Sommige mensen zeggen dat een 3 deurs met twee kleine kinderen (onder de 3 jaar) prima gaat, maar andere mensen hebben juist weer spijt van de 3 deurs omdat de kinderen er zo lastig ingaan.
Wat zijn jullie ervaringen? Ik ben niet op zoek naar automerken / types, daar kom ik wel uit. Het gaat mij echt om de ervaringen met 3 deurs en / of 5 deurs auto's met autozitjes en bagage voor de kids (wandelwagens enzo).
. 5 deurs, zonder twijfel! 
.Daarbij als je er snel bij moet dan hoef je jezelf niet eerst naar achteren te wringen.
til kind op, maak bocht achterin zonder kind met kop tegen deurstijl te slaan. als deze fase zonder huilen is doorlopen wurm jezelf dan tussen stoel en kind en probeer riempjes van stoel vast te klikken. Ik was echt blij met de 5 deurs die daarna kwam. En dat realiseerde ik me toen pas hoor. ik heb 3 jaar en 2 kinderen in stoeltjes met die andere auto gedaan. (peugeot 205, voor het beeld
)Nu zitten mijn kinders niet meer in stoelen enzo, maar als ik weer moest kiezen kocht ik zeker een 5 deurs.
quote:is dat zo'n 1007 ofzo? Of heb je een echte grotemensenauto?
Het verschil in nieuwprijs tussen 3 en 5 deuren is meestal zo'n ¤ 500. Voor occasions zal dat verschil nauwelijks merkbaar zijn lijkt me. En het verschil in gewicht is volgens mij helemaal verwaarloosbaar.
Als voorbeeld: de 5 deurs Fiesta is 5 kilo lichter dan de 3-deurs
En voor het gemak: 5 deurs
quote:Een Sintra.... ik zou niets anders willen, ook al hebben we geen hele kleine kinderen meer.Op vrijdag 29 mei 2009 14:50 schreef debuurvrouw het volgende:
[..]
is dat zo'n 1007 ofzo? Of heb je een echte grotemensenauto?
Zet wel het kinderslot erop.
quote:5 deurs! 100%Op vrijdag 29 mei 2009 14:42 schreef Kahlen het volgende:
Ik ga een auto kopen. Ik zit te twijfelen tussen een 3 deurs (goedkoper in aanschaf, wegenbelasting en verzekering) of een 5 deurs (meer ruimte, wellicht praktischer).
Sommige mensen zeggen dat een 3 deurs met twee kleine kinderen (onder de 3 jaar) prima gaat, maar andere mensen hebben juist weer spijt van de 3 deurs omdat de kinderen er zo lastig ingaan.
Wat zijn jullie ervaringen? Ik ben niet op zoek naar automerken / types, daar kom ik wel uit. Het gaat mij echt om de ervaringen met 3 deurs en / of 5 deurs auto's met autozitjes en bagage voor de kids (wandelwagens enzo).
Heb je plannen om je te laten bezwangeren?
quote:Een 1007 heeft zoveel extra gewicht door die schuifdeurconstructie dat de grasmaaier motor moeite heeft om 'm van de plek af te krijgen.Op vrijdag 29 mei 2009 14:50 schreef debuurvrouw het volgende:
[..]
is dat zo'n 1007 ofzo? Of heb je een echte grotemensenauto?
Gewoon een 5 deurs kopen.
Of een 4 deurs...
quote:Ja, ik hoef m niet hoor.
[..]
Een 1007 heeft zoveel extra gewicht door die schuifdeurconstructie dat de grasmaaier motor moeite heeft om 'm van de plek af te krijgen.
Gewoon een 5 deurs kopen.
Of een 4 deurs...
[ afbeelding ]
Maar een kleine auto zou ik ook echt met 5 deuren kopen. Ook nu nog, met het uitstappen met die lange striebelbenen.
quote:JaOp vrijdag 29 mei 2009 14:45 schreef k_i_m het volgende:
Heb je ooit wel eens een kind via de voorste deur in een zitje op de achterbank gezet?
En dat gaat geweldig! Gewoon de ruimte hebben om de gordel fatsoenlijk om de maxi cosi te spannen. en bij een groter stoeltje praktisch voor je kind kunnen gaan staan en de riempjes vastmaken. Ik vind het persoonlijk heerlijk... Heb dan ook altijd ruzie met gordels enzo als ik Isa in een 5-deurs moet zetten quote:Voor die reden overweeg ik mijn punto in te ruilen voor een ow zo lelijke maar ow zo praktische
Helaas heeft fiat besloten de basisprijs van een punto met 2K te verlagen hetgeen fantastische gevolgen heeft voor m'n inruil.
is dit helaas niet het geval en wurm ik de meiden erin. Maar het kan. Ik kies overigens wel voor een 5-deurs als we een andere auto gaan kopen. Verder zijn schuifdeuren ook heerlijk. De bedrijfswagen heeft dubbele cabine met schuifdeuren aan beide zijden....heerlijk.
Nou heb ik zelf nogal rugklachten en om dan in een 3-deurs auto je kind achterin te moeten krijgen, wat een hell! Mijn lief daarentegen heeft een 5-deurs auto, deur open en hoppa, kind erin, ideaal! Ik zou absoluut kiezen voor een 5-deurs!quote:Da's minder....Op vrijdag 29 mei 2009 16:21 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Voor die reden overweeg ik mijn punto in te ruilen voor een ow zo lelijke maar ow zo praktische
[ afbeelding ]
Helaas heeft fiat besloten de basisprijs van een punto met 2K te verlagen hetgeen fantastische gevolgen heeft voor m'n inruil.
Ons hok is ook vreselijk lelijk, maar inderdaad zo ontzettend praktisch.... en de met zeven stoelen in ons geval, kunnen de kinderen heerlijk ver van elkaar vandaan zitten
, scheelt weer je arm naar achteren zwaaien als ze elkaar weer eens afmaken quote:Wij overwegen om die reden een Touran.
[..]
Da's minder....
Ons hok is ook vreselijk lelijk, maar inderdaad zo ontzettend praktisch.... en de met zeven stoelen in ons geval, kunnen de kinderen heerlijk ver van elkaar vandaan zitten
Ben laatst zonder de papa op vakantie geweest en had er dus één voorin. Wát een rust. Maar eerst moet het schip met geld ff binnen lopen. 
Maar goed.. dat zit er ff niet in Tot die tijd absoluut een 5 deurs
quote:Voor de zuinige motor.
Toen wij voor de keuze stonden tussen een Touran of een Grand Scenic, kozen we voor de Scenic, trouwens. Ik vond de Touran juist een beetje 'klein' ogen.
Of een Toyota Avensis Verso. Ik wil groot en praktisch, Manlief wil mooi voor de ogen. En dan dus een compromis.
Ik ga de Golf nog maar een keer poetsen. hij moet denk ik nog ff mee.
Maar een 5 deurs zal wel mijn keus zijn..
quote:
helemaal mee eens! schuifdeuren zijn en anders een 5 deurs
wij hebben ook een 7-zitter! Ik
echt van die auto SPOILERwij rijden in zo'n auto
). Nu, vier jaar en drie kinderen later, beklaag ik mij dat vreeeeeeselijk. Wat een gedoe altijd om die achterdeuren open te krijgen met een kleuter en peuter die maar nét blijven staan naast de auto en een baby op de arm.Maar: gelukkig wel een 5-deurs!
De Camaro is veel gaver om in te rijden maar met de kinderen erbij altijd in de peugeot.
quote:Krijg ik nog antwoord op mijn vraag?
Mmm, het is wel heel duidelijk dat een 3 deurs niet gaat werken, bedankt allemaal! Ik ga voor een 5 deurs of een schuifdeur. Scheelt heel wat zoekwerk naar een leuke auto nu ik dit duidelijk heb.
quote:hebben we daar niet het pm systeem voor?
quote:Nog niets ontvangen
[..]
hebben we daar niet het pm systeem voor?
quote:Mensen hebben tegenwoordig iets uitgevonden dat airco heet...
Behalve dat het handiger is voor medepassagiers is het ook lekkerder in de hitte, je kan gewoon 2 ramen meer openzetten.
Maar bedankt voor je kutkick
VIJFDEURS!! (of zoals Five_Horizons zegt, schuifdeuren, dat is helemaal luxe...maar dan heb je wel gelijk een grote auto die veel duurder is in onderhoud, neem ik aan!)
Wij hebben zelf, vind ik, een van de meest praktische auto's met kleine kinderen. Een Fiat Multipla
... (en als je er aan gewend bent is 'tie niet eens meer zo lelijk
, we vinden hem nu mooi!)De Fiat Multipla heeft drie plekken voorin, drie achterin en zes aparte, verwijderbare stoelen. Stel, je gaat op vakantie, hebt 1 kind, dan zet je je kindje voorin, airbag uit natuurlijk, gaat er zelf naast zitten, partner ernaast, drie achterste stoelen er allemaal uit, is nog makkelijk te doen ook, en dan kun je echt een lading spullen meenemen, niet normaal meer!
Als je drie kinderen in autostoelen hebt is dit ook de meest praktische auto voor een laag budget, je kunt alle kinderen naast elkaar achterin zetten en kunt dan zelfs nog een passagier kwijt voorin. Het is echt ideaal, en ook een fijne reisauto.
en overigens, als je de stoel tijdelijk niet gebruikt als zitplek, kun je ´m dubbelklappen en dan heb je een ´tafeltje´ voor onderweg. er zit ook een cupholder bij dan.
quote:Sorry maar de ontwerper van de Multipla mogen ze echt opknopen aan de hoogste boom. Wat een lelijk stuk ijzer is dat
Spuit elf hier...
VIJFDEURS!! (of zoals Five_Horizons zegt, schuifdeuren, dat is helemaal luxe...maar dan heb je wel gelijk een grote auto die veel duurder is in onderhoud, neem ik aan!)
Wij hebben zelf, vind ik, een van de meest praktische auto's met kleine kinderen. Een Fiat Multipla
(en als je er aan gewend bent is 'tie niet eens meer zo lelijk
De Fiat Multipla heeft drie plekken voorin, drie achterin en zes aparte, verwijderbare stoelen. Stel, je gaat op vakantie, hebt 1 kind, dan zet je je kindje voorin, airbag uit natuurlijk, gaat er zelf naast zitten, partner ernaast, drie achterste stoelen er allemaal uit, is nog makkelijk te doen ook, en dan kun je echt een lading spullen meenemen, niet normaal meer!
Als je drie kinderen in autostoelen hebt is dit ook de meest praktische auto voor een laag budget, je kunt alle kinderen naast elkaar achterin zetten en kunt dan zelfs nog een passagier kwijt voorin. Het is echt ideaal, en ook een fijne reisauto.
en overigens, als je de stoel tijdelijk niet gebruikt als zitplek, kun je ´m dubbelklappen en dan heb je een ´tafeltje´ voor onderweg. er zit ook een cupholder bij dan.
Ik heb zelf een hyundai atos
Maar dat is echt een stadskarretje, hij is erg windgevoelig, dus pas op met hoge lichte karretjes als je veel de snelweg opgaat bijv.
Hij is wel goedkoop in de wegenbelasting en qua verbruik e.d.
quote:Het gaat hier om gebruiksgemak. En bedankt voor je kutkickje.Op woensdag 8 juli 2009 11:18 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Sorry maar de ontwerper van de Multipla mogen ze echt opknopen aan de hoogste boom. Wat een lelijk stuk ijzer is dat
En omdat we een grote kinderwens hadden en er al even mee bezig waren hebben we voor mij een Renault Megane Break gekocht. Een lekkere lompe station met ruimte! 
Sowieso passen in mijn auto wel de wekelijkse boodschappen en kunnen we straks zonder pardon de hele kinder inboedel in de klep schuiven. En ons kindje kan bij mij op de achterbank zonder moeite. Bij vriendlief lukt het natuurlijk ook wel (die dingen zijn voor passagiers nog verrekte ruim) Maar bij mij toch net even iets makkelijker.
Dus ja, een 5 deurs
Heb je inmiddels al 1 gekocht of op het oog?
En de auto van
is ook een 5-deurs (A4). 
gebruikt voor alles, en dat was toch wel veel gepiel hoor.Wel had de Saxo 1 voordeel t.o.v. de C5: de gordel was net iets langer waardoor de Maxicosi net iets eenvoudiger was vast te zetten... in de C5 zou ik graag een gordel willen van 5 cm meer...
De volgende auto moet zeker ook weer 5deurs zijn het is zo handig. Je hebt net even wat meer ruimte om je kind in zijn stoeltje te zetten.
We twijfelen alleen nog tussen een paar merken/modellen... als het zover is en we weten waar het budget ligt dan zal het misschien makkelijker worden om een keuze te maken.
quote:Ik heb me erover verbaasd hoeveel mensen dat tegenwoordig nog niet hebben, ook mensen die in nieuwere en luxere auto's rijden dan ik zelfOp woensdag 8 juli 2009 08:14 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Mensen hebben tegenwoordig iets uitgevonden dat airco heet...
Bovendien ken ik mensen die het prefereren om met ramen open te rijden omdat ze van hun airco verkouden worden.
quote:Graag gedaan, PaardenlulMaar bedankt voor je kutkick
[Edit] Na de rest van je louter trieste reacties te hebben gezien in dit topic, waarin je jezelf alleen kan profileren door anderen af te zeiken of uit te dagen, betreur ik het sowieso dat ik op je gereageerd heb. Maarja gedane zaken nemen geen keer
]quote:Een C5, met de beroemde hydropneumatische citroën veringOp woensdag 8 juli 2009 15:01 schreef Worteltjestaart het volgende:
Wij hebben voor het gezinsgebruik (en mijn 90 km woon/werkverkeer per dag) een dikke C5 Break, 5 deurs dus. Met een kind zou ik niet anders willen... toen mijn vorige auto total loss was gereden hebben we ter overbrugging 2 weken de Saxo 3-deurs van
Wel had de Saxo 1 voordeel t.o.v. de C5: de gordel was net iets langer waardoor de Maxicosi net iets eenvoudiger was vast te zetten... in de C5 zou ik graag een gordel willen van 5 cm meer...
quote:Op woensdag 8 juli 2009 18:30 schreef Heer_van_Bartolhoven het volgende:
Een C5, met de beroemde hydropneumatische citroën vering
heerlijk... ik wil de weg juist NIET voelen, dankjewel onze 5-deurs ford escort
kan hopelijk nog een tijdje mee. En om het ontopic te houden (
): mijn broer heeft (2 kleine kinderen) een tijd een Mazda 5 gereden. Die schuifdeuren, dat is pas echt praktisch!quote:CV (liefst met AB) is vrij eenvoudig en niet al te kostbaar achteraf in te bouwen.Op vrijdag 29 mei 2009 20:28 schreef Libell het volgende:
Zo heb ik tig jaar geleden een auto gekocht zonder centrale vergrendeling. Dat was veel duurder en toch niet nodig (dacht ik toen
Maar: gelukkig wel een 5-deurs!
Van een 3-deurs een 5-deurs maken wordt lastiger.
quote:Een airco in de auto bevalt mij meestal niet zo. Het is wel lekker om fris te blijven als je wat moe bent, maar voor de rest? Nee, hoeft van mij niet zo.Op woensdag 8 juli 2009 18:25 schreef Heer_van_Bartolhoven het volgende:
Ik heb me erover verbaasd hoeveel mensen dat tegenwoordig nog niet hebben, ook mensen die in nieuwere en luxere auto's rijden dan ik zelf
Bovendien ken ik mensen die het prefereren om met ramen open te rijden omdat ze van hun airco verkouden worden.
En aan onderhoud kost het best veel, toevallig vandaag 2 colllega's die ieder minimaal 100 euro moesten betalen om de airco te laten nakijken voor de vakantie, tja, gratis is het niet helaas.
Ik heb een dakje dat open kan, bevalt erg goed. Zelfde effect als met raam open rijden, maar het maakt minder geluid.
Het was af en toe even proppen, maar twee kinderen, een hond (retriever), een buggy en een paar boodschappen gingen er goed in.
Nu heb ik wel een bakbeest, met 5 deuren en 6 zitplaatsen. Maar ik moet alsnog altijd de stoelen naar voren klappen omdat de kinderen op de achterste bank zitten
Gelukkig is er wel genoeg ruimte om mijn kont te keren en de jongens klimmen ook zelf in hun stoelen. Dat scheelt wel enorm vind ik. Toen mijn oudste een baby was, had ik een 3-deurs en met de draagbare Maxi-Cosi vond ik dat echt rottig iedere keer.TS is overigens nooit meer verschenen?
En m.b.t airco: handig voor de lange ritten, totaal onzinnig voor de korte ritjes, dan liever een raam (of dak) open. maar daar gign het topic niet over
quote:Op vrijdag 29 mei 2009 16:55 schreef Five_Horizons het volgende:
Toen wij voor de keuze stonden tussen een Touran of een Grand Scenic, kozen we voor de Scenic, trouwens. Ik vond de Touran juist een beetje 'klein' ogen.
Grand Scenic helemaal fan van! Wij heb onze 3-deurs Peugeuot ingeruild voor 5 deurs Grand scenic en zijn nog elke dag blij dat we dat gedaan hebben! Geen gewurm meer.quote:Weeg even af wat het minste kost/het meeste oplevert: airco (laten) repareren en dan inruilen of de auto met kapotte airco inruilen. Met een beetje geluk is het een reparatie van niets (ook financieel) en levert het bij de inruil veel meer op.
Wij hebben geen keuze, de airco is stuk en om die nou te laten repareren kost ons ff teveel, aangezien we binnenkort toch op zoek gaan naar een grotere auto...
quote:Ik denk dat het met kleinere kinderen geen fluit uitmaakt, maar ik kan me herrineren dat toen ik begon te groeien (jaartje of 13/14)een 5-deur (of 4 deurs) auto stukken praktischer vond. Je instap is stukken minder gecompliceerd, je zit direct goed en ook geen gehannes met uitstappen.Op donderdag 9 juli 2009 12:59 schreef Jarno het volgende:
Ik moet zeggen dat het in en uit het kinderstoeltje halen van onze peuter er met de overgang van onze 3 deurs (Corsa) naar onze 5 deurs (Megane uit 2005) niet *enorm* veel praktischer op is geworden. Misschien vond ik het met de Corsa nog een tikkie handiger, omdat je automatisch een stukej in de auto stapte door het naar voren klappen van de voorstoel. Ik zou eerder letten op instaphoogte en ruimte achterin denk ik.
Bovendien vind het persoonlijk minder claustrofobisch in zo een auto, maar dat is denk ik meer mijn afwijking
quote:Als ik in een auto rijd met airco gebruik ik dat meestal alleen om de auto tijdens een hittegolf af te koelen, daarna gaan de ramen open en de ventilator aan. Mocht het weer te heet worden, dan maar weer eventjes de airco aan. Scheelt in verbuik en vermogen van je auto.Op vrijdag 10 juli 2009 19:24 schreef DIGGER het volgende:
En m.b.t airco: handig voor de lange ritten, totaal onzinnig voor de korte ritjes, dan liever een raam (of dak) open. maar daar gign het topic niet over
quote:Ja weet je wat het is, wij hebben beide 0.0 verstand van auto's laat staan wat er in zo'n auto zit. de airco repareren kost 900 euro, en ik denk niet dat we dan 900 euro (of meer kunnen vragen). Gelukkig is mijn paps automonteur geweest dus die kan wel het een en ander vertellen/adviserenOp vrijdag 10 juli 2009 20:01 schreef 2cv het volgende:
Weeg even af wat het minste kost/het meeste oplevert: airco (laten) repareren en dan inruilen of de auto met kapotte airco inruilen. Met een beetje geluk is het een reparatie van niets (ook financieel) en levert het bij de inruil veel meer op.
Maar goed die opties gaan we wel afwegen natuurlijk... (want er zijn nog meer overwegingen natuurlijk)
Maar volgens mij gaat dit een beetje erg offtopic.
Excuses modjes
quote:Heb een aflevering van mythbusters gezien waaruit bleek dat dat niet klopt. Met het raam open rijden gaf evenveel extra brandstofverbruik bijvoorbeeldOp vrijdag 10 juli 2009 20:07 schreef Heer_van_Bartolhoven het volgende:
Scheelt in verbuik en vermogen van je auto.
quote:Het klopt wel, ik bedoelde de vergelijking "airco aan" met "airco uit". Niet airco aan met "airco uit en ramen open".Op vrijdag 10 juli 2009 22:18 schreef willempjewever het volgende:
[..]
Heb een aflevering van mythbusters gezien waaruit bleek dat dat niet klopt. Met het raam open rijden gaf evenveel extra brandstofverbruik bijvoorbeeld
In dat laatste heb je zeker gelijk, maarja met ramen open vind ik soms lekkerder
Misschien wel bij gematigde temperaturen, maar volgens mij echt niet bij een vette hittegold ala 30 plus
quote:sinds ik een dakraam heb doe ik dat open, nog fijner dan een raam en het komt (bij mijn auto in iedergeval) precies zo op mij terecht dat ik lekker koel ben. Nadeel van een raam open op de snelweg vind ik het geluid, na 15 minuten doe ik hem dan toch dicht omdat ik de radio niet kan horen. Maar dat kan ook wel aan mijn koekblik op 4 wielen liggen (dat het geluid zo hard is als het raam open is).Op vrijdag 10 juli 2009 22:23 schreef Heer_van_Bartolhoven het volgende:
maarja met ramen open vind ik soms lekkerder
quote:Nou, het werkt een beetje als ik de ventilators zo zet dat ze in mijn gezicht blazen (3 stuks), maar langer dan 30 minuten houd ik het niet zo uit. Na 30 minuten verkoelt het bij mij niet meer is mijn ervaring. En die fan op standje 5 maakt veel geluid weer (in mijn auto althans).Op vrijdag 10 juli 2009 22:24 schreef Heer_van_Bartolhoven het volgende:
Zijn er eigenlijk ook mensen die zo een goede ventilator hebben dat ze in principe geen airco nodig hebben, het werd me laatst gezegd, maar ik kon het haast niet geloven
Ik heb dan 2 wat oudere kinderen (van 14 en 9 jaar),maar we hebben toch aan beide kanten het kinderslot er op staan,dit omdat ze ook wel eens stoeien,of de deur onderweg toch niet goed dicht blijkt te zijn.Veiligheid gaat bij ons voor alles.Bovendien zit je in een 5 deurs wat comfortabeler.
quote:Dat van die kortere deuren bij een 5-deurs is waar, ik had eerst een Fiesta mkIII 3-deurs, nu een 5-deurs, in het begin stootte ik mijn rug altijd aan de deurpostOp zondag 12 juli 2009 19:37 schreef Djeez het volgende:
Hier een driedeurs Mazda 121, model Fiësta. Is prima te doen, aangezien de deuren bij een driedeurs langer zijn. Hiervoor een vierdeurs Corolla sedan gehad, maar juist die kleine deuren zijn irritant bij een vier- of vijfdeurs. En airco is flauwekul, maar gelukkig zit er wel arko op dat ding.
Enigszins off-topic:nog een paar auto-tips (niet specifiek OUD) maar toch:
- de passieve veiligheid kun je nagaan op de site van EuroCAP
(essentie: de passieve veiligheid hangt sterk af van de nieuwheid van het ontwerp; een oude Volvo 850 (laat staan een 240) is lang niet zo veilig als een nieuwe Fiat Punto, bijvoorbeeld).
- koop je een (vrijwel) nieuwe auto, let er dan op dat deze ESP heeft.
- hoe tevreden mensen zijn met hun auto en welke problemen men er mee heeft wordt jaarlijks onderzocht bij Autoweek.
(bij Autoweek kun je ook reviews vinden van autodealers/autohandelaren).