oh jah! sorriequote:Op donderdag 11 juni 2009 18:31 schreef ASroma het volgende:
budget?
het mag niet particulier. is dat hetzelfde als "van de dealer?"quote:Op donderdag 11 juni 2009 18:48 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Moet je hem trouwens niet perse bij een dealer kopen wanneer je gebruik maakt van de sloopregeling?
Allemaal stations, alleen de laguna heeft meer dan 2 ton op de teller staan.
http://www.zomoto.nl/5240(...)16-gl--143000-km.htm
http://www.zomoto.nl/5107(...)k-express--airco.htm
http://autotelegraaf.nl/o(...)ryId%3D1;whitelabel=
http://www.zomoto.nl/3756(...)-18-wagon-lpg-g3.htm
http://www.zomoto.nl/5043816/ford-mondeo-18-16v-125pk-ghia.htm
Dan gaat het nog wat moeilijker worden. Je moet nu dus zoeken bij RDW-erkende autobedrijven, dealers en autohandelaren(denk ik) die rdw-erkend zijn..... hmmmzquote:Op donderdag 11 juni 2009 18:50 schreef simmu het volgende:
[..]
het mag niet particulier. is dat hetzelfde als "van de dealer?"
hoe het eruit ziet boeit ons geen zak hoorquote:Op donderdag 11 juni 2009 19:07 schreef Rosbief het volgende:
Dodge Magnum!
Mooi, exclusief, ruim en waar voor je geld + iedereen denkt dat je in een ijsco rijdt
quote:Op donderdag 11 juni 2009 19:10 schreef simmu het volgende:
[..]
hoe het eruit ziet boeit ons geen zak hoor
ok: andere insteek. zou het te doen zijn om de fiesta te houden en te pimpen tot comfortabel voor een 4 persoonsgezin?
Inderdaad een echte gezinswagen.quote:Op donderdag 11 juni 2009 19:30 schreef Soohr het volgende:
[..]
![]()
nee,
Buiten dat het ook nog redelijk onhandig is om de kinderen steeds via de naarvoorgeklapte stoelen in het zitje te moeten zetten.
Zeker als je straks met 2 kinders zit die allebei nog in een wagen moeten kunnen als je er een dagje op uit gaat.
Dat gaat gewoon niet passen in de achterbak.
Neem lekker deze Volvo 850
genoeg ruimte,
en die motoren blijven wel draaien
quote:Op donderdag 11 juni 2009 19:41 schreef ArcticBlizzard het volgende:
....
Een 960 is Alle Volvo's zijn overigens over het algemeen niet erg zuinig (g3 aan te raden) en onderhoud is ook vrij duur.
Verbruik is niet hoger dan dat van andere grote auto's.quote:Op donderdag 11 juni 2009 19:42 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Zo'n Volvo is per km. best prijzig/zuipt als een ketter. Bovendien mag je flink wegentax afrekenen.
Best aardige auto's; maar goedkoper vervoer is er echt wel te vinden voor 2 volwassenen, 1 koter en een doos Pampers.
handig met tape?quote:Op donderdag 11 juni 2009 19:41 schreef ArcticBlizzard het volgende:
klik
Handig met tape?
Je kan inderdaad ook een oude volvo kopen, een 850 is goed te doen, een 960 is super comfortabel maar een 240 is toch wel de besteEen 960 is overigens over het algemeen niet erg zuinig (g3 aan te raden) en onderhoud is ook vrij duur.
Niets moet natuurlijk.quote:Op donderdag 11 juni 2009 19:51 schreef Hyperdude het volgende:
Je ziet toch dat TS met een minimaal budget loopt te rekenen?
Dan moet je geen grote oude bakken kopen waar je ineens grote kosten aan kunt krijgen, of waar je in het weekend de versnelingsbak moet repareren omdat je koter anders niet naar zwemles kan?
Voor studenten en hobbyknakkers prima; voor gewoon gezinsgebruik als enige auto kan je volgens mij beter iets moderners kopen.
quote:Op donderdag 11 juni 2009 18:27 schreef simmu het volgende:
enfin, inmiddels kunnen wij het ons veroorloven om gewoon in cash een andere auto te kopen ...
maar ik heb de auto (een lada, deze: http://www.autoweek.nl/occasion.php?oid=6146176&sprid=183561577&cache=no) afgewezen. er zat een streep roest aan de bovenkant bij de voorruit over de hele breedte. dat accepteer ik niet. en dan zo'n verkoper die piept dat we niet moeten zeuren over een vlekje roest, en dat je dat nu eenmaal hebt bij tweedehandsjes. sure, maar niet zo over de hele breedte!
...
quote:Op donderdag 11 juni 2009 20:04 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
bij Fiat, Renault, Alfa en dat soort afval terecht.
nee, hij is zeker niet helemaal op. er moeten wel 4 nieuwe banden onder en zeker de knalpijp komt er weer aan, en daarmee zit je al snel op 6,700. en dat istie dus eigenlijk niet meer waard. want dan repareer je ter waarde van wat de auto waard is, of zie ik het nu verkeerd?quote:Op donderdag 11 juni 2009 20:15 schreef ASroma het volgende:
beste optie even doorrijden nog met die fiesta, en spaar door tot 7000 euro. Bedoel als de koters nog onder de 5 jaar zijn heb je er weinig ruimte mee nodig....
of is de fiesta helemaal op?
als in 6.700,- euro?quote:Op donderdag 11 juni 2009 20:41 schreef simmu het volgende:
[..]
nee, hij is zeker niet helemaal op. er moeten wel 4 nieuwe banden onder en zeker de knalpijp komt er weer aan, en daarmee zit je al snel op 6,700. en dat istie dus eigenlijk niet meer waard. want dan repareer je ter waarde van wat de auto waard is, of zie ik het nu verkeerd?
neenee, max 1000 euro!quote:
4 banden = 250 euroquote:Op donderdag 11 juni 2009 20:41 schreef simmu het volgende:
[..]
nee, hij is zeker niet helemaal op. er moeten wel 4 nieuwe banden onder en zeker de knalpijp komt er weer aan, en daarmee zit je al snel op 6,700. en dat istie dus eigenlijk niet meer waard. want dan repareer je ter waarde van wat de auto waard is, of zie ik het nu verkeerd?
Nja als er een hoge kosten aankomen is icm een sloopregeling het opzich wel praktisch naar een nieuwe te kijken als we dat toch nodig achten binnenkort. Met de Fiesta door is opzich niet duur ivm lage belasting, maar het blijft wel proppen met spullen bij weekeindjes naar ouders etc.quote:Op donderdag 11 juni 2009 20:56 schreef simmu het volgende:
[..]
neenee, max 1000 euro!
ik heb sangdrax dit topic ook laten zien, ik hoop dattie meepost. weet je, ik ervaar dat hele "auto kopen" als erg stressvol
dat laatste moet je vooral niet doen johquote:Op donderdag 11 juni 2009 20:56 schreef simmu het volgende:
[..]
neenee, max 1000 euro!
ik heb sangdrax dit topic ook laten zien, ik hoop dattie meepost. weet je, ik ervaar dat hele "auto kopen" als erg stressvol
Dank voor de tipsquote:Op donderdag 11 juni 2009 21:43 schreef ASroma het volgende:
[..]
dat laatste moet je vooral niet doen joh![]()
anyhow, je moet je denk ik afvragen of je een zoveel betere auto gaat kopen voor dat geld. Wellicht ga je er juist op betrouwbaarheid op achteruit ondanks dat je dan weliswaar meer ruimte hebt.....
Slappe Franse troep... Ze zijn niet voor niets zo goedkoop...quote:Op vrijdag 12 juni 2009 14:43 schreef Jalu het volgende:
Een late Citroėn Xantia (bouwjaar 2001, de station is geloof ik ook nog in 2002 geproduceerd) zou dus ook een optie zijn, en die móet volgens mij voor dat budget te vinden zijn. Pluspunt is dat zo'n late Xantia een uitgerijpte, kinderziekte-vrije en over het algemeen prima betrouwbare auto is; beter dan opvolger C5 of Laguna's van die bouwjaren. Daarnaast zijn ze erg ruim en comfortabel. Tip: kijk of je eentje kunt vinden met een LPG-G3 installatie, dan rij je ook nog eens spotgoedkoop.
Sterker nog. Met jullie kilometers op jaarbasis is brandstofverbruik niet eens echt interessant.quote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:13 schreef simmu het volgende:
lpg is voor ons niet rendabel, we zitten net onder het omslagpunt, heb ik iig begrepen. jammer, want er komen aardig wat dingen met lpg voorbij in ons budget.
dit topic gaat een tijdje lopen hoor! we gaan elke week een avondje auto-zoeken. en dan eventueel een testritons is kieskeurig! tsja, ik wil er natuurlijk wel op vooruitgaan.
pa zegt dat we gewoon voor benzine moeten gaanquote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:15 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Sterker nog. Met jullie kilometers op jaarbasis is brandstofverbruik niet eens echt interessant.
Je zal met een zuinige auto hooguit 35 euro per maand besparen, uitgaande van uitersten.
LPG-G3 heeft bij dit soort auto's een omslagpunt van onder de 4000 km in het algemeen.quote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:13 schreef simmu het volgende:
lpg is voor ons niet rendabel, we zitten net onder het omslagpunt, heb ik iig begrepen. jammer, want er komen aardig wat dingen met lpg voorbij in ons budget.
Oh ja, beter een Volvo 940...quote:[quote]Op vrijdag 12 juni 2009 15:09 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Slappe Franse troep... Ze zijn niet voor niets zo goedkoop...
Mij hoor je niet zeggen dat een oldtimer Volvo veilig isquote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:19 schreef Jalu het volgende:
[..]
LPG-G3 heeft bij dit soort auto's een omslagpunt van onder de 4000 km in het algemeen.
[..]
Oh ja, beter een Volvo 940...
Ik denk niet dat een Xantia het er beter zou afbrengen overigens, maar beweren dat die oude Volvo's zo veilig zijn omdat ze zo stevig zijn is met dit filmpje toch wel bewezen flauwekul. Feit is wel dat je met een Xantia dus mogelijk wel in aanmerking kunt komen voor de slooppremie en dat gaat met een oude Volvo never nooit niet lukken. En een Xantia doet qua betrouwbaarheid niet onder voor zo'n Volvo, sterker nog, ik denk dat je met een relatief jonge auto uit 2001 wat dat betreft beter af bent dan met een oldtimer Volvo.
Overigens is de Xantia na jouw filmpje nog een keer gefacelift en is met name de passieve veiligheid flink aangepakt.
Tja, op het filmpje zie je toch wel precies hetzelfde effect als bij jouw filmpje van de Xantia crashtest: veel meer dan alleen de kreukelzone is het haasje, en daar wordt je als bestuurder niet beter van...quote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:25 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Mij hoor je niet zeggen dat een oldtimer Volvo veilig is
Zo'n Modus is keihard, net als een moderne Volvo.
Één van de 2 auto's zal de energie moeten verwerken.
De kreukelzone van een 940 is dan helaas het haasje.
Tja, de praktijk is altijd veel weerbarstiger dan de theorie. Uit Scandinavische(jaja, uit de bakermat van de Volvo's) onderzoeken blijkt de Xantia het namelijk in real-life bovengemiddeld goed te doen qua passieve veiligheid.quote:Toch een praktijkgeval; vorige week klapte er hier vlakbij een Volvo 240 frontaal op een terreinwagen met paardentrailer. Hij raakte eerst de terreinwagen en vervolgens de paardentrailer.
Het was een deelse overlapping, dus slechter kon het niet voor de oude Volvo.
Toch was de bestuurder slechts lichtgewond en viel de vervorming van de kooi erg mee.
Dit is overigens mijn foto-album met Volvo crashesquote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:30 schreef Jalu het volgende:
[..]
Tja, op het filmpje zie je toch wel precies hetzelfde effect als bij jouw filmpje van de Xantia crashtest: veel meer dan alleen de kreukelzone is het haasje, en daar wordt je als bestuurder niet beter van...
[..]
Tja, de praktijk is altijd veel weerbarstiger dan de theorie. Uit Scandinavische(jaja, uit de bakermat van de Volvo's) onderzoeken blijkt de Xantia het namelijk in real-life bovengemiddeld goed te doen qua passieve veiligheid.
Overigens heb ik zelf ook een zwak voor oude grote Volvo's hoor, stukken karaktervoller dan het spul wat ze nu bouwen. Maar als passieve veiligheid je belangrijkste reden is om een auto te kopen ben je al snel beter af met een nieuwe Aygo of Modus of zo...
Mag ik dit een beetje een perverse liefhebberij vinden?quote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:32 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Dit is overigens mijn foto-album met Volvo crashesVoor de liefhebbers...
http://s294.photobucket.com/albums/mm118/TeGNaM76/
Valt wel mee hoorquote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:34 schreef Jalu het volgende:
[..]
Mag ik dit een beetje een perverse liefhebberij vinden?
Ontopic: TS rijdt nu in een Fiesta uit '92, dan is alles beter qua veiligheid.quote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:36 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Valt wel mee hoorNiet extreems, geen lijken, alleen blik.
Valt meequote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:38 schreef Jalu het volgende:
[..]
Ontopic: TS rijdt nu in een Fiesta uit '92, dan is alles beter qua veiligheid.
Vertel mij wat: ik heb als hobby-autootje een Escort Cabrio uit '85. Leuk autootje, maar je wilt er geen klapper mee maken. Maar dat geldt wel voor de meeste auto's uit de jaren '80.quote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:39 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Valt meeEen jaren '80 Escort is een stuk kwetsbaarder.
M'n buurvrouw had zo'n ding (geen cabrio) en is er in de winter een keer met 50km/u mee geslipt tegen een berkje.quote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:40 schreef Jalu het volgende:
[..]
Vertel mij wat: ik heb als hobby-autootje een Escort Cabrio uit '85. Leuk autootje, maar je wilt er geen klapper mee maken. Maar dat geldt wel voor de meeste auto's uit de jaren '80.
Maar de kans om dan voor de slooppremie in aanmerking te komen is zo goed als nihil. Japanners worden nogal eens overgewaardeerd. (letterlijk)quote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:40 schreef MaGNeT het volgende:
Maar goed, terug ontopic.
Ik zou het bij een Japanse auto houden als het gaat om betrouwbaarheid.
Onderdelen zijn misschien iets duurder maar wat niet stuk gaat hoef je ook niet te vervangen.
Inderdaad wel erg duur.quote:Op vrijdag 12 juni 2009 15:43 schreef Jalu het volgende:
[..]
Maar de kans om dan voor de slooppremie in aanmerking te komen is zo goed als nihil. Japanners worden nogal eens overgewaardeerd. (letterlijk)
Het moet betaalbaar zijnquote:
Ligt er natuurlijk wel aan hoeveel je gaat rijden. Een skoda is ook een goede optie.quote:Op maandag 14 december 2009 20:23 schreef ArcticBlizzard het volgende:
En volvo is natuurlijk altijd goed
940 is goed, 960 is fantastisch (alleen 1 op 8 + onderhoud kan duur zijn, en daar zijn jullie volgens mij niet naar op zoek)
Dapperquote:Op woensdag 28 april 2010 20:02 schreef simmu het volgende:
topickick w00t![]()
deze is het geworden:
[ afbeelding ]
![]()
de meest lelijke auto ooit, maar wel praktisch en betrouwbaar en betaalbaar
quote:Op woensdag 28 april 2010 20:05 schreef De_Kardinaal het volgende:
Koop de duurste uitvoering van een lease-station wagon met veel op de teller voor een habbekrats en koop een bijpassende gereviseerde of motor uit een sloopauto en 1/2 + 1/2 = redelijke bak, veel luxe, vrij nieuw, en kan nog wel jaren mee.een leesbril.
wij zijn auton00bs joh! ik kon wel via het uittekenen van het electrisch circuit achterhalen waar bv het energielek zat bij mijn oude fiesta (de startonderbreker) maar vraag me dan niet om het ook daadwerkelijk te fixen want ik kan nog geen fietsband plakkenquote:Op woensdag 28 april 2010 20:08 schreef De_Kardinaal het volgende:
O jaTe laat! Dan maar geen luxe audi!
Je moet ook geen spaargeld in auto's steken! Die dingen verliezen waarde waar je bij staat!quote:Op woensdag 28 april 2010 20:14 schreef simmu het volgende:
[..]
wij zijn auton00bs joh! ik kon wel via het uittekenen van het electrisch circuit achterhalen waar bv het energielek zat bij mijn oude fiesta (de startonderbreker) maar vraag me dan niet om het ook daadwerkelijk te fixen want ik kan nog geen fietsband plakkenweet je wel hoe eng het dan is om je spaargeld in een auto te steken!
Dat is onze oude auto... hebben we net weg moeten doen wegens grote reparatie- en onderhoudskosten. Wel een mega-praktische auto en zeg het nou zelf, het is toch een schoonheid??quote:Op woensdag 28 april 2010 20:02 schreef simmu het volgende:
topickick w00t![]()
deze is het geworden:
[ afbeelding ]
![]()
de meest lelijke auto ooit, maar wel praktisch en betrouwbaar en betaalbaar
Wat voor geld dan wel?quote:Op woensdag 28 april 2010 20:16 schreef De_Kardinaal het volgende:
[..]
Je moet ook geen spaargeld in auto's steken! Die dingen verliezen waarde waar je bij staat!
nietus! ik had de fiesta in 2002 gekocht voor 1500, daar tot nu toe en met redelijk lage kosten in rondgereden. via de slooppremie en de verzekering (in januari zat er een connexxionbus tegenaan) heb ik er uiteindelijk 1700 voor terug gekregenquote:Op woensdag 28 april 2010 20:16 schreef De_Kardinaal het volgende:
[..]
Je moet ook geen spaargeld in auto's steken! Die dingen verliezen waarde waar je bij staat!
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |