Tour de France 2019
Op naar Parijs. Wie gaat er winnen? Wie gaat er gepakt worden met doping? Genoeg te bespreken dus. :)
Ik wil het wel volgen, maar snap geen hol van de tour !
Bolletjestrui, geletrui, bergetappes, demarage ???
Vraag hier alles wat je elders niet durft en hoop dat de kenners met antwoorden komen
All I need is for my man to live up to his role
Onwetendheid is zaligmakend (Nalby)
Onwetendheid is zaligmakend (Nalby)
Het doel is heel simpel, wie als eerste over het parcours van Monaco naar Parijs komt wint 
.
.
winnaar wielerprono 2007 :) Last.FM
Tip1: diegene die er het minst lang over doet is de winnaar
Sport is de belangrijkste bijzaak in het leven.
Al 3 kenners ontopic 
All I need is for my man to live up to his role
Onwetendheid is zaligmakend (Nalby)
Onwetendheid is zaligmakend (Nalby)
Stel je vragen maar hoor.
Ik vind het wel leuk om dingen uit te leggen.
Ik vind het wel leuk om dingen uit te leggen.
Religion taking credit for morality and ethics is like Justin Bieber taking credit for the creation of music.
Bij bergetappes gaan ze over bergachtige gebieden fietsen. Je kan bij bepaalde cols punten verdienen voor de bolletjestrui/bergtrui.
Toch ?
Toch ?
Bolletjestrui was toch voor degene die het meeste doping gebruikt?quote:Op zondag 5 juli 2009 12:30 schreef Susi het volgende:
Bij bergetappes gaan ze over bergachtige gebieden fietsen. Je kan bij bepaalde cols punten verdienen voor de bolletjestrui/bergtrui.
Toch ?
Gele trui
De gele trui wordt gedragen door de renner die over alle verreden etappes de snelste tijd heeft met aftrek van bonificatieseconden. Degene die de trui na de laatste etappe mag aantrekken, is de winnaar van de ronde van Frankrijk. De gele trui werd voor het eerst ingevoerd in 1919 en werd als eerste gedragen door de Fransman Eugčne Christophe. De kleur werd gekozen als referentie naar het gele papier waarop de organiserende krant, L'Auto, gedrukt werd.
Groene trui
De groene trui wordt gedragen door de renner die in de aangegeven tussensprints en op de meet de meeste punten heeft verzameld. Op de meet kunnen punten worden behaald op basis van de klassering in de etappe en de zwaarte van de etappe, daarnaast krijgen de eerste, tweede en derde van de etappe bonificatieseconden die van de tijd voor het algemeen klassement (gele trui) en voor het jongerenklassement (witte trui) afgetrokken worden. In de proloog en in alle etappes kunnen punten worden behaald. Alleen in de ploegentijdrit zijn geen punten voor de groene trui te verdienen. Daarnaast worden er in de tijdritten geen bonificatieseconden toegekend.
De groene trui werd ingevoerd in 1953 naar aanleiding van de 50e verjaardag van de Ronde van Frankrijk.
Bolletjes trui
De bolletjestrui is de bijnaam van het wielrennersshirt dat de leider in het Bergklassement van de Ronde van Frankrijk krijgt uitgereikt na een verreden etappe. Na de laatste etappe van de Tour de France krijgt de winnaar van het bergklassement de laatste bolletjestrui uitgereikt en wordt hij tot bergkoning uitgeroepen.
Witte trui
Het jongerenklassement in de Ronde van Frankrijk is een klassement van de hoogst genoteerde jongeren in het algemeen klassement. De witte trui is het koersshirt dat door de leider van het klassement gedragen wordt, en als zodanig ook herkenbaar is.
De gele trui wordt gedragen door de renner die over alle verreden etappes de snelste tijd heeft met aftrek van bonificatieseconden. Degene die de trui na de laatste etappe mag aantrekken, is de winnaar van de ronde van Frankrijk. De gele trui werd voor het eerst ingevoerd in 1919 en werd als eerste gedragen door de Fransman Eugčne Christophe. De kleur werd gekozen als referentie naar het gele papier waarop de organiserende krant, L'Auto, gedrukt werd.
Groene trui
De groene trui wordt gedragen door de renner die in de aangegeven tussensprints en op de meet de meeste punten heeft verzameld. Op de meet kunnen punten worden behaald op basis van de klassering in de etappe en de zwaarte van de etappe, daarnaast krijgen de eerste, tweede en derde van de etappe bonificatieseconden die van de tijd voor het algemeen klassement (gele trui) en voor het jongerenklassement (witte trui) afgetrokken worden. In de proloog en in alle etappes kunnen punten worden behaald. Alleen in de ploegentijdrit zijn geen punten voor de groene trui te verdienen. Daarnaast worden er in de tijdritten geen bonificatieseconden toegekend.
De groene trui werd ingevoerd in 1953 naar aanleiding van de 50e verjaardag van de Ronde van Frankrijk.
Bolletjes trui
De bolletjestrui is de bijnaam van het wielrennersshirt dat de leider in het Bergklassement van de Ronde van Frankrijk krijgt uitgereikt na een verreden etappe. Na de laatste etappe van de Tour de France krijgt de winnaar van het bergklassement de laatste bolletjestrui uitgereikt en wordt hij tot bergkoning uitgeroepen.
Witte trui
Het jongerenklassement in de Ronde van Frankrijk is een klassement van de hoogst genoteerde jongeren in het algemeen klassement. De witte trui is het koersshirt dat door de leider van het klassement gedragen wordt, en als zodanig ook herkenbaar is.
Demarrage
Een demarrage is een plotse versnelling van een of meerdere coureurs, om een voorsprong te krijgen op de groep, vaak het peloton, waaruit met wegrijdt. Het welslagen van een demarrage is onder meer afhankelijk van het aantal ontsnappers, het moment in de wedstrijd waarop gedemarreerd wordt en de welwillendheid van het peloton.
Peleton
Met de aanduiding peloton wordt in het wielrennen de grote groep wielrenners bedoeld zoals die aan de wedstrijd begonnen is. Door te demarreren kan een renner voorsprong nemen op het peloton. Door pech, of wanneer het tempo te hoog is, komt een renner op achterstand; hij wordt dan gelost uit het peloton.
Een demarrage is een plotse versnelling van een of meerdere coureurs, om een voorsprong te krijgen op de groep, vaak het peloton, waaruit met wegrijdt. Het welslagen van een demarrage is onder meer afhankelijk van het aantal ontsnappers, het moment in de wedstrijd waarop gedemarreerd wordt en de welwillendheid van het peloton.
Peleton
Met de aanduiding peloton wordt in het wielrennen de grote groep wielrenners bedoeld zoals die aan de wedstrijd begonnen is. Door te demarreren kan een renner voorsprong nemen op het peloton. Door pech, of wanneer het tempo te hoog is, komt een renner op achterstand; hij wordt dan gelost uit het peloton.
Is het trouwens mogelijk dat je de bolletjestrui wint en de Tour niet uitrijdt ? Dus iig de meeste bergpunten haalt
Nee, om een trui te winnen, moet je Parijs halen.quote:Op zondag 5 juli 2009 12:35 schreef Susi het volgende:
Is het trouwens mogelijk dat je de bolletjestrui wint en de Tour niet uitrijdt ?
sig verwijderd door FA
Yup. Je hebt verschillende categorieën heuvels/bergen. Oplopend in moeilijkheidsgraad 4e, 3e, 2e, 1e en buiten-categorie. Daar vallen punten te verdienen, uiteraard op een berg van de buitencategorie veel meer dan op een heuveltje van de 4e categorie. Degene die over alle tot dan toe gereden etappes de meeste punten heeft verzameld draagt de bolletjestrui.quote:Op zondag 5 juli 2009 12:30 schreef Susi het volgende:
Bij bergetappes gaan ze over bergachtige gebieden fietsen. Je kan bij bepaalde cols punten verdienen voor de bolletjestrui/bergtrui.
Toch ?
Vandaag is dat dus Contador omdat hij gisteren in de tijdrit als snelste de heuvel op was gereden.
Vandaag zal de trui waarschijnlijk van eigenaar wisselen, er zijn aardig wat heuvels in het parcours waar punten te verdienen zijn. En het is hoogst onwaarschijnlijk dat Contador in een ontsnapping zal zitten aangezien hij, als topfavoriet voor de eindzege in parijs, zijn krachten zal sparen voor de bergritten.
Groene trui werkt op dezelfde manier, maar de punten voor die trui zijn te verdienen in tussensprints en op de finish.
Een plaatje van de etappe van vandaag ter verduidelijking:
Hier zijn dus de rode cijfers de, in dit geval, heuvels met bijbehorende categorie.
En de groene S staat voor een tussensprint waar punten zijn te verdienen voor de groene trui (en, een stuk meer, voor de eerste binnenkomers op de finish.)
[ Bericht 1% gewijzigd door UltraR op 05-07-2009 12:44:45 ]
Religion taking credit for morality and ethics is like Justin Bieber taking credit for the creation of music.
Overigens worden in bergetappes de punten van de laatste berg verdubbeld, omdat het dus de laatste berg is 
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Thx !quote:Op zondag 5 juli 2009 12:34 schreef Ambrosius het volgende:
Goed topic, kan mooi naar verwezen worden vanuit de verschillende topics.
All I need is for my man to live up to his role
Onwetendheid is zaligmakend (Nalby)
Onwetendheid is zaligmakend (Nalby)
TVP.
Calla nogwat die gele trui drager probeert telkens een stukje staand te fietsen terwijl de anderen rustig zitten.
Calla nogwat die gele trui drager probeert telkens een stukje staand te fietsen terwijl de anderen rustig zitten.
Hoe zijn de kettingwielen van de deraiieur-versnelling verdeeld?quote:
Het doel is heel simpel, wie als eerste over het parcours van Monaco naar Parijs komt wint
Wordt erop de trap-as tussen even en oneven geschakeld?
Of eerst van 1 tot 6 en op het grotere kettingwiel van 7 tot 12
Zijn alle stappen in het verzet even groot?
Wie dit leest is gek
Cancellara.quote:Op zondag 5 juli 2009 12:40 schreef Gitaarmat het volgende:
TVP.
Calla nogwat die gele trui drager probeert telkens een stukje staand te fietsen terwijl de anderen rustig zitten.
Tja, iedereen heeft z'n eigen manier van fietsen.
Michael Boogerd reed altijd complete bergen op al staande op zijn fiets, terwijl andere klimmers blijven zitten.
Religion taking credit for morality and ethics is like Justin Bieber taking credit for the creation of music.
Overigens iets erg belangrijks om te weten bij het volgen van de tour, en wielrennen in het algemeen.
Op kop rijden is verreweg het meest vermoeiend. In iemand z'n wiel zitten (achter iemand rijden) kost veel minder kracht.
Dat is de reden waarom je ze altijd rond ziet draaien in een ontsnapping, om de beurt op kop rijden.
Op kop rijden is verreweg het meest vermoeiend. In iemand z'n wiel zitten (achter iemand rijden) kost veel minder kracht.
Dat is de reden waarom je ze altijd rond ziet draaien in een ontsnapping, om de beurt op kop rijden.
Religion taking credit for morality and ethics is like Justin Bieber taking credit for the creation of music.
Alleen bij een finish bergop, toch?quote:
Overigens worden in bergetappes de punten van de laatste berg verdubbeld, omdat het dus de laatste berg is
Achter-elkaar-bezochte-Ajax-thuiswedstrijden-meter: [b]29[/b].
[b]Laatste wedstrijd:[/b] FC Timişoara. [b]Volgende:[/b] ADO Den Haag.
Ray's Statshoekje - 2009/2010.
[b]Laatste wedstrijd:[/b] FC Timişoara. [b]Volgende:[/b] ADO Den Haag.
Ray's Statshoekje - 2009/2010.
Effe volgen 
Tijden gaan voorbij, maar de passie blijft!
Winnaar Serie A-toto 2008-2009
Ja, eind april 2007, de mooiste dag van heel m'n leven!
En daarom zing ik nu, bedankt Phillip Cocu!
Winnaar Serie A-toto 2008-2009
Ja, eind april 2007, de mooiste dag van heel m'n leven!
En daarom zing ik nu, bedankt Phillip Cocu!
Kan iemand me uitleggen hoe dat nu met die versnellingen zit? Buitenblad, binnenblad, 54 over 11, ik snap er geen ene racefiets van...
Zoals Jan Ullrich, die bleef echt áltijd zitten.quote:Op zondag 5 juli 2009 12:43 schreef UltraR het volgende:
Cancellara.
Tja, iedereen heeft z'n eigen manier van fietsen.
Michael Boogerd reed altijd complete bergen op al staande op zijn fiets, terwijl andere klimmers blijven zitten.
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Goeie vraag, snap ik ook nooitquote:Op zondag 5 juli 2009 13:39 schreef Jovatov het volgende:
Kan iemand me uitleggen hoe dat nu met die versnellingen zit? Buitenblad, binnenblad, 54 over 11, ik snap er geen ene racefiets van...
Dat zijn het aantal tanden op een tandwiel, dus bij die versnelling 54 tanden op het voorste blad en 11 op het achterste. En het binnenblad trapt zwaarder als een buitenblad.
Beneath the gold, the bitter steel
En daarbij geldt dat VOOR hoe meer tandwielen hoe zwaarder, en ACHTER hoe meer tandwielen hoe lichter als ik 't goed heb. Correct me if I'm wrong.quote:Op zondag 5 juli 2009 13:58 schreef Kirov het volgende:
Dat zijn het aantal tanden op een tandwiel, dus bij die versnelling 54 tanden op het voorste blad en 11 op het achterste. En het binnenblad trapt zwaarder als een buitenblad.
Binnenblad trapt toch juist lichter. Wel meer omwentelingen maar cols doen ze vaak op het binnenblad.
Retro is mode, metro ook!
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
Of leuter uit de koersbroek en sproeien maar. Soms laten ze het gewoon lopen. (In de broek plassen of poepen dus.)quote:Op zondag 5 juli 2009 14:27 schreef Susi het volgende:
[..]
Voor plassen stoppen ze, gaan ze gewoon langs de weg wel eens.
Retro is mode, metro ook!
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
Het peloton gaat meestal met z'n allen tegelijk, dan is het een ongeschreven regel dat je niet aan gaat vallen als iedereen staat te pissen.
Tranquillo
Dat ligt inderdaad ook aan de situatie in het veld ja. Als er enkel een peloton bezig is of de renner vooraan rijdt, dat kan enorm veel uitmaken.quote:Op zondag 5 juli 2009 14:30 schreef Barca het volgende:
[..]
Of leuter uit de koersbroek en sproeien maar. Soms laten ze het gewoon lopen. (In de broek plassen of poepen dus.)
Ongeschreven regels ... ik vind dat maar onzin. Zou me daar niet aan houden. Sowieso: regels zijn er om overtreden te worden. Doen ze met doping immers ook.
Retro is mode, metro ook!
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
waarom is de proloog vervangen voor een tijdrit ?
[b]Op <ahref="http://forum.fok.nl/topic/1286014/2/50#68576888" target="_blank" >vrijdag 1 mei 2009 23:32</a> schreef swarmahoer het volgende:[/b]
neem een voorbeeld aan de kwaliteitsposts van gers :P
neem een voorbeeld aan de kwaliteitsposts van gers :P
Volgend jaar mogelijk weer een proloog.quote:Op zondag 5 juli 2009 14:37 schreef gers het volgende:
waarom is de proloog vervangen voor een tijdrit ?
Maar ... men deed dat omdat de overige etappes minder zwaar werden. Dit omdat de tourdirectie van mening was dat de etappes te zwaar waren om een tour clean te kunnen rijden.
Onzin natuurlijk. Dwz: nu minder zwaar, maar die gasten zijn echt niet clean.
Retro is mode, metro ook!
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
Astana is de leider in het ploegenklassement. Dankzij prestaties van Contador, Leipheimer, Klöden en Armstrong o.a.quote:Op zondag 5 juli 2009 14:47 schreef Blik het volgende:
waarvoor zijn de gele rugnummers die Astana nu draagt? ?
Retro is mode, metro ook!
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
niet 'en Armstrong o.a.'quote:Op zondag 5 juli 2009 14:51 schreef Barca het volgende:
[..]
Astana is de leider in het ploegenklassement. Dankzij prestaties van Contador, Leipheimer, Klöden en Armstrong o.a.
Gewoon dankzij de beste drie renners van gisteren.
Ok. Bijna goed, maar dus niet helemaal.quote:Op zondag 5 juli 2009 14:53 schreef wimderon het volgende:
[..]
niet 'en Armstrong o.a.'
Gewoon dankzij de beste drie renners van gisteren.
Heb nog wel een vraag: waarom mogen wij niet zien hoe én vooral welke doping de renners gebruiken?
Retro is mode, metro ook!
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
ook nog een vraag net zag ik cancelerra een stukje meeliften met de auto is dit eigenlijk wel toegestaan omdat ik het vroeger veel vaker zag
[b]Op <ahref="http://forum.fok.nl/topic/1286014/2/50#68576888" target="_blank" >vrijdag 1 mei 2009 23:32</a> schreef swarmahoer het volgende:[/b]
neem een voorbeeld aan de kwaliteitsposts van gers :P
neem een voorbeeld aan de kwaliteitsposts van gers :P
Gewoon op de top van de laatste berg liggen er dubbele punten, met of zonder finish op de top. Het geld echter alleen voor bergen van de 2e, 1e en buitencategorie.quote:
Religion taking credit for morality and ethics is like Justin Bieber taking credit for the creation of music.
Je mag bij onderhoud aan materiaal of een korte babbel de auto wel vasthouden, maar je laten slepen mag niet. Stayeren tussen de auto's wordt vaak ook bestraft.quote:Op zondag 5 juli 2009 14:59 schreef gers het volgende:
ook nog een vraag net zag ik cancelerra een stukje meeliften met de auto is dit eigenlijk wel toegestaan omdat ik het vroeger veel vaker zag
Retro is mode, metro ook!
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
Ook nummer departement.quote:
Retro is mode, metro ook!
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
'Bert, Bert, ik duw een banaan in je kont!' "Oh ja, lekker, Ernie!"
Departement nummer. (franse provincie)quote:Op zondag 5 juli 2009 16:10 schreef Blik het volgende:
Wat betekent de 83 achter de plaatsnamen?
Weg met de riooljournalistiek. Klik er niet op. Ze vergiftigen de maatschappij.
|
|
