PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kun je met een auto (12 volts accu) een vrachtwagen (24volt) jumpstarten?
Ik bedoel: als je de startkabels plus op plus en min op min zet heb je direct een potentiaal verschil de verkeerde kant op toch?
Als je 2 auto's bij de hand hebt, zou je dan iets kunnen uithalen om de vrachtwagen te starten? Beide accu's kunnen dan in serie, maar dan moet je ze loskoppelen van de auto's. En ze ontladen bij het starten dan in een oogwenk?!?
Ik bedoel: als je de startkabels plus op plus en min op min zet heb je direct een potentiaal verschil de verkeerde kant op toch?
Als je 2 auto's bij de hand hebt, zou je dan iets kunnen uithalen om de vrachtwagen te starten? Beide accu's kunnen dan in serie, maar dan moet je ze loskoppelen van de auto's. En ze ontladen bij het starten dan in een oogwenk?!?
Nee.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Kickstarten bedoel je?
Lijkt me niet, denk niet dat er een kickstarter op vrachtwagens zit.
Lijkt me niet, denk niet dat er een kickstarter op vrachtwagens zit.
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
Beide niet aan te raden.
De electronica van een 12v auto is niet berekend op zo'n voltage.
Je dash, motor-computer etc kunnen er van kapot gaan. Lampjes kunnen het wel even hebben.
En de accu van een auto (ook 2) is niet krachtig genoeg om een vrachtwagen te starten.
De startmotor van een auto is al rond de 2 kilowatt, die van een vrachtwagen makkelijk 10 kW.
die krijg je niet rond met zo'n kleine accu's.
De electronica van een 12v auto is niet berekend op zo'n voltage.
Je dash, motor-computer etc kunnen er van kapot gaan. Lampjes kunnen het wel even hebben.
En de accu van een auto (ook 2) is niet krachtig genoeg om een vrachtwagen te starten.
De startmotor van een auto is al rond de 2 kilowatt, die van een vrachtwagen makkelijk 10 kW.
die krijg je niet rond met zo'n kleine accu's.
Motto: Eens is ook dit voorbij...
Red een boom - eet een bever!
Red een boom - eet een bever!
werkt alleen als je de accu's van 2 diesels pakt , die in serie zet , los gekoppeld van de auto's.
(en dan kan je wss de diesels aandouwen..)
(en dan kan je wss de diesels aandouwen..)
I love you for your mind , baby give me your body.
in een vrachtwagen zitten volgens mij (maar ik kan mis zijn) sowieso 2 accu's van 12V in serie, alleen zijn dat dan accu's die 1000A kunnen leveren, terwijl in een zware wagen er maar accu's van 500A zitten...
Met 4 zware wagens en 6 startkabels zou moeten kunnen lukken
2 in serie gaat gewoon niet lukken, want de accu van een diesel zal nog steeds te zwaar zijn om de dieselmotor van een truck te starten. Sowieso nooit een wagen van je accu starten zonder zelf je motor draaiend te hebben, anders kan je inderdaad aanduwen
.
Met 4 zware wagens en 6 startkabels zou moeten kunnen lukken
2 in serie gaat gewoon niet lukken, want de accu van een diesel zal nog steeds te zwaar zijn om de dieselmotor van een truck te starten. Sowieso nooit een wagen van je accu starten zonder zelf je motor draaiend te hebben, anders kan je inderdaad aanduwen
.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Haal 1 van de accu's uit de vrachtwagen.
Stop hem in de auto. Start de auto (eventueel met hulp van de originele auto accu)
Laat de auto 20 minuten lopen.
Herhaal het geheel met de andere vrachtwagenaccu.
Accu's zijn wat opgeladen, stop de accu's terug in de vrachtwagen.
Stop hem in de auto. Start de auto (eventueel met hulp van de originele auto accu)
Laat de auto 20 minuten lopen.
Herhaal het geheel met de andere vrachtwagenaccu.
Accu's zijn wat opgeladen, stop de accu's terug in de vrachtwagen.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Ik denk dat het best mogelijk is. De startmotor van een vrachtwagen zal ongeveer 500 A bij 24 V trekken, terwijl een startmotor van een auto hoogstens 500 A bij 12 V levert. Gewoon in serie zetten moet dus best kunnen.
En als je er voor zorgt dat de auto geen aarde maakt (banden isoleren mits droog) dan zijn 3 startkabels voldoende. Eén van plus vrachtwagen naar plus auto 1, een van min auto 1 naar plus auto 2, en een van min auto 2 naar min vrachtwagen.
Als het gewoon een lege accu is van de vrachtwagen zou het best kunnen.
En als je er voor zorgt dat de auto geen aarde maakt (banden isoleren mits droog) dan zijn 3 startkabels voldoende. Eén van plus vrachtwagen naar plus auto 1, een van min auto 1 naar plus auto 2, en een van min auto 2 naar min vrachtwagen.
Als het gewoon een lege accu is van de vrachtwagen zou het best kunnen.
Dan maak je een stroomkring van minimaal 24 volt (ik ga er even van uit dat de vrachtwagenaccu niet helemaal leeg is) en dat gaat de auto-electronica niet leuk vinden!
Op zich gaat dat prima, maar het moeten wel ongeveer gelijke accu's zijn die allebei even veel geladen zijn. Niet een of andere gare 206 en een dikke amerikaan of zo, dan gaat het inderdaad fout. Maar anders wordt die 24 V ongeveer gelijk verdeelt over beide accu's hoor.quote:Op zondag 7 juni 2009 21:46 schreef vannelle het volgende:
Dan maak je een stroomkring van minimaal 24 volt (ik ga er even van uit dat de vrachtwagenaccu niet helemaal leeg is) en dat gaat de auto-electronica niet leuk vinden!
Maar met nieuwere auto's met allerlei elektronica kun je misschien voor de zekerheid beter één van de polen in de auto's los koppelen.
Dit zal inderdaad de beste oplossing zijn. Ja nu je het zegt geloof ik ook dat een vrachtwagenaccu bestaat uit 2x 12V exemplaren in serie.quote:Op zondag 7 juni 2009 20:53 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Haal 1 van de accu's uit de vrachtwagen.
Stop hem in de auto. Start de auto (eventueel met hulp van de originele auto accu)
Laat de auto 20 minuten lopen.
Herhaal het geheel met de andere vrachtwagenaccu.
Accu's zijn wat opgeladen, stop de accu's terug in de vrachtwagen.
Er bestaan ook 24V accu's. Accu staat voor accummulator: optellen. Een x aantal cellen in serie. Iedere cel levert ongeveer 2V.quote:Op zondag 7 juni 2009 22:28 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Dit zal inderdaad de beste oplossing zijn. Ja nu je het zegt geloof ik ook dat een vrachtwagenaccu bestaat uit 2x 12V exemplaren in serie.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Meeste Trucks hebben geen gloeibougies maar een gloeidingk in de luchtinlaat.. neem aan dat deze minder stroomtrekt dan normaal..quote:
Zijn die accu's niet al leeg voordat die truck klaar is met voorgloeien?
Correct me if i'm wrong
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Als ik al die capriolen zie die er uit gehaald moeten worden , het lijkt me handiger om de truckservice te bellen.
Drie kabels.quote:
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Een vrachtwagen heeft gewoon 2X12v mensen, niks nieuws onder de zon. Overstarten met een personenwagen schijnt wel te kunnen, als de accu's van de vrachtwagen niet helemaal leeg zijn, en de vrachtwagenmotor niet al te groot. Er is namelijk nogal een verschil tussen een 9-liter 6pittertje of een dikke 16-liter V8. Geen persoonlijke ervaring mee trouwens, wij hebben op de zaak gewoon een starthulp
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Verzamel een kudde auto's en evenveel sleepkabels, hoop dat de vrachtwagen een handbak heeft in plaats van een automaat en trekken maar.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Mij is altijd geleerd dat je dieselvoertuigen niet kan aanduwen/aantrekken vanwege de gloeibougies
TVP
One after one, by the star-dogged Moon, too quick for groan or sigh,
each turned his face with a ghastly pang, and cursed me with his eye.
One after one, by the star-dogged Moon, too quick for groan or sigh,
each turned his face with a ghastly pang, and cursed me with his eye.
ik dacht dat jumpstarten het volgende was..
rennen naast de auto met de deur open.. (zeg maar de auto aanduwen).. als je vaart hebt in de auto springen, in zn 3e versnelling zetten en koppeling 'langzaam opkomn' laten'.. en dat die dan start..
lijkt me heeeeeeel moelijk met een vrachtwagen..
rennen naast de auto met de deur open.. (zeg maar de auto aanduwen).. als je vaart hebt in de auto springen, in zn 3e versnelling zetten en koppeling 'langzaam opkomn' laten'.. en dat die dan start..
lijkt me heeeeeeel moelijk met een vrachtwagen..
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
inderdaad.quote:Op zondag 7 juni 2009 21:46 schreef vannelle het volgende:
Dan maak je een stroomkring van minimaal 24 volt (ik ga er even van uit dat de vrachtwagenaccu niet helemaal leeg is) en dat gaat de auto-electronica niet leuk vinden!
Als de vrachtwagen eenmaal loopt gaat deze dus ook stroom produceren welke ook op de stroom kring komt te staan.
Ik zou het niet doen, grote kans dat je je zekeringskast opnieuw kan gaan indelen.
Ligt eraan hoeveel stroom je nog hebt. Als er genoeg stroom is om voor te gloeien moet het wel lukken.quote:Op vrijdag 12 juni 2009 09:01 schreef Roops het volgende:
Mij is altijd geleerd dat je dieselvoertuigen niet kan aanduwen/aantrekken vanwege de gloeibougies
Vroegah kostte het nog veel tijd, tegenwoordig is het in luttele seconden al genoeg voorgegloeid.
(afhankelijk dus van de auto en de techniek die erin zit.)
Ah daar is de missing linkquote:Op vrijdag 12 juni 2009 11:09 schreef gias het volgende:
[..]
Ligt eraan hoeveel stroom je nog hebt. Als er genoeg stroom is om voor te gloeien moet het wel lukken.
Vroegah kostte het nog veel tijd, tegenwoordig is het in luttele seconden al genoeg voorgegloeid.
(afhankelijk dus van de auto en de techniek die erin zit.)
TVP
One after one, by the star-dogged Moon, too quick for groan or sigh,
each turned his face with a ghastly pang, and cursed me with his eye.
One after one, by the star-dogged Moon, too quick for groan or sigh,
each turned his face with a ghastly pang, and cursed me with his eye.
|
|
