PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, waar de Maastricht-Brussel-expres komt is het een stuk dichter bij de Sahara, dat is waar jaquote:Op donderdag 4 juni 2009 21:37 schreef Ofyles2 het volgende:
De HLE13's zijn niet helemaal wintergeschikt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, niks eigenlijk. Alleen heb je geen stuurstandrijtuig. En ik denk dat NS Hispeed hun Prio's niet zomaar aan de NMBS wil verhuren/verkopen. Maar als je toch Prio's wilt gebruiken kun je er netzogoed een Traxx of BR189 voorhangen...quote:Op donderdag 4 juni 2009 21:34 schreef Dr_Flash het volgende:
Die NMBS-locs 1300 / CFL 3000 met Prio. Wat is daar mis mee?
Als de Belgen met I11 gaan rijden, mogen ze harder - 200 km/h.
[ Bericht 6% gewijzigd door James1988 op 04-06-2009 21:53:04 ]
Nou dan pak je toch de bijbehorende rijtuigen bij de 1300, waar de MBE ook mee rijdt?quote:
[..]
Ja, niks eigenlijk. Alleen heb je geen stuurstandrijtuig. En ik denk dat NS Hispeed hun Prio's niet zomaar aan de NMBS wil verhuren/verkopen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Afaik is dat I11, zijn die in NL toegelaten behalve het traject Visé-Maastricht?quote:Op donderdag 4 juni 2009 21:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou dan pak je toch de bijbehorende rijtuigen bij de 1300, waar de MBE ook mee rijdt?
Verder dan Breda hoeven ze toch niet. Die FLIRTS die naar Venlo komen hoeven ook geen toelating te doenquote:
Afaik is dat I11, zijn die in NL toegelaten behalve het traject Visé-Maastricht?
Het ging toch om pendels Breda - Antwerpen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed punt... dat is dan net zoiets als de Belgische varkensneuzen die NL* hebben als toelating... Roosendaal, niet verder. In het geval van de pendel (Brussel -) Antwerpen - Breda zou dat moeten voldoen.
Maarja, voor de NMBS doorheeft dat dát ook een mogelijkheid is... duurt nog wel een tijdje. Heeft iemand hier een telefoonnummer of e-mailadres van iemand bij de NMBS die daarover gaat?
Maarja, voor de NMBS doorheeft dat dát ook een mogelijkheid is... duurt nog wel een tijdje. Heeft iemand hier een telefoonnummer of e-mailadres van iemand bij de NMBS die daarover gaat?
Nee. Maar zijn postduif heet Martin. En zijn rooksignaal is wolkje wolkje WOOOOLK wolkjequote:
Heeft iemand hier een telefoonnummer of e-mailadres van iemand bij de NMBS die daarover gaat?
Succes!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat geef je allemaal moeilijke ideeën Fles. Niemand is publiciteitsgeiler dan die Descheemaeker of hoe die flapdrol ook heet. Gewoon naar een willekeurig iets toegaan in België wat met treinen te maken heeft, is ie vast in de buurt. Idee aan hem uitleggen en zeggen dat hij er populair van wordt. Regelt ie het vast wel 
En vergeet de couppoging niet. Ik wil Vlaanderen beter maken, ik wil het zo graag.quote:
Wat geef je allemaal moeilijke ideeën Fles. Niemand is publiciteitsgeiler dan die Descheemaeker of hoe die flapdrol ook heet. Gewoon naar een willekeurig iets toegaan in België wat met treinen te maken heeft, is ie vast in de buurt. Idee aan hem uitleggen en zeggen dat hij er populair van wordt. Regelt ie het vast wel
Waarom heeft NS Hispeed geen Viaggio-rijtuigen gekocht?quote:
[..]
Ja, niks eigenlijk. Alleen heb je geen stuurstandrijtuig. En ik denk dat NS Hispeed hun Prio's niet zomaar aan de NMBS wil verhuren/verkopen. Maar als je toch Prio's wilt gebruiken kun je er netzogoed een Traxx of BR189 voorhangen...
Als de Belgen met I11 gaan rijden, mogen ze harder - 200 km/h.
Wat wil je er allemaal doen dan?quote:Op vrijdag 5 juni 2009 00:48 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
En vergeet de couppoging niet. Ik wil Vlaanderen beter maken, ik wil het zo graag.
Dat lijkt me wel duidelijk: toen NS Hispeed werd opgericht zou op korte termijn de HSL gaan rijden met V250's... NS is niet zo 'into' getrokken materieel de laatste jaren, dat is wel te zien ook - de laatste decennia heeft men amper getrokken materieel besteld - alleen ICR(m). ICK was om een tekort op te vangen (nu allemaal VIRM), ICL hetzelfde.quote:Op vrijdag 5 juni 2009 00:49 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Waarom heeft NS Hispeed geen Viaggio-rijtuigen gekocht?
De Prio's die er rijden is nog iets 'historisch'... ik verwacht niet dat NS of NS Hispeed Viaggio's gaat bestellen, het past gewoon niet bij alle recente aankopen: Mat '64, ICM, ICR, VIRM, SLT, DM '90, enzovoorts.
Dat hadden we al een paar topics geleden besproken, de toekomst van België is onzeker en ik wil uit deze verwarring garen spinnen.quote:
Al blijft het een utopie.
Wat lul jij nou flippie?quote:
alle recente aankopen: Mat '64, ICM, ICR, VIRM, SLT, DM '90, enzovoorts.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aankopen in de laatste 50 jaar dan. Voor zover mij bekend is 't enige getrokken mat wat NS heeft aangeschaft het ICR. Of weet jij meer dan ik?quote:
Ja zo kan ik het ook. In de 10 jaar vóór de laatste 50 jaar had NS nou net een heleboel rijtuigen aangeschaft.Tegelijk met de plan V's bouwden ze ook de plan W's. Toen kwamen de jaren '80: oude getrokken treinen vervangen? nieuwe rijtuigen en locs kopen. Oude beneluxstellen vervangen? nieuwe rijtuigen en locs kopen. Dubbeldekkers? nieuwe rijtuigen en locs kopen.quote:Op vrijdag 5 juni 2009 09:30 schreef James1988 het volgende:
[..]
Aankopen in de laatste 50 jaar dan. Voor zover mij bekend is 't enige getrokken mat wat NS heeft aangeschaft het ICR. Of weet jij meer dan ik?
De aversie van NS tegen getrokken treinen is meer iets uit de jaren '90.
Een zakspoor is een kopspoor met aan beide weerszijden een perron.quote:
Wat is het verschil tussen een kopspoor en een zakspoor
Een zakspoor is aan tweedrie zijden omgeven door perron.quote:
Wat is het verschil tussen een kopspoor en een zakspoor
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoi, ook boven en onder?quote:
[..]
Een zakspoor is een kopspoor met aan beide weerszijden een perron.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ah dan heb ik een keer een zakspoor in vol ornaat beleeft op gouda toen de deuren aan weerszijden openden.quote:Op vrijdag 5 juni 2009 10:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Een zakspoor is aan tweedrie zijden omgeven door perron.
Jammer dat ik in de kiezels stapte
Als je kijkt naar de stammen van VIRM en DDAR dan zijn het nog steeds getrokken rijtuigen. Alleen zit er geen apparaat meer bij wat je kan bestempelen als "Locomotief". (Afgezien van de 1700+DDAR-stammen)quote:
De aversie van NS tegen getrokken treinen is meer iets uit de jaren '90.
So we just called him Fred too
Een VIRM is een treinstel, en in mijn ogen is een treinstel wat niet onder eigen tractie rijdt niet ineens een rijtuig, maar nog steeds een treinstel
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
