PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het "lux" in de Beneluxtrein is omdat men ooit naar Luxemburg wilde... Amsterdam - Brussel - Luxemburg dus. Maar ivm de hellingen is dit nooit gedaan, te veel bergen en te zwakke locs. Eigenlijk is het dus de Benetrein, maar dat bekt niet dus heeft men het 'lux' maar behouden. Zie Wikipedia voor wat meer achtergrondinformatie.
Echt jammer dat men de Beneluxtrein zo laat uitsterven, het is een prachtige lijn die veel potentie heeft - maar kennelijk is een dure HSL met lelijke treinen veel belangrijker. Ik voorspel dat het heel lang gaat duren tot men de toekomstige HSL-treinen op hetzelfde niveau heeft qua klanttevredenheid en inkomsten dan de Benelux op z'n hoogtijdagen had. Als ik NS/NMBS zou zijn, zou ik in de Benelux blijven investeren, met of zonder NMBS/NS.
Echt jammer dat men de Beneluxtrein zo laat uitsterven, het is een prachtige lijn die veel potentie heeft - maar kennelijk is een dure HSL met lelijke treinen veel belangrijker. Ik voorspel dat het heel lang gaat duren tot men de toekomstige HSL-treinen op hetzelfde niveau heeft qua klanttevredenheid en inkomsten dan de Benelux op z'n hoogtijdagen had. Als ik NS/NMBS zou zijn, zou ik in de Benelux blijven investeren, met of zonder NMBS/NS.
Grootmoeder's Oud-Hollandsche Wauwelcoeck. Er is heel lang van Zandvoort naar Luxemburg op en neer gereden. Via een route met aanzienlijk meer hoogteverschillen dan Brussel - Arlon ook. Met dieseltractie in de Ardennen.quote:Op maandag 15 juni 2009 18:56 schreef James1988 het volgende:
Het "lux" in de Beneluxtrein is omdat men ooit naar Luxemburg wilde... Amsterdam - Brussel - Luxemburg dus. Maar ivm de hellingen is dit nooit gedaan, te veel bergen en te zwakke locs.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Als ik NS/NMBS zou zijn, zou ik in de Benelux blijven investeren, met of zonder NMBS/NS.
Die is echt goed! 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De nieuwe cross-platform overstap van Ehv - Rsd in Tilburg is wel een succes zeg.. Precies op het moment dat de deuren van de stoptrein openen, gaan die van de intercity naar Rsd dicht.. stelletje teringlijers 
eerder een tekort aan doorgaande reizigersquote:
daar komen de treinen dan ook niet (iets met niet genoeg kracht voor de bergen oid)
So we just called him Fred too
Laten we het anders stellen: de voor de Beneluxdienst bestelde Hondekoppen waren in elk geval niet sterk genoeg om Brussel - Arlon te doen.quote:Op maandag 15 juni 2009 18:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Grootmoeder's Oud-Hollandsche Wauwelcoeck. Er is heel lang van Zandvoort naar Luxemburg op en neer gereden. Via een route met aanzienlijk meer hoogteverschillen dan Brussel - Arlon ook. Met dieseltractie in de Ardennen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, dat dus. Er zijn heus wel locs krachtig genoeg om dat te doen. Het is een hoogteverschil van 377 meter trouwens, dat moet een goede loc wel aankunnen.quote:Op maandag 15 juni 2009 20:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Laten we het anders stellen: de voor de Beneluxdienst bestelde Hondekoppen waren in elk geval niet sterk genoeg om Brussel - Arlon te doen.
* James1988 ziet 11.8 dus ook nooit daartegenop klimmen
[ Bericht 6% gewijzigd door James1988 op 15-06-2009 20:50:33 ]
Wordt het dan niet eens tijd om een werkgroep op te richten om dat ding weer naar Nederland te halen...quote:
Dat ding staat te verroesten in Leuven volgens mij, in afwachting van een ooit op te richten spoorwegmuseum...
[ afbeelding ]
Bron: http://www.railfaneurope.(...)t54/Benelux/pix.html
So we just called him Fred too
Als die dingen al niet eens Brussel-Arlon halen en een single NMBS 55er trekt het wel over Luik en Troisvierges met 6-8 bakken, dan ben je als treinstel gewoon niet goed gebouwd. Denk ik dan hoorquote:
[..]
Laten we het anders stellen: de voor de Beneluxdienst bestelde Hondekoppen waren in elk geval niet sterk genoeg om Brussel - Arlon te doen.
Dat is een beetje hetzelfde als Wadlopertjes bestellen voor de HSL en dan de hele boel maar op te heffen omdat de rijtijden niet gehaald kunnen worden etc
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaaf, nog een werkgroepquote:
[..]
Wordt het dan niet eens tijd om een werkgroep op te richten om dat ding weer naar Nederland te halen...
Hadden we nog niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar haal je dat vandaan? En over welke afstand moet dat overbrugd worden?quote:
Het is een hoogteverschil van 377 meter trouwens, dat moet een goede loc wel aankunnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hm, dank. Houdt dus meer in dan ik dacht .
Tevens: Hoe zit het nou met de vernieuwde stopper Tb west-Ehv? Want in de trein roepen ze om dat hij naar Weert gaat, terwijl op de site staat dat hij naar Eindhoven gaat. Maar als je naar Geldrop wilt vanuit Oisterwijk dan moet je in Eindhoven overstappen... naar een trein die op hetzelfde spoor 6 minuten later vertrekt. Het lijkt erop dat dat dezelfde is?
.Tevens: Hoe zit het nou met de vernieuwde stopper Tb west-Ehv? Want in de trein roepen ze om dat hij naar Weert gaat, terwijl op de site staat dat hij naar Eindhoven gaat. Maar als je naar Geldrop wilt vanuit Oisterwijk dan moet je in Eindhoven overstappen... naar een trein die op hetzelfde spoor 6 minuten later vertrekt. Het lijkt erop dat dat dezelfde is?
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Valt wel mee hoorquote:
Hm, dank. Houdt dus meer in dan ik dacht
Tientje bij uw speelgoedwinkelier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ga je gang......quote:Op maandag 15 juni 2009 20:51 schreef Cothen het volgende:
[..]
Wordt het dan niet eens tijd om een werkgroep op te richten om dat ding weer naar Nederland te halen...
of je tip stibans
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Wolfram Alpha, op een afstand van 166,3 km hemelsbreed. 2¼e meter hoogteverschil per km dus.quote:Op maandag 15 juni 2009 21:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Waar haal je dat vandaan? En over welke afstand moet dat overbrugd worden?
Pardon? 0,25 % kan al niet eens meer?? Dan kan je er beter helemaal mee stoppen. Dan kom je bij Ut de fly-over naar Gouda niet eens op 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, ik denk dat de Buffel daar nog wel moeite mee heeftquote:Op maandag 15 juni 2009 21:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Pardon? 0,25 % kan al niet eens meer?? Dan kan je er beter helemaal mee stoppen. Dan kom je bij Ut de fly-over naar Gouda niet eens op
Gemiddeld he. Ik weet de precieze hoogteverschillen niet, maar Google Terrain-maps kunnen wel helpen.quote:Op maandag 15 juni 2009 21:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Pardon? 0,25 % kan al niet eens meer?? Dan kan je er beter helemaal mee stoppen. Dan kom je bij Ut de fly-over naar Gouda niet eens op
mwoah, volgens mij heeft een buffeltje nog wel redelijk wat krachtquote:
[..]
Nou, ik denk dat de Buffel daar nog wel moeite mee heeft
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er zullen we stijgingen en dalingen in zitten. Ik weet het fijne niet van die Benelux-hondekoppen, staat vast wel in een boek maar ik heb ff geen zin om te gaan zoeken...quote:Op maandag 15 juni 2009 21:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Pardon? 0,25 % kan al niet eens meer?? Dan kan je er beter helemaal mee stoppen. Dan kom je bij Ut de fly-over naar Gouda niet eens op
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Railfietsend van Kranenburg naar Groesbeek kom je zelfs al stukken van 20 promille tegen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Flink trappen.quote:
Railfietsend van Kranenburg naar Groesbeek kom je zelfs al stukken van 20 promille tegen.
[ Bericht 10% gewijzigd door Duvel op 15-06-2009 22:14:42 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
is dat het alcoholpercentage?quote:
Railfietsend van Kranenburg naar Groesbeek kom je zelfs al stukken van 20 promille tegen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nou, quoted for truth maar dan?quote:
[..]
0,25% is natuurlijk wel 12,5 keer zo steil.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, doe maar, sigwaardig en zo.quote:
Tijd voor 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
DM'90 heeft een vermogen van 640 kW... de Benelux-hondekoppen hadden 680 kWquote:Op maandag 15 juni 2009 22:00 schreef dennistd het volgende:
[..]
mwoah, volgens mij heeft een buffeltje nog wel redelijk wat kracht
Nu nog ff de Nm's, dat zegt wat meer.quote:
[..]
DM'90 heeft een vermogen van 640 kW... de Benelux-hondekoppen hadden 680 kW
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Iemand die het Weertmysterie weet?
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Nee. Maar voel je vrij om erover te vertellenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de NS routeplanner houd de muis eens een aantal seconden boven 'Stoptrein (NS)', dan laat 'ie het treinnummer zien in een tooltip.quote:Op maandag 15 juni 2009 21:18 schreef Christiaan het volgende:
Hm, dank. Houdt dus meer in dan ik dacht
Tevens: Hoe zit het nou met de vernieuwde stopper Tb west-Ehv? Want in de trein roepen ze om dat hij naar Weert gaat, terwijl op de site staat dat hij naar Eindhoven gaat. Maar als je naar Geldrop wilt vanuit Oisterwijk dan moet je in Eindhoven overstappen... naar een trein die op hetzelfde spoor 6 minuten later vertrekt. Het lijkt erop dat dat dezelfde is?
net eens gekeken en het zijn 2 verschillende treinen
Het zijn inderdaad twee verschillende treinseries, maar volgens mij zijn ze wel gekoppeld aan elkaar (net als de stoptrein Breda-Den Bosch, die eerst de 13600 is en vanaf Den Bosch als 16000 doorgaat naar Utrecht). Die koppeling kent de NS-site wel, maar die eerste is nog wat te nieuw om te verwerken denk ikquote:
[..]
In de NS routeplanner houd de muis eens een aantal seconden boven 'Stoptrein (NS)', dan laat 'ie het treinnummer zien in een tooltip.
net eens gekeken en het zijn 2 verschillende treinen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De NS20 (kameel) komt vandaag naar Hengelo, a10.45u, v14.30u.
Zie http://somda.nl/www/forum/7029/
Zie http://somda.nl/www/forum/7029/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bedankt voor het melden Dennis..Ik zal maar wat eerder richting school vertrekken, denk dat ik hem in Hgl zelf op de plaat ga zetten, want ik heb niet zo heel veel tijd om ergens langs de baan te gaan staan, misschien wel voor de terug rit.
Ik heb reactie op mijn eerste klacht (van anderhalve maand geleden) bij de NMBS over duimendraaiende lokettisten die alle reizigers naar de enorme rij bij een ander loket sturen. De inhoud komt kortweg hier op neer:
"Er zijn piekuren."
Nu nog 5 weken wachten om te horen wat ze op mijn tweede klacht te reageren hebben.
"Er zijn piekuren."
Nu nog 5 weken wachten om te horen wat ze op mijn tweede klacht te reageren hebben.
Faalapen zijn het daar ja. Als je een binnenlands en een internationaal kaartje nodig hebt sta je 2 keer in de rij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat is Nederland niet anders hoor, tenminste als je eerst naar het normale loket loopt voor een nationaal kaartjes, dan sturen ze je daarna rustig door naar "NS international" voor een internationaal kaartje.quote:
Faalapen zijn het daar ja. Als je een binnenlands en een internationaal kaartje nodig hebt sta je 2 keer in de rij
So we just called him Fred too
Niet voor iets simpels als een retourtje Heerlen - Aachen of zo hoorquote:
[..]
dat is Nederland niet anders hoor, tenminste als je eerst naar het normale loket loopt voor een nationaal kaartjes, dan sturen ze je daarna rustig door naar "NS international" voor een internationaal kaartje.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zag vanochtend de benelux naar Amsterdam nog voorbij stiefelen op Amsterdam Amstel, geduwd door de 1158. Iets kapot ter hoogte van Delft, geloof ik?
1158quote:
Zag vanochtend de benelux naar Amsterdam nog voorbij stiefelen op Amsterdam Amstel, geduwd door de 1158. Iets kapot ter hoogte van Delft, geloof ik?
So we just called him Fred too
