Stom, opgelicht door autobedrijf. hoe koop te ontbinden.

quote:

Op woensdag 24 juni 2009 23:36 schreef Deetch het volgende:
testen ze bij een apk wel of ie rijdt?

heb ooit een auto laten keuren met een halve motor

quote:

Op donderdag 25 juni 2009 16:49 schreef silenthill het volgende:
Tsja heb hiervoor al 5 auto's gekocht van een particulier en test ik de auto 30 a 45 minten rijden.

30 minuten ongeveer alles aan de auto zelf checken.

Of er NAP, onderhoudsboekje bijzit, maar deze keer dacht ik ( Stom natuurlijk ) dat het via een dealer wel goed zou zitten.

Hiervoor heb ik 3x een swift gereden en 1x een suzuki 100 gx coupe.

Heb nu ook weer een suzuki 100 gx coupe.

Allemaal moeiteloos door de APK.

Allemaal zonder problemen. Alleen slijtage onderdelen, maar dat is normaal.

Wil nu een 2de auto aanschaffen om eind van dit jaar\ begin volgend jaar door europa te reizen.

Maar weet nu 1 ding zeker. Ga alleen maar particulier kopen in de toekomst.

Je zou ook wat selectiever kunnen zijn in het bedrijf waar je binnenstapt .
Of ga je zonder wantrouwen naar een achterwijk om daar een ouwe auto van een sjappie te kopen die aan alle kanten wegroest .
Tering... Ik heb nog nooit een auto gekocht, en zelfs IK weet bij wat voor lui je om moet draaien.
Maar ja, het was zo goedkoop, en het leek een goeie deal .

Echt, ik blijf me verbazen hier op Fok! over de goedgelovigheid/naieviteit van sommige mensen.

Als ik het juist heb is het verplicht dat auto's minimaal 120 moeten rijden.
Dat kan de jouwe niet, en hebben ze de APK er voor spek en bonen op gezet, wat betekent dat het enorme fraude is.

Je geeft het al zelf aan, en ik weet het zelf ook. ALTIJD een testrit maken. Kan het niet? Hebben ze lekker pech.
Ik vraag altijd bij het rondkijken of een bepaalde auto die ik aanwijs echt goed is, en hoe goed deze is.
Dan is zo'n bak vaak altijd helemaal probleemloos, rijdt super, net als nieuw bla bla. En dan altijd om een gratis apk beurt vragen. Moeten ze ook niet moeilijk doen.

Maar zo kon ik ook een Golf 3 in hoorddorp kopen, weet niet hoe het bedrijf heet, maar dat zijn ook flinke naaiers.
Aan de telefoon dat ie er als nieuw uitzag, ook van binnen etc. 1250 euro, ding had 220.000 afgelegd.
Eenmaal aangekomen: Steenslag, krassen, interieur zag er niet uit, dikke deuk van de zijkant wat ie verzweeg.
Vooruit, testrondje. Ding was niet vooruit te branden, reed gewoon wat zwaar. Het voelde niet goed.
Ik gaf op een recht stuk echt plankgas tot net voor de overtoeren, en begon dat ding te hobbelen! Alsof je een slinger in je wiel hebt, of een as krom is.
Toen vertelde me iemand nog dat ik vooral naar de naden moest kijken (die tussen de beplating).
Daar moet je echt op letten, want deze moeten van beide kanten absoluut hetzelfde wezen.
Die golf had dus voor een flink verschil, en vooral de achterbak, daar zag ik het al Verroeste lichtmetalen velgen?
Wel mij helemaal beloven waarom hij beter is, dat ik altijd langs kan komen als er wat stukgaat en mag ik gratis hun werkplaats gebruiken etc.

Donder op, ik ben niet stom hoor Ik kijk lekker verder. Als je me kent mag je me wel een drama noemen als het op auto's kopen neerkomt. Maar is toch een hoop geld en het moet gewoon jaren goed rijden

quote:

Op zondag 28 juni 2009 14:38 schreef Sjibble het volgende:
Als ik het juist heb is het verplicht dat auto's minimaal 120 moeten rijden.
Dat kan de jouwe niet, en hebben ze de APK er voor spek en bonen op gezet, wat betekent dat het enorme fraude is.

Idd, even melding maken bij de RDW lijkt me..

quote:

Op zondag 28 juni 2009 14:38 schreef Sjibble het volgende:
verhaal

Sowieso zou de auto geen APK mogen krijgen als de uitlaat compleet doorgerot is.

quote:

Op zondag 28 juni 2009 15:04 schreef bietelboer het volgende:

[..]

Idd, even melding maken bij de RDW lijkt me..

Moet je het wel goed moeten bewijzen met je eigen bak.
Want ze kunnen dan wel stiekem langskomen met een steekproef, maar die gasten zijn ook geen mongolen, want die keuren ze wel zoals het moet, behalve die ze in de verkoop hebben.
Of ik weet niet hoe ze het verder doen hoor. Maar maak direct een melding bij de RDW zodra deze bereikbaar is.

Ik geloof dat je het wel degelijk kan bewijzen.
Ze kijken dan wel niet naar je motor, maar wel de snelheid die de auto kan behalen.
En je kan niemand wijsmaken dat een auto met 2 weken apk ineens 40kmh trager loopt als wettelijk is verplicht. Of je bent echt een kei in auto's de prak in rijden

quote:

Op zondag 28 juni 2009 15:13 schreef rene90 het volgende:

[..]

Sowieso zou de auto geen APK mogen krijgen als de uitlaat compleet doorgerot is.

quote:

En je kan niemand wijsmaken dat een auto met 2 weken apk ineens 40kmh trager loopt als wettelijk is verplicht.

Valt in hetzelfde rijtje als het bovenstaande.
Je kan niemand wijsmaken dat je uitlaat in 2 weken is doorgerot.

TS heeft wat mij betreft genoeg bewijs om aan te geven dat de APK keuringen van het bedrijf niet deugen.

quote:

Op zondag 28 juni 2009 15:15 schreef Sjibble het volgende:

[..]


[..]

Valt in hetzelfde rijtje als het bovenstaande.
Je kan niemand wijsmaken dat je uitlaat in 2 weken is doorgerot.

TS heeft wat mij betreft genoeg bewijs om aan te geven dat de APK keuringen van het bedrijf niet deugen.

Daar sluit ik mij volledig bij aan

quote:

Op zondag 28 juni 2009 15:13 schreef Sjibble het volgende:

[..]

Ik geloof dat je het wel degelijk kan bewijzen.
Ze kijken dan wel niet naar je motor, maar wel de snelheid die de auto kan behalen.

Onzin.
Ik ga geen moeite doen, onderbouw jij je uitspraak maar.

quote:

Op zondag 28 juni 2009 19:43 schreef vannelle het volgende:

[..]

Onzin.
Ik ga geen moeite doen, onderbouw jij je uitspraak maar.

Simpele.

quote:

Op zondag 28 juni 2009 19:43 schreef vannelle het volgende:

[..]

Onzin.
Ik ga geen moeite doen, onderbouw jij je uitspraak maar.

Lekkere kansloze opmerking

quote:

Op zondag 28 juni 2009 19:43 schreef vannelle het volgende:

[..]

Onzin.
Ik ga geen moeite doen, onderbouw jij je uitspraak maar.

Ik geloof dat het bij de RDW keuring verplicht is minimaal 120 te kunnen. Een agent heeft me laten weten dat als je brommer te zacht rijdt, je de brommer opnieuw moet laten keuren. En hij komt er pas doorheen als ie zijn constructiesnelheid behaalt. En ik kan me best bedenken dat dit ook voor de auto is.

Of zie ik dit verkeerd? Niemand zit te wachten op auto'tjes die afgetrapt zijn en maar 90 gaan op 120kmh snelwegen.

quote:

Op maandag 29 juni 2009 01:57 schreef Sjibble het volgende:

[..]

Ik geloof dat het bij de RDW keuring verplicht is minimaal 120 te kunnen. Een agent heeft me laten weten dat als je brommer te zacht rijdt, je de brommer opnieuw moet laten keuren. En hij komt er pas doorheen als ie zijn constructiesnelheid behaalt. En ik kan me best bedenken dat dit ook voor de auto is.

Of zie ik dit verkeerd? Niemand zit te wachten op auto'tjes die afgetrapt zijn en maar 90 gaan op 120kmh snelwegen.

Excuus voor mijn korte opmerking die wellicht nogal bot over kwam. Ik moest vannacht werken en stond op het punt naar bed te gaan om voor te slapen, weinig tijd dus.

Maar ik heb er nog nooit van gehoord dat ze met de apk keuring de snelweg op gaan, in sommige gebieden kán dat niet eens omdat er simpelweg geen snelweg ligt.
Ook hebben de meeste garages geen rollenbank oid.

Om op de snelweg te rijden moet de auto harder kunnen dan 60 km/h volgens de wet, geen 120.
120 is de maximaal geldende snelheid daar, geen minimum eis.

quote:

Op zondag 28 juni 2009 14:38 schreef Sjibble het volgende:
Als ik het juist heb is het verplicht dat auto's minimaal 120 moeten rijden.
Dat kan de jouwe niet, en hebben ze de APK er voor spek en bonen op gezet, wat betekent dat het enorme fraude is.

120? waar haal jij die gegevens vandaan

ik heb div auto's gehad die fabrieks al niet harder dan 70 of 100 konden....
citroen HY deed 70max
vw T3 uit 86 deed 105 op gps

TS, ik denk dat ik namens iedereen praat, dat je eigenlijk wel heel erg simpel bent. Je hebt je laten flessen en je laat je nóg een keer flessen door een andere auto te willen, die van armoede uit elkaar pleurt..

Dit heeft niets te maken met het feit of je hem particulier of bij een bedrijf koopt, maar puur jouw laksheid. Daarnaast kan je voor ¤900,- weinig auto verwachten. Hell, zelfs een scooter voor ¤900,- kan zelfs tricky zijn

Als jij nou een beetje spaart, kan je voor ¤6000,- gewoon een splinternieuwe auto kopen zonder roest, tellers die terug zijn gedraait of weet ik het wat.. Je hebt je nu laten opnaaien en de les geleerd dat goedkoop vaak duurkoop is..

quote:

Op maandag 29 juni 2009 09:17 schreef Bootje84 het volgende:
Als jij nou een beetje spaart, kan je voor ¤6000,- gewoon een splinternieuwe auto kopen zonder roest, tellers die terug zijn gedraait of weet ik het wat.. Je hebt je nu laten opnaaien en de les geleerd dat goedkoop vaak duurkoop is..

Ik heb voor pakweg 4500 euro een leuk auto'tje uit begin 2003 met 80.000 op de teller. Gaat niet heel hard, maar ziet er wel als nieuw uit en alles doet het top. En gewoon bij een betrouwbare garage gekocht. Wel 3 maanden vooronderzoek gedaan, veel garages langs geweest, gesprekken gehad, auto's bekeken etc. etc.

Ik snap niet dat iemand dit kan overkomen. Kennelijk geld genoeg? Ik ben hierin zo voorzichtig, had ook expert meegenomen (automonteur). Als je geen kennis met verstand van zaken hebt besteed je toch gewoon 100 euro aan een inspectiebeurt bij de ANBW voordat je de auto koopt?

quote:

Op maandag 29 juni 2009 09:17 schreef Bootje84 het volgende:
TS, ik denk dat ik namens iedereen praat, dat je eigenlijk wel heel erg simpel bent. Je hebt je laten flessen en je laat je nóg een keer flessen door een andere auto te willen, die van armoede uit elkaar pleurt..

Dit heeft niets te maken met het feit of je hem particulier of bij een bedrijf koopt, maar puur jouw laksheid. Daarnaast kan je voor ¤900,- weinig auto verwachten. Hell, zelfs een scooter voor ¤900,- kan zelfs tricky zijn

Als jij nou een beetje spaart, kan je voor ¤6000,- gewoon een splinternieuwe auto kopen zonder roest, tellers die terug zijn gedraait of weet ik het wat.. Je hebt je nu laten opnaaien en de les geleerd dat goedkoop vaak duurkoop is..

voor 900 koop ik 4 goedde auto's!!! (waar je zeker 2jaar mee kan rijden) ligt er wel aan hoe goed je met auto's bent.

toen ik me mercedes kocht flikkerde na maand de automaatbak uitelkaar omdat ze die met kitt hadden gerepareerd?¿?. jaar later de achter diff ook met kitt gerepareerd. en dat was toch een duurdere auto...

ondertussen is hij wel kittloos

kon pas nog een subaru mini jumbo kopen voor 350 geheel roestvrij (alles gelast) alleen niet mooi in de lak door dat lassen. (van een vriend)

quote:

Op maandag 29 juni 2009 09:17 schreef Bootje84 het volgende:


Als jij nou een beetje spaart, kan je voor ¤6000,- gewoon een splinternieuwe auto kopen zonder roest, tellers die terug zijn gedraait of weet ik het wat.. Je hebt je nu laten opnaaien en de les geleerd dat goedkoop vaak duurkoop is..

Beetje tegenstrijdig.

quote:

Op maandag 29 juni 2009 10:39 schreef silenthill het volgende:
Als laatste wil ik graag de auto in camouflage kleuren spuiten en dat is zonde om te doen met een wat nieuwere auto.

quote:

Op maandag 29 juni 2009 11:52 schreef cheqy het volgende:

[..]

Beetje tegenstrijdig.

Je hebt bijv een nieuwe punto voor 6000 euro, die wat gelopen heeft.
Wel kan je die bak splinternieuw noemen.
Heb ik het wel over de punto die op de reclame is

wat een barrel zeg op die fotos, die haalt het eind van de week niet

Wat een foto's Rijp voor de sloop zeg ik je