WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ik heb zelf nog niet heel veel spectaculaire auto's gehad. BMW 5 serie komt nog wel eens voor.. Opel GT heb ik in gereden..
Geen benzine vind ik ook zoiets doms.. Laatst haalde ik een Volvo op bij een officiële dealer.. Gewoon echt zo goed als niks erin. Het ding liep niet eens op. Ik lekker geërgerd naar binnen.. ,,Kunt u mij misschien vertellen waar de dichtsbijzijnde benzinepomp is?!" Had natuurlijk ook op mn TomTom kunnen kijken, maar was ff nodig..
Meerkerk vind ik op zich wel een prima plaats. En inderdaad die supermarkt die je onderweg naar de bushalte tegenkomt is handig.
Ik heb (namens Easy Way) een dag voor Athlon in Nijmegen gewerkt.. Daar moet je echt heel goed opletten. Volgens het personeel wordt de meeste schade daar in het depot gereden. Heel die muren zijn ook helemaal afgebrokkeld
. Werk is wel anders daar omdat je zelf ook de auto's schoon en gereed moet maken voor nieuwe verhuurders.. Allerlei controles e.d. moet je uitvoeren.
En vandaag weer niet gebeld... Zit nu op 6 dagen geen werk.
Geen benzine vind ik ook zoiets doms.. Laatst haalde ik een Volvo op bij een officiële dealer.. Gewoon echt zo goed als niks erin. Het ding liep niet eens op. Ik lekker geërgerd naar binnen.. ,,Kunt u mij misschien vertellen waar de dichtsbijzijnde benzinepomp is?!" Had natuurlijk ook op mn TomTom kunnen kijken, maar was ff nodig..
Meerkerk vind ik op zich wel een prima plaats. En inderdaad die supermarkt die je onderweg naar de bushalte tegenkomt is handig.
Ik heb (namens Easy Way) een dag voor Athlon in Nijmegen gewerkt.. Daar moet je echt heel goed opletten. Volgens het personeel wordt de meeste schade daar in het depot gereden. Heel die muren zijn ook helemaal afgebrokkeld
. Werk is wel anders daar omdat je zelf ook de auto's schoon en gereed moet maken voor nieuwe verhuurders.. Allerlei controles e.d. moet je uitvoeren.En vandaag weer niet gebeld... Zit nu op 6 dagen geen werk.
Beschikbaarheid wel ingevuld? (open deur), kreeg zojuist wel een e-mail met de beste wensen alvast voor het nieuwe jaar.
Vandaag was wel een leuk ritje. Bleek geen Fiat Ducato te zijn, maar een Peugeot Bipper (kutnaam trouwens 
). Ik moest naar Oosterhout rijden. Kwam al met 2 andere Easyway'ers aan op het ophaaladres, daar stonden een stuk of 15 van die Bipper dingen klaar. In Oosterhout stond een hele parkeerplaats vol met van die dingen en ook veel Easyway'ers. Hoewel de auto niet echt lekker was, was het wel leuk om een keer een aantal collega's in het echt te zien.
). Ik moest naar Oosterhout rijden. Kwam al met 2 andere Easyway'ers aan op het ophaaladres, daar stonden een stuk of 15 van die Bipper dingen klaar. In Oosterhout stond een hele parkeerplaats vol met van die dingen en ook veel Easyway'ers. Hoewel de auto niet echt lekker was, was het wel leuk om een keer een aantal collega's in het echt te zien.
Dat was toch niet bij Sven Cars in Dordrecht?quote:Op woensdag 16 december 2009 16:31 schreef Mallet het volgende:
Geen benzine vind ik ook zoiets doms.. Laatst haalde ik een Volvo op bij een officiële dealer.. Gewoon echt zo goed als niks erin. Het ding liep niet eens op. Ik lekker geërgerd naar binnen.. ,,Kunt u mij misschien vertellen waar de dichtsbijzijnde benzinepomp is?!" Had natuurlijk ook op mn TomTom kunnen kijken, maar was ff nodig..
Een van de weinige keren dat ik andere easywayers tegenkwam was toen er een of ander bedrijf failliet was en er 5 autos teruggingen naar athlon, ik kreeg wel lekker de automaat 
Opzich pik je mekaar dr wel makkelijk uit
Opzich pik je mekaar dr wel makkelijk uit
Ja, iedereen heeft zo'n Easyway tas
Viel me trouwens wel op dat iedereen een spijkerbroek aan had, hoezo kleding voorschriften?
Viel me trouwens wel op dat iedereen een spijkerbroek aan had, hoezo kleding voorschriften?
Ja ik vul altijd netjes mijn beschikbaarheid een week van tevoren in.. Helaas. E-mail heb ik ook gekregen.quote:Op woensdag 16 december 2009 17:21 schreef Mathijz het volgende:
Beschikbaarheid wel ingevuld? (open deur), kreeg zojuist wel een e-mail met de beste wensen alvast voor het nieuwe jaar.
Nee het was in Zutphen.quote:Dat was toch niet bij Sven Cars in Dordrecht?
Ik ben ook wel eens collega's tegengekomen en mij is het toen ook opgevallen dat veel gewoon in spijkerbroek lopen. Ik loop zelf meestal gewoon in een zwarte pantalon en blouse, soms met jasje.quote:Op woensdag 16 december 2009 18:13 schreef Irritatie100 het volgende:
Ja, iedereen heeft zo'n Easyway tas
Viel me trouwens wel op dat iedereen een spijkerbroek aan had, hoezo kleding voorschriften?
Heeft iemand hier wel eens controle gehad dan? Kwam af en toe wel eens een collega tegen die het had meegemaakt bij Athlon in Almere.
Nee nog nooit. Die mensen die ik daar tegen kwam zeiden het ook al: je doet de eerste keer netjes, maar daarna niet meer eigenlijk.quote:Op woensdag 16 december 2009 18:33 schreef Mathijz het volgende:
Heeft iemand hier wel eens controle gehad dan? Kwam af en toe wel eens een collega tegen die het had meegemaakt bij Athlon in Almere.
Ah Sven Car in Dordrecht was namelijk de Volvo dealer waar ik mijn lege Volvo meekreegquote:
Ik heb zelf meestal een broek aan die net iets netter dan een spijkerbroek is, maar net geen pantalon. En altijd een overhemd. Wel gewoon normale schoenen, dus niet speciale nette schoenen, want die rijden niet fijn vind ik
Daar ja. Waarschijnlijk opereren ze daar onder het motto: "Uit oogpunt van efficiency parkeren wij 2 auto's op 1 parkeerplek IN een bocht MET een onmogelijke hoek" of iets dergelijks. Wel grappig daar, ik moest daar eens achteruit door een bocht door zo'n opening heen, terwijl in de bocht en overal weer auto's stonden. Fantastisch, letterlijk 3mm aan beide kanten over en je kunt natuurlijk niks aan je voorkant zienquote:Op woensdag 16 december 2009 16:31 schreef Mallet het volgende:
Ik heb (namens Easy Way) een dag voor Athlon in Nijmegen gewerkt.. Daar moet je echt heel goed opletten. Volgens het personeel wordt de meeste schade daar in het depot gereden. Heel die muren zijn ook helemaal afgebrokkeld
.En kledingvoorschriften: Ik heb heel lang met pantalon rondgelopen, maar in de koudere maanden ga ik niet zo'n dunne pantalon aantrekken. Heb dan een spijkerbroek, iets nets eroverheen, lange jas (dus mensen zien niet eens wat je er onder hebt zitten) en nette schoenen aan.
En wat voor controle hebben we het over dan?
Bij de sollicitatie werd gezegd dat er wel eens op kleding gecontroleerd wordt en dat als je niet netjes gekleed bent je een rit in mindering krijgt op je rittenteller.quote:Op woensdag 16 december 2009 18:58 schreef Maharbal het volgende:
[..]
En wat voor controle hebben we het over dan?
Kunnen we trouwens dit topic inmiddels niet beter omdopen tot het grote Easyway-SC topic?
Ik heb meestal gewoon een nette spijkerbroek aan en al helemaal met dit weer, lange jas erover en je ziet er behoorlijk net uit. De mensen die achter de balie zitten zien toch nauwelijks wat je aan hebt .
Iemand trouwens al de slipcursus gehad?
.Iemand trouwens al de slipcursus gehad?
quote:Op woensdag 16 december 2009 19:01 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Bij de sollicitatie werd gezegd dat er wel eens op kleding gecontroleerd wordt en dat als je niet netjes gekleed bent je een rit in mindering krijgt op je rittenteller.
Kunnen we trouwens dit topic inmiddels niet beter omdopen tot het grote Easyway-SC topic?
.In meer dan 3 jaar tijd geen enkele controle meegemaakt.
Ik heb zelf overigens de slipcursus niet gedaan, terwijl de teller al ruim over de 50 is. Het is gewoon zo waardeloos dat het helemaal in het midden/zuiden van het land is. Niet alleen moet ik daar vrij voor nemen (kan dan niet werken), maar 't kost je ook nog een halve dag aan reizen.
Controle.. Damn ik stel het me al helemaal voor:
"Beste chauffeur,
We hebben tot onze spijt geconstateerd dat je op 16/12/09 om precies 14:23 door ons bent gesignaleerd in ongepaste kleding. Die witte K-Swiss schoenen mag je voortaan thuis laten!"
Dus als je een geblindeerde auto ziet weet je hoe laat het is! Ghehe
"Beste chauffeur,
We hebben tot onze spijt geconstateerd dat je op 16/12/09 om precies 14:23 door ons bent gesignaleerd in ongepaste kleding. Die witte K-Swiss schoenen mag je voortaan thuis laten!"
Dus als je een geblindeerde auto ziet weet je hoe laat het is! Ghehe
Haha ja alle easyway chauffeurs die ik ooit tegengekomen ben hadden een spijkerbroek met een overhemd aan. Draag zelf doorgaans zandkleurige pantalons met een overhemd, zit prima en niet koud ofzo. Soepele zwartleren clarks als schoenen, zien er vrij netjes uit vind ik zelf, en lange jas. Nog nooit een controle meegemaakt, schijnt alleen in Almere te gebeuren bij athlon.
Ik kreeg laatst een mailtje dat ze 6 slipcursussen per jaar organiseren ongeveer. Zit zelf bijna aan de 50 (weinig tijd ivm studie fail) dus dan zal ik wel eens zien, lijkt me best tof opzich en normaal kost zoiets 180 euro dacht ik. Als je privé chauffeur bent dan moet je netjes in pak vind ik, heb er zelf geen bezwaar tegen om ook een pantalon aan te trekken als hiker... maar het boeit me niet echt moet ik zeggen, ik doe t gewoon.
En de reden dat dit thread vol zit met easywayers (uitzondering daargelaten no offense!) is omdat die veruit de grootste pool studenten heeft
Ik kreeg laatst een mailtje dat ze 6 slipcursussen per jaar organiseren ongeveer. Zit zelf bijna aan de 50 (weinig tijd ivm studie fail) dus dan zal ik wel eens zien, lijkt me best tof opzich en normaal kost zoiets 180 euro dacht ik. Als je privé chauffeur bent dan moet je netjes in pak vind ik, heb er zelf geen bezwaar tegen om ook een pantalon aan te trekken als hiker... maar het boeit me niet echt moet ik zeggen, ik doe t gewoon.
En de reden dat dit thread vol zit met easywayers (uitzondering daargelaten no offense!) is omdat die veruit de grootste pool studenten heeft
Letten ze er bij ING dan eigenlijk wel zo erg op? Staat in de ritbeschrijving uitdrukkelijk vermeld. Heb er altijd nog netjes bijgelopen, heb er verder ook geen problemen mee om mn kleedgedrag aan te passen.
Geloof niet dat ze er bij ING opletten, was een keer daar en toen zag ik er een medewerker in de korte broek en met een pet op rondlopen ...is overigens wel al een hele tijd geleden.
...is overigens wel al een hele tijd geleden.
Vind het nog steeds vrij matig van Easyway dat ze mij nog niks hebben laten horen. Eind september/begin oktober heb ik een sollicitatie ingestuurd. Als je me niet nodig hebt, laat het op zijn minst weten 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Voldoe je aan alle eisen die ze opgegeven hebben? Dus ook week-ov pantalon halfjaar rijbewijs enzo? Anders moet je gewoon nog een keer proberen? Het kan zijn dat je pech hebt met je regio.. maar dat weet ik niet.
Week-ov, check. Halfjaar rijbewijs check. Qua regio is het voor mij heel apart. Woon precies tussen Zwolle en Utrecht inquote:Op woensdag 16 december 2009 21:40 schreef Keuzer het volgende:
Voldoe je aan alle eisen die ze opgegeven hebben? Dus ook week-ov pantalon halfjaar rijbewijs enzo? Anders moet je gewoon nog een keer proberen? Het kan zijn dat je pech hebt met je regio.. maar dat weet ik niet.
.. En nu dankzij school heeft het in principe toch geen zin meer omdat ik elke dag naar school moet
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik kreeg een e-mail met een bevestiging dat ik opgenomen op de wachtlijst, volgens mij direct na invoer van mn gegevens. 2 weken later kreeg ik een uitnodiging voor gesprek. Dat zat midden in de vakantie, maar komt doordat er veel OV-ers afvallen.
De mail heb ik mogelijk wel gehad, maar is dan tussen alles van de IB-groep in die tijd verdwenen.quote:Op woensdag 16 december 2009 21:47 schreef Mathijz het volgende:
Ik kreeg een e-mail met een bevestiging dat ik opgenomen op de wachtlijst, volgens mij direct na invoer van mn gegevens. 2 weken later kreeg ik een uitnodiging voor gesprek. Dat zat midden in de vakantie, maar komt doordat er veel OV-ers afvallen.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Nouja opzich, ze hebben geloof ik 3 instructeurs, en iedere sollicitant zijn ze wel 3 uur aan kwijt met de proefrit uitleg etc, en daarna nog de administratieve gang van zaken. Dat kan gewoon wel even duren.
Ik ben rond april aangenomen trouwens. Wel al 2 weken na mijn sollicitatie.
Ik ben rond april aangenomen trouwens. Wel al 2 weken na mijn sollicitatie.
Volgens mij heb ik het al eerder genoemd maar bij mij was het echt absurd snel.. Ik stuurde op een zondagmiddag mijn sollicitatie op. Ik dacht goh misschien is het wat.. Bam de volgende dag werd ik gebeld voor een sollicitatiegesprek de week erop omdat ik dezelfde week niet kon 
.. Dacht damn die hebben mensen nódig! Maar ik woon in oost gelderland, dus ik verwacht ook niet dat hier veel studenten zitten.
.. Dacht damn die hebben mensen nódig! Maar ik woon in oost gelderland, dus ik verwacht ook niet dat hier veel studenten zitten.
Ik solliciteerde omdat ik een zomerbaantje wilde en ik een advertentie in de krant zag. Ik werd in oktober terug gebeld.
Brussaard was wel snel met reageren bij mij, maar die deden niet zoveel aan hikers 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Was vast een teleurstelling of niet? Denk je helemaal wat gevonden te hebben voor de zomermaanden...quote:Op woensdag 16 december 2009 22:40 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik solliciteerde omdat ik een zomerbaantje wilde en ik een advertentie in de krant zag. Ik werd in oktober terug gebeld.
Uiteindelijk heb ik wat anders gedaan in de zomer, dus dat viel wel mee. Bovendien was ik sowieso op zoek naar iets wat ik de rest van m'n studie kon blijven doen, wat ik deed alleen losse klusjes via een studentenuitzendbureau. Maar ja, soms hadden ze hele maanden niks liggen en dan ontving ik alleen stufi.quote:Op woensdag 16 december 2009 22:42 schreef Mallet het volgende:
[..]
Was vast een teleurstelling of niet? Denk je helemaal wat gevonden te hebben voor de zomermaanden...
Studentenuitzendbureau's vind ik helemaal niks. Ik doe wel PR-werk voor mn studie. Daarnaast een vaste bijbaan op de vrijdag en zaterdagavond.quote:Op woensdag 16 december 2009 22:47 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Uiteindelijk heb ik wat anders gedaan in de zomer, dus dat viel wel mee. Bovendien was ik sowieso op zoek naar iets wat ik de rest van m'n studie kon blijven doen, wat ik deed alleen losse klusjes via een studentenuitzendbureau. Maar ja, soms hadden ze hele maanden niks liggen en dan ontving ik alleen stufi.
Tja, ik woon nog thuis dus echt veel geld heb ik niet nodig. Ben ook bezig geweest met een baantje bij boekhoudkantoor (ik studeer economie), maar daar ben ik in februari op gesprek geweest en verder nooit meer wat van gehoordquote:Op woensdag 16 december 2009 22:48 schreef Mallet het volgende:
[..]
Studentenuitzendbureau's vind ik helemaal niks. Ik doe wel PR-werk voor mn studie. Daarnaast een vaste bijbaan op de vrijdag en zaterdagavond.
Hahaha klassieke voorbeeld van ik probeer een bijbaan te vinden die goed aansluit bij mijn studie! Staat goed op m'n cv! Volgens mij heeft iedereen dat wel eens geprobeerd
Nou ja, ik kreeg die baan aangeboden via een uitzendbureau en er werd bijgezegd: dit kan je de rest van de studie blijven doen. Dus ik op gesprek. Paar weken later gebeld: is er al iets bekend? Antwoord: nee, nog niet. Tijdje later: hij twijfelt nog tussen jou en iemand anders. Nog later: hij heeft nu ineens niemand meer nodig, misschien na de zomervakantie.
En verder niks meer gehoord
Maar goed, ben nu blij met Easyway hoor. Die goed bij je studie passende baantjes komen later nog wel
En verder niks meer gehoord
Maar goed, ben nu blij met Easyway hoor. Die goed bij je studie passende baantjes komen later nog wel
Het hangt echt inderdaad van je regio af hoe snel en of ze reageren.
Ze hebben mij laatst zelfs opgebeld of ik echt niet mensen in mijn regio wist, omdat ze hier dringend op zoek zijn naar chauffeurs. Mijn antwoord was dat ze ten eerste mij dan maar meer ritten mogen geven, omdat ik er nog wel een paar extra kon doen en ten tweede dat een vriend van mij had gesolliciteerd maar dat die met 21 jaar te oud is bevonden. Kennelijk zijn ze dan nog ZO dringend op zoek.
Ze hebben mij laatst zelfs opgebeld of ik echt niet mensen in mijn regio wist, omdat ze hier dringend op zoek zijn naar chauffeurs. Mijn antwoord was dat ze ten eerste mij dan maar meer ritten mogen geven, omdat ik er nog wel een paar extra kon doen
en ten tweede dat een vriend van mij had gesolliciteerd maar dat die met 21 jaar te oud is bevonden. Kennelijk zijn ze dan nog ZO dringend op zoek.
Dat dringend op zoek is dan ook een beetje een wassen neus. Ik werd aangenomen toen ik 19 was.. Tenminste toen had ik mijn sollicitatie.. Week later werd ik 20.quote:Op woensdag 16 december 2009 23:32 schreef Maharbal het volgende:
Het hangt echt inderdaad van je regio af hoe snel en of ze reageren.
Ze hebben mij laatst zelfs opgebeld of ik echt niet mensen in mijn regio wist, omdat ze hier dringend op zoek zijn naar chauffeurs. Mijn antwoord was dat ze ten eerste mij dan maar meer ritten mogen geven, omdat ik er nog wel een paar extra kon doen
20 is dan ook het maximum dat ze (het liefst) hanteren op dit moment heb ik begrepen.quote:Op donderdag 17 december 2009 12:41 schreef Mallet het volgende:
[..]
Dat dringend op zoek is dan ook een beetje een wassen neus. Ik werd aangenomen toen ik 19 was.. Tenminste toen had ik mijn sollicitatie.. Week later werd ik 20.
Maar ik geloof best dat ze hier in Friesland nog wat chauffeurs nodig hebben.
Zullen er niet veel zijn neem ik aan....heb in 2 weken tijd 2 ritjes gehad. Dat december weer gauw voorbij mag zijn .
.
Ik heb gelukkig nog een kleine 36 uur ofzo kunnen maken in de eerste twee weken. Hopelijk plak ik daar nog eens 36 uur aan vast deze laatste 2 weken, en dan ben ik enigszins tevreden.
Which reminds me, ik zal zo eens m'n briefjes opsturen whehe.
Which reminds me, ik zal zo eens m'n briefjes opsturen whehe.
Ik neem aan dat als jij vanaf je 19e werkzaam bent bij ze, dat ze je niet ontslaan als je 20 wordt, dat kan je namelijk behoorlijk goed aanvechten ^,-. Als je 22 bent begin je net een beetje beter te verdienen..
Ik was inderdaad 19,5 toen ik daar begon. Ik heb nu in principe volgens het arbeidsrecht een vast contract, ze kunnen me dus niet ontslaan. Ook heb ik recht om het gemiddeld aantal uren dat ik zo door het jaar maak.quote:Op donderdag 17 december 2009 14:26 schreef Keuzer het volgende:
Ik neem aan dat als jij vanaf je 19e werkzaam bent bij ze, dat ze je niet ontslaan als je 20 wordt, dat kan je namelijk behoorlijk goed aanvechten ^,-. Als je 22 bent begin je net een beetje beter te verdienen..
Over 1.5 maand nog 's 23, dus dan gaat 't loon weer een beetje omhoog inderdaad.
Ik werd een paar dagen voordat ik 20 werd aangenomen, eerste ritje was een paar dagen nadat ik 20 was geworden.
Basically, als je er 3? maanden werkt dan kunnen ze je niet zonder reden ontslaan, dan is de proefperiode voorbij, leeftijd is geen goede reden om iemand te ontslaan. OV enzo moet je wel hebben want dat is een kernbeding in je contract. 
Hmm, ik kreeg een contract van 3 maanden met een proeftijd van 1 maand. Na dat contract van 3 maanden krijg je een contract voor 6 maanden (mits de samenwerking bevalt natuurlijk ). Volgens mijn contract hoef ik niet per se een OV te hebben, maar als ik hem kwijtraak moet ik wel zelf kaartjes kopen en die kosten krijg ik niet terug. Enige manier waarop ze me kunnen ontslaan is als ik m'n rijbewijs kwijtraak.
). Volgens mijn contract hoef ik niet per se een OV te hebben, maar als ik hem kwijtraak moet ik wel zelf kaartjes kopen en die kosten krijg ik niet terug. Enige manier waarop ze me kunnen ontslaan is als ik m'n rijbewijs kwijtraak.
Na de eerste 3 maanden wordt je arbeidsovereenkomst verlengd met 6 maanden, erna vervalt je arbeidsovereenkomst tenzij je weer werkzaamheden krijgt. Voor zover ik weet krijg je erna weer een contract voor 6 maanden en zo blijft het maar doorgaan. Maar omdat ik al meerdere keren 6 maanden heb gehad is het wettelijk een contract voor onbepaalde tijd geworden.quote:Op donderdag 17 december 2009 15:21 schreef Keuzer het volgende:
Basically, als je er 3? maanden werkt dan kunnen ze je niet zonder reden ontslaan, dan is de proefperiode voorbij, leeftijd is geen goede reden om iemand te ontslaan. OV enzo moet je wel hebben want dat is een kernbeding in je contract.
En slechts het niet meer hebben van een rijbewijs is een ontbindende voorwaarde in het contract, niet de OV-kaart.
Ik ben overigens net gebeld voor een ritje morgen, omdat die vandaag in verband met hevige sneeuwval niet door kon gaan. Ik zei nog dat 't er morgen hier waarschijnlijk hetzelfde uitziet, maar ze dacht dat 't OV morgen wel weer zou rijden.
Ik ben benieuwd of ik weer in de 500+km file kom te staan en of het OV uberhaupt rijdt
. En dan mag ik natuurlijk ook nog eens de auto om 8:30 ophalen, waarvoor ik maximaal 7:30 op de bus moet zitten, en dan heb ik nog tot 12.00 om de auto af te leveren. Ik vraag me af of 't gaat lukken
Jezus ik ben jaloers man.. Ik heb even teruggekeken.. Ik heb 6/11 gewerkt (2 ritten).. Daarna mijn 3 beschikbare dagen niet.. 30/11 1 ritje, daarna mijn 7 beschikbare dagen niet.quote:Op donderdag 17 december 2009 13:22 schreef Maharbal het volgende:
Ik heb gelukkig nog een kleine 36 uur ofzo kunnen maken in de eerste twee weken. Hopelijk plak ik daar nog eens 36 uur aan vast deze laatste 2 weken, en dan ben ik enigszins tevreden.
Which reminds me, ik zal zo eens m'n briefjes opsturen whehe.
Ik ben niet geheel ontevreden, maar ik zou er persoonlijk nog wel meer willen. Ik ben nota bene bijna elke dag beschikbaar, dan wil ik ook minimaal 25 uur per week werken!quote:Op donderdag 17 december 2009 15:27 schreef Mallet het volgende:
[..]
Jezus ik ben jaloers man.. Ik heb even teruggekeken.. Ik heb 6/11 gewerkt (2 ritten).. Daarna mijn 3 beschikbare dagen niet.. 30/11 1 ritje, daarna mijn 7 beschikbare dagen niet.
Hopelijk lukt dat in Januari.
M'n all-time record staat volgens mij net boven 100 uur ofzo.
Edit: Apart, want m'n "record" voor in een week werken staat rond de 40 uur.
Oh ik dacht dat ik destijds gehoord had dat ov wel een ontbindende voorwaarde was, maar het is t toch niet meer waard als je zelf moet betalen voor de ov kosten... kan je beter een motor kopen ofzo.
Jezus lol 100 uur in een maand.. dat haal ik dus van mijn leven niet... wel een lekkere financiele meevaller dan
Zal in januari eens zien of ik in de buurt van 70 kan komen, dan is het altijd lekker druk... en eindelijk tijd want vakantie... >.> Zometeen laatste tentamen wehew 
Jezus lol 100 uur in een maand.. dat haal ik dus van mijn leven niet... wel een lekkere financiele meevaller dan
Zal in januari eens zien of ik in de buurt van 70 kan komen, dan is het altijd lekker druk... en eindelijk tijd want vakantie... >.> Zometeen laatste tentamen wehew
Ik wil in Januari juist een nieuw record vestigen! Over de 100, here we come! .
Heb ondertussen wel nog 4 tentamens in januari en nog eentje volgende week, maar dat mag de pret niet drukken.
.Heb ondertussen wel nog 4 tentamens in januari en nog eentje volgende week, maar dat mag de pret niet drukken.
Juist extra m'n best gedaan en aan het doen.quote:Op donderdag 17 december 2009 15:58 schreef Keuzer het volgende:
Lol niet zo goed je best gedaan deze ronde?succes
Doe momenteel vakken voor twee masters.
Vorige maand was 85 en de maand ervoor ruim over de 100 omdat ik ook nog op een advocaten- en notariskantoor werktequote:Op donderdag 17 december 2009 16:44 schreef Keuzer het volgende:
Ik heb niks gezegd
Respect(als je die 100 uur waarmaakt dan he
.Ik zal kijken hoe ver we komen volgende maand
.Ik denk overigens niet dat ik morgen die auto zal kunnen ophalen. Vanavond om 21.00 krijgen we te horen of het OV hier rijdt (reed vandaag niet...en het zou door blijven sneeuwen). Als het antwoord negatief is, dan bel ik de noodlijn en zeg ik dat 't morgen niet lukt.
Dit kan beter inderdaad de Easyway SC worden.
Ben nog niet gebeld voor morgen, of eris geen werk, of ze zijn te druk met alle bedrijven bellen dat iedereen vertraging heeft
Join tha clubquote:Op donderdag 17 december 2009 16:57 schreef Mathijz het volgende:
Ben nog niet gebeld voor morgen, of eris geen werk, of ze zijn te druk met alle bedrijven bellen dat iedereen vertraging heeft
. In de kerstvakantie heb ik al ander werk geregeld.
Heb tussen nu en oud/nieuw onbeschikbaar aangegeven, vreselijk gedoe om te moeten werken zo, en wil ook wat plannen kunnen maken ipv 5 dagen beschikbaar te zijn en misschien 1 (dus nog onbekende) dag te werken.
Same here. Ik heb ze net aan de telefoon gehad en ik gooi mn beschikbaarheid gedurende de kerstvakantie dicht. Ik ga gewoon gedurende die periode even ergens anders aan de slag om toch een beetje geld binnen te krijgen.quote:Op donderdag 17 december 2009 17:04 schreef Keuzer het volgende:
Heb tussen nu en oud/nieuw onbeschikbaar aangegeven, vreselijk gedoe om te moeten werken zo, en wil ook wat plannen kunnen maken ipv 5 dagen beschikbaar te zijn en misschien 1 (dus nog onbekende) dag te werken.
En dat is dan ook meteen het nadeel van Easyway. Je hebt niet echt vastigheid (tenzij je in een regio woont zoals ik, en dan nog is het geen vastigheid.)
Tja je kan het ook andersom bekijken; in een regio waar minder werk is heb je kans dat je vaker mag werken (omdat er minder chauffeurs zijn). Gedurende deze periode gaat die vlieger alleen niet op.quote:Op donderdag 17 december 2009 17:47 schreef Maharbal het volgende:
En dat is dan ook meteen het nadeel van Easyway. Je hebt niet echt vastigheid (tenzij je in een regio woont zoals ik, en dan nog is het geen vastigheid.)
Het liefst houd ik toch de combinatie van veel werk en weinig chauffeursquote:Op donderdag 17 december 2009 18:07 schreef Mallet het volgende:
[..]
Tja je kan het ook andersom bekijken; in een regio waar minder werk is heb je kans dat je vaker mag werken (omdat er minder chauffeurs zijn). Gedurende deze periode gaat die vlieger alleen niet op.
.
Ach, meestal als ik beschikbaar opgeef werk ik ook. Behalve deze maand dus 
Wel jammer dat ik meestal alleen korte ritjes rijd en vaak meer in het OV dan in de auto zit.
Wel jammer dat ik meestal alleen korte ritjes rijd en vaak meer in het OV dan in de auto zit.
Wat vandaag een kort ritje zou worden is verworden tot een werkdag van 10 uur, inclusief lopen door 50cm sneeuw in Drachten .
.
M'n eerste auto was zodanig ingesneeuwd dat de auto daar niet door mij kon worden meegenomen. Toen kon ik weer naar huis, en net voordat ik thuis was kreeg ik een volgend ritje aangeboden. Verder rijden de treinen hier in het noorden slechts om het uur, dus dan moet je sowieso wachten.
Tel daar eens bij mij dat ik in een gigantisch busje reed (VW Crafter) en dat ding niet harder dan 110 wilde, + dat het OV nog wat vertraging had en ik kom zo aan 10 uur. Niks te klagen, lekker weer wat verdiend!
Tel daar eens bij mij dat ik in een gigantisch busje reed (VW Crafter) en dat ding niet harder dan 110 wilde, + dat het OV nog wat vertraging had en ik kom zo aan 10 uur. Niks te klagen, lekker weer wat verdiend!
Jezus hoe moet ik me dat voorstellen? Kon je wel zien dat er een auto stond dan, ghehe? Het treinverkeer is daarboven inderdaad heel wat minder regelmatig dan in de rest van het land. Wel lekker wat centen erbij inderdaad, is ook niet verkeerd.quote:Op vrijdag 18 december 2009 18:27 schreef Maharbal het volgende:
M'n eerste auto was zodanig ingesneeuwd dat de auto daar niet door mij kon worden meegenomen. Toen kon ik weer naar huis, en net voordat ik thuis was kreeg ik een volgend ritje aangeboden. Verder rijden de treinen hier in het noorden slechts om het uur, dus dan moet je sowieso wachten.
Tel daar eens bij mij dat ik in een gigantisch busje reed (VW Crafter) en dat ding niet harder dan 110 wilde, + dat het OV nog wat vertraging had en ik kom zo aan 10 uur. Niks te klagen, lekker weer wat verdiend!
Ik had laatst ook een startadres in Drachten.. Fijn 4 uur met het OV om daar te komen
.
Nou het was gewoon 30/35cm sneeuw rondom de hele auto en overal op het hele parkeerplaatsje. Daarbij kwam nog dat er andere auto's voor de ingang van het parkeerplaatsje geparkeerd stonden (die konden de sneeuw op het parkeerterrein niet wegduwen) en de auto stond achteruit (dus je moest achteruit wegrijden = geen hogere versnelling pakken om minder kracht op de wielen te zetten). Tel dat allemaal bij elkaar op en dan kom je tot de conclusie dat 't niet lukt, tenzij je 2 uur gaat scheppen en dan is het nog maar de vraag of je 'm wegkrijgt omdat 't daar erg glad was.quote:Op vrijdag 18 december 2009 23:34 schreef Mallet het volgende:
[..]
Jezus hoe moet ik me dat voorstellen? Kon je wel zien dat er een auto stond dan, ghehe? Het treinverkeer is daarboven inderdaad heel wat minder regelmatig dan in de rest van het land. Wel lekker wat centen erbij inderdaad, is ook niet verkeerd.
Ik had laatst ook een startadres in Drachten.. Fijn 4 uur met het OV om daar te komen
Kheb wel foto's gemaakt
(en opgestuurd naar Easyway).[ Bericht 2% gewijzigd door Maharbal op 19-12-2009 00:25:33 ]
Dan moet ik ook subtiel m'n hoofd gaan anonimiseren .
Het deel waar ik op sta is het enige deel van de parkeerplaats dat redelijk afgeplat was qua sneeuw. De auto stond daar gewoon erg ongelukkig in een hoekje, en omgekeerd en met een lading sneeuw eromheen.
.
Het deel waar ik op sta is het enige deel van de parkeerplaats dat redelijk afgeplat was qua sneeuw. De auto stond daar gewoon erg ongelukkig in een hoekje, en omgekeerd en met een lading sneeuw eromheen.
Pff nee daar was ik inderdaad ook niet aan begonnen. Die aanhangwagen staat er ook lekker achter zo te zien. Zonde van je tijd, maar zó erg is het niet gezien dat het een Caddy was. Vreselijke auto's. Laatst reed ik er in een zonder radio.. Kan je je dat voorstellen? Wat voor een auto heb je gekregen toen je alsnog een rit kreeg?
Ik heb nooit meegemaakt dat ik een auto niet kon meenemen, alleen eens gehad dat een auto zo lang stil had gestaan dat je bijna de lak niet meer zag door de bessen van de boom waaronder hij stond. Toen ik hem startte begon hij zo te schudden, ik dacht het ding stijgt op! Dus toen gaf ik wat gas, werd het alleen maar erger Uiteindelijk even laten lopen en daarna opnieuw gestart.
Ik heb nooit meegemaakt dat ik een auto niet kon meenemen, alleen eens gehad dat een auto zo lang stil had gestaan dat je bijna de lak niet meer zag door de bessen van de boom waaronder hij stond. Toen ik hem startte begon hij zo te schudden, ik dacht het ding stijgt op! Dus toen gaf ik wat gas, werd het alleen maar erger
Uiteindelijk even laten lopen en daarna opnieuw gestart.
Ik heb erna een VW crafter gereden.quote:Op zaterdag 19 december 2009 13:28 schreef Mallet het volgende:
Pff nee daar was ik inderdaad ook niet aan begonnen. Die aanhangwagen staat er ook lekker achter zo te zien. Zonde van je tijd, maar zó erg is het niet gezien dat het een Caddy was. Vreselijke auto's. Laatst reed ik er in een zonder radio.. Kan je je dat voorstellen? Wat voor een auto heb je gekregen toen je alsnog een rit kreeg?
Ik heb nooit meegemaakt dat ik een auto niet kon meenemen, alleen eens gehad dat een auto zo lang stil had gestaan dat je bijna de lak niet meer zag door de bessen van de boom waaronder hij stond. Toen ik hem startte begon hij zo te schudden, ik dacht het ding stijgt op! Dus toen gaf ik wat gas, werd het alleen maar erger
Zoiets: http://3.bp.blogspot.com/(...)after+sanit+nf+a.jpg
In ieder geval met zo'n vierkant blok achterop. Volgens mij was het een koel-unit.
En ik heb al vaker zonder radio moeten rijden. Zelfs 's een keer vanuit het noorden naar Zeeland, zuid-limburg etc
.Ook wel vaker gehad dat een auto niet mee kon. Dan was de klant er niet van op de hoogte, of er was een fout gemaakt met de planning.....of de auto stond uberhaupt in een heel andere stad ofzo. Gelukkig is dat meer uitzondering.
Ik heb ook ooit een auto gehad zonder radio, een Citroen Berlingo. Moest naar Barneveld vanuit Rotterdam. Het ding was niet vooruit te branden (heuvelaf 135 op de teller ) en als je harder dan 120 op de teller ging klonk er constant een waarschuwingstoon. Gelukkig werd die waarschuwingstoon dan wel weer overstemd door het motorgeluid, dus dat scheelt weer
Ik heb tot nu toe wel altijd de auto meegekregen en hij was er ook altijd. Wel eens gehad dat ik een auto moest ophalen op een priveadres in een of ander dorp. Moest er volgens de ritgegevens om 9.00 zijn, dus ik om 7.00 de deur uit. Kom ik daar aan, bel ik die mensen uit bed omdat ze verwacht hadden dat de auto 's middags pas zou worden opgehaald
Auto moest eerst nog helemaal uitgeruimd worden, maar uiteindelijk ben ik om 9.30 weggereden.
) en als je harder dan 120 op de teller ging klonk er constant een waarschuwingstoon. Gelukkig werd die waarschuwingstoon dan wel weer overstemd door het motorgeluid, dus dat scheelt weer Ik heb tot nu toe wel altijd de auto meegekregen en hij was er ook altijd. Wel eens gehad dat ik een auto moest ophalen op een priveadres in een of ander dorp. Moest er volgens de ritgegevens om 9.00 zijn, dus ik om 7.00 de deur uit. Kom ik daar aan, bel ik die mensen uit bed omdat ze verwacht hadden dat de auto 's middags pas zou worden opgehaald
Auto moest eerst nog helemaal uitgeruimd worden, maar uiteindelijk ben ik om 9.30 weggereden.
Ik heb wel eens gehad dat een auto niet aanwezig was op het afhaaladres. Gelukkig kon ik toen toevallig een andere auto meenemen die de dag ervoor was gebracht. Verder stond er ook helemaal niks, want het was gewoon n kantoor. Heb wel een uur daar op kantoor gezeten omdat er nog allerlei rapporten moesten worden gemaakt.
Wat een ding die VW man.. Het grootste waar ik in heb gereden is een Renault Traffic. Vond ik nog niet eens zo heel oncomfortabel.
Laatst reed ik in een VW Fox diesel.. in Duitsland met 165 over de autobahn.. Ik haalde iedereen in, geweldig
Wat een ding die VW man.. Het grootste waar ik in heb gereden is een Renault Traffic. Vond ik nog niet eens zo heel oncomfortabel.
Laatst reed ik in een VW Fox diesel..
in Duitsland met 165 over de autobahn.. Ik haalde iedereen in, geweldig
Duitsland?quote:Op zaterdag 19 december 2009 14:59 schreef Mallet het volgende:
Ik heb wel eens gehad dat een auto niet aanwezig was op het afhaaladres. Gelukkig kon ik toen toevallig een andere auto meenemen die de dag ervoor was gebracht. Verder stond er ook helemaal niks, want het was gewoon n kantoor. Heb wel een uur daar op kantoor gezeten omdat er nog allerlei rapporten moesten worden gemaakt.
Wat een ding die VW man.. Het grootste waar ik in heb gereden is een Renault Traffic. Vond ik nog niet eens zo heel oncomfortabel.
Laatst reed ik in een VW Fox diesel..
Moest een auto ophalen in Dinxperlo.. Dat is zowat half NL half DU.. Toen moest ik naar Barneveld en heb een heel stuk via de Duitse snelweg gereden.quote:
Ben ook wel eens in België geweest. Moest toen ergens in Zeeland zijn.. Zat ik op de ring in Antwerpen.. Ik dacht echt WTFFFF. Moest ik nog tol betalen voor zo`n tunnel en werd ook nog eens staande gehouden door de politie.. Ik dacht OHNEE ik heb geen kentekenpapieren ik ben de lul, maar ik mocht doorrijden
. Wat een kutrit.. Kwam ik eindelijk op plaats van bestemming.. Zit dat bedrijf er niet meer. Kon ik 20minuten verder rijden voordat ik er was.
Haha, ben je per ongeluk over stukje tol (echt een lullig klein stukje waar je een kleine ¤5 moet betalen) bij Antwerpen geweest, terwijl er ook gewoon een weg langs gaat waar je geen tol voor hoeft te betalenquote:Op zaterdag 19 december 2009 15:10 schreef Mallet het volgende:
[..]
Moest een auto ophalen in Dinxperlo.. Dat is zowat half NL half DU.. Toen moest ik naar Barneveld en heb een heel stuk via de Duitse snelweg gereden.
Ben ook wel eens in België geweest. Moest toen ergens in Zeeland zijn.. Zat ik op de ring in Antwerpen.. Ik dacht echt WTFFFF. Moest ik nog tol betalen voor zo`n tunnel en werd ook nog eens staande gehouden door de politie.. Ik dacht OHNEE ik heb geen kentekenpapieren ik ben de lul, maar ik mocht doorrijden
.
Ben je als je bij Antwerpen zat niet iets te ver doorgereden?quote:Op zaterdag 19 december 2009 15:10 schreef Mallet het volgende:
[..]
Moest een auto ophalen in Dinxperlo.. Dat is zowat half NL half DU.. Toen moest ik naar Barneveld en heb een heel stuk via de Duitse snelweg gereden.
Ben ook wel eens in België geweest. Moest toen ergens in Zeeland zijn.. Zat ik op de ring in Antwerpen.. Ik dacht echt WTFFFF. Moest ik nog tol betalen voor zo`n tunnel en werd ook nog eens staande gehouden door de politie.. Ik dacht OHNEE ik heb geen kentekenpapieren ik ben de lul, maar ik mocht doorrijden
Ben ook wel eens in Zeeland geweest. Was trouwens ook een mooi verhaal. Moest een auto ophalen bij een dealer en die bij een priveadres brengen. Het was een zwarte Opel Corsa automaat. Ik dus die auto opgehaald, was helemaal glimmend gewassen bij die dealer. Richting Zeeland gereden en de afslag genomen. Daarna moest ik nog een klein stukje provinciale weg rijden. Langs die provinciale weg lag een sloot, die net uitgebaggerd werd. Een graafmachine groef alle modder van de bodem en gooide dat in een bak van een vrachtwagen. Precies op het moment dat ik langs die graafmachine reed, ging hij een bak modder legen. En ja hoor, een windvlaag en een halve bak modder over de net helemaal schoon gewassen auto heen
Lang leven de TomTom. Was trouwens ook een zwarte Opel Corsa.. Ik heb zo`n hekel aan die auto's. Echt te weinig vermogen.quote:Op zaterdag 19 december 2009 15:41 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Ben je als je bij Antwerpen zat niet iets te ver doorgereden?
Ghehe heb je de auto toen opnieuw ergens gewassen of heb je hem gewoon zo afgeleverd?
Ligt er natuurlijk ook een beetje aan waar je vandaan moet komen inderdaad, maar ik kom altijd uit regio rotterdamquote:Op zaterdag 19 december 2009 15:57 schreef Maharbal het volgende:
En nee, de ring Antwerpen is vaak de snelste manier om in bepaalde plekken in Zeeland te komen.
En ik heb die auto nog maar even gewassen inderdaad, zag er echt niet uit dat ding
Mijne was trouwens wel een automaat
Ik moest ook welleens een auto vanuit Limburg naar Enschede brengen, heb toen gebeld of ik via Duitsland mocht rijden omdat a73, die tunnels toen afgesloten waren. Kreeg te horen dat ik gewoon maar provinciale weggetjes moest nemen want je mag niet in het buitenland rijden, dat is verzekeringstechnisch onverstandig ofzo. Zou daar dus wel mee oppassen Op zo n moment is google maps op telefoon toch wel een genot hoor, de omleiding naar Nijmegen werd namelijk pas na een halfuur rijden aangegeven XD.
Grootste voertuigen bij mij waren VW Transporter en Fiat ?Ducato?
Opel Astra automaat vond ik wel grappig want toen ik om in te halen de kickdown raakte schoot ie met 120 km/u terug naar zn 3... dat is best sensatie in zo n klein autotje (5k rpm ofzo :S)
Op zo n moment is google maps op telefoon toch wel een genot hoor, de omleiding naar Nijmegen werd namelijk pas na een halfuur rijden aangegeven XD.Grootste voertuigen bij mij waren VW Transporter en Fiat ?Ducato?
Opel Astra automaat vond ik wel grappig want toen ik om in te halen de kickdown raakte schoot ie met 120 km/u terug naar zn 3... dat is best sensatie in zo n klein autotje
(5k rpm ofzo :S)
Dan vraag ik me af of ze dat wel in de hikershandleiding hebben staan, want ik wist dat dus niet. Is ook nooit gezegd.quote:Op zaterdag 19 december 2009 16:21 schreef Keuzer het volgende:
Kreeg te horen dat ik gewoon maar provinciale weggetjes moest nemen want je mag niet in het buitenland rijden, dat is verzekeringstechnisch onverstandig ofzo. Zou daar dus wel mee oppassen
Nee het staat er inderdaad niet in, maar op zich vind ik het wel logisch klinken. En het is mijn werk om die auto te vervoeren volgens hun regels, en als ik dan langer onderweg ben dan is dat niet mijn beslissing maar die van hun.
Ze hebben toch ook wel eens ritten die naar het buitenland moeten? Ik heb het zelf nooit zo direct meegemaakt, maar ik moest eerst een auto naar Duitsland brengen en vanaf daar weer een auto terug. Die rit werd toen verplaatst dus ik heb hem niet uit kunnen voeren. Hebben ze in dat soort gevallen een andere dekking ofzo?
Tijd geleden ongeveer een jaar gewerkt als student-chauffeur. Werk zelf vond ik best wel leuk, vond het alleen te irritant om toen twee dagen per week beschikbaar te moeten zijn en vrijwel nooit te weten wanneer ik moest werken. Daarnaast kwam het nog wel eens voor dat ik twee of drie weken achterelkaar niet gebeld werd.
.
Ja klopt helemaal. Dat is ook erg vervelend. Misschien zelfs een reden om het niet te gaan doen. Aan de andere kant moet je zoiets wel op de koop toenemen als je zelf ook onregelmatig beschikbaar bent. Daarnaast hoor je als hiker altijd 1 dag van tevoren (niet meer) of je mag werken. Als je uberhaupt mag werken natuurlijk, want het komt regelmatig voor dat er geen werk voor je is.quote:Op maandag 21 december 2009 15:24 schreef Yankee het volgende:
Tijd geleden ongeveer een jaar gewerkt als student-chauffeur. Werk zelf vond ik best wel leuk, vond het alleen te irritant om toen twee dagen per week beschikbaar te moeten zijn en vrijwel nooit te weten wanneer ik moest werken. Daarnaast kwam het nog wel eens voor dat ik twee of drie weken achterelkaar niet gebeld werd.
Wat ik deed was prive-chauffeur. Werd dan of de avond van te voren gebeld of nog 's ochtends, moest dan tot 12.30 beschikbaar zijn. Kwam er achter dat ik dit toch wel erg vervelend vond en ben er dus mee gestopt.quote:Op maandag 21 december 2009 15:30 schreef Mallet het volgende:
[..]
Ja klopt helemaal. Dat is ook erg vervelend. Misschien zelfs een reden om het niet te gaan doen. Aan de andere kant moet je zoiets wel op de koop toenemen als je zelf ook onregelmatig beschikbaar bent. Daarnaast hoor je als hiker altijd 1 dag van tevoren (niet meer) of je mag werken. Als je uberhaupt mag werken natuurlijk, want het komt regelmatig voor dat er geen werk voor je is.
.
Dat is ook niks voor mij. Tot 12.30 beschikbaar zijn pfff. Dan kan je dus echt niks meer doen die dag. Ik kan nog besluiten om wat extra schoolwerk te gaan doen of om soms nog naar school te gaan.. Als ik het weer eens zo heb gepland dat ik 1 dag skip. Vervolgens ben je onderweg naar school (>1uur reizen voor mij).. Word je gebeld of je nog beschikbaar bent vanuit je woonplaatsquote:Op maandag 21 december 2009 15:34 schreef Yankee het volgende:
[..]
Wat ik deed was prive-chauffeur. Werd dan of de avond van te voren gebeld of nog 's ochtends, moest dan tot 12.30 beschikbaar zijn. Kwam er achter dat ik dit toch wel erg vervelend vond en ben er dus mee gestopt.
En ik moet morgen werken, 2 ritjes. Ben benieuwd wat dat gaat worden met het OV.
edit: Ik zie iets geweldigs bij m'n ritgegevens staan:
"AUTO OM 12 UUR OPHALEN BIJ X. AUTO VOOR 12 UUR AFLEVEREN BIJ Y"
edit: Ik zie iets geweldigs bij m'n ritgegevens staan:
"AUTO OM 12 UUR OPHALEN BIJ X. AUTO VOOR 12 UUR AFLEVEREN BIJ Y"
Werd gebeld voor 2 ritjes, staat er nu maar 1 online. Ik bellen, ja dan is ie wss geannuleerd.
Ben benieuwd of ze morgen nog onderweg gaan bellen. Verder is ook nog maar hopen dat de bus vanuit meerkerk gaat rijden.
Ben benieuwd of ze morgen nog onderweg gaan bellen. Verder is ook nog maar hopen dat de bus vanuit meerkerk gaat rijden.
Omgquote:Op maandag 21 december 2009 17:38 schreef Mathijz het volgende:
Werd gebeld voor 2 ritjes, staat er nu maar 1 online. Ik bellen, ja dan is ie wss geannuleerd.
lekker geregeld dan.. Geannuleerd of vergeten online te zetten.. Hebben jullie btw wel eens moeite of problemen met de planning?En ik ben ook heel blij dat ik nu ook tijdelijk ander werk heb
Ach, de meeste van dat soort auto's hebben wel winterbanden. En als je geluk heb, rijd je een 4WD.quote:Op maandag 21 december 2009 18:20 schreef Booomer het volgende:
Ik moet donderdag de hele dag rijden. Ben benieuwd, hoop dat de meeste sneeuw dan weg is!
Het enigste wat irritant zal zijn is de files die ontstaan door de sneeuw, en sommige medeweggebruikers die moeilijk zijn om op te anticiperen (de één rijdt als een idioot, de ander rijdt zo langzaam en vreemd)
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Nog nooit problemen met de planning gehad, ik kwam hoogstens op het aangegeven tijdstip aan maar dat komt eigenlijk nauwelijks voor.quote:Op maandag 21 december 2009 18:19 schreef Mallet het volgende:
[..]
Omg
En ik ben ook heel blij dat ik nu ook tijdelijk ander werk heb
Heb eigenlijk nooit problemen met de planning. Wel dat ik door OV ontregelingen mijn aankomsttijd niet haal.quote:Op maandag 21 december 2009 18:19 schreef Mallet het volgende:
[..]
Omg
En ik ben ook heel blij dat ik nu ook tijdelijk ander werk heb
Ze zeggen nu dat de rit is geannuleerd, verder wacht ik vrolijk af. Beetje spanning kan geen kwaad.
Ik ben studentchauffeur, geen hiker.. Die kerel heeft een A6 en ik gok dat zijn zomerbanden er nog onder zitten...quote:Op maandag 21 december 2009 18:22 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Ach, de meeste van dat soort auto's hebben wel winterbanden. En als je geluk heb, rijd je een 4WD.
Het enigste wat irritant zal zijn is de files die ontstaan door de sneeuw, en sommige medeweggebruikers die moeilijk zijn om op te anticiperen (de één rijdt als een idioot, de ander rijdt zo langzaam en vreemd)
Ach, m'n ritten zijn morgen veranderd. Mag morgen vanuit het noorden naar Eindhoven, op dat adres een huurauto ergens anders in Eindhoven brengen en dan vervolgens weer ergens in Eindhoven een auto naar Almere brengen. Ik ben benieuwd hoeveel extra uur ik morgen ga maken door files en uitvallend OV.
Ik gok op 10 uur totaal.
'T liefst heeft die A3 morgen quattro.
Ik gok op 10 uur totaal.
'T liefst heeft die A3 morgen quattro
.
