Vorig topic: 2009 Formula 1 ING Hungarian Grand Prix
Een quote bracht me niet veel verder, kreeg gewoon html te zien
Ik hoop echt dat Massa het goed maakt, maar het laatste nieuws klinkt allemaal nogal heftig. Nog niet buiten levensgevaar, maar wel stabiel (whatever that may be
)quote:Die tabellen aanmaken kun je wel, maar dan ziet het er niet uit. Ik kan het ook niet overalOp zaterdag 25 juli 2009 23:18 schreef Tarabass het volgende:
Ik wilde een nieuw topic maken, maar wist niet hoe ik die tabellen aanmaakte
Een quote bracht me niet veel verder, kreeg gewoon html te zien
Ik hoop dat Massa er snel weer bovenop komt
Over een vervanger gesproken.
Warom zouden ze Vitantonio Liuzzi er niet in zetten. Hij is een goede coreur maar heeft dat nooit echt kunnen laten zien in zijn tijd bij Toro Rosso. En hij is een Italiaan. En Ferrari zou toch ook wel Italiaan willen of niet?
quote:dat dusOp zaterdag 25 juli 2009 23:22 schreef MrBadGuy het volgende:
Beterschap aan Massa en dat hij helemaal mag herstellen.
quote:Morgen is er iig geen vervanger, omdat diegene zich niet voor de wedstrijd heeft gekwalificeerd. Morgen zullen er dus maar 19 coureurs starten.Op zaterdag 25 juli 2009 23:24 schreef SoldMayor het volgende:
Warom zouden ze Vitantonio Liuzzi er niet in zetten. Hij is een goede coreur maar heeft dat nooit echt kunnen laten zien in zijn tijd bij Toro Rosso. En hij is een Italiaan. En Ferrari zou toch ook wel Italiaan willen of niet?
quote:Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat Massa niet geraakt is door Barrichello's kwakkie.Op zaterdag 25 juli 2009 20:58 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Dat momentum zegt niets over het oppervlak waarmee het een object raakt of het materiaal van de objecten
Een zandkorrel met 2400 J zal ook door een kogelvrij vest heengaan maar een paar ons gelei neem ik aan niet.
quote:Nee okeeOp zaterdag 25 juli 2009 23:26 schreef MrBadGuy het volgende:
[..]
Morgen is er iig geen vervanger, omdat diegene zich niet voor de wedstrijd heeft gekwalificeerd. Morgen zullen er dus maar 19 coureurs starten.
maar voor de resteerende races dan?
Dat bericht van nu.nl is wel heel vaag trouwens, hier:
quote:Levensbedreigend maar stabiel? Wat?De situatie van de coureur is volgens Baszo 'ernstig, levensbedreigend, maar stabiel'. Massa wordt in slaap gehouden en beademd. Zijn artsen verwachten dat ze hem zondag weer bij kunnen brengen.
quote:Ja levensbedraigend maar stabiel. Dus zijn slechte toestand wordt op DIT moment NIET slechter.Op zaterdag 25 juli 2009 23:37 schreef Desunoto het volgende:
Echt serieus kut dat van Massa.
Dat bericht van nu.nl is wel heel vaag trouwens, hier:
[..]
Levensbedreigend maar stabiel? Wat?
quote:Op die manier, oke. Maar het is dus wel heel erg slecht.
[..]
Ja levensbedraigend maar stabiel. Dus zijn slecht toestand wordt op DIT moment NIET slechter.
quote:Als Massa niet fit is voor de volgende races, dan denk ik dat ze een van de testcoureurs zullen inzetten (Badoer of Gené), maar ze kunnen ook iemand anders inhuren.Op zaterdag 25 juli 2009 23:37 schreef SoldMayor het volgende:
[..]
Nee okee
maar voor de resteerende races dan?
quote:F1 Mole van BBC Sport heeft aan de hand van de startgewichten van de Formule 1-wagens in Hongarije een voorspelling gedaan in welke ronde de top tien van de grid voor de eerste keer zal pitten.
quote:Ja helaas wel.Op zaterdag 25 juli 2009 23:40 schreef Desunoto het volgende:
[..]
Op die manier, oke. Maar het is dus wel heel erg slecht.
Maar het is nu stabiel dus slechter wordt het niet. Dus kan het ( hopelijk ) vanaf nu alleen maar weer beter met hem gaan. Maja je hoofd kan maar weinig hebben.
quote:Ja Vitantonio LiuzziOp zaterdag 25 juli 2009 23:42 schreef MrBadGuy het volgende:
[..]
Als Massa niet fit is voor de volgende races, dan denk ik dat ze een van de testcoureurs zullen inzetten (Badoer of Gené), maar ze kunnen ook iemand anders inhuren.
quote:Nouja, levensbedreigend betekend dat het nog een stuk slechter kan worden, maar laten we idd hopen dat hij gewoon helemaal herstelt.Op zaterdag 25 juli 2009 23:44 schreef SoldMayor het volgende:
[..]
Ja helaas wel.
Maar het is nu stabiel dus slechter wordt het niet.
quote:bron?Op zaterdag 25 juli 2009 23:24 schreef SoldMayor het volgende:
Waarschijnlijk rijdt Massa dit seizoen dus niet meer. Maar nog veel erger is de vraag of hij het wel zal overleven. Ik hoop het echt. Als het niet zo is dan kijk voor de rest van me leven denk ik met een raar gevoel naar de formule 1.
quote:waar haalden ze in 1999, na het ongeluk waarbij Schumacher zijn been brak, Salo eigenlijk vandaan?Over een vervanger gesproken.
Warom zouden ze Vitantonio Liuzzi er niet in zetten. Hij is een goede coreur maar heeft dat nooit echt kunnen laten zien in zijn tijd bij Toro Rosso. En hij is een Italiaan. En Ferrari zou toch ook wel Italiaan willen of niet?
.quote:Wat bron?Op zaterdag 25 juli 2009 23:53 schreef bodylotion het volgende:
[..]
bron?
[..]
waar haalden ze in 1999, na het ongeluk waarbij Schumacher zijn been brak, Salo eigenlijk vandaan?
Mezelf dat is de bron
Want ik denk niet dat iemand die op DIT moment in levensgevaar is niet meer zal gaan rijden of denk je van wel?
Waar ze Salo vandaan haalde weet ik niet. Maar Liuzzi zou toch wel een goede optie zijn?
quote:ohOp zaterdag 25 juli 2009 23:57 schreef SoldMayor het volgende:
[..]
Wat bron?
Mezelf dat is de bron
Want ik denk niet dat iemand die op DIT moment in levensgevaar is niet meer zal gaan rijden of denk je van wel?
Waar ze Salo vandaan haalde weet ik niet. Maar Liuzzi zou toch wel een goede optie zijn?
naja als hij er alleen een hersenschudding aan over houdt en hij mist alleen de volgende gp, dan zijn we al weer 6 weken verder. Het seizoen duurt is nog maar net over de helft
.Ik denk trouwens eerder dat ze Gene (of misschien Badoer) als vervanger in de wagen zetten. Op dit moment is het voor Ferrari belangrijker om de wagen te ontwikkelen dan om een snelle coureur te hebben.
quote:Test gedaan en contract voorgelegd. Salo was bereid Irvine voor te laten gaan. Heeft hij toen braaf gedaan in Duitsland.Op zaterdag 25 juli 2009 23:53 schreef bodylotion het volgende:
[..]
bron?
[..]
waar haalden ze in 1999, na het ongeluk waarbij Schumacher zijn been brak, Salo eigenlijk vandaan?
quote:Neuh ... toch wel hersenbloeding en ik ben bang dat je dan -al is het maar ter observatie- een tijdje langer uit de running bent.Op zondag 26 juli 2009 00:00 schreef bodylotion het volgende:
[..]
oh
naja als hij er alleen een hersenschudding aan over houdt en hij mist alleen de volgende gp, dan zijn we al weer 6 weken verder. Het seizoen duurt is nog maar net over de helft
quote:Ik weet niet hoe oud je bent en hoelang je al F1 kijkt, maar ik dacht ook zo tijdens het weekend op Imola '94.Op zaterdag 25 juli 2009 23:24 schreef SoldMayor het volgende:
Waarschijnlijk rijdt Massa dit seizoen dus niet meer. Maar nog veel erger is de vraag of hij het wel zal overleven. Ik hoop het echt. Als het niet zo is dan kijk voor de rest van me leven denk ik met een raar gevoel naar de formule] 1.
Ik kan natuurlijk alleen voor mezelf spreken, maar het was bij mij niet niet zo dat ik anders naar de F1 ging kijken na die tragische gebeurtenissen. Ik denk ook wel dat dat veel anderen geldt.
quote:Jaa ik kijk pas sinds 2000 formula 1Op zondag 26 juli 2009 00:08 schreef Radegast het volgende:
[..]
Ik weet niet hoe oud je bent en hoelang je al F1 kijkt, maar ik dacht ook zo tijdens het weekend op Imola '94.
Ik kan natuurlijk alleen voor mezelf spreken, maar het was bij mij niet niet zo dat ik anders naar de F1 ging kijken na die tragische gebeurtenissen. Ik denk ook wel dat dat veel anderen geldt.
quote:Eerder op de avond stelde de medisch directeur van het ziekenhuis, Peter Baszo, dat de coureur in levensgevaar zou zijn. Ferrari spreekt dit met klem tegen. Volgens de renstal is de toestand van Massa stabiel en ligt hij op de afdeling intensieve zorg.
bron: www.nu.nl
quote:Nee, dit weekend zeker niet. Maar de volgende race of de race daarop, da's nu nog niet te voorspellen. Grote vraag is of z'n ogen beschadigd zijn. Met maar een werkend oog is het einde carriere. Maar de uitspraak dat hij dit seizoen niet terugkomt, vind ik nu erg voorbarig.
[..]
Wat bron?
Mezelf dat is de bron
Want ik denk niet dat iemand die op DIT moment in levensgevaar is niet meer zal gaan rijden of denk je van wel?
Ik hoop dat Massa snel en volledig herstelt.
quote:Dat is idd goed nieuws
quote:Dat ligt er ook maar net aan wat er uit die observaties komt natuurlijk
[..]
Neuh ... toch wel hersenbloeding en ik ben bang dat je dan -al is het maar ter observatie- een tijdje langer uit de running bent.
Hopelijk komt alles goed met hem!
quote:During a news conference, hospital medical director Peter Bazso said Massa's condition "is serious, life-threatening but stable", according to the AP wire service.
Chief surgeon Lajos Zsiros added that Massa is sedated and on a respirator, a condition that will continue overnight, and that he is expected to be woken up on Sunday.
Ferrari spokesman Luca Colajanni however denied that Massa is fighting for his life. He said the Italian team will issue an update on Massa's condition late Sunday morning.
The rear spring that struck Massa's helmet has been impounded by the FIA.
"A spring coming off and being in a collision four seconds later is an incredible circumstance and coincidence," McLaren team boss Martin Whitmarsh is quoted as saying by the BBC.
Het heeft toch wel flink gebloed.
Ik vind het overigens wat ongepast het over een vervanger te hebben voor iemand in een levensbedreigende situatie. Natuurlijk moet Ferrari met een plaatsvervanger komen, maar omdat het nog de vraag is of Massa uberhaupt dit overleeft is het in mijn ogen even not done. Ik moet maar steeds aan Ronnie Peterson denken, ik hoop dat hij niet alsnog aan een complicatie bezwijkt.... :|
Sterkte voor Massa!
[ Bericht 0% gewijzigd door LeXX op 26-07-2009 01:25:40 ]
quote:Hoofd bloed altijd heel heftig. Dat is niet iets ongewoons bij een snee in je wenkbrouw oid
[ afbeelding ]
Het heeft toch wel flink gebloed.
quote:Volgens mij zie je links naast het bloed van zijn hoofdwond zijn handschoen(en)Op zondag 26 juli 2009 01:04 schreef Sally het volgende:
[..]
Hoofd bloed altijd heel heftig. Dat is niet iets ongewoons bij een snee in je wenkbrouw oid
quote:Dit is in ieder geval niet de wenkbrauw waar dat verband zitOp zondag 26 juli 2009 01:04 schreef Sally het volgende:
[..]
Hoofd bloed altijd heel heftig. Dat is niet iets ongewoons bij een snee in je wenkbrouw oid
. Heftig hoor.quote:Waarom is dat ongepast? Zo werkt de Formule 1 en topsport in z'n algemeen nou eenmaal, bij Ferrari hebben ze waarschijnlijk al de eerste meeting achter de rug over de vervanging van Massa. Die jongens zitten niet stil.Op zondag 26 juli 2009 00:47 schreef LeXX het volgende:
Ik vind het overigens wat ongepast het over een vervanger te hebben voor iemand in een levensbedreigende situatie.
Natuurlijk hopen we allemaal dat Massa er weer zo snel mogelijk bij is, dat staat los van elkaar.
Ik vind 't moeilijk om de kansen van Badoer en Gené in te schatten, ik lees hier en daar dat die binnen Ferrari echt worden gezien als development drivers, niet als 'waardige' reserve coureurs (Gené z'n laatste avontuur bij Williams was geen doorslaand succes).
Maar van de andere kant gaat Ferrari dit jaar toch niet meer voor de titel... zoals iemand hier al terecht opmerkte.
Buiten Badoer en Gené ben ik vooral Bourdais, Villeneuve, Schumacher (:?) en Wurz (onder contract bij Brawn) tegengekomen.
Bourdais valt goed te onderbouwen: de testing ban werkt in zijn voordeel, hij heeft zeer recent veel race-ervaring in een 2009 spec Formule 1 wagen (Ferrari motor notabene), hij heeft geen contract en zijn manager is de zoon van Jean Todt.
[ Bericht 0% gewijzigd door Kleffe_Dop op 26-07-2009 02:06:21 ]
quote:STR rijdt met Ferrari motoren. Ik denk dat de steun van Ferrari / Todt aan Bourdais al uitgebreid gespendeerd is.Op zondag 26 juli 2009 01:58 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Bourdais valt goed te onderbouwen: de testing ban werkt in zijn voordeel, hij heeft zeer recent veel race-ervaring in een 2009 spec Formule 1 wagen (Ferrari motor notabene), hij heeft geen contract en zijn manager is de zoon van Jean Todt.
Verkapte tvp.
Het enige wat dit jaar nog goed kan maken is als Vettel kampioen wordt.
Hij wordt overigens in coma gehouden maar is buiten levensgevaar
Hoorde net dat Senna stierf door het buisje door zijn visor net boven zijn oog. Massa zat er maar 0,5 cm van af
quote:Hij wordt over een paar uurtjes wakker gemaaktOp zondag 26 juli 2009 03:18 schreef kepler het volgende:
Deze nacht maar afwachten en dan hopen op goed nieuws
Hij kan misschien nog net de race zien op tv (denk niet dat dat mag, maargoed).quote:Denk niet dat hij dat mag zienOp zondag 26 juli 2009 03:19 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Hij wordt over een paar uurtjes wakker gemaakt
Ik lees overal andere verhalen, hopelijk gaat het gewoon goed. Het blijft een flinke klap tegen je hoofd en complicaties zijn dan nooit echt ver weg...
quote:Ik wil niemand ongerust maken maar ik heb boksers gezien met dezelfde snee boven het hoofd en dezelfde verwarde blik die niet lang erna dood waren. De nek is daarbij wel het allerbelanrijkst, lijkt me.Op zondag 26 juli 2009 03:21 schreef kepler het volgende:
[..]
Denk niet dat hij dat mag zien
Ik lees overal andere verhalen, hopelijk gaat het gewoon goed. Het blijft een flinke klap tegen je hoofd en complicaties zijn dan nooit echt ver weg...
Geen speculaties verder. Goede hoop in de medische skills van tegenwoordig en fingers crossed!
Hopelijk haalt íe een Webbertje uit.
quote:Goede vraag. Ik heb altijd begrepen dat een vizier kogelvrij is. Maar een veer van 800 gram heeft iets meer kinetische energie dan een kogel volgens mij (kan berekend worden, maar geen tijd nuOp zondag 26 juli 2009 03:21 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Had het visor overigens zo'n klap aangekund?
)Verder maakt het ook uit in welke hoek de visor geraakt wordt door de veer. Is er veel contactoppervlak dan zal de energie beter verdeeld worden, wordt de visor alleen door een punt van de veer geraakt dan is dat veel nadeliger.
quote:Het is een 3mm polycarbonate vizier. Wat ik weet van dat spul is dat het weinig doorlaat maar wel heel flexibel is. Het houdt dus kleine objecten makkelijk buiten maar grotere objecten met meer massa zullen het spul verbuigen. Als die veer Massa vol op z'n vizier had geraakt was het waarschijlink zoals vossss zegt: gore and death.Op zondag 26 juli 2009 03:21 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Had het visor overigens zo'n klap aangekund?
Het vizier had dan van z'n bevestigingpunten losgeshoten en zonder al teveel weerstand naar binnen geklapt. Als de veer groter was dan de opening in de helm had Massa het misschien overleeft maar dan zonder een aangezicht (volledige reconstructie gezicht). Was de veer kleiner geweest dan ... naja, ergste geval, dus.
Hier staat een foto, schijnbaar toch niet op de visor zo te zien
Ferrari are considering withdrawing their other driver, Kimi Raikkonen, from today's race.
Read more: http://www.dailymail.co.u(...)r.html#ixzz0MKPXj8R3
quote:Huh, ik snap niet helemaal wat je hiermee bedoelt eigenlijk.Op zondag 26 juli 2009 02:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
STR rijdt met Ferrari motoren. Ik denk dat de steun van Ferrari / Todt aan Bourdais al uitgebreid gespendeerd is.
Bedoel je dat Ferrari geen vertrouwen in Bourdais als vervangend coureur zou hebben omdat ze motorleverancier bij STR zijn?Bourdais is toch nooit specifiek door Ferrari in het stoeltje geduwt bij STR?
Ik denk eigenlijk dat Bourdais juist de goede papieren in handen heeft omdat (1)hij een hele veilige keuze is. (2)Hij is makkelijk vast te leggen voor de rest van het seizoen en (3) heeft zeer recente race-pace ervaring met de huidige F1 bolides. Vergeet niet dat de testcoureurs al sinds maart geen kilometer meer hebben gereden.
Dat de manager van Bourdais dezelfde is als die van Massa en ook nog eens de zoon is van Jean Todt zie ik ergens ook nog wel meespelen.
Verder is Ferrari er absoluut niet het team naar om er een jonge hond in te gooien. Bovendien is ook hier weer geen enkel 'aanstaand' talent die sinds maart een kilometer in een F1 bolide heeft gereden.
Het wordt Marc Gené of Sebastian Bourdais denk ik.
quote:Zodra Ferrari om de hoek komt kijken is de afhandeling van dat contract een formaliteitje lijkt me.Op zondag 26 juli 2009 02:30 schreef Atreidez het volgende:
En volgens de rechtzaak die Bourdais aanspant heeft hij wel een contract, toch
de situatie van massa is toch een stuk ernstiger als ik gisteren dacht als ik dit allemaal zo lees
hopelijk komt ie er weer helemaal bovenop...
bron: globo.com
quote:Wat ik daarmee bedoel is dat de manager van Bourdais waarschijnlijk z'n Ferrari connecties al heeft gebruikt om Bourdais in het STR stoeltje te houden ... wat niet gelukt is ... om goede redenen.Op zondag 26 juli 2009 05:55 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Huh, ik snap niet helemaal wat je hiermee bedoelt eigenlijk.
quote:Lijkt me ook sterk dat Ferrari Bourdais gaat inhuren.
[..]
Wat ik daarmee bedoel is dat de manager van Bourdais waarschijnlijk z'n Ferrari connecties al heeft gebruikt om Bourdais in het STR stoeltje te houden ... wat niet gelukt is ... om goede redenen.
(hoopt stiekem dat kimi wel gewoon meedoet)
quote:Zolang hij nog steeds op intensive care ligt is en blijft is niets zekerFelipe Massa heeft de nacht in het ziekenhuis goed doorstaan. Zijn toestand is stabiel en er hebben zich geen complicaties voorgedaan, aldus het statement van Ferrari. De Braziliaan ondergaat later op de dag een CT-scan, waarmee een precieze diagnose kan worden gesteld.
Operatie
Massa werd zaterdagmiddag met succes geopereerd aan de verwondingen die hij opliep tijdens de kwalificatie voor de Hongaarse Grand Prix.
Veer
De Braziliaan werd op de helm geraakt door een metalen veer, afkomstig van de Brawn GP van Rubens Barrichello, waarna hij in de bandenstapels tot stilstand kwam. Massa liep onder meer een schedelbreuk en een hersenschudding op.
CT-scan
Na de operatie werd de Ferrari-coureur, zoals dat gebruikelijk is na zo'n ingreep, in een kunstmatige coma gehouden op de intensive care. De CT-scan zal meer duidelijkheid verschaffen over de precieze aard van de verwondingen.
Ik zou verwacht hebben dat ze dat gisteren al direct gedaan hadden
quote:In het vorige deel heb ik heel ruw wat lopen schatten:Op zondag 26 juli 2009 03:25 schreef kepler het volgende:
[..]
Goede vraag. Ik heb altijd begrepen dat een vizier kogelvrij is. Maar een veer van 800 gram heeft iets meer kinetische energie dan een kogel volgens mij (kan berekend worden, maar geen tijd nu
Verder maakt het ook uit in welke hoek de visor geraakt wordt door de veer. Is er veel contactoppervlak dan zal de energie beter verdeeld worden, wordt de visor alleen door een punt van de veer geraakt dan is dat veel nadeliger.
quote:Op zaterdag 25 juli 2009 19:21 schreef Tarado het volgende: Ross Brawn confirms that the part that hit Felipe Massa was the spring from a damper on Barrichello's car - weighing around 800 grammes Hij reed 280 toen de veer z'n helm raakte... Verder meldt globo.com dat hij met succes is geopereerd en dat er schedel splinters zijn verwijderd, de hersens waren niet beschadigd.
Dus dat is een impuls van 62 kgm/s (gesteld dat de veer een snelheid 0 had) als ik het goed begrepen heb bij natuurkunde, maar daar me dat praktisch niets zegt kan iemand dat misschien verduidelijken? Is het correct als ik het vergelijk met een bowling bal van 5 kg die met 45 km/uur op je afkomt?
Als ik het goed uitreken is het ongeveer 2400 Joule (280 km/u / 800 gram). Een kogel uit een pistool levert op korte afstand iets van 500 joule dus een helm was cruciaal, Ddat leek me ook al bij mijn bowlingbal met 45 km/u voorbeeld: zonder helm is het gewoon moes. Nog even gekeken, maar een kogel met 2400 joules schiet dwars door kogelvrije vesten heen. Het is dus echt een wonder dat hij het overleefd heeft en een bewijs dat die F1 helmen van een heel ander kaliber (sic!) zijn.
quote:Mijn reactie daarop was geloof ik dat je raak-oppervlak en materiaal niet meeneemt.Op zondag 26 juli 2009 11:20 schreef voyeur het volgende:
[..]
In het vorige deel heb ik heel ruw wat lopen schatten:
[..]
Dus dat is een impuls van 62 kgm/s (gesteld dat de veer een snelheid 0 had) als ik het goed begrepen heb bij natuurkunde, maar daar me dat praktisch niets zegt kan iemand dat misschien verduidelijken? Is het correct als ik het vergelijk met een bowling bal van 5 kg die met 45 km/uur op je afkomt?
Als ik het goed uitreken is het ongeveer 2400 Joule (280 km/u / 800 gram). Een kogel uit een pistool levert op korte afstand iets van 500 joule dus een helm was cruciaal, Ddat leek me ook al bij mijn bowlingbal met 45 km/u voorbeeld: zonder helm is het gewoon moes. Nog even gekeken, maar een kogel met 2400 joules schiet dwars door kogelvrije vesten heen. Het is dus echt een wonder dat hij het overleefd heeft en een bewijs dat die F1 helmen van een heel ander kaliber (sic!) zijn.
quote:Dat lijkt me ook kut. Je weet dat het niet zonder gevaar is, maar met een kleine op komst lijkt het me nogal kut voor die vrouw. Zeker als er niemand bij haar in de buurt was op dat moment.Echtgenote
De zwangere echtgenote van Massa zag haar man zaterdag live op televisie crashen. Rafaella Massa was op dat moment in hun woning in Sao Paulo in Brazilië.
Ze is van plan om zo snel mogelijk naar Boedapest af te reizen, ondanks dat ze vijf maanden zwanger is
Mag je overigens wel vliegen als je zwanger bent?
quote:Op zondag 26 juli 2009 11:18 schreef vosss het volgende:
Dat ze pas een dag later een CT scan maken?!
Ik zou verwacht hebben dat ze dat gisteren al direct gedaan hadden
quote:“He will be given another CT scan today which will provide more precise information.”
quote:Tuurlijk, het is geen ProstOp zondag 26 juli 2009 11:23 schreef -Jean- het volgende:
Hopelijk maakt ie het goed. Het is uberhaupt de vraag of hij na dit ongeval wil/kan terugkeren in een formule 1 auto.
quote:Met een kind op komst ga je toch wel anders denken hoor.Op zondag 26 juli 2009 11:25 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
[..]
Tuurlijk, het is geen Prost
Dat deed Kubica toch ook gewoon na zijn horrorcrash?
Felipe Massa's huge qualifying crash in Hungary was triggered when the spring from the third damper on Rubens Barrichello's Brawn came loose. It hit the F60 firstly just in front of the cockpit (right arrow - near the triangular engine cut-off sticker), before then striking the cockpit's side protection (left arrow - quite damaged, this area is made of a special foam to absorb impacts) and finally the left side of Massa's helmet.
Mijn berekeningen hierboven gaan dus niet op.
quote:Die had een lichte hersenschudding en een verstuikte enkel.Op zondag 26 juli 2009 11:27 schreef vosss het volgende:
Nouja, als hij er bovenop komt dan ga ik er wel van uit dat ie terug keert.
Dat deed Kubica toch ook gewoon na zijn horrorcrash?
quote:Aan de andere kant, hoe fcking groot was die kans dat hij juist daar reed op dat moment.Op zondag 26 juli 2009 11:27 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Met een kind op komst ga je toch wel anders denken hoor.
Heel erg klein lijkt me. Maargoed, ik kan me wel voorstellen dat je er anders over gaat denken.
Zijn vrouw in ieder geval dunkt me en die zal ook wel wat in te brengen hebben.
Nouja, we zien het wel.
Iemand overigens al iets gehoord of Kimi wel gewoon rijdt? Ik ga er wel van uit, maar las gisteravond berichten over dat Ferrari hem wellicht neit zou laten starten?
quote:Wedje erop dat hij gewoon gaat racen als hij fit wordt?Op zondag 26 juli 2009 11:27 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Met een kind op komst ga je toch wel anders denken hoor.
quote:Om dan maar te doen of het een peulenschilletje was is onzin, maargoed, dan neem ik toch gewoon de crash van Ralf op Indianapolis als voorbeeld.Op zondag 26 juli 2009 11:29 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Die had een lichte hersenschudding en een verstuikte enkel.
Die kwam ook gewoon terug
quote:Een Russische 7,62mm kogel heeft een mondingsenergie van meer dan 3000 Joule en wordt gestopt door de Level III/IV platen die in moderne militaire kogelwerende vesten zitten. 'Een kogel' zegt niks over het kaliber, de snelheid en de hoek van impact, net zoals dat het vrijwel onmogelijk exact te bepalen is wat de snelheid en hoek van de veer waren op het moment van impact met Massa's helm.Op zondag 26 juli 2009 11:20 schreef voyeur het volgende:
[..]
In het vorige deel heb ik heel ruw wat lopen schatten:
[..]
Dus dat is een impuls van 62 kgm/s (gesteld dat de veer een snelheid 0 had) als ik het goed begrepen heb bij natuurkunde, maar daar me dat praktisch niets zegt kan iemand dat misschien verduidelijken? Is het correct als ik het vergelijk met een bowling bal van 5 kg die met 45 km/uur op je afkomt?
Als ik het goed uitreken is het ongeveer 2400 Joule (280 km/u / 800 gram). Een kogel uit een pistool levert op korte afstand iets van 500 joule dus een helm was cruciaal, Ddat leek me ook al bij mijn bowlingbal met 45 km/u voorbeeld: zonder helm is het gewoon moes. Nog even gekeken, maar een kogel met 2400 joules schiet dwars door kogelvrije vesten heen. Het is dus echt een wonder dat hij het overleefd heeft en een bewijs dat die F1 helmen van een heel ander kaliber (sic!) zijn.
Aan de afdruk te zien heeft de veer de helm net boven het vizier longitudinaal geraakt, na afgeremd te zijn door de cockpitomranding, wat waarschijnlijk de reden is dat Massa er zo -relatief- goed vanaf is gekomen.
Laat ik mezelf maar weer quoten uit het vorige topic.
quote:Op zaterdag 25 juli 2009 19:05 schreef MaartenGrendel het volgende:
Sowieso is kogelvrij/kogelwerend een non-term. Ballistische protectie is er in vele klassen en ik kan me voorstellen dat een formule-1 vizier qua protectie op zijn minst overeen komt met NIJ Level 1.
Maar goed, voor de leek gaat dat allemaal te ver en daarom kan er simpelweg gezegd worden dat de vizieren die F1-coureurs op hun helm hebben zitten bullet-proof zijn.
Massa van harte beterschap.
Er zijn zelfs rijders die het vet vinden
quote:Zoveel coureurs ... geen één volgens mij met een hersenbloeding.Op zondag 26 juli 2009 11:31 schreef vosss het volgende:
[..]
Om dan maar te doen of het een peulenschilletje was is onzin, maargoed, dan neem ik toch gewoon de crash van Ralf op Indianapolis als voorbeeld.
Die kwam ook gewoon terug
quote:Hij raakte de helm gelukkig niet op het vizierOp zondag 26 juli 2009 11:33 schreef vosss het volgende:
En toch denk ik dat je met een simpele Glock dwars door een vizier heen zou schieten
quote:Dat doet toch verder niets af aan de vraag of iemand nog terug komt in de F1 als hij na een crash een full recovery maakt?Op zondag 26 juli 2009 11:33 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Zoveel coureurs ... geen één volgens mij met een hersenbloeding.
Kijk die crash van Barrichello eens op Imola in 94, dat was ook een beste crash.
Als die hersenbloeding geen verdere gevolgen heeft dan komt ie denk ik gewoon terug en zal hij niet denken van ow ik had een hersenbloeding en dat is veel erger dat een gebroken been en als ik alleen maar mijn been gebroken zou hebben kwam ik wel terug, maar nu niet omdat ik een hersenbloeding had.
quote:Jaaa ... want dit kan ook niet!Op zondag 26 juli 2009 11:33 schreef vosss het volgende:
En toch denk ik dat je met een simpele Glock dwars door een vizier heen zou schieten
quote:timo?Op zondag 26 juli 2009 11:33 schreef vosss het volgende:
En toch denk ik dat je met een simpele Glock dwars door een vizier heen zou schieten
quote:Denk dat hij gewoon gaat rijden, maar dat zal ook wel afhangen van de conditie van Massa op dat moment.Op zondag 26 juli 2009 11:29 schreef vosss het volgende:
Iemand overigens al iets gehoord of Kimi wel gewoon rijdt? Ik ga er wel van uit, maar las gisteravond berichten over dat Ferrari hem wellicht neit zou laten starten?
quote:Waarschijnlijk, als je recht op het vizier schiet omdat dan de energie per cm2 veel groter is.Op zondag 26 juli 2009 11:33 schreef vosss het volgende:
En toch denk ik dat je met een simpele Glock dwars door een vizier heen zou schieten
Ik heb ook weleens testresultaten gezien van de 'kogelwerende' kevlar helm van het Nederlandse leger.
Met een glock schiet je er frontaal doorheen, maar er zijn militairen in afghanistan die nog leven omdat AK-47 patronen onder een hoek erop afketsten. Persoonlijke bescherming is altijd een compromis tussen veiligheid en functionaliteit, dit ongeval geeft aan dat de helmen, HANS-systemen en cockpitbescherming in de Formule 1 in ieder geval doen waarvoor ze gemaakt zijn, de driver survivability in geval van een bizar ongeval maximaliseren.
quote:Naar het schijnt duurt herstel 6 weken minimaal en dan is het maar de vraag of hij uberhaupt compliacties zal overhouden eraan. Het is natuurlijk mogelijk dat hij b.v. concentratieverlies zal krijgen.Op zondag 26 juli 2009 11:23 schreef -Jean- het volgende:
Hopelijk maakt ie het goed. Het is uberhaupt de vraag of hij na dit ongeval wil/kan terugkeren in een formule 1 auto.
Ken er zelf ook een paar die een dergelijke operatie hebben ondervonden, ze hebben allemaal wel "iets" eraan over gehouden. De ene draait alles om, rechts word links en vice versa.
Dus hopen voor hem dat het een 100% herstel word.
quote:Zulke vizieren zijn wel iets dikker en vooral zwaarder dan die in de F1.
Denk niet dat je nek dat fijn gaat vinden met 5G...
Edit: d juiste
quote:Artsen tevreden over toestand Massa
Hersteltijd van minstens zes weken
[26-07-2009] Felipe Massa is de nacht goed door gekomen. De artsen hebben hem vanochtend ter controle uit zijn kunstmatige coma gehaald en zijn tevreden over zijn status.
Massa wordt in kunstmatige coma gehouden
De Braziliaan was een halfuur wakker en volledig bij kennis. Hij sprak zonder problemen en functioneerde prima.
Uit voorzorg – om zijn lichaam rust te geven – hebben de artsen hem vervolgens weer in een kunstmatige coma gebracht.
Gisteravond brak er paniek uit na de persconferentie in het ziekenhuis, waar bekend werd gemaakt dat Massa’s toestand kritiek, maar stabiel was.
Een Amerikaanse verslaggever voor het persbureau American Press (AP) interpreteerde dat verkeerd en stuurde en persbericht uit dat Massa’s toestand levensbedreigend was. Toen de persvoorlichter van Ferrari daar lucht van kreeg, stormde hij het perscentrum binnen om een rectificatie te eisen.
De artsen spreken van een hersteltijd van minstens zes weken, wat betekent dat Massa in ieder geval de Europese Grand Prix op het circuit van Valencia mist.
quote:Ross Brawn explains Massa's accident and talks about F1 safety
During a chat with the press yesterday evening at the Hungaroring, Brawn GP Team Principals, Ross Brawn, filled in some of the details about Felipe Massa's accident as the Brazilian was hit by a piece of Rubens Barrichello's car.
What came off Rubens Barrichello’s car?
"It was a spring. It came off the back of Rubens’ car and it hit Felipe. It was the third damper spring. We had a problem at the back and we’re still investigating. We haven’t had the piece back from the FIA yet. Once we get it back we can begin to understand what occurred and draw some conclusions."
How heavy a component is it?
"It would be between 700g and 1kg. I believe it is made of steel. The damper was still there, only the spring was gone; the cup had come off and the spring had escaped."
Did Ruben’s realise something had broken?
"Yes. He reported on the radio immediately; obviously without the spring the car sits down so he felt that straight away."
Felipe was quite a long way behind Rubens on the track. How could he have been hit be debris?
"Rubens was four seconds ahead of Felipe. The spring must have been bouncing around on the track. I don’t know the details but it is surprising with him being so far back. It’s a freakish thing that happened."
The Grand Prix Drivers Association discussed improving cockpit safety at their meeting this weekend, in the light of the death of Henry Surtees last week. Is there anything that can be done?
"There is – but we need to keep perspective on this. From what’s been seen last weekend and this weekend we need to have a proper study and see if something needs to be done. It gets into the area of structures, windscreens and canopies. Anything is possible, but I think first we need to digest what’s happened and understand it properly. I must say, without knowing the details, it seems like the work that’s been done on the helmets in the last few years has been essential today. As you know the helmets have been improved quite a lot over the last few years. So the work that’s been done there is a great credit to the people who initiated that and pushed it through."
In the past the reason for not having a canopy was the fear of a driver being caught in an inverted car that was on fire. With the fire risk greatly reduced, is it time to revaluate that?
"I think it’s time to look at the whole thing and take a balance approach. You can have covers and you can have canopies, but you also have to be able to get at a driver to extract him. You don’t want a structure that collapses down on a driver. There are a lot of secondary considerations. But it’s something we will look at for sure. In the history of F1 this is a rare occurrence. The sides are very high now and we have all the headrests, so it’s pretty rare, but we have to look at it seriously and see if there is something we can do. If we need to react, I’m sure we will react promptly. What we don’t want to do is make the situation worse."
Sterkere helmen zijn een optie, maar die zijn ook zwaarder; en of dat prettig of überhaupt veilig is met de G-krachten van F1...
quote:Een sterkere helm had Surtees niet geholpen. Massa waarschijnlijk ook niet.Op zondag 26 juli 2009 11:50 schreef JohnLocke het volgende:
Ik zei het gisteren meer voor de grap, maar dit zal toch wel voor nieuwe veiligheidseisen zorgen denk ik. De FIA reageert nou eenmaal zeer sterk op dit soort dingen, en met de toestand van Massa nu en Surhees nog vers in het geheugen...
Sterkere helmen zijn een optie, maar die zijn ook zwaarder; en of dat prettig of überhaupt veilig is met de G-krachten van F1...
quote:tegen dit soort "freak-accidents" kun je weinig beginnen denk ik...Op zondag 26 juli 2009 11:50 schreef JohnLocke het volgende:
Ik zei het gisteren meer voor de grap, maar dit zal toch wel voor nieuwe veiligheidseisen zorgen denk ik. De FIA reageert nou eenmaal zeer sterk op dit soort dingen, en met de toestand van Massa nu en Surhees nog vers in het geheugen...
Sterkere helmen zijn een optie, maar die zijn ook zwaarder; en of dat prettig of überhaupt veilig is met de G-krachten van F1...
of je moet met een soort voorruit gaan werken maar dat zie ik niet gebeuren
quote:Ik ging uit van een typisch handvuurwapen en een 9 mm kogel. Ik weet ook wel dat de hoek cruciaal is, maar daar ik die niet kende probeerde ik toch de impact te illustreren.Op zondag 26 juli 2009 11:32 schreef MaartenGrendel het volgende:
[..]
Een Russische 7,62mm kogel heeft een mondingsenergie van meer dan 3000 Joule en wordt gestopt door de Level III/IV platen die in moderne militaire kogelwerende vesten zitten. 'Een kogel' zegt niks over het kaliber, de snelheid en de hoek van impact, net zoals dat het vrijwel onmogelijk exact te bepalen is wat de snelheid en hoek van de veer waren op het moment van impact met Massa's helm.
Aan de afdruk te zien heeft de veer de helm net boven het vizier longitudinaal geraakt, na afgeremd te zijn door de cockpitomranding, wat waarschijnlijk de reden is dat Massa er zo -relatief- goed vanaf is gekomen.
Laat ik mezelf maar weer quoten uit het vorige topic.
[..]
Qua kogelwerendheid ging ik af op andere berichten die bijv melden dat: Verontrustend voor politie- en veiligheidsmensen - als het wapen in criminele handen valt - is de buitengewone penetratiekracht van de SS190-kogels die FN voor de P90 ontworpen heeft. De 5,7 x 28 mm kogels dringen door elke bestaande kogelwerende kledij die de drager nog enige beweging toelaat, inbegrepen de militaire CRISAT-bescherming die is samengesteld uit kevlar en titanium. Om een idee te geven: geldkoeriers dragen kogelvrije vesten van 10 lagen kevlar. Maar op 150 meter afstand doorboort de P90 nog 48 lagen De FN P90 heeft ook een E0 van zo'n 2500 joule vandaar mijn uitspraak.
quote:Hij ligt nog de IC dus van opgelucht adem halen kun je nog niet spreken.Op zondag 26 juli 2009 11:54 schreef MrBadGuy het volgende:
Nou, gelukkig kunnen we opgelucht adem halen, nu maar hopen dat Massa weer helemaal de oude gaat worden.
quote:Op zondag 26 juli 2009 11:46 schreef Slein83 het volgende:
Oeps, verkeerde niewsbericht gekopieerd
Edit: d juiste
[..]
Verwarrend. In een ander bericht wordt juist gemeld dat Massa weer in coma gebracht is omdat hij erg verward was.
quote:Snell SA/K2005 StandardOp zondag 26 juli 2009 11:42 schreef MaartenGrendel het volgende:
[..]
Zulke vizieren zijn wel iets dikker en vooral zwaarder dan die in de F1.
Denk niet dat je nek dat fijn gaat vinden met 5G...
[ afbeelding ]
quote:E7. Face Shield Penetration Test
If a face shield is provided with a full face helmet, this face shield shall be tested for penetration resistance in the following manner:
The faceshield shall be tested on the appropriate helmet, correctly deployed across the facial opening and under laboratory ambient conditions. A soft lead pellet weighing 1 ± 0.1 g with a diameter of 5.5 ± 0.1 mm and travelling at a velocity of 500 ± 20 km per hour shall strike the face shield normal to the surface. The face shield shall be tested in at least three different locations: the center line and 80 ± 5 mm to either side of the center line. The pellet must not penetrate to the interior of the helmet nor produce an indentation exceeding 2.5 mm as measured from the interior surface of the face shield.
quote:Nouja, ik bedoelde dat er gisteravond het nieuws was dat hij in levensgevaar was, daar wordt nu niet meer over gesproken. Hoe hij er uit gaat komen is natuurlijk nog de vraag, dus je hebt wel gelijk dat het nog te vroeg is om opgelucht adem te halen. Ik was bang dat we deze ochtend misschien een stuk triester nieuws zouden krijgen.Op zondag 26 juli 2009 11:58 schreef Slein83 het volgende:
[..]
Hij ligt nog de IC dus van opgelucht adem halen kun je nog niet spreken.
Ik denk dat niet veel rijders voor een veel zwaardere helm zullen gaan
quote:Ah, maar daar heb je het over een totaal ander soort kogel die kleiner en puntiger is en een hogere mondingssnelheid heeft dan normale pistoolpatronen, ik weet overigens niet wat de NIJ classificatie van '10 of 48 lagen kevlar' is. Maar dat is inderdaad een onderbouwing dat de hoeveelheid energie per vierkante centimeter bepalend is voor penetratie van een beschermingslaag. Vergelijk het oppervlak van de SS190 kogelpunt maar met een standaard 9x19mm pistoolpatroon.Op zondag 26 juli 2009 11:54 schreef voyeur het volgende:
[..]
Ik ging uit van een typisch handvuurwapen en een 9 mm kogel. Ik weet ook wel dat de hoek cruciaal is, maar daar ik die niet kende probeerde ik toch de impact te illustreren.
Qua kogelwerendheid ging ik af op andere berichten die bijv melden dat: Verontrustend voor politie- en veiligheidsmensen - als het wapen in criminele handen valt - is de buitengewone penetratiekracht van de SS190-kogels die FN voor de P90 ontworpen heeft. De 5,7 x 28 mm kogels dringen door elke bestaande kogelwerende kledij die de drager nog enige beweging toelaat, inbegrepen de militaire CRISAT-bescherming die is samengesteld uit kevlar en titanium. Om een idee te geven: geldkoeriers dragen kogelvrije vesten van 10 lagen kevlar. Maar op 150 meter afstand doorboort de P90 nog 48 lagen De FN P90 heeft ook een E0 van zo'n 2500 joule vandaar mijn uitspraak.
Verder de Top 3 voor de race denk ik:
1. L.Hamilton
2. J.Button
3. F.Alonso
Maar dit wordt ontkent door Stefano Domenicali. De Italiaan vertelde dat de coma noodzakelijk was om de operatie, die gisteren succesvol uitgevoerd werd, uit te voeren zonder de bloeding in de hersenen aan te tasten.
Heel wat onduidelijkheden dus maar wellicht zullen we later deze dag nog meer te weten komen.
bron. f1-club.be
quote:Bullshit, zeg ik respectvol
Whehehe, mooie opmerking van Lewis
quote:Zie het net op BBC1 hoe groot dat ding is. Heeft massa nog geluk dat hij het er levend vanaf gebracht heeft..
Webber mag van mij ook wel winnen ja. Of Vettel. En die Brawns een beetje rond plaats 6 tot 8 of zo. Zou leuk zijn voor het kampioenschap.
quote:Wow, die man had inderdaad dood kunnen zijn.
quote:Ahjoh, die man moet al zoveel onthouden
Olav is ook lekker bezig. Weet niet eens wanneer Rosberg wel en niet aan de finish gekomen is.
quote:Op http://www.justin.tv/ zal het vast ook ergens te zien zijn.
De TV-zender die ik hier kan ontvangen zend de race pas over 3 uur uit
quote:DatalimietOp zondag 26 juli 2009 13:44 schreef Desunoto het volgende:
[..]
Op http://www.justin.tv/ zal het vast ook ergens te zien zijn.
quote:Kut
quote:Ik heb nu een aantal races gezien met verschillende commentatoren, maar ze maken allemaal dezelfde fouten als Olav doetOp zondag 26 juli 2009 13:42 schreef Light het volgende:
Olav is ook lekker bezig. Weet niet eens wanneer Rosberg wel en niet aan de finish gekomen is.
Verkeerde rijders, verkeerde teams, etc.quote:ach MotoGP word eerst uitgezonden, dat kijk ik dan wel. F1 begint om 01:30 hier
Gelukkig vrij morgen quote:AP: Ferrari driver Felipe Massa remains in "life-threatening" but stable condition; will be kept in an induced coma for next 48 hours.
14 minutes ago from BNO Headquarters
quote:qftOp zondag 26 juli 2009 13:50 schreef Scrutinizer het volgende:
Ik heb Olav niet meer gehoord sinds de BBC de F1 weer uitzendt
quote:Je zit nu in Melbourne toch? Wel opvallend dat ze met Mark Webber het niet live uitzenden.Op zondag 26 juli 2009 13:50 schreef kepler het volgende:
[..]
ach MotoGP word eerst uitgezonden, dat kijk ik dan wel. F1 begint om 01:30 hier
quote:
Maar goed, ik ben er vandoor. Veel plezier met de race!
quote:ze zenden het wel live uit, maar niet op een zender die ik in dit huis kan ontvangenOp zondag 26 juli 2009 13:52 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Je zit nu in Melbourne toch? Wel opvallend dat ze met Mark Webber het niet live uitzenden.
Sportsbar zoeken heb ik geen tijd meer voor... (net klaar met werken)
quote:Ah, ok. Nou ja veel plezier met herhaling in ieder geval.Op zondag 26 juli 2009 13:53 schreef kepler het volgende:
[..]
ze zenden het wel live uit, maar niet op een zender die ik in dit huis kan ontvangen
Sportsbar zoeken heb ik geen tijd meer voor... (net klaar met werken)
quote:Ben allang blij dat ik het kan zienOp zondag 26 juli 2009 13:54 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ah, ok. Nou ja veel plezier met herhaling in ieder geval.
Nu echt weg
quote:Dat zal best
[..]
Ik heb nu een aantal races gezien met verschillende commentatoren, maar ze maken allemaal dezelfde fouten als Olav doet
Ik vind het alleen een iets ander verhaal hier, omdat het een interview is. Zo'n keurig vooraf gepland interview, zoals in ieder raceweekend met een coureur. En dan gewoon roepen "De laatste keer dat je niet aan de finish kwam was Monaco", waarop Rosberg zoiets had van "Die race werd ik zesde. Wat deed jij tijdens die race? "
.
Gaat niet lukken oh toch wel Zou leuk en goed voor het moraal zijn als ie op 't podium beland. En ook leuk voor het kampioenschap.
quote:Precies. Ik ben blij dat McLaren eindelijk ook weer eens meedoet.Op zondag 26 juli 2009 14:09 schreef Xebber het volgende:
Hammi!
Zou leuk en goed voor het moraal zijn als ie op 't podium beland. En ook leuk voor het kampioenschap.
toch leuk dat die weer goed terug gekomen zijn. ik moest een beetje lachen om die opmerking!![ Bericht 0% gewijzigd door Rainesz op 26-07-2009 14:18:32 ]
quote:Op zondag 26 juli 2009 14:12 schreef Rainesz het volgende:
Renault Radio: "Hamilton looks quik"
quote:De c moet je er zelf maar bijdenken
Alonso quote:Wat een stelletje faalhazen zeg.
quote:Ik ook, dat zag er echt debiel uit
Jezus ik dacht even dat dat wiel die nietsvermoedende cameraman ging raken
Stukje communicatie stoornis...
quote:Misschien wat voor Piquet.Op zondag 26 juli 2009 14:24 schreef dronkeykong het volgende:
Er is weer een vacature vrij bij Renault
Alonso nu exit dusquote:
quote:
!quote:Button train!
quote:
quote:Leuke typfout.
Dit komt niet meer goed dit weekend, dit eindigt in 1 grote kettingkotsing
quote:Op zondag 26 juli 2009 14:31 schreef dronkeykong het volgende:
Nu Hamilton nog ff crashen dan komt het weekend helemaal goed
quote:
quote:Wieldop. Maar dat was al gezegd.
NIemand die weet hoe een Wheelfairing in het nederlands heet?
quote:Wielkuip..Op zondag 26 juli 2009 14:32 schreef gateway het volgende:
NIemand die weet hoe een Wheelfairing in het nederlands heet?
quote:Hoezo kun je niet inhalen op de hungaroring. Ik heb me er 5 jaar geleden ook prima vermaakt daar.
quote:Zegt genoeg dat Piquet de enige is met een Renault-motor waar wel alles goed ging bij pitstop. Is gewoon pure klasse.
quote:absoluut, zoiets dwing je gewoon afOp zondag 26 juli 2009 14:37 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Zegt genoeg dat Piquet de enige is met een Renault-motor waar wel alles goed ging bij pitstop. Is gewoon pure klasse.
Tenminste zo leek het!
quote:is gewoon de klasse van PiquetOp zondag 26 juli 2009 14:38 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
absoluut, zoiets dwing je gewoon af
Maar wel weer geluk voor Button 
RTL
quote:Ander punt waaruit zijn klasse blijkt is dat hij Alonso laat denken dat ie beter is. Voorlopig gaat dat hem dat dit seizoen goed af.
quote:RTL
BBC
quote:
quote:Digitenne
VetVetVettelquote:Digitenne
UPC
Kan dan toch zó een auto op klappen?
. Het lijkt net alsof ie aan het huilen is quote:Omdat Piquet een geweldenaar is.
Die auto is 10x beter dan vorige keren!
quote:Ze hebben een gaspedaal gemonteerd.
Wat heeft McLaren gedaan voor dit weekend?
Die auto is 10x beter dan vorige keren!
quote:Vorige race was hij ook niet slecht. Hamilton lag al bijna eerste in de eerste bocht voordat zijn band kapot ging.Op zondag 26 juli 2009 14:48 schreef dronkeykong het volgende:
Wat heeft McLaren gedaan voor dit weekend?
Die auto is 10x beter dan vorige keren!
quote:LOLOp zondag 26 juli 2009 14:49 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ze hebben een gaspedaal gemonteerd.
quote:Klopt. Toen had Lewis als enige de verbeterde aerodynamica. Dit weekend kan ook Heiki daarover beschikken.Op zondag 26 juli 2009 14:52 schreef northernlight81 het volgende:
[..]
Vorige race was hij ook niet slecht. Hamilton lag al bijna eerste in de eerste bocht voordat zijn band kapot ging.
Ehm Heikie dus quote:toch niet!
Prombleem quote:Kimi.
quote:Nu wel.
F1 Hungaroring Deeltje 3