Treinentopic # 185 - Waar Fyra tot stoppen wordt gezet

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 16:18 schreef Peter het volgende:
Een treinrondje van max 10 uur met zoveel mogelijk verschillende soorten matrieel en zo laag mogelijk aantal kilometers?
Lijkt me wel een uitdaging

Ik heb al wel eens een rondje met 9 verschillende treinmaatschappijen binnen Nederland gedaan. (Als je NS regio meerekent als apart onderdeel zelfs 10)

Vertrok geloof ik om 7:34 uit Leeuwarden en was ergens rond 19.15 of 19.54 weer terug

Het lastigst was toen om Arriva in te passen in het schema, hoe gek het ook klinkt als je vanuit Leeuwarden vertrekt.

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 16:18 schreef Peter het volgende:
zo laag mogelijk aantal kilometers?

VETO!!!

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 16:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

VETO!!!

Tis wel een uitdaging en iets wat hier nog niet gedaan is he?

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 13:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee mannen (en vrouwen )

Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje? Een keer op een zondagmiddag een leuk rondje doen met de vaste users uit dit hoekje. Iedereen aan de SOV / Kruidvatkaartjes / Netkaart van de baas, en dan een stuk Pimpel-Expres, wat ICE erbij, misschien nog wat andere leukigheid, en dan gezellig met zijn allen seinstorinkjes ontwijken Iemand hier idee"en over, voorstellen, commentaar? Laat maar horen

Ik vind het een leuk idee, maar bedank toch.

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 16:24 schreef Peterselieman het volgende:
Ik heb al wel eens een rondje met 9 verschillende treinmaatschappijen binnen Nederland gedaan. (Als je NS regio meerekent als apart onderdeel zelfs 10)

Welke allemaal? NS, Arriva, Syntus, Connexxion, Veolia, VSM?, ZLSM?

Na een rustige septembermaand gisteren maar weer eens een leuk rondje gedaan, samen met Eix. Het was niet alleen de Dag der Duitse Eenheid (Feestdagendienstregeling dus), maar in een klein plaatsje ten zuiden van Aachen vindt dit weekend ook het jaarlijkse Oogstdankfeest plaats. Als onderdeel daarvan was een Großes Bahnhofsfest aangekondigd, en dat was meteen het hoofddoel van de dag. Daarna stond er nog wat bordjeswerk op het programma.

Onder het motto "Doet-ie anders nooit " had ik de volgende trein naar Nijmegen. Doordeweeks naar Ede-Wageningen ben ik meestal een half uur later



Aangekomen in Nijmegen ging ik met mijn vrienden van Veolia Transport naar het zuiden. Trein in en verder slapen maar.



Enfin, na wat omzwervingen met o.a. een buschauffeuse die dacht dat er een omleiding was, maar dat was toch weer niet zo, al had ze ook geen idee waar wij eruit moesten bereikten we tegen het middaguur het pittoreske Walheim aan de Vennbahn. Het Bahnhofsfest was dermate groots opgezet dat het over twee locaties verdeeld moest worden.

Bij het stationsgebouw zelf stond een informatiepaneel en een tafel met wat foto's van vroegah.





Ook was er een restauratietent ingericht, en een springkussen voor de kinders.



Het transport tussen beide locaties (300 meter uit elkaar) werd verzorgd door deze heren van de pendeldienst



Bij de tweede locatie, het seinhuis, zouden spoorbouw-demonstraties gegeven worden. Maar nu even niet.



Gelukkig was er nog wel een aardig seinhuis waar we in konden. Overigens was er niet echt moeite gedaan om enigszins toonbaar over te komen.



Binnen in het seinhuis:





Nog een blik op de Unimog.



Anyway, we hadden het daar met een half uurtje wel gezien De volgende 3 kwartier hebben we ons in een bistrootje verschanst om weer wat op te warmen. Uiteindelijk zijn we met de bus teruggegaan naar Aachen, waar we vanaf station Aachen Rothe Erde een RegionalExpress naar Köln namen. Deze gaat overigens de andere kant op.



In Köln mocht ik nog een heus materieeldebuut vieren (hoe lang was dat eigenlijk geleden? ). De Regionalbahn naar Bonn werd gereden met een Desiro MainLine. Super-relaxte treinen zijn dat



Later op de dag kon er in Euskirchen nog een mooie BR218 gefotografeerd worden.



En uiteraard ontbrak de Bratwurst niet Hier in combinatie met gebakken aardappeltjes Genieten maar!



Het was een geslaagde dag in ieder geval Tot slot nog de oogst:



Enjoy!

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 16:28 schreef Socios het volgende:

[..]

Welke allemaal? NS, Arriva, Syntus, Connexxion, Veolia, VSM?, ZLSM?

DB regio, Prignitzer, NMBS, HiSpeed, we komen er wel hoor

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 16:28 schreef Socios het volgende:

[..]

Welke allemaal? NS, Arriva, Syntus, Connexxion, Veolia, VSM , ZLSM?

NS Internationaal, DB regio en Prignitzer Eisenbahn

Heimwee-expres, STAR, MBS

Herstel: het is zaterdag 19 december dat ik misschien naar Antwerpen reis, niet zondag de 20e.

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 16:28 schreef Crientj het volgende:

[..]

Ik vind het een leuk idee, maar bedank toch.

Andere vraag: ben je tussen 19 en 24 december in Groningen te vinden?

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 13:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee mannen (en vrouwen )

Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje? Een keer op een zondagmiddag een leuk rondje doen met de vaste users uit dit hoekje. Iedereen aan de SOV / Kruidvatkaartjes / Netkaart van de baas, en dan een stuk Pimpel-Expres, wat ICE erbij, misschien nog wat andere leukigheid, en dan gezellig met zijn allen seinstorinkjes ontwijken Iemand hier idee"en over, voorstellen, commentaar? Laat maar horen

Briljante Timing Fles

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 16:42 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Briljante Timing Fles

Zoiets kan natuurlijk alleen maar van mij uitgaan he. En alleen als jij er niet bent natuurlijk

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 16:28 schreef Peter het volgende:

[..]

Tis wel een uitdaging en iets wat hier nog niet gedaan is he?

Da's waar ja

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 16:45 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Zoiets kan natuurlijk alleen maar van mij uitgaan he. En alleen als jij er niet bent natuurlijk

Zijn er gegadigden voor een rondje RER Paris? Da moet in 2 dagen wel lukken

Op de site van Bombardier (URL) zag ik dit kunstwerk, dan valt de Fyra nog mee..



Het is de AVE 102 van de Spaanse Renfe.

Is het nou al definitief van Thalys vanaf 13 december 300 km/h tussen Rotterdam en Antwerpen gaat rijden? Dan ga ik toch even alvast boeken, die ¤20,00 heb ik er best een keertje voor over..

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 20:44 schreef Ireyon het volgende:
Is het nou al definitief van Thalys vanaf 13 december 300 km/h tussen Rotterdam en Antwerpen gaat rijden? Dan ga ik toch even alvast boeken, die ¤20,00 heb ik er best een keertje voor over..

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 20:44 schreef Ireyon het volgende:
Is het nou al definitief van Thalys vanaf 13 december 300 km/h tussen Rotterdam en Antwerpen gaat rijden? Dan ga ik toch even alvast boeken, die ¤20,00 heb ik er best een keertje voor over..

Aangezien ze er overal mee aan het adverteren zijn zal het wel definitief zijn ja. Tenzij ProRail de HSL tegen 13/12 nog niet heeft vrijgegeven ivm de problemen die er nu kennelijk mee zijn.

Als

Op 13 december 2009

Ook maar EEN Thalys, op ENIG moment op het traject Rotterdam - Antwerpen 300km/h haalt

Betaal ik het eerste rondje in de Pimpel tijdens de treintopickliekjemeet. Hoeveel mensen er ook meegaan, en wat ze dan ook drinken.

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Als

Op 13 december 2009

Ook maar EEN Thalys, op ENIG moment op het traject Rotterdam - Antwerpen 300km/h haalt

Betaal ik het eerste rondje in de Pimpel tijdens de treintopickliekjemeet. Hoeveel mensen er ook meegaan, en wat ze dan ook drinken.

Mja maar.. maar.. Volgens de dienstregeling zou hij dat traject binnen 30 minuten moeten hebben afgelegd, wat inhoudt dat hij gemiddeld 200 km/h moet rijden.. dan zou de 300 toch ook wel een keertje gehaald worden?

Wie pakt er een GPS mee om tijdens de rit over de HSL de Thalys-snelheid te meten?

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 21:12 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Mja maar.. maar.. Volgens de dienstregeling zou hij dat traject binnen 30 minuten moeten hebben afgelegd, wat inhoudt dat hij gemiddeld 200 km/h moet rijden.. dan zou de 300 toch ook wel een keertje gehaald worden?

Laat maar zien dan

quote:

Op zondag 4 oktober 2009 21:13 schreef James1988 het volgende:
Wie pakt er een GPS mee om tijdens de rit over de HSL de Thalys-snelheid te meten?

Mijn Fyra ging niet harder dan 143 op de GPS.

Ik wil best mee hoor, 13 december. En een displaytje filmen van iemand met een GPS unit Maar mijn bod staat

Leuk verslagje Fles.

Het was ook een leuk rondje. Dingen die mij opvielen (als niet bordjesfapper ) :
- Overweg @ Walheim. Dat ding doet werkelijk eer aan het begrip slagboom. De overwegbomen waren van het formaat autosnelweg lantaarnpaal.
- Düren - Köln met ik vermoed tempo 160 in een reguliere RE (ICE/Thalys mag daar 250 km/u). En dan komen wij in NL aan met de Fyra...
- De schraalheid van Aachen Rothe Erde. Half gerenoveerd, half vervallen.
- Euskirchen - Köln met Br 218+n-wagens! Verder ook bijzonder volk in deze RE 12 'tokkie-express'. Anno 2009 waagden mensen het nog om ondanks het rookverbod gewoon eentje op te steken. En geen conducteur gezien natuurlijk. De combinatie van deze schraalheid bracht bij mij wel een soort jaren '80/'90 gevoel teweeg.
- In Köln zijn we wat gaan eten op het station. Hier kwam op een gegeven moment een kerel die de etensresten op de tafels in bakjes begon te doen. Ik was blij dat ik mijn Bratwurst al op had toen hij aan een half afgeknabbelde kippenpoot begon te knagen.
- Door 5 minuten vertraging aansluiting in Mönchengladbach gemist naar Venlo. Ik vreesde voor een lang uur, maar aangezien er net een voetbalwedstrijd was afgelopen toch veel te zien -> Duitse ME, bier verkopers op straat (0,5L blik gekoeld pils voor ¤1,50 (incl statiegeld), feestende supporters. Vervolgens in een half uur vijf mensen gezien die in de prullenbak begonnen te graaien in de hoop blikken te vinden waar statiegeld op zit.

En verder leuke treintjes. Dat Desiro geval was een leuke niet geplande verrassing.