Al gauw werd ik aangesproken door mensen die verrast waren mij na 4 jaren weer online te zien en er werd flink bij gepraat. In tegenstelling tot 4 jaren geleden, toen het nog over Playstations en spelletjes ging, was de gespreksstof nu uiteraard ietwat volwassener. Al snel kwamen we op het onderwerp auto's uit. En daar viel me toch wat op wat mij nog nooit eerder zo erg duidelijk was: Wat zijn Amerikanen toch vréselijk hebzuchtig en patserig als het op auto's aankomt.
Waar je hier meiden van 18 jaar die net hun rijbewijs hebben, met een bescheiden Peugeot`je 206 of een Opel Corsa ziet rijden, nemen Amerikaanse BrEeZaHs niet genoegen met iets dat minder motorinhoud heeft dan 3.0 liter en niet minimaal het formaat SUV heeft.
Hartstikke toffe bakken zoals een Ford Mustang GT of een Chevrolet Camaro worden daar afgeschilderd als 'wijvenbakken' en 'boodschappenauto`tjes'. Wat mij dan nog meer irriteert, is dat Amerikanen nog meer dan Nederlanders kunnen zeiken over de financiële crisis, maar wel zo gemakzuchtig doen over het hebben van een tank van een auto die waarschijnlijk nog meer zuipt dan ik op een gemiddelde zaterdagavond. Dat terwijl wij ons hier blauw betalen aan allerlei milieuheffingen en belastingen t.b.v. het behoud van de Aarde.
Haat je me nu ook ?
SPOILERVerkapt , kijk mij eens pimpen met m'n auto
.
American Muscle
SUV's
Edit: vergeet de nette bakken als RR
quote:Ik vind dat nou echt zo'n typische Taxi auto.
En psst, het is niet dat ik Amerikaanse auto's haat of zo. Integendeel. Dat haantjesgedrag van Amerikanen daarentegen...
quote:Mooie auto, beetje erg verlaagd hier alleen
quote:Inderdaad. Plus wat hier de in de OP genoemde Peugeot 206 of Opel Corsa kosten, betaal je daar voor de in de OP genoemde Ford Mustang GT of Chevrolet Camaro. Maar goed, aan de andere kant was het ook wel een vreemde gewaarwording om de hier zo bekende Sjonnie Golf daar tussen alle SUV's en Pickups te zien rijden. Ik kan me dan wel voorstellen dat je als zelfrespecterend Amerikaan liever zo'n tank koopt.Op dinsdag 30 juni 2009 00:21 schreef Florian_ het volgende:
Wellicht komt dat doordat benzine daar 40 cent per liter kost.
Voor het geld hoef je het feitelijk niet te laten als je vergelijkt met wat autorijden in Nederland kost.
Veranderd overigens niks aan het feit dat de grootte van de auto's gewoon lichtelijk overdreven is.
Maar goed, wachten is nu op de "TS is jaloers" reacties.Levi's voor 30 dollar, refill bij restaurants, iPhones en andere troep veel goedkoper.
quote:EensOp dinsdag 30 juni 2009 00:24 schreef Tuvai.net het volgende:
[..]
En psst, het is niet dat ik Amerikaanse auto's haat of zo. Integendeel. Dat haantjesgedrag van Amerikanen daarentegen...
quote:Die zal de Nederlandse drempels niet overleven inderdaadOp dinsdag 30 juni 2009 00:25 schreef GladdeGerard het volgende:
[..]
Mooie auto, beetje erg verlaagd hier alleen
quote:Mwoah, ik vind een terreinwagen ook wel 'iets' hebben. Mij maak je echter blijer met een mooie zakelijke Audi of Volkswagen sedan.Op dinsdag 30 juni 2009 00:27 schreef BobbyB het volgende:
Maar goed, wachten is nu op de "TS is jaloers" reacties.
quote:Ik weet nog een leuk huisje vlakbij Brokeback Mountain..Op dinsdag 30 juni 2009 00:28 schreef Skylark. het volgende:
Ik ga ook emigreren naar Amerika. Het enige wat hier goedkoper is is drank.
Levi's voor 30 dollar, refill bij restaurants, iPhones en andere troep veel goedkoper.
quote:Het verbaast me dat je de Prius niet erbij hebt gezet om mee te spotten
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:Daarentegen zul je wel samen moeten leven met een stel hypocrieten en mensen die nogal gemaakt aardig lopen te doen. Verder kan het wel leuk volk zijn hoor. Erg sociaal, ligt wel een de streek natuurlijk, maar dan nog zijn zelfs inwoners van LA socialer dan 90% van de NLse bevolking.
Ik ga ook emigreren naar Amerika. Het enige wat hier goedkoper is is drank.
Levi's voor 30 dollar, refill bij restaurants, iPhones en andere troep veel goedkoper.
quote:Die Panda is 100x meer zum kotsen dan de Multipla.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Panda's/Marbella's zijn gewoon de meest afzichtelijke grafbakken die er rondrijden.
.jpg)
quote:Natuurlijk, het zijn wel indrukwekkende bakken, m'n vriendin heeft zo'n 300c maar ik zie er het nut gewoon niet van in, zeker in Nederland.
[..]
Mwoah, ik vind een terreinwagen ook wel 'iets' hebben. Mij maak je echter blijer met een mooie zakelijke Audi of Volkswagen sedan.
quote:Ja, ik vind dat sociale juist geweldig. Ik ga momenteel op met 5 Amerikanen die in Nederland zijn voor 2 weken en zij zijn echt geweldig.
[..]
Daarentegen zul je wel samen moeten leven met een stel hypocrieten en mensen die nogal gemaakt aardig lopen te doen. Verder kan het wel leuk volk zijn hoor. Erg sociaal, ligt wel een de streek natuurlijk, maar dan nog zijn zelfs inwoners van LA socialer dan 90% van de NLse bevolking.
En ze kunnen gemaakt doen, maar ze zijn denk ik oprechter qua gevoelens dan de meeste Europeanen. Het enige wat me zo stoort is het materialisme van sommigen, het conservatieve en het domme. Maar ik denk dat ik daar wel mee kan leven. 
maar wel in het rood
quote:Ach, dat materialisme begint hier ook steeds erger te worden. Men zit niet voor niks zo in de schulden. En je ziet steeds vaker van die grote bakken rijden. Escalades, Hummers, pickups, 300c etc
[..]
Ja, ik vind dat sociale juist geweldig. Ik ga momenteel op met 5 Amerikanen die in Nederland zijn voor 2 weken en zij zijn echt geweldig.
Eigenlijk zou ik dit jaar naar Amerika gaan verhuizen, maar dat hebben we in verband met de crisis etc maar even uitgesteld
quote:D'r is ook niks mis mee. Als het maar rijdt. Een multipla daarentegen
Dit wordt wel mijn eerste auto zodra ik mijn rijbewijs heb, hoor!
[ afbeelding ]
maar wel in het rood
quote:Echt, wat een gedrocht
Dit wordt wel mijn eerste auto zodra ik mijn rijbewijs heb, hoor!
[ afbeelding ]
maar wel in het rood
Zou nog liever op een brommer gaan rijden dan in zo'n ding
quote:dude, ik ben 16! laat me effies in de wolken wezen!Op dinsdag 30 juni 2009 00:43 schreef Rosbief het volgende:
[..]
Echt, wat een gedrocht
Zou nog liever op een brommer gaan rijden dan in zo'n ding
* Tuvai.net is ook begonnen met een gaar Astra`tje uit '93.
quote:Idd, puur om no-claim op te bouwen. /care dat het een Fiat Panda of Seat marbella isOp dinsdag 30 juni 2009 00:57 schreef RickTheGreatest het volgende:
De eerste auto moet ook gewoon troep zijn
quote:Die was ooit rood, maar door de zon verkleurd.Op dinsdag 30 juni 2009 00:37 schreef o.us het volgende:
Dit wordt wel mijn eerste auto zodra ik mijn rijbewijs heb, hoor!
[ afbeelding ]
maar wel in het rood
Ik ga naar de states!
Knight XV
Muscle cars
Tijd terug stond er een artikel in de krant over een stad die failliet was. Kon de salarissen van z'n ambtenaren niet meer betalen. Iedere politieagent verdiende daar minimaal 100.000 dollar
.Kortom de levensstandaard voor mensen die gestudeerd hebben ligt al snel veel hoger.
Daar staat uiteraard tegenover dat de levensstandaard voor mensen die niet gestudeerd hebben een stuk lager ligt dan in NL.
VS
Nederland
quote:Wat hij zegt.
Ik wil ook wonen in Amerika, voorgoed
Nederland
Als die crisis er niet geweest was had ik er zeer waarschijnlijk al gewoond.
"Big Americans".
Dus, duh.
Ook onpraktisch natuurlijk, maar wel mooier
if the cancer wont kill you, the hospital bill will
quote:Ach, dat is hier ook al aan de orde. Nog eem en we betalen cash in ziekenhuizen omdat je verzekering alleen een pleister wil vergoeden
amerika
if the cancer wont kill you, the hospital bill will
quote:Op dinsdag 30 juni 2009 15:16 schreef -Muse- het volgende:
Om maar even wat evenwicht in het topic te brengen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ook onpraktisch natuurlijk, maar wel mooier
Een puntje erbij voor de Amerikanen lijkt me
Amerikanen zeuren ook over hoge brandstofkosten hoor
quote:Je zou er graag willen wonen maar door de crisis zit je toch liever in het veilige Nederland. Hypocriet.
[..]
Wat hij zegt.
Als die crisis er niet geweest was had ik er zeer waarschijnlijk al gewoond.
quote:Jij rijdt een Amerikaan dus jouw mening telt hier nietOp dinsdag 30 juni 2009 15:21 schreef D. het volgende:
[..]
Een puntje erbij voor de Amerikanen lijkt me
quote:Beetje raar ook, want als jij als Nederlander je zaakjes voor elkaar hebt heb jij helemaal geen last van die crisis, eerder voordeel.Op dinsdag 30 juni 2009 15:26 schreef fathank het volgende:
[..]
Je zou er graag willen wonen maar door de crisis zit je toch liever in het veilige Nederland. Hypocriet.
quote:Ik rijd ook Japanner en Fransoos, en tot vorig jaar een Duitser, dus hij telt welOp dinsdag 30 juni 2009 15:28 schreef -Muse- het volgende:
[..]
Jij rijdt een Amerikaan dus jouw mening telt hier niet
Daarbij zet hij ook de lelijkste voorbeelden van niet-Amerikanen neer.
Nou vooruit, die opgevoerde TT gaat nog wel
quote:Brandstof kost daar alsnog geen drol.Op dinsdag 30 juni 2009 15:23 schreef D. het volgende:
on-topic:
Amerikanen zeuren ook over hoge brandstofkosten hoor
quote:Als ik de echte toppers van de Europeese markt naar voren moet halen heb ik wat meer tijd nodig. Die post is in nog geen minuut in elkaar gezetOp dinsdag 30 juni 2009 15:31 schreef D. het volgende:
[..]
Ik rijd ook Japanner en Fransoos, en tot vorig jaar een Duitser, dus hij telt wel
Daarbij zet hij ook de lelijkste voorbeelden van niet-Amerikanen neer.
Nou vooruit, die opgevoerde TT gaat nog wel
quote:Maar wel al veel meer dan vroeger
In verhouding is ie daar meer gestegen
(die laatste opmerking is onder voorbehoud. Ik weet dat het een paar maanden terug een feit was, maar ben niet op de hoogte van de huidige prijzen)
Een Nissan 350Z is in Nederland een dikke bak, en daar gewoon een studentenautootje. Komen we hier met onze Seat Ibiza's en Volkswagen Golfjes
quote:sorry, hij ben jij (zie mijn vorige post)Op dinsdag 30 juni 2009 15:33 schreef -Muse- het volgende:
[..]
Als ik de echte toppers van de Europeese markt naar voren moet halen heb ik wat meer tijd nodig. Die post is in nog geen minuut in elkaar gezet
Toppers? Da's een heel breed begrip, ik had het enkel over uiterlijk
Dit geldt natuurlijk neit voor alle Amerikaanen, maar het komt daar zoveel meer voor dan hier in Nederland. (ik spreek uit ervaring)
Dat is mijn motivatie om daar nooit te gaan wonen.
quote:Inderdaad. Hoeveel kost een Hummer eigenlijk in Nederland?Op dinsdag 30 juni 2009 15:35 schreef Bananenman het volgende:
Amerikanen en auto's
Een Nissan 350Z is in Nederland een dikke bak, en daar gewoon een studentenautootje. Komen we hier met onze Seat Ibiza's en Volkswagen Golfjes
Een Hummer H3 (kutauto, maar toch) kost hier 18.000 euro
.Verder is het natuurlijk wel tof dat je in Amerika makkelijk mooie auto's kan rijden, maar toch een beetje overdreven
. Niet dat ik er een af zou slaan. quote:Tja, da's een mentaliteit, die is er bij veel daar mensen ingeslopen is en nu zitten die met de gebakken perenOp dinsdag 30 juni 2009 15:39 schreef -Muse- het volgende:
Iets wat mij zo erg tegen zit van Ameirka is het feit dat zoveel dingen nep zijn. Het leven is een grote show waar mensen de schijn hooghouden terwijl ze eigenlijk een ongelofelijk kutleven hebben.
Dit geldt natuurlijk neit voor alle Amerikaanen, maar het komt daar zoveel meer voor dan hier in Nederland. (ik spreek uit ervaring)
Dat is mijn motivatie om daar nooit te gaan wonen.
Maar zoals je al zei, het geldt niet voor alle Amerikanen
Elk land heeft zo zijn kwailiteiten, laten we het daar maar op houden
quote:Goed onderbouwde post ook, chapeau!
[..]
Je zou er graag willen wonen maar door de crisis zit je toch liever in het veilige Nederland. Hypocriet.
Als je wat verder na denkt kun je nagaan dat als je nu samen een goede baan hebt en je geeft dat vervolgens, in deze tijd, op om naar de USA te gaan, dat natuurlijk niet echt verstandig is gezien het grote aantal ontslagen daar.
M'n vriendin kon er aan de slag weliswaar, maar de vraag was voor hoe lang. Dan sta je daar mooi te kijken met je koffertjes op de luchthaven zonder baan. 
Maar goed, dat is gewoon logisch nadenken, komt bij jou wellicht ook nog wel.quote:Ik probeer je niet om te praten hoor, ik zou er ook niet willen wonenOp dinsdag 30 juni 2009 15:46 schreef -Muse- het volgende:
Ik kan natuurlijk ook een hele lijst met pluspunten opnoemen, maar voor mij persoonlijk weegt dat niet op tegen hetgeen wat ik in mijn vorige post omschreef.
Elk land heeft zo zijn kwailiteiten, laten we het daar maar op houden
quote:Je vond het zo'n geweldig land. Het land van de onbegrensde mogelijkheden. Helaas zijn die onbegrensde mogelijkheden een beetje uitgeput door jaren wanbeleid en ben jij te schijterig om op te rotten omdat het momenteel slecht gaat.
[..]
Goed onderbouwde post ook, chapeau!
Als je wat verder na denkt kun je nagaan dat als je nu samen een goede baan hebt en je geeft dat vervolgens, in deze tijd, op om naar de USA te gaan, dat natuurlijk niet echt verstandig is gezien het grote aantal ontslagen daar.
Einde profielschets.
quote:Vind ik nog steeds.
quote:Nee, het is gewoon een mooi land, en omdat m'n vriendin de mogelijkheid had er te werken opende zich de mogelijkheid er te gaan vestigen.Het land van de onbegrensde mogelijkheden. Helaas zijn die onbegrensde mogelijkheden een beetje uitgeput door jaren wanbeleid
quote:Zou jij dat risico nemen dan? Daarbij woon ik prima in Nederland, alleen een keer iets anders kan ook geen kwaad. Zeker wanneer je een kans krijgt.en ben jij te schijterig om op te rotten omdat het momenteel slecht gaat.
quote:Einde kansloos geblaat geblaat, bedoel je.Einde profielschets.
De groeten, verzuurde janksmoel dat je er bent.quote:De natuur is inderdaad schitterend ja.
quote:Een mooi land wat een economische en sociale puinhoop is. Zelfs steden gaan failliet.[..]
Nee, het is gewoon een mooi land, en omdat m'n vriendin de mogelijkheid had er te werken opende zich de mogelijkheid er te gaan vestigen.
quote:Ik roep ook niet "Ik zou er gaan wonen maar nu door de crisis toch maar niet".[..]
Zou jij dat risico nemen dan? Daarbij woon ik prima in Nederland, alleen een keer iets anders kan ook geen kwaad. Zeker wanneer je een kans krijgt.
quote:Kansloos geblaat van jezelf ja. "Ja ik wou er ook gaan wonen maar kredietcrisis boehoehoe"[..]
Einde kansloos geblaat geblaat, bedoel je.
Kijk nou toch! Wat een Europese pracht, zowel in de dure als de normale segmenten.
quote:Ik vind de CL klasse toch wel erg mooi hoor. Ander plaatje, licht door een tuner aangepakt:Op dinsdag 30 juni 2009 17:03 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Nou zou ik de laatste modellen van Mercedes niet echt goede voorbeelden van Europees ontwerp willen noemen. Die zijn mijns inziens lelijk genoeg om door een 4-jarige Koreaan met een niet goed geslepen jampotbril te zijn ontworpen.
Beter gaat gewoon dat hele land failliet.
quote:wat een kankerbak.
Dit wordt wel mijn eerste auto zodra ik mijn rijbewijs heb, hoor!
[ afbeelding ]
maar wel in het rood
Spaar eens door voor een degelijke ragger
quote:Dat was m'n vraag niet. Stel je zou het plan hebben er te gaan wonen, zou je dat plan doorzetten op het moment dat het daar gewoon slecht gaat en iedereen z'n baan kwijt raakt? Nee, dank je de koekoek.
Ik roep ook niet "Ik zou er gaan wonen maar nu door de crisis toch maar niet".
quote:Omdat ik dat risico niet ga nemen als ik het nu goed heb. Zo gek is dat niet. Dat er mensen die dat wel doen en vervolgens jankend terugkomen... daar wil ik er niet 1 van zijn.Kansloos geblaat van jezelf ja. "Ja ik wou er ook gaan wonen maar kredietcrisis boehoehoe"
quote:Op dinsdag 30 juni 2009 00:17 schreef Tuvai.net het volgende:
In tegenstelling tot 4 jaren geleden, toen het nog over Playstations en spelletjes ging, was de gespreksstof nu uiteraard ietwat volwassener. Al snel kwamen we op het onderwerp auto's uit.
quote:Je blijft een laffe herder omdat je niet gaat omdat het ff wat slechter gaat.
[..]
Dat was m'n vraag niet. Stel je zou het plan hebben er te gaan wonen, zou je dat plan doorzetten op het moment dat het daar gewoon slecht gaat en iedereen z'n baan kwijt raakt? Nee, dank je de koekoek.
[..]
Omdat ik dat risico niet ga nemen als ik het nu goed heb. Zo gek is dat niet. Dat er mensen die dat wel doen en vervolgens jankend terugkomen... daar wil ik er niet 1 van zijn.
Naar mijn mening. En ik heb nogal vaak meningsverschillen
.Ja ik was zelf ook redelijk kritisch voordat ik ooit voet in de USA had gezet maar man o man wat kun je daar fijn wonen zeg, heb er een maand doorgebracht bij kennissen en ben helemaal verliefd geworden.
O ja OT: Amerikaanse auto's blijven gewoon kut.
Al zie je al dat leen- en kredietgedrag jammer genoeg ook steeds vaker in Nederland de afgelopen jaren.
quote:Dan ben ik maar laf, ik heb geen zin om m'n geld kwijt te raken en vervolgens werkloos te zijn. Maar jij zet blijkbaar wel zoveel op het spel, dat is gewoon dom, maar goed, dat moet jij weten. Jij rijdt zeker op een afgrond af en blijft gas geven met de hoop dat het allemaal goed komt.
[..]
Je blijft een laffe herder omdat je niet gaat omdat het ff wat slechter gaat.
Naar mijn mening. En ik heb nogal vaak meningsverschillen
quote:Astra
Amerikaanse auto's
Amerikaanse maatschappij
Bovendien patsen ze wel met hun auto's, echt autorijden op z'n europees is ze vreemd:
quote:Euh, hoezo? En nou weet ik wel dat 90% van de lui hier op Fok! het ook wel ambieert om in een dikke (Amerikaanse) bak te rijden die ze nooit en te nimmer zullen kunnen veroorloven; maar ik durf er gif op te drinken dat minstens de helft van de 'kenners' en auto-experts in dit topic nog student is en zichzelf nog op een tweewieler vervoert, en zelf geen auto heeft, laat staan een dikke Amerikaan.Op woensdag 1 juli 2009 00:15 schreef BluesRebel het volgende:
Dit topic is toch wel een backfiretopic
quote:Jij mocht natuurlijk meteen de stoere BMW van pappie hebben toen jij je rijbewijs had gehaald?
quote:
quote:Als je in Nederland een dikke Amerikaan gaat rijden ben je niet goed bij je hoofd. En ik heb het over dikke Amerikanen, niet zo'n luizige Ford F150 die je tegenwoordig op elke straathoek ziet maar een F250 of een F550 Heavy Duty. Je mag al blij zijn als je maar 2 parkeerplekken nodig hebt om em kwijt te kunnen.
[..]
Euh, hoezo? En nou weet ik wel dat 90% van de lui hier op Fok! het ook wel ambieert om in een dikke (Amerikaanse) bak te rijden die ze nooit en te nimmer zullen kunnen veroorloven; maar ik durf er gif op te drinken dat minstens de helft van de 'kenners' en auto-experts in dit topic nog student is en zichzelf nog op een tweewieler vervoert, en zelf geen auto heeft, laat staan een dikke Amerikaan.
quote:Zo denk ik er dus ook over. Nederland is veel te krap en dichtbevolkt om met zo'n bulldozer rond te gaan rijden. Om nog maar te zwijgen over de buitenproportionele verbruikskosten die je met zo'n ding hebt.Op woensdag 1 juli 2009 09:32 schreef fathank het volgende:
[..]
Als je in Nederland een dikke Amerikaan gaat rijden ben je niet goed bij je hoofd.
quote:
quote:Dat meer dan 95% van de USA cars kleiner zijn dat de door jou gemoemde auto's daar ga je voor het gemak maar even aan voorbijOp woensdag 1 juli 2009 09:32 schreef fathank het volgende:
[..]
Als je in Nederland een dikke Amerikaan gaat rijden ben je niet goed bij je hoofd. En ik heb het over dikke Amerikanen, niet zo'n luizige Ford F150 die je tegenwoordig op elke straathoek ziet maar een F250 of een F550 Heavy Duty. Je mag al blij zijn als je maar 2 parkeerplekken nodig hebt om em kwijt te kunnen.
quote:fathank is nu eenmaal een beetje kortzichtig.
[..]
Dat meer dan 95% van de USA cars kleiner zijn dat de door jou gemoemde auto's daar ga je voor het gemak maar even aan voorbij
quote:Wat opzich nog wel zou kunnen is zo'n Chevy Van en dan op camper kenteken. En dan op gas is het nog enigzins betaalbaar. Maar die valt niet onder noemer "Dikke Amerikaan" bij mij.
[..]
Zo denk ik er dus ook over. Nederland is veel te krap en dichtbevolkt om met zo'n bulldozer rond te gaan rijden. Om nog maar te zwijgen over de buitenproportionele verbruikskosten die je met zo'n ding hebt.
quote:Ford F150 is al jaren de best verkochte auto in de USA. Dus dat is een modale Amerikaan. Een dikke Amerikaan is dus per definitie groter dan een Ford F150.
[..]
Dat meer dan 95% van de USA cars kleiner zijn dat de door jou gemoemde auto's daar ga je voor het gemak maar even aan voorbij
quote:Dat blijktOp woensdag 1 juli 2009 09:55 schreef BobbyB het volgende:
[..]
fathank is nu eenmaal een beetje kortzichtig.
quote:De term 'dikke Amerikaan' is van ons afkomstig, niet van de Amerikanen zelf.Op woensdag 1 juli 2009 09:58 schreef fathank het volgende:
[..]
Ford F150 is al jaren de best verkochte auto in de USA. Dus dat is een modale Amerikaan. Een dikke Amerikaan is dus per definitie groter dan een Ford F150.
Een F150 is dus wel een 'dikke Amerikaan'.
quote:Hier is het inderdaad een bijna vulgair grote auto.Op woensdag 1 juli 2009 10:11 schreef D. het volgende:
De term 'dikke Amerikaan' is van ons afkomstig, niet van de Amerikanen zelf.
Een F150 is dus wel een 'dikke Amerikaan'.
Daar is het een soort Opel Astra; de auto die je koopt als je geen eisen aan je auto stelt, behalve dan dat-ie rijdt.
Ter vergelijk: In Nederland is (volgens mij) de Peugeot 207 de bestverkochte personenauto, in de VS dacht ik de Toyota Camry. Geeft wel iets aan, dunkt me.
als is een ford mustang wel okay
Ik vind vooral als je in amerika rond rijdt die bumpers zo fugly, ze kunnen zelfs een golf er nog groot uit laten zien
quote:De term "Dikke Amerikaan" is slechts afhankelijk van je referentiekader. En ik heb mijn referentiekader al genoemd. Dus niks kortzichtig. Je bent gewoon te simpel om het te snappen.
[..]
De term 'dikke Amerikaan' is van ons afkomstig, niet van de Amerikanen zelf.
Een F150 is dus wel een 'dikke Amerikaan'.
quote:Jij blaat wat en dan ben ik te simpel om het te snappen?Op woensdag 1 juli 2009 10:18 schreef fathank het volgende:
[..]
De term "Dikke Amerikaan" is slechts afhankelijk van je referentiekader. En ik heb mijn referentiekader al genoemd. Dus niks kortzichtig. Je bent gewoon te simpel om het te snappen.
quote:Op dinsdag 30 juni 2009 00:23 schreef BluesRebel het volgende:
En jij geeft ze ongelijk!?
American Muscle
SUV's
Edit: vergeet de nette bakken als RR
quote:Ik leg prima uit wat ik een "Dikke Amerikaan" vindt. Dus niet zo'n boodschappenSUV'tje zoals je die op elke straakhoek ziet rijden.
[..]
Jij blaat wat en dan ben ik te simpel om het te snappen?
Dat jij nou iedere SUV hoger dan 1,50 een dikke Amerikaan vindt. Voor Nederlandse begrippen misschien, maar niet in mijn referentiekader.
Hier krijg ik dus zo'n harde knoepert van
quote:en die auto is ook erg mooiOp woensdag 1 juli 2009 10:32 schreef MikeyMo het volgende:
[ afbeelding ]
Hier krijg ik dus zo'n harde knoepert van
O nee....
Kijk uit!
Het is een....
BOCHT!
quote:Jouw referentiekader doet er niet toe, het gaat juist om die 'Nederlandse begrippen'.Op woensdag 1 juli 2009 10:25 schreef fathank het volgende:
[..]
Ik leg prima uit wat ik een "Dikke Amerikaan" vindt. Dus niet zo'n boodschappenSUV'tje zoals je die op elke straakhoek ziet rijden.
Dat jij nou iedere SUV hoger dan 1,50 een dikke Amerikaan vindt. Voor Nederlandse begrippen misschien, maar niet in mijn referentiekader.
Als jij vindt dat iemand met een lengte van 2 meter klein is dan mag jij dat vinden, dat veranderd niets aan het feit dat Nederland hem lang noemt.
quote:Da's dan ook best een leuk dingOp woensdag 1 juli 2009 10:32 schreef MikeyMo het volgende:
[ afbeelding ]
Hier krijg ik dus zo'n harde knoepert van
Die auto ook trouwens
quote:Heb jij 20 jaar onder een steen geleefd?Op woensdag 1 juli 2009 10:33 schreef Erasmo het volgende:
Leuk zo'n ami... Totdat het verschijnt....
O nee....
Kijk uit!
Het is een....
BOCHT!
[ afbeelding ]
quote:Waar staat dat het om Nederlandse begrippen moet gaan? Ik vermeld juist duidelijk wat ik een "Dikke Amerikaan" vind. Dat is dus mijn mening geprojecteerd binnen mijn referentiekader. Dat Nederlanders een Ford F150 een asociaal grote auto vinden, prima. Maar dat veranderd niets aan het feit dat het gewoon een modale auto is overzees.
[..]
Jouw referentiekader doet er niet toe, het gaat juist om die 'Nederlandse begrippen'.
Als jij vindt dat iemand met een lengte van 2 meter klein is dan mag jij dat vinden, dat veranderd niets aan het feit dat Nederland hem lang noemt.
quote:Dat heb je nou eenmaal op een Nederlands forum met Nederlandse gebruikers die Nederlandse gewoontes/gebruiken/begrippen hebben.Op woensdag 1 juli 2009 10:47 schreef fathank het volgende:
[..]
Waar staat dat het om Nederlandse begrippen moet gaan?
Iets minder kortzichtig zijn kan geen kwaad.
quote:Jij zou iets minder kortzichtig moeten zijn. Ik vermeld toch heel duidelijk wat ik een dikke Amerikaan vind? Juist om onduidelijkheid te voorkomen. En ik vermeld ook waarom ik het een dikke Amerikaan vind. En dan kun je leuk lullen over Nederlandse begrippen maar aangezien ik redelijk duidelijk heb aangegeven wat een dikke Amerikaan is in mijn ogen zou je moeten snappen waar ik het over heb.
[..]
Dat heb je nou eenmaal op een Nederlands forum met Nederlandse gebruikers die Nederlandse gewoontes/gebruiken/begrippen hebben.
Iets minder kortzichtig zijn kan geen kwaad.
Het is mijn mening, en niet die van het Nederlandse volk. Als ik dat er neer had willen zetten had ik Maurice de Hond wel een peiling laten uitvoeren met wat de gemiddelde Nederlander een dikke Amerikaan vindt.
quote:*zuchtOp woensdag 1 juli 2009 11:00 schreef fathank het volgende:
[..]
Jij zou iets minder kortzichtig moeten zijn. Ik vermeld toch heel duidelijk wat ik een dikke Amerikaan vind? Juist om onduidelijkheid te voorkomen. En ik vermeld ook waarom ik het een dikke Amerikaan vind. En dan kun je leuk lullen over Nederlandse begrippen maar aangezien ik redelijk duidelijk heb aangegeven wat een dikke Amerikaan is in mijn ogen zou je moeten snappen waar ik het over heb.
Het is mijn mening, en niet die van het Nederlandse volk. Als ik dat er neer had willen zetten had ik Maurice de Hond wel een peiling laten uitvoeren met wat de gemiddelde Nederlander een dikke Amerikaan vindt.
Ik ga het niet nog een keer uitleggen hoor.
jij hebt een mening. Dat mag. klaar.
quote:Begint het eindelijk te dagen?
[..]
*zucht
Ik ga het niet nog een keer uitleggen hoor.
jij hebt een mening. Dat mag. klaar.
quote:Dat je een mening had was allang duidelijk.
Dat jij een bord voor je kop hebt en niet openstaat voor andere meningen nu ook
quote:Ik sta prima open voor andere meningen. Mits goed onderbouwd. Dus niet met een stel drogredenen aan komen zetten als "Je zit op een Nederlands forum met Nederlandse gebruikers en dus Nederlandse maatstaven". Aangezien ik die Nederlandse maatstaven al had uitgesloten in mijn post over De F150 die ik een boodschappen SUV vindt.
[..]
Dat je een mening had was allang duidelijk.
Dat jij een bord voor je kop hebt en niet openstaat voor andere meningen nu ook
quote:En daar ging het dus verkeerd.Op woensdag 1 juli 2009 11:18 schreef fathank het volgende:
Aangezien ik die Nederlandse maatstaven al had uitgesloten in mijn post ...
quote:Want? Omdat ik op een Nederlands forum zit?
quote:pot en ketel verhaal hieroOp woensdag 1 juli 2009 11:12 schreef D. het volgende:
Dat jij een bord voor je kop hebt en niet openstaat voor andere meningen nu ook
quote:Weer iemand die het niet begrepen heeft.
Is ONZ gesloten ofzo?
quote:nou ik zit even terug te lezen en hij geeft aan waarom hij het geen dikke amerikaan vind.Op woensdag 1 juli 2009 11:50 schreef D. het volgende:
[..]
Weer iemand die het niet begrepen heeft.
Is ONZ gesloten ofzo?
iedereen mag daarin een mening hebben en niemand heeft het alleenrecht op de benaming, dikke amerikaan!
net zoals de benaming, lekker wijf, voor iedereen anders is! (ik hoop dat je mijn punt hierin begrijpt)
en jij roept alleen dingen als, je bent kortzichtig, je zit op een nederlands forum en het is ons begrip. klaar!
in dit geheel vind ik jou eerder kortzichtig over komen.. en niet openstaand voor de meing van een ander.
just my 2 cents
Sorry verder als je je door mij aangevallen voelde oid waardoor je zo een reactie plaatst
quote:Yep, helemaal mee eens. Dat gaf ik ook aan.Op woensdag 1 juli 2009 11:54 schreef rival het volgende:
[..]
nou ik zit even terug te lezen en hij geeft aan waarom hij het geen dikke amerikaan vind.
iedereen mag daarin een mening hebben en niemand heeft het alleenrecht op de benaming, dikke amerikaan!
net zoals de benaming, lekker wijf, voor iedereen anders is! (ik hoop dat je mijn punt hierin begrijpt)
quote:Mwoah, voel me niet aangevallen, vind het alleen een beetje vermoeiend worden als er meer mensen zouden zijn die hun eigen mening als standaard op willen leggen.en jij roept alleen dingen als, je bent kortzichtig, je zit op een nederlands forum en het is ons begrip. klaar!
in dit geheel vind ik jou eerder kortzichtig over komen.. en niet openstaand voor de meing van een ander.
just my 2 cents
Sorry verder als je je door mij aangevallen voelde oid waardoor je zo een reactie plaatst
Zoals ik al aangaf met de persoon van 2 meter; het gaat er niet om wat 1 individu vindt, het gaat erom wat 'het volk' vindt, omdat dat nou eenmaal de standaard is. Dat heeft ook niets met mijn persoonlijke mening te maken, want ik ben het vaak genoeg niet eens met het gros van Nederland in sommige zaken, maar ik leg niet mijn mening als standaard op, en tenzij dis een 'wat is een dikke bak' discussietopic zou zijn doe je dat dus wel
Gallon daar ong 4 dollar.
Hier omgerekend 9 dollar.
Dus ik kan het nog begrijpen, maak er 9 dollar van en ze zitten allemaal braaf in smarts.
quote:Ik probeer mijn mening niet als standaard op te leggen. Ik verklaar alleen waarom ik het geen dikke Amerikaan vindt. Dat het jou niet zint omdat het volk wel vindt dat het een dikke Amerikaan is moet je zelf weten. Maar probeer niet met clichés mijn mening onderuit te halen zonder valide argumenten die ik bij voorbaat al uitgesloten heb in de onderbouwing.
[..]
Yep, helemaal mee eens. Dat gaf ik ook aan.
[..]
Mwoah, voel me niet aangevallen, vind het alleen een beetje vermoeiend worden als er meer mensen zouden zijn die hun eigen mening als standaard op willen leggen.
Zoals ik al aangaf met de persoon van 2 meter; het gaat er niet om wat 1 individu vindt, het gaat erom wat 'het volk' vindt, omdat dat nou eenmaal de standaard is. Dat heeft ook niets met mijn persoonlijke mening te maken, want ik ben het vaak genoeg niet eens met het gros van Nederland in sommige zaken, maar ik leg niet mijn mening als standaard op, en tenzij dis een 'wat is een dikke bak' discussietopic zou zijn doe je dat dus wel
quote:Een Amerikaan met Italiaanse styling! Nee echt, het is een Mustang die ontworpen is door Italdesign.
Echt zwaar neit boeiend die laatste pagina
ot.
zijn maar een paar echte auto landen:
duitsland
italie
zweden
rest
nou oke america heeft ook wel wat leuke auto's: mustang is toch altijd leuk.
quote:Als je het niet interessant vindt lees je het toch niet. Daarvoor hebben ze het scrollwiel uitgevonden. Kun je lekker makkelijk overal doorheen scrollen. Of het kruisje rechtsboven, is het met 1 muisklik van je scherm.
volgens mij kan je op fok elkaar message sturen.
Echt zwaar neit boeiend die laatste pagina
ot.
zijn maar een paar echte auto landen:
duitsland
italie
zweden
rest
nou oke america heeft ook wel wat leuke auto's: mustang is toch altijd leuk.
quote:Omdat ik zo nieuwschierig was heb ik toch even opgezochtOp dinsdag 30 juni 2009 15:40 schreef wikwakka2 het volgende:
[..]
Inderdaad. Hoeveel kost een Hummer eigenlijk in Nederland?
Een Hummer H3 (kutauto, maar toch) kost hier 18.000 euro
Verder is het natuurlijk wel tof dat je in Amerika makkelijk mooie auto's kan rijden, maar toch een beetje overdreven
Een H3 3.7L instapper kost hier ¤ 62.890
Maar in Duitsland ¤ 36.890, dus je mag in Nederland ¤ 26.000 meer betalen, alleen voor het genot van het rijden met een Nederlands kenteken.
Daar zou de EU eens iets aan moeten doen
quote:Heeft deze ook nog een starre achteras.
"Proven technology, even the Babylonians used them" zullen ze wel denken
Motorinhoud waar je U tegen zegt, maar power, ho maar. quote:Op woensdag 1 juli 2009 12:44 schreef DiRadical het volgende:
[..]
Heeft deze ook nog een starre achteras.
"Proven technology, even the Babylonians used them" zullen ze wel denken
niks mis met een starre achteras!
quote:Jij rijdt zeker een VeyronOp woensdag 1 juli 2009 12:44 schreef CasB het volgende:
Amerikaanse auto's.
quote:Lekker met 1400 rpm cruisen over de snelweg.
Amerikaanse auto's.
- Overdone
- Niet bijpassende velgen onder de auto
- Smaakloos
- Of heel mooi
[ Bericht 0% gewijzigd door Maikuuul op 01-07-2009 13:40:13 ]
quote:Dat geld voor alle autos op die site, kneusOp woensdag 1 juli 2009 13:13 schreef Maikuuul het volgende:
Als je autogesot.com checkt en de spots uit de US zijn:
- Overdone
- Niet bijpassende velgen onder de auto
- Smaakloos
- Of heel mooi
quote:Dat ze heel mooi zijn wel ja, meestal binnen europa dan, ze laten de auto standaard hoe hij van de tuner vandaan komt en dit vind ik in 9 van de 10 gevallen gewoon passend bij de auto.Op woensdag 1 juli 2009 13:16 schreef LockonStratos het volgende:
[..]
Dat geld voor alle autos op die site, kneus
Maar de US
een Lamborghini LP640 met blauwe chrome velgen ... mooi hoor quote:Mijn Passat vinden ze in ieder geval een wijvenbak daar, schijnbaar.Op woensdag 1 juli 2009 13:43 schreef TeringHenkie het volgende:
Of zijn dat wijvenbakken daar?
quote:Aerodynamica boeide toch niet aangezien een gallon benzine 2 dubbeltjes kostte ofzo
De nieuwe Amerikaanse auto-ontwerpen zien er btw allemaal jaren 80-spacy-hoekig uit, spuuglelijk dus. Het woord aerodynamica valt daar zeker niet vaak in de tekenruimtes? Waarom nemen ze geen voorbeeld aan de Duitsers? Of zijn dat wijvenbakken daar?
.quote:En als je gas geeft heb je direct een berg koppel tot je beschikkingOp woensdag 1 juli 2009 13:03 schreef fathank het volgende:
[..]
Lekker met 1400 rpm cruisen over de snelweg.
quote:Dat is een concept hoor vrind. Zo kan ik ook wel een hele berg foto's van extreem spectaculaire bakken plaatsen, alleen die zullen nooit gemaakt worden omdat ze niet uitvoerbaar zijn.
quote:Op woensdag 1 juli 2009 13:41 schreef Maikuuul het volgende:
[..]
Dat ze heel mooi zijn wel ja, meestal binnen europa dan, ze laten de auto standaard hoe hij van de tuner vandaan komt en dit vind ik in 9 van de 10 gevallen gewoon passend bij de auto.
Maar de US
.... dat krijg je toch nooit optimaal voor elkaar bij een mooie bak...quote:Citroën DS.Op woensdag 1 juli 2009 16:15 schreef LockonStratos het volgende:
Tevens; mensen die zeiken over aerodynamica
quote:Hoezo niet?Op woensdag 1 juli 2009 16:15 schreef LockonStratos het volgende:
Tevens; mensen die zeiken over aerodynamica
quote:Ik zei auto.
quote:Omdat als je daar rekening mee gaat houden je echt een milieuhippie bent
Kom op nou... luchtweerstand heb je toch wel...
quote:Nee, je zei "mooie bak"Op woensdag 1 juli 2009 16:22 schreef LockonStratos het volgende:
Ik zei auto.
En daarvan is geen beter voorbeeld dan de DS.
quote:Goeie stroomlijn bevordert ook de prestaties wiseass.
[..]
Omdat als je daar rekening mee gaat houden je echt een milieuhippie bent
Kom op nou... luchtweerstand heb je toch wel...
quote:Bij elke auto houden ze rekening met luchtweerstand, Oppenheimer.Op woensdag 1 juli 2009 16:24 schreef LockonStratos het volgende:
[..]
Omdat als je daar rekening mee gaat houden je echt een milieuhippie bent
Kom op nou... luchtweerstand heb je toch wel...
Net alsof ferrari,s milieuvriendelijk zijn. Die zijn erg aerodynamisch.
quote:Met een 6 liter v8 onder mn gat heb ik geen stroomlijn nodig, jwz.Op woensdag 1 juli 2009 16:30 schreef fathank het volgende:
[..]
Goeie stroomlijn bevordert ook de prestaties wiseass.
quote:Ik heb het over mensen die daar echt zelf bij hun autokeuze rekening mee houden.. kom op nou...Op woensdag 1 juli 2009 16:41 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Bij elke auto houden ze rekening met luchtweerstand, Oppenheimer.
Net alsof ferrari,s milieuvriendelijk zijn. Die zijn erg aerodynamisch.
quote:Precies die gedachtengang heeft de traditionele Amerikaanse autoindustrie de kop gekost.Op woensdag 1 juli 2009 16:43 schreef LockonStratos het volgende:
Met een 6 liter v8 onder mn gat heb ik geen stroomlijn nodig, jwz.
quote:Op woensdag 1 juli 2009 16:26 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Nee, je zei "mooie bak"
En daarvan is geen beter voorbeeld dan de DS.
quote:Je hebt een bord voor je kop? Of probeer je grappig te zijn, want zo dom is niemand?Op woensdag 1 juli 2009 16:43 schreef LockonStratos het volgende:
[..]
Met een 6 liter v8 onder mn gat heb ik geen stroomlijn nodig, jwz.
quote:Ik kon geen beter tegenargument verzinnen... een citroen dat is toch geen auto manOp woensdag 1 juli 2009 16:46 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Ah, de argumenten zijn op, daarom maar een plaatje van een arme Amerikaanse.
quote:Was ook niet de vraag. Jij typte zelf "mooie bak". Veel mooier dan de DS worden ze niet, hoor. Dat is internationaal erkend.Op woensdag 1 juli 2009 16:47 schreef LockonStratos het volgende:
Ik kon geen beter tegenargument verzinnen... een citroen dat is toch geen auto man
Zoveel pure ontwerpschoonheid, zoveel inovaties. En dat allemaal in één auto? Dat lukt Amerikanen inderdaad niet.
quote:Op woensdag 1 juli 2009 16:48 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Was ook niet de vraag. Jij typte zelf "mooie bak". Veel mooier dan de DS worden ze niet, hoor. Dat is internationaal erkend.
quote:mss niet kunnen veroorloven nee, maar het is niet voor niets dat GM en Chrysler zo hard op hun bek gaan. Daar waar de amerikanen vooral denken in termen van "bigger is better", ook wat cilinderinhoud en paardjes betreft, doen de Europeanen en Aziaten, en met succes, aan downsizing. En dat zie je in je verbruik terug. Zeg nou zelf, het is toch wel stoer om middels alle technologische verfijning op motorgebied een 1.6-je te bouwen die wel doodleuk meer dan 200 pk kan blazen en nog steeds een alleszins acceptabel verbruik heeft. Of een dieselaar die 100 pk per liter haalt en een C label meekrijgt. Als we weer zo'n gigantische stijging van brandstofprijzen als in 2008 krijgen, dan ben je maar wat blij met een laag verbruik.Op woensdag 1 juli 2009 07:56 schreef Tuvai.net het volgende:
[..]
Euh, hoezo? En nou weet ik wel dat 90% van de lui hier op Fok! het ook wel ambieert om in een dikke (Amerikaanse) bak te rijden die ze nooit en te nimmer zullen kunnen veroorloven; maar ik durf er gif op te drinken dat minstens de helft van de 'kenners' en auto-experts in dit topic nog student is en zichzelf nog op een tweewieler vervoert, en zelf geen auto heeft, laat staan een dikke Amerikaan.
Uiteraard is het zo dat het wel leuk is om eens in je leven in zo'n pasterbak gereden te hebben, al was het alleen maar voor een paar uur tot weken, maar dat neemt niet weg dat het terecht is dat er op de "bigger is better"-mentaliteit gekankerd wordt.
quote:Wat is dat voor een opgepompte kogelvis?
quote:Wat een slechte grapOp woensdag 1 juli 2009 17:00 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Wat is dat voor een opgepompte kogelvis?
[ afbeelding ]
American muscle is the shit
quote:In Amerika misschien ja.Op woensdag 1 juli 2009 17:08 schreef BluesRebel het volgende:
Wat een slechte grap
American muscle is the shit
Al wijzen de verkoopcijfers al jaren uit dat zelfs de Amerikanen daar anders over denken.
Voor Europa voldoet een Europeaan veel beter voor bijna alles.
Of je moet toevallig een enorme viskraam willen trekken.
quote:De Passat is de meest gestroomlijnde productieauto. En het is bepaald geen lelijke auto.Op woensdag 1 juli 2009 16:15 schreef LockonStratos het volgende:
Tevens; mensen die zeiken over aerodynamica
quote:Want ze lijken allemaal op vissen?
[..]
In Amerika misschien ja.
Al wijzen de verkoopcijfers al jaren uit dat zelfs de Amerikanen daar anders over denken.
Voor Europa voldoet een Europeaan veel beter voor bijna alles.
Of je moet toevallig een enorme viskraam willen trekken.
quote:per liter, werd er gezegd, baasje.Op woensdag 1 juli 2009 17:19 schreef LockonStratos het volgende:
100 pk in een diesel veel noemen...
quote:Nee, waarom zeg je dat?Op woensdag 1 juli 2009 17:27 schreef BluesRebel het volgende:
Want ze lijken allemaal op vissen?
quote:Gestroomlijnder dan een Opel Calibra?
[..]
De Passat is de meest gestroomlijnde productieauto. En het is bepaald geen lelijke auto.
Dit is toch 1000x mooier dan die Amerikaanse zuipschuiten?
quote:Op woensdag 1 juli 2009 19:00 schreef TeringHenkie het volgende:
[ afbeelding ]
Dit is toch 1000x mooier dan die Amerikaanse zuipschuiten?
Dat is nou mijn type auto.Ik heb zelf de 'gewone' Passat, niet de CC.
Maar daar komt de komende jaren misschien verandering in. 
quote:Neuh, nog niet eens mooier, laat staan 1000xOp woensdag 1 juli 2009 19:00 schreef TeringHenkie het volgende:
[ afbeelding ]
Dit is toch 1000x mooier dan die Amerikaanse zuipschuiten?
quote:De Corvette behoort al 25 jaar tot de meest gestroonlijnde auto'sOp woensdag 1 juli 2009 17:26 schreef TeringHenkie het volgende:
[..]
De Passat is de meest gestroomlijnde productieauto. En het is bepaald geen lelijke auto.
iedereen die ook maar iets positiefs zegt over een Amerikaanse auto... WTF? Jullie hebben jezelf echt gediskwalificeerd in deze discussie.
Die plastic vierkante rommelbakken lopen motorisch, qua exterieur, qua wegligging en qua interieur ver achter op Europa (en zelfs nog op Azie).
quote:Nou niet helemaal.. de Cw waarde van de Audi A2 is nog lager, maar dat is toch echt een spuuglelijk auto!Op woensdag 1 juli 2009 17:26 schreef TeringHenkie het volgende:
[..]
De Passat is de meest gestroomlijnde productieauto. En het is bepaald geen lelijke auto.
Verder is de passat bluemotion erg mooi!
quote:Dit dus.Op woensdag 1 juli 2009 23:31 schreef Smart-Einstein het volgende:
Mensen.... Echt...
iedereen die ook maar iets positiefs zegt over een Amerikaanse auto... WTF? Jullie hebben jezelf echt gediskwalificeerd in deze discussie.
Die plastic vierkante rommelbakken lopen motorisch, qua exterieur, qua wegligging en qua interieur ver achter op Europa (en zelfs nog op Azie).
De meeste Amerikaanse auto's zien er echt niet uit. En het rijdt ook een stuk minder.
quote:Prachtig!Op woensdag 1 juli 2009 19:00 schreef TeringHenkie het volgende:
[ afbeelding ]
Dit is toch 1000x mooier dan die Amerikaanse zuipschuiten?
quote:Wij zeggen niet dat de Europese of Aziatische lelijk of slecht zijn. Maar TS zegt dat de Amerikaanse auto's lelijk zijn en daar zijn wij het niet mee eens
Mensen.... Echt...
iedereen die ook maar iets positiefs zegt over een Amerikaanse auto... WTF? Jullie hebben jezelf echt gediskwalificeerd in deze discussie.
Die plastic vierkante rommelbakken lopen motorisch, qua exterieur, qua wegligging en qua interieur ver achter op Europa (en zelfs nog op Azie).
Kijk je eerst naar de zijkant van deze auto dan denk je "Best wel mooie auto"... en dan die voorkant
quote:Mijn auto.Op dinsdag 30 juni 2009 00:17 schreef Tuvai.net het volgende:
Hartstikke toffe bakken zoals een Ford Mustang GT of een Chevrolet Camaro worden daar afgeschilderd als 'wijvenbakken' en 'boodschappenauto`tjes'.
Dit is gewoon een gruwelijke bak. Vooral als die grill wegklapt en die lampen aangaan. Iedereen die er anders over denkt draagt waarschijnlijk sokken in sandalen en rijdt een Prius/Civic hybrid. Oh en voor de VW fans: Jullie mogen dromen dat Volkswagen een keer auto's met emotie gaat bouwen.
In een bakbeest van een wagen willen rijden, maar ondertussen de techniek achter de/een wagen wel puberaal afzeiken. need i say more?
quote:Mustang en Camaro zijn de enige auto's waarvan ik zowel de nieuwe als de oldtimers van mooi vind.
Ben normaal niet zo weg van oldtimers.quote:Ik plaats 'm niet vaak, maar:Op woensdag 1 juli 2009 23:31 schreef Smart-Einstein het volgende:
Mensen.... Echt...
iedereen die ook maar iets positiefs zegt over een Amerikaanse auto... WTF? Jullie hebben jezelf echt gediskwalificeerd in deze discussie.
Die plastic vierkante rommelbakken lopen motorisch, qua exterieur, qua wegligging en qua interieur ver achter op Europa (en zelfs nog op Azie).
quote:Gruwelijke bak
Fok de techniek en de pk's per liter en dat soort shit.
[ afbeelding ]
Dit is gewoon een gruwelijke bak. Vooral als die grill wegklapt en die lampen aangaan. Iedereen die er anders over denkt draagt waarschijnlijk sokken in sandalen en rijdt een Prius/Civic hybrid. Oh en voor de VW fans: Jullie mogen dromen dat Volkswagen een keer auto's met emotie gaat bouwen.
.Camaro's zijn ook vet
.
quote:Dit is mijn CamaroOp donderdag 2 juli 2009 08:58 schreef fathank het volgende:
[..]
Gruwelijke bak
Camaro's zijn ook vet
[ afbeelding ]
quote:Cool
die stond vroeger ook op mijn lijstje
quote:Nice. Begin jaren '80 model? Is dat met een targa dak oid?
quote:Op donderdag 2 juli 2009 09:43 schreef fathank het volgende:
[..]
Nice. Begin jaren '80 model? Is dat met een targa dak oid?
1985 , of het een Targa dak is weet ik niet , weet niet eens wat een Targa dak is
(heb geen verstand van auto's , erfstuk ), maar het dak kan er wel af quote:Duitsers en emotie gaan nu eenmaal niet zo goed samen.Op donderdag 2 juli 2009 01:35 schreef Poekel het volgende:
Fok de techniek en de pk's per liter en dat soort shit.
[ afbeelding ]
Dit is gewoon een gruwelijke bak. Vooral als die grill wegklapt en die lampen aangaan. Iedereen die er anders over denkt draagt waarschijnlijk sokken in sandalen en rijdt een Prius/Civic hybrid. Oh en voor de VW fans: Jullie mogen dromen dat Volkswagen een keer auto's met emotie gaat bouwen.
Maar er zijn genoeg mensen die emotie voelen bij deze
of deze
en genoeg Amerikanen die emotie voelen bij deze hippie bak
Voor emotie heb je geen 7,2 L voor nodig.
maar het geluid is wel geweldig
quote:Targa = afneembaar dakpaneel
quote:Dan nog. Ik rij toch echt liever een Camaro met een roffelende V8 dan een Kever met een 1300 cc motortje met 50 pk.
[..]
Duitsers en emotie gaan nu eenmaal niet zo goed samen.
Maar er zijn genoeg mensen die emotie voelen bij deze
[ afbeelding ]
of deze
[ afbeelding ]
en genoeg Amerikanen die emotie voelen bij deze hippie bak
[ afbeelding ]
Voor emotie heb je geen 7,2 L voor nodig.
maar het geluid is wel geweldig
quote:Wat een vergelijking ook echtOp donderdag 2 juli 2009 10:24 schreef fathank het volgende:
[..]
Dan nog. Ik rij toch echt liever een Camaro met een roffelende V8 dan een Kever met een 1300 cc motortje met 50 pk.
Ik liever een Mercedes-Benz 300SL dan een Camaro.
Ik post een Camaro. Vervolgens komt iemand anders met een Kever aankakken..
quote:Op donderdag 2 juli 2009 10:02 schreef DiRadical het volgende:
[..]
Duitsers en emotie gaan nu eenmaal niet zo goed samen.
Maar er zijn genoeg mensen die emotie voelen bij deze
[ afbeelding ]
of deze
[ afbeelding ]
en genoeg Amerikanen die emotie voelen bij deze hippie bak
[ afbeelding ]
Voor emotie heb je geen 7,2 L voor nodig.
maar het geluid is wel geweldig
Zo een busje is toch wel heel gaaf
quote:Het ging over emotie en er zijn nu eenmaal mensen meer emotie voelen bij een Kever dan bij een Camaro.Op donderdag 2 juli 2009 10:40 schreef fathank het volgende:
He ik maak de vergelijking niet.
Ik post een Camaro. Vervolgens komt iemand anders met een Kever aankakken..
Meer PK betekend niet automatisch meer emotie.
quote:Bovendien weet iedereen sinds Beetle Crisis op Discovery dat in de jaren '60 en '70 van vorige eeuw Kevertjes het geregeld wonnen van musclecars op de dragstrip.Op donderdag 2 juli 2009 11:13 schreef DiRadical het volgende:
Het ging over emotie en er zijn nu eenmaal mensen meer emotie voelen bij een Kever dan bij een Camaro.
Meer PK betekend niet automatisch meer emotie.
quote:check mijn fobo. Ook uit amerikaOp donderdag 2 juli 2009 10:02 schreef DiRadical het volgende:
[..]
Duitsers en emotie gaan nu eenmaal niet zo goed samen.
Maar er zijn genoeg mensen die emotie voelen bij deze
[ afbeelding ]
of deze
[ afbeelding ]
en genoeg Amerikanen die emotie voelen bij deze hippie bak
[ afbeelding ]
Voor emotie heb je geen 7,2 L voor nodig.
maar het geluid is wel geweldig
luchtgekoelt
quote:BumbleBee
[..]
Gruwelijke bak
Camaro's zijn ook vet
[ afbeelding ]
quote:
/want
quote:Zo'n bus is dan wel weer tof. Beetje rondtuffen door Europa met zo'n ding.
[..]
check mijn fobo. Ook uit amerika
luchtgekoelt
quote:Pff, neppe Bumblebee.
Bumblebee hoort een Kever te zijn.
quote:die is leuk ja!
Heel veel kinderen reageren op onze auto ook alsof het bumbleBee is, helaas wel van voor de metarmorfose in de tunnel.
Voor de vergelijkbare/omgerekende 15.000 euro koop je in Nederland een:
Tja.... je mag dan wel zeuren over benzinezuipers, maar ik geef mijn geld toch liever uit aan een mooie Ford Escape dan voor dat zelfde geld veroordeeld te moeten zijn tot een Ford Fiesta, en dan ook nog eens 2x zoveel te moeten betalen om de tank te vullen.
En de Ford Escape is verder vrij zuinig.
Amerikaanse versie: 1969 Dodge Charger
Europese versie: (Engelse Opel Kadett)
Er is maar 1 General Lee!
.
Zo'n heerlijk roffelende V8
.quote:Laatst in het Algemeen Dagblad een rijtest van de nieuwe Chevy Camaro. Prijs in Amerika vanaf $23040 prijs in NL vanaf ¤75000Op donderdag 2 juli 2009 20:49 schreef maartena het volgende:
Voor $$21,645 koop je hier in de VS een:
[ afbeelding ]
Voor de vergelijkbare/omgerekende 15.000 euro koop je in Nederland een:
[ afbeelding ]
Tja.... je mag dan wel zeuren over benzinezuipers, maar ik geef mijn geld toch liever uit aan een mooie Ford Escape dan voor dat zelfde geld veroordeeld te moeten zijn tot een Ford Fiesta, en dan ook nog eens 2x zoveel te moeten betalen om de tank te vullen.
En de Ford Escape is verder vrij zuinig.
.quote:Op dinsdag 30 juni 2009 00:17 schreef Tuvai.net het volgende: In tegenstelling tot 4 jaren geleden, toen het nog over Playstations en spelletjes ging, was de gespreksstof nu uiteraard ietwat volwassener.
Al snel kwamen we op het onderwerp auto's uit.
!!!!quote:WtfOp donderdag 2 juli 2009 21:02 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Laatst in het Algemeen Dagblad een rijtest van de nieuwe Chevy Camaro. Prijs in Amerika vanaf $23040 prijs in NL vanaf ¤75000
Dat is gewoon niet grappig meer
quote:Voor de gewone V6 ook nog.
http://www.pietersen.us/index.php?id=25
Er moet iemand zich doodlachen als je die auto in Nederland koopt. Echt schandalig.
quote:De staatOp donderdag 2 juli 2009 21:33 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Voor de gewone V6 ook nog.
http://www.pietersen.us/index.php?id=25
Er moet iemand zich doodlachen als je die auto in Nederland koopt. Echt schandalig.
Al die Golfjes zijn toch ook om te lachen. Nazi wagens
.Muscle car's
http://supernatural.small(...)erialu/chevy%202.jpg
http://us4.pixagogo.com/S(...)rious_muscle_car.jpg <- zonder dat belachelijk grote lucht inlaat
). Moeten jullie iets kleins compenseren of zo? Mensen die echt een terreinwagen hebben en daarmee ook daadwerkelijk door ruw terrein rijden daaraan toegelaten natuurlijk
quote:Ach, zo groot zijn ze niet. Vraag maar aan FathankOp donderdag 2 juli 2009 22:21 schreef Tuvai.net het volgende:
Toch een hoop voorstanders van die absurd grote, lompe bakken hier zie ik (ondanks, zoals ik eerder ook al vermoedde, de grote meerderheid waarschijnlijk nog niet eens dat felbegeerde roze pasje heeft.
Mensen die echt een terreinwagen hebben en daarmee ook daadwerkelijk door ruw terrein rijden daaraan toegelaten natuurlijk
Iets kleins compenseren? De mensen die daar over beginnen zijn of gewoon jaloers, of verdoezelen het feit dat ze zelf iets kleins hebben te compenseren.
quote:Op donderdag 2 juli 2009 20:49 schreef maartena het volgende:
Voor $$21,645 koop je hier in de VS een:
[ afbeelding ]
Voor de vergelijkbare/omgerekende 15.000 euro koop je in Nederland een:
[ afbeelding ]
Tja.... je mag dan wel zeuren over benzinezuipers, maar ik geef mijn geld toch liever uit aan een mooie Ford Escape dan voor dat zelfde geld veroordeeld te moeten zijn tot een Ford Fiesta, en dan ook nog eens 2x zoveel te moeten betalen om de tank te vullen.
En de Ford Escape is verder vrij zuinig.
quote:1 woord: Referentiekader.
[..]
Ach, zo groot zijn ze niet. Vraag maar aan Fathank
Iets kleins compenseren? De mensen die daar over beginnen zijn of gewoon jaloers, of verdoezelen het feit dat ze zelf iets kleins hebben te compenseren.
quote:Da's wel 3x woordwaarde
quote:Ik heb geen verstand van spelletjes.
quote:Tja, in Nederland is alles bestraat, en door de waddenzee tuffen tijdens Eb is ook niet echt toegestaan. Zoals de foto die in de OP staat, en dat zie ik hier in California dus ook vaak, is het een hobby om de woestijn in te trekken met een terreinwagen, en vervolgens daar de motor uitladen om vervolgens lekker te gaan crossen.Op donderdag 2 juli 2009 22:21 schreef Tuvai.net het volgende:
Toch een hoop voorstanders van die absurd grote, lompe bakken hier zie ik (ondanks, zoals ik eerder ook al vermoedde, de grote meerderheid waarschijnlijk nog niet eens dat felbegeerde roze pasje heeft.
Mensen die echt een terreinwagen hebben en daarmee ook daadwerkelijk door ruw terrein rijden daaraan toegelaten natuurlijk
Dit dus, in Anza Borrego park in zuidelijk California:
Nederlanders met overal vlakke, geasfalteerde wegen, en een enkel heuveltje Limburg begrijpen dat wellicht niet, maar er zijn dus ontzettend veel mensen die hun terrein voertuig ook echt gebruiken voor terrein.
En als iemand die zowel een Ford Focus 1.8 liter hier gereden heeft, en nu een V6 2.7 liter Hyundai Santa Fe, kan ik je verzekeren dat als je van Los Angeles richting het noorden wil, en je dus door de Los Angeles Mountains wil, dat je dat dus echt niet wil doen in een klein autootje met een luttel 1.6 motortje.
Je hebt hier veel meer bergen, heuvels, veel langere afstanden, en een hele hoop meer wegen die een stuk slechter - of niet - geasfalteerd zijn vergeleken met Nederland.
Je kunt dan wel leuk afgeven op een andere cultuur en het onder "ze moeten zeker voor iets kleins compenseren" gooien, maar wellicht begrijp je dan de cultuur hier gewoon niet. Verder is het trouwens ook zo dat bijvoorbeeld Canadezen en Australiërs om vergelijkbare redenen veel vaker rijden in een grotere auto, die ook geschikt is voor het terrein. Verder is het ook nog eens zo dat echt lang niet iedereen in grote auto's rijdt.
Kortom: je hebt weer eens wat leuks gevonden om af te geven op Amerikanen, maar snapt eigenlijk maar weinig van de Amerikaanse (en Canadese) cultuur omtrent auto's.
[ Bericht 6% gewijzigd door maartena op 02-07-2009 23:39:13 ]
quote:Jij woont er dus zal er uiteraard meer ervaring mee hebben, maar elke keer als ik terugkom uit Amerika in Nederland dan verbaas ik me telkens over hoe idioot klein en vierkant de gemiddelde auto hier is. Een hatchback lijkt net een auto die z'n achterste helft mistOp donderdag 2 juli 2009 23:25 schreef maartena het volgende:
Verder is het ook nog eens zo dat echt lang niet iedereen in grote auto's rijdt.
Niet alleen auto's maar ook huizen, etc.
quote:Ja want je kan beter 2000 kilo aan auto hebben gebaseerd op bejaarde technologie, het uiterlijk van een baksteen, bouwkwaliteit van niks en een interieur dat zo veel goedkoop plastic heeft dat de kinder speelgoed afdeling van toys r us er luxe uit zietOp dinsdag 30 juni 2009 15:35 schreef Bananenman het volgende:
Amerikanen en auto's
Een Nissan 350Z is in Nederland een dikke bak, en daar gewoon een studentenautootje. Komen we hier met onze Seat Ibiza's en Volkswagen Golfjes
En dan hebben we het er nog maar niet over dat ze overal wel een ''dikke'' v8 instoppen maar dat de gemiddelde europese 4 cylinder nog meer PK's produceert zeggen ze er niet bij
quote:Waarom altijd zo denegrerend doen? waarom mag iemand een bepaalde stijl auto nou niet gewoon mooi en gaaf vinden.Op donderdag 2 juli 2009 22:21 schreef Tuvai.net het volgende:
Toch een hoop voorstanders van die absurd grote, lompe bakken hier zie ik (ondanks, zoals ik eerder ook al vermoedde, de grote meerderheid waarschijnlijk nog niet eens dat felbegeerde roze pasje heeft.
Mensen die echt een terreinwagen hebben en daarmee ook daadwerkelijk door ruw terrein rijden daaraan toegelaten natuurlijk
Als mensen onze auto zien is het eerste wat ze zeggen ook altijd "hmm, zuipt wel veel hoor!
Ja en? boeiend? moet jij het betalen?
Snap dat gezeik tegen elkaar niet.
Waarom hebben wij de Camaro (en ook nog een suburban overigens), gewoon puur omdat we het mooi vinden!
quote:We hebben hier te maken met een kenner mensen.Op donderdag 2 juli 2009 23:58 schreef Kill_em_all het volgende:
[..]
Ja want je kan beter 2000 kilo aan auto hebben gebaseerd op bejaarde technologie, het uiterlijk van een baksteen, bouwkwaliteit van niks en een interieur dat zo veel goedkoop plastic heeft dat de kinder speelgoed afdeling van toys r us er luxe uit ziet
Fiets je al zonder zijwieltjes?
quote:Mijn V8 levert 375pk. Nu jij weer.En dan hebben we het er nog maar niet over dat ze overal wel een ''dikke'' v8 instoppen maar dat de gemiddelde europese 4 cylinder nog meer PK's produceert zeggen ze er niet bij
quote:Je hebt deze kennis UITERAARD opgedaan omdat je zelf met zo'n auto op pad bent geweest.Op donderdag 2 juli 2009 23:58 schreef Kill_em_all het volgende:
Ja want je kan beter 2000 kilo aan auto hebben gebaseerd op bejaarde technologie, het uiterlijk van een baksteen, bouwkwaliteit van niks en een interieur dat zo veel goedkoop plastic heeft dat de kinder speelgoed afdeling van toys r us er luxe uit ziet
[ Bericht 63% gewijzigd door tong100 op 03-07-2009 01:25:11 ]
quote:Yep, moet jij niet slapen?
Ik wel overigens.
Bommelse grachten zijn weer mooi he!
quote:Relkloon, of heeft Tong80 echt een nieuw account en moet ik nog onder de steen vandaan kruipen?Op vrijdag 3 juli 2009 01:16 schreef tong100 het volgende:
Meningen zijn verdeeld zie ik.
onder zijn berichtje! 
quote:Bier.
Dat is een nepperd, staat geen
quote:wijntje!
quote:S2000 2.0 Vtec - 260PK. Wat is nu efectiever?Op vrijdag 3 juli 2009 00:16 schreef D. het volgende:
[..]
We hebben hier te maken met een kenner mensen.
Fiets je al zonder zijwieltjes?
[..]
Mijn V8 levert 375pk. Nu jij weer.
En niet te vergeten de Mazda rx8 met 1.3 wankel motor met 260PK, tevens automotor van het jaar 2003.
[ Bericht 5% gewijzigd door Feitosa op 03-07-2009 02:08:05 ]
quote:Haha je rijd zeker een Ibiza?Op vrijdag 3 juli 2009 02:05 schreef Siniti het volgende:
Wie geeft er nou een neuk om zijn auto. Zolang dat ding je van a naar b brengt is het toch goed
quote:Ik heb nog geen rijbewijs
Maar ik zou zo een Ibiza rijden als dat ding een beetje zuinig rijdt.
quote:Niks mis met een Ibiza
quote:In Europa weten ze daar meer dan 800 pk uit te halen.
Maar goed er zijn mooie Amerikanen en lelijke Amerikanen. Net zoals niet alle Duitse of Italiaanse auto's mooi zijn. Over smaakt valt niet te twisten he. quote:Rij zelf ook een Ibiza (zie mijn topic over dat mijn velgen zijn gestolen).
quote:Ha-ha sukkel wat praat je, je hebt amper een BatavusOp vrijdag 3 juli 2009 02:09 schreef Teezie het volgende:
[..]
Rij zelf ook een Ibiza (zie mijn topic over dat mijn velgen zijn gestolen).
Wie ben jij nou weer?
quote:Doe jij eens potverdikkeme HEEL SNEL je ouwe UI terug, rotzak!
quote:Wankel Rotary EngineOp vrijdag 3 juli 2009 02:01 schreef Feitosa het volgende:
[..]
S2000 2.0 Vtec - 260PK. Wat is nu efectiever?
En niet te vergeten de Mazda rx8 met 1.3 wankel motor met 260PK, tevens automotor van het jaar 2003.
magnifiek stukje techniek, alleen jammer dattie naar inhoud en vermogen gekeken ook best wel een redelijk slokje lust.quote:Het ging om de hoeveelheid pk, ik zie je nog niet over de 300 gaanOp vrijdag 3 juli 2009 02:01 schreef Feitosa het volgende:
[..]
S2000 2.0 Vtec - 260PK. Wat is nu efectiever?
En niet te vergeten de Mazda rx8 met 1.3 wankel motor met 260PK, tevens automotor van het jaar 2003.
Bovendien, wat is jouw definitie van 'efectiever'?
Ik gok nl. dat je doelt op zoveel mogelijk pk's per liter, maar wtf maakt dat nou uit?
Knap dat ze het kunnen hoor, maar het gaat erom hoeveel je uiteindelijk hebt, en wat je ermee kunt.
En dat het er een beetje leuk uitziet
quote:In de USA kunnen ze ook wel 800pk uit mijn motor halen, maar ik heb besloten het blok origineel te houden. Daarbij, het gaat snel genoeg hoorOp vrijdag 3 juli 2009 02:08 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
In Europa weten ze daar meer dan 800 pk uit te halen.
KWIJL!!!
ik hou hiervan
hiervan
maar ook hiervan
en hiervan
of hiervan
Nou weet ik niet voor welke kant ik hier moet kiezen
kleuters
quote:Opel kadett?! Dat is een Ford Capri mogelijk met opgeboorde V6 en meer dan 300 pkOp donderdag 2 juli 2009 20:57 schreef maartena het volgende:
Oh, en....
Amerikaanse versie: 1969 Dodge Charger
[ afbeelding ]
Europese versie: (Engelse Opel Kadett)
[ afbeelding ]
Er is maar 1 General Lee!
quote:Er rijden hier in de buurt toevallig een heel aantal amerikanen rond en je hoeft er maar een blik op te werpen (van binnen en van buiten) om te zien dat de bouwkwaliteit en kwaliteit van de materialen gewoon een heel stuk beneden europeese en japanse auto's ligt. Neem het interieur van een Corvette. Kost je 100k ofzo maar het interieur van een Dacia ziet er nog beter uit.Op vrijdag 3 juli 2009 01:14 schreef maartena het volgende:
[..]
Je hebt deze kennis UITERAARD opgedaan omdat je zelf met zo'n auto op pad bent geweest.
quote:Ja want je kan beter een groot zwaar zuipend blok nemen die relatief gezien poep vermogen levert dan dat je een klein licht blok neemt wat relatief veel meer vermogen levert en dus ook zorgt voor een kleinere, lichtere, meer wendbare en snellere auto. Het tegenovergestelde dus van wat amerikanen met hun auto's doenOp vrijdag 3 juli 2009 08:16 schreef D. het volgende:
[..]
Het ging om de hoeveelheid pk, ik zie je nog niet over de 300 gaan
Bovendien, wat is jouw definitie van 'efectiever'?
Ik gok nl. dat je doelt op zoveel mogelijk pk's per liter, maar wtf maakt dat nou uit?
Knap dat ze het kunnen hoor, maar het gaat erom hoeveel je uiteindelijk hebt, en wat je ermee kunt.
En dat het er een beetje leuk uitziet
quote:Wederom:Op vrijdag 3 juli 2009 09:34 schreef Kill_em_all het volgende:
Ja want je kan beter een groot zwaar zuipend blok nemen die relatief gezien poep vermogen levert dan dat je een klein licht blok neemt wat relatief veel meer vermogen levert en dus ook zorgt voor een kleinere, lichtere, meer wendbare en snellere auto. Het tegenovergestelde dus van wat amerikanen met hun auto's doen
Jij hebt echt geen idee waar je het over hebt he
quote:Daarom gaat een gemiddeld amerikaans blok ook rustig een miljoen kilometers mee en geeft een gemiddeld benzineblok het hier na 3 ton op.Op vrijdag 3 juli 2009 09:34 schreef Kill_em_all het volgende:
[..]
Er rijden hier in de buurt toevallig een heel aantal amerikanen rond en je hoeft er maar een blik op te werpen (van binnen en van buiten) om te zien dat de bouwkwaliteit en kwaliteit van de materialen gewoon een heel stuk beneden europeese en japanse auto's ligt. Neem het interieur van een Corvette. Kost je 100k ofzo maar het interieur van een Dacia ziet er nog beter uit.
[..]
Ja want je kan beter een groot zwaar zuipend blok nemen die relatief gezien poep vermogen levert dan dat je een klein licht blok neemt wat relatief veel meer vermogen levert en dus ook zorgt voor een kleinere, lichtere, meer wendbare en snellere auto. Het tegenovergestelde dus van wat amerikanen met hun auto's doen
Ook rijden er volgens mij in amerika nog best veel oude auto's rond als dagelijs vervoer terwijl we hier onze nek al omdraaien als er een 'klassieker' van 20 jaar oud voorbij komt kachelen.
Ik vind amerikaanse auto's echt enorm gaaf
vooral de muscle cars zoals de dodge charger en de camaro maar ook bv gewoon van die heerlijke chrevolet sloepen (impala ) en dat ze 1 op 5 rijden ligt niemamd wakker van als de benzine maar 30 cent kost. En je moet toegeven, als de benzine hier 30 cent zou kosten zou je daar zelf ook echt niet wakker van liggen. Autorijden in dit land is echt vééél te duur in élk opzicht, aanschaf, benzineprijs, wegenbelasting (kennen ze dat uberhaupt daar? ) en onderhoud.
en uiteraard het gebrek aan een fatsoenlijk wegennet.
en als je dan al de moed hebt opgebracht om te rijden dan erger je je aan de drempels, klinkerwegen, bloembakken etc
quote:Zegt iemand met een strijkbout als avatarOp vrijdag 3 juli 2009 09:49 schreef J2ZGTE het volgende:
USA+ Car = Fail
quote:Daar hebben ze natuurlijk ook hun eigen Amerikaanse tegenhanger van de Multipla hè:Op dinsdag 30 juni 2009 00:30 schreef Enchanter het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
deze is voor jou
Als amerikanen 100 pk erbij willen vergroten ze de cilinder met 2000cc
In amerika zijn ze qwa auto-techniek nog in het prehistorisch tijdperk,auto-techniek bestaat niet bij hen.
Tis wel heel cool, brute kracht maar zo on-rendabel als het maar kan.
Gemiddelde auto-producent haalt uit zijn 2litre 4-cilindertjes , laat staan mijn 6-cilinder strijkijzer
vaak het dubbele vermogen eruit. Met een 2maal zo lager benzine verbruik dus tot zover
quote:Mijn Amerikaan verbruikt minder dan mijn JapannerOp vrijdag 3 juli 2009 10:03 schreef J2ZGTE het volgende:
D.
deze is voor jou
Als amerikanen 100 pk erbij willen vergroten ze de cilinder met 2000cc
In amerika zijn ze qwa auto-techniek nog in het prehistorisch tijdperk,auto-techniek bestaat niet bij hen.
Tis wel heel cool, brute kracht maar zo on-rendabel als het maar kan.
Gemiddelde auto-producent haalt uit zijn 2litre 4-cilindertjes , laat staan mijn 6-cilinder strijkijzer
vaak het dubbele vermogen eruit. Met een 2maal zo lager benzine verbruik dus tot zover
Daarbij is de techniek niet pre-historisch, maar zijn het oude ideeen die doorontwikkeld worden.
Zo wordt er bijv. vaak lacherig gedaan over de bladveren. Maar ze rijden prima, en de Corvette heeft er wel het ronderecord op de Nurburgring mee gehaald. het interieur kan idd beter, maar zij kiezen ervoor de prijs laag te houden. Een mooier interieur zou zo meer dan 10% op de verkoopprijs gooien. Er is overigens wel een optie voor een luxer interieur.
Daarbij, is dit nu echt zo'n straf?
Het gaat er ook om hoe het aanvoelt, hoe het zich houdt in de tijd.
Aldus een spreker op het ingenieurssymposium "Transport" te 2009.
quote:Mijn intereur is nog als nieuw na 13 jaar, als zie je aan de stoelen wel dat er ie gebruikt is.Op vrijdag 3 juli 2009 10:16 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
In de folder ziet alles er mooi uit.
Het gaat er ook om hoe het aanvoelt, hoe het zich houdt in de tijd.
Dat gaat niet alleen op voor Amerikaanse motoren, wij hebben op het werk verscheidene Sprinters, Transit's en aan aantal C-klasse's met ongeveer 1.000.000 kilometer of meer.
oke, zijn geen benzine-auto's maar vooral met de bussen word flink doorgereden en die maken dus ook heel wat mee en voor zover ik weet, hebben ze allemaal nog het originele blok en zijn alleen de standaard dingetjes vervangen(luchtfilter, distributieriem etc)
Okay, een aantal van de busjes hebben al hun 2e of zelfs 3e versnellingsbak erin zitten, maar die dingen slijten dan ook heel snel bij sommige mensen..
quote:raar dat BMW een systeem in gebruik neemt dat kennelijk al meer dan 20 jaar oud is en dus vreselijk ver achter ligt. (HUD)Op vrijdag 3 juli 2009 10:18 schreef Smart-Einstein het volgende:
Toch grappig dat velen hier zo positief zijn over de amerikaanse automarkt. Terwijl die auto's in 2015 niet meer in de EU geimporteerd mogen worden vanwege uitstoot. De technieken daar lopen ZO VRESELIJK VER achter! Ze kunnen die achterstand in geen 20 jaar bijwerken.
Aldus een spreker op het ingenieurssymposium "Transport" te 2009.
quote:Wat rijdt je dan?Op donderdag 2 juli 2009 19:18 schreef snakelady het volgende:
[..]
die is leuk ja!
Heel veel kinderen reageren op onze auto ook alsof het bumbleBee is, helaas wel van voor de metarmorfose in de tunnel.
ik ook hoor alleen import voor mij.
Je kan niet ontkennen dat je Amerikaanse cultuur (alles groter) ook verwerkt in hun autos zit.
We need 30 hp more, well lets make it bigger!!
quote:Komt uit de vliegtuig industrie en heeft niks met uitstoot te maken.Op vrijdag 3 juli 2009 10:27 schreef D. het volgende:
raar dat BMW een systeem in gebruik neemt dat kennelijk al meer dan 20 jaar oud is en dus vreselijk ver achter ligt. (HUD)
Ergo: je opmerking sloeg als tang op varken.
.quote:in een mercedes SLR, een auto uit europa van toch wel wat tonnen heeft anders ook een lelijk stuk plastic in het midden van het dashboard.Op vrijdag 3 juli 2009 09:34 schreef Kill_em_all het volgende:
Er rijden hier in de buurt toevallig een heel aantal amerikanen rond en je hoeft er maar een blik op te werpen (van binnen en van buiten) om te zien dat de bouwkwaliteit en kwaliteit van de materialen gewoon een heel stuk beneden europeese en japanse auto's ligt. Neem het interieur van een Corvette. Kost je 100k ofzo maar het interieur van een Dacia ziet er nog beter uit.
dus?
quote:In amerika ook wel hoor... nu vergelijk je een standaard amerikaanse v8 met een gutenede mercedes AMG v8Op vrijdag 3 juli 2009 02:08 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
In Europa weten ze daar meer dan 800 pk uit te halen.
SPOILEROm maar een voorbeeld te noemen
quote:Als je dit een serieus argument vind, ben jij echt dieptriest. Heeft niets te maken met uitstoot en etc.Op vrijdag 3 juli 2009 10:27 schreef D. het volgende:
[..]
raar dat BMW een systeem in gebruik neemt dat kennelijk al meer dan 20 jaar oud is en dus vreselijk ver achter ligt. (HUD)
En waarschijnlijk als het in amerikaanse auto's komt is het pas ook weer over 20 jaar...
lutseropmerking dit
quote:Als je op de achterkant van zo'n auto drukt, drukt hij geen 10 cm in omdat het een plasticfantastic bodykut isOp vrijdag 3 juli 2009 10:44 schreef rival het volgende:
[..]
in een mercedes SLR, een auto uit europa van toch wel wat tonnen heeft anders ook een lelijk stuk plastic in het midden van het dashboard.
dus?
quote:Loop je nu te trollen of is dat echt zo?Op vrijdag 3 juli 2009 10:18 schreef Smart-Einstein het volgende:
Toch grappig dat velen hier zo positief zijn over de amerikaanse automarkt. Terwijl die auto's in 2015 niet meer in de EU geimporteerd mogen worden vanwege uitstoot. De technieken daar lopen ZO VRESELIJK VER achter! Ze kunnen die achterstand in geen 20 jaar bijwerken.
Aldus een spreker op het ingenieurssymposium "Transport" te 2009.
quote:Ik heb precies zo'n auto gehad, gekocht voor 500 euro, helemaal afgereden, er was bijna niks meer van over, alleen rondom de gaten was hij nog heel.
Uiteindelijk weer verkocht voor 500 euro (
), de nieuwe eigenaar heeft hem weer helemaal opgeknapt en hij zag er echt weer uit.Binnen 2 weken was hij total-loss
quote:De plannen zijn er in de EU, niet specifiek voor auto's uit amerika, maar auto's met een bepaalde uitstoot. Of ze ook doorgevoerd worden is een tweede.Op vrijdag 3 juli 2009 10:50 schreef LockonStratos het volgende:
[..]
Loop je nu te trollen of is dat echt zo?
quote:Kun je nagaan wat zo'n ding met een fatsoenlijke wielophanging gedaan zou hebben. Je kunt niet ontkennen dat de veerkarakteristiek en snelheid waarmee een bladveer reageert op het wegdek hopeloos achterloopt op bijvoorbeeld een simpele mcPherson poot. En dat is al niet het beste wat er te krijgen is.
[..]
Mijn Amerikaan verbruikt minder dan mijn Japanner
Daarbij is de techniek niet pre-historisch, maar zijn het oude ideeen die doorontwikkeld worden.
Zo wordt er bijv. vaak lacherig gedaan over de bladveren. Maar ze rijden prima, en de Corvette heeft er wel het ronderecord op de Nurburgring mee gehaald. het interieur kan idd beter, maar zij kiezen ervoor de prijs laag te houden. Een mooier interieur zou zo meer dan 10% op de verkoopprijs gooien. Er is overigens wel een optie voor een luxer interieur.
Daarbij, is dit nu echt zo'n straf?
[ afbeelding ]
quote:Het zou me eerlijk gezegd niks verbazen. Sterker nog, ik vind het een vrij logische stap met al die boomknuffelaars in de EU.
[..]
Loop je nu te trollen of is dat echt zo?
quote:Zeg, niet gaan schelden he
Nee hoor. zoals al eerder aangegeven heb ik een Amerikaan, een Japanner, een Fransoos en tot vorig jaar reed ik Duitser. Maar 'mijn merk' is een Amerkaans merk.
En mijn motorblok is toevallig door de fabrikant onder handen genomen om er 30+ pk meer uit te halen, en het is nog net zo groot als het standaard blok
quote:die gele camaro die ik eerder had geplaatst.
quote:We hadden het net over het interieur, wtf heeft dat dan te maken met uitstootOp vrijdag 3 juli 2009 10:44 schreef Smart-Einstein het volgende:
[..]
Als je dit een serieus argument vind, ben jij echt dieptriest. Heeft niets te maken met uitstoot en etc.
En waarschijnlijk als het in amerikaanse auto's komt is het pas ook weer over 20 jaar...
lutseropmerking dit
HUD is pas na Corvette bij BMW gekomen
quote:Er zijn meerdere redenen waarom je voor bladveren kiest. 1 ervan is ruimtebesparing. Een mcpershon poot neemt behoorlijk wat ruimte in beslag.Op vrijdag 3 juli 2009 10:53 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Kun je nagaan wat zo'n ding met een fatsoenlijke wielophanging gedaan zou hebben. Je kunt niet ontkennen dat de veerkarakteristiek en snelheid waarmee een bladveer reageert op het wegdek hopeloos achterloopt op bijvoorbeeld een simpele mcPherson poot. En dat is al niet het beste wat er te krijgen is.
quote:Volgens jouw redenatie was de Corvette dus nog sneller geweest dan het snelst wanneer ie geen bladveer had gehadOp vrijdag 3 juli 2009 10:53 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Kun je nagaan wat zo'n ding met een fatsoenlijke wielophanging gedaan zou hebben. Je kunt niet ontkennen dat de veerkarakteristiek en snelheid waarmee een bladveer reageert op het wegdek hopeloos achterloopt op bijvoorbeeld een simpele mcPherson poot. En dat is al niet het beste wat er te krijgen is.
quote:Jij reageert op een opmerking over de schijnbaar achterlopende uitstoot van Amerikanen met de opmerking dat BMW de HUD van een Corvette overgenomen heeft.Op vrijdag 3 juli 2009 10:56 schreef D. het volgende:
We hadden het net over het interieur, wtf heeft dat dan te maken met uitstoot
HUD is pas na Corvette bij BMW gekomen
.quote:Ik reageerde op de opmerking over verouderde technieken.Op vrijdag 3 juli 2009 10:58 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Jij reageert op een opmerking over de schijnbaar achterlopende uitstoot van Amerikanen met de opmerking dat BMW de HUD van een Corvette overgenomen heeft.
Ik zei ook niet dat ze het overgenomen hadden, echter dat ze later pas met het idee kwamen.
quote:Anyhow, feit is dat Amerika qua autotechniek achterloopt. Chrysler bijvoorbeeld is nu al voor de tweede keer overgenomen door een Europese fabrikant, geeft wel aan dat ze naarstig op zoek zijn naar Europese kennis.Op vrijdag 3 juli 2009 11:01 schreef D. het volgende:
Ik reageerde op de opmerking over verouderde technieken.
Ik zei ook niet dat ze het overgenomen hadden, echter dat ze later pas met het idee kwamen.
quote:Dat ontken ik dan ook niet. Maar ik heb daar ook geen probleem mee.Op vrijdag 3 juli 2009 11:06 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Anyhow, feit is dat Amerika qua autotechniek achterloopt.
Iemand die zo'n klassieke kever koopt heeft ook verouderde techniek
Dat hebben mensen die tweedehands auto's komen sowieso altijd.
Feit is dat ik een auto heb die ik met het hart heb gekocht, hij rijdt geweldig en gaat prima mee met het dagelijkse verkeer. En dan heb ik het niet eens over de snelheid, want dan houdt 'het dagelijkse verkeer' mij niet eens bij
Knap dat een ander fabrikant uit dezelfde motor iets meer pk's kan halen, of een lager verbruik, ik kan er alleen niets mee quote:Dat is geen kadett maar een Ford Capri.Op donderdag 2 juli 2009 20:57 schreef maartena het volgende:
Oh, en....
Amerikaanse versie: 1969 Dodge Charger
[ afbeelding ]
Europese versie: (Engelse Opel Kadett)
[ afbeelding ]
Er is maar 1 General Lee!
[ Bericht 0% gewijzigd door -Muse- op 03-07-2009 13:22:06 ]
quote:Maar voor de Corvette gebruikte Jaguar het toch al?Op vrijdag 3 juli 2009 10:56 schreef D. het volgende:
[..]
We hadden het net over het interieur, wtf heeft dat dan te maken met uitstoot
HUD is pas na Corvette bij BMW gekomen
quote:Volgens Wiki nietOp vrijdag 3 juli 2009 13:23 schreef -Muse- het volgende:
[..]
Maar voor de Corvette gebruikte Jaguar het toch al?
quote:General Motors began using head-up displays in 1988[20] with the first color display appearing in 2001 on the Corvette. In 2003, BMW became the first European manufacture to offer HUD.
quote:BMW M5 :Op vrijdag 3 juli 2009 08:16 schreef D. het volgende:
[..]
Het ging om de hoeveelheid pk, ik zie je nog niet over de 300 gaan
Bovendien, wat is jouw definitie van 'efectiever'?
Ik gok nl. dat je doelt op zoveel mogelijk pk's per liter, maar wtf maakt dat nou uit?
Knap dat ze het kunnen hoor, maar het gaat erom hoeveel je uiteindelijk hebt, en wat je ermee kunt.
En dat het er een beetje leuk uitziet
Onder de motorkap huist een "The Engine of the Year 2005"-motor, oftewel de S85, 10 cilinders tellende B50-motorblok. Met een cilinderhoud van 4999 cc perst hij hiermee 507 pk uit. De 520 Nm komen vrij bij 6100 toeren per minuut. De E60 M5 heeft achterwielaandrijving en heeft een op de fabriek elektronisch afgeregelde topsnelheid van 250 kilometer per uur. Zonder de snelheidsbegrenzer kan hij een topsnelheid van 330 kilometer per uur behalen.
Zo beter?
quote:BeterOp vrijdag 3 juli 2009 14:14 schreef Feitosa het volgende:
[..]
BMW M5 :
Onder de motorkap huist een "The Engine of the Year 2005"-motor, oftewel de S85, 10 cilinders tellende B50-motorblok. Met een cilinderhoud van 4999 cc perst hij hiermee 507 pk uit. De 520 Nm komen vrij bij 6100 toeren per minuut. De E60 M5 heeft achterwielaandrijving en heeft een op de fabriek elektronisch afgeregelde topsnelheid van 250 kilometer per uur. Zonder de snelheidsbegrenzer kan hij een topsnelheid van 330 kilometer per uur behalen.
Zo beter?
Alleen kun je niet tellen
quote:Okey, ik wist het ook niet zeker en had niet echt de tijd om het op te zoeken. Sowieso waren de Amerikaanse auto's al vrij vroeg behoorlijk luxe aangekleed. Veel dingen electrisch enzo.
quote:KWIJL JA
quote:
[..]
Volgens jouw redenatie was de Corvette dus nog sneller geweest dan het snelst wanneer ie geen bladveer had gehad
Inderdaad, dat bedoel ik. Maar voordat ik daar kracht bij kan zetten lees eerste de reactie hier onder
quote:Niet echt waar. Een bladveer heeft altijd nog een horizontaal geplaatste demper nodig, net zoals een mcPherson poot dat heeft. De lengte van de bladveren is flink groter dan die van een draagarm en aangezien je de bladveren met een starre as verbindt neemt het onder de auto ook ruimte in.
[..]
Er zijn meerdere redenen waarom je voor bladveren kiest. 1 ervan is ruimtebesparing. Een mcpershon poot neemt behoorlijk wat ruimte in beslag.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik de wielophanging van een corvette nooit bekeken heb. Ik heb het hier dan ook over een conventionele bladveerophanging. Als iemand een plaatje/schematische tekening heeft zie ik het graag.
Edit:
Ik zie het al op wikipedia. Een corvette c6 heeft helemaal geen bladveerophanging maar een double wishbone ophanging met een dwarsgeplaatste bladveer als hulpveer. Dat telt niet echt...
[ Bericht 2% gewijzigd door Barcaconia op 03-07-2009 16:40:25 ]
quote:Knap van je dat je met het "werpen van een blik" in 1 oogopslag de kwaliteit van de auto weet te bepalen.Op vrijdag 3 juli 2009 09:34 schreef Kill_em_all het volgende:
Er rijden hier in de buurt toevallig een heel aantal amerikanen rond en je hoeft er maar een blik op te werpen (van binnen en van buiten) om te zien dat de bouwkwaliteit en kwaliteit van de materialen gewoon een heel stuk beneden europeese en japanse auto's ligt.
Er is een reden dat oude Amerikaanse auto's nu nog steeds rondrijden, en ook nog gretig aftrek vinden bij verzamelaars een auto liefhebbers: De kwaliteit van de auto's zijn degelijk, en ze zijn na al die jaren nog steeds betrouwbaar.
Mijn oom rijdt in een 1986 Lincoln Towncar - een auto van 23 jaar oud dus - en dat ding rijdt nog steeds perfect. Zelf ook in gereden.
De enige Europese auto die een dergelijke leeftijd zou kunnen bereiken zonder uit elkaar te vallen is de Mercedes.
quote:Oops.Op vrijdag 3 juli 2009 13:17 schreef -Muse- het volgende:
Dat is geen kadett maar een Ford Capri.
Maar het is in ieder geval geen 1969 Dodge Charger.
quote:Best wel mooi, maar dit is een 2008 versie. Ik heb eens een stuk of 60 Corvettes van de Corvette club gezien bij een meeting en de meesten hadden echt een lelijk plastic interieur.Op vrijdag 3 juli 2009 10:15 schreef D. het volgende:
[..]
Mijn Amerikaan verbruikt minder dan mijn Japanner
Daarbij is de techniek niet pre-historisch, maar zijn het oude ideeen die doorontwikkeld worden.
Zo wordt er bijv. vaak lacherig gedaan over de bladveren. Maar ze rijden prima, en de Corvette heeft er wel het ronderecord op de Nurburgring mee gehaald. het interieur kan idd beter, maar zij kiezen ervoor de prijs laag te houden. Een mooier interieur zou zo meer dan 10% op de verkoopprijs gooien. Er is overigens wel een optie voor een luxer interieur.
Daarbij, is dit nu echt zo'n straf?
[ afbeelding ]
Verder wel een leuke bak.
Ik vind wel dat al die msucle cars erg veel op elkaar lijken.
quote:Ja dat hebben alle Amerikaanse wagensOp vrijdag 3 juli 2009 18:20 schreef Faxie het volgende:
[..]
Best wel mooi, maar dit is een 2008 versie. Ik heb eens een stuk of 60 Corvettes van de Corvette club gezien bij een meeting en de meesten hadden echt een lelijk plastic interieur.
Verder wel een leuke bak.
Ik vind wel dat al die msucle cars erg veel op elkaar lijken.
.Ik had ergens gelezen dat het verplicht is voor fabrikanten, vanwege veiligheidsredenen ofzo. Dus waar je in Europa gewoon echt notenhout hebt, krijg je in de V.S. een stukje geverfd plastic
.