PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, maar zeg nu zelf. In een Hyundai Lantra wil je echt niet dood gevonden worden. Dan liever iets vaker bij de garage met je Megane.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
sukkel dat is natuurlijk 1598 cm3quote:Op zaterdag 3 oktober 2009 01:00 schreef Hardrebel het volgende:
[..]
Er zit bijna nooit precies 1600ml in een auto.
De 1.6E heeft een motorinhoud van 1598 ml.
als je het zegt zeg het dan goed
Ik denk dat het 1598cc is ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:Op zondag 4 oktober 2009 17:34 schreef Compomotive155 het volgende:
Ik denk dat het hetzelfde is als cm3
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik denk dat ml ook hetzelfde is als cc en cm³.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dat dusquote:Op zondag 4 oktober 2009 16:20 schreef Barcaconia het volgende:
Ja, maar zeg nu zelf. In een Hyundai Lantra wil je echt niet dood gevonden worden. Dan liever iets vaker bij de garage met je Megane.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb ooit een keer met iemand meegereden in zo'n graftakken bak. Weet je hoe fucking veel toeren die plastic rommel maakt. Je wilt toch ook veilig zitten en comfortabel?quote:Op zondag 4 oktober 2009 14:12 schreef PalmRoyale het volgende:
Zorg wel dat je het rubber van het dakraampje goed schoon houdt en doe er af en toe wat talkpoeder op (GEEN! vaseline). Talkpoeder is namelijk vettig en houdt het rubber in veel betere conditie dan vaseline.
Persoonlijk had ik een Hyundai Lantra gekocht met b.v. een 1.8 liter motor. Heb je 126 pk onder de kap en rijdt je gemiddeld 1:15. Lantra's zijn ook veel betrouwbaarder en beter uitgerust voor het geld.
Dat weet ik heel goed aangezien ik zelf een Lantra heb. Draait 2200 toeren bij 80km/u in z'n vijf. Bij 120 draait ie 3250 toeren. Het plastic dat voor het interieur is gebruikt is misschien niet de allerbeste kwaliteit vergeleken met b.v. een Duitser maar daar staat wel tegenover dat niks kraakt of piept (in ieder geval bij die van mij). Ach, en de zit, da's geheel persoonlijk. Ik vind het juist wel fijn om een beetje "op de bok" te zitten. Zoals met alle 2e hands auto's moet je gewoon het juiste exemplaar vindenquote:Op zondag 4 oktober 2009 19:55 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ik heb ooit een keer met iemand meegereden in zo'n graftakken bak. Weet je hoe fucking veel toeren die plastic rommel maakt. Je wilt toch ook veilig zitten en comfortabel?
Zoals een collega van me die iedere maand wel met z'n Megane bij de garage staat om het volgende probleem te verhelpen terwijl ik in de afgelopen 2,5jr geen kosten heb gehad afgezien van de gebruikelijke beurten.quote:Op zondag 4 oktober 2009 16:20 schreef Barcaconia het volgende:
Ja, maar zeg nu zelf. In een Hyundai Lantra wil je echt niet dood gevonden worden. Dan liever iets vaker bij de garage met je Megane.
"Our rights are not granted by governments. They are inherent to our nature. But it's entirely the opposite for governments: their privileges are precisely equal to only that which we suffer them to enjoy." - Edward Snowden
Kom op, ik ken een Megane aardig omdat een vriend van me al jaren in verschillende Megane's rijdt. Het zijn geen hoogtepunten in kwaliteit maar het is een aardige auto die meestal tegen relatief lage kosten te repareren is. Elektronicaproblemen zijn er ook genoeg maar ook die zijn niet echt ingewikkeld. De motoren heb je relatief weinig problemen mee. En zeg nu zelf:quote:
Zoals een collega van me die iedere maand wel met z'n Megane bij de garage staat om het volgende probleem te verhelpen terwijl ik in de afgelopen 2,5jr geen kosten heb gehad afgezien van de gebruikelijke beurten.
Ben je nu een vent of niet? Dit ga je toch niemand aanraden?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik zei dat om maar even aan te geven dat je gewoon het juiste exemplaar moet vinden.
En ja, ik ben het met je eens dat een Lantra niet de mooiste auto is maar het rijdt wel geweldig (die van mij dan). Gaat lekker strak door de bochten enzo. Ik moet er wel bij zeggen dat ik op een scheepswerf werk en zo'n beetje alle monteurs die er werken kunnen een auto blindelings uit elkaar halen en weer in elkaar zetten. Onderhoud en reparatie kost me dus sowieze geen drol als het al nodig is.
En ja, ik ben het met je eens dat een Lantra niet de mooiste auto is maar het rijdt wel geweldig (die van mij dan). Gaat lekker strak door de bochten enzo. Ik moet er wel bij zeggen dat ik op een scheepswerf werk en zo'n beetje alle monteurs die er werken kunnen een auto blindelings uit elkaar halen en weer in elkaar zetten. Onderhoud en reparatie kost me dus sowieze geen drol als het al nodig is.
"Our rights are not granted by governments. They are inherent to our nature. But it's entirely the opposite for governments: their privileges are precisely equal to only that which we suffer them to enjoy." - Edward Snowden
Ok, duidelijk.
Maar ik geloof absoluut niet dat een Lantra strak door de bocht gaat. Heb je ooit een andere auto gehad?
Een standaard Megane trouwens ook niet hoor, daar niet van, maar wss beter dan een standaard Lantra.
Maar ik geloof absoluut niet dat een Lantra strak door de bocht gaat. Heb je ooit een andere auto gehad?
Een standaard Megane trouwens ook niet hoor, daar niet van, maar wss beter dan een standaard Lantra.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dat.quote:
EinspritzungHet is een Fransman, geen Duitser.
E staat voor 'essence', wat 'benzine' betekent.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Nee, het staat voor Electronique, vanwege de electronische inspuiting.quote:
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Nee. Dan had er gewoon een "i"-tje achter gestaan, voor Injection. (wat ie ongetwijfeld gewoon heeft, samen met een elektronische ontsteking).quote:
[..]
Nee, het staat voor Electronique, vanwege de electronische inspuiting.
Franse auto's (en dan helemaal Renault) hebben een E voor benzine. Heb zelf een Renault T35D op diesel en een T35 op benzine. Dat model heette in eerdere modeljaren T35E
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Mercedes heeft toch ook E ipv Iquote:Op zondag 4 oktober 2009 20:46 schreef oshiro het volgende:
[..]
Nee. Dan had er gewoon een "i"-tje achter gestaan, voor Injection. (wat ie ongetwijfeld gewoon heeft, samen met een elektronische ontsteking).
Franse auto's (en dan helemaal Renault) hebben een E voor benzine. Heb zelf een Renault T35D op diesel en een T35 op benzine. Dat model heette in eerdere modeljaren T35E
beter spijt van je daden, als spijt omdat je het hebt gelaten!!!
Renault gebruikt de i alleen bij dieselmotoren, hoor. DTi en dCi.quote:Op zondag 4 oktober 2009 20:46 schreef oshiro het volgende:
[..]
Nee. Dan had er gewoon een "i"-tje achter gestaan, voor Injection. (wat ie ongetwijfeld gewoon heeft, samen met een elektronische ontsteking).
Franse auto's (en dan helemaal Renault) hebben een E voor benzine. Heb zelf een Renault T35D op diesel en een T35 op benzine. Dat model heette in eerdere modeljaren T35E
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Da's Duitsquote:
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Bij Mercedes is de E het type. Je hebt een E-klasse Mercedes...quote:
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Bij de nieuwe modellen met common rail en dergelijke, ja. Maar de auto van TS is van '96.quote:
[..]
Renault gebruikt de i alleen bij dieselmotoren, hoor. DTi en dCi.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Mijn Megane van 98 (toen) had ook een e. Volgens de dealer (want ik ben nieuwsgierig) stond die voor Electronique.quote:Op zondag 4 oktober 2009 20:57 schreef oshiro het volgende:
[..]
Bij de nieuwe modellen met common rail en dergelijke, ja. Maar de auto van TS is van '96.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Voor zover ik weet is het Essence, maar laten we er niet te diep op ingaanquote:
[..]
Mijn Megane van 98 (toen) had ook een e. Volgens de dealer (want ik ben nieuwsgierig) stond die voor Electronique.
Voor hetzelfde geld is het inderdaad Electronique.
Het zou me echter verbazen, omdat dat type auto nooit is uitgerust met mechanische ontsteking en carburateur. De letter "e" erachter is toch om onderscheid te maken, en als alle auto's die optie hebben is er ook geen onderscheid te maken
Het verschil tussen "e" en "d" is echter wel aanwezig, "Essence" en "Diesel" dus.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
|
|
