PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat kan dit zijn.
Ik heb al beetje rondgekeken op internet.
Kwam erbij dat ik een lekke koppakking heb.
maar als die stationair draait en ik kijk in dat koelvloeistof reservoir zie ik geen lucht belletjes ofzo
maar t leek wel vanmiddag of er espresso in zat (beetje schuim)
iemand hier ervaring mee?
Ik heb al beetje rondgekeken op internet.
Kwam erbij dat ik een lekke koppakking heb.
maar als die stationair draait en ik kijk in dat koelvloeistof reservoir zie ik geen lucht belletjes ofzo
maar t leek wel vanmiddag of er espresso in zat (beetje schuim)
iemand hier ervaring mee?
beter spijt van je daden, als spijt omdat je het hebt gelaten!!!
Aanslag van je radiator?
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Een bruine kleur duidt meestal wel op olie en schuim op lucht. Zou er maar eens ff naar laten kijken voordat het erger wordt.
"Our rights are not granted by governments. They are inherent to our nature. But it's entirely the opposite for governments: their privileges are precisely equal to only that which we suffer them to enjoy." - Edward Snowden
Hoelang zit die koelvloeistof er al in ? En zit er schuim aan de dop van het reservoir ?
-edit- ik zie dat je schuim hebt gezien. Dat kan op je kop duiden, heb je geen vreemde temperaturen nog ? Slaat je ventilator bij je radiator vaker aan ?
-edit- ik zie dat je schuim hebt gezien. Dat kan op je kop duiden, heb je geen vreemde temperaturen nog ? Slaat je ventilator bij je radiator vaker aan ?
The Hick from French Lick
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
Bruine koelvloeistof dan zit het er waarschijnlijk al een tijd in.
Kans is ook aanwezig dat het bijgevuld is met water ( sneller roestvorming).
Gewoon even verversen en dan de kleur/peil wat in de gaten houden.
Kans is ook aanwezig dat het bijgevuld is met water ( sneller roestvorming).
Gewoon even verversen en dan de kleur/peil wat in de gaten houden.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Heb geen id hoe oud dat koelvloeistof is, heb m pas gekocht.quote:Op zondag 4 oktober 2009 21:12 schreef elcastel het volgende:
Hoelang zit die koelvloeistof er al in ? En zit er schuim aan de dop van het reservoir ?
en er zit geen schuim aan dat dopje ofzo.
beter spijt van je daden, als spijt omdat je het hebt gelaten!!!
Hoeveel liter gaat ongeveer in dat systeempje?quote:Op zondag 4 oktober 2009 21:13 schreef Cumshooter het volgende:
[..]
Heb geen id hoe oud dat koelvloeistof is, heb m pas gekocht.
en er zit geen schuim aan dat dopje ofzo.
beter spijt van je daden, als spijt omdat je het hebt gelaten!!!
Nou ja wat GizartFRL ook al zegt, ververs het spul even, kijk of je motor warmer wordt en kijk wat de nieuwe koelvloeistof doet, als er idd water in heeft gezeten of nog zit, dan kan dat gaan roesten.
The Hick from French Lick
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
Dat vraag je aan jezelf ?quote:Op zondag 4 oktober 2009 21:15 schreef Cumshooter het volgende:
Hoeveel liter gaat ongeveer in dat systeempje?
Wat voor auto is het ? Bouwjaar, motor ? Kilometers ?
The Hick from French Lick
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
96quote:Op zondag 4 oktober 2009 21:16 schreef elcastel het volgende:
[..]
Dat vraag je aan jezelf ?
Wat voor auto is het ? Bouwjaar, motor ? Kilometers ?
1.6
Doen de kilometers iets toe
2.3 ton 
beter spijt van je daden, als spijt omdat je het hebt gelaten!!!
nee tis net gewoon waterquote:Op zondag 4 oktober 2009 21:16 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Als het ook drapperig is dan is het olie wat er door de koelvloeistof zit.
beter spijt van je daden, als spijt omdat je het hebt gelaten!!!
oke beter danquote:Op zondag 4 oktober 2009 21:18 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Dan is het gewoon wat verouderd. Geen probleem.
beter spijt van je daden, als spijt omdat je het hebt gelaten!!!
Maar wat zijn de eerste symptomen van een lekke koppakking?
ik ben nogal paranoia
ik ben nogal paranoia
beter spijt van je daden, als spijt omdat je het hebt gelaten!!!
Nee de kilometers zijn niet bindend, maar indicatief, ik verwacht in een auto die 600km heeft gelopen iig geen lekke kop of water in het systeem. Mijn auto heeft ruim 440k gelopen en heeft keurig vers uitziende koelvloeistof, dus het zegt niet alles.quote:Op zondag 4 oktober 2009 21:17 schreef Cumshooter het volgende:
96
1.6
Doen de kilometers iets toe
The Hick from French Lick
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
Tenzij de auto lekkage aan het koelsysteem of erger heeft gehad, de vorige eigenaar het heeft laten fixen door een beunhaas die de boel uit kostenoogpunt aangevuld heeft met water en jij straks met de gebakken peren zit.
Dat kan ook nog.
(maar het hoeft niet)
Dat kan ook nog.
(maar het hoeft niet)
Dat kan van alles zijn, ik heb twee keer een lekke kop gehad en vlak daarvoor viel het mij op dat de auto veel feller was. Het kan ook dat je auto zomaar zeikheet wordt bij minimale inspanning. En soms kan het heel lang goed gaan, ik heb maanden met drap in mijn vloeistof gereden en het reed heerlijk, ik had ook geen enorm olieverlies of hoge temperaturen.quote:Op zondag 4 oktober 2009 21:23 schreef Cumshooter het volgende:
Maar wat zijn de eerste symptomen van een lekke koppakking?
ik ben nogal paranoia
The Hick from French Lick
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
Ververs je koelvloeistof. Als het daarna heel snel weer heel vies wordt dan is er meer aan de hand.
Met alleen een bouwjaar en een slagvolume kunnen we niets behalve algemene autokennis uitkramen.
WAT ! VOOR ! AUTO ! IS ! HET ? ! ? !quote:Op zondag 4 oktober 2009 21:17 schreef Cumshooter het volgende:
[..]
96
1.6
Doen de kilometers iets toe
Met alleen een bouwjaar en een slagvolume kunnen we niets behalve algemene autokennis uitkramen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
meestal zie je ook geen belletjes hoorquote:Op zondag 4 oktober 2009 21:08 schreef Cumshooter het volgende:
Wat kan dit zijn.
Ik heb al beetje rondgekeken op internet.
Kwam erbij dat ik een lekke koppakking heb.
maar als die stationair draait en ik kijk in dat koelvloeistof reservoir zie ik geen lucht belletjes ofzo
maar t leek wel vanmiddag of er espresso in zat (beetje schuim)
iemand hier ervaring mee?
maar rook uit de uitlaat
Let's turn the question around : waarom dénk je dat je een lekke koppakking hebt ??quote:Op zondag 4 oktober 2009 21:23 schreef Cumshooter het volgende:
Maar wat zijn de eerste symptomen van een lekke koppakking?
ik ben nogal paranoia
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hij heeft er zelfs een topic over geopend: Renault Mégane Coupé 1.6Equote:Op zondag 4 oktober 2009 22:22 schreef 2cv het volgende:
Ververs je koelvloeistof. Als het daarna heel snel weer heel vies wordt dan is er meer aan de hand.
WAT ! VOOR ! AUTO ! IS ! HET ? ! ? !
Met alleen een bouwjaar en een slagvolume kunnen we niets behalve algemene autokennis uitkramen.
AH! vandáár dattie het liever niet zegt; ik zou me ook schamen 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ah! Een Frans automerk, tja!..quote:Op zondag 4 oktober 2009 23:06 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Hij heeft er zelfs een topic over geopend: Renault Mégane Coupé 1.6E
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Nergens druk om maken. Gewoon wat roestvorming uit je blok dat loslaat in je water/koelvloeistof. Als je het allemaal weg wilt hebben moet je een paar keer goed je blok spoelen, maar het kan geen kwaad dus gewoon 1x spoelen en nieuw spul er in is genoeg.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
15 min op azijn helptquote:Op zondag 4 oktober 2009 23:20 schreef Barcaconia het volgende:
Nergens druk om maken. Gewoon wat roestvorming uit je blok dat loslaat in je water/koelvloeistof. Als je het allemaal weg wilt hebben moet je een paar keer goed je blok spoelen, maar het kan geen kwaad dus gewoon 1x spoelen en nieuw spul er in is genoeg.
1.6 is geen slagvolume en dat weet jij hopelijk ook wel.quote:Op zondag 4 oktober 2009 22:22 schreef 2cv het volgende:
Met alleen een bouwjaar en een slagvolume kunnen we niets behalve algemene autokennis uitkramen.
x2quote:Op zondag 4 oktober 2009 21:13 schreef GizartFRL het volgende:
Bruine koelvloeistof dan zit het er waarschijnlijk al een tijd in.
Kans is ook aanwezig dat het bijgevuld is met water ( sneller roestvorming).
Gewoon even verversen en dan de kleur/peil wat in de gaten houden.
Ik ga niet van elke user de topichistory uitpluizen.quote:Op zondag 4 oktober 2009 23:06 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Hij heeft er zelfs een topic over geopend: Renault Mégane Coupé 1.6E
Wat is het dan ? De hoeveelheid olie die in zijn versnellingsbak moet ?quote:
[..]
1.6 is geen slagvolume en dat weet jij hopelijk ook wel.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Slagvolume is cilinderinhoud / aantal cilinders. 1.6 is cilinderinhoudquote:
Wat is het dan ? De hoeveelheid olie die in zijn versnellingsbak moet ?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Zoals ik begrepen heb heeft TS het daar inderdaad over.quote:
[..]
Slagvolume is cilinderinhoud / aantal cilinders. 1.6 is cilinderinhoud
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik heb geen idee waar TS het over heeft. Ik zeg alleen dat slagvolume geen 1.6 is maar 400cc in dit geval.quote:
[..]
Zoals ik begrepen heb heeft TS het daar inderdaad over.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Je bedoelt per cilinder neem ik aan ?quote:
[..]
Ik heb geen idee waar TS het over heeft. Ik zeg alleen dat slagvolume geen 1.6 is maar 400cc in dit geval.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Wat doen we nou in PTA ?? lettertjes neuken of proberen we mensen te helpen ??
Het ging over bruin koelwater, en nu is er ineens gebakkelei over slagvolumes
Het ging over bruin koelwater, en nu is er ineens gebakkelei over slagvolumes
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
TS is toch al weg ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Tja, zoals ik zei, ik weet helemaal niet waar het over gaat maar ik was inderdaad lettertjes aan het neuken.quote:
Slagvolume = volume per cilinder = 400cc
Cilinderinhoud = slagvolume * aantal cilinders = 1600cc
Maar voor de rest vind ik het maar een kuttopic
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Heb iets soortgelijks gehad bij een Golf III uit '93...Bij mij was het idd ook roest uit het koelsysteem.
Beunhaas-Kwikfitter wilde me meteen een koppakking-reparatie aansmeren maar toen toch maar ff naar een bevriende garagist gegaan.
Weet niet hoe het koelsysteem eruit ziet bij Renault maar ik zou het koelsysteem ff nalopen: bij mij was er een buis VOLLEDIG doorgeroest (vandaar dus de bruine kleur) en er zat zelfs een scheur in die buis waardoor de koelvloeistof uiteindelijk eruit liep...Thank god gebeurde dit terwijl ik bij die bevriende garage was, dus hij kon het meteen ff fixen....gelijk met de brandslang het hele systeem schoongespoten,nu weer kraakheldere koelvloeistof.
Succes!
Beunhaas-Kwikfitter wilde me meteen een koppakking-reparatie aansmeren maar toen toch maar ff naar een bevriende garagist gegaan.
Weet niet hoe het koelsysteem eruit ziet bij Renault maar ik zou het koelsysteem ff nalopen: bij mij was er een buis VOLLEDIG doorgeroest (vandaar dus de bruine kleur) en er zat zelfs een scheur in die buis waardoor de koelvloeistof uiteindelijk eruit liep...Thank god gebeurde dit terwijl ik bij die bevriende garage was, dus hij kon het meteen ff fixen....gelijk met de brandslang het hele systeem schoongespoten,nu weer kraakheldere koelvloeistof.
Succes!
Dat bedoelde ik ook inderdaad. Het aantal cilinders is medebepalend voor de motorinhoud.quote:Op maandag 5 oktober 2009 00:45 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Tja, zoals ik zei, ik weet helemaal niet waar het over gaat maar ik was inderdaad lettertjes aan het neuken.
Slagvolume = volume per cilinder = 400cc
Cilinderinhoud = slagvolume * aantal cilinders = 1600cc
Maar voor de rest vind ik het maar een kuttopic
Was offtopic van me waarvoor excuus maar het viel me gewoon op.
Oh, en letterneuken is het niet.
Motorinhoud wordt nou eenmaal bepaald door: boring x slag (slagvolume) X HET AANTAL CILINDERS.
Essentieel dus, geen letterneuken.
Boring x slag is geen slagvolume natuurlijk.
(¼π * boring²) * slag = slagvolume
(¼π * boring²) * slag = slagvolume
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
@ TS iig je koelvloeistof vervangen...een waterige bruine kleur duidt op water in je koelsysteem ipv koelvloeistof.
Je waterpomp en thermostaat hebben hier ook onder te lijden aangezien de meeste koelvloeistoffen glycerine bevatten die roest tegen gaan en bewegende delen zoals thermostaat en waterpomp tevens wat smeren.
Je waterpomp en thermostaat hebben hier ook onder te lijden aangezien de meeste koelvloeistoffen glycerine bevatten die roest tegen gaan en bewegende delen zoals thermostaat en waterpomp tevens wat smeren.
|
|
