PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vind ik wel onhandig, aangezien de 4300 in de spits hele volksstammen moet vervoeren en de 3300 nog steeds ontdekt moet worden.quote:Op donderdag 7 mei 2009 17:30 schreef dennistd het volgende:
De 3300 en 4300 lopen in elkaar over, zie http://somda.nl/www/forum/6733/
Even wat foto's van vandaag 
Deze Mat '64 stond te wachten te Den Bosch. Voordat hij vertrok kwam ook de intercity naar Eindhoven nog binnenrijden, die uiteindelijk met vertraging zou vertrekken.
Deze twee locs van ACTS stonden ook in Den Bosch. De foto is gemaakt vanuit een rijdende DD-AR, dus het beeld is niet supergoed.
Een SLT stond te wachten in Geldermalsen om terug te keren naar Utrecht.
En ook nog een oranje VIRM. Deze kwam ik tegen op Amersfoort.
De route ging onder meer via Tilburg naar Den Bosch en Tiel richting Zutphen. Vanaf daar via Apeldoorn en Utrecht naar Rotterdam om tot slot in Tilburg te eindigen.
Op Rotterdam kwam ik overigens nog een defecte zuurstok tegen en de trein tussen Apeldoorn en Amersfoort was ICL. De buitenkant leek op ICK, maar de binnenkant is vele malen beter.
Deze Mat '64 stond te wachten te Den Bosch. Voordat hij vertrok kwam ook de intercity naar Eindhoven nog binnenrijden, die uiteindelijk met vertraging zou vertrekken.
Deze twee locs van ACTS stonden ook in Den Bosch. De foto is gemaakt vanuit een rijdende DD-AR, dus het beeld is niet supergoed.
Een SLT stond te wachten in Geldermalsen om terug te keren naar Utrecht.
En ook nog een oranje VIRM. Deze kwam ik tegen op Amersfoort.
De route ging onder meer via Tilburg naar Den Bosch en Tiel richting Zutphen. Vanaf daar via Apeldoorn en Utrecht naar Rotterdam om tot slot in Tilburg te eindigen.
Op Rotterdam kwam ik overigens nog een defecte zuurstok tegen en de trein tussen Apeldoorn en Amersfoort was ICL. De buitenkant leek op ICK, maar de binnenkant is vele malen beter.
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Dieseltractie bij ACTS, Hoe lang nog...quote:Op donderdag 7 mei 2009 18:05 schreef Sj0rSz het volgende:
[ afbeelding ]
Deze twee locs van ACTS stonden ook in Den Bosch. De foto is gemaakt vanuit een rijdende DD-AR, dus het beeld is niet supergoed.
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 07-05-2009 19:00:09 ]
quote:Op donderdag 7 mei 2009 18:19 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Dieseltractie bij ACTS, Hoe lang nog...
nouja, die dingen staan er al een tijdje te niksen volgens mij...quote:
[..]
Dieseltractie bij ACTS, Hoe lang nog...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Uhhu, klopt.quote:
[..]
nouja, die dingen staan er al een tijdje te niksen volgens mij...
Tussen Zwijdrecht en Barendrecht zag ik overigens ook nog een ACTS-loc staan. Volgens mij rijdt die nog wel af en toe.
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Alweer de 2e keer deze week dat een conducteur in de intercity van Nijmegen naar den Helder zegt dat deze trein stopt op Amsterdam Bijlmer-Arena. 
Je zou toch naar hun toe willen lopen en zeggen dat de intercity's naar Centraal NIET stoppen op bijlmer-arena dat daar alleen de intercity's naar schiphol stoppen
Je zou toch naar hun toe willen lopen en zeggen dat de intercity's naar Centraal NIET stoppen op bijlmer-arena dat daar alleen de intercity's naar schiphol stoppen
Waarom die lijn niet met sprinter materieel inzetten en DD-AR op andere trajecten, waar het geen overlast geeft. Bijvoorbeeld in Zeeland of zo, en daarbij een 1800 is vrij snel stil als ie gestopt is.quote:Op donderdag 7 mei 2009 15:37 schreef dennistd het volgende:
Het is prutsrail nu echt in de kop geslagen:
[..]
[ afbeelding ]
Het zou gewoon zo dat als op een station een intercity gaat stoppen dat daar dan ook alle intercity's moeten stoppen (m.u.v. een vroege trein natuurlijk, zoals de eerste trein Enschede-Hengelo die stopt op Drienerlo). Net als het feit dat er stoptreinen zijn die niet stoppen op alle stations, en er treinen intercity genoemd worden omdat ze twee stations overslaan 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Of dat lijntje Rotterdam Hoorn wat zaandam enzo overslaat...quote:Op donderdag 7 mei 2009 19:28 schreef dennistd het volgende:
Het zou gewoon zo dat als op een station een intercity gaat stoppen dat daar dan ook alle intercity's moeten stoppen (m.u.v. een vroege trein natuurlijk, zoals de eerste trein Enschede-Hengelo die stopt op Drienerlo). Net als het feit dat er stoptreinen zijn die niet stoppen op alle stations, en er treinen intercity genoemd worden omdat ze twee stations overslaan
Ook een keer mis gegaan bij mij
Beetje kortzichtig natuurlijk.quote:De 3300 rijdt vandaag toch gewoon naar Hoorn Kersenboogerd. Deze reden hiervoor is dat ProRail weigert om deze trein te laten keren op station Hoorn. Dit terwijl het ProRail is die de situtatie heeft veroorzaakt door geen vergunning aan te vragen voor het keren op het kopspoor bij Kersenboogerd. Ook de NS heeft ruim van tevoren aangegeven bij de infrabeheerder wat het vervangende plan was.
Bijvoorbeeld:
1. Het is de schuld van Prorail want ze hebben geen vergunning gevraagd
2. Het is de schuld van de gemeente Hoorn want die heeft geen vergunning afgegeven (of: want die heeft geëist dat daar een vergunning voor moest komen)
3. Het is de schuld van NS want die moeten maar niet willen doorrijden tot Kersenboogerd
4. Het is de schuld van de NIMBY's want die gaan erover janken (of: want die willen dat NS doorrijdt tot Kersenboogerd)
5. Het is de schuld van Alsthom want die bouwt treinen zo dat die compressor moet blijven draaien
6. Het is de schuld van compressorfabriek want die maakt herriemakende teringcompressors
en zo hou je het nog wel even vol. We zijn in NL zo ontzettend goed in het vingertje wijzen naar een ander
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ACTS gebruikt wat spoortjes daar ja. Onder andere om van loc te wisselen als goederentreinen richting havens willen gaan.quote:
[..]
Uhhu, klopt.
Tussen Zwijdrecht en Barendrecht zag ik overigens ook nog een ACTS-loc staan. Volgens mij rijdt die nog wel af en toe.
Altijd onderweg naar het avontuur
Darkwing Duck aan deze kant van de dampkring, Hoe lang nog.....quote:
[..]
Dieseltractie bij ACTS, Hoe lang nog...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wie overtuigt Darkwing even van het feit dat er een als Vlaflip vermomd weetikhet-ding rondrijdt met nummer 2111, TWEE bakken en GEEN toilet? It's true!
2 Bakken is geen toilet 3 bakken wel. Dat zijn de oude 2 sprintertjes van de zoetermeerlijnquote:Op donderdag 7 mei 2009 19:57 schreef patatmetfriet het volgende:
Wie overtuigt Darkwing even van het feit dat er een als Vlaflip vermomd weetikhet-ding rondrijdt met nummer 2111, TWEE bakken en GEEN toilet? It's true!
quote:
Wie overtuigt Darkwing even van het feit dat er een als Vlaflip vermomd weetikhet-ding rondrijdt met nummer 2111, TWEE bakken en GEEN toilet? It's true!
Nou, jij zelf dus PMFquote:
[..]
2 Bakken is geen toilet 3 bakken wel. Dat zijn de oude 2 sprintertjes van de zoetermeerlijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag ik een gooi doen?quote:Op donderdag 7 mei 2009 19:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Darkwing Duck aan deze kant van de dampkring, Hoe lang nog.....
Het Jeu de Boules Wereldkampioenschap werd in Parijs gehouden. 5 landen deden een gooi naar de prijzen en werden gediskwalificeerd.quote:
Het nieuws voor doven en slechthorenden:quote:
Het Jeu de Boules Wereldkampioenschap werd in Parijs gehouden. 5 landen deden een gooi naar de prijzen en werden gediskwalificeerd.
GLANERBRUG - HEEFT - KABELTELEVISIE!!!!!!!!!!!!!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wanneer Glanerbrug riolering krijgt is nog niet bekend!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als jij vervelend mag doen doe ik het ook!quote:Op donderdag 7 mei 2009 20:22 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het nieuws voor doven en slechthorenden:
GLANERBRUG - HEEFT - KABELTELEVISIE!!!!!!!!!!!!!
Zo! Puh!
En nu ga ik een pintje pakken in Rotterdam
Met de trein
Gaan jullie richting Friesland dit weekend?
Daar rijdt een DM'90 stel op de lijn Lw - Stv (of Sk, dat kan ook) en er rijden stoomtreinen.
Daar rijdt een DM'90 stel op de lijn Lw - Stv (of Sk, dat kan ook) en er rijden stoomtreinen.
EENTJE hequote:
En nu ga ik een pintje pakken in Rotterdam
Je moet zaterdag wel weer aanspreekbaar zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sk - Stv. En een slagje met de buffel kost 2 keer 6 euro. Een slagje met de waterkoker 2 keer 8 euro.quote:
Gaan jullie richting Friesland dit weekend?
Daar rijdt een DM'90 stel op de lijn Lw - Stv (of Sk, dat kan ook) en er rijden stoomtreinen.
Iedereen die met die buffel gaat verdient een tatoeage "Certified Achterlijke Glasgladiool" op zijn voorhoofd dus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Belgische 11.8/11.9 op de Oude Lijn, hoe lang nog....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gescalpeerde dieseljosti's op sterk water ftwquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou die 1183 zo'n beetje de laatste dienstvaardige 11 zijn of zo? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zal leuk in een museum staanquote:Op donderdag 7 mei 2009 20:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gescalpeerde dieseljosti's op sterk water ftw
Binnenkort trouwens maar eens die ontbrekende stukjes op mijn spoorkaart invullen. Zijn op de grensbaanvakken na maar erg weinig stukjes meer
Altijd onderweg naar het avontuur
Finkersquote:Op donderdag 7 mei 2009 20:23 schreef dennistd het volgende:
Wanneer Glanerbrug riolering krijgt is nog niet bekend!
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 07-05-2009 21:00:42 ]
De bomen gaan omhoog, de bomen gaan omlaagquote:
in Almelo was toch maar weer een trein, vandaag
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik blijf het trouwens absurd vinden dat de deuren van de Beneluxtrein bij een perron gewoon aan beide kanten openkunnen
Juustemquote:Op donderdag 7 mei 2009 21:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De bomen gaan omhoog, de bomen gaan omlaag
in Almelo was toch maar weer een trein, vandaag
Is het ookquote:
Ik blijf het trouwens absurd vinden dat de deuren van de Beneluxtrein bij een perron gewoon aan beide kanten openkunnen
idioterie 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toen ik terugkwam uit Parijs had ik vanaf Brussel-Zuid tot aan Roosendaal de Benelux. Ik deelde de reis met een of andere rare meid die iedere 3 minuten een ander verhaal vertelde, en die ging tijdens de rit ook nog op het balkon roken.
Ze vroeg me of de trein lang genoeg in Mechelen stil zou blijven staan zodat ze daar nog ergens sigaretten kon kopen, ik zei ja en ze maakte aanstalten om de trein te verlaten... maar besloot dat toch maar niet te doen. Jammer, want ik wilde dat ze oprotte
Anyway, eenmaal te Roosendaal deed ik de deur aan de verkeerde kant open. Toen ik op het andere perron stond (spoor 3 -> spoor 1) en ik de trein zag wegrijden, was die deur toch dicht. Ziet de machinist of HC van de Benelux dat er een deur aan de verkeerde kant openstaat?
Ze vroeg me of de trein lang genoeg in Mechelen stil zou blijven staan zodat ze daar nog ergens sigaretten kon kopen, ik zei ja en ze maakte aanstalten om de trein te verlaten... maar besloot dat toch maar niet te doen. Jammer, want ik wilde dat ze oprotte
Anyway, eenmaal te Roosendaal deed ik de deur aan de verkeerde kant open. Toen ik op het andere perron stond (spoor 3 -> spoor 1) en ik de trein zag wegrijden, was die deur toch dicht. Ziet de machinist of HC van de Benelux dat er een deur aan de verkeerde kant openstaat?
Met het uitzicht op het komende Stoomweekend tussen Sneek en Stavoren, hierbij een korte terugblik naar het zonovergoten Stoomweekend in 2007.
Op het Brekkenpaad tussen Workum en IJlst passeert VSM 52 8053 met tussen de Friese boerderijen nabij het dorp Oudega als trein 2 Stavoren - Sneek. Zaterdag 21 april 2007.
Een kilometer verderop, dichter bij Oudega dezelfde trein een flink stuk dichterbij. Zondag 22 april 2007.
VSM 23 071 is met trein 3 vanuit Sneek op weg naar Stavoren en heeft zoeven IJlst gepasseerd en is hier ter hoogte van Nijesijl vastgelegd.
Op het Brekkenpaad tussen Workum en IJlst passeert VSM 52 8053 met tussen de Friese boerderijen nabij het dorp Oudega als trein 2 Stavoren - Sneek. Zaterdag 21 april 2007.
Een kilometer verderop, dichter bij Oudega dezelfde trein een flink stuk dichterbij. Zondag 22 april 2007.
VSM 23 071 is met trein 3 vanuit Sneek op weg naar Stavoren en heeft zoeven IJlst gepasseerd en is hier ter hoogte van Nijesijl vastgelegd.
Dat van Hoorn is best raar ( misschien een beetje te laat..), maar ze rijden daar voornamelijk met DD-AR, zowel enkel als dubbel, en ik heb nog nooit een 1800+ddm-1 zien staan op dat bijzetspoortje..
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Ophouden kun je trainen hequote:
[..]
Hahaha. Gare kuttrein man, ik moest plassen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vooral belangrijk is dan, hoe vaak kom je daar?quote:Op donderdag 7 mei 2009 21:48 schreef Lemjur het volgende:
Dat van Hoorn is best raar ( misschien een beetje te laat..), maar ze rijden daar voornamelijk met DD-AR, zowel enkel als dubbel, en ik heb nog nooit een 1800+ddm-1 zien staan op dat bijzetspoortje..
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Update:quote:
Het is prutsrail nu echt in de kop geslagen:
[..]
[ afbeelding ]
De treinen rijden vanaf 8 mei toch niet meer door naar Hoorn Kersenboogerd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik eerlijk gezegd ook niet, maar nog steeds vraag ik me af wat een DDM daar doet.quote:
Dat van Hoorn is best raar ( misschien een beetje te laat..), maar ze rijden daar voornamelijk met DD-AR, zowel enkel als dubbel, en ik heb nog nooit een 1800+ddm-1 zien staan op dat bijzetspoortje..
Iemand spiritus ofzo?quote:
[ afbeelding ]
"Ik ben helemaal alleen, ik heb niemand om mij heen, niemand om eens tegenaan te knallen..."
Mannetje heeft gek haar
@Ofyles2: je bedoelt voor de lens van m'n camera? Die is een beetje vuil ja, maar ik vergeet steeds om 'm schoon te maken
Of wil je 'm in de hens steken?
