PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn rij-instructeur. En ik heb het ook zo gedaan op mijn examen. Dat was toen ook helemaal correct.quote:Op vrijdag 31 juli 2009 17:21 schreef synnath het volgende:
[..]
Nee, dat is niet juist.
Parkeeropdracht is blijkbaar vooruit of achteruit fileparkeren. De stopopdracht is zo parkeren dat je achter een auto staat, en in één keer weg kan rijden (dus stuur een hengst geven naar links net voordat je stilstaat). Aldus, de exameninator van het CBR.
Mag ik vragen waar je die informatie vandaan hebt?
Ik heb geen idee wat de juiste methode meer is. Alle examinatoren zeggen iets anders en oordelen ook anders blijkbaar. Daardoor krijg ik soms geen hoogte van.
Ik heb een maand geleden mijn rijbewijs in 1x gehaald. Gisteren voor het eerst een wat langere afstand gereden. (Zo'n 300 km in totaal.) Beviel erg goed.
parkeeropdracht is gewoon de auto parkeren, als er alleen mogelijkheden zijn om te fileparkeren dan doe je dat, kun je de auto vooruit in het vak rijden dan is dat ook goed.
Ja, maar je moet opassen, je mag hem niet aan de zijkant van de weg achter een andere auto parkeren. Want dat is de stopopdracht. Volgens de examinator van het CBR die me vrijdag toetste dus.quote:Op zondag 2 augustus 2009 14:20 schreef 16meter het volgende:
parkeeropdracht is gewoon de auto parkeren, als er alleen mogelijkheden zijn om te fileparkeren dan doe je dat, kun je de auto vooruit in het vak rijden dan is dat ook goed.
Klopt, die tellen ze dan ook niet goed als je de auto gewoon achter een andere auto aan de kant van de weg zet.
The Police 08-06-2008
Nou, dat is niet geheel juist. Het mag wel, maar dan moet je na het vooruit de auto neerzetten een klein stukje achteruit rijden en dan is de parkeeropdracht wel goed uitgevoerd (en geen stopopdracht meer). Echt heel logischquote:Op zondag 2 augustus 2009 19:27 schreef YPrue het volgende:
Klopt, die tellen ze dan ook niet goed als je de auto gewoon achter een andere auto aan de kant van de weg zet.
Ik had op het examen besloten dit maar niet te doen en een parkeervak te kiezen, is het veiligste. Ik kon trouwens zo van parkeervak 1 naar parkeervak 2 rijden en hem daar neerzetten (stond namelijk geen auto), makkelijk voor het wegrijden (kan je dan vooruit doen)
Vaag verhaal zeg met die parkeeropdracht....
Heb morgen om 7.00 (
) les dus ik ga mijn bed maar eens opzoeken
Heb morgen om 7.00 (
) les dus ik ga mijn bed maar eens opzoeken
Succes morgenquote:Op zondag 2 augustus 2009 22:04 schreef Trusten het volgende:
Vaag verhaal zeg met die parkeeropdracht....
Heb morgen om 7.00 (
Ik heb morgen om 10.00 les, 2 uurtjes. En vervolgens nog om 14.50, 2 uurtjes. Dinsdag ook nog 4 uurtjes en dan woensdag om 13.05 examen
. Maar mijn TTT ging wat minder door de spanning, 
. Heeft er iemand nog tips tegen eventuele spanning? 
Ik zou zeggen: paar dagen rust, maar gezien je schema?quote:Op zondag 2 augustus 2009 22:38 schreef synnath het volgende:
Heeft er iemand nog tips tegen eventuele spanning?
Mijn hemel, 4 uur les per dag? Maar komt vast goed. Misschien moet je net als mij ruzie maken op de afrijdag met je rij-instructeur. Ik was zo boos dat het mij geen bal kon schelen en slaagde
Ik vergat altijd wat parkeer/stop/omkeer-opdrachten waren, dat moest dan altijd volgens een bepaalde procedure. Zo werkt mijn gedachtegang niet, ik denk stoppen en ik plant de auto op de dichtsbijzijnde veilig plek neer. Maar dat was dan weer niet goed enzo 
)
Dat heb ik dus ook zo geleerdquote:Op zondag 2 augustus 2009 14:20 schreef 16meter het volgende:
parkeeropdracht is gewoon de auto parkeren, als er alleen mogelijkheden zijn om te fileparkeren dan doe je dat, kun je de auto vooruit in het vak rijden dan is dat ook goed.
Maakt niet uit waar of hoe. Zolang je parkeert. Als je langs de weg achter een andere auto parkeert, dan moet je er helemaal achter gaan staan. Daarna eerst een stukje achteruit en dan pas wegrijden. i.t.t. stopopdracht waar je dus niet achteruit moet rijden maar meteen weg moet rijden.
Verkeerde topic? Weet niet meer.quote:Op maandag 3 augustus 2009 09:08 schreef Vlinnie het volgende:
Flaccid, waarom die vreselijk grote foto????!
Heb nu een paar keer gereden en het gaat steeds beter. Mijn vriend krijgt alleen nog wel elke keer een hardverzakking als ik met zijn auto achteruit probeer te rijden 
Hoe kijken jullie met achteruitrijden? In de zijspiegels of achterom kijkend? Bij het laatste kan ik wel beter inschatten of ik nu recht ga of niet. Vanavond ws. voor het eerst alleen een stukje rijden.
Hoe kijken jullie met achteruitrijden? In de zijspiegels of achterom kijkend? Bij het laatste kan ik wel beter inschatten of ik nu recht ga of niet. Vanavond ws. voor het eerst alleen een stukje rijden.
Net weer les gehad, voel me soms echt een halve debiel in de auto als ik de halve rotonde meepak bijv.
Ik mag vanmiddag weer 2e les, komt 't schakelen erbij...dat zal wat worden
Ik ben ook druk aan het lezen voor theorie; ik heb 1 boek Verkeersregels en een boek vol met oefenexamens. Nu ben ik dat boek Verkeersregels aan het doorlezen, maar hoe leren jullie eigenlijk? Gewoon doorlezen, belangrijke dingen herhalen en daarna veel oefenexamens maken? Of zijn er ook mensen die aan het stampen zijn?
2e les, komt 't schakelen erbij...dat zal wat worden Ik ben ook druk aan het lezen voor theorie; ik heb 1 boek Verkeersregels en een boek vol met oefenexamens. Nu ben ik dat boek Verkeersregels aan het doorlezen, maar hoe leren jullie eigenlijk? Gewoon doorlezen, belangrijke dingen herhalen en daarna veel oefenexamens maken? Of zijn er ook mensen die aan het stampen zijn?
In het boek staat veel informatie die je nooit gaat nodig hebben of toch weer vergeet, bijv. hoe zwaar een aanhanger mag zijn, hoe lang een auto maximaal is, hoe lang een vrachtwagen is, hoe breed een auto moet zijn en weet ik niet wat voor onzin nog meer.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 11:42 schreef Hippos het volgende:
Ik mag vanmiddag weer
Ik ben ook druk aan het lezen voor theorie; ik heb 1 boek Verkeersregels en een boek vol met oefenexamens. Nu ben ik dat boek Verkeersregels aan het doorlezen, maar hoe leren jullie eigenlijk? Gewoon doorlezen, belangrijke dingen herhalen en daarna veel oefenexamens maken? Of zijn er ook mensen die aan het stampen zijn?
Echt, gewoon paar keer lezen en veel, veel oefenexamens maken.
quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 10:30 schreef Trusten het volgende:
Net weer les gehad, voel me soms echt een halve debiel in de auto als ik de halve rotonde meepak bijv.
Hoe bedoel je?
Dat ik bij het half oversteken/rechtdoor gaan op een rotonde niet op tijd kan sturen waardoor ik al een paar keer bijna rechtdoor over die rotonde gaquote:
Gefeliciteerd!quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 11:58 schreef Flaccid het volgende:
Geslaagd voor mijn theorie
Gevaarherkenning: 4 fouten
Theorie: 1 fout.
Dik geslaagd dus!
