NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nee. Fout.quote:Op zaterdag 15 augustus 2009 22:49 schreef macca728 het volgende:
[..]
Klopt ja, waarschijnlijk ben je je geld pas kwijt (die 4 euro) als het systeem geupdate wordt en alle gegevens verwerkt worden, waarschijnlijk dus na 24-30 uur.
Bij het inchecken worden meteen 4 euro afgeboekt. Als je niet uitcheckt ben je die dus kwijt. Als je wel uitcheckt dan worden die 4 euro (min de ritprijs natuurlijk) teruggeboekt op de chipkaart.
Als je niet incheckt, en dan uitcheckt, dan worden alsnog 4 euro afgeboekt.
Er zit een maximale tijdsduur aan een rit. In Amsterdam is dat 2 uur. Stel, je checkt in, wacht/reist langer dan 2 uur, en checkt dan uit. Dan denkt het systeem dat je twee ritten hebt gemaakt, dat je bij de eerste rit niet hebt uitgecheckt en bij de tweede rit niet hebt ingecheckt. Dan ben je dus 4 + 4 = 8 euro kwijt.
Dan heb je nog de regel van het stationbezoek. Als je een metrostation binnen gaat, en binnen een halfuur ofzo bij hetzelfde metrostation weer uitcheckt, dan betaal je niks.
En tenslotte heb je nog de overstapregel: als je uitcheckt en binnen 35 minuten weer incheckt dan betaal je niet nog een keer het basistarief/opstaptarief.
je hebt 3 van die dingen in qbuzzquote:Op zaterdag 15 augustus 2009 23:21 schreef macca728 het volgende:
Gisteren weer leuk in de Q buzz naar Ridderkerk, die sinds 1 maand ook werken met de chipkaart, 1 zuil van de 2 was alweer buiten gebruik.
maar daar heb je nog zat andere poortjes waar je kan incheckenquote:Bij CS bleef het systeem weer hangen, wat betekent dat je het saldo blijft zien van iemand, waarbij het poortje ook gewoon open blijft staan.
op zuidplein stikt het helemaaaal van de beschikbare poortjes, als 1 van de vele het niet doet loop of ren ik gewoon naar de volgende,ik let daar al op afstand al op, je kan aan het rode licht op zon zuil/poort zien of het stuk is of niet, handig als je moet rennen voor de metro.beetje op inspelen dusquote:Bij Zuidplein ook weer een poortje buiten gebruik, er blijven zich blijkbaar problemen voordoen
quote:Op zondag 16 augustus 2009 13:06 schreef Tokus het volgende:
[..]
ja logisch. Maar die 30 minuten, hoe moet dat systeem weten dat jij uit de metro komt en dan binnen 30 minuten daar uitcheckt?
en dat maakt dat je nog tijd hebt om uit te checken mocht je het vergeten zijn in de metroquote:Op zondag 16 augustus 2009 13:11 schreef Igen het volgende:
[..]
Er zit een maximale tijdsduur aan een rit.
ik neem aan dat het systeem niet alleen rekening houdt met het aantal gereden kilometers maar ook met de tijdsduur. je checkt laat uit, het systeem berekent of je nog optijd was of niet en je bent je geld daarna kwijt of niet. zo heb ik het iig ervaren
die 30 extra minuten zullen er denk ik bijgerekend zijn voor metrostoringen en andere vertragingen
[ Bericht 6% gewijzigd door EilandjeOnline op 16-08-2009 13:34:12 ]
Waar heb je het over?quote:Op zondag 16 augustus 2009 13:24 schreef EilandjeOnline het volgende:
[..]
[..]
en dat maakt dat je nog tijd hebt om uit te checken mocht je het vergeten zijn in de metro
ik neem aan dat het systeem niet alleen rekening houdt met het aantal gereden kilometers maar ook met de tijdsduur. je checkt laat uit, het systeem rekend of je nog optijd was of niet en je bent je geld daarna kwijt of niet. zo heb ik het iig ervaren
In de metro is het heel simpel. Je kunt er alleen in als je incheckt, en je kunt er alleen uit als je uitcheckt. En je betaalt voor de afstand tussen de plek waar je incheckt en de plek waar je uitcheckt.
Dus stel, je doet dit:
1. Check-in op Beurs
2. Je neemt de metro naar Spijkenisse - De Akkers (edit: met de calandlijn)
3. Je stapt daar over op de metro naar Zuidplein
4. Je gaat op Zuidplein een half uur op het perron op een bankje zitten
5. Je neemt de metro richting CS, maar je stapt uit op station Beurs
6. Check-uit op Beurs
Dan betaal je voor Beurs -> Beurs, ofwel alleen het opstaptarief. Mits je binnen de maximale reistijd blijft.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-08-2009 13:53:18 ]
Wat een amateurs bij de IB-groep. Heb die chipkaart nog steeds niet ontvangen, ik naar het postkantoor om te kijken waarom ik 'm nog niet heb. Blijkt dat ik mijn 2e foto nog niet ingeleverd heb... Terwijl ze langzamerhand mijn hele transformatie van puber naar volwassene hebben kunnen zien aan de pasfoto's die ik ingeleverd heb.
ligt eraan welke metro je neemt, de erasmuslijn of callandlijnquote:Op zondag 16 augustus 2009 13:33 schreef Igen het volgende:
[..]
Waar heb je het over?
In de metro is het heel simpel. Je kunt er alleen in als je incheckt, en je kunt er alleen uit als je uitcheckt. En je betaalt voor de afstand tussen de plek waar je incheckt en de plek waar je uitcheckt.
Dus stel, je doet dit:
1. Check-in op Beurs
2. Je neemt de metro naar Spijkenisse - De Akkers
3. Je stapt daar over op de metro naar Zuidplein
4. Je gaat op Zuidplein een half uur op het perron op een bankje zitten
5. Je neemt de metro richting CS, maar je stapt uit op station Beurs
6. Check-uit op Beurs
Dan betaal je voor Beurs -> Beurs, ofwel alleen het opstaptarief. Mits je binnen de maximale reistijd blijft.
met de metro richting erasmus betaal je dan helemaal nix,
je checkt in op beurs,
stapt uit op zuidplein, = rit van 10 minuten
je hoeft geeneens in/uit te checken,
en je pakt de metro terug naar beurs op het volgende perron - die is er meestal vrij snel
checkt uit op beurs,
en dat is een reis van minder dan 30 minuten
[ Bericht 0% gewijzigd door EilandjeOnline op 16-08-2009 13:55:22 ]
en volgens mij reis jij nooit verder dan beurs met de metro, voorbij metrostation capelsebrug heb je alleen in en uitcheckpaaltjes, en geen poortjes, behalve op alexander en nesselande.quote:Op zondag 16 augustus 2009 13:33 schreef Igen het volgende:
[..]
Waar heb je het over?
In de metro is het heel simpel. Je kunt er alleen in als je incheckt, en je kunt er alleen uit als je uitcheckt. En je betaalt voor de afstand tussen de plek waar je incheckt en de plek waar je uitcheckt.
door die poortjes vergeet je echt niet in en uit te checken, maar bij de paaltjes vergeet je dat welleens en ik heb al een paar keer meegemaakt dat je binnen 30 minuten gwoon uit kan checken mocht je dit vergeten zijn, ik was iig geen 4 euro kwijt.
O okee, dat wist ik niet nee.quote:Op zondag 16 augustus 2009 13:52 schreef EilandjeOnline het volgende:
[..]
en volgens mij reis jij nooit verder dan beurs met de metro, voorbij metrostation capelsebrug heb je alleen in en uitcheckpaaltjes, en geen poortjes, behalve op alexander en nesselande.
door die poortjes vergeet je echt niet in en uit te checken, maar bij de paaltjes vergeet je dat welleens en ik heb al een paar keer meegemaakt dat je binnen 30 minuten gwoon uit kan checken mocht je dit vergeten zijn, ik was iig geen 4 euro kwijt.
Maar dan geldt hetzelfde principe: maximale reisduur is 2 uur. Als je dus na het inchecken 5 minuten wacht op de metro, en dan een ritje van 10 minuten maakt, dan heb je daarna dus nog 1 uur en 45 minuten om uit te checken.
hoe kom je aan die maximale reisduur ? zelf verzonnen ?quote:Op zondag 16 augustus 2009 13:55 schreef Igen het volgende:
[..]
O okee, dat wist ik niet nee.
Maar dan geldt hetzelfde principe: maximale reisduur is 2 uur. Als je dus na het inchecken 5 minuten wacht op de metro, en dan een ritje van 10 minuten maakt, dan heb je daarna dus nog 1 uur en 45 minuten om uit te checken.
OV chipkaart is landelijk straks en als ik van Ridderkerk naar Maastricht reist duurt het echt langer dan 2 uur
edit, oh ik zie inderdaad bij GVB staan dat de maximale reistijd 2 uur is, lijkt me erg raar
[ Bericht 6% gewijzigd door macca728 op 16-08-2009 14:05:39 ]
dat kan wat jij zegt, maar dat is dus zwartrijden, je moet altijd uitchecken na en reis, in jouw geval dus uitchecken als je overstapt in de metro naar Zuidplein en daarna weer incheckenquote:Op zondag 16 augustus 2009 13:33 schreef Igen het volgende:
[..]
Waar heb je het over?
In de metro is het heel simpel. Je kunt er alleen in als je incheckt, en je kunt er alleen uit als je uitcheckt. En je betaalt voor de afstand tussen de plek waar je incheckt en de plek waar je uitcheckt.
Dus stel, je doet dit:
1. Check-in op Beurs
2. Je neemt de metro naar Spijkenisse - De Akkers (edit: met de calandlijn)
3. Je stapt daar over op de metro naar Zuidplein
4. Je gaat op Zuidplein een half uur op het perron op een bankje zitten
5. Je neemt de metro richting CS, maar je stapt uit op station Beurs
6. Check-uit op Beurs
Dan betaal je voor Beurs -> Beurs, ofwel alleen het opstaptarief. Mits je binnen de maximale reistijd blijft.
dat is misschien in amsterdam het geval, hier in rdam moet je dat niet proberen , hier ben je gewoon je geld kwijt na een half uur , mocht je ergens op een perron met uitcheckpaaltjes zijn uitgestapt wat volgens het systeem een rit van 15 minuten was geweest.quote:Op zondag 16 augustus 2009 13:55 schreef Igen het volgende:
[..]
O okee, dat wist ik niet nee.
Maar dan geldt hetzelfde principe: maximale reisduur is 2 uur. Als je dus na het inchecken 5 minuten wacht op de metro, en dan een ritje van 10 minuten maakt, dan heb je daarna dus nog 1 uur en 45 minuten om uit te checken.
Een uurtje shoppen en dan terugkomen om uit te checken is 4 pleuro kwijt.
ik denk dat de max. reistijd hier in rdam = 30 minuten plus de reisduur tussen station A en station B
Calandlijn:quote:Op zondag 16 augustus 2009 13:33 schreef Igen het volgende:
[..]
Waar heb je het over?
In de metro is het heel simpel. Je kunt er alleen in als je incheckt, en je kunt er alleen uit als je uitcheckt. En je betaalt voor de afstand tussen de plek waar je incheckt en de plek waar je uitcheckt.
Dus stel, je doet dit:
1. Check-in op Beurs
2. Je neemt de metro naar Spijkenisse - De Akkers (edit: met de calandlijn)
3. Je stapt daar over op de metro naar Zuidplein
4. Je gaat op Zuidplein een half uur op het perron op een bankje zitten
5. Je neemt de metro richting CS, maar je stapt uit op station Beurs
6. Check-uit op Beurs
Dan betaal je voor Beurs -> Beurs, ofwel alleen het opstaptarief. Mits je binnen de maximale reistijd blijft.
1. Check-in op Beurs
2. Je neemt de metro naar Spijkenisse - De Akkers (edit: met de calandlijn)
3. Je stapt daar over op de metro naar Zuidplein --> dan zal je uit en weer in moeten checken op station tussenwater anders kan je nieteens overstappen - tis daar iets beter geregeld zal ik maar zeggen.
4. Je gaat op Zuidplein een half uur op het perron op een bankje zitten
5. Je neemt de metro richting CS, maar je stapt uit op station Beurs
6. Check-uit op Beurs
Je hebt dan het basistarief plus het aantal kilometers betaald
en dat is @macca geen zwartrijden meer
en @igen, een doelloze rit, je hebt winkels op zuidplein hoor
wel vraag ik me af hoeveel je betaald als je incheckt in beurs en overstapt op spijkenisse centrum waar je wel gewoon door kan lopen zonder in en uit te checken en dan weer uit checkt op beurs, tis een langere route, hoeveel zou je kwijt zijn ? de route is dan beurs - beurs
[ Bericht 1% gewijzigd door EilandjeOnline op 16-08-2009 14:39:40 ]
Daarom niet overstappen op Tussenwater maar bij De Akkers, want daar stoppen alle metro's op hetzelfde perron.quote:Op zondag 16 augustus 2009 14:12 schreef EilandjeOnline het volgende:
[..]
Calandlijn:
1. Check-in op Beurs
2. Je neemt de metro naar Spijkenisse - De Akkers (edit: met de calandlijn)
3. Je stapt daar over op de metro naar Zuidplein --> dan zal je uit en weer in moeten checken op station tussenwater
4. Je gaat op Zuidplein een half uur op het perron op een bankje zitten
5. Je neemt de metro richting CS, maar je stapt uit op station Beurs
6. Check-uit op Beurs
Je hebt dan het basistarief plus het aantal kilometers betaald
en @igen, een doelloze rit, je hebt winkels op zuidplein hoor
En de rit is zinloos ja, maar het ging om het demonstreren van het principe: als je binnen 2 uur een rondje maakt zonder het metrosysteem te verlaten, dan betaal je bijna niks.
En daar maak ik in Amsterdam dankbaar gebruik van: bij station Bijlmer ArenA zijn de poortjes niet actief, dus voor slechts eenmalig het opstaptarief van 75 cent kan ik daarheen retour, zonder dat ze me op zwartrijden kunnen betrappen.
(mits ik binnen 2 uur weer terug ben uiteraard)
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-08-2009 14:27:55 ]
Ik heb ook meerdere keren die 'tweede foto' moeten inleveren. Uiteindelijk hebben ze toch de foto die ik als eerste had gegeven gebruikt.quote:Op zondag 16 augustus 2009 13:36 schreef Haunter het volgende:
Wat een amateurs bij de IB-groep. Heb die chipkaart nog steeds niet ontvangen, ik naar het postkantoor om te kijken waarom ik 'm nog niet heb. Blijkt dat ik mijn 2e foto nog niet ingeleverd heb... Terwijl ze langzamerhand mijn hele transformatie van puber naar volwassene hebben kunnen zien aan de pasfoto's die ik ingeleverd heb.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
ben je op de terugreis nooit aangesproken door een controleur, die ziet echt wel dat je niet uit en weer ingecheckt hebt voor de terugreis.quote:Op zondag 16 augustus 2009 14:27 schreef Igen het volgende:
En daar maak ik in Amsterdam dankbaar gebruik van: bij station Bijlmer ArenA zijn de poortjes niet actief, dus voor slechts eenmalig het opstaptarief van 75 cent kan ik daarheen retour, zonder dat ze me op zwartrijden kunnen betrappen.
(mits ik binnen 2 uur weer terug ben uiteraard)
hier in rdam was het dan verplicht een strippenkaart mee te nemen mocht je op een perron komen waar dat check gebeuren niet werkte. in de -arriva- bus kom je ook niet met alleen een ov chip binnen, daar kan je aleen nog stempelen of een abbo tonen
1 correctie bij het stationbezoek betaal je 0.01 centquote:Op zondag 16 augustus 2009 13:11 schreef Igen het volgende:
[..]
Nee. Fout.
Bij het inchecken worden meteen 4 euro afgeboekt. Als je niet uitcheckt ben je die dus kwijt. Als je wel uitcheckt dan worden die 4 euro (min de ritprijs natuurlijk) teruggeboekt op de chipkaart.
Als je niet incheckt, en dan uitcheckt, dan worden alsnog 4 euro afgeboekt.
Er zit een maximale tijdsduur aan een rit. In Amsterdam is dat 2 uur. Stel, je checkt in, wacht/reist langer dan 2 uur, en checkt dan uit. Dan denkt het systeem dat je twee ritten hebt gemaakt, dat je bij de eerste rit niet hebt uitgecheckt en bij de tweede rit niet hebt ingecheckt. Dan ben je dus 4 + 4 = 8 euro kwijt.
Dan heb je nog de regel van het stationbezoek. Als je een metrostation binnen gaat, en binnen een halfuur ofzo bij hetzelfde metrostation weer uitcheckt, dan betaal je niks.
En tenslotte heb je nog de overstapregel: als je uitcheckt en binnen 35 minuten weer incheckt dan betaal je niet nog een keer het basistarief/opstaptarief.
Hoe dat kan ? Dat weet niemand zogezegd. Fout van het systeem
Tenzij je geldig abonnement hebt.
In Rotterdam althans, in Amsterdam kan het natuurlijk wel goed werken
overstappen op spijkenisse centrum is een kortere reisduur maar ik zou niet weten wat hoeveel je btaald, beurs -> spijkcity-centrum = 33 minuten en terug is 1 uur en nog wat min.quote:Op zondag 16 augustus 2009 14:27 schreef Igen het volgende:
[..]
Daarom niet overstappen op Tussenwater maar bij De Akkers, want daar stoppen alle metro's op hetzelfde perron.
je checkt in en weer uit op beurs, ik weet echt niet hoeveel ze daar voor rekenen hier in rdam.
misschien betaal je hier wel de volle prijs
Binnen de metro mag je overstappen zo veel je wil, dus ook op een metro die terug gaat.quote:Op zondag 16 augustus 2009 14:37 schreef EilandjeOnline het volgende:
[..]
ben je op de terugreis nooit aangesproken door een controleur, die ziet echt wel dat je niet uit en weer ingecheckt hebt voor de terugreis.
Edit: Dat ik in de Bijlmer het station verlaat zonder uit en weer in te checken, dát mag uiteraard eigenlijk niet.
En toch doe ik het. Niet dat ik zo'n crimineel ben ofzo. In het Ruhrgebied of in Berlijn vertrouwt men erop dat je braaf een kaartje koopt, dus daar koop ik ook inderdaad braaf een kaartje, net als 97% van de andere reizigers.
Maar als men hier in Nederland dat vertrouwen opgeeft en met toegangspoortjes e.d. het zwartrijden wil voorkomen, nou dan kunnen ze ook krijgen waar ze om vragen: een niet te vertrouwen reiziger die elke kans om te zwartrijden benut.
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 16-08-2009 15:11:00 ]
waarom zo moeilijk doen ?
https://har2009.org/program/events/36.en.htmlAbstract. The MIFARE Classic tag is a contactless smart card that is
used extensively in access control for office buildings, payment
systems for public transport and other security related applications.
The security mechanisms of this chip were reversed engineered in
2008 by independent researchers. Using the knowledge of the
CRYPTO1 cipher, multiple cryptographic attacks were proposed. The
Chaos Computer Club, University of Virginia and the Radboud
University Nijmegen released several scientific papers and seminars
covering this topic. The attacks all differ in speed, requirements, costs
and impact. This lecture gives a broad overview of the vulnerabilities
that exists in MIFARE Classic products and the way they are used by
system integrators. During this presentation the publicly available
documentation, hardware and source-code is combined into an
impressive overview of security vulnerabilities. Furthermore, a real
life demonstration will recover the keys from a genuine MIFARE
Classic tag within seconds using just an inexpensive stock commercial
NFC reader (30 USD). This lecture summarizes the classic mistakes
that were made in 1994, the year that MIFARE was born.
ofwel 30 euro voor een kaartlezer, en een dik uur werk op je pc..... en je hebt een geldig vervoersbewijs...[ Bericht 1% gewijzigd door vanwelleer op 18-08-2009 23:16:58 ]
i reserve the right to do as i damnwell please.
Weten jullie dat hier, ik heb een NS jaartrajectkaart met 2 zones. Vanaf mijn huis naar Amsterdam is het vier zones. Nu is die kaart vanaf dus 2 zones geldig. En moet ik met een strippenkaart dus 2 zones bij stempelen. Als ik gebruik maak van die OV-chip kaart, haalt hij dan een tegoed af van de laatste twee zones? Of rekent hij gewoon de hele reis? Ik kan ook nergens een fatsoenlijk antwoord vinden. Hopen dat jullie het weet. THX!
Seen it all done it all, can't remember most of it
de ov chipkaart werkt niet meer met zones maar berekent de gehele reis in het aantal gereden kilometers, er hangt een prijskaart aan per gereden kilometer.quote:Op woensdag 19 augustus 2009 15:22 schreef Hopey het volgende:
Weten jullie dat hier, ik heb een NS jaartrajectkaart met 2 zones. Vanaf mijn huis naar Amsterdam is het vier zones. Nu is die kaart vanaf dus 2 zones geldig. En moet ik met een strippenkaart dus 2 zones bij stempelen. Als ik gebruik maak van die OV-chip kaart, haalt hij dan een tegoed af van de laatste twee zones? Of rekent hij gewoon de hele reis? Ik kan ook nergens een fatsoenlijk antwoord vinden. Hopen dat jullie het weet. THX!
de strippenkaart kan je nog wel gebruiken als je ergens heen moet waar je niet kan in-/uitchecken
je kan gratis een compensatiekaart halen om de extra basisstrippen die je betaald terug te vorderen bij het GVB omdat je de strippenkaart en een ovchipkaart gebruikt
[ Bericht 5% gewijzigd door EilandjeOnline op 19-08-2009 15:35:39 ]
Kan iemand die verklaren? Ik reis vaak met de metro vanaf station Diemen-Zuid naar de stad, zeg Waterlooplein. Dat kost mij met m'n studentenchipkaart iets van 93 cent. Maar als ik van Waterlooplein naar Diemen-Zuid ga, dan kost dat ineens maar 60 cent 
Die mensen met die roze petjes snappen het iig ook niet...
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 19-08-2009 15:38:48 ]
Die mensen met die roze petjes snappen het iig ook niet...[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 19-08-2009 15:38:48 ]
Volgens de website zou het 96 cent moeten kosten. Maar als je maar kort bij Waterlooplein bent, en dus binnen 35 minuten weer incheckt, dan telt het als overstap, en dus bespaar je het opstaptarief zodat de rit dan maar 46 cent zou mogen kosten.quote:Op woensdag 19 augustus 2009 15:38 schreef Thomas B. het volgende:
Kan iemand die verklaren? Ik reis vaak met de metro vanaf station Diemen-Zuid naar de stad, zeg Waterlooplein. Dat kost mij met m'n studentenchipkaart iets van 93 cent. Maar als ik van Waterlooplein naar Diemen-Zuid ga, dan kost dat ineens maar 60 cent
Wel als je een NS jaarkaart hebt met daarop een OV Chipkaart. Je kan dan namelijk binnen de aangegeven zones ook reizen met die kaart.quote:Op woensdag 19 augustus 2009 15:30 schreef EilandjeOnline het volgende:
[..]
de ov chipkaart werkt niet meer met zones
Hoe het zit als je daarbuiten komt weet ik niet, want als je incheck binnen de toegestane zones dan kan dat gewoon, maar ik heb geen idee wat er gebeurt als je dan daarbuiten probeert uit te checken. Misschien stuurt de NS je een rekening na? Of gaan de poortjes niet open?
Wel schijn je op je donder te krijgen als je tevaak niet uitcheckt met je NS OV chipkaart, maar ook dat heb ik nog niet ondervonden.
Nothing lasts forever but the certainty of change
Aha! Thanks. Dat klopt wel inderdaad... vaak ga ik alleen even naar de Albert Heijn ofzoquote:Op woensdag 19 augustus 2009 16:09 schreef Igen het volgende:
[..]
Volgens de website zou het 96 cent moeten kosten. Maar als je maar kort bij Waterlooplein bent, en dus binnen 35 minuten weer incheckt, dan telt het als overstap, en dus bespaar je het opstaptarief zodat de rit dan maar 46 cent zou mogen kosten.
Ik heb dus jaartrajectkaart met OV-chipkaart met dus die 2 zones. Op die kaart staan ook de zones op waarop ze geldig zijn. Zou dat bij de chip dus ingecalculeerd zijn?
Dus dat ik dan er een tegoed op zou moeten laden Als ik buiten die traject reis. Dus dat ik dan incheck binnen de geldige zones en uitcheck buiten mijn traject, dus buiten de zones die op mijn kaart staan, en dat vanaf die zonegrens pas moet gaan betalen per kilometer.
Of ik zou rekening moeten houden tijdens een rit dat ik moet inchecken wanneer ik buiten de zonegrens kom. En dan op plaatst van bestemming uitchecken. Lekker handig zo op de vroege morgen. Vergeet ik natuurlijk en zul je zien dat ze dan net gaan controleren. Wat een schijtsysteem.
Waar haal ik zo'n compensatiekaart?
Dus dat ik dan er een tegoed op zou moeten laden Als ik buiten die traject reis. Dus dat ik dan incheck binnen de geldige zones en uitcheck buiten mijn traject, dus buiten de zones die op mijn kaart staan, en dat vanaf die zonegrens pas moet gaan betalen per kilometer.
Of ik zou rekening moeten houden tijdens een rit dat ik moet inchecken wanneer ik buiten de zonegrens kom. En dan op plaatst van bestemming uitchecken. Lekker handig zo op de vroege morgen. Vergeet ik natuurlijk en zul je zien dat ze dan net gaan controleren. Wat een schijtsysteem.
Waar haal ik zo'n compensatiekaart?
Seen it all done it all, can't remember most of it
het opstaptarief is 0,75 geen 0,50 (0,96-0,46)quote:Op woensdag 19 augustus 2009 16:09 schreef Igen het volgende:
[..]
Volgens de website zou het 96 cent moeten kosten. Maar als je maar kort bij Waterlooplein bent, en dus binnen 35 minuten weer incheckt, dan telt het als overstap, en dus bespaar je het opstaptarief zodat de rit dan maar 46 cent zou mogen kosten.
volgens de webiste van het GVB is het genoemde traject 1,44, geen 0,96 cent
Ik heb zo geen zin meer in die chipkaart als ik dit topic doorlees, maar ja, per 27 aug. moet je er wel aan in Amsterdam.
AFC Ajax | SS Lazio | SK Slavia | Bobby Haarms †
"Het gaat nu even slecht, maar je moet Ajax altijd blijven steunen hè," zei hij. Hij herhaalde zijn boodschap nog eens: "Altijd blijven steunen, die club. Daar ben je Ajacied voor."
"Het gaat nu even slecht, maar je moet Ajax altijd blijven steunen hè," zei hij. Hij herhaalde zijn boodschap nog eens: "Altijd blijven steunen, die club. Daar ben je Ajacied voor."
Gereduceerd tarief.quote:Op woensdag 19 augustus 2009 21:30 schreef macca728 het volgende:
[..]
het opstaptarief is 0,75 geen 0,50 (0,96-0,46)
volgens de webiste van het GVB is het genoemde traject 1,44, geen 0,96 cent
Zoals ik al zei, ik heb een studentenkaart. Dan is het 40 procent goedkoper.quote:Op woensdag 19 augustus 2009 21:30 schreef macca728 het volgende:
[..]
het opstaptarief is 0,75 geen 0,50 (0,96-0,46)
volgens de webiste van het GVB is het genoemde traject 1,44, geen 0,96 cent
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-08-2009 22:53:23 ]
sorryquote:Op woensdag 19 augustus 2009 22:53 schreef Thomas B. het volgende:
[..]
Zoals ik al zei, ik heb een studentenkaart. Dan is het 40 procent goedkoper.
So much for het adverteren dat je maar per afgelegde km betaald. Vieze schoften.quote:
Godfather Bodybuilding topic reeks
Ja vind het ook nogal vreemd eigenlijk. Bovendien is het ook nog een stuk duurder dan de basisstrip van een strippenkaart.
Waarom doet men eigenlijk zo moeilijk over de kosten van de OV kaart?
Een leuke tomos kost je 400 euro, jaarlijks 100 euro voor je verzekering dokken.. en wat kost benzine nou? Voor 1 euro heen en 1 euro terug tegenover 1 uur reistijd en 3 euro verspillen (heen, en weer terug).
Op 1 dag 4 euro terugverdient, je bent er sneller, van deur tot deur. Net de dag dat het regent pak je wel even de bus maar ach.. 80 euro per maand besparen?
Zo heb ik het ook gedaan, er is gewoon niks dat relaxter is
(en goedkoper)
Inmiddels heb ik een auto, ben er dan wel een uur eerder Kost me 150 euro meer (OV student), maar god wat is de auto een opluchting zeg!
Ik mag overigens hopen dat de kilometers niet via het tellertje van de bus gaan, maar kilometers als in "een rechte lijn van punt tot punt" wordt gerekend. Anders wordt je echt snoeihard genaaid.
Een leuke tomos kost je 400 euro, jaarlijks 100 euro voor je verzekering dokken.. en wat kost benzine nou? Voor 1 euro heen en 1 euro terug tegenover 1 uur reistijd en 3 euro verspillen (heen, en weer terug).
Op 1 dag 4 euro terugverdient, je bent er sneller, van deur tot deur. Net de dag dat het regent pak je wel even de bus maar ach.. 80 euro per maand besparen?
Zo heb ik het ook gedaan, er is gewoon niks dat relaxter is
(en goedkoper)Inmiddels heb ik een auto, ben er dan wel een uur eerder
Kost me 150 euro meer (OV student), maar god wat is de auto een opluchting zeg!Ik mag overigens hopen dat de kilometers niet via het tellertje van de bus gaan, maar kilometers als in "een rechte lijn van punt tot punt" wordt gerekend. Anders wordt je echt snoeihard genaaid.
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Wat gebeurt er eigenlijk in een drukke bus als ik me dus "inklok" en de volgende halte weer "uitklok" terwijl ik pas 15 haltes verderop eruit moet (en dan de pas er NIET langs haal).
Niet veel he..
Niet veel he..
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
nee, busmaatschappijen hebben niet voor niets al geklaagd dat het zwartrijden sterk is toegenomen door de OV chipkaart.quote:Op donderdag 20 augustus 2009 00:30 schreef Sjibble het volgende:
Wat gebeurt er eigenlijk in een drukke bus als ik me dus "inklok" en de volgende halte weer "uitklok" terwijl ik pas 15 haltes verderop eruit moet (en dan de pas er NIET langs haal).
Niet veel he..
hoe willen ze dit dan beveiligen?quote:Op donderdag 20 augustus 2009 06:32 schreef macca728 het volgende:
[..]
nee, busmaatschappijen hebben niet voor niets al geklaagd dat het zwartrijden sterk is toegenomen door de OV chipkaart.
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Waarschijnlijk met mobiele controleteams, zoals je die eerst in de metro had. Wel ironisch natuurlijk, mede om het zwartrijden in de metro te voorkomen voert men een kaart in waarmee zwartrijden in de bus juist een peuleschil wordt. En er zijn veel meer bussen dan metro's...quote:Op donderdag 20 augustus 2009 07:13 schreef Sjibble het volgende:
[..]
hoe willen ze dit dan beveiligen?
Maar goed, de kaart heeft wel andere voordelen. Vervoerders kunnen beter zien hoe abonnementen worden gebruikt, welke overstaps belangrijk zijn etc. En in het gebruik vind ik het ding eigenlijk ook makkelijker dan de strippenkaart omdat je niet meer hoeft na te denken hoe veel zones de rit is.
Mijn ervaringen met de kaart in Rotterdam zijn tot nu toe goed. De kaart levert veel gemak op. Ik heb nog geen enkele keer een foutieve afschrijving gehad of iets dergelijks. Wel zijn er een aantal praktische punten die verbetering vereisen:
De poortjes
Als je geen zin hebt om te betalen, dan kun je er met een beetje kracht zo doorheen lopen. Dit zie ik dan ook veelvuldig gebeuren door de jeugd. En terecht, dit is zo makkelijk, dit vraagt gewoon om misbruik. Ik heb het zelf ook een keer geprobeerd: schouders er tegenaan, doorduwen en hoppa, open vliegt het poortje.
Echter kunnen die poortjes hier blijkbaar slecht tegen. En dus zie je op sommige metrostations dan ook dat de helft van de poortjes kapot zijn en permanent openstaan. Dan hoef je helemaal geen moeite meer te doen.
Waarom heeft men niet gewoon degelijke onverwoestbare stalen poortjes neergezet, zoals bijvoorbeeld in New York?
De oplaadautomaten
Wat moet ik hier verder nog over zeggen? De automaten zijn slechter dan slecht, het is gewoon troep. Aan de linkerkant zit een groot touchscreen dat zeer slecht reageert. Soms moet je wel 10x op een knop drukken voordat er iets gebeurt. Dan heb je in het midden de pinautomaat die nogal gevoelig schijnt te zijn voor skimming. Ook erg fijn. Als klap op de vuurpijl heb je helemaal aan de rechterkant een soort bakje waar je je OV-chipkaart tijdens het laden los in moet leggen.
Hierdoor kan zich in het ergste geval de volgende situatie voordoen: terwijl je verwoede pogingen onderneemt het touchscreen op je vinger te laten reageren, heb je even geen aandacht voor je pinpas en OV-chipkaart. Als je pecht hebt wordt je pinpas geskimd, je pincode afgekeken via een camera en is iemand ook nog eens zo brutaal om je net opgeladen OV-chipkaart uit het bakje te pakken. RET, bedankt!
Als je geen zin hebt om te betalen, dan kun je er met een beetje kracht zo doorheen lopen. Dit zie ik dan ook veelvuldig gebeuren door de jeugd. En terecht, dit is zo makkelijk, dit vraagt gewoon om misbruik. Ik heb het zelf ook een keer geprobeerd: schouders er tegenaan, doorduwen en hoppa, open vliegt het poortje.
Echter kunnen die poortjes hier blijkbaar slecht tegen. En dus zie je op sommige metrostations dan ook dat de helft van de poortjes kapot zijn en permanent openstaan. Dan hoef je helemaal geen moeite meer te doen.
Waarom heeft men niet gewoon degelijke onverwoestbare stalen poortjes neergezet, zoals bijvoorbeeld in New York?
Wat moet ik hier verder nog over zeggen? De automaten zijn slechter dan slecht, het is gewoon troep. Aan de linkerkant zit een groot touchscreen dat zeer slecht reageert. Soms moet je wel 10x op een knop drukken voordat er iets gebeurt. Dan heb je in het midden de pinautomaat die nogal gevoelig schijnt te zijn voor skimming. Ook erg fijn. Als klap op de vuurpijl heb je helemaal aan de rechterkant een soort bakje waar je je OV-chipkaart tijdens het laden los in moet leggen.
Hierdoor kan zich in het ergste geval de volgende situatie voordoen: terwijl je verwoede pogingen onderneemt het touchscreen op je vinger te laten reageren, heb je even geen aandacht voor je pinpas en OV-chipkaart. Als je pecht hebt wordt je pinpas geskimd, je pincode afgekeken via een camera en is iemand ook nog eens zo brutaal om je net opgeladen OV-chipkaart uit het bakje te pakken. RET, bedankt!
je kan ook gewoon inchecken en bij het volgende poort meteen uitchecken en doorlopen naar de metro, scheelt je weer spierkracht. En 1500 euro boete voor als je gepakt mocht worden bij je sloopacties.quote:Op donderdag 20 augustus 2009 10:44 schreef JodyBernal het volgende:De poortjes
Als je geen zin hebt om te betalen, dan kun je er met een beetje kracht zo doorheen lopen. Dit zie ik dan ook veelvuldig gebeuren door de jeugd. En terecht, dit is zo makkelijk, dit vraagt gewoon om misbruik. Ik heb het zelf ook een keer geprobeerd: schouders er tegenaan, doorduwen en hoppa, open vliegt het poortje.
Echter kunnen die poortjes hier blijkbaar slecht tegen. En dus zie je op sommige metrostations dan ook dat de helft van de poortjes kapot zijn en permanent openstaan. Dan hoef je helemaal geen moeite meer te doen.
omdat men hier in nederland het wiel het liefst zelf wil uitvindenquote:Waarom heeft men niet gewoon degelijke onverwoestbare stalen poortjes neergezet, zoals bijvoorbeeld in New York?
en smerig, ik durf dat scherm niet aan te raken, iedereen zit eraanmet vieze snotvingertjes en weet ik niet wat allemaal nog meer. die dingen worden ook nog eens bespuugtquote:De oplaadautomaten
Wat moet ik hier verder nog over zeggen? De automaten zijn slechter dan slecht, het is gewoon troep.
krijg kippevel van het woord "inklokken"quote:Op donderdag 20 augustus 2009 00:30 schreef Sjibble het volgende:
Wat gebeurt er eigenlijk in een drukke bus als ik me dus "inklok" incheck en de volgende halte weer "uitklok" uitcheck terwijl ik pas 15 haltes verderop eruit moet (en dan de pas er NIET langs haal).
Niet veel he..
Er rijden tegenwoordig meer mobiele controleurs
Eigelijk zouden ze ook van die poorjtes in de bus moeten maken
En pas afrekenen bij uitstappen wanneer iemand ook echt uitstapt
jij wilt niet weten wat de prijs van een rit is ? en of het met een ander vervoermiddel, trein, tram, bus of metro goedkoper is ?quote:Op donderdag 20 augustus 2009 10:12 schreef Igen het volgende:
[..]
Waarschijnlijk met mobiele controleteams, zoals je die eerst in de metro had. Wel ironisch natuurlijk, mede om het zwartrijden in de metro te voorkomen voert men een kaart in waarmee zwartrijden in de bus juist een peuleschil wordt. En er zijn veel meer bussen dan metro's...
Maar goed, de kaart heeft wel andere voordelen. Vervoerders kunnen beter zien hoe abonnementen worden gebruikt, welke overstaps belangrijk zijn etc. En in het gebruik vind ik het ding eigenlijk ook makkelijker dan de strippenkaart omdat je niet meer hoeft na te denken hoe veel zones de rit is.
De OV chipkaart is het enigste artikel dat ik ken, waarbij je niet vooraf weet wat je moet betalen.
Ook via internet niet, omdat die informatie vaak fout is. M.u.v. het GVB wellicht
Hé bedankt, die truuk kende ik nog niet! Maar hoe doe je dat dan bij de uitgang? Gaat het poortje dan nog wel open en wordt dan niet alsnog het volle bedrag uitgeschreven?quote:Op donderdag 20 augustus 2009 11:09 schreef EilandjeOnline het volgende:
[..]
je kan ook gewoon inchecken en bij het volgende poort meteen uitchecken en doorlopen naar de metro, scheelt je weer spierkracht. En 1500 euro boete voor als je gepakt mocht worden bij je sloopacties.
Overigens ben ik op de Calandlijn al een paar keer gecontroleerd, 's avonds na negenen.
True. Zou me niks verbazen als sommige lolbroeken er ook overheen zeiken na een avondje stappen.quote:en smerig, ik durf dat scherm niet aan te raken, iedereen zit eraanmet vieze snotvingertjes en weet ik niet wat allemaal nog meer. die dingen worden ook nog eens bespuugt
Maar het OV is natuurlijk sowieso een smerige aangelegenheid.
oja, de uitgangquote:Op donderdag 20 augustus 2009 17:57 schreef JodyBernal het volgende:
[..]
Hé bedankt, die truuk kende ik nog niet! Maar hoe doe je dat dan bij de uitgang? Gaat het poortje dan nog wel open en wordt dan niet alsnog het volle bedrag uitgeschreven?
waar ik -op de Calandlijn- uitstap heb je van die uitcheck paaltjes dus die loop ik gewoon voorbij.Bij de uitgang toch maar spierkracht gebruiken als er poortjes staan
zo!!!!! echt erg !!!! he!!!!!!quote:Overigens ben ik op de Calandlijn al een paar keer gecontroleerd, 's avonds na negenen.
[..]
True. Zou me niks verbazen als sommige lolbroeken er ook overheen zeiken na een avondje stappen.
Maar het OV is natuurlijk sowieso een smerige aangelegenheid.
Je hebt ook van die smeeeerlappen die eerst door stront gelopen te hebben hun schoenen proberen schoon te vegen aan de rand van de metrobankjes.
Die hele bank onder stront , zonder overdrijven !! echt plakaten!! en sommige mensen letten niet op, gaan er zitten en lopen met uitgesmeerd stront aan hun kleding de metro weer uit vanaf dat moment echt overwogen om gewoon maar een rijbewijs te halen.
Gewoon 2 dagen dat beeld niet meer kwijt kunnen raken !!!!!!! ZO GOOOR!!
Uitcheck paaltjes! Die staan toch vaak bij liften enzo?quote:Op donderdag 20 augustus 2009 18:43 schreef EilandjeOnline het volgende:
[..]
oja, de uitgang
Ja, dat helpt vast ontzettend tegen het zwartrijden, zo'n paaltje.
Je kan ook wel gaan aanvoelen wat er hierna gaat komen: verplicht inchecken als je een station opkomt enzo. Want aan de OV-kaart kan het natuurlijk noooooooit liggen dat er zo veel zwart wordt gereden...
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Wat ook heel leuk is dat ze op elk station een enkele automaat hebben waar je met muntgeld kan betalen (net als bij de NS trouwens en daar staan ook altijd grote rijen voor). De aantal keren dat ik rood stond wilde ik daar wel eens gebruik van maken maar elke keer zaten ze vol. Volgens de dame van de RET op het station woren ze slechts 1x per 6 weken geleegd.quote:Op donderdag 20 augustus 2009 10:44 schreef JodyBernal het volgende:De oplaadautomaten
Wat moet ik hier verder nog over zeggen? De automaten zijn slechter dan slecht, het is gewoon troep. Aan de linkerkant zit een groot touchscreen dat zeer slecht reageert. Soms moet je wel 10x op een knop drukken voordat er iets gebeurt. Dan heb je in het midden de pinautomaat die nogal gevoelig schijnt te zijn voor skimming. Ook erg fijn. Als klap op de vuurpijl heb je helemaal aan de rechterkant een soort bakje waar je je OV-chipkaart tijdens het laden los in moet leggen.
En je bent in zo'n geval ook de munt die je alvast klaar hebt gelegd kwijt tenzij je een paperclip hebt of iets anders scherps om 'm dr uit te peuren. Een heel erg primitief systeem. Ook erg vriendelijk voor buitenlandse toeristen want de enige andere mogelijkheid die zij hebben om te betalen dan met pasmunt is een creditcard en die heeft natuurlijk niet iedereen.
