PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tijdens mijn rijlessen heb ik altijd geleerd tussen de 2000 en 2500 toeren te schakelen, echter werkt dat niet optimaal in mijn nieuwe auto (met een 1.3 liter benzinemotortje).
Ik trek dan gewoon te langzaam op. Nu heb ik het idee dat ik pas later moet schakelen, in het boekje van de auto staat namelijk ook dat ik in de 1 tot ongeveer 40 km per uur moet rijden en dan pas moet schakelen, als ik het echter bij 2000 toeren doe rijd ik nog maar net 20.
Mijn toerenteller begint ook pas met een rood vakje bij de 6000 toeren en bij eerdere auto's waarin ik heb gereden zat dat rode vakje al bij de 4500 toeren.
Klopt het nu dat ik in mijn auto (een suzuki wagon r+) moet schakelen bij 3000 tot 3500 toeren omdat ik dan sneller optrek?
Ik trek dan gewoon te langzaam op. Nu heb ik het idee dat ik pas later moet schakelen, in het boekje van de auto staat namelijk ook dat ik in de 1 tot ongeveer 40 km per uur moet rijden en dan pas moet schakelen, als ik het echter bij 2000 toeren doe rijd ik nog maar net 20.
Mijn toerenteller begint ook pas met een rood vakje bij de 6000 toeren en bij eerdere auto's waarin ik heb gereden zat dat rode vakje al bij de 4500 toeren.
Klopt het nu dat ik in mijn auto (een suzuki wagon r+) moet schakelen bij 3000 tot 3500 toeren omdat ik dan sneller optrek?
Dan waren die eerdere auto's dieselsquote:Op zondag 21 juni 2009 14:09 schreef willempjewever het volgende:
Mijn toerenteller begint ook pas met een rood vakje bij de 6000 toeren en bij eerdere auto's waarin ik heb gereden zat dat rode vakje al bij de 4500 toeren.
Dwalen kan iedereen, maar alleen dwazen volharden in hun dwaling.
Ik denk trouwens dat je bij 40 in zn 1 best wel wat toeren maakt 
Dwalen kan iedereen, maar alleen dwazen volharden in hun dwaling.
ja , sorry vergeten te melden. Ik rijd nu voor het eerst in een benzine motor. Zijn daar andere regels voor wanneer je het beste kan schakelen (bij welk toerental)?quote:
Volgens mij is het niet goed heel veel toeren te maken omdat ik een klein motortje heb. Maar je wilt ook niet wegrijden met een tempo wat je op een fiets sneller kan
Ja, dat kloptquote:Op zondag 21 juni 2009 14:09 schreef willempjewever het volgende:
Klopt het nu dat ik in mijn auto (een suzuki wagon r+) moet schakelen bij 3000 tot 3500 toeren omdat ik dan sneller optrek?
Half bezopen is weggegooid geld.
mwa, is niet mijn sterkste puntquote:
, heb het rijbewijs ook nog maar net 2 weken, dus moet nog wat ervaring opdoen en dan weet ik liever bij welk toerental ik het beste kan schakelen en dan doe ik het vast over een paar weken op het gehoor.
Dat dusquote:
En over het algemeen zal dat bij de benzine vanaf 3000 zijn ongeveer
Half bezopen is weggegooid geld.
Waarom heb je dan ook zo'n homoauto gekocht?
Dwalen kan iedereen, maar alleen dwazen volharden in hun dwaling.
hoog instapmodel en handige gezinsauto, dat zijn de 2 redenen. En hij was niet zo duur wat wel handig is met een nieuw gezinslid op komst. Soms kan je niet alles hebben, maar ik vind het ook niet een heel lelijk auto'tje, er zijn ergere te bedenkenquote:Op zondag 21 juni 2009 14:14 schreef Vector_SLD het volgende:
Waarom heb je dan ook zo'n homoauto gekocht?
En voor dienstreizen voor het werk heb ik keuze uit lekker sportieve modellen, deze is echt voor een dagje naar familie en dat soort zaken.Maar 3000 dus, dat vermoeden had ik al en dat rijd ook een stuk fijner, ik zat alleen wat te twijfelen omdat ik bij de rijlessen altijd op mijn kop kreeg als ik pas bij 3000 ging schakelen omdat ik dan volgens mijn instructeur op het gedeelte milieu zou zakken.
Niks mis met een 1.3, schakel zelf altijd bij 4500 toeren, 7000 toeren bij sportief.
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
gaat je motor niet minder lang mee als je pas bij 7000 toeren gaat schakelen of maakt dat niets uit?quote:Op zondag 21 juni 2009 14:19 schreef Rosbief het volgende:
Niks mis met een 1.3, schakel zelf altijd bij 4500 toeren, 7000 toeren bij sportief.
Gefeliciteerd, je hebt nu officieel niks meer te maken met je instructeurquote:Op zondag 21 juni 2009 14:16 schreef willempjewever het volgende:
Maar 3000 dus, dat vermoeden had ik al en dat rijd ook een stuk fijner, ik zat alleen wat te twijfelen omdat ik bij de rijlessen altijd op mijn kop kreeg als ik pas bij 3000 ging schakelen omdat ik dan volgens mijn instructeur op het gedeelte milieu zou zakken.
Dus kan je ook moeilijk meer zakken op het gedeelte milieu
Half bezopen is weggegooid geld.
Realiseer je dat "zo snel mogelijk optrekken" een erg fout doel is, als je net 2 weken kan autorijden?quote:Op zondag 21 juni 2009 14:13 schreef willempjewever het volgende:
[..]
mwa, is niet mijn sterkste punt
censuur :O
Weet niet wat voor motor je hebt, bij een wankel iig niet.quote:Op zondag 21 juni 2009 14:22 schreef willempjewever het volgende:
[..]
gaat je motor niet minder lang mee als je pas bij 7000 toeren gaat schakelen of maakt dat niets uit?
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
RX-7 of RX-8?quote:Op zondag 21 juni 2009 14:25 schreef Rosbief het volgende:
[..]
Weet niet wat voor motor je hebt, bij een wankel iig niet.
Half bezopen is weggegooid geld.
Nee, zo bedoel ik het niet. Het doel is normaal op te trekken, net als de rest van de auto's zeg maar. Nu gaat de baan auto's achter mij mij bij het optrekken al links inhalen als het mogelijk is omdat ik niet vooruit kom omdat ik mij aan die 2000 toerenregeling ging houdenquote:Op zondag 21 juni 2009 14:23 schreef RemcoDelft het volgende:
Realiseer je dat "zo snel mogelijk optrekken" een erg fout doel is, als je net 2 weken kan autorijden?
Als ik rond de 3000 toeren zou schakelen trek ik normaal op,l anders veroorzaak ik overlast.
Ik wist al dat heel veel mensen niet kunnen autorijden, maar hoe simpel TS doet slaat eigenlijk toch wel weer alles.
Maar even voor de duidelijkheid, als je door hebt dat je langzaam optrekt dan is het toch geen raar idee om je gas verder in te duwenquote:Op zondag 21 juni 2009 14:30 schreef willempjewever het volgende:
[..]
Nee, zo bedoel ik het niet. Het doel is normaal op te trekken, net als de rest van de auto's zeg maar. Nu gaat de baan auto's achter mij mij bij het optrekken al links inhalen als het mogelijk is omdat ik niet vooruit kom omdat ik mij aan die 2000 toerenregeling ging houden
Als ik rond de 3000 toeren zou schakelen trek ik normaal op,l anders veroorzaak ik overlast.
En als je dan merkt dat je niet vooruit komt, dan is het toch ook geen raar idee om te denken dat je in de verkeerde versnelling zit Waren deze dingen niet al bij je opgekomen?
Half bezopen is weggegooid geld.
Waarom ga je niet wat experimenteren? Wat jij lekker vindt rijden? Het beste kun je schakelen rond de 3000 of 3500 als je kijkt naar verbruik en vermogen etc. En trek dat ding een keer helemaal door naar de 6000 toeren! Vooral als je de snelweg op gaat zul je dat denk ik wel moeten als je op normale snelheid wil invoegen?
:-)
Experimenteren doe je maar op een afgesloten terrein, niet op de openbare weg. Levensgevaarlijkquote:
Waarom ga je niet wat experimenteren? Wat jij lekker vindt rijden?
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
quote:Op zondag 21 juni 2009 14:35 schreef Rosbief het volgende:
[..]
Experimenteren doe je maar op een afgesloten terrein, niet op de openbare weg. Levensgevaarlijk
Hoewel je waarschijnlijk, hoe triest ook, wat betreft lui als TS gelijk hebt.
Even mijn persoonlijke mening luchten:
Ik vind dat ze TS zijn rijbewijs af mogen pakken en nog wat lesjes mogen geven over auto rijden, hoe je dat op gevoel doet en vooral hoe je zelfstandig beslissingen maakt Ik kan er niet bij dat iemand op een forum moet vragen wanneer hij moet schakelen omdat hij bij 2000 toeren met een benzine motor niet voldoende vermogen heeft. Ik snap niet dat iemand dan niet denkt: hey, ik schakel wat later want die regeltjes die ik in een diesel heb geleerd gaan blijkbaar niet op voor mijn benzine auto.
@rosbief: een FD?
Ik vind dat ze TS zijn rijbewijs af mogen pakken en nog wat lesjes mogen geven over auto rijden, hoe je dat op gevoel doet en vooral hoe je zelfstandig beslissingen maakt
Ik kan er niet bij dat iemand op een forum moet vragen wanneer hij moet schakelen omdat hij bij 2000 toeren met een benzine motor niet voldoende vermogen heeft. Ik snap niet dat iemand dan niet denkt: hey, ik schakel wat later want die regeltjes die ik in een diesel heb geleerd gaan blijkbaar niet op voor mijn benzine auto.@rosbief: een FD?
:-)
Dat dusquote:Op zondag 21 juni 2009 14:36 schreef Dartanion het volgende:
Even mijn persoonlijke mening luchten:
Ik vind dat ze TS zijn rijbewijs af mogen pakken en nog wat lesjes mogen geven over auto rijden, hoe je dat op gevoel doet en vooral hoe je zelfstandig beslissingen maakt
Je hebt toch ook voertuigbeheersing gehad bij je rijbewijs
Half bezopen is weggegooid geld.
In de eerste versnelling veertig kilometer per uur rijden? Heeft dat koekblik een vierbak ofzo? Christ, ik heb een vrij zuinige rijstijl, maar veertig zit ik minimaal in de derde versnelling...quote:Op zondag 21 juni 2009 14:09 schreef willempjewever het volgende:
Tijdens mijn rijlessen heb ik altijd geleerd tussen de 2000 en 2500 toeren te schakelen, echter werkt dat niet optimaal in mijn nieuwe auto (met een 1.3 liter benzinemotortje).
Ik trek dan gewoon te langzaam op. Nu heb ik het idee dat ik pas later moet schakelen, in het boekje van de auto staat namelijk ook dat ik in de 1 tot ongeveer 40 km per uur moet rijden en dan pas moet schakelen, als ik het echter bij 2000 toeren doe rijd ik nog maar net 20.
Mijn toerenteller begint ook pas met een rood vakje bij de 6000 toeren en bij eerdere auto's waarin ik heb gereden zat dat rode vakje al bij de 4500 toeren.
Klopt het nu dat ik in mijn auto (een suzuki wagon r+) moet schakelen bij 3000 tot 3500 toeren omdat ik dan sneller optrek?
Moeder, waar is mijn pils?
0 - 40 : 1quote:Op zondag 21 juni 2009 14:40 schreef Heidens_Figuur het volgende:
[..]
In de eerste versnelling veertig kilometer per uur rijden? Heeft dat koekblik een vierbak ofzo? Christ, ik heb een vrij zuinige rijstijl, maar veertig zit ik minimaal in de derde versnelling...
40 - 42 : 2
42 - 44 : 3
44 - 46 : 4
46 - 120+ : 5
Half bezopen is weggegooid geld.
Natuurlijk heb ik dat gedaan, wilde het hier nog even navragen omdat er zo op dat regeltje gehamerd werd en ik wat begon te twijfelen.quote:Op zondag 21 juni 2009 14:36 schreef Dartanion het volgende:
Ik snap niet dat iemand dan niet denkt: hey, ik schakel wat later want die regeltjes die ik in een diesel heb geleerd gaan blijkbaar niet op voor mijn benzine auto.
Lijkt me niks mis mee om dit soort vragen op een forum te stellen, hier zitten veel mensen die veel van auto's weten en die kennis heb ik niet, heb auto's nooit zo interessant gevonden namelijk. Net als veel vrienden van mij, die weten niks van pc's en die bouw ik weer voor ze en op forums vragen ze dan welke virusscanner ofzo het beste is of hoevaak ze moeten defragmenteren, dat is toch precies hetzelfde?
In het boekje staat dat je bij 45 km van de 1 naar de 2 moet schakelen, bij 65 van de 2 naar de 3 etc. , maar dat vond ik wat vreemd, dat heb ik dus ook niet gedaan. Het boekje is sowieso vrij vaag, zal wel slechte vertaling van japans naar nederlands zijn ofzo.quote:Op zondag 21 juni 2009 14:40 schreef Heidens_Figuur het volgende:
[..]
In de eerste versnelling veertig kilometer per uur rijden? Heeft dat koekblik een vierbak ofzo? Christ, ik heb een vrij zuinige rijstijl, maar veertig zit ik minimaal in de derde versnelling...
Kwam trouwens net met google wel een site tegen waarop ze je aanraden met 40 al in de 5 te rijden, maar dan duurt het volgens mij een half uur voordat ik 100 rijd met dat koekblikje van mij.
schakelen doe je op gevoel en op geluid van de motor.
je gaat toch niet telkens naar je toerenteller kijken wanneer je moet schakelen
je gaat toch niet telkens naar je toerenteller kijken wanneer je moet schakelen
Er zijn ook mensen die zelfstandig en capabel zijn.quote:Op zondag 21 juni 2009 14:43 schreef willempjewever het volgende:
[..]
Natuurlijk heb ik dat gedaan, wilde het hier nog even navragen omdat er zo op dat regeltje gehamerd werd en ik wat begon te twijfelen.
Lijkt me niks mis mee om dit soort vragen op een forum te stellen, hier zitten veel mensen die veel van auto's weten en die kennis heb ik niet, heb auto's nooit zo interessant gevonden namelijk. Net als veel vrienden van mij, die weten niks van pc's en die bouw ik weer voor ze en op forums vragen ze dan welke virusscanner ofzo het beste is of hoevaak ze moeten defragmenteren, dat is toch precies hetzelfde?
[..]
In het boekje staat dat je bij 45 km van de 1 naar de 2 moet schakelen, bij 65 van de 2 naar de 3 etc. , maar dat vond ik wat vreemd, dat heb ik dus ook niet gedaan. Het boekje is sowieso vrij vaag, zal wel slechte vertaling van japans naar nederlands zijn ofzo.
Als je 40 in z'n 5 gaat rijden ga je niet lang genieten van je autoquote:Op zondag 21 juni 2009 14:43 schreef willempjewever het volgende:
Kwam trouwens net met google wel een site tegen waarop ze je aanraden met 40 al in de 5 te rijden, maar dan duurt het volgens mij een half uur voordat ik 100 rijd met dat koekblikje van mij.
Half bezopen is weggegooid geld.
Kennelijk zijn er ook mensen die het normaal vinden om iedereen hier af te zeiken, ach, misschien voel jij je er wel beter door. Waarom kom je het niet rechtstreeks in mijn gezicht zeggen? Kan je zien wat je voor reactie krijgt, maar daarvoor zal je wel te laf zijn.quote:Op zondag 21 juni 2009 14:45 schreef Lightning_NL het volgende:
Er zijn ook mensen die zelfstandig en capabel zijn.
quote:Op zondag 21 juni 2009 14:44 schreef linqx het volgende:
schakelen doe je op gevoel en op geluid van de motor.
je gaat toch niet telkens naar je toerenteller kijken wanneer je moet schakelen
Bij de C5 van pappie kijk ik altijd op de tachometer. Behalve als je zeg maar in druk stadsverkeer schakelt. Ben ik nu een josti?
Moeder, waar is mijn pils?
quote:Op zondag 21 juni 2009 14:47 schreef willempjewever het volgende:
[..]
Kennelijk zijn er ook mensen die het normaal vinden om iedereen hier af te zeiken, ach, misschien voel jij je er wel beter door. Waarom kom je het niet rechtstreeks in mijn gezicht zeggen? Kan je zien wat je voor reactie krijgt, maar daarvoor zal je wel te laf zijn.
Half bezopen is weggegooid geld.
Ik voel me sowieso beter dan de meeste mensen, en als ze dan een topic zoals deze openen dan kun je er helemaal niet meer omheen. In het echt zou ik je gewoon uitlachen.quote:Op zondag 21 juni 2009 14:47 schreef willempjewever het volgende:
[..]
Kennelijk zijn er ook mensen die het normaal vinden om iedereen hier af te zeiken, ach, misschien voel jij je er wel beter door. Waarom kom je het niet rechtstreeks in mijn gezicht zeggen? Kan je zien wat je voor reactie krijgt, maar daarvoor zal je wel te laf zijn.
Ik voel mezelf een genie op de zondag middagquote:
[..]
Natuurlijk heb ik dat gedaan, wilde het hier nog even navragen omdat er zo op dat regeltje gehamerd werd en ik wat begon te twijfelen.
Lijkt me niks mis mee om dit soort vragen op een forum te stellen, hier zitten veel mensen die veel van auto's weten en die kennis heb ik niet, heb auto's nooit zo interessant gevonden namelijk. Net als veel vrienden van mij, die weten niks van pc's en die bouw ik weer voor ze en op forums vragen ze dan welke virusscanner ofzo het beste is of hoevaak ze moeten defragmenteren, dat is toch precies hetzelfde?
Ook mijn computer kan ik helemaal zelf in elkaar zetten, OS installeren EN onderhouden Trouwens, als ik een PC voor iemand bouw dan geef ik ook advies over het onderhoud/virusscanner etc. Ik lever een compleet werkende PC die alleen nog aangesloten hoeft te worden
:-)
Je moet schakelen wanneer dat nodig is.. je hebt geen rijles meer, geen reden om jezelf regeltjes op te leggen. Als je de auto wat beter leert kennen voel je vanzelf dat het niet lekker is om 4000 toeren te maken met constante snelheid.. als je dan toch een richtlijn wilt hebben voor bij het optrekken, ergens tussen de 3-4000, gewoon kijken wat jou het beste uitkomt in het verkeer (ivm invoegen of bochten)
Indien nodig nog meer.. als je daardoor veiliger kunt invoegen ofzo.
* die 2000-2500 toeren meuk komt vanuit de roep om zuinig rijden (het nieuwe rijden..) pas het toe waar het kan, het scheelt je geld. maar verbruik is altijd onder geschikt aan zo veilig mogelijk rijden (staren naar toerenteller, schakelen in bochten of andere rare acties horen daar dus niet bij)
Indien nodig nog meer.. als je daardoor veiliger kunt invoegen ofzo.
* die 2000-2500 toeren meuk komt vanuit de roep om zuinig rijden (het nieuwe rijden..) pas het toe waar het kan, het scheelt je geld. maar verbruik is altijd onder geschikt aan zo veilig mogelijk rijden (staren naar toerenteller, schakelen in bochten of andere rare acties horen daar dus niet bij)
Schakelen in bochten wordt tijdens rijlessen *niet* aangeleerd hoor.quote:Op zondag 21 juni 2009 15:12 schreef Robin__ het volgende:
Je moet schakelen wanneer dat nodig is.. je hebt geen rijles meer, geen reden om jezelf regeltjes op te leggen. Als je de auto wat beter leert kennen voel je vanzelf dat het niet lekker is om 4000 toeren te maken met constante snelheid.. als je dan toch een richtlijn wilt hebben voor bij het optrekken, ergens tussen de 3-4000, gewoon kijken wat jou het beste uitkomt in het verkeer (ivm invoegen of bochten)
Indien nodig nog meer.. als je daardoor veiliger kunt invoegen ofzo.
* die 2000-2500 toeren meuk komt vanuit de roep om zuinig rijden (het nieuwe rijden..) pas het toe waar het kan, het scheelt je geld. maar verbruik is altijd onder geschikt aan zo veilig mogelijk rijden (staren naar toerenteller, schakelen in bochten of andere rare acties horen daar dus niet bij)
Moeder, waar is mijn pils?
Als je vanuit stilstand een bocht omdraait zet je hem toch halverwege de bocht in de 2de versnelling, ook bij rijles.quote:
[..]
Schakelen in bochten wordt tijdens rijlessen *niet* aangeleerd hoor.
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
Om m niet op ideeen te brengen.. je komt tussen een diesel en een kleine benzine auto andere toerentallen tegen bij dezelfde snelheid (met name hogere toerentallen dus, als je diesel gewend was, daar moet je dus niet van schrikken)quote:Op zondag 21 juni 2009 15:28 schreef Heidens_Figuur het volgende:
[..]
Schakelen in bochten wordt tijdens rijlessen *niet* aangeleerd hoor.
schakelen gewoon op het moment dat jij denkt dat het nodig en hij lekker doortrekt
mensen die schaklelen volgens het boekje
mensen die schaklelen volgens het boekje
quote:Op zondag 21 juni 2009 15:31 schreef Rosbief het volgende:
[..]
Als je vanuit stilstand een bocht omdraait zet je hem toch halverwege de bocht in de 2de versnelling, ook bij rijles.
dan is er ook zo veel gevaar om uit de bocht te vliegen he.. je weet zelf denk ook wel dat dat met 15km/h een heel ander verhaal is dan met 80 op een klaverblad of met 50 over een rotonde
Heb je nog geluk dat je geen simpele auto zonder toerenteller hebt, anders had je helemaal niet kunnen gaan rijden.
[ Bericht 1% gewijzigd door Loohcs op 21-06-2009 15:45:23 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Loohcs op 21-06-2009 15:45:23 ]
- I've just made up my mind, so don't confuse me with the facts -
inderdaad, dan weten ze helemaal niet meer hoe te rijden omdat ze geleerd hebben op toeren te schakelen ipv gevoel / gehoorquote:Op zondag 21 juni 2009 15:38 schreef Loohcs het volgende:
Heb je nog geluk dat je geen simpele auto zonder toerenteller hebt, anders had je helemaal niet kunnen gaan rijden.
quote:
[..]
0 - 40 : 1
40 - 42 : 2
42 - 44 : 3
44 - 46 : 4
46 - 120+ : 5
1-20 1
20-40 2
40-60 3
60-80 4
80 in de 5
teminste zo heb ik t met rijlessen moeten leren
Op donderdag 20 augustus 2020 17:36 schreef Notorious_Roy het volgende:
Naast alle onzin die je uitkraamt heb je af en toe ook gewoon heel verstandige posts.
Op dinsdag 10 augustus 2021 16:32 schreef yvonne het volgende:
@:Jimbo voor mod, yeah *O*
Naast alle onzin die je uitkraamt heb je af en toe ook gewoon heel verstandige posts.
Op dinsdag 10 augustus 2021 16:32 schreef yvonne het volgende:
@:Jimbo voor mod, yeah *O*
Ja ik ook, dat is toch de basis die je meekrijgtquote:Op zondag 21 juni 2009 16:02 schreef Jimbo het volgende:
[..]
1-20 1
20-40 2
40-60 3
60-80 4
80 in de 5
teminste zo heb ik t met rijlessen moeten leren
Half bezopen is weggegooid geld.
Als je een snelweg op rijdt, schakel je natuurlijk pas later naar de 5e. En ook bij inhalen of heuvel op is terugschakelen met een klein motortje geen overbodige luxe.quote:Op zondag 21 juni 2009 16:02 schreef Jimbo het volgende:
[..]
1-20 1
20-40 2
40-60 3
60-80 4
80 in de 5
teminste zo heb ik t met rijlessen moeten leren
Wat dat betreft is een automaat erg leuk, die doen dingen die ik zelf nooit zou doen! M'n Toyota Corolla ooit, mocht tot 117 km/h in z'n tweede versnelling. Oftewel berg af, remmen op de motor, gooide ik hem gewoon in z'n twee bij 100+. En bij inhalen, 100 km/h, schakelde-ie ook terug als je het gas te diep intrapte
censuur :O
80 in de 5 is toch bedoeld voor als je met constante snelheid rijd.. als je dat toepast met optrekken ben je echt een halve zool
|
|
