ons gezin bestaat nu uit mijzelf, sangdrax en onze dochter selene (10 maanden uit) en we twijfelen nu over proberen voor nog een kindje. we hebben nu een ford fiesta cheers 1.1 (3-deurs) uit 1992. mijn eerste auto'tje waar ik al sinds 2001 mee rij
enfin, met sloopregeling en ons fiesta'tje wat de volgende keuring in december niet zomaar door gaat komen (banden, uitlaat, het slot is stuk en roest) denken we dus aan een andere.
wat we willen: een gezinsauto. hatchback of stationwagen maakt me niet echt uit. wij+2 jonge koters+toebehoren(denk buggy en campingbedje) moet passen.
vandaag hebben we onze eerste bezichtiging gedaan. we doen alles wat occasionadvies.nl zegt dat we moeten doen
en dat was allemaal goed bij die auto.maar ik heb de auto (een lada, deze: http://www.autoweek.nl/occasion.php?oid=6146176&sprid=183561577&cache=no) afgewezen. er zat een streep roest aan de bovenkant bij de voorruit over de hele breedte. dat accepteer ik niet. en dan zo'n verkoper die piept dat we niet moeten zeuren over een vlekje roest, en dat je dat nu eenmaal hebt bij tweedehandsjes. sure, maar niet zo over de hele breedte!
nou goed. iemand aanbevelingen qua merk en qua waar we nu eigenlijk goed op moeten letten? tot nu toe vind ik het allemaal een boel ellende en we zijn er zelfs aan het denken om maar gewoon de fiesta eens een keertje helemaal goed een make-over te geven en klaar!
quote:oh jah! sorrieOp donderdag 11 juni 2009 18:31 schreef ASroma het volgende:
budget?
netto maximaal 3000, minder is natuurlijk fijn
de nieuw te kopen auto moet ook akkoord volgens de sloopregeling zijn, dus minimaal van 2001.
zomoto of autotelegraaf en vul je wensen in.
heb ik een tijdje mee gereden en is gewoon een lekkere auto,
maar ik zie ze zo even niet van na 2001 en onder de 3000 euro
denk aan de volgende wagens en dan met 120.000 plus kilometers.
hyundai accent
nissan almera
fiat marea
misschien een opel astra met een beetje geluk...
Allemaal stations, alleen de laguna heeft meer dan 2 ton op de teller staan.
http://www.zomoto.nl/5240(...)16-gl--143000-km.htm
http://www.zomoto.nl/5107(...)k-express--airco.htm
http://autotelegraaf.nl/o(...)ryId%3D1;whitelabel=
http://www.zomoto.nl/3756(...)-18-wagon-lpg-g3.htm
http://www.zomoto.nl/5043816/ford-mondeo-18-16v-125pk-ghia.htm
quote:het mag niet particulier. is dat hetzelfde als "van de dealer?"Op donderdag 11 juni 2009 18:48 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Moet je hem trouwens niet perse bij een dealer kopen wanneer je gebruik maakt van de sloopregeling?
Allemaal stations, alleen de laguna heeft meer dan 2 ton op de teller staan.
http://www.zomoto.nl/5240(...)16-gl--143000-km.htm
http://www.zomoto.nl/5107(...)k-express--airco.htm
http://autotelegraaf.nl/o(...)ryId%3D1;whitelabel=
http://www.zomoto.nl/3756(...)-18-wagon-lpg-g3.htm
http://www.zomoto.nl/5043816/ford-mondeo-18-16v-125pk-ghia.htm
quote:Dan gaat het nog wat moeilijker worden. Je moet nu dus zoeken bij RDW-erkende autobedrijven, dealers en autohandelaren(denk ik) die rdw-erkend zijn..... hmmmzOp donderdag 11 juni 2009 18:50 schreef simmu het volgende:
[..]
het mag niet particulier. is dat hetzelfde als "van de dealer?"
ik kom geregeld auto's tegen die dus optioneel binnen ons kader vallen. we zijn ook best bereid om een eindje te rijden voor een testrit (en kopen). die lada van vandaag vielo dus onwijs tegen. en dat was vlakbij
tsja: ik heb die lada dus afgekeurd. ik zag het niet zitten vanwege die roest. ik heb zoiets van: "tsja, de auto die we nu hebben is wellicht onhandig, maar rijdt prima. straks met keuren is het ellende, maar cwe weten precies hoe het zit en wat het zal kosten".
Mooi, exclusief, ruim en waar voor je geld + iedereen denkt dat je in een ijsco rijdt
of
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vqushuz1sprl
quote:hoe het eruit ziet boeit ons geen zak hoorOp donderdag 11 juni 2009 19:07 schreef Rosbief het volgende:
Dodge Magnum!
Mooi, exclusief, ruim en waar voor je geld + iedereen denkt dat je in een ijsco rijdt
ok: andere insteek. zou het te doen zijn om de fiesta te houden en te pimpen tot comfortabel voor een 4 persoonsgezin?
[ Bericht 0% gewijzigd door simmu op 11-06-2009 19:23:25 ]
Binnen een jaar ben je goedkoper uit met bv. een Civic 5 drs station uit 2000 dan met die Lada
uit de OP.Zoiets dus: Bij een Honda dealer in Roden voor ¤3450
http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Honda/CIVIC/3000689/algemeen.htm?sortering=DEFAULT&merken=Honda&modellen=Civic&totPrijs=3500&vanBouwjaar=2000&totBouwjaar=2009&carrosserieAuto=STATIONWAGON&dealerTypes=AUTOBEDRIJF&dealerTypes=BOVAG_ABA&dealerTypes=BOVAG_NDA&dealerTypes=MERKDEALER&dealerTypes=PARTICULIER&paginaNummer=1&total=3&pos=2
quote:Op donderdag 11 juni 2009 19:10 schreef simmu het volgende:
[..]
hoe het eruit ziet boeit ons geen zak hoor
ok: andere insteek. zou het te doen zijn om de fiesta te houden en te pimpen tot comfortabel voor een 4 persoonsgezin?
nee,
Buiten dat het ook nog redelijk onhandig is om de kinderen steeds via de naarvoorgeklapte stoelen in het zitje te moeten zetten.
Zeker als je straks met 2 kinders zit die allebei nog in een wagen moeten kunnen als je er een dagje op uit gaat.
Dat gaat gewoon niet passen in de achterbak.
Neem lekker deze Volvo 850
genoeg ruimte,
en die motoren blijven wel draaien
quote:Inderdaad een echte gezinswagen.Op donderdag 11 juni 2009 19:30 schreef Soohr het volgende:
[..]
nee,
Buiten dat het ook nog redelijk onhandig is om de kinderen steeds via de naarvoorgeklapte stoelen in het zitje te moeten zetten.
Zeker als je straks met 2 kinders zit die allebei nog in een wagen moeten kunnen als je er een dagje op uit gaat.
Dat gaat gewoon niet passen in de achterbak.
Neem lekker deze Volvo 850
genoeg ruimte,
en die motoren blijven wel draaien
Er moet ook nog wel wat geld af te krijgen zijn.
Roest is bij deze auto's geen issue. Hebben ze roest, dan zijn het schadebakken.
Handig met tape?
Je kan inderdaad ook een oude volvo kopen, een 850 is goed te doen, een 960 is super comfortabel maar een 240 is toch wel de beste
Een 960 is overigens over het algemeen niet erg zuinig (g3 aan te raden) en onderhoud is ook vrij duur.quote:Op donderdag 11 juni 2009 19:41 schreef ArcticBlizzard het volgende:
....Een 960 isAlle Volvo's zijn overigens over het algemeen niet erg zuinig (g3 aan te raden) en onderhoud is ook vrij duur.
Zo'n Volvo is per km. best prijzig/zuipt als een ketter. Bovendien mag je flink wegentax afrekenen.
Best aardige auto's; maar goedkoper vervoer is er echt wel te vinden voor 2 volwassenen, 1 koter en een doos Pampers.
quote:Verbruik is niet hoger dan dat van andere grote auto's.Op donderdag 11 juni 2009 19:42 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Zo'n Volvo is per km. best prijzig/zuipt als een ketter. Bovendien mag je flink wegentax afrekenen.
Best aardige auto's; maar goedkoper vervoer is er echt wel te vinden voor 2 volwassenen, 1 koter en een doos Pampers.
Zelfs met mijn 740 haal ik gemiddeld 1 op 9,2 op LPG.
Een belastingvrije oldtimer Volvo 242 of 244 op LPG is ook een hele goede optie.
Dan moet je geen grote oude bakken kopen waar je ineens grote kosten aan kunt krijgen, of waar je in het weekend de versnelingsbak moet repareren omdat je koter anders niet naar zwemles kan?
Voor studenten en hobbyknakkers prima; voor gewoon gezinsgebruik als enige auto kan je volgens mij beter iets moderners kopen.
quote:handig met tape?Op donderdag 11 juni 2009 19:41 schreef ArcticBlizzard het volgende:
klik
Handig met tape?
Je kan inderdaad ook een oude volvo kopen, een 850 is goed te doen, een 960 is super comfortabel maar een 240 is toch wel de beste
-- zijn die mensen verkeerd verzekerd ofzo? anders krijg je toch gewoon de dagwaarde? Waarom zou je zo n total loss auto aanbieden voor 1850 euro op het internet???quote:Niets moet natuurlijk.Op donderdag 11 juni 2009 19:51 schreef Hyperdude het volgende:
Je ziet toch dat TS met een minimaal budget loopt te rekenen?
Dan moet je geen grote oude bakken kopen waar je ineens grote kosten aan kunt krijgen, of waar je in het weekend de versnelingsbak moet repareren omdat je koter anders niet naar zwemles kan?
Voor studenten en hobbyknakkers prima; voor gewoon gezinsgebruik als enige auto kan je volgens mij beter iets moderners kopen.
Maar in de prijsklasse van 3000 euro en 2001 of nieuwer kom je toch bij Fiat, Renault, Alfa en dat soort afval terecht.
quote:Op donderdag 11 juni 2009 18:27 schreef simmu het volgende:
enfin, inmiddels kunnen wij het ons veroorloven om gewoon in cash een andere auto te kopen ...
maar ik heb de auto (een lada, deze: http://www.autoweek.nl/occasion.php?oid=6146176&sprid=183561577&cache=no) afgewezen. er zat een streep roest aan de bovenkant bij de voorruit over de hele breedte. dat accepteer ik niet. en dan zo'n verkoper die piept dat we niet moeten zeuren over een vlekje roest, en dat je dat nu eenmaal hebt bij tweedehandsjes. sure, maar niet zo over de hele breedte!
...
quote:Op donderdag 11 juni 2009 20:04 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
bij Fiat, Renault, Alfa en dat soort afval terecht.
of is de fiesta helemaal op?
quote:nee, hij is zeker niet helemaal op. er moeten wel 4 nieuwe banden onder en zeker de knalpijp komt er weer aan, en daarmee zit je al snel op 6,700. en dat istie dus eigenlijk niet meer waard. want dan repareer je ter waarde van wat de auto waard is, of zie ik het nu verkeerd?Op donderdag 11 juni 2009 20:15 schreef ASroma het volgende:
beste optie even doorrijden nog met die fiesta, en spaar door tot 7000 euro. Bedoel als de koters nog onder de 5 jaar zijn heb je er weinig ruimte mee nodig....
of is de fiesta helemaal op?
quote:als in 6.700,- euro?Op donderdag 11 juni 2009 20:41 schreef simmu het volgende:
[..]
nee, hij is zeker niet helemaal op. er moeten wel 4 nieuwe banden onder en zeker de knalpijp komt er weer aan, en daarmee zit je al snel op 6,700. en dat istie dus eigenlijk niet meer waard. want dan repareer je ter waarde van wat de auto waard is, of zie ik het nu verkeerd?
quote:neenee, max 1000 euro!
ik heb sangdrax dit topic ook laten zien, ik hoop dattie meepost. weet je, ik ervaar dat hele "auto kopen" als erg stressvol
quote:4 banden = 250 euroOp donderdag 11 juni 2009 20:41 schreef simmu het volgende:
[..]
nee, hij is zeker niet helemaal op. er moeten wel 4 nieuwe banden onder en zeker de knalpijp komt er weer aan, en daarmee zit je al snel op 6,700. en dat istie dus eigenlijk niet meer waard. want dan repareer je ter waarde van wat de auto waard is, of zie ik het nu verkeerd?
Uitlaat = 500 euro
Roest = zonde om in te investeren, tenzij het een oldtimer is
Ik heb de station uitvoering van zelfde auto als uit de OP. Dat ie vaak kapot gaat is weer wat minder grappig, maar volgens de mede leden van de Lada club is dat exemplarisch voor de mijne de mijne staat overigens ook te koop
deze bijvoorbeeld
[ Bericht 25% gewijzigd door Lurf op 11-06-2009 21:24:59 ]
quote:Nja als er een hoge kosten aankomen is icm een sloopregeling het opzich wel praktisch naar een nieuwe te kijken als we dat toch nodig achten binnenkort. Met de Fiesta door is opzich niet duur ivm lage belasting, maar het blijft wel proppen met spullen bij weekeindjes naar ouders etc.Op donderdag 11 juni 2009 20:56 schreef simmu het volgende:
[..]
neenee, max 1000 euro!
ik heb sangdrax dit topic ook laten zien, ik hoop dattie meepost. weet je, ik ervaar dat hele "auto kopen" als erg stressvol
Ik kwam trouwens op 7000 als grove schatting, aangezien ik ook nogal eens vrij ben of fiets naar het werk
Maar het zal inderdaad wel iets hoger liggen. Familie aan de andere kant van het land tikt aan.Edit: overigens ben ik onverschillig qua proppen
genoeg tetris gespeeld vroeger Het is nu gewoon een handig rondkijk moment.[ Bericht 6% gewijzigd door sangdrax op 11-06-2009 21:49:52 ]
quote:dat laatste moet je vooral niet doen johOp donderdag 11 juni 2009 20:56 schreef simmu het volgende:
[..]
neenee, max 1000 euro!
ik heb sangdrax dit topic ook laten zien, ik hoop dattie meepost. weet je, ik ervaar dat hele "auto kopen" als erg stressvol
anyhow, je moet je denk ik afvragen of je een zoveel betere auto gaat kopen voor dat geld. Wellicht ga je er juist op betrouwbaarheid op achteruit ondanks dat je dan weliswaar meer ruimte hebt.....
)ik heb altijd geleerd dat je aan een oude auto enkel kosten maakt, maar is dat wel zo? de fiesta kost aan onderhoud (keuring en al) denk ik zo'n 300 per jaar. dit jaar (december) zal duur uitvallen vanwege de nieuwe banden en knalpijp. of tussendoor uiteraard. maar gemiddeld is het een fijn makkelijk autootje, weinig panne, weinig onderhoud en rijd prima (oma-achtig, maar dat deert mij niet)
is het dan wel zo'n plan om een andere te kopen? ik heb ook een beetje het idee dat handelaren nu profiteren. eerst kreeg je inruil, nu niet meer, je krijgt tenlotte slooppremie!
quote:Dank voor de tipsOp donderdag 11 juni 2009 21:43 schreef ASroma het volgende:
[..]
dat laatste moet je vooral niet doen joh
anyhow, je moet je denk ik afvragen of je een zoveel betere auto gaat kopen voor dat geld. Wellicht ga je er juist op betrouwbaarheid op achteruit ondanks dat je dan weliswaar meer ruimte hebt.....
De rest ook trouwens.Het grootste vraagteken is inderdaad de betrouwbaarheid van zo'n bak. De wegenbelasting, verzekering en het verbruik zullen sowieso stijgen. Als hij dan ook krakkemikkig is ga je toch denken "was dit handig". Dus het is inderdaad even overwegen allemaal.
niet zo spannend, maar wel een goeie auto
Volgens is een hyundai of kia zeer interessant.
Een tip doe jezelf een plezier en koop GEEN franse of italiaanse auto voor dat geld.
Kleine autodealer bij mij in de buurt heeft toevallig een Focus staan uit 1999 met een kilometerstand die vrij meevalt: http://piethindriks.nl/occasion.php?id=129
quote:Slappe Franse troep... Ze zijn niet voor niets zo goedkoop...Op vrijdag 12 juni 2009 14:43 schreef Jalu het volgende:
Een late Citroën Xantia (bouwjaar 2001, de station is geloof ik ook nog in 2002 geproduceerd) zou dus ook een optie zijn, en die móet volgens mij voor dat budget te vinden zijn. Pluspunt is dat zo'n late Xantia een uitgerijpte, kinderziekte-vrije en over het algemeen prima betrouwbare auto is; beter dan opvolger C5 of Laguna's van die bouwjaren. Daarnaast zijn ze erg ruim en comfortabel. Tip: kijk of je eentje kunt vinden met een LPG-G3 installatie, dan rij je ook nog eens spotgoedkoop.
dit topic gaat een tijdje lopen hoor! we gaan elke week een avondje auto-zoeken. en dan eventueel een testrit
ons is kieskeurig! tsja, ik wil er natuurlijk wel op vooruitgaan.quote:Sterker nog. Met jullie kilometers op jaarbasis is brandstofverbruik niet eens echt interessant.Op vrijdag 12 juni 2009 15:13 schreef simmu het volgende:
lpg is voor ons niet rendabel, we zitten net onder het omslagpunt, heb ik iig begrepen. jammer, want er komen aardig wat dingen met lpg voorbij in ons budget.
dit topic gaat een tijdje lopen hoor! we gaan elke week een avondje auto-zoeken. en dan eventueel een testrit
Je zal met een zuinige auto hooguit 35 euro per maand besparen, uitgaande van uitersten.
quote:pa zegt dat we gewoon voor benzine moeten gaanOp vrijdag 12 juni 2009 15:15 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Sterker nog. Met jullie kilometers op jaarbasis is brandstofverbruik niet eens echt interessant.
Je zal met een zuinige auto hooguit 35 euro per maand besparen, uitgaande van uitersten.
en als mijn pa dat zegt dan is dat zo. ik zie dat je ratjes hebt. wat leuk
quote:LPG-G3 heeft bij dit soort auto's een omslagpunt van onder de 4000 km in het algemeen.Op vrijdag 12 juni 2009 15:13 schreef simmu het volgende:
lpg is voor ons niet rendabel, we zitten net onder het omslagpunt, heb ik iig begrepen. jammer, want er komen aardig wat dingen met lpg voorbij in ons budget.
quote:Oh ja, beter een Volvo 940...[quote]Op vrijdag 12 juni 2009 15:09 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Slappe Franse troep... Ze zijn niet voor niets zo goedkoop...
Ik denk niet dat een Xantia(of andere tijdgenoten als Ford Mondeo, BMW 3 serie etc, die allemaal ongeveer op hetzelfde niveau stonden qua passieve veiligheid) het er beter zou afbrengen overigens, maar beweren dat die oude Volvo's zo veilig zijn omdat ze zo stevig zijn is met dit filmpje toch wel bewezen flauwekul. Feit is wel dat je met een Xantia dus mogelijk wel in aanmerking kunt komen voor de slooppremie en dat gaat met een oude Volvo never nooit niet lukken. En een Xantia doet qua betrouwbaarheid niet onder voor zo'n Volvo, sterker nog, ik denk dat je met een relatief jonge auto uit 2001 wat dat betreft beter af bent dan met een oldtimer Volvo. Een oldtimer is leuk als je zelf kunt sleutelen maar het wordt stukken minder leuk als je alles door een garage moet laten doen.
Overigens is de Xantia na jouw filmpje nog een keer gefacelift en is met name de passieve veiligheid flink aangepakt.
[ Bericht 6% gewijzigd door Jalu op 12-06-2009 15:24:42 ]
1 op 10
11.000 / 10 = 1100 liter
1100 liter * 1,40 euro = 1540 euro
128 euro per maand
1 op 15
11.000 / 15 = 733 liter
1100 liter * 1,40 euro = 1026 euro
85 euro per maand.
Oké, dan kom ik op 43 euro verschil ipv 35. Ik dacht in liters
[ Bericht 8% gewijzigd door TheFreshPrince op 12-06-2009 15:26:05 ]
quote:Mij hoor je niet zeggen dat een oldtimer Volvo veilig isOp vrijdag 12 juni 2009 15:19 schreef Jalu het volgende:
[..]
LPG-G3 heeft bij dit soort auto's een omslagpunt van onder de 4000 km in het algemeen.
[..]
Oh ja, beter een Volvo 940...
Ik denk niet dat een Xantia het er beter zou afbrengen overigens, maar beweren dat die oude Volvo's zo veilig zijn omdat ze zo stevig zijn is met dit filmpje toch wel bewezen flauwekul. Feit is wel dat je met een Xantia dus mogelijk wel in aanmerking kunt komen voor de slooppremie en dat gaat met een oude Volvo never nooit niet lukken. En een Xantia doet qua betrouwbaarheid niet onder voor zo'n Volvo, sterker nog, ik denk dat je met een relatief jonge auto uit 2001 wat dat betreft beter af bent dan met een oldtimer Volvo.
Overigens is de Xantia na jouw filmpje nog een keer gefacelift en is met name de passieve veiligheid flink aangepakt.
Ik adviseerde een Volvo 850 en dat is in de basis een héél andere auto, o.a. voorwielaangedreven ipv de Amazon, 140, 240, 340, 740, 940, etc.
Ook de eerste generatie S70 en V70 zijn in de basis een Volvo 850.
Ze zijn veiliger dan een 940 en minder veilig dan een moderne S40.
Zo'n Modus is keihard, net als een moderne Volvo.
Één van de 2 auto's zal de energie moeten verwerken.
De kreukelzone van een 940 is dan helaas het haasje.
Vroeger werkte men met progressief kreukelbare balken, profielen en lange neuzen.
Tegenwoordig combineert men diverse soorten staal met verschillende hardheden zodat de kooikonstruktie keihard is en de neus van kunststof, zacht staal, iets harder staal en tot aan de kooi steeds dikker en harder.
Toch een praktijkgeval; vorige week klapte er hier vlakbij een Volvo 240 frontaal op een terreinwagen met paardentrailer. Hij raakte eerst de terreinwagen en vervolgens de paardentrailer.
Het was een deelse overlapping, dus slechter kon het niet voor de oude Volvo.
Toch was de bestuurder slechts lichtgewond en viel de vervorming van de kooi erg mee.
En dan heb je het wel over een auto uit 1991 (ontwerp uit 1978) tegenover een combinatie van 2800 kilo.
De paarden raakten overigens ook gewond helaas maar ik geloof dat ze het wel redden
quote:Tja, op het filmpje zie je toch wel precies hetzelfde effect als bij jouw filmpje van de Xantia crashtest: veel meer dan alleen de kreukelzone is het haasje, en daar wordt je als bestuurder niet beter van...Op vrijdag 12 juni 2009 15:25 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Mij hoor je niet zeggen dat een oldtimer Volvo veilig is
Zo'n Modus is keihard, net als een moderne Volvo.
Één van de 2 auto's zal de energie moeten verwerken.
De kreukelzone van een 940 is dan helaas het haasje.
quote:Tja, de praktijk is altijd veel weerbarstiger dan de theorie. Uit Scandinavische(jaja, uit de bakermat van de Volvo's) onderzoeken blijkt de Xantia het namelijk in real-life bovengemiddeld goed te doen qua passieve veiligheid.Toch een praktijkgeval; vorige week klapte er hier vlakbij een Volvo 240 frontaal op een terreinwagen met paardentrailer. Hij raakte eerst de terreinwagen en vervolgens de paardentrailer.
Het was een deelse overlapping, dus slechter kon het niet voor de oude Volvo.
Toch was de bestuurder slechts lichtgewond en viel de vervorming van de kooi erg mee.
Overigens heb ik zelf ook een zwak voor oude grote Volvo's hoor, stukken karaktervoller dan het spul wat ze nu bouwen. Maar als passieve veiligheid je belangrijkste reden is om een auto te kopen ben je al snel beter af met een nieuwe Aygo of Modus of zo...
quote:Dit is overigens mijn foto-album met Volvo crashesOp vrijdag 12 juni 2009 15:30 schreef Jalu het volgende:
[..]
Tja, op het filmpje zie je toch wel precies hetzelfde effect als bij jouw filmpje van de Xantia crashtest: veel meer dan alleen de kreukelzone is het haasje, en daar wordt je als bestuurder niet beter van...
[..]
Tja, de praktijk is altijd veel weerbarstiger dan de theorie. Uit Scandinavische(jaja, uit de bakermat van de Volvo's) onderzoeken blijkt de Xantia het namelijk in real-life bovengemiddeld goed te doen qua passieve veiligheid.
Overigens heb ik zelf ook een zwak voor oude grote Volvo's hoor, stukken karaktervoller dan het spul wat ze nu bouwen. Maar als passieve veiligheid je belangrijkste reden is om een auto te kopen ben je al snel beter af met een nieuwe Aygo of Modus of zo...
Voor de liefhebbers...http://s294.photobucket.com/albums/mm118/TeGNaM76/
En hier is de foto van die frontale aanrijding (met die paardentrailer):
http://www.waldnet.nl/wn/(...)_N355_bij_Burum.html
quote:Mag ik dit een beetje een perverse liefhebberij vinden?Op vrijdag 12 juni 2009 15:32 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Dit is overigens mijn foto-album met Volvo crashes
http://s294.photobucket.com/albums/mm118/TeGNaM76/
quote:Valt wel mee hoorOp vrijdag 12 juni 2009 15:34 schreef Jalu het volgende:
[..]
Mag ik dit een beetje een perverse liefhebberij vinden?
Niet extreems, geen lijken, alleen blik.Ik vind vooral de techniek en theorie achter veiligheid en de ontwikkelingen hiervan interessant.
De foto's zijn slechts een leidraad door die geschiedenis.
Vroeger had je auto's van hout of met 2 stalen balken en dwarsbalkjes.
Die gingen op het zwakste punt doormidden.
O.a. Volvo stond aan de wieg van de kooiconstructie.
quote:Ontopic: TS rijdt nu in een Fiesta uit '92, dan is alles beter qua veiligheid.Op vrijdag 12 juni 2009 15:36 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Valt wel mee hoor
quote:Valt meeOp vrijdag 12 juni 2009 15:38 schreef Jalu het volgende:
[..]
Ontopic: TS rijdt nu in een Fiesta uit '92, dan is alles beter qua veiligheid.
Een jaren '80 Escort is een stuk kwetsbaarder.quote:Vertel mij wat: ik heb als hobby-autootje een Escort Cabrio uit '85. Leuk autootje, maar je wilt er geen klapper mee maken. Maar dat geldt wel voor de meeste auto's uit de jaren '80.Op vrijdag 12 juni 2009 15:39 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Valt mee
Ik zou het bij een Japanse auto houden als het gaat om betrouwbaarheid.
Onderdelen zijn misschien iets duurder maar wat niet stuk gaat hoef je ook niet te vervangen.
quote:M'n buurvrouw had zo'n ding (geen cabrio) en is er in de winter een keer met 50km/u mee geslipt tegen een berkje.Op vrijdag 12 juni 2009 15:40 schreef Jalu het volgende:
[..]
Vertel mij wat: ik heb als hobby-autootje een Escort Cabrio uit '85. Leuk autootje, maar je wilt er geen klapper mee maken. Maar dat geldt wel voor de meeste auto's uit de jaren '80.
De auto stond om de berk heengevouwen. Ze had wonder boven wonder niet veel gelukkig; de boom zat er aan de rechterkant in.
quote:Maar de kans om dan voor de slooppremie in aanmerking te komen is zo goed als nihil. Japanners worden nogal eens overgewaardeerd. (letterlijk)Op vrijdag 12 juni 2009 15:40 schreef MaGNeT het volgende:
Maar goed, terug ontopic.
Ik zou het bij een Japanse auto houden als het gaat om betrouwbaarheid.
Onderdelen zijn misschien iets duurder maar wat niet stuk gaat hoef je ook niet te vervangen.
quote:Inderdaad wel erg duur.Op vrijdag 12 juni 2009 15:43 schreef Jalu het volgende:
[..]
Maar de kans om dan voor de slooppremie in aanmerking te komen is zo goed als nihil. Japanners worden nogal eens overgewaardeerd. (letterlijk)
quote:Het moet betaalbaar zijn
Ik krijg het m'n strot zowat niet uit, maar ik denk dat een Opel Astra of misschien zelfs een Vectra toch de beste optie is.
Relatief betrouwbaar, onderdelen niet te duur, er rijden er veel rond dus ook blik is goed verkrijgbaar, ze roesten niet zo hard meer als vroeger, vrij modern uiterlijk en behoorlijk veilig.
[ Bericht 20% gewijzigd door TheFreshPrince op 12-06-2009 15:51:47 ]
) en niet vreselijk duur en beide auto's zijn voorzien van airco, electrische ramen, Cv en airbags. Een auto uit 2001 of later voor die prijs kan je vergeten dus staar je niet blind op die slooppremie. Kan je beter een auto kopen die iets ouder is (99, 2000) en naar je zin is en waarschijnlijk ook nog eens goedkoper dan een auto uit 2001 mét slooppremie.
de lada van vorige week heb ik afgekeurd dus. die had boven bij de voorruit over de hele breedte een streep (weggewerkte) roest. geen idee of en wat voor ellende dat oplevert, maar ik had zoiets van "ik ga geen auto kopen waar ik nu al aan zie dat er iets aan mankeert"
tsja. mijn schoonmoeder wilde wel geld bijleggen, maar daar begin ik niet aan!
eerst een update; we hebben het geld gewoon op een spaarrekening geparkeerd en geen auto gekocht. dat bleek maar goed ook, ivm dit:
de situatie is dus ietsjes veranderd; we zullen het komend jaar wel een andere auto moeten want anders past het gewoon echt niet en is het ondoenbaar (in een 3 deurs ford fiesta uit '92) voor langere ritten (met familie die 200 km verderop woont) met de auto die we nu hebben.
er moeten 2 maxi cosies en 1 gewoon kinderzitje achterin passen....voor degenen die het niet snappen: ja, dat is een echofoto, en ja dat zijn twee hoofdjes....
nou zaten we zelf te denken aan een renault kangoo, iemand ervaringen mee? (of ervaring met "hoe pas ik 3 koters onder de twee jaar plus toebehoren in 1 auto?")
Mijn Volvo is superruim en heeft standaard in het midden van de achterbank een neerklapbaar kinderzitje (zo'n verhoger). Daarnaast kan aan elke kant ene maxicosi. Als je een Station hebt kan er nog genoeg mee. Ik rijd een 940. Alleen het verbuik is wel hoog, maar als je veel rijdt kan je er altijd 1 op gas zoeken. Aanrader!
Jullie gaan het heel erg druk krijgen de komende tijd, 3 kinderen over de vloer. pfeh
Waarom niet een skoda fabia station? VW kwaliteit, skoda prijzen, niet te groot en hopelijk ook niet te klein.
Wellicht op gas, kost je een fractie meer aan wegenbelasting maar bij de pomp is het erg fijn.
gefeliciteerd!940 is goed, 960 is fantastisch (alleen 1 op 8 + onderhoud kan duur zijn, en daar zijn jullie volgens mij niet naar op zoek)
http://www.autoweek.nl/occasion.php?max_pr=3000&fuel=Benzine&body=stationwagon&miles=0&dealertypeid=o&dealertypeid=g&dealertypeid=f&dealertypeid=p&page=9&sort=9&pagesize=20&position=192&total=2364&id=2JHT2&cache=no
Nissan
quote:Ligt er natuurlijk wel aan hoeveel je gaat rijden. Een skoda is ook een goede optie.Op maandag 14 december 2009 20:23 schreef ArcticBlizzard het volgende:
En volvo is natuurlijk altijd goed
940 is goed, 960 is fantastisch (alleen 1 op 8 + onderhoud kan duur zijn, en daar zijn jullie volgens mij niet naar op zoek)
Een MAzda 626 of Nissan Primera. BEide station, zijn goede budget opties. Heb een Primera station gehad (1.6) en die deed 1 op 15...
misschien een keer langs een veilingkje van de domeinen gaan
deze is het geworden:
de meest lelijke auto ooit, maar wel praktisch en betrouwbaar en betaalbaar
quote:DapperOp woensdag 28 april 2010 20:02 schreef simmu het volgende:
topickick w00t
deze is het geworden:
[ afbeelding ]
de meest lelijke auto ooit, maar wel praktisch en betrouwbaar en betaalbaar
Veel rijplezier gewenst
quote:Op woensdag 28 april 2010 20:05 schreef De_Kardinaal het volgende:
Koopde duurste uitvoering van een lease-station wagon met veel op de teller voor een habbekrats en koop een bijpassende gereviseerde of motor uit een sloopauto en 1/2 + 1/2 = redelijke bak, veel luxe, vrij nieuw, en kan nog wel jaren mee.een leesbril.
Te laat! Dan maar geen luxe audi! quote:wij zijn auton00bs joh! ik kon wel via het uittekenen van het electrisch circuit achterhalen waar bv het energielek zat bij mijn oude fiesta (de startonderbreker) maar vraag me dan niet om het ook daadwerkelijk te fixen want ik kan nog geen fietsband plakkenOp woensdag 28 april 2010 20:08 schreef De_Kardinaal het volgende:
O ja
weet je wel hoe eng het dan is om je spaargeld in een auto te steken!quote:Je moet ook geen spaargeld in auto's steken! Die dingen verliezen waarde waar je bij staat!
[..]
wij zijn auton00bs joh! ik kon wel via het uittekenen van het electrisch circuit achterhalen waar bv het energielek zat bij mijn oude fiesta (de startonderbreker) maar vraag me dan niet om het ook daadwerkelijk te fixen want ik kan nog geen fietsband plakken
quote:Dat is onze oude auto... hebben we net weg moeten doen wegens grote reparatie- en onderhoudskosten. Wel een mega-praktische auto en zeg het nou zelf, het is toch een schoonheid??Op woensdag 28 april 2010 20:02 schreef simmu het volgende:
topickick w00t
deze is het geworden:
[ afbeelding ]
de meest lelijke auto ooit, maar wel praktisch en betrouwbaar en betaalbaar
Ik moet zeggen dat ik erg aan het uiterlijk wende, van 'HAHAHA MOET JE DIE NOU ZIEN!!' tot: kijk, daar heb je weer zo'n slim gezin met zo'n praktische ruime auto'.
Ik zou 'm nu wat graag weer terug hebben... maar ja, hij is de reparaties niet meer waard...
quote:Wat voor geld dan wel?Op woensdag 28 april 2010 20:16 schreef De_Kardinaal het volgende:
[..]
Je moet ook geen spaargeld in auto's steken! Die dingen verliezen waarde waar je bij staat!
Geld is toch geld of ben ik nou gek?quote:nietus! ik had de fiesta in 2002 gekocht voor 1500, daar tot nu toe en met redelijk lage kosten in rondgereden. via de slooppremie en de verzekering (in januari zat er een connexxionbus tegenaan) heb ik er uiteindelijk 1700 voor terug gekregenOp woensdag 28 april 2010 20:16 schreef De_Kardinaal het volgende:
[..]
Je moet ook geen spaargeld in auto's steken! Die dingen verliezen waarde waar je bij staat!
Onze vorige auto (Kia Sephia) hadden we ook gekocht voor 1500 euro, bijna niks aan gedaan qua onderhoud (was niet nodig), en toen er een auto tegenaan zat kregen we 1100 euro van de verzekering terug. Het wrak zelf werd opgehaald door een bedrijfje wat auto's transporteert naar het buitenland en voilà, we hadden er in totaal weer 1500 voor terug. Maar ja, dan moet je maar net dat 'geluk' hebben aangereden te worden
...