooit is gebouwd.
En ja, dat durf ik te beweren, Mercedes en Rolls Royce hebben geprobeerd het hydropneumatische veersysteem te kopiëren maar zijn daar nooit zo goed in geslaagd dat het beter wordt dan dat van Citroën
Om maar niet te spreken over de achterlijke hoeveelheid ruimte die je erin hebt, achterin
.Maar nu maar weer ontopic?
TT zou eventueel veranderd mogen worden, het loopt een beetje uit naar een volledig Renault Master-project.
Kan iemand me nog de breedte (dus haaks op de krukas) geven van een PSA ES9 J4-blok? Of een Renault L7X? Dat zijn dezelfde motoren
. Zou een ontzettende hulp zijn
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Ik ken al die codes niet. Wat is een ES9 J4 blok ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Blok van een Xantia V6quote:
Ik ken al die codes niet. Wat is een ES9 J4 blok ?
Het blok van de XM V6 is anders voor zover ik weet, da's een PRV motor, met 90 graden blokhoek. De ES9 is 60 graden.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Ga je het doorzetten met de motorswap? Of is dit alleen voor de info..?
No Offence hoor
No Offence hoor
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Als ik het (weer) niet vergeet ga ik uitpluizen hoe breed een Xantia V6 blok is. Punt is alleen dat ik meer met BXen heb dan met Xantia's. En BXen hebben geen V6 blok. Orgineel tenminste niet
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Joah ik heb er nu totaal geen geld voor en ik heb nog een hele hoop andere dingen te doen. Maar ik ben nogal nieuwsgierig, dus ik ben gewoon benieuwd of het zou passenquote:
Ga je het doorzetten met de motorswap? Of is dit alleen voor de info..?
No Offence hoor
.Origineel niet nee!quote:
Als ik het (weer) niet vergeet ga ik uitpluizen hoe breed een Xantia V6 blok is. Punt is alleen dat ik meer met BXen heb dan met Xantia's. En BXen hebben geen V6 blok. Orgineel tenminste niet
Maar als ik dit zo zie... dan vrees ik het ergste
Veel te breed waarschijnlijk
Verder loop je tegen veel meer vermogen aan: vermogen wordt ruim 2x zo hoog dus herkeuring is behoorlijk ingewikkeld.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Whoah dat inlaatkanaal kan toch makkelijk veel kleiner? Die cilinderkop zelf is helemaal niet zo breed.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Joah, kan, maar de kop is wel breed hoorquote:Op donderdag 3 december 2009 19:39 schreef Barcaconia het volgende:
Whoah dat inlaatkanaal kan toch makkelijk veel kleiner? Die cilinderkop zelf is helemaal niet zo breed.
Waarschijnlijk zit dat zo omdat ze dan beter uitkomen met het gasklephuis.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Spruitstuk is breder dan de hele kop Daar kan best de helft af, als dat niet te krijgen is zul je zelf alleen wel aan het lassen moeten waarschijnlijk.
Daar kan best de helft af, als dat niet te krijgen is zul je zelf alleen wel aan het lassen moeten waarschijnlijk.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Nee, het spruitstuk buigt net af tot iets voorbij de eerste nokkenasquote:
Spruitstuk is breder dan de hele kop
Zo ligt het gasklephuis tegen het brandschot aan zodat er zoveel mogelijk ruimte is voor de luchtslangen en zo
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Verdomd.. Ik had hier nog geen TVP.. wel tof project, benieuwd hoe het verder loopt..
En toffe Paint(en andere) skills
En toffe Paint(en andere) skills
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Nou, de oude Renault is niet meer!
Het gekke ding was nog behoorlijk stevig! Heeft een half uur geduurd voordat hij in de bak ging...
De beste oud-ijzer-boer had ook een 5-meter-bak meegenomen, en tja... dat paste dus niet
Ik heb de hele boel overigens gefilmd, komt nog wel op Youtube te staan, maar m'n movie-editor doet moeilijk (Linux).
Blok en bak zijn ook verkocht, en ik heb van het geld mezelf meteen een cadeautje gegeven:
Een tweede (handbediende) is onderweg, die komt in de laadruimte. Verder laat ik volgende week twee ruiten snijden die in de schuifdeur en daar tegenover komen. De nieuwe bus komt dus te staan op de plek van de oude bus, dan kunnen we hem naar binnen rollen en lekker droog en warm de boel open gaan zagen.
Dan gaan we ook beginnen aan een frame voor de dubbele cabine. De LPG-tank komt onder de stoelen van de dubbele cabine te liggen.
Overigens, van de tekeningen van Googolplexian:
Waarschijnlijk wordt het de blauwe (met wat subtiele toevoegingen), dan hoeven we namelijk niet direct de complete auto over te spuiten
Dit uiteraard in combinatie met bullbar, lampenbalk, sidebars, bredere tweede ruit, spoiler, etcetera.
Het gekke ding was nog behoorlijk stevig!
Heeft een half uur geduurd voordat hij in de bak ging...De beste oud-ijzer-boer had ook een 5-meter-bak meegenomen, en tja... dat paste dus niet
Ik heb de hele boel overigens gefilmd, komt nog wel op Youtube te staan, maar m'n movie-editor doet moeilijk (Linux).
Blok en bak zijn ook verkocht, en ik heb van het geld mezelf meteen een cadeautje gegeven:
Een tweede (handbediende) is onderweg, die komt in de laadruimte. Verder laat ik volgende week twee ruiten snijden die in de schuifdeur en daar tegenover komen. De nieuwe bus komt dus te staan op de plek van de oude bus, dan kunnen we hem naar binnen rollen en lekker droog en warm de boel open gaan zagen.
Dan gaan we ook beginnen aan een frame voor de dubbele cabine. De LPG-tank komt onder de stoelen van de dubbele cabine te liggen.
Overigens, van de tekeningen van Googolplexian:
Waarschijnlijk wordt het de blauwe (met wat subtiele toevoegingen), dan hoeven we namelijk niet direct de complete auto over te spuiten
Dit uiteraard in combinatie met bullbar, lampenbalk, sidebars, bredere tweede ruit, spoiler, etcetera.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Nice Als je wilt kan ik je een .AI of .CDR ( X3 of lager) ervan sturen ... of je kunt je subtiele aanpassingen doorgeven dat ik ze erin zet en je dan de vector-bestanden stuur ^_^
Het patroon is natuurlijk geen raketwetenschap maar het scheelt je wellicht weer 10 minuten
Als je wilt kan ik je een .AI of .CDR ( X3 of lager) ervan sturen ... of je kunt je subtiele aanpassingen doorgeven dat ik ze erin zet en je dan de vector-bestanden stuur ^_^ Het patroon is natuurlijk geen raketwetenschap maar het scheelt je wellicht weer 10 minuten
Calm down, please!
Wel een renault Logo dr op he!!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zou wel heel tof zijnquote:
Nice
Het patroon is natuurlijk geen raketwetenschap maar het scheelt je wellicht weer 10 minuten
Ik heb de originele tekening gemaakt met Inkscape, en da's nou ook niet bepaald high-end
.Denk het wel, in dat schuine stukquote:
Wil nog even bedenken hoe dat doorloopt in de spoiler. Zit er ook over te denken om de Renault eens te vragen of ze een kleine bijdrage willen leveren op het moment dat ik er flink groot hun logo en merknaam op zet
.Als het dooit eens kijken of ik die auto van z'n plek kan krijgen. Hij start niet, denk dat de startmotor dood is...
Draait ook met volle accu nogal beperkt rond namelijk. Eens kijken of het uitmaakt als ie van een 1050A-accu stroom krijgt. Voor zover ik weet krijgt ie brandstof en vonken doet ie ook.
Ook eens kijken als ie achter een auto aan getrokken wordt, of hij dan wil starten.
Het V6-verhaal is overigens ook nog steeds niet afgelopen. Staat echter wel op de bijzonder lange baan, aangezien er waarschijnlijk wat plaatwerk moet wijken om het blok erin te passen. Met als gevolg dat de motorkap en de stoelen niet meer zouden passen
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Ik denk dat je een trap onder je kont krijgt van Renault
Niet veel steun iig.
Maarja, dat denk ik.. Als BMW mij niet eens wilt helpen met een Hobby project dan Renault al helemaal niet met geld
Niet veel steun iig.
Maarja, dat denk ik.. Als BMW mij niet eens wilt helpen met een Hobby project dan Renault al helemaal niet met geld
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ze krijgen er ook weer wat voor terug he. Voor wat hoort wat. En het is niet alsof ik om de wereld ga vragenquote:
Ik denk dat je een trap onder je kont krijgt van Renault
Niet veel steun iig.
Maarja, dat denk ik.. Als BMW mij niet eens wilt helpen met een Hobby project dan Renault al helemaal niet met geld
. Kleine reut, zoals kooimoeren en zo.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Terug Vind Projekt
Flauw, maar so be it
Ik vind de zwart grijze van Barca wel wat hebben, komt een geel renault logo ook super op uit
Ik begrijp wel de motivatie om de blauwe versie te nemen.. maja, vet is vet
Flauw, maar so be it
Ik vind de zwart grijze van Barca wel wat hebben, komt een geel renault logo ook super op uit
Ik begrijp wel de motivatie om de blauwe versie te nemen.. maja, vet is vet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die is toch ook van GP?quote:
Terug Vind Projekt
Flauw, maar so be it
Ik vind de zwart grijze van Barca wel wat hebben, komt een geel renault logo ook super op uit
Ik begrijp wel de motivatie om de blauwe versie te nemen.. maja, vet is vet
En dat is ook zo.
De grootste motivatie voor mezelf om het bij blauw te houden is echter de volgende: het blijft een oud gebakje en aan de binnenkant is dan ook behoorlijk veel metaal te zien. Als ik de auto laat spuiten zou ik hem compleet moeten strippen om de binnenkant en de motorruimte en dergelijk ook mee te laten spuiten. Dat gaat me te ver.
Daarom denk ik dat ik deels met spuitwerk en deels met bestickering ga werken. Dan komt de kleur van het interieur ook niet zo raar naar voren. Misschien dat ik de boel nog laat afwerken met blanke lak.
Ik heb overgespoten Masters gezien, maar als je dan aan de binnenkant kijkt heb je echt het idee dat er iets niet klopt.
En ik wil de boel zo hebben dat een spoiler er ook tof bij staat
Dus als ik de plaatjes van GP krijg dan zal ik van mijn versie de bullbar en lampenbalk en dergelijke toevoegen.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Sorry Googol bedoelde ik inderdaad.. ben vaak een beetje kippig na mijn 2e blowtje (en dat was om een uurtje of 6 )
Ik snapte ook wel dat je voor blauw ging; maar m.i. is alleen de buitenkant is belangrijk qua kwaliteit, de binnenkant zou je zelf kunnen doen met een (paar) spuitbusje(s), of door de boel weg te timmeren.
Dat is wel relaxed met inrichten ook, dan kun je overal gewoon schroeven, en erachter kun je isoleren, dat scheelt een bak herrie op de snelweg, en je krijgt ook geen condens op het plaatwerk binnen als het koud is
Is het geen optie om hem helemaal te laten wrappen ?? dat zie je ook steeds vaker, en vaak is het nog supermooi ook
)Ik snapte ook wel dat je voor blauw ging; maar m.i. is alleen de buitenkant is belangrijk qua kwaliteit, de binnenkant zou je zelf kunnen doen met een (paar) spuitbusje(s), of door de boel weg te timmeren.
Dat is wel relaxed met inrichten ook, dan kun je overal gewoon schroeven, en erachter kun je isoleren, dat scheelt een bak herrie op de snelweg, en je krijgt ook geen condens op het plaatwerk binnen als het koud is
Is het geen optie om hem helemaal te laten wrappen ?? dat zie je ook steeds vaker, en vaak is het nog supermooi ook
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
M'n pa had het er net ook over om de binnenkant te bekleden ja. Zit er even over te denkenquote:
Sorry Googol bedoelde ik inderdaad.. ben vaak een beetje kippig na mijn 2e blowtje (en dat was om een uurtje of 6
Ik snapte ook wel dat je voor blauw ging; maar m.i. is alleen de buitenkant is belangrijk qua kwaliteit, de binnenkant zou je zelf kunnen doen met een (paar) spuitbusje(s), of door de boel weg te timmeren.
Dat is wel relaxed met inrichten ook, dan kun je overal gewoon schroeven, en erachter kun je isoleren, dat scheelt een bak herrie op de snelweg, en je krijgt ook geen condens op het plaatwerk binnen als het koud is
Is het geen optie om hem helemaal te laten wrappen ?? dat zie je ook steeds vaker, en vaak is het nog supermooi ook
Zoveel centjes heb ik niet over, dus ik kijk het even aan.
Sowieso eerst de belangrijke dingen doen zoals ruiten en dubbele cabine inbouwen.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Zo, he he, ik heb dat met die filmpjes voor elkaar. Niet slecht voor een telefooncamera.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Beetje plamuren en hij is weer zo goed als nieuw.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Idee voor de achterspoiler:
Maak 'm in twee delen ... in het verlengde van de witte balk (in m'n tekening). Achterste helft vastzetten en voorste helft op imperial-rails. Alleen de zijkanten hoeven er uit te zien als spoilers, de bovenkanten kunnen gewoon imperial-delen zijn MOet je wat op je dak vervoeren dan schuif je de voorste "spoiler" naar voren en voila!
D'r zijn mpv's die zoiets hebben ... weet uit m'n hoofd even niet meer welke ...
edit: Renault Espace bijvoorbeeld ... zoiets maar dan met bredere zijvlakken.
Maak 'm in twee delen ... in het verlengde van de witte balk (in m'n tekening). Achterste helft vastzetten en voorste helft op imperial-rails. Alleen de zijkanten hoeven er uit te zien als spoilers, de bovenkanten kunnen gewoon imperial-delen zijn
MOet je wat op je dak vervoeren dan schuif je de voorste "spoiler" naar voren en voila!D'r zijn mpv's die zoiets hebben ... weet uit m'n hoofd even niet meer welke ...
edit: Renault Espace bijvoorbeeld ... zoiets maar dan met bredere zijvlakken.
Calm down, please!
Plaatje heeft een hotlinkbeveiliging.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Die is duidelijk
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Die ken ik iddquote:
Idee voor de achterspoiler:
Maak 'm in twee delen ... in het verlengde van de witte balk (in m'n tekening). Achterste helft vastzetten en voorste helft op imperial-rails. Alleen de zijkanten hoeven er uit te zien als spoilers, de bovenkanten kunnen gewoon imperial-delen zijn
D'r zijn mpv's die zoiets hebben ... weet uit m'n hoofd even niet meer welke ...
edit: Renault Espace bijvoorbeeld ... zoiets maar dan met bredere zijvlakken.
Wordt echter een beetje lastig, moet je maar eens in het filmpje kijken van de sloop van de oude. Er zit een hele grote rail bovenop het dak waar de schuifdeur in rolt
Er zijn wel imperiaals te krijgen maar die liggen gewoon bovenop en ik ben zelf niet van plan om die erop te maken.
Er komt waarschijnlijk dan weer wel een zonneluifel op.
Bedankt voor je PM overigens GP
Ik heb de PDF geimporteerd, ik ben even aan het uitzoeken of ik het CDR-bestand nog kan gebruiken want dat is natuurlijk mooier. Inkscape is niet zo geavanceerd .Ben vandaag trouwens even bezig geweest met kijken naar de chassistekeningen, er is een kans dat een PRV-V6 zonder al te veel moeite zou passen... maar dat moet ik allemaal nog meten en zo.
Nog een vraag trouwens: wat voor wielen zouden nou mooi staan op zoiets als dit? Ik zal sowieso adapters moeten maken, de wielen hebben een steek van 180x5 ofzo...
De naven steken ook ontzettend ver uit naar buiten, dus diepe holle wielen zijn helaasch geen optie.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Not bad!
Wil echter nog wel even wat doen met de achterkant, die is een beetje saai zo.
Edit: Oja er moet ook nog een zonneklep op aan de voorkant
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Not bad indeed! Beste oplossing zo met die spoiler.
Grijs wordt zilver, neem ik aan?
Qua achterkant ... "Master" of een leuke woordspeling daarop in witte letters op het blauw ... net zo prominent als er "DOHC" op Honda CRXjes staat
"ReMaster" / "ReMastered" is wel leuk natuurlijk Typografisch een beetje leuk neerzetten en gaan!
Beste oplossing zo met die spoiler.Grijs wordt zilver, neem ik aan?
Qua achterkant ... "Master" of een leuke woordspeling daarop in witte letters op het blauw ... net zo prominent als er "DOHC" op Honda CRXjes staat
"ReMaster" / "ReMastered" is wel leuk natuurlijk
Typografisch een beetje leuk neerzetten en gaan!
Calm down, please!
O ja, da's wel een leuke iddquote:
Not bad indeed!
Grijs wordt zilver, neem ik aan?
Qua achterkant ... "Master" of een leuke woordspeling daarop in witte letters op het blauw ... net zo prominent als er "DOHC" op Honda CRXjes staat
"ReMaster" / "ReMastered" is wel leuk natuurlijk
Even checken, ik heb al die Renault fonts toch gevonden Moet er alleen even rekening mee houden dat er natuurlijk nog een kentekenplaat op moet
.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Je kunt het nog een beetje opleuken door een Shadow-glow-effectje achter de tekst te doen.
Letters die je gaat plakken tracen op papier, tegen de bus plakken (tijdelijke lijm / gom-spray), tracen op de bus, papier eraf, uit het losse polsje met een donkere tint blauw of met zwart als je wat meer vertrouwen hebt over de trace heen, drogen en tekst er overheen plakken. Als je een vriend met een airbrush hebt kun je wat preciezer werken (en eventueel ook hier en daar een barstje spuiten).
Hoe dichter bij de letters, des te dikker de schaduw moet worden dus het beste en snelst is om met een donkerblauw gewoon de lijnen van de trace te volgen. Ik zou zwart gebruiken als je een wat vagere shadow wilt (van verder spuiten).
Letters die je gaat plakken tracen op papier, tegen de bus plakken (tijdelijke lijm / gom-spray), tracen op de bus, papier eraf, uit het losse polsje met een donkere tint blauw of met zwart als je wat meer vertrouwen hebt over de trace heen, drogen en tekst er overheen plakken. Als je een vriend met een airbrush hebt kun je wat preciezer werken (en eventueel ook hier en daar een barstje spuiten).
Hoe dichter bij de letters, des te dikker de schaduw moet worden dus het beste en snelst is om met een donkerblauw gewoon de lijnen van de trace te volgen. Ik zou zwart gebruiken als je een wat vagere shadow wilt (van verder spuiten).
Calm down, please!
