PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De beunhazerij van de NMBS wordt steeds pijnlijker.quote:Op zaterdag 3 oktober 2009 23:37 schreef James1988 het volgende:
Over de NMBS gesproken, ze hebben hun website, www.nmbs.be, vernieuwd. Nu met nog meer misvertaalde dingen, Franse woorden, pagina's die vrijwel helemaal in het Frans zijn, en spel- en zetfouten.
Wat blijkt nu? Er is 1 iemand technisch verantwoordelijk voor de website, niet eens fulltime, en de afdelingen zorgen zelf voor content. Er zijn echter geen approval-processen, dus als François de Waal iets aanpast op een Nederlandse pagina, controleert niemand dat en staat er dus gewoon een fout ofzo op een publieke site.
Lekker voor je imago
En nog steeds heb ik reisplan en tarieven niet in één overzicht, die Belgen hebben weeral de ergonomie vergeten.
Hopen dat Camiel zichzelf tegenkomt. Dit is niets meer dan spierballentaal en holle frases.quote:
Eurlings wil vooral bekendstaan als de minister die het fileprobleem oplost... hoewel hij ook wel wat begaan is met het spoor (zie zijn inmenging bij de HSL) ligt daar niet zijn prioriteit. Jammer.
Gelukkig dat staatssecretaris Tineke Huizinga niet begaan is met het spoor, anders waren de gevolgen niet te overzien geweest...
De NMBS moet gewoon professionals inhuren, niet zelf wat gaan aanbeunen.quote:Op zondag 4 oktober 2009 02:19 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
De beunhazerij van de NMBS wordt steeds pijnlijker.
En nog steeds heb ik reisplan en tarieven niet in één overzicht, die Belgen hebben weeral de ergonomie vergeten.
Hee mannen (en vrouwen 
)
Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje?
Een keer op een zondagmiddag een leuk rondje doen met de vaste users uit dit hoekje. Iedereen aan de SOV / Kruidvatkaartjes / Netkaart van de baas, en dan een stuk Pimpel-Expres, wat ICE erbij, misschien nog wat andere leukigheid, en dan gezellig met zijn allen seinstorinkjes ontwijken 
Iemand hier idee"en over, voorstellen, commentaar? Laat maar horen 
)Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje?
Een keer op een zondagmiddag een leuk rondje doen met de vaste users uit dit hoekje. Iedereen aan de SOV / Kruidvatkaartjes / Netkaart van de baas, en dan een stuk Pimpel-Expres, wat ICE erbij, misschien nog wat andere leukigheid, en dan gezellig met zijn allen seinstorinkjes ontwijken Iemand hier idee"en over, voorstellen, commentaar? Laat maar horen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zal TZT wel een poll komen waar iedereen heen wil en welke treinen/materieel er genomen moet worden. De een zit NOOIT in dm90 dus wil dat graag, de ander komen die dingen de neus uit etc 
Dus we peilen gewoon ff de idee"en
Dus we peilen gewoon ff de idee"en
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel met de Thalysquote:
Misschien 20 december, maar dan wel richting Antwerpen.
Was namelijk voor precies dat weekend al zoiets van plan
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb je al geboekt?quote:
[..]
Wel met de Thalys
Was namelijk voor precies dat weekend al zoiets van plan
Leuk idee!
Zoiets zou leuk zijn, om te gaan doen
als je dan nog eens met een mooi, groot/gezellig groepje bent
Zoiets zou leuk zijn, om te gaan doen
als je dan nog eens met een mooi, groot/gezellig groepje bent
leuk ideequote:Op zondag 4 oktober 2009 13:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee mannen (en vrouwen
Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje?
* dennistd kruidvatkaartje apart legt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
quote:
Een KLEIN beetje input vanuit de groep wordt wel op prijs gesteld heb ik gehoordquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
We kunnen er voor kiezen om op Schiphol te beginnen en dan de Thalys naar Antwerpen te nemen. Van daar uit terugreizen met de Benelux en de ICE pakken richting Arnhem. Daarna doorsteken richting Hengelo om de Pimpel op te pikken.
Maar er zullen vast wel leukere ritjes te bedenken zijn
Maar er zullen vast wel leukere ritjes te bedenken zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Lijkt me te duur en te lang, mensen moeten ook nog van en naar huis kunnen komen. En het is niet de bedoeling om die-hard 19 uur onderweg te zijn (zoals ik gisterenquote:
We kunnen er voor kiezen om op Schiphol te beginnen en dan de Thalys naar Antwerpen te nemen. Van daar uit terugreizen met de Benelux en de ICE pakken richting Arnhem. Daarna doorsteken richting Hengelo om de Pimpel op te pikken.
Maar er zullen vast wel leukere ritjes te bedenken zijn
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel het tijdsschema geheim houden hoor! 
Straks staan er andere treinfappers ONZE treinen te fotograferen, dan hebben we 
alles!!! voor niets gedaan! 
Straks staan er andere treinfappers ONZE treinen te fotograferen, dan hebben we alles!!! voor niets gedaan!
dag
Ik ben aan het werk, ander keertje.quote:Op zondag 4 oktober 2009 14:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[..]
[..]
Een KLEIN beetje input vanuit de groep wordt wel op prijs gesteld heb ik gehoord
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jajajaja, laten we dit, na jaren balletjes opgooien, op korte termijn concretiseren!
Amsterdam Centraal - Arnhem (evt. v.v.) met de ICE o.i.d.
Thalysritjes ook zeker optie. Vanaf 15 oktober kan er voor reizen na 12 december geboekt worden. Indien voor een buitenlands reisje gekozen wordt.
Amsterdam Centraal - Arnhem (evt. v.v.) met de ICE o.i.d.
Thalysritjes ook zeker optie. Vanaf 15 oktober kan er voor reizen na 12 december geboekt worden. Indien voor een buitenlands reisje gekozen wordt.
Ik ben op zich nog nooit met de Thalys geweest dus dat wil ik eigenlijk weleens meemaken. Maar met die reserveringsplicht heb ik er een hard hoofd in. Als je zulk soort meets organiseert heb je altijd een hoop gedonderjaag met mensen die toch weer niet kunnen, of die alsnog wel mee willen etc. Dus dat zie ik een beetje somber in voor wat betreft de Thalys.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog je bus kunnen halen?quote:Op zondag 4 oktober 2009 14:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En het is niet de bedoeling om die-hard 19 uur onderweg te zijn (zoals ik gisteren
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Hoeveel korting levert het me op als ik meteen de eerste dag boek?quote:
Jajajaja, laten we dit, na jaren balletjes opgooien, op korte termijn concretiseren!
Amsterdam Centraal - Arnhem (evt. v.v.) met de ICE o.i.d.
Thalysritjes ook zeker optie. Vanaf 15 oktober kan er voor reizen na 12 december geboekt worden. Indien voor een buitenlands reisje gekozen wordt.
Ja, ik moest rennen en hij reed meteen weg toen ik ingestapt wasquote:
En het goot pijpestelen hier 
Lag om 0:26 in m'n bed (na een wekker die om 5:41 ging) Vandaag ff uitgeslapen, zo maar ff een verhaaltje niederplempfen hier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mjah, verschilt nogal. Nu nog niet echt te zeggen. Maar als je bijvoorbeeld vandaag besluit om morgen met Thalys van Schiphol naar Antwerpen Centraal te gaan, kost je dat 45 euro. Terwijl als je nu boekt voor begin december je al voor 19 euro met Thalys er naartoe reist.quote:Op zondag 4 oktober 2009 15:44 schreef Ofyles2 het volgende:
Hoeveel korting levert het me op als ik meteen de eerste dag boek?
Wehehe, jah, is ook zo. Dan beter ICE en/ of Pimpel.quote:Op zondag 4 oktober 2009 15:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar met die reserveringsplicht heb ik er een hard hoofd in. Als je zulk soort meets organiseert heb je altijd een hoop gedonderjaag met mensen die toch weer niet kunnen, of die alsnog wel mee willen etc. Dus dat zie ik een beetje somber in voor wat betreft de Thalys.
Een treinrondje van max 10 uur met zoveel mogelijk verschillende soorten matrieel en zo laag mogelijk aantal kilometers?
Lijkt me wel een uitdaging
Lijkt me wel een uitdaging
dag
Ja, of een zolang mogelijk treinreisje in 24 uur zonder daarbij stations/ trajecten meer dan één maal te passeren. 
Ik heb al wel eens een rondje met 9 verschillende treinmaatschappijen binnen Nederland gedaan. (Als je NS regio meerekent als apart onderdeel zelfs 10)quote:
Een treinrondje van max 10 uur met zoveel mogelijk verschillende soorten matrieel en zo laag mogelijk aantal kilometers?
Lijkt me wel een uitdaging
Vertrok geloof ik om 7:34 uit Leeuwarden en was ergens rond 19.15 of 19.54 weer terug
Het lastigst was toen om Arriva in te passen in het schema, hoe gek het ook klinkt als je vanuit Leeuwarden vertrekt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind het een leuk idee, maar bedank toch.quote:
Hee mannen (en vrouwen
Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje?
quote:Op zondag 4 oktober 2009 16:24 schreef Peterselieman het volgende:
Ik heb al wel eens een rondje met 9 verschillende treinmaatschappijen binnen Nederland gedaan. (Als je NS regio meerekent als apart onderdeel zelfs 10)
Welke allemaal? NS, Arriva, Syntus, Connexxion, Veolia, VSM?, ZLSM?
Na een rustige septembermaand gisteren maar weer eens een leuk rondje gedaan, samen met Eix. Het was niet alleen de Dag der Duitse Eenheid (Feestdagendienstregeling dus), maar in een klein plaatsje ten zuiden van Aachen vindt dit weekend ook het jaarlijkse Oogstdankfeest plaats. Als onderdeel daarvan was een Großes Bahnhofsfest aangekondigd, en dat was meteen het hoofddoel van de dag. Daarna stond er nog wat bordjeswerk op het programma.
Onder het motto "Doet-ie anders nooit " had ik de volgende trein naar Nijmegen. Doordeweeks naar Ede-Wageningen ben ik meestal een half uur later
Aangekomen in Nijmegen ging ik met mijn vrienden van Veolia Transport naar het zuiden. Trein in en verder slapen maar.
Enfin, na wat omzwervingen met o.a. een buschauffeuse die dacht dat er een omleiding was, maar dat was toch weer niet zo, al had ze ook geen idee waar wij eruit moesten bereikten we tegen het middaguur het pittoreske Walheim aan de Vennbahn. Het Bahnhofsfest was dermate groots opgezet dat het over twee locaties verdeeld moest worden.
Bij het stationsgebouw zelf stond een informatiepaneel en een tafel met wat foto's van vroegah.
Ook was er een restauratietent ingericht, en een springkussen voor de kinders.
Het transport tussen beide locaties (300 meter uit elkaar) werd verzorgd door deze heren van de pendeldienst
Bij de tweede locatie, het seinhuis, zouden spoorbouw-demonstraties gegeven worden. Maar nu even niet.
Gelukkig was er nog wel een aardig seinhuis waar we in konden. Overigens was er niet echt moeite gedaan om enigszins toonbaar over te komen.
Binnen in het seinhuis:
Nog een blik op de Unimog.
Anyway, we hadden het daar met een half uurtje wel gezien De volgende 3 kwartier hebben we ons in een bistrootje verschanst om weer wat op te warmen. Uiteindelijk zijn we met de bus teruggegaan naar Aachen, waar we vanaf station Aachen Rothe Erde een RegionalExpress naar Köln namen. Deze gaat overigens de andere kant op.
In Köln mocht ik nog een heus materieeldebuut vieren (hoe lang was dat eigenlijk geleden?
). De Regionalbahn naar Bonn werd gereden met een Desiro MainLine. Super-relaxte treinen zijn dat
Later op de dag kon er in Euskirchen nog een mooie BR218 gefotografeerd worden.
En uiteraard ontbrak de Bratwurst niet
Hier in combinatie met gebakken aardappeltjes 
Genieten maar!
Het was een geslaagde dag in ieder geval Tot slot nog de oogst:
Enjoy!
Onder het motto "Doet-ie anders nooit
" had ik de volgende trein naar Nijmegen. Doordeweeks naar Ede-Wageningen ben ik meestal een half uur later 
Aangekomen in Nijmegen ging ik met mijn vrienden van Veolia Transport naar het zuiden. Trein in en verder slapen maar.
Enfin, na wat omzwervingen met o.a. een buschauffeuse die dacht dat er een omleiding was, maar dat was toch weer niet zo, al had ze ook geen idee waar wij eruit moesten
bereikten we tegen het middaguur het pittoreske Walheim aan de Vennbahn. Het Bahnhofsfest was dermate groots opgezet dat het over twee locaties verdeeld moest worden. Bij het stationsgebouw zelf stond een informatiepaneel en een tafel met wat foto's van vroegah.
Ook was er een restauratietent ingericht, en een springkussen voor de kinders.
Het transport tussen beide locaties (300 meter uit elkaar) werd verzorgd door deze heren van de pendeldienst
Bij de tweede locatie, het seinhuis, zouden spoorbouw-demonstraties gegeven worden. Maar nu even niet.
Gelukkig was er nog wel een aardig seinhuis waar we in konden. Overigens was er niet echt moeite gedaan om enigszins toonbaar over te komen.
Binnen in het seinhuis:
Nog een blik op de Unimog.
Anyway, we hadden het daar met een half uurtje wel gezien
De volgende 3 kwartier hebben we ons in een bistrootje verschanst om weer wat op te warmen. Uiteindelijk zijn we met de bus teruggegaan naar Aachen, waar we vanaf station Aachen Rothe Erde een RegionalExpress naar Köln namen. Deze gaat overigens de andere kant op.
In Köln mocht ik nog een heus materieeldebuut vieren (hoe lang was dat eigenlijk geleden?
). De Regionalbahn naar Bonn werd gereden met een Desiro MainLine. Super-relaxte treinen zijn dat 
Later op de dag kon er in Euskirchen nog een mooie BR218 gefotografeerd worden.
En uiteraard ontbrak de Bratwurst niet
Hier in combinatie met gebakken aardappeltjes Genieten maar!
Het was een geslaagde dag in ieder geval
Tot slot nog de oogst:
Enjoy!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
DB regio, Prignitzer, NMBS, HiSpeed, we komen er wel hoorquote:
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS Internationaal, DB regio en Prignitzer Eisenbahnquote:Op zondag 4 oktober 2009 16:28 schreef Socios het volgende:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Herstel: het is zaterdag 19 december dat ik misschien naar Antwerpen reis, niet zondag de 20e.
Andere vraag: ben je tussen 19 en 24 december in Groningen te vinden?quote:
[..]
Ik vind het een leuk idee, maar bedank toch.
Briljante Timing Flesquote:Op zondag 4 oktober 2009 13:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee mannen (en vrouwen
Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje?
Zoiets kan natuurlijk alleen maar van mij uitgaan he. En alleen als jij er niet bent natuurlijkquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Da's waar jaquote:
[..]
Tis wel een uitdaging en iets wat hier nog niet gedaan is he?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn er gegadigden voor een rondje RER Paris? Da moet in 2 dagen wel lukkenquote:Op zondag 4 oktober 2009 16:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zoiets kan natuurlijk alleen maar van mij uitgaan he. En alleen als jij er niet bent natuurlijk
Op de site van Bombardier (URL) zag ik dit kunstwerk, dan valt de Fyra nog mee..
Het is de AVE 102 van de Spaanse Renfe.
Het is de AVE 102 van de Spaanse Renfe.
Is het nou al definitief van Thalys vanaf 13 december 300 km/h tussen Rotterdam en Antwerpen gaat rijden? Dan ga ik toch even alvast boeken, die ¤20,00 heb ik er best een keertje voor over..
quote:
Is het nou al definitief van Thalys vanaf 13 december 300 km/h tussen Rotterdam en Antwerpen gaat rijden? Dan ga ik toch even alvast boeken, die ¤20,00 heb ik er best een keertje voor over..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aangezien ze er overal mee aan het adverteren zijn zal het wel definitief zijn ja. Tenzij ProRail de HSL tegen 13/12 nog niet heeft vrijgegeven ivm de problemen die er nu kennelijk mee zijn.quote:Op zondag 4 oktober 2009 20:44 schreef Ireyon het volgende:
Is het nou al definitief van Thalys vanaf 13 december 300 km/h tussen Rotterdam en Antwerpen gaat rijden? Dan ga ik toch even alvast boeken, die ¤20,00 heb ik er best een keertje voor over..
Als
Op 13 december 2009
Ook maar EEN Thalys, op ENIG moment op het traject Rotterdam - Antwerpen 300km/h haalt
Betaal ik het eerste rondje in de Pimpel tijdens de treintopickliekjemeet. Hoeveel mensen er ook meegaan, en wat ze dan ook drinken.
Op 13 december 2009
Ook maar EEN Thalys, op ENIG moment op het traject Rotterdam - Antwerpen 300km/h haalt
Betaal ik het eerste rondje in de Pimpel tijdens de treintopickliekjemeet. Hoeveel mensen er ook meegaan, en wat ze dan ook drinken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja maar.. maar.. Volgens de dienstregeling zou hij dat traject binnen 30 minuten moeten hebben afgelegd, wat inhoudt dat hij gemiddeld 200 km/h moet rijden.. dan zou de 300 toch ook wel een keertje gehaald worden?quote:Op zondag 4 oktober 2009 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Als
Op 13 december 2009
Ook maar EEN Thalys, op ENIG moment op het traject Rotterdam - Antwerpen 300km/h haalt
Betaal ik het eerste rondje in de Pimpel tijdens de treintopickliekjemeet. Hoeveel mensen er ook meegaan, en wat ze dan ook drinken.
Laat maar zien danquote:
[..]
Mja maar.. maar.. Volgens de dienstregeling zou hij dat traject binnen 30 minuten moeten hebben afgelegd, wat inhoudt dat hij gemiddeld 200 km/h moet rijden.. dan zou de 300 toch ook wel een keertje gehaald worden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn Fyra ging niet harder dan 143 op de GPS.quote:
Wie pakt er een GPS mee om tijdens de rit over de HSL de Thalys-snelheid te meten?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik wil best mee hoor, 13 december. En een displaytje filmen van iemand met een GPS unit Maar mijn bod staat
Maar mijn bod staat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk verslagje Fles. 
Het was ook een leuk rondje. Dingen die mij opvielen (als niet bordjesfapper ) :
- Overweg @ Walheim. Dat ding doet werkelijk eer aan het begrip slagboom. De overwegbomen waren van het formaat autosnelweg lantaarnpaal.
- Düren - Köln met ik vermoed tempo 160 in een reguliere RE (ICE/Thalys mag daar 250 km/u). En dan komen wij in NL aan met de Fyra...
- De schraalheid van Aachen Rothe Erde. Half gerenoveerd, half vervallen.
- Euskirchen - Köln met Br 218+n-wagens! Verder ook bijzonder volk in deze RE 12 'tokkie-express'. Anno 2009 waagden mensen het nog om ondanks het rookverbod gewoon eentje op te steken. En geen conducteur gezien natuurlijk. De combinatie van deze schraalheid bracht bij mij wel een soort jaren '80/'90 gevoel teweeg.
- In Köln zijn we wat gaan eten op het station. Hier kwam op een gegeven moment een kerel die de etensresten op de tafels in bakjes begon te doen. Ik was blij dat ik mijn Bratwurst al op had toen hij aan een half afgeknabbelde kippenpoot begon te knagen.
- Door 5 minuten vertraging aansluiting in Mönchengladbach gemist naar Venlo. Ik vreesde voor een lang uur, maar aangezien er net een voetbalwedstrijd was afgelopen toch veel te zien -> Duitse ME, bier verkopers op straat (0,5L blik gekoeld pils voor ¤1,50 (incl statiegeld), feestende supporters. Vervolgens in een half uur vijf mensen gezien die in de prullenbak begonnen te graaien in de hoop blikken te vinden waar statiegeld op zit.
En verder leuke treintjes. Dat Desiro geval was een leuke niet geplande verrassing.
Het was ook een leuk rondje. Dingen die mij opvielen (als niet bordjesfapper
) :- Overweg @ Walheim. Dat ding doet werkelijk eer aan het begrip slagboom. De overwegbomen waren van het formaat autosnelweg lantaarnpaal.
- Düren - Köln met ik vermoed tempo 160 in een reguliere RE (ICE/Thalys mag daar 250 km/u). En dan komen wij in NL aan met de Fyra...
- De schraalheid van Aachen Rothe Erde. Half gerenoveerd, half vervallen.
- Euskirchen - Köln met Br 218+n-wagens! Verder ook bijzonder volk in deze RE 12 'tokkie-express'. Anno 2009 waagden mensen het nog om ondanks het rookverbod gewoon eentje op te steken. En geen conducteur gezien natuurlijk. De combinatie van deze schraalheid bracht bij mij wel een soort jaren '80/'90 gevoel teweeg.
- In Köln zijn we wat gaan eten op het station. Hier kwam op een gegeven moment een kerel die de etensresten op de tafels in bakjes begon te doen. Ik was blij dat ik mijn Bratwurst al op had toen hij aan een half afgeknabbelde kippenpoot begon te knagen.
- Door 5 minuten vertraging aansluiting in Mönchengladbach gemist naar Venlo. Ik vreesde voor een lang uur, maar aangezien er net een voetbalwedstrijd was afgelopen toch veel te zien -> Duitse ME, bier verkopers op straat (0,5L blik gekoeld pils voor ¤1,50 (incl statiegeld), feestende supporters. Vervolgens in een half uur vijf mensen gezien die in de prullenbak begonnen te graaien in de hoop blikken te vinden waar statiegeld op zit.
En verder leuke treintjes. Dat Desiro geval was een leuke niet geplande verrassing.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Dealquote:
Als
Op 13 december 2009
Ook maar EEN Thalys, op ENIG moment op het traject Rotterdam - Antwerpen 300km/h haalt
Betaal ik het eerste rondje in de Pimpel tijdens de treintopickliekjemeet. Hoeveel mensen er ook meegaan, en wat ze dan ook drinken.
De meest stuikende ranzigheden heb ik er uit gelaten idd 
Ook ben ik blij dat ik m'n jas nog steeds heb. Mijn jas, waarvan bij de tweede keer dat ik hem miste bleek dat ik hem voor de derde keer had laten liggen Ja, dat kan echt
Ook ben ik blij dat ik m'n jas nog steeds heb. Mijn jas, waarvan bij de tweede keer dat ik hem miste bleek dat ik hem voor de derde keer had laten liggen Ja, dat kan echt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, DenS en ik gaan naar het glazen huis, maar we weten nog niets over de dagen enzo. =]quote:
Herstel: het is zaterdag 19 december dat ik misschien naar Antwerpen reis, niet zondag de 20e.
[..]
Andere vraag: ben je tussen 19 en 24 december in Groningen te vinden?
Bronquote:Ligt het aan de vakbond AbvaKabo FNV, dan rijdt er woensdagochtend in de spits geen openbaar vervoer in de steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag. Dat heeft een woordvoerder van de bond maandagmorgen vroeg gezegd.
Hoppa, en wie is er weer de klos? De reiziger natuurlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kom er toch nog even bij in dit topic
Mochten we dat trein rondje trouwens door de weeks gaan maken, bespaart dat als brave student toch weer 24 euro, en dat komt weer ten goede aan bier
Mochten we dat trein rondje trouwens door de weeks gaan maken, bespaart dat als brave student toch weer 24 euro, en dat komt weer ten goede aan bier
Gaan de treinen er nou ook uit? dat snap ik er nou niet uit...quote:Op maandag 5 oktober 2009 08:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Bron
Hoppa, en wie is er weer de klos? De reiziger natuurlijk.
anders moet ik op de brommert naar Amsterdam
Hee boys, welke goederentrein rijdt er normaliter om 16:50 door Zwijndrecht in noordelijke richting? Is een vraag over in GC
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik begrijp van niet, volgens mij zijn het alleen de 3 stadsvervoerders. Gelukkig maar, woensdag is mijn eerste werkdag. Staat zo lullig als je dan te laat bent. Morgen even een netkaart scoren.quote:Op maandag 5 oktober 2009 09:07 schreef Yreal het volgende:
[..]
Gaan de treinen er nou ook uit? dat snap ik er nou niet uit...
anders moet ik op de brommert naar Amsterdam
Futiele actie overigens. Een docent HRM heeft mij al een kleine 10 jaar geleden al voorgerekend dat ik niet op mijn 65e met pensioen kan.
Geen flauw idee, zit wel te zoeken maar kan eigenlijk niet veel vinden.. ;oquote:
Hee boysboys&girls, welke goederentrein rijdt er normaliter om 16:50 door Zwijndrecht in noordelijke richting? Is een vraag over in GC
Er zitten hier wel wat cargofappers die dat zo op kunnen zoekenquote:
[..]
Geen flauw idee, zit wel te zoeken maar kan eigenlijk niet veel vinden.. ;o
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmmhmm.
* Crientj verder gaat met het verkleinen van een stel fototjes uut Antwerpen. =]
Oh! Heb jij die vertrekstaat/CTA ding ontwerp frutselding nog nodig?
* Crientj verder gaat met het verkleinen van een stel fototjes uut Antwerpen. =]
Oh! Heb jij die vertrekstaat/CTA ding ontwerp frutselding nog nodig?
Als je ff niks te doen heb, graagquote:
Oh! Heb jij die vertrekstaat/CTA ding ontwerp frutselding nog nodig?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb nu pauze ja, maar ik zal wel even wat schetsen.quote:
PM me anders even met wat je wilt enzo qua tekst en dan maak ik hem vanmiddag even netjes af in PS.
Heeeu en weer een Emmer-V naar de kloten.
Hoi trouwens. -komt ook weer even langswaaien-
Hoi trouwens. -komt ook weer even langswaaien-
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Zo, gezien ik bovenstaande username kut vind en m'n 'normale' username al bezet is heb ik maar een nieuw account gemaakt, waarop ik hopelijk dan ook nog eens actief zal blijven. 
Hooray for beer.
quote:
Heeeu en weer een Emmer-V naar de kloten.
Hoi trouwens. -komt ook weer even langswaaien-
Jullie zijn dezelfde?quote:
Zo, gezien ik bovenstaande username kut vind en m'n 'normale' username al bezet is heb ik maar een nieuw account gemaakt, waarop ik hopelijk dan ook nog eens actief zal blijven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tussen Schiphol en Amsterdam Lelylaan/Amsterdam Zuid rijden minder treinen door een wisselstoring.
Reizigers tussen Amersfoort en Schiphol reizen via Utrecht Centraal.
Dat kan heul niet
Reizigers tussen Amersfoort en Schiphol reizen via Utrecht Centraal.
Dat kan heul niet
waarom niet?quote:
Tussen Schiphol en Amsterdam Lelylaan/Amsterdam Zuid rijden minder treinen door een wisselstoring.
Reizigers tussen Amersfoort en Schiphol reizen via Utrecht Centraal.
Dat kan heul niet
als de treinen naar hilversum eruit gegooid zijn om de treinen naar utrecht wel te laten rijden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als ik in februari 2010 met de trein naar Londen wil, is er dan nu al iets zinnigs te zeggen over hoe je tegen die tijd reist? Via Roosendaal? Of is de Benelux dan al definitief ten einde? Ik lees zoveel tegenstrijdigheden...
Btw, paupers hadden op Emn dus een nieuwe vertrekstaat opgehangen, niet zo heel lang geleden; waren alle minuten weggevallen. Ik als brave Kioskkoffieoplichter maar even een briefske d'r bij gehangen wanneer ze vertrokken zodat het mij vragen scheelde enzo.
We zijn nu een wijzigingsblad verder en nu hing er vanochtend helemaal geen vertrekstaat meer.
We zijn nu een wijzigingsblad verder en nu hing er vanochtend helemaal geen vertrekstaat meer.
Hooray for beer.
Utrecht -> schiphol gaat over amsterdam zuidquote:Op maandag 5 oktober 2009 11:49 schreef dennistd het volgende:
[..]
waarom niet?
als de treinen naar hilversum eruit gegooid zijn om de treinen naar utrecht wel te laten rijden.
ja, maar er staat minder treinen, en niet geen treinenquote:
[..]
Utrecht -> schiphol gaat over amsterdam zuid
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik verwacht dat de Benelux nog wel een tijdje blijft rijden, i.i.g. tot dienstregeling 2011.quote:Op maandag 5 oktober 2009 11:53 schreef JDude het volgende:
Of is de Benelux dan al definitief ten einde? Ik lees zoveel tegenstrijdigheden...
Ook morgen nog geen Fyra.. Mits ze het toch durven om vol tarief te vragen, heb ik m'n laatste ritje Fyra eerder dan verwacht gedaan.. 
We zullen zienquote:Geachte klant,
Komende woensdag kunt u weer gebruik maken van FYRA, de snelste verbinding tussen Amsterdam, Schiphol en Rotterdam.
Op last van ProRail werd de HSL afgelopen woensdag gesloten, waardoor NS Hispeed niet met FYRA kon rijden over de hogesnelheidslijn.
Wij begrijpen dat u daar als klant hinder van heeft ondervonden en betreuren de overlast die dat mogelijk heeft veroorzaakt. Inmiddels heeft ProRail technische aanpassingen doorgevoerd en is de lijn vrijgegeven voor praktijktesten. Die voeren we uit om zeker te stellen dat we u weer een betrouwbaar produkt kunnen aanbieden. Woensdag kunt u dan weer met FYRA reizen.
Indien u reeds in het bezit was van een toeslag voor de afgelopen dagen, kunt de ongebruikte toeslag omwisselen voor een waardebon bij de balie in de Tickets & Service winkels op Amsterdam Centraal, Schiphol en Rotterdam Centraal. Iedereen u een maandabonnement heeft, gekocht vóór 1 oktober, kunt u een week langer reizen op het abonnement . NS Hispeed heet u graag komende woensdag weer van harte welkom aan boord van onze FYRA treinen.
Ik snap het niet, ze doen net of het een troetelhondje is.quote:
"Reist u met FYRA? dan bla bla"
Ik reis met DE fyra. Een treinsoort. Een stoptrein, een sprinter, een InterCity, een Fyra.
Hetzelfde jeukgevoel als wanneer schepen met "she" en "her" aangesproken worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dus 20% van de introductieperiode is gewoon even simpel weggeveegd? Nou, 'k ben benieuwd hoeveel mensen er de komende weken gebruik van zullen maken.. Ik gok op gemiddeld 10 man per treinquote:
Ziet er idd naar uit dat de enkeltje-toeslagreizigers een waardebon krijgen voor die 1 of 2 euro, wat was het. Want als ze dat konden omwisselen tegen een toeslag vol tarief had het er wel duidelijker bij gestaan. Oftewel: Verrek maarquote:
[..]
Dus 20% van de introductieperiode is gewoon even simpel weggeveegd? Nou, 'k ben benieuwd hoeveel mensen er de komende weken gebruik van zullen maken.. Ik gok op gemiddeld 10 man per trein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je zet het in de verkeerde volgorde:quote:Op maandag 5 oktober 2009 19:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik snap het niet, ze doen net of het een troetelhondje is.
"Reist u met FYRA? dan bla bla"
Ik reis met DE fyra. Een treinsoort. Een stoptrein, een sprinter, een InterCity, een Fyra.
Hetzelfde jeukgevoel als wanneer schepen met "she" en "her" aangesproken worden
Fyra, Stoptrein, Sprinter, Intercity, Eurocity, ICE/TGV , Shinkansen.
Huh maar Fyra is toch een dienst en geen trein? "Ik vind de Fyra lelijk" is net zoiets als "Ik vind Connexxion lelijk" zeggen dan
Overigens ben ik tot inkeer gekomen en vind ik de V250 wel mooi. De AGV mag wat mij betreft de VIRM vergezellen op een enkeltje hoogovens.
Overigens ben ik tot inkeer gekomen en vind ik de V250 wel mooi. De AGV mag wat mij betreft de VIRM vergezellen op een enkeltje hoogovens.
hula
quote:Op maandag 5 oktober 2009 20:55 schreef NikkelCobalt het volgende:
Overigens ben ik tot inkeer gekomen en vind ik de V250 wel mooi. De AGV mag wat mij betreft de VIRM vergezellen op een enkeltje hoogovens.
Watquote:
Ik vraag me af wat ik van een Koploper zou hebben gevonden als ik die voor het eerst zou zien. Wat dat betreft is het wel een uniek ding. Niet zo'n 13 in een dozijn ding die je overal ziet rondrijden. Dat is ook wel de kracht achter het Nederlandse materieel m.i.Wel ben ik van mening dat men financieel gezien beter voor een Velaro (die zich bovendien ook al heeft bewezen) had kunnen gaan.
hula
Ik vind de AGV een mooie trein. Alleen de grijs/zwarte kleurstelling zoals hij op InnoTrans stond iets minder, maar dat is nou eenmaal de keuze van Alstom. Het is vast een uitstekende trein, en hij heeft inmiddels al vele rondjes rondom de V250 gereden (letterlijk, in Velím).
Fyra is iets wat ik niet nogmaals ga doen. Het is dat ik mijn geld terugkrijg, anders zou ik flink tekeer zijn gegaan tegen een Hispeed-conducteurtrainmanager morgenmiddag. Wat een onbetrouwbare zooi, en dat voor een klein vermogen.
Waarom kan er niet normaal worden gedaan? Het is een trein die 160 rijdt... dat is geen toeslag waard. In België rijdt men 200 over hogesnelheidslijnen zonder toeslag te durven vragen!
Fyra is iets wat ik niet nogmaals ga doen. Het is dat ik mijn geld terugkrijg, anders zou ik flink tekeer zijn gegaan tegen een Hispeed-conducteurtrainmanager morgenmiddag. Wat een onbetrouwbare zooi, en dat voor een klein vermogen.
Waarom kan er niet normaal worden gedaan? Het is een trein die 160 rijdt... dat is geen toeslag waard. In België rijdt men 200 over hogesnelheidslijnen zonder toeslag te durven vragen!
Absoluut. Niet dat het iemand wat kan rotten verder, maar okeequote:
Niet zo'n 13 in een dozijn ding die je overal ziet rondrijden. Dat is ook wel de kracht achter het Nederlandse materieel m.i.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toeslag vragen voor 160quote:
Waarom kan er niet normaal worden gedaan? Het is een trein die 160 rijdt... dat is geen toeslag waard. In België rijdt men 200 over hogesnelheidslijnen zonder toeslag te durven vragen!
IEDEREEN lacht je gewoon keihard uit. Tot en met de Hongaren aan toe.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben bang dat ik die OV-chip heel erg kut ga vinden, ook al heb ik een studentenkaart. Nu overal die roze cirkels staan begint het toch wel dichtbij te komen.
Het is nu al kut als mijn bus vertraging heeft en ik daardoor de aansluitende trein kan missen, moet ik dan me ook nog eens bezig gaan houden met in en uitchecken...
Van de ene kant een geluk dat ik over 2 jaar geen studentenkaart meer heb, al ben ik bang dat het wel een groot gemis gaat worden, haha.
Het is nu al kut als mijn bus vertraging heeft en ik daardoor de aansluitende trein kan missen, moet ik dan me ook nog eens bezig gaan houden met in en uitchecken...
Van de ene kant een geluk dat ik over 2 jaar geen studentenkaart meer heb, al ben ik bang dat het wel een groot gemis gaat worden, haha.
Zojuist deze rant op OpeensHadIkHet gepost:
[ Bericht 2% gewijzigd door James1988 op 05-10-2009 22:10:19 ]
crosspost van mijn websitequote:Nou, wees er maar trots op. Nederland heeft ook een 'hogesnelheidslijn'... men rijdt 160 met standaardrijtuigen, getrokken door een rode loc i.p.v. een gele. Vanaf woensdag geldt het introductietarief niet meer en mag iedereen dus de volle mep gaan betalen (toeval?).
Iets van ¤ 7,- per enkele rit bovenop de prijs voor een normaal kaartje Amsterdam - Rotterdam. Mensen die een maandkaart hadden gekocht (zoals ik) mogen 'm dan nog een weekje langer gebruiken (bron), een schrale troost.
De dagjesmens mag doodleuk een godsvermogen uitgeven om met een stammetje ICRm mee te mogen, wat met een ongelofelijke rotherrie door een stel tunnels en verdiepte bakken heentrekt à 160 km/h. In België rijdt men 200 km/h over hogesnelheidslijnen, en daar doet men tenminste gewoon normaal.
Ik heb ¤ 64,50 betaald voor een maandkaart, (¤ 64,- + ¤ 0,50 lokettoeslag voor iets wat nog niet eens in de automaat verkrijgbaar was!) wat neerkomt op de prijs van 32 toeslagen voor een enkele rit, ofwel 16 dagretourtjes.
Fyra heeft donderdag, vrijdag, maandag en dinsdag niet gereden, wat al 8 ritten minder zijn. Daarnaast viel de trein nog eens 3x uit in een week tijd, en heb ik al op de eerste dag (!) een vertraging gehad van 35 minuten, wat een hoop tijdverspilling is dus dat beschouw ik ook als verloren.
Mijn baas verwacht dat ik 8 uur per dag werk, als ik behoorlijk te laat kom op mijn werk omdat Fyra niet of heel erg vertraagd reed (+5 vertrekken in Rotterdam, +14 in Amsterdam), moet ik die tijd (natuurlijk) ook inhalen. Daardoor heb ik ook al een keer of 4 de trein terug gemist, waardoor er van de 32 toeslagen die ik betaald heb er uiteindelijk 16 overbleven.
Dit is dus uiteindelijk duurder dan het kopen van 16 losse toeslagen, wat me ¤ 32,- gekost zou hebben. Ik heb dus ¤ 32,50 weggegooid aan een trein die hartstikke onbetrouwbaar blijkt te zijn.
Hoewel ik an sich niet zo'n last heb van geluid (ik kan tenslotte ook uitstekend tegen doedelzakspelende VIRMs) is het voortdurende monotone gebrom in die ICRm-rijtuigen behoorlijk storend. Het gebrek aan GSM- en 3G-ontvangst in de tunnels is storend, evenals de tunnels zelf.
In de tunnels zie je absoluut niks, de rest van de tijd zit je de helft van de tijd tegen geluidsschermen aan te kijken. De railcatering die langskomt is veel te duur (meer dan ¤ 2,- betalen voor een bak koffie? Afzetters.) en de aansluitingen op verschillende andere treinen zijn slecht te noemen. Het personeel is dan weer wel erg vriendelijk, maar dat mag wel ook... voor die centen.
Ik ga niet meer met Fyra reizen: het is zijn geld absoluut niet waard.
[ Bericht 2% gewijzigd door James1988 op 05-10-2009 22:10:19 ]
Wacht maar op een bedreigende PM van jablanquote:
Zojuist deze rant op OpeensHadIkHet gepost:
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Laat maar komen, ik geef mijn mening en als ik daar dan een emmer stront over me uitgekieperd ga krijgen ben ik er weg ook
Ik ben er al heel lang weg. En als ik me niet vergis, nog altijd topposter
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
inderdaad:quote:
Ik ben er al heel lang weg. En als ik me niet vergis, nog altijd topposter
Laatst bezocht: ma 03 aug 2009 21:25
Totaal aantal berichten: 7506
[3.76% van alle berichten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
3 aug nogeens gekeken ja Mijn laatste bewaard gebleven post dateert van april 2007 of zo
Mijn laatste bewaard gebleven post dateert van april 2007 of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, in Hongarije vragen ze zelfs toeslag voor een veredelde wadloper die ze InterPietsie noemen.quote:Op maandag 5 oktober 2009 21:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Toeslag vragen voor 160
IEDEREEN lacht je gewoon keihard uit. Tot en met de Hongaren aan toe.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 05-10-2009 21:52:56 ]
En dan hebben we het over? dubbeltjes, bovenop een ook al bespottelijk goedkoop tarief. Dan hebben we het niet over het verdubbelen van op zich al een godsvermogen. Voor 160quote:
[..]
Nou, in Hongarije vragen ze zelfs toeslag voor een veredelde wadloper die ze InterPietsie noemen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
