PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb op een roestig bochtje een goederenbakje staan waarin ik alle overschietende 1 en 2 eurocent muntjes opspaarquote:Op vrijdag 2 oktober 2009 23:33 schreef NikkelCobalt het volgende:
Ik ga een modelspoorbaan in het HSL thema maken. Simpel en goedkoop, gereden wordt er namelijk toch niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zag gisteren de Benelux op station Dordrecht met van die grijze Belgische rijtuigen (en zo'n gele/rode loc ervoor)....
Take on the situation, but not the torment ...
Nou, vergeleken met de Fyra is die AGV een schoonheid. Tenminste een trein die indrukwekkend is. Bij de Fyra heb ik toch een associatie met Peugeot, voornamelijk met die grote mondgrill:
Ik heb er altijd meer zo'n idee van:
Met dan de hele voorbumper open voor een sleepoog natuurlijk
Met dan de hele voorbumper open voor een sleepoog natuurlijk
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het ontwerp is vvan Pininfarina, maar zoals altijd willen we graag een nederlandse smaakje er aan. Persoonlijk ga ik er van uit dat iemand van NS-Hispeed graag wat betrokken was bij het ontwerp.quote:Op zaterdag 3 oktober 2009 09:53 schreef dennistd het volgende:
Ik heb er altijd meer zo'n idee van:
[ afbeelding ]
Met dan de hele voorbumper open voor een sleepoog natuurlijk
Vraag 2, gaat het ooit nog rijden?
[ Bericht 4% gewijzigd door Brembo op 03-10-2009 11:07:00 ]
Komen ze ook lekker op tijd achter.. Ach ze hebben tenslotte maar 2 jaar kunnen testen.. en wat had er ook kunnen gebeuren, hoogstens een wisseltje verkeerd gezet en een rood sein dat even op groen staat..quote:Treinreizigers tussen Amsterdam en Rotterdam kunnen ook maandag geen gebruik maken van de hogesnelheidslijn.
Het treinverkeer op deze lijn ligt sinds woensdagavond stil, nadat ProRail had ontdekt dat het gebruik van het hsl-spoor de wissels en seinen op het daarnaast gelegen gewone spoor elektromagnetisch kan beīnvloeden.
ProRail heeft inmiddels na twee dagen onderzoek een oplossing gevonden en dat wordt de komende dagen aangelegd en getest. Als dat allemaal goed verloopt, besluiten ProRail en NS Hispeed wanneer de hogesnelheidstrein Fyra weer gaat rijden. Dat zal maandag nog niet mogelijk zijn.
Ik vermoed van nietquote:Op zaterdag 3 oktober 2009 10:56 schreef Brembo het volgende:
Vraag 2, gaat het ooit nog rijden?
Zoiets:quote:
Best wel slecht. Wie shopt er even van het Fyra logo een mooie FAIL ?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja maar da's niet met de oorspronkelijke letters.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ze moeten de storingen niet te vaak laten plaats vinden: ik wil zaterdag 20 december naar Antwerpen via de HSL.
Anders kan ik mijn programma voor de daaropvolgende dagen omgooien.
Anders kan ik mijn programma voor de daaropvolgende dagen omgooien.
jawel hoorquote:Op zaterdag 3 oktober 2009 16:18 schreef Duvel het volgende:
Ja maar da's niet met de oorspronkelijke letters.
alleen is er een pootje van de y af en is de r een horizontal flip. maar daar is photoshop dan ook voor 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Alleen op papierquote:Op vrijdag 2 oktober 2009 21:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja maar dat zijn verschillende treinsoorten
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan vind ik de TGV mooier.quote:
[..]
Voor de mooiste foto nog even naar beneden moeten scrollen;
[ afbeelding ]
Mwah, de TGV is meer een 1000-in-een-dozijn treintje geworden, de AGV straalt echt (terecht) brute kracht uitquote:
De NMBS wil de SNCF nadoen met hun nieuwe logo, geloof ik:
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 03-10-2009 18:10:10 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 03-10-2009 18:10:10 ]
Het gaat weer lekker vandaag... dit is nummer drie al 
quote:Aanrijding-met persoon Rijssen - Deventer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Over de NMBS gesproken, ze hebben hun website, www.nmbs.be, vernieuwd. Nu met nog meer misvertaalde dingen, Franse woorden, pagina's die vrijwel helemaal in het Frans zijn, en spel- en zetfouten.
Wat blijkt nu? Er is 1 iemand technisch verantwoordelijk voor de website, niet eens fulltime, en de afdelingen zorgen zelf voor content. Er zijn echter geen approval-processen, dus als Franįois de Waal iets aanpast op een Nederlandse pagina, controleert niemand dat en staat er dus gewoon een fout ofzo op een publieke site.
Lekker voor je imago
Wat blijkt nu? Er is 1 iemand technisch verantwoordelijk voor de website, niet eens fulltime, en de afdelingen zorgen zelf voor content. Er zijn echter geen approval-processen, dus als Franįois de Waal iets aanpast op een Nederlandse pagina, controleert niemand dat en staat er dus gewoon een fout ofzo op een publieke site.
Lekker voor je imago
Jammer, maar er is gelukkig nog wel een licht puntje al kan dat licht puntje natuurlijk zo uitgedoofd zijn..quote:Spoorlijn Breda - Utrecht pas na 2020
BREDA - Minister Camiel Eurlings (Verkeer) ziet niets in de gelijktijdige aanleg van een spoorlijn Breda-Utrecht en de verbreding van de A27.
Volgens hem leidt de aanleg van een nieuw spoor tot minimaal één jaar vertraging van de aanpak van de A27, die in 2013 moet beginnen. En daar voelt Eurlings niets voor. Dat antwoordt hij op vragen van de Kamerleden Cramer (Christen- Unie) en Samson (PvdA).
Volgens verschillende vervoerspartijen kunnen de kosten voor de aanleg van een spoor tussen beide steden flink omlaag als dat in combinatie gebeurt met het werk aan de A27. Op die manier zou de lijn ruim 700 miljoen euro minder gaan kosten.
Toch wil Eurlings er niet aan. Als er al een spoorlijn komt, dan zal die niet voor 2020 worden aangemeld, stelt de minister. Temeer omdat het nu al beginnen met de voorbereidingen voor het spoor diens ministerie ten minste één miljard euro extra kost en dat geld zegt hij de eerstkomende jaren niet te hebben.
Desondanks zegt de Bredase wethouder Wilbert Willems, die zich al geruime tijd beijvert voor de spooraanleg, niet ontevreden te zijn. „Natuurlijk zien we het liefst dat die spoorlijn er zo snel mogelijk komt. Maar aanleg na 2020 zie ik ook als een belangrijke stap voorwaarts, want lang zag het er helemaal niet naar uit dat die spoorlijn er zou komen.”
Eurlings zegt de Tweede Kamer overigens wel toe dat de verbreding van de A27 op een zodanige manier wordt aangepakt dat die de eventuele aanleg van de spoorlijn niet in de weg staat.
Bron
............................
Eurlings wil vooral bekendstaan als de minister die het fileprobleem oplost... hoewel hij ook wel wat begaan is met het spoor (zie zijn inmenging bij de HSL) ligt daar niet zijn prioriteit. Jammer.
De beunhazerij van de NMBS wordt steeds pijnlijker.quote:
Over de NMBS gesproken, ze hebben hun website, www.nmbs.be, vernieuwd. Nu met nog meer misvertaalde dingen, Franse woorden, pagina's die vrijwel helemaal in het Frans zijn, en spel- en zetfouten.
Wat blijkt nu? Er is 1 iemand technisch verantwoordelijk voor de website, niet eens fulltime, en de afdelingen zorgen zelf voor content. Er zijn echter geen approval-processen, dus als Franįois de Waal iets aanpast op een Nederlandse pagina, controleert niemand dat en staat er dus gewoon een fout ofzo op een publieke site.
Lekker voor je imago
En nog steeds heb ik reisplan en tarieven niet in één overzicht, die Belgen hebben weeral de ergonomie vergeten.
Hopen dat Camiel zichzelf tegenkomt. Dit is niets meer dan spierballentaal en holle frases.quote:
Eurlings wil vooral bekendstaan als de minister die het fileprobleem oplost... hoewel hij ook wel wat begaan is met het spoor (zie zijn inmenging bij de HSL) ligt daar niet zijn prioriteit. Jammer.
Gelukkig dat staatssecretaris Tineke Huizinga niet begaan is met het spoor, anders waren de gevolgen niet te overzien geweest...
De NMBS moet gewoon professionals inhuren, niet zelf wat gaan aanbeunen.quote:Op zondag 4 oktober 2009 02:19 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
De beunhazerij van de NMBS wordt steeds pijnlijker.
En nog steeds heb ik reisplan en tarieven niet in één overzicht, die Belgen hebben weeral de ergonomie vergeten.
Hee mannen (en vrouwen 
)
Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje?
Een keer op een zondagmiddag een leuk rondje doen met de vaste users uit dit hoekje. Iedereen aan de SOV / Kruidvatkaartjes / Netkaart van de baas, en dan een stuk Pimpel-Expres, wat ICE erbij, misschien nog wat andere leukigheid, en dan gezellig met zijn allen seinstorinkjes ontwijken 
Iemand hier idee"en over, voorstellen, commentaar? Laat maar horen 
)Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje?
Een keer op een zondagmiddag een leuk rondje doen met de vaste users uit dit hoekje. Iedereen aan de SOV / Kruidvatkaartjes / Netkaart van de baas, en dan een stuk Pimpel-Expres, wat ICE erbij, misschien nog wat andere leukigheid, en dan gezellig met zijn allen seinstorinkjes ontwijken Iemand hier idee"en over, voorstellen, commentaar? Laat maar horen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zal TZT wel een poll komen waar iedereen heen wil en welke treinen/materieel er genomen moet worden. De een zit NOOIT in dm90 dus wil dat graag, de ander komen die dingen de neus uit etc Dus we peilen gewoon ff de idee"en
Dus we peilen gewoon ff de idee"en
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel met de Thalysquote:
Misschien 20 december, maar dan wel richting Antwerpen.
Was namelijk voor precies dat weekend al zoiets van plan
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb je al geboekt?quote:
[..]
Wel met de Thalys
Was namelijk voor precies dat weekend al zoiets van plan
Leuk idee!
Zoiets zou leuk zijn, om te gaan doen
als je dan nog eens met een mooi, groot/gezellig groepje bent
Zoiets zou leuk zijn, om te gaan doen
als je dan nog eens met een mooi, groot/gezellig groepje bent
leuk ideequote:Op zondag 4 oktober 2009 13:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee mannen (en vrouwen
Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje?
* dennistd kruidvatkaartje apart legt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
quote:
Een KLEIN beetje input vanuit de groep wordt wel op prijs gesteld heb ik gehoordquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
We kunnen er voor kiezen om op Schiphol te beginnen en dan de Thalys naar Antwerpen te nemen. Van daar uit terugreizen met de Benelux en de ICE pakken richting Arnhem. Daarna doorsteken richting Hengelo om de Pimpel op te pikken.
Maar er zullen vast wel leukere ritjes te bedenken zijn
Maar er zullen vast wel leukere ritjes te bedenken zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Lijkt me te duur en te lang, mensen moeten ook nog van en naar huis kunnen komen. En het is niet de bedoeling om die-hard 19 uur onderweg te zijn (zoals ik gisterenquote:
We kunnen er voor kiezen om op Schiphol te beginnen en dan de Thalys naar Antwerpen te nemen. Van daar uit terugreizen met de Benelux en de ICE pakken richting Arnhem. Daarna doorsteken richting Hengelo om de Pimpel op te pikken.
Maar er zullen vast wel leukere ritjes te bedenken zijn
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel het tijdsschema geheim houden hoor! 
Straks staan er andere treinfappers ONZE treinen te fotograferen, dan hebben we 
alles!!! voor niets gedaan! 
Straks staan er andere treinfappers ONZE treinen te fotograferen, dan hebben we alles!!! voor niets gedaan!
dag
Ik ben aan het werk, ander keertje.quote:Op zondag 4 oktober 2009 14:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[..]
[..]
Een KLEIN beetje input vanuit de groep wordt wel op prijs gesteld heb ik gehoord
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jajajaja, laten we dit, na jaren balletjes opgooien, op korte termijn concretiseren!
Amsterdam Centraal - Arnhem (evt. v.v.) met de ICE o.i.d.
Thalysritjes ook zeker optie. Vanaf 15 oktober kan er voor reizen na 12 december geboekt worden. Indien voor een buitenlands reisje gekozen wordt.
Amsterdam Centraal - Arnhem (evt. v.v.) met de ICE o.i.d.
Thalysritjes ook zeker optie. Vanaf 15 oktober kan er voor reizen na 12 december geboekt worden. Indien voor een buitenlands reisje gekozen wordt.
Ik ben op zich nog nooit met de Thalys geweest dus dat wil ik eigenlijk weleens meemaken. Maar met die reserveringsplicht heb ik er een hard hoofd in. Als je zulk soort meets organiseert heb je altijd een hoop gedonderjaag met mensen die toch weer niet kunnen, of die alsnog wel mee willen etc. Dus dat zie ik een beetje somber in voor wat betreft de Thalys.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog je bus kunnen halen?quote:Op zondag 4 oktober 2009 14:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En het is niet de bedoeling om die-hard 19 uur onderweg te zijn (zoals ik gisteren
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Hoeveel korting levert het me op als ik meteen de eerste dag boek?quote:
Jajajaja, laten we dit, na jaren balletjes opgooien, op korte termijn concretiseren!
Amsterdam Centraal - Arnhem (evt. v.v.) met de ICE o.i.d.
Thalysritjes ook zeker optie. Vanaf 15 oktober kan er voor reizen na 12 december geboekt worden. Indien voor een buitenlands reisje gekozen wordt.
Ja, ik moest rennen en hij reed meteen weg toen ik ingestapt wasquote:
En het goot pijpestelen hier 
Lag om 0:26 in m'n bed (na een wekker die om 5:41 ging) Vandaag ff uitgeslapen, zo maar ff een verhaaltje niederplempfen hier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mjah, verschilt nogal. Nu nog niet echt te zeggen. Maar als je bijvoorbeeld vandaag besluit om morgen met Thalys van Schiphol naar Antwerpen Centraal te gaan, kost je dat 45 euro. Terwijl als je nu boekt voor begin december je al voor 19 euro met Thalys er naartoe reist.quote:Op zondag 4 oktober 2009 15:44 schreef Ofyles2 het volgende:
Hoeveel korting levert het me op als ik meteen de eerste dag boek?
Wehehe, jah, is ook zo. Dan beter ICE en/ of Pimpel.quote:Op zondag 4 oktober 2009 15:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar met die reserveringsplicht heb ik er een hard hoofd in. Als je zulk soort meets organiseert heb je altijd een hoop gedonderjaag met mensen die toch weer niet kunnen, of die alsnog wel mee willen etc. Dus dat zie ik een beetje somber in voor wat betreft de Thalys.
Een treinrondje van max 10 uur met zoveel mogelijk verschillende soorten matrieel en zo laag mogelijk aantal kilometers?
Lijkt me wel een uitdaging
Lijkt me wel een uitdaging
dag
Ja, of een zolang mogelijk treinreisje in 24 uur zonder daarbij stations/ trajecten meer dan één maal te passeren.
Ik heb al wel eens een rondje met 9 verschillende treinmaatschappijen binnen Nederland gedaan. (Als je NS regio meerekent als apart onderdeel zelfs 10)quote:
Een treinrondje van max 10 uur met zoveel mogelijk verschillende soorten matrieel en zo laag mogelijk aantal kilometers?
Lijkt me wel een uitdaging
Vertrok geloof ik om 7:34 uit Leeuwarden en was ergens rond 19.15 of 19.54 weer terug
Het lastigst was toen om Arriva in te passen in het schema, hoe gek het ook klinkt als je vanuit Leeuwarden vertrekt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind het een leuk idee, maar bedank toch.quote:
Hee mannen (en vrouwen
Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje?
quote:Op zondag 4 oktober 2009 16:24 schreef Peterselieman het volgende:
Ik heb al wel eens een rondje met 9 verschillende treinmaatschappijen binnen Nederland gedaan. (Als je NS regio meerekent als apart onderdeel zelfs 10)
Welke allemaal? NS, Arriva, Syntus, Connexxion, Veolia, VSM?, ZLSM?
Na een rustige septembermaand gisteren maar weer eens een leuk rondje gedaan, samen met Eix. Het was niet alleen de Dag der Duitse Eenheid (Feestdagendienstregeling dus), maar in een klein plaatsje ten zuiden van Aachen vindt dit weekend ook het jaarlijkse Oogstdankfeest plaats. Als onderdeel daarvan was een Großes Bahnhofsfest aangekondigd, en dat was meteen het hoofddoel van de dag. Daarna stond er nog wat bordjeswerk op het programma.
Onder het motto "Doet-ie anders nooit " had ik de volgende trein naar Nijmegen. Doordeweeks naar Ede-Wageningen ben ik meestal een half uur later
Aangekomen in Nijmegen ging ik met mijn vrienden van Veolia Transport naar het zuiden. Trein in en verder slapen maar.
Enfin, na wat omzwervingen met o.a. een buschauffeuse die dacht dat er een omleiding was, maar dat was toch weer niet zo, al had ze ook geen idee waar wij eruit moesten bereikten we tegen het middaguur het pittoreske Walheim aan de Vennbahn. Het Bahnhofsfest was dermate groots opgezet dat het over twee locaties verdeeld moest worden.
Bij het stationsgebouw zelf stond een informatiepaneel en een tafel met wat foto's van vroegah.
Ook was er een restauratietent ingericht, en een springkussen voor de kinders.
Het transport tussen beide locaties (300 meter uit elkaar) werd verzorgd door deze heren van de pendeldienst
Bij de tweede locatie, het seinhuis, zouden spoorbouw-demonstraties gegeven worden. Maar nu even niet.
Gelukkig was er nog wel een aardig seinhuis waar we in konden. Overigens was er niet echt moeite gedaan om enigszins toonbaar over te komen.
Binnen in het seinhuis:
Nog een blik op de Unimog.
Anyway, we hadden het daar met een half uurtje wel gezien De volgende 3 kwartier hebben we ons in een bistrootje verschanst om weer wat op te warmen. Uiteindelijk zijn we met de bus teruggegaan naar Aachen, waar we vanaf station Aachen Rothe Erde een RegionalExpress naar Köln namen. Deze gaat overigens de andere kant op.
In Köln mocht ik nog een heus materieeldebuut vieren (hoe lang was dat eigenlijk geleden? ). De Regionalbahn naar Bonn werd gereden met een Desiro MainLine. Super-relaxte treinen zijn dat
Later op de dag kon er in Euskirchen nog een mooie BR218 gefotografeerd worden.
En uiteraard ontbrak de Bratwurst niet
Hier in combinatie met gebakken aardappeltjes 
Genieten maar!
Het was een geslaagde dag in ieder geval Tot slot nog de oogst:
Enjoy!
Onder het motto "Doet-ie anders nooit
" had ik de volgende trein naar Nijmegen. Doordeweeks naar Ede-Wageningen ben ik meestal een half uur later 
Aangekomen in Nijmegen ging ik met mijn vrienden van Veolia Transport naar het zuiden. Trein in en verder slapen maar.
Enfin, na wat omzwervingen met o.a. een buschauffeuse die dacht dat er een omleiding was, maar dat was toch weer niet zo, al had ze ook geen idee waar wij eruit moesten
bereikten we tegen het middaguur het pittoreske Walheim aan de Vennbahn. Het Bahnhofsfest was dermate groots opgezet dat het over twee locaties verdeeld moest worden. Bij het stationsgebouw zelf stond een informatiepaneel en een tafel met wat foto's van vroegah.
Ook was er een restauratietent ingericht, en een springkussen voor de kinders.
Het transport tussen beide locaties (300 meter uit elkaar) werd verzorgd door deze heren van de pendeldienst
Bij de tweede locatie, het seinhuis, zouden spoorbouw-demonstraties gegeven worden. Maar nu even niet.
Gelukkig was er nog wel een aardig seinhuis waar we in konden. Overigens was er niet echt moeite gedaan om enigszins toonbaar over te komen.
Binnen in het seinhuis:
Nog een blik op de Unimog.
Anyway, we hadden het daar met een half uurtje wel gezien
De volgende 3 kwartier hebben we ons in een bistrootje verschanst om weer wat op te warmen. Uiteindelijk zijn we met de bus teruggegaan naar Aachen, waar we vanaf station Aachen Rothe Erde een RegionalExpress naar Köln namen. Deze gaat overigens de andere kant op.
In Köln mocht ik nog een heus materieeldebuut vieren (hoe lang was dat eigenlijk geleden?
). De Regionalbahn naar Bonn werd gereden met een Desiro MainLine. Super-relaxte treinen zijn dat 
Later op de dag kon er in Euskirchen nog een mooie BR218 gefotografeerd worden.
En uiteraard ontbrak de Bratwurst niet
Hier in combinatie met gebakken aardappeltjes Genieten maar!
Het was een geslaagde dag in ieder geval
Tot slot nog de oogst:
Enjoy!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
DB regio, Prignitzer, NMBS, HiSpeed, we komen er wel hoorquote:
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS Internationaal, DB regio en Prignitzer Eisenbahnquote:Op zondag 4 oktober 2009 16:28 schreef Socios het volgende:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Herstel: het is zaterdag 19 december dat ik misschien naar Antwerpen reis, niet zondag de 20e.
Andere vraag: ben je tussen 19 en 24 december in Groningen te vinden?quote:
[..]
Ik vind het een leuk idee, maar bedank toch.
Briljante Timing Flesquote:Op zondag 4 oktober 2009 13:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee mannen (en vrouwen
Wat zouden jullie zeggen van een keer een PTA-treinentopickliekjemeetrondje?
Zoiets kan natuurlijk alleen maar van mij uitgaan he. En alleen als jij er niet bent natuurlijkquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Da's waar jaquote:
[..]
Tis wel een uitdaging en iets wat hier nog niet gedaan is he?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn er gegadigden voor een rondje RER Paris? Da moet in 2 dagen wel lukkenquote:Op zondag 4 oktober 2009 16:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zoiets kan natuurlijk alleen maar van mij uitgaan he. En alleen als jij er niet bent natuurlijk
Op de site van Bombardier (URL) zag ik dit kunstwerk, dan valt de Fyra nog mee..
Het is de AVE 102 van de Spaanse Renfe.
Het is de AVE 102 van de Spaanse Renfe.
Is het nou al definitief van Thalys vanaf 13 december 300 km/h tussen Rotterdam en Antwerpen gaat rijden? Dan ga ik toch even alvast boeken, die ¤20,00 heb ik er best een keertje voor over..
quote:
Is het nou al definitief van Thalys vanaf 13 december 300 km/h tussen Rotterdam en Antwerpen gaat rijden? Dan ga ik toch even alvast boeken, die ¤20,00 heb ik er best een keertje voor over..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aangezien ze er overal mee aan het adverteren zijn zal het wel definitief zijn ja. Tenzij ProRail de HSL tegen 13/12 nog niet heeft vrijgegeven ivm de problemen die er nu kennelijk mee zijn.quote:Op zondag 4 oktober 2009 20:44 schreef Ireyon het volgende:
Is het nou al definitief van Thalys vanaf 13 december 300 km/h tussen Rotterdam en Antwerpen gaat rijden? Dan ga ik toch even alvast boeken, die ¤20,00 heb ik er best een keertje voor over..
Als
Op 13 december 2009
Ook maar EEN Thalys, op ENIG moment op het traject Rotterdam - Antwerpen 300km/h haalt
Betaal ik het eerste rondje in de Pimpel tijdens de treintopickliekjemeet. Hoeveel mensen er ook meegaan, en wat ze dan ook drinken.
Op 13 december 2009
Ook maar EEN Thalys, op ENIG moment op het traject Rotterdam - Antwerpen 300km/h haalt
Betaal ik het eerste rondje in de Pimpel tijdens de treintopickliekjemeet. Hoeveel mensen er ook meegaan, en wat ze dan ook drinken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja maar.. maar.. Volgens de dienstregeling zou hij dat traject binnen 30 minuten moeten hebben afgelegd, wat inhoudt dat hij gemiddeld 200 km/h moet rijden.. dan zou de 300 toch ook wel een keertje gehaald worden?quote:Op zondag 4 oktober 2009 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Als
Op 13 december 2009
Ook maar EEN Thalys, op ENIG moment op het traject Rotterdam - Antwerpen 300km/h haalt
Betaal ik het eerste rondje in de Pimpel tijdens de treintopickliekjemeet. Hoeveel mensen er ook meegaan, en wat ze dan ook drinken.
Laat maar zien danquote:
[..]
Mja maar.. maar.. Volgens de dienstregeling zou hij dat traject binnen 30 minuten moeten hebben afgelegd, wat inhoudt dat hij gemiddeld 200 km/h moet rijden.. dan zou de 300 toch ook wel een keertje gehaald worden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn Fyra ging niet harder dan 143 op de GPS.quote:
Wie pakt er een GPS mee om tijdens de rit over de HSL de Thalys-snelheid te meten?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik wil best mee hoor, 13 december. En een displaytje filmen van iemand met een GPS unit Maar mijn bod staat
Maar mijn bod staat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk verslagje Fles. 
Het was ook een leuk rondje. Dingen die mij opvielen (als niet bordjesfapper ) :
- Overweg @ Walheim. Dat ding doet werkelijk eer aan het begrip slagboom. De overwegbomen waren van het formaat autosnelweg lantaarnpaal.
- Düren - Köln met ik vermoed tempo 160 in een reguliere RE (ICE/Thalys mag daar 250 km/u). En dan komen wij in NL aan met de Fyra...
- De schraalheid van Aachen Rothe Erde. Half gerenoveerd, half vervallen.
- Euskirchen - Köln met Br 218+n-wagens! Verder ook bijzonder volk in deze RE 12 'tokkie-express'. Anno 2009 waagden mensen het nog om ondanks het rookverbod gewoon eentje op te steken. En geen conducteur gezien natuurlijk. De combinatie van deze schraalheid bracht bij mij wel een soort jaren '80/'90 gevoel teweeg.
- In Köln zijn we wat gaan eten op het station. Hier kwam op een gegeven moment een kerel die de etensresten op de tafels in bakjes begon te doen. Ik was blij dat ik mijn Bratwurst al op had toen hij aan een half afgeknabbelde kippenpoot begon te knagen.
- Door 5 minuten vertraging aansluiting in Mönchengladbach gemist naar Venlo. Ik vreesde voor een lang uur, maar aangezien er net een voetbalwedstrijd was afgelopen toch veel te zien -> Duitse ME, bier verkopers op straat (0,5L blik gekoeld pils voor ¤1,50 (incl statiegeld), feestende supporters. Vervolgens in een half uur vijf mensen gezien die in de prullenbak begonnen te graaien in de hoop blikken te vinden waar statiegeld op zit.
En verder leuke treintjes. Dat Desiro geval was een leuke niet geplande verrassing.
Het was ook een leuk rondje. Dingen die mij opvielen (als niet bordjesfapper
) :- Overweg @ Walheim. Dat ding doet werkelijk eer aan het begrip slagboom. De overwegbomen waren van het formaat autosnelweg lantaarnpaal.
- Düren - Köln met ik vermoed tempo 160 in een reguliere RE (ICE/Thalys mag daar 250 km/u). En dan komen wij in NL aan met de Fyra...
- De schraalheid van Aachen Rothe Erde. Half gerenoveerd, half vervallen.
- Euskirchen - Köln met Br 218+n-wagens! Verder ook bijzonder volk in deze RE 12 'tokkie-express'. Anno 2009 waagden mensen het nog om ondanks het rookverbod gewoon eentje op te steken. En geen conducteur gezien natuurlijk. De combinatie van deze schraalheid bracht bij mij wel een soort jaren '80/'90 gevoel teweeg.
- In Köln zijn we wat gaan eten op het station. Hier kwam op een gegeven moment een kerel die de etensresten op de tafels in bakjes begon te doen. Ik was blij dat ik mijn Bratwurst al op had toen hij aan een half afgeknabbelde kippenpoot begon te knagen.
- Door 5 minuten vertraging aansluiting in Mönchengladbach gemist naar Venlo. Ik vreesde voor een lang uur, maar aangezien er net een voetbalwedstrijd was afgelopen toch veel te zien -> Duitse ME, bier verkopers op straat (0,5L blik gekoeld pils voor ¤1,50 (incl statiegeld), feestende supporters. Vervolgens in een half uur vijf mensen gezien die in de prullenbak begonnen te graaien in de hoop blikken te vinden waar statiegeld op zit.
En verder leuke treintjes. Dat Desiro geval was een leuke niet geplande verrassing.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
