KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Op mn 21e een Ford Focus Wagon met onbeperkt privé rijden met een cataloguswaarde van plusminus 25.000 euro. Dus doe niet alsof je zo bijzonder bent in je Aygo. Mijn baas laat me niet eens in een Aygo rijden. Opdrachtgevers zien je aankomenquote:Op donderdag 25 juni 2009 09:32 schreef KudFokker het volgende:
[..]
40 euromet een tankpas voor woon / werk verkeer en 1.200 km privé per maand
Jullie kunnen lullen wat jullie willen, maar niet veel andere doen dat op hun 21e met een auto met een catalogus waarde van 10.000 euro
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Maar jij bent een vrouw, die krijgen zelfs een legertank kapot.quote:
[..]
ja het ligt aan de prius. Ik reed met 0 km/u tegen een paaltje en aanschouw de schade.
[ afbeelding ]
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Is ook een hybride: Lexus RX 400H.
Zelfde hybride systeem die ook in de Prius zit. Lexus == Toyota.
Edit: grmbl iemand is me voor
Bendk: [url=http://forum.fok.nl/topic/1308080/7/25#70351740]
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
Zo, weer een glimmend eikeltjequote:
[..]
Op mn 21e een Ford Focus Wagon met onbeperkt privé rijden met een cataloguswaarde van plusminus 25.000 euro. Dus doe niet alsof je zo bijzonder bent in je Aygo. Mijn baas laat me niet eens in een Aygo rijden. Opdrachtgevers zien je aankomen
Kom je em ff oppoetsen?quote:
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Overigens is TS gewoon een prutser natuurlijk.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
quote:
Of ben je te druk met je eigen eikeltje?quote:Op donderdag 25 juni 2009 09:34 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Toen had ik er één van 25.000
Maar ik ben blij dat jij er blij mee bent
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Nee hoor. Je kan er gewoon niet tegen dat mijn auto duurder is dan die van jouquote:
[..]
[..]
Of ben je te druk met je eigen eikeltje?
Ik sta wel open op andermans ideeen maar dan moeten ze wel met iets zinvols komen. Roepen dat de Prius millieuvervuilender is dan.... is totale onzin. Net als het beweren dat een deur na een aanrijding open behoort te gaan. Ook onzin. Om die reden heb je deuren rondom de auto zitten en over het algemeen gaat de andere deur wel open.quote:Op donderdag 25 juni 2009 10:34 schreef jitzzzze het volgende:
Je noemt alles wel onzin van iedereen, echt open sta je niet voor andere ideeën dan je eigen.
Maar even serieus: als de ruimte van de inzittenden intact zou moeten blijven dan houdt dat toch ook automatisch in dat dat aan de zijkant ook gebeurt? En dat de deuren dan weer open gaan?
De energie bij een impact moet ergens verwerkt worden en daarbij komen er onvermijdelijk krachten op een deur wat zich gaat vervormen. Dit heeft niets met de stijfheid van het koetswerk te maken. Daarbij kan ik me goed voorstellen dat deursloten ook een deel van die impact te voorduren krijgen. Ik heb veel liever dat de deur dichtblijft tijdens de impact dan dat het losschiet en kan zodanig ook prima voorstellen dat wanneer er kracht komt op een deur die slot dan niet meer opengaat. Kwestie van de andere deur pakken en naar buiten lopen. Met voldoende kracht op een deur gaat het niet meer open ongeacht of je in een Volvo, honda, Toyota, Mercedes, etc zit. Heeft niets met dikte van blik te maken en alles hoe de sloten een deel van de impact verwerken. Dicht blijven zodat niets van buiten naar binnen komt lijkt mij het veiligst en na de crash kijken hoe de personen eruit komen.
Wat heb je liever: ik sla met een moker op je fietsslot. Heb je liever dat de slot openvliegt of dat het vervormt en altijd op slot blijft. Dat laatste is denk ik veiliger.
Bendk: [url=http://forum.fok.nl/topic/1308080/7/25#70351740]
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
nothing will change without a rebel
Een deur behoort toch echt open te kunnen. Het is toch wel prettig om na een aanrijding het voertuig te kunnen verlaten zonder dat je hoeft te wachten op de brandweer.quote:
[..]
Ik sta wel open op andermans ideeen maar dan moeten ze wel met iets zinvols komen. Roepen dat de Prius millieuvervuilender is dan.... is totale onzin. Net als het beweren dat een deur na een aanrijding open behoort te gaan. Ook onzin. Om die reden heb je deuren rondom de auto zitten en over het algemeen gaat de andere deur wel open.
De energie bij een impact moet ergens verwerkt worden en daarbij komen er onvermijdelijk krachten op een deur wat zich gaat vervormen. Dit heeft niets met de stijfheid van het koetswerk te maken. Daarbij kan ik me goed voorstellen dat deursloten ook een deel van die impact te voorduren krijgen. Ik heb veel liever dat de deur dichtblijft tijdens de impact dan dat het losschiet en kan zodanig ook prima voorstellen dat wanneer er kracht komt op een deur die slot dan niet meer opengaat. Kwestie van de andere deur pakken en naar buiten lopen. Met voldoende kracht op een deur gaat het niet meer open ongeacht of je in een Volvo, honda, Toyota, Mercedes, etc zit. Heeft niets met dikte van blik te maken en alles hoe de sloten een deel van de impact verwerken. Dicht blijven zodat niets van buiten naar binnen komt lijkt mij het veiligst en na de crash kijken hoe de personen eruit komen.
Wat heb je liever: ik sla met een moker op je fietsslot. Heb je liever dat de slot openvliegt of dat het vervormt en altijd op slot blijft. Dat laatste is denk ik veiliger.
Just come back if you even wanna try it again, but I told you once, you son of a bitch, I'm the best there's ever been !!
Van alle opmerkingen die ik gelezen heb is dit het aller-allerstomste.....quote:Op donderdag 25 juni 2009 10:50 schreef bendk het volgende:
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
Zeker na de kleuterschool gestopt met onderwijs?
Bendk: [url=http://forum.fok.nl/topic/1308080/7/25#70351740]
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
Dat zou mij echt geen malle moer uitmaken eerlijk gezegdquote:Op donderdag 25 juni 2009 10:53 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Een deur behoort toch echt open te kunnen. Het is toch wel prettig om na een aanrijding het voertuig te kunnen verlaten zonder dat je hoeft te wachten op de brandweer.
Het hoofddoel van zo'n kooi is toch om te beschermen zodat je uberhaubt nog in staat bent op uit de auto gehaald te worden ipv door een lijkwagen opgehaald te worden
Just come back if you even wanna try it again, but I told you once, you son of a bitch, I'm the best there's ever been !!
Ja, oke. Maar als je nou in het water beland na de klap en je deur gaat niet open? En je lifehammer is ergens ver weg of die heb je simpelweg niet?quote:
[..]
Dat zou mij echt geen malle moer uitmaken eerlijk gezegd
Het hoofddoel van zo'n kooi is toch om te beschermen zodat je uberhaubt nog in staat bent op uit de auto gehaald te worden ipv door een lijkwagen opgehaald te worden
Of je auto vat vlam na de klap?
Je kan zoveel willen maar vaak zijn dingen technisch niet haalbaar. Ik wil ook graag een telefoon hebben die ik nooit hoef op te laden, en waarmee ik jarenlang mee kan internetten, en liefst niet meer dan 50 gram wegen met daarbij een groot scherm.quote:Op donderdag 25 juni 2009 10:53 schreef jitzzzze het volgende:
Een deur behoort toch echt open te kunnen. Het is toch wel prettig om na een aanrijding het voertuig te kunnen verlaten zonder dat je hoeft te wachten op de brandweer.
Wat technisch realiseerbaar is, is toch wat ander. Volgens mij onderschat jij de kracht van 400Nm. Aan de foto te zien heeft de bestuurder met behoorlijk wat kracht tegen het paaltje aangereden. De auto weegt 1400kg en tel daar zeg 100kg bij van de bestuurder + passengier en bagage. Dan draait het voornamelijk om wie sterker is en zo te zien heeft het paaltje gewonnen.
Bendk: [url=http://forum.fok.nl/topic/1308080/7/25#70351740]
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
quote:Op donderdag 25 juni 2009 10:50 schreef bendk het volgende:
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
enorm grappig!o en btw:
aygo = gay
prius = gay
Q7 is verkapt gay.....
Wat zit je nou stoer te doen met je airco man, alsof dat speciaal is 
. Met je kutauto.
. Met je kutauto.
Cool story, Hansel.
Auto's vliegen zelden in de vlam (in alle jaren dat ik rij en all crashes die ik langs de snelweg heb gezien was er geen een die in de vlam was gevlogen). Ook niet na een crash. Die risico is er niet. Een lifehammer hoort iedereen in de auto te hebben. Verder zitten aan beide kanten deuren dus kwestie van aan de andere kant eruit.quote:Op donderdag 25 juni 2009 10:58 schreef jitzzzze het volgende:
Ja, oke. Maar als je nou in het water beland na de klap en je deur gaat niet open? En je lifehammer is ergens ver weg of die heb je simpelweg niet?
Of je auto vat vlam na de klap?
Bendk: [url=http://forum.fok.nl/topic/1308080/7/25#70351740]
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
Iedereen die een hybride rijdt behoort tot de domme mensengroep...immers: waar komt de electriciteit vandaan, juist ja van centrales die massaal een enorme uitstoot hebben....
Andere afzeiken, waardoor je hoopt dat je eigen zielige leventje beter wordtquote:Op donderdag 25 juni 2009 11:01 schreef wikwakka2 het volgende:
Wat zit je nou stoer te doen met je airco man, alsof dat speciaal is
____
Just come back if you even wanna try it again, but I told you once, you son of a bitch, I'm the best there's ever been !!
Zijramen of voorraam intrappen is ook een optiequote:Op donderdag 25 juni 2009 11:02 schreef kdijkstra het volgende:
[..]
Auto's vliegen zelden in de vlam (in alle jaren dat ik rij en all crashes die ik langs de snelweg heb gezien was er geen een die in de vlam was gevlogen). Ook niet na een crash. Die risico is er niet. Een lifehammer hoort iedereen in de auto te hebben. Verder zitten aan beide kanten deuren dus kwestie van aan de andere kant eruit.
Just come back if you even wanna try it again, but I told you once, you son of a bitch, I'm the best there's ever been !!
|
|
