[Centraal] TNT Medewerkerstopic deel 44

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 22:06 schreef ultra_ivo het volgende:
Gewoon een bahco en een reserve binnenband meenemen.

+ fietsenpomp!

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 21:55 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Voor zoiets heb je gewoon een voordrager.

nee, voor zoiets heb je gewoon je hand. Je gaat toch niet lopen klooien met een voordrager, joh.

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 22:05 schreef greatchampion het volgende:

[..]

Slechte ervaringen mee gehad met het plakken van een band.

Gaat altijd weer kapot wanneer je je tassen enorm vol laad. Waarschijnlijk komt er zoveel druk op te staan dat het weer open springt. Ik doe er meestal meteen een nieuwe band in, geen zwakke plekken in de band meer

nooit last van dat een geplakte band weer lek raakt (daar waar 'ie geplakt is), tenzij er een braam in de velg zit, ofzo. En ik doe m'n tassen behoorlijk vol.

Gewoon plakspullen mee. Een lekke band zal me eigenlijk nooit meer dan tien minuutjes vertraging geven. (je moet even wachten tot de solutie droog is, anders zouden we het over vijf minuutjes hebben).

heb jij altijd een fietspomp bij je dan?

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 22:08 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

nee, voor zoiets heb je gewoon je hand. Je gaat toch niet lopen klooien met een voordrager, joh.

Een voordrager is juist geen geklooi. Je kunt 'm voor veel dingen gebruiken. Een van de voornaamste voordelen is dat je fiets met post voor en achter beter op de weg ligt dan alleen post voor. Het scheelt mij veel terugrijden naar de zakkenadressen. Zeker omdat ik m'n lopen zelf voorbereid en er voor kan zorgen dat ik rodnes met 3 tassen maak, 2 achter en 1 voor. De weinige keren dat ik vanaf de fiets kan bestellen heb ik de bundel dan of los op de voordrager of bovenin de nabrengtas voorop liggen. Dan hoef ik de post pas op het laatste moment te pakken. Over de stoep rij je niet hard dus dan is alleen de voorrem (links) meer dan genoeg om te remmen, beter dan een terugtraprem.

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 23:09 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Een voordrager is juist geen geklooi. Je kunt 'm voor veel dingen gebruiken. Een van de voornaamste voordelen is dat je fiets met post voor en achter beter op de weg ligt dan alleen post voor. Het scheelt mij veel terugrijden naar de zakkenadressen. Zeker omdat ik m'n lopen zelf voorbereid en er voor kan zorgen dat ik rodnes met 3 tassen maak, 2 achter en 1 voor. De weinige keren dat ik vanaf de fiets kan bestellen heb ik de bundel dan of los op de voordrager of bovenin de nabrengtas voorop liggen. Dan hoef ik de post pas op het laatste moment te pakken. Over de stoep rij je niet hard dus dan is alleen de voorrem (links) meer dan genoeg om te remmen, beter dan een terugtraprem.

Ik heb een stevige herenfiets en die ligt prima op de weg als de tassen achter propvol zitten. Een voordrager (ik heb er toevallig een) met gewicht erop, beïnvloedt alleen maar het stuurgedrag van de fiets negatief (tenzij je een voordrager hebt die aan het frame bevestigd is, maar daar zijn er niet zoveel van). Ik heb bij een fietswijk de bundel post (evt met HAH) in de hand en het stuur tussen m'n ringvinger en pink. De bundel post rust half op m'n stuur. Met mijn vrije rechterhand pak ik tijdens het fietsen de post voor het volgende adres van de bundel (wel af-en-toe even naar de weg kijken) en mik het zo-goed-als bij het voorbijfietsen in de bus. Er zijn straten bij waarbij ik letterlijk niet één keer de voet aan de grond hoef te zetten.

Een voorrem remt niet beter dan een terugtraprem (als je goed remt). En als een voorrem blokkeert ben je weg. Een wegslippend achterwiel kan je nog corrigeren, maar een wegslippend voorwiel betekent negen van de tien keer een weinig prettig onderonsje met de grond. Ik heb trouwens een fiets met handremmen gehad en spreek (helaas) met ervaring.

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 22:38 schreef Troeta het volgende:
heb jij altijd een fietspomp bij je dan?

ja. Gewoon een normaal formaat fietspomp (zo'n pomp voor aan je frame, that is). Nou ja, het is een fietspomp uit een oude kronan en die past precies onderin de fietstas.

Ik heb het over een goede voordrager, bijv. zo'n Steco met breed laadvlak. Ik merk een fors verschil (in positieve zin) van gewicht voor, dat ook bij een stevige herenfeits. Klooien met een halve hand aan het stuur doe ik niet, dat is me juist te link.
Alleen een achterrem kan nooit zo goed remmen als 2 remmen of alleen een voorrem. Ook als je postbode bent gelden de natuurkundige wetten.

Het is een Steco...

En de natuurkundige wetten gelden inderdaad. Bijna al je gewicht zit achterop, dus welk wiel zou het beste remmen?

En klooien met een halve hand aan het stuur? Ik ben nog nooit onderuitgegaan doordat ik met één hand zat te sturen. En heb ook nog nooit een auto geraakt (en vice versa).

[ Bericht 36% gewijzigd door Jordy-B op 30-09-2009 06:59:05 ]

Dan ken je idd de natuurkundige wetten niet. Zal na de dienst eens een linkje zoeken over fietsen en remmen.
Met de voorrem ben ik ook nooit onderuitgegaan.

quote:

Op woensdag 30 september 2009 07:03 schreef ultra_ivo het volgende:
Dan ken je idd de natuurkundige wetten niet. Zal na de dienst eens een linkje zoeken over fietsen en remmen.
Met de voorrem ben ik ook nooit onderuitgegaan.

Ik wel... Wegbrekend voorwiel, gelijk plat op de grond. Een wegbrekend achterwiel kan je nog corrigeren door een beetje bij te sturen, een wegbrekend voorwiel niet of nauwelijks.

Een sportmotor remt op het voorwiel, maar de motor en bereider (en dus het gewicht) hangen ook verder naar voren. Een chopper remt vooral op het achterwiel, omdat die de motor en bestuurder verder naar achteren heeft. Het voorwiel van een chopper heeft veel minder gewicht boven zich dan het achterwiel en heeft dus totaal geen grip. Bij een postfiets is dat ook zo... Er komt pas gewicht op het voorwiel als de bereider zich naar voren beweegt (wat wel kan, bij het remmen, maar niet direct het geval is). Sowieso wordt je bij motoren geleerd dat je eerst op je achterwiel remt en een fractie later pas op je voorwiel. Dat zorgt ervoor dat het gewicht naar het voorwiel schiet, zodat je voorwiel kan gaan remmen zonder dat 'ie alle kanten op glijdt. Met die natuurkundige wetten zit het dus wel snor.

Maar om niet al te ver buiten de discussie te gaan of je nou handremmen of een terugtraprem zou moeten gebruiken, laat ik dit zeggen. Als jij alles vanuit jouw voordrager doet, snap ik ook wel dat je de voorkeur geeft aan handremmen. Jij hebt je werk aangepast aan jouw handremmen, in plaats van jouw fiets aan te passen aan je werk. Ik ken bij ons op kantoor eigenlijk niemand met een terugtraprem die te benauwd is om met post in de hand te fietsen en eventueel tijdens het fietsen de post van de stapel te pakken. Bij handremgebruikers is dat een compleet ander verhaal, want die hebben hun handen nou eenmaal nodig om te remmen. Mensen met een terugtraprem kunnen dus sneller werken.
Komt bij dat je mij niet wijs gaat maken dat jij geen verschil in stuurgedrag merkt tussen een lege steco-voordrager en een voordrager waar een volle tas met post op rust.

Dat hele veiligheidsaspect van de remmen doet er eigenlijk niet echt toe, want je doet niet bij iedere bus een remtest waarbij je met gierende banden tot stilstand komt... mocht je een keer moeten remmen in het verkeer, sta je ook met een terugtraprem ruim op tijd stil.

[ Bericht 9% gewijzigd door Jordy-B op 30-09-2009 07:56:01 ]

Hee iedereen,
ik werk binnenkort ook bij TnT als zaterdagbesteller.
Mij werd gezegd dat ik ongeveer 5,50 per uur zou verdienen.
Maar hoeveel uur kan ik ongeveer maken op een dag? Dat
weet ik namelijk niet. Is dat genoeg om een beetje veel geld per
maand binnen te halen?
Groetjes Jordi

Hoeveel uur je kan maken op een dag, verschilt per vestiging...

quote:

Op woensdag 30 september 2009 11:55 schreef xxiessiexx het volgende:
Whaha vette discussie hier of je nou handremmen of een terugtraprem moet hebben

Handremmen natuurlijk

quote:

Op woensdag 30 september 2009 12:21 schreef Jojoortje het volgende:

[..]

Handremmen natuurlijk

De Flinstones - remmethode is toch veel beter?!

quote:

Op woensdag 30 september 2009 12:27 schreef Viper86 het volgende:

[..]

De Flinstones - remmethode is toch veel beter?!

Oh ja

Handrem uiteraard met de Flinstones - remmethode als je net iets te ver gaat

quote:

Op woensdag 30 september 2009 11:55 schreef xxiessiexx het volgende:
Whaha vette discussie hier of je nou handremmen of een terugtraprem moet hebben

Ja, hier zijn twee bloedserieuze en fanatieke bestellers in de weer, dat kun je wel zien. En ik ga ook nog even een duit in het zakje doen.

De wetten van de natuurkunde ga ik er (na 6 jaar Mavo met 1 brilletje ) maar niet bijhalen. Ik kan prima uit de voeten met mijn terugraprem, en de snelheden die ik met volle tassen post behaal zijn (zeker bij over de stoep fietsen) niet zodanig hoog dat een terugtraprem niet voldoet. Dus die laatste heeft mijn voorkeur, vooral omdat een fiets met terugtraprem veel goedkoper is dan met handremmen.

Ikzelf heb een voordrager (Steco), en het is vooral een kwestie van wennen en evenwicht bewaren. In het begin ga je bij iedere bocht zowat onderuit, later weet je niet beter. Sterker nog: als ik op een licht sportfietsje rij zonder rek voorop trilt het stuur heen en weer in mijn handen (door overcorrectie?).

Ik moet er wel bijzeggen dat ik de voortas niet helemaal vollaadt, anders is het wat lastig om de stoep op te rijden. Meestal heb ik alleen mijn regenpak en m'n broodtrommel erin, soms nog wat bundels post, hah, of buspakjes die niet meer in mijn fietstassen konden. Vooral op maandag is deze tas onontbeerlijk, kan je hele stukken gewoon op je fiets blijven zitten, en hoef je niet de hele tijd met bundels in je hand te fietsen. Gewoon in de voortas, 1 elastiek eromheen laten, en je trekt de post er zo onderuit.

Bandenplaksetjes en fietspompen heb ik nooit bij me, ik heb namelijk vrijwel nooit een lekke band, misschien 1x in de 4 jaar. Ik heb extra dikke Schwalbe antilekbanden (4 mm dik), die zijn haast niet lek te krijgen, tenzij iemand ze met opzet leksteekt.

Gebruikt iemand van jullie wel eens zo'n karretje?

Ik. Had eerst zo'n oranje, maar die had onderhoud nodig, dus voor mijn wijk is er nu een rode

Ja, altijd. Mijn wijk ligt aan de vestiging en het is veel praktischer dan een fiets.

quote:

Op woensdag 30 september 2009 18:24 schreef Peterselieman het volgende:
Ik. Had eerst zo'n oranje, maar die had onderhoud nodig, dus voor mijn wijk is er nu een rode

Nice, ik gebruik um alleen als ik niet alles op mijn fiets kan mee krijgen. Vind het verrekte handige dingen, blijven tenminste altijd staan, itt mijn fiets.