SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik heb nu al twee weken bij vlagen last van een verrekt spiertje in de rug, veroorzaakt door iets te enthousiast aanzetten op de laatste meters van een klimmetje. Misschien ook wel iets wat door een niet correcte houding ook niet zo snel overgaat?quote:Op donderdag 23 april 2009 10:54 schreef Blik het volgende:
Ben ook weer begonnen, echter ook flink bezig met hardlopen. Moet echt eens een keer kijken naar mijn houding op de fiets want ik krijg nog steeds iedere rit rugpijn
Misschien kan iemand wat vertellen over de goede zitpositie, met name de horizontale positionering van je zadel, de ideale bovenbuislengte (en stuurvoorbouw) want dat zijn typisch van die terugkerende vragen!
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ik voel ut trouwens in mijn schouders..quote:Op donderdag 23 april 2009 14:42 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik heb nu al twee weken bij vlagen last van een verrekt spiertje in de rug, veroorzaakt door iets te enthousiast aanzetten op de laatste meters van een klimmetje. Misschien ook wel iets wat door een niet correcte houding ook niet zo snel overgaat?
Misschien kan iemand wat vertellen over de goede zitpositie, met name de horizontale positionering van je zadel, de ideale bovenbuislengte (en stuurvoorbouw) want dat zijn typisch van die terugkerende vragen!
Een graadmeter voor de juiste zitlengte is om je elleboog tegen het puntje van je zadel te zetten en dan moet het puntje van je middelvinger halverwege stuurpen komen.quote:Op donderdag 23 april 2009 14:42 schreef Gripper het volgende:
[..]
Misschien kan iemand wat vertellen over de goede zitpositie, met name de horizontale positionering van je zadel, de ideale bovenbuislengte (en stuurvoorbouw) want dat zijn typisch van die terugkerende vragen!
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Ik ben overigens op zoek naar een nieuw kledingsetje. Zocht iets van een PT-team (heb op dit moment alleen nog een Caisse-shirt) of iets retro-achtigs.
Kwam ik dit tegen:
Vind het wel mooi eigenlijk.
Dus denk dat ik hem ga bestellen. 
Kwam ik dit tegen:
Vind het wel mooi eigenlijk.
Dus denk dat ik hem ga bestellen.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Waar heb je die gevonden?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Die kende ik dus echt nog niet! Zal eens checken straks.quote:Op donderdag 23 april 2009 15:03 schreef marcodej het volgende:
[..]
Een graadmeter voor de juiste zitlengte is om je elleboog tegen het puntje van je zadel te zetten en dan moet het puntje van je middelvinger halverwege stuurpen komen.
Maar de hamvraag blijft: dan weet je nog steeds niet of je zadel te ver naar voren/ achteren staat, of dat je stuurvoorbouw te lang/kort is....
touwtje vanaf zadelpunt naar beneden, moet net 4-5 cm achter je trapas hangen meen ik. Ook weer zo'n vuistregeltje.
edit: t is zelfs 6 cm achter de trapas. Nuttig linkje: http://www.wielersportinfo.nl/fietsafstelling.htm
[ Bericht 14% gewijzigd door Gripper op 23-04-2009 15:55:59 ]
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Cool stuff daar...ken je ook een site waar ze bijvoorbeeld replica's van een Superconfex shirt of andere retro verkopen?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
De een zegt 2-3cm de ander 6 inderdaad. Zadelpunt moet in iedergeval achter de trapas staan en je knie moet in een rechte hoek staan (knie boven je voet) als je je voet in het pedaal hebt en het pedaal horizontaal staat.quote:Op donderdag 23 april 2009 15:45 schreef Gripper het volgende:
[..]
Die kende ik dus echt nog niet! Zal eens checken straks.
Maar de hamvraag blijft: dan weet je nog steeds niet of je zadel te ver naar voren/ achteren staat, of dat je stuurvoorbouw te lang/kort is....
touwtje vanaf zadelpunt naar beneden, moet net 4-5 cm achter je trapas hangen meen ik. Ook weer zo'n vuistregeltje.
edit: t is zelfs 6 cm achter de trapas. Nuttig linkje: http://www.wielersportinfo.nl/fietsafstelling.htm
Maar het zijn maar vuistregels. Er zijn geen vaste regels voor. Je moet gewoon van je gevoel uitgaan: zit je comfortabel? kan je makkelijk bij de remgrepen? Moet je teveel strekken? Zit je te laag? Als je teveel gestrekt zit kan je een kortere voorbouw nemen omdat het veranderen van de horizontale positie van het zadel beperkt is. Het is gewoon een kwestie van proberen.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Eigenlijk zijn dat twee verschillende aspecten die samen de zitlengte bepalen: setback (zadelterugstand) en zitlengte (lengte bovenbuis+stuurpen). Variaties daarin zijn niet onderling uitwisselbaar. De setback wordt (meen ik) bepaald door je dijbeenlengte en blijft in principe onveranderd. Voor de lengte van de zit speel je dan met stuurpenlengte en -hoek, spacers en stuur (reach, maar ook weer afhankelijk van shiftertype).quote:Op donderdag 23 april 2009 15:45 schreef Gripper het volgende:
[..]
Die kende ik dus echt nog niet! Zal eens checken straks.
Maar de hamvraag blijft: dan weet je nog steeds niet of je zadel te ver naar voren/ achteren staat, of dat je stuurvoorbouw te lang/kort is....
touwtje vanaf zadelpunt naar beneden, moet net 4-5 cm achter je trapas hangen meen ik. Ook weer zo'n vuistregeltje.
edit: t is zelfs 6 cm achter de trapas. Nuttig linkje: http://www.wielersportinfo.nl/fietsafstelling.htm
Ebay!!quote:Op donderdag 23 april 2009 16:06 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Cool stuff daar...ken je ook een site waar ze bijvoorbeeld replica's van een Superconfex shirt of andere retro verkopen?
Vond deze gelijk: http://cgi.ebay.co.uk/Sup(...)TL090411115002r17048Of bijv. prendas.co.uk
er zijn veel verschillende dingetjes die je kunt proberen.. Maar laat eens een cyclefit meting doen oid bij de plaatselijke wielerspeciaalzaak.quote:Op donderdag 23 april 2009 14:42 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik heb nu al twee weken bij vlagen last van een verrekt spiertje in de rug, veroorzaakt door iets te enthousiast aanzetten op de laatste meters van een klimmetje. Misschien ook wel iets wat door een niet correcte houding ook niet zo snel overgaat?
Misschien kan iemand wat vertellen over de goede zitpositie, met name de horizontale positionering van je zadel, de ideale bovenbuislengte (en stuurvoorbouw) want dat zijn typisch van die terugkerende vragen!
Inderdaad, elleboog tegen zadel en dan tot helft van stuurpen. Als je op zadel zit, en handen op remgrepen moet je in 1 rechte lijn je stuur en je voorwielas hebben. Zadel in oksel, arm recht naar beneden, dan met je vinger op de schroef van de trapas uitkomen voor zadelhoogte. Stuur even breed als je schouders.
Maar dit zijn dus wel zo even "voor de vuist weg" regeltjes..
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
futurumshop is sowieso erg betrouwbaar.quote:Op donderdag 23 april 2009 16:06 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Cool stuff daar...ken je ook een site waar ze bijvoorbeeld replica's van een Superconfex shirt of andere retro verkopen?
Heb net nog even gezocht en voor retroshirts kwam ik vooral bij buitenlandse shops terecht:
http://www.trikotexpress.de/profi-teams-radsportbekleidung/
http://www.prendas.co.uk/
(Ik zie zelfs het Domina Vacanze-tenue uit 2003, het zebratenue. Is zeer tof, maar je moet hem wel durven dragen.
)
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
http://prendas.co.uk/details.asp?typ=typ&fkid=2&ID=1839
of is inderdaad serieus retro!
http://prendas.co.uk/details.asp?typ=typ&fkid=2&ID=1383
bedankt voor de tip!
of is inderdaad serieus retro!
http://prendas.co.uk/details.asp?typ=typ&fkid=2&ID=1383
bedankt voor de tip!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Of dit...
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Het is dat ik over 2,5 maand in Australie zit.. (zonder racefiets 
), anders had ik dit setje aangeschaft:
), anders had ik dit setje aangeschaft: 
maar dat Renault shirt blijf ik de leukste vinden....maar goed eerst even kijken of het niet simpeler in nederland te bestellen is.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Dat is de klassieke opgang. Bij KBK dan boven aan de grote weg links en dan controle in het restaurant. Bij mijn 300 rechts en na een lange afzink in Remouchamps linksaf.quote:Op donderdag 23 april 2009 07:43 schreef dutch_cyclist het volgende:
[ afbeelding ]
Wij nemen de noordzijde
vond het vandaag maar weer frisjes, doe mij maar 40 graden hoor
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Wat een übervet shirt zegquote:Op donderdag 23 april 2009 15:06 schreef marcodej het volgende:
Ik ben overigens op zoek naar een nieuw kledingsetje. Zocht iets van een PT-team (heb op dit moment alleen nog een Caisse-shirt) of iets retro-achtigs.
Kwam ik dit tegen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Vind het wel mooi eigenlijk.
Volgende week gaan we boven de 25 volgens buienradarquote:Op donderdag 23 april 2009 18:05 schreef el_salvador het volgende:
vond het vandaag maar weer frisjes, doe mij maar 40 graden hoor
Live vanuit Frankrijk!
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Jongens jongens toch, nou ik geef het je te doen, hoor.
Die heb ik..quote:Op donderdag 23 april 2009 17:01 schreef Oksel het volgende:
Het is dat ik over 2,5 maand in Australie zit.. (zonder racefiets
[ afbeelding ]
Nee, ook geen hartslagmeter. Heb ik wel gehad maar de wind kwam steeds onder die borstband en dan gaf ie steeds verkeerde waarden aan. Kan ook wel te maken hebben met een leeg batterijtje..quote:Op donderdag 23 april 2009 00:40 schreef thettes het volgende:
Wel hartslagmeter? Of een horloge en herkenningspunten? Of fiets je echt zo snel als je lekker vindt?
Heeft ook wel wat hoor, maar ik denk dat ik dan minder diep zou gaan. Ben zelf juist iets aan het zoeken om m'n iPhone op m'n stuur te kunnen monteren, de beschikbare GPS programma's werken vrij redelijk en zijn aardig uitgebreid
Anyway, ik train gewoon op gevoel en ik speel een beetje met de wind. Als ik een lang stuk ga trainen -4 of 5 uur ofzo- vertrek ik meestal voor de wind en dan na een uur tegen de wind in en 't laatste stuk weer wind mee
Ik heb geen teller nodig om mezelf te pushen, ik rijd meestal iets van 52x18 of 52x19
Hoe is de KbK (de korte versie van 90 km)? Vrees namelijk dat de vorm te kort gaat schieten voor het hele stukquote:Op donderdag 23 april 2009 17:53 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Dat is de klassieke opgang. Bij KBK dan boven aan de grote weg links en dan controle in het restaurant. Bij mijn 300 rechts en na een lange afzink in Remouchamps linksaf.
Slevin: Who are you?
The Boss: I'm The Boss.
Slevin: I thought he was The Boss.
The Boss: Why? Do we look alike?
The Boss: I'm The Boss.
Slevin: I thought he was The Boss.
The Boss: Why? Do we look alike?
Ik ben vanmiddag van m'n fiets gedonderd
stomme kutgemeente ook met die rare zandbulten en van die gladde bouwplaten die ze overal maar neergooien. Ik had haast voor mijn werk dus kwam nogal snel de bocht om: eerst in het zand en toen mijn voorwiel op die plaat kwam was er geen houden meer aan: zo op de linker zijkant gevallen, stuur scheef en speling in voorwiel. Bah, wat baal ik! Stuur is inmiddels weer gefixt, de rest volgende week maar even naar laten kijken. En ik heb een beurse kont, stijve knie en een klein schaafwondje op mijn elleboog. Jammer dat fietsen niet net als mensen vanzelf helen
stomme kutgemeente ook met die rare zandbulten en van die gladde bouwplaten die ze overal maar neergooien. Ik had haast voor mijn werk dus kwam nogal snel de bocht om: eerst in het zand en toen mijn voorwiel op die plaat kwam was er geen houden meer aan: zo op de linker zijkant gevallen, stuur scheef en speling in voorwiel. Bah, wat baal ik! Stuur is inmiddels weer gefixt, de rest volgende week maar even naar laten kijken. En ik heb een beurse kont, stijve knie en een klein schaafwondje op mijn elleboog. Jammer dat fietsen niet net als mensen vanzelf helen
Op maandag 12 oktober 2009 12:20 schreef loveli het volgende:
Kortom, eet ook broccoli.
Kortom, eet ook broccoli.
Dat weet ik niet, ik heb alleen maar een paar keer de volledige versie gefietst (met uit en thuis)quote:Op donderdag 23 april 2009 18:26 schreef Teizzz het volgende:
[..]
Hoe is de KbK (de korte versie van 90 km)? Vrees namelijk dat de vorm te kort gaat schieten voor het hele stuk
quote:Op donderdag 23 april 2009 18:18 schreef maartenducrot het volgende:
[..]
Volgende week gaan we boven de 25 volgens buienradar
alsof je een emmer leeg gooitmaar das wel relaxt zeg
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Tjee! Auw! Je moet de glimmende kant boven zien te houden CCquote:Op donderdag 23 april 2009 18:52 schreef cyclechick het volgende:
Ik ben vanmiddag van m'n fiets gedonderd
stomme kutgemeente ook met die rare zandbulten en van die gladde bouwplaten die ze overal maar neergooien. Ik had haast voor mijn werk dus kwam nogal snel de bocht om: eerst in het zand en toen mijn voorwiel op die plaat kwam was er geen houden meer aan: zo op de linker zijkant gevallen, stuur scheef en speling in voorwiel. Bah, wat baal ik! Stuur is inmiddels weer gefixt, de rest volgende week maar even naar laten kijken. En ik heb een beurse kont, stijve knie en een klein schaafwondje op mijn elleboog. Jammer dat fietsen niet net als mensen vanzelf helen
Die is dus hetzelfde zonder de laatste +- 20km voor banneux en de eerste 20 km na banneuxquote:Op donderdag 23 april 2009 19:02 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Dat weet ik niet, ik heb alleen maar een paar keer de volledige versie gefietst (met uit en thuis)
Slevin: Who are you?
The Boss: I'm The Boss.
Slevin: I thought he was The Boss.
The Boss: Why? Do we look alike?
The Boss: I'm The Boss.
Slevin: I thought he was The Boss.
The Boss: Why? Do we look alike?
Zo, retro Wiliershirt + broek besteld.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Inmiddels weer ingetrokken geloof ik?quote:Op donderdag 23 april 2009 18:18 schreef maartenducrot het volgende:
[..]
Volgende week gaan we boven de 25 volgens buienradar
♫
Oei, zo ben ik een keer in een haarspeldbocht op mijn plaat gegaan met 50 km/hquote:Op donderdag 23 april 2009 18:52 schreef cyclechick het volgende:
Ik ben vanmiddag van m'n fiets gedonderd
stomme kutgemeente ook met die rare zandbulten en van die gladde bouwplaten die ze overal maar neergooien. Ik had haast voor mijn werk dus kwam nogal snel de bocht om: eerst in het zand en toen mijn voorwiel op die plaat kwam was er geen houden meer aan: zo op de linker zijkant gevallen, stuur scheef en speling in voorwiel. Bah, wat baal ik! Stuur is inmiddels weer gefixt, de rest volgende week maar even naar laten kijken. En ik heb een beurse kont, stijve knie en een klein schaafwondje op mijn elleboog. Jammer dat fietsen niet net als mensen vanzelf helen
. Ik dook de bocht in en in het 2e gedeelte van de bocht lag vers grind, dag grip
. De hele zijkant openliggen, met de fiets was weinig aan de hand. Gelukkig was het de laatste dag van de fietsvakantie
.Voorspoedige heling gewenst
.
♫
Da's balen van die valpartij.. 't Is ook altijd opletten bij het fietsen door de stad, bijna overal ligt een valpartij/aanrijding op de loer 
Hopelijk heb je er niet te lang last van.
Ben zelf afgelopen winter trouwens voor het eerst gevallen met de racefiets. Maar ik moet erbij zeggen dat dat was op een besneeuwde (niet gestrooide) weg (bij Rhenen)
Baalde er verder ook niet van, was volkomen m'n eigen schuld natuurlijk want ik wist dat daar niet gestrooid was maar ik vind het gewoon geinig om in de sneeuw te rijden Deed ik als kind al, sneeuw = op de fiets naar buiten. 
Over die wielershirts, ik hoop ooit dit shirt nog eens op de kop te tikken:
Voor het verhaal erachter:
http://www.cyclingnews.com/results/1999/jul99/jul13.shtml
Misschien hebben jullie deze foto wel eens gezien:
http://www.bikecal.com/tdf99/cipo-caesar.jpg
Zie je toch nog maar weinig, zulke dingen.
Hopelijk heb je er niet te lang last van.Ben zelf afgelopen winter trouwens voor het eerst gevallen met de racefiets. Maar ik moet erbij zeggen dat dat was op een besneeuwde (niet gestrooide) weg (bij Rhenen)
Baalde er verder ook niet van, was volkomen m'n eigen schuld natuurlijk want ik wist dat daar niet gestrooid was maar ik vind het gewoon geinig om in de sneeuw te rijden Deed ik als kind al, sneeuw = op de fiets naar buiten. Over die wielershirts, ik hoop ooit dit shirt nog eens op de kop te tikken:
Voor het verhaal erachter:
http://www.cyclingnews.com/results/1999/jul99/jul13.shtml
Misschien hebben jullie deze foto wel eens gezien:
http://www.bikecal.com/tdf99/cipo-caesar.jpg
Zie je toch nog maar weinig, zulke dingen.
Zo, nu net 3 weken aan het rond toeren en het bevalt me erg goed. Voor het komende weekend staan aardig wat km op het programma. Morgen een klein rondje van 30, zaterdag een van 80 en zondag nog maar even zien hoever. Heb ik dan werkelijk niks te doen?
* Klapdeur is verslaafd
* Klapdeur is verslaafd
Ik heb ooit iemand met een royal flush van tafel gebluft, dus zo heel slecht ben ik ook weer niet
Als Adam en Eva zo knap waren, waar komen dan al die lelijke mensen vandaan?
Als Adam en Eva zo knap waren, waar komen dan al die lelijke mensen vandaan?
Zeer chique ja.quote:Op donderdag 23 april 2009 21:26 schreef eentwee het volgende:
Over die wielershirts, ik hoop ooit dit shirt nog eens op de kop te tikken:
[ afbeelding ]
Voor het verhaal erachter:
http://www.cyclingnews.com/results/1999/jul99/jul13.shtml
Misschien hebben jullie deze foto wel eens gezien:
http://www.bikecal.com/tdf99/cipo-caesar.jpg
Zie je toch nog maar weinig, zulke dingen.
Maar deze is dan nog veel toffer:
Dan moet je echt lef hebben om die te dragen.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Mooie Mario is echt een held
@CC: zorg er voor dat je geen angst krijgt om te vallen, dan ga je geheid weer
@CC: zorg er voor dat je geen angst krijgt om te vallen, dan ga je geheid weer
Zo, vandaag met les 62 km gereden, oa langs de Vinkeveense Plassen. Vorige week had ik een nieuw PR op de Ronde Hoep gereden (maar nog steeds niet zo snel, het waaide ook nogal hard) en was ik naar Utrecht en terug gereden, dus ik ben wel lekker bruin en heb het gevoel dat ik een stuk beter ga dan vorig jaar. Heb binnenkort dan ook de Elfstedentocht en Limburgs Mooiste op het programma, en wil ook wel eens een wedstrijdje in omgeving Amsterdam rijden.
Het gaat slecht, verder gaat het goed.
Dat is een goeie, bij het spinnen check ik altijd de zadelafstand. Maar bij mijn eigen fiets eigenlijk nooit gedaanquote:Op donderdag 23 april 2009 15:03 schreef marcodej het volgende:
[..]
Een graadmeter voor de juiste zitlengte is om je elleboog tegen het puntje van je zadel te zetten en dan moet het puntje van je middelvinger halverwege stuurpen komen.
. Mag sowieso wel 5 centimeter korter blijkt nu
Sloten? Daar reed ik mn eerste koers ooitquote:Op donderdag 23 april 2009 23:25 schreef I.R.Baboon het volgende:
Zo, vandaag met les 62 km gereden, oa langs de Vinkeveense Plassen. Vorige week had ik een nieuw PR op de Ronde Hoep gereden (maar nog steeds niet zo snel, het waaide ook nogal hard) en was ik naar Utrecht en terug gereden, dus ik ben wel lekker bruin en heb het gevoel dat ik een stuk beter ga dan vorig jaar. Heb binnenkort dan ook de Elfstedentocht en Limburgs Mooiste op het programma, en wil ook wel eens een wedstrijdje in omgeving Amsterdam rijden.
@eentwee
dat is serieus fraai ja.
dat is serieus fraai ja.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Als ik zoo eens naar een site met oude shirts kijk, valt me op dat een aantal shirts die ik vroeger spuuglelijk vondt, nu retro-vertederend toch wel acceptabel lijken.
Bijvoorbeeld, Chatead' ax. ik kan me herinneren dat ze in een bepaalde tour in een shirt reden, waarvan je netvliezen spontaan besloegen, zo lelijk. Maar het lelijkste shirt dat ik nu kan vinden, is dit. En dat valt wel mee, als ik het zo zie nu...of heb ik nou m'n bril verkeerd om vandaag?
Bijvoorbeeld, Chatead' ax. ik kan me herinneren dat ze in een bepaalde tour in een shirt reden, waarvan je netvliezen spontaan besloegen, zo lelijk. Maar het lelijkste shirt dat ik nu kan vinden, is dit. En dat valt wel mee, als ik het zo zie nu...of heb ik nou m'n bril verkeerd om vandaag?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Als je naar die fiets op de foto kijkt is er al weer een hoop veranderd zeg!quote:Op donderdag 23 april 2009 22:03 schreef marcodej het volgende:
[..]
Zeer chique ja.
Maar deze is dan nog veel toffer:
[ afbeelding ]
Dan moet je echt lef hebben om die te dragen.
Dat gouden Saeco shirt vinnik niet zo heel mooi trouwens, ik wil deze:
Daar heb ik vorig jaar 1x gereden, maar toen schoot m'n bochtendurf nog zo tekort dat ik na elke bocht (en vooral een bepaalde) iedere keer weer 10 meter moest overbruggen om in het laatste wiel te komen. Na een uur brak me dat toch wel op. Inmiddels zijn m'n bochten iets beter, maar nog steeds redelijk ondermaats.quote:Op vrijdag 24 april 2009 09:14 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Sloten? Daar reed ik mn eerste koers ooit
Het gaat slecht, verder gaat het goed.
Daar zitten bijna geen bochten inquote:Op vrijdag 24 april 2009 10:08 schreef I.R.Baboon het volgende:
[..]
Daar heb ik vorig jaar 1x gereden, maar toen schoot m'n bochtendurf nog zo tekort dat ik na elke bocht (en vooral een bepaalde) iedere keer weer 10 meter moest overbruggen om in het laatste wiel te komen. Na een uur brak me dat toch wel op. Inmiddels zijn m'n bochten iets beter, maar nog steeds redelijk ondermaats.
Je kan alles doortrappen!Verder voor je uit kijken en kom maar een beetje met je kont van het zadel
1 know, maar dat moet je wel durven. Vooral de bocht aan de 'achterkant' vh parcours leverde me wat problemen op. Maar goed, ik ben ook 2.03, dus niet echt compact te noemen.quote:Op vrijdag 24 april 2009 10:18 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Daar zitten bijna geen bochten in
Verder voor je uit kijken en kom maar een beetje met je kont van het zadel
Het gaat slecht, verder gaat het goed.
Het weer is gewoon te goed en mijn cervelo test team outfit is binnen. Ik ga nog ff 2 uurtjes rustig peddelen, niet te gek, want de benen voelen nog wat zwaar na afgelopen dagen.
Hopelijk blijft het goed, dan morgen weer wat peddelen en zondag weer 100+, adios!
Hopelijk blijft het goed, dan morgen weer wat peddelen en zondag weer 100+, adios!
"Winning is a funny thing, it's one of those rare commodities on earth that money cannot buy, until you called me!"
pics!quote:Op vrijdag 24 april 2009 14:45 schreef superbient het volgende:
Het weer is gewoon te goed en mijn cervelo test team outfit is binnen. Ik ga nog ff 2 uurtjes rustig peddelen, niet te gek, want de benen voelen nog wat zwaar na afgelopen dagen.
Hopelijk blijft het goed, dan morgen weer wat peddelen en zondag weer 100+, adios!
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Het weer is echt goed ja, maar wat een vervelende klote oostenwind staat er. Had hem alleen maar schuin tegen. Niet te doen. Toch nog een dikke 50km á 27 per uur getrapt. Redelijk voor mijn doen.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Ze hadden er ook eentje in groen/zwart. Die heb ik ook nog een tijdje gedragen, paar jaar geleden overgedaan aan een clubgenoot.quote:Op vrijdag 24 april 2009 09:44 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Als ik zoo eens naar een site met oude shirts kijk, valt me op dat een aantal shirts die ik vroeger spuuglelijk vondt, nu retro-vertederend toch wel acceptabel lijken.
Bijvoorbeeld, Chatead' ax. ik kan me herinneren dat ze in een bepaalde tour in een shirt reden, waarvan je netvliezen spontaan besloegen, zo lelijk. Maar het lelijkste shirt dat ik nu kan vinden, is dit. En dat valt wel mee, als ik het zo zie nu...of heb ik nou m'n bril verkeerd om vandaag?
[ afbeelding ]
Over club gesproken, wat moet ik me voorstellen bij een wielren club? Ga je met zn allen fietsen of draait het alleen om wedstrijden? Hier in Dordrecht heb je De Mol, die hebben ook een eigen ronde (van 1,7km). Ook organiseren ze een paar wielerronden per jaar, maar het echte nut van een club zie ik niet in.quote:Op vrijdag 24 april 2009 18:37 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Ze hadden er ook eentje in groen/zwart. Die heb ik ook nog een tijdje gedragen, paar jaar geleden overgedaan aan een clubgenoot.
Daarnaast wil ik ook wel een keer een koers meefietsen, maar ik kan er eigenlijk niet zoveel over vinden. Deze site http://www.wielersportinfo.nl/toertochten.htm heeft een overzicht van enkele tochten, maar in de buurt is er eigenlijk niks te vinden. Het lijkt me wel een keer stoer om in een `peleton` mee te fietsen
Je hebt clubs die toertochten fietsen, je hebt clubs waar enkel gekoerst wordt, je hebt clubs die toerritjes als een wedstrijd fietsen, en ik zit bij een gecombineerde toer-wielrenverenigingquote:Op vrijdag 24 april 2009 19:44 schreef montoya_fan het volgende:
[..]
Over club gesproken, wat moet ik me voorstellen bij een wielren club? Ga je met zn allen fietsen of draait het alleen om wedstrijden? Hier in Dordrecht heb je De Mol, die hebben ook een eigen ronde (van 1,7km). Ook organiseren ze een paar wielerronden per jaar, maar het echte nut van een club zie ik niet in.
Daarnaast wil ik ook wel een keer een koers meefietsen, maar ik kan er eigenlijk niet zoveel over vinden. Deze site http://www.wielersportinfo.nl/toertochten.htm heeft een overzicht van enkele tochten, maar in de buurt is er eigenlijk niks te vinden. Het lijkt me wel een keer stoer om in een `peleton` mee te fietsen
Het nut ervan is volgens mij dat samen trainen & sporten leuker is dan in je uppie, goed voor de sociale contacten dus
Bovendien kan je een hoop van anderen lerenIk rijd wel eens een toertochtje, maar dan is 't meer een beetje voor de afwisseling
Deze soms?quote:Op vrijdag 24 april 2009 18:37 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Ze hadden er ook eentje in groen/zwart. Die heb ik ook nog een tijdje gedragen, paar jaar geleden overgedaan aan een clubgenoot.
Die valt best mee in vergelijking met de rood/zwart/witte die me vaag voor ogen staat...Uit de tijd dat Bugno ermee reed in de tour dacht ik
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
En Bugno die 2 keer wereldkampioen werd. volgens mij ook in deze trui.. maar dat weet ik nie helemaal zeker...
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
nee duh.. maar je rijd wel voor een sponsor in het jaar dat je wereldkampioen bent (En je hebt ook reclame op je broekje onder het fietsen) 
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Zo, net de Ronde van Noord-Holland gefietst. De 160 km gedaan.
Dit jaar totaal nog maar 250 km gefietst, maar het viel me alles mee.
Gefietst met 27km/h.
Nu maar ff bijkomen
Dit jaar totaal nog maar 250 km gefietst, maar het viel me alles mee.
Gefietst met 27km/h.
Nu maar ff bijkomen
Nou ik ben ook weer begonnen, maar nogal onregelmatig omdat ik andere dingen te doen had. Afgelopen maandag op de racefiets mijn standaardrondje gedaan in The New Forest (ca 72km). De 3 dagen erna was ik in Londen en heb daar in die drie dagen 112km te voet afgelegd met sightseeing enzo (GPS houdt dat bij). Ook een redelijke training
(GPS houdt dat bij). Ook een redelijke training
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Btw: fietsen is wel heerlijk nu, met alles in bloei. In The New Forest (waar ik dus veel fiets) is heel veel jenerverbes en dat staat nu dus allemaal in bloei. Dat ruikt zo lekker, en er zijn hele stukken waar je dat continu ruikt
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Met een zware verkoudheid vandaag 60 kilometer in de duinen gefietst tussen Wassenaar en Katwijk. Zwaar wind tegen op de terugweg, maar blijkbaar helpt neusspray. Ging heerlijk vandaag 
Over een paar weken de eerste 110 km van het jaar. De 7 dorpentocht Een Le Champion tocht, dus dat moet wel goed zitten.
Over een paar weken de eerste 110 km van het jaar. De 7 dorpentocht
Een Le Champion tocht, dus dat moet wel goed zitten.
Hee tof!! mooi weer he was het?quote:Op zaterdag 25 april 2009 16:29 schreef twisteddlogic het volgende:
Zo, net de Ronde van Noord-Holland gefietst. De 160 km gedaan.
Dit jaar totaal nog maar 250 km gefietst, maar het viel me alles mee.
Gefietst met 27km/h.
Nu maar ff bijkomen
Maar wel harde wind!Ik heb 'm ook gefietst, a 29.5 km/u (eindgemiddelde, whoo!
Laatste 30 km was echt hard afzien, vermoeidheid en wind pal tegen,
Was eerst bang dat ik 'm uberhaupt niet zou gaan uitfietsen omdat ik merkte dat mijn benen nog steeds niet 100% hersteld waren, maar dat viel dus alles mee! Mijn streven was 5.5u en heb er 5.28 over gedaan geloof ik
Op maandag 12 oktober 2009 12:20 schreef loveli het volgende:
Kortom, eet ook broccoli.
Kortom, eet ook broccoli.
112km lopen? das echt verquote:Op zaterdag 25 april 2009 17:16 schreef SeLang het volgende:
Nou ik ben ook weer begonnen, maar nogal onregelmatig omdat ik andere dingen te doen had. Afgelopen maandag op de racefiets mijn standaardrondje gedaan in The New Forest (ca 72km). De 3 dagen erna was ik in Londen en heb daar in die drie dagen 112km te voet afgelegd met sightseeing enzo
dat doe ik je niet na denk ik
Op maandag 12 oktober 2009 12:20 schreef loveli het volgende:
Kortom, eet ook broccoli.
Kortom, eet ook broccoli.
Die rij ik ook, beetje op weg naar de Elfstedentocht toe.quote:Op zaterdag 25 april 2009 18:31 schreef Littlecreep het volgende:
Over een paar weken de eerste 110 km van het jaar. De 7 dorpentocht
Het gaat slecht, verder gaat het goed.
wilde vrijdag op de fiets kruipen, gaan er een stel bomen in de stuifmeel schieten...dus niet
Gelukkig mag ik wel aan de medicijenn zonder dat ik naar de plee moet met een doping controleur, dus ik zit nu vol farmaceutisch producten hopenlijk in een dag of twee weer wat lucht om te fietsen!
Gelukkig mag ik wel aan de medicijenn zonder dat ik naar de plee moet met een doping controleur, dus ik zit nu vol farmaceutisch producten
hopenlijk in een dag of twee weer wat lucht om te fietsen!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
De Elfstedentocht sla ik over dit jaar, staat nog wel eens op het programma. Voor mij is het op weg naar tochten als La Vuelta Drenthe en Boogie's Extreme. Moet toch eens de Limburgse heuvel in.quote:Op zaterdag 25 april 2009 19:02 schreef I.R.Baboon het volgende:
[..]
Die rij ik ook, beetje op weg naar de Elfstedentocht toe.
Vandaag overigens weer mateloos lopen storen aan een wieltjesplakker. Weer eentje van Katwijk naar Wassenaar constant in het wiel gezeten met wind tegen. Pa en ik alles op lopen knappen. En toen we ietsjes versnelden om te kijken of ie niet gewoon mee kon, bleek hij ook best wat harder te kunnen.
Hoe vaker het gebeurt, hoe meer ik me er aan stoor. Echt de behoefte om gewoon te vragen of ie niet wil of niet kan overnemen. Heel irritant.
Meer mensen ervaring?
Je weet dat jij ook lichter fietst als er iemand vlak achter je rijdt? (jouw luchtweerstand gaat omlaag)quote:Op zaterdag 25 april 2009 19:42 schreef Littlecreep het volgende:
Vandaag overigens weer mateloos lopen storen aan een wieltjesplakker. Weer eentje van Katwijk naar Wassenaar constant in het wiel gezeten met wind tegen. Pa en ik alles op lopen knappen. En toen we ietsjes versnelden om te kijken of ie niet gewoon mee kon, bleek hij ook best wat harder te kunnen.
Hoe vaker het gebeurt, hoe meer ik me er aan stoor. Echt de behoefte om gewoon te vragen of ie niet wil of niet kan overnemen. Heel irritant.
Meer mensen ervaring?
Dus ondanks dat het irritant is heb je er zelf ook fysiek voordeel van.
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Ik neem zelf vaak over, omdat ik 't zelf ook vrij irritant vind. La Vuelta Drenthe staat voor mij ook op 't programma. De Erik Dekker Classic ook. Lekker over keien dokkerenquote:Op zaterdag 25 april 2009 19:42 schreef Littlecreep het volgende:
[..]
De Elfstedentocht sla ik over dit jaar, staat nog wel eens op het programma. Voor mij is het op weg naar tochten als La Vuelta Drenthe en Boogie's Extreme. Moet toch eens de Limburgse heuvel in.
Vandaag overigens weer mateloos lopen storen aan een wieltjesplakker. Weer eentje van Katwijk naar Wassenaar constant in het wiel gezeten met wind tegen. Pa en ik alles op lopen knappen. En toen we ietsjes versnelden om te kijken of ie niet gewoon mee kon, bleek hij ook best wat harder te kunnen.
Hoe vaker het gebeurt, hoe meer ik me er aan stoor. Echt de behoefte om gewoon te vragen of ie niet wil of niet kan overnemen. Heel irritant.
Meer mensen ervaring?
De elfstedentocht is een vastigheidje, net als de elfmeren.
Vandaag slechts 50 gefietst, moest nog naar m'n broer die in 't UMCG ligt. Steeds zo rond de 30 gereden dus met de benen zit 't wel goed, want ik ging lang niet voluit. Gemiddelden kijk ik nooit zo naar tenzij ik mezelf even uittest.
Als je iemand aan de kant tegen kwam met een lekker band, dat was ik..quote:Op zaterdag 25 april 2009 18:31 schreef Littlecreep het volgende:
Met een zware verkoudheid vandaag 60 kilometer in de duinen gefietst tussen Wassenaar en Katwijk. Zwaar wind tegen op de terugweg, maar blijkbaar helpt neusspray. Ging heerlijk vandaag
Over een paar weken de eerste 110 km van het jaar. De 7 dorpentocht
Zowel voorband als achterband hebben het vandaag beide een keer begeven.
Heb 1 nieuwe reserve bij me en doosje plakspul. En klaarblijkelijk zijn mijn plakkwaliteiten niet heel erg denderend, want kwartiertje later kon ik opnieuw gaan plakken..
Maar nondeju zeg, daar wordt je niet bepaald vrolijk van, in de koude wind ff een bandje plakken..
Ja altijd 2 bandjes doe ik al jaar en dag. Ooit 1 keer 3x lek gereden en moest ik 6km naar huis lopen, was eigen fout want er zat nog klein steentje in de zijkant van de band.quote:Op zaterdag 25 april 2009 21:13 schreef ursel het volgende:
[..]
Als je iemand aan de kant tegen kwam met een lekker band, dat was ik..
Zowel voorband als achterband hebben het vandaag beide een keer begeven.
Heb 1 nieuwe reserve bij me en doosje plakspul. En klaarblijkelijk zijn mijn plakkwaliteiten niet heel erg denderend, want kwartiertje later kon ik opnieuw gaan plakken..
Maar nondeju zeg, daar wordt je niet bepaald vrolijk van, in de koude wind ff een bandje plakken..
En dat van die wieltjesplakkers, tja ik erger me er niet zo aan. Als ik alleen ga trainen dan train ik ook alleen, anders had ik wel wat vrienden gebeld ofzo. Als ie niet overneemt geef ik ook niet alle obstakels aan btw, dat is wel zijn eigen zorg vind ik... Doe het zelf ook weleens afhankelijk van wat voor een training ik aan het doen ben. Soms doe je een rustige training maar dan ff uit de wind 3-5 per uur rapper is toch lekker dan. Bedank wel altijd ff als ik ergens afsla
"Winning is a funny thing, it's one of those rare commodities on earth that money cannot buy, until you called me!"
Dat weet ik, maar het wekt toch wel irritatie op om maar constant achter iemand te blijven rijden. Hij zei dan wel nog weer netjes bedankt toen wij afsloegen, maar ja, daar heb je niet zoveel aan.quote:Op zaterdag 25 april 2009 19:46 schreef SeLang het volgende:
[..]
Je weet dat jij ook lichter fietst als er iemand vlak achter je rijdt? (jouw luchtweerstand gaat omlaag)
Dus ondanks dat het irritant is heb je er zelf ook fysiek voordeel van.
Overigens denk ik niet dat ie er heel veel voordeel van heeft gehad. Hij was twee keer zo breed als ik. Denk niet dat je zoveel voordeel hebt van iemand van 1.79 en 74 kilo.
Ben geen lekke banden tegen gekomenquote:Op zaterdag 25 april 2009 21:13 schreef ursel het volgende:
[..]
Als je iemand aan de kant tegen kwam met een lekker band, dat was ik..
Zowel voorband als achterband hebben het vandaag beide een keer begeven.
Heb 1 nieuwe reserve bij me en doosje plakspul. En klaarblijkelijk zijn mijn plakkwaliteiten niet heel erg denderend, want kwartiertje later kon ik opnieuw gaan plakken..
Maar nondeju zeg, daar wordt je niet bepaald vrolijk van, in de koude wind ff een bandje plakken..
Heb wel zelf staan vervangen. Mijn pa dacht even soepeltjes over een stoeprandje heen te springen bij Wassenaar. Helaas heeft ie het springen met twee wielen nog niet helemaal door en sloeg de achterband lek op de stoeprand
ik ben wel een buitenbeentje hier nog.
moest wat aan m'n conditie doen.
ben op m'n stadsfiets zonder versnellingen gestapt.
inmiddels fiets ik zonder problemen 150km in 8 uur tijd. gemiddeld 18-20km/u
alleen een gevoelig zitvlak de dag erna.
om de 40/50km even 10 minuutjes wat eten.
en soms even bij knooppunten-borden een slokje drinken terwijl ik m'n verdere route uitstippel.
ik zorg zoveel mogelijk dat ik heen wind tegen heb en terug wind mee.
heb wel een racefiets / fietskleding op m'n boodschappenlijstje staan.
ben benieuwd wat dan m'n gemiddelde tijden/maximum afstand gaat worden.
moest wat aan m'n conditie doen.
ben op m'n stadsfiets zonder versnellingen gestapt.
inmiddels fiets ik zonder problemen 150km in 8 uur tijd. gemiddeld 18-20km/u
alleen een gevoelig zitvlak de dag erna.
om de 40/50km even 10 minuutjes wat eten.
en soms even bij knooppunten-borden een slokje drinken terwijl ik m'n verdere route uitstippel.
ik zorg zoveel mogelijk dat ik heen wind tegen heb en terug wind mee.
heb wel een racefiets / fietskleding op m'n boodschappenlijstje staan.
ben benieuwd wat dan m'n gemiddelde tijden/maximum afstand gaat worden.
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
Tijd voor een Brooks zadelquote:Op zaterdag 25 april 2009 22:06 schreef Caesu het volgende:
ik ben wel een buitenbeentje hier nog.
moest wat aan m'n conditie doen.
ben op m'n stadsfiets zonder versnellingen gestapt.
inmiddels fiets ik zonder problemen 150km in 8 uur tijd. gemiddeld 18-20km/u
alleen een gevoelig zitvlak de dag erna.
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Ik denk dat je dan al snel in de buurt komt van 150 km in 6 uur.quote:Op zaterdag 25 april 2009 22:06 schreef Caesu het volgende:
heb wel een racefiets / fietskleding op m'n boodschappenlijstje staan.
ben benieuwd wat dan m'n gemiddelde tijden/maximum afstand gaat worden.
Het gaat slecht, maar verder gaat het goed.
Heeft er hier toevallig nog iemand een 700c/28' fixed wiel(set) liggen?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ben weer terug van Sardinië. Het was elke etappe een beetje een 'net niet' verhaal. Mijn doelstelling bij lange na niet gehaald. Uitgebreider verslag volgt later.
Het was wel weer tof, wel was de organisatie (en het hotel) beduiden minder dan andere jaren. Hoop bekenden gezien, weer nieuwe contacten opgedaan. En nog een paar etappes gewerkt voor de derde dame in het klassement (een nederlandse).
Het was wel weer tof
, wel was de organisatie (en het hotel) beduiden minder dan andere jaren. Hoop bekenden gezien, weer nieuwe contacten opgedaan. En nog een paar etappes gewerkt voor de derde dame in het klassement (een nederlandse).
Ja echt heerlijk weer. Wind viel ook wel mee vond ik.quote:Op zaterdag 25 april 2009 18:47 schreef cyclechick het volgende:
[..]
Hee tof!! mooi weer he was het?
Ik heb 'm ook gefietst, a 29.5 km/u (eindgemiddelde, whoo!
Laatste 30 km was echt hard afzien, vermoeidheid en wind pal tegen,
Was eerst bang dat ik 'm uberhaupt niet zou gaan uitfietsen omdat ik merkte dat mijn benen nog steeds niet 100% hersteld waren, maar dat viel dus alles mee! Mijn streven was 5.5u en heb er 5.28 over gedaan geloof ik
Sowieso heerlijk gefietst. Was een erg mooi rondje.
Nu nog ff kijken welke toertocht de volgende wordt.
De stukken dat we 'm vol tegen hadden vond ik het wel echt hard waaien hoor, toen had ik het wel zwaar!quote:Op zondag 26 april 2009 09:34 schreef twisteddlogic het volgende:
[..]
Ja echt heerlijk weer. Wind viel ook wel mee vond ik.
Sowieso heerlijk gefietst. Was een erg mooi rondje.
Nu nog ff kijken welke toertocht de volgende wordt.
Maar was inderdaad prachtige route, tussen alle bloemenvelden door...
Mijn volgende is Limburgs Mooiste, 13 juni
Op maandag 12 oktober 2009 12:20 schreef loveli het volgende:
Kortom, eet ook broccoli.
Kortom, eet ook broccoli.
13 juni, alweer een gewone werkdag
Lang weekend, maar het weekend na m'n 600. Dan zijn m'n benen niet echt in orde.
[ Bericht 27% gewijzigd door ultra_ivo op 26-04-2009 11:32:12 ]
Lang weekend, maar het weekend na m'n 600. Dan zijn m'n benen niet echt in orde.
[ Bericht 27% gewijzigd door ultra_ivo op 26-04-2009 11:32:12 ]
Verslagje van de Ronde van Sardinië. Je kon kiezen uit mediogiro of grangiro. Ik reed de grangiro (dus de lang afstand). Hier deden ongeveer 140 aan mee. Een stuk of 10-15 reden alleen de eerste etappe (dat was tevens de Granfondo Sardegna).
Eerste etappe, 172 lkm, 2200 hm (in werkelijkheid 165 en 2600 hm)
Het was een stuk mooier weer dan verwacht, namelijk droog terwijl er regen was voorspeld. Dit was niet alleen de langste etappe, maar ook de meeste hoogtemeters. Op de eerste wat langere klim kon ik net niet met het eerste pelotonnetje van een man of 40-50 mee. Ik kwam dus in het tweede pelotonnetje terecht. Daarin zat ook een nederlander die ik van vorig jaar kende en een nederlandse die altijd 3e werd in het eindklassement (beiden zaten vorig jaar altijd voor me).
Op de volgende lange klim was halverwege ravitaillering, daar pakte ik water aan en werd even door iemand gehinderd, waardoor ik contact met de groep verloor en niet meer terug kon komen. Bovenop zat ik alleen, een meter of 300-400 achter een groepje van 4 (het pelotonnetje was wat uit elkaar gevallen). Ik wachtte even op degene die achter me zat en samen reden we door en sloten uiteindelijk aan bij het groepje voor ons. Op de volgende klim kon ik lekker het tempo van die groep aanvoeren. Bovenop was een vlak stuk, daar kwamen van achteren nog een paar terug. Daarna draaide het lekker rond en voelde ik me wel goed.
Op de laatste lange klim reed er eentje weg, ik ging achter hem aan, kwam erbij, en toen was het over . De groep kwam ook weer over me heen en de laatste 20 km reed ik alleen. Ik was 94e van de 161.
tweede etappe, individuele tijdrit 26 km
Vrij vlak parkoers. Ik reed wel lekker, maar werd kort voor de finish ingehaald door 6 man die met een ploegentijdrit bezig waren Dat werd massaal gedaan bleek bij de finish. 98e, nog 140 in het klassement, gestegen naar de 87e plek.
derde etappe, vrij vlak, 136 km, 680 hm (in werkelijkheid 127 km en 1000 hm)
Vrijwel dezelfde etappe reden we 3 jaar geleden. De eerste 30 km zat ik goed voorin het peloton. Daarna kregen we een paar korte klimmetjes waar ik naar achteren zakte. Ik kon weer opschuiven en viel zelfs even aan, maar dat viel nogal tegen
Halverwege was een kort steil klimmetje, dat wist ik, dus ik was voorbereid. Ik zat eigenlijk niet ver genoeg voorin (halverwege). Een paar man voor me gooide eentje zijn ketting eraf en ik moest even voet aan de grond zetten. Bovenop was ik nog bij, maar in de afdaling lieten er een paar een gaatje vallen, en er werd te laat op gereageerd. Ik zat 5 plaatsen achter een nederlander, voor me vielen 2 gaatjes. Hij zat nog in een goeie groep, maar ik net niet. Op een stuk vals plat naar beneden reden we met 8 man 55-60 per uur om terug te komen, maar dat lukte niet :[
Ik kwam in een groepje van een man of 10 te zitten, wat dus niet hard genoeg ging. Ik won wel de sprint. Die was bergop op een kort steil klimmetje. Dat had ik al van mijn kamergenoot gehoord, en die had gezegd: "als je daar van onder gewoon volle bak gaat, dan moet dat net lukken." Zo gezegd, zo gedaan. Ik pakte meteen 30 meter, viel wel bijna stil op het steilste stuk (200 meter voor de finish), maar daarna vlakte het af en kon ik 'eenvoudig' voor blijven. 90e, in het klassement 83e.
4e etappe, 90 km, 1300 hm (in werkelijkheid 1500 hm)
Na 15 km de eerste klim. Daar zat ik in de tweede groep (man of 60). Die groep reed weer terug naar de eerste groep (man of 35). Daar was ik niet zo blij mee, want toen gingen ze op de volgende klim weer gruwelijk hard van start. Ik zat tot halverwege de klim in een groepje met de nederlander die ik hierboven al vermeldde en een groep voor die nederlandse vrouw. Ik viel toch weg uit mijn groep, en toen kwam ik dus bij die nederlandse te zitten. Omdat de italiaanse dames altijd een ploegje mannen om zich heen hebben rijden, ben ik nu maar voor haar gaan werken. Ik heb dus veel meer gedaan in die groep dan ik normaal gesproken doe. Niettemin reed ik op de slotklim de groep (van een man of 10) uit elkaar. Alleen zij en een italiaan konden nog volgen. Op de klim hadden we flinke tegenwind. Na de slotklim nog een afdaling, met volle tegenwind en een paar stukjes omhoog erin. Dat was nog flink vermoeiend. 85e, in het klassement 81e. Inmiddels stonden er nog maar 135 in het klassement.
5e etappe, ploegentijdrit 27 km
Was de individuele tijdrit vrijwel volkomen vlak, de ploegentijdrit was met flink wat klimmen in het begin (300 hoogtemeters, verspreid over 1 lange klim en wat kortere stukjes omhoog). Ik had een ploegje met 5 nederlanders, 4 uit de achterhoek en eentje uit Amsterdam.
We hadden afgesproken om de lange klim (direct na de start) op eigen tempo op te rijden en zodra we met 4 man waren door te gaan. Ik kwam met 3 van de achterhoekers boven, voor mij was dat eigenlijk volle bak, maar ik zat in het tweede wiel en ik dacht "ik laat niet los."
Daarna hadden we een serie van kortere klimmetjes, daar draaide ik even mee, maar had al snel door dat dat niet goed zou blijven gaan. Toen ben ik achterin gaan zitten. Na de laatste klim weer mee gaan draaien, maar toen we tegenwind kregen, kon ik er nog maar amper overheen komen, dus toen heb ik aangegeven niet meer mee te draaien. Twee van hun reden enorm hard op kop, eentje was ook een tijdritspecialist. We finishten met zijn vieren, op het laatste stuk nam ik nog een keertje hard over.
We waren 12e van de 66 teams. Dat leverde 5 seconden bonificatie op
6e etappe, 100 km, 1500 hm (in werkelijkheid 1800)
Na 10 km een steile klim. Tot halverwege ging dat nog ok, en zat ik bij die nederlandse. Daarna werd het nog steiler en blokkeerde ik een beetje. Bovenop zat ik in een groepje van een man of 10 en hadden we 1-1½ minuut achterstand op het groepje voor ons. We kregen daar een lang glooiend stuk en we reden hard door en naar de groep voor ons toe. Daar zat die nederlandse in.
De mediogiro was een kwartier achter ons gestart en reed vandaag hetzelfde parkoers. Toen we aan de laatste klim begonnen kwamen de motoren ons voorbij. Ik dacht dat we daar eerst een korte klim hadden, dan een stukje afdaling en een vlak stuk en dan de lange laatste klim. Ik wilde die korte klim boven komen tegelijk met de mediogiro, zodat we in de afdaling en het vlakke stuk konden profiteren. Ik ging op kop rijden en dat ging echt lekker. Ze kwamen inderdaad bij ons op een vlak stukje. Zodra het weer omhoog ging, ging ik mijn eigen tempo rijden. Een aantal van onze groep gingen nog wel even mee, maar ik dacht "het is nog een kilometer of 10, dus die haal ik wel weer in." Bleek het nog maar 3 kilometer te zijn en was de klim tekort voor me om weer terug te komen (ik was wel aan het terugkomen, maar had nog een paar kilometer extra nodig). Omdat het boven eerst vlak was, reden ze vlot van me weg. De laatste 15 km zat ik alleen en kort voor de finish werd ik ingelopen door de 2e groep van Mediofondo.
Echt jammer dat die kopgroep ons op dat stuk inhaalde, want ik zat in een goed ritme, maar zo'n versnelling kan ik dan niet hebben. Waarschijnlijk was het anders net zo gegaan als twee dagen eerder en had ik de groep uit elkaar gereden. Naja, had ik het parkoers maar wat beter moeten bestuderen.
Ik was 85e in het eindklassement.
7e etappe 'kermesse' 45 km vlak, per categorie
Deze etappe werd per categorie gereden, maar dan wel medio en granfondo bij elkaar. in mijn categorie (B, de sterkste) 40 man aan de start, waaronder de leider van de grangiro (en Karl Zoetemelk).
Vrijwel vanuit de start gingen 4 man weg, waaronder de leider. Ik had meegewild, maar zat afgesloten (en dacht dat het nog te ver was). Ze namen snel een flinke voorsprong. Zoetemelk ging er achteraan met een italiaan, en ik sprong met hen mee. We kwamen wel even weg, maar niet dichter bij de kopgroep en gaven het toen snel op. De kopgroep was daarna vlij vlot uit het zicht. Daarna kon ik leuk met de wedstrijd meedoen. Op een klein klimmetje op een kilometer of 7 voor de finish probeerde ik aan te vallen, maar de klim was net iets te lang en daarna zat ik even helemaal stuk. Ik zakte naar achteren in het groepje, maar in de afdaling schoof ik weer naar voren. De laatste 5 kilometer was er de ene demarrage na de andere (van Zoetemelk). Ik zat steeds rond de 10e plek. Ik wilde voor de laatste bocht proberen weg te komen. De drie man voor me hadden hetzelfde idee (Zoetemelk was de eerst van die drie). Het was een snelle bocht, we kwamen er met 60 uit en hadden een voorsprong van een meter of 10-15. Ik liet alleen een klein gaatje (want ik kon gewoon niet harder) en mijn benen explodeerden volledig. Het was nog verder naar de finish dan ik dacht, dus het halve peloton kwam nog weer over me heen
Omdat deze per categorie was, telde die niet meer voor het algemene klassement (alleen voor het klassement per categorie).
Ons peloton had de snelste tijd van alle groepen. De koplopers waren nog 5 !) minuten sneller. Die deden het parkoers in 57 minuten (45 km met 200 hoogtemeters).
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 26-04-2009 11:50:47 ]
Eerste etappe, 172 lkm, 2200 hm (in werkelijkheid 165 en 2600 hm)
Het was een stuk mooier weer dan verwacht, namelijk droog terwijl er regen was voorspeld. Dit was niet alleen de langste etappe, maar ook de meeste hoogtemeters. Op de eerste wat langere klim kon ik net niet met het eerste pelotonnetje van een man of 40-50 mee. Ik kwam dus in het tweede pelotonnetje terecht. Daarin zat ook een nederlander die ik van vorig jaar kende en een nederlandse die altijd 3e werd in het eindklassement (beiden zaten vorig jaar altijd voor me).
Op de volgende lange klim was halverwege ravitaillering, daar pakte ik water aan en werd even door iemand gehinderd, waardoor ik contact met de groep verloor en niet meer terug kon komen. Bovenop zat ik alleen, een meter of 300-400 achter een groepje van 4 (het pelotonnetje was wat uit elkaar gevallen). Ik wachtte even op degene die achter me zat en samen reden we door en sloten uiteindelijk aan bij het groepje voor ons. Op de volgende klim kon ik lekker het tempo van die groep aanvoeren. Bovenop was een vlak stuk, daar kwamen van achteren nog een paar terug. Daarna draaide het lekker rond en voelde ik me wel goed.
Op de laatste lange klim reed er eentje weg, ik ging achter hem aan, kwam erbij, en toen was het over
. De groep kwam ook weer over me heen en de laatste 20 km reed ik alleen. Ik was 94e van de 161.tweede etappe, individuele tijdrit 26 km
Vrij vlak parkoers. Ik reed wel lekker, maar werd kort voor de finish ingehaald door 6 man die met een ploegentijdrit bezig waren
Dat werd massaal gedaan bleek bij de finish. 98e, nog 140 in het klassement, gestegen naar de 87e plek.derde etappe, vrij vlak, 136 km, 680 hm (in werkelijkheid 127 km en 1000 hm)
Vrijwel dezelfde etappe reden we 3 jaar geleden. De eerste 30 km zat ik goed voorin het peloton. Daarna kregen we een paar korte klimmetjes waar ik naar achteren zakte. Ik kon weer opschuiven en viel zelfs even aan, maar dat viel nogal tegen
Halverwege was een kort steil klimmetje, dat wist ik, dus ik was voorbereid. Ik zat eigenlijk niet ver genoeg voorin (halverwege). Een paar man voor me gooide eentje zijn ketting eraf en ik moest even voet aan de grond zetten. Bovenop was ik nog bij, maar in de afdaling lieten er een paar een gaatje vallen, en er werd te laat op gereageerd. Ik zat 5 plaatsen achter een nederlander, voor me vielen 2 gaatjes. Hij zat nog in een goeie groep, maar ik net niet
. Op een stuk vals plat naar beneden reden we met 8 man 55-60 per uur om terug te komen, maar dat lukte niet :[Ik kwam in een groepje van een man of 10 te zitten, wat dus niet hard genoeg ging. Ik won wel de sprint. Die was bergop op een kort steil klimmetje. Dat had ik al van mijn kamergenoot gehoord, en die had gezegd: "als je daar van onder gewoon volle bak gaat, dan moet dat net lukken." Zo gezegd, zo gedaan. Ik pakte meteen 30 meter, viel wel bijna stil op het steilste stuk (200 meter voor de finish), maar daarna vlakte het af en kon ik 'eenvoudig' voor blijven. 90e, in het klassement 83e.
4e etappe, 90 km, 1300 hm (in werkelijkheid 1500 hm)
Na 15 km de eerste klim. Daar zat ik in de tweede groep (man of 60). Die groep reed weer terug naar de eerste groep (man of 35). Daar was ik niet zo blij mee, want toen gingen ze op de volgende klim weer gruwelijk hard van start. Ik zat tot halverwege de klim in een groepje met de nederlander die ik hierboven al vermeldde en een groep voor die nederlandse vrouw. Ik viel toch weg uit mijn groep, en toen kwam ik dus bij die nederlandse te zitten. Omdat de italiaanse dames altijd een ploegje mannen om zich heen hebben rijden, ben ik nu maar voor haar gaan werken. Ik heb dus veel meer gedaan in die groep dan ik normaal gesproken doe. Niettemin reed ik op de slotklim de groep (van een man of 10) uit elkaar. Alleen zij en een italiaan konden nog volgen. Op de klim hadden we flinke tegenwind. Na de slotklim nog een afdaling, met volle tegenwind en een paar stukjes omhoog erin. Dat was nog flink vermoeiend. 85e, in het klassement 81e. Inmiddels stonden er nog maar 135 in het klassement.
5e etappe, ploegentijdrit 27 km
Was de individuele tijdrit vrijwel volkomen vlak, de ploegentijdrit was met flink wat klimmen in het begin (300 hoogtemeters, verspreid over 1 lange klim en wat kortere stukjes omhoog). Ik had een ploegje met 5 nederlanders, 4 uit de achterhoek en eentje uit Amsterdam.
We hadden afgesproken om de lange klim (direct na de start) op eigen tempo op te rijden en zodra we met 4 man waren door te gaan. Ik kwam met 3 van de achterhoekers boven, voor mij was dat eigenlijk volle bak, maar ik zat in het tweede wiel en ik dacht "ik laat niet los."
Daarna hadden we een serie van kortere klimmetjes, daar draaide ik even mee, maar had al snel door dat dat niet goed zou blijven gaan. Toen ben ik achterin gaan zitten. Na de laatste klim weer mee gaan draaien, maar toen we tegenwind kregen, kon ik er nog maar amper overheen komen, dus toen heb ik aangegeven niet meer mee te draaien. Twee van hun reden enorm hard op kop, eentje was ook een tijdritspecialist. We finishten met zijn vieren, op het laatste stuk nam ik nog een keertje hard over.
We waren 12e van de 66 teams. Dat leverde 5 seconden bonificatie op
6e etappe, 100 km, 1500 hm (in werkelijkheid 1800)
Na 10 km een steile klim. Tot halverwege ging dat nog ok, en zat ik bij die nederlandse. Daarna werd het nog steiler en blokkeerde ik een beetje. Bovenop zat ik in een groepje van een man of 10 en hadden we 1-1½ minuut achterstand op het groepje voor ons. We kregen daar een lang glooiend stuk en we reden hard door en naar de groep voor ons toe. Daar zat die nederlandse in.
De mediogiro was een kwartier achter ons gestart en reed vandaag hetzelfde parkoers. Toen we aan de laatste klim begonnen kwamen de motoren ons voorbij. Ik dacht dat we daar eerst een korte klim hadden, dan een stukje afdaling en een vlak stuk en dan de lange laatste klim. Ik wilde die korte klim boven komen tegelijk met de mediogiro, zodat we in de afdaling en het vlakke stuk konden profiteren. Ik ging op kop rijden en dat ging echt lekker. Ze kwamen inderdaad bij ons op een vlak stukje. Zodra het weer omhoog ging, ging ik mijn eigen tempo rijden. Een aantal van onze groep gingen nog wel even mee, maar ik dacht "het is nog een kilometer of 10, dus die haal ik wel weer in." Bleek het nog maar 3 kilometer te zijn en was de klim tekort voor me om weer terug te komen (ik was wel aan het terugkomen, maar had nog een paar kilometer extra nodig). Omdat het boven eerst vlak was, reden ze vlot van me weg. De laatste 15 km zat ik alleen en kort voor de finish werd ik ingelopen door de 2e groep van Mediofondo.
Echt jammer dat die kopgroep ons op dat stuk inhaalde, want ik zat in een goed ritme, maar zo'n versnelling kan ik dan niet hebben. Waarschijnlijk was het anders net zo gegaan als twee dagen eerder en had ik de groep uit elkaar gereden. Naja, had ik het parkoers maar wat beter moeten bestuderen.
Ik was 85e in het eindklassement.
7e etappe 'kermesse' 45 km vlak, per categorie
Deze etappe werd per categorie gereden, maar dan wel medio en granfondo bij elkaar. in mijn categorie (B, de sterkste) 40 man aan de start, waaronder de leider van de grangiro (en Karl Zoetemelk).
Vrijwel vanuit de start gingen 4 man weg, waaronder de leider. Ik had meegewild, maar zat afgesloten (en dacht dat het nog te ver was). Ze namen snel een flinke voorsprong. Zoetemelk ging er achteraan met een italiaan, en ik sprong met hen mee. We kwamen wel even weg, maar niet dichter bij de kopgroep en gaven het toen snel op. De kopgroep was daarna vlij vlot uit het zicht. Daarna kon ik leuk met de wedstrijd meedoen. Op een klein klimmetje op een kilometer of 7 voor de finish probeerde ik aan te vallen, maar de klim was net iets te lang en daarna zat ik even helemaal stuk. Ik zakte naar achteren in het groepje, maar in de afdaling schoof ik weer naar voren. De laatste 5 kilometer was er de ene demarrage na de andere (van Zoetemelk). Ik zat steeds rond de 10e plek. Ik wilde voor de laatste bocht proberen weg te komen. De drie man voor me hadden hetzelfde idee (Zoetemelk was de eerst van die drie). Het was een snelle bocht, we kwamen er met 60 uit en hadden een voorsprong van een meter of 10-15. Ik liet alleen een klein gaatje (want ik kon gewoon niet harder) en mijn benen explodeerden volledig. Het was nog verder naar de finish dan ik dacht, dus het halve peloton kwam nog weer over me heen
Omdat deze per categorie was, telde die niet meer voor het algemene klassement (alleen voor het klassement per categorie).
Ons peloton had de snelste tijd van alle groepen. De koplopers waren nog 5 !) minuten sneller. Die deden het parkoers in 57 minuten (45 km met 200 hoogtemeters).
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 26-04-2009 11:50:47 ]
Mooi verslag Wombcat
Maar hoe meet jij de hoogtemeters? (omdat je aangeeft dat de werkelijke getallen hoger liggen).
Maar hoe meet jij de hoogtemeters? (omdat je aangeeft dat de werkelijke getallen hoger liggen).
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Polar hartslagmeter met hoogtemeter (en snelheid en cadans).quote:Op zondag 26 april 2009 12:18 schreef SeLang het volgende:
Mooi verslag Wombcat
Maar hoe meet jij de hoogtemeters? (omdat je aangeeft dat de werkelijke getallen hoger liggen).
Weet je hoeveel meter drempel die hoogtemeter heeft? Normaal hebben die dingen een drempel om ruis en meetfouten uit te filteren (dus hoogteverschillen alleen tellen als ze bijvoorbeeld >3 meter zijn). Als die drempel te laag is dan bouw je ook hoogtemeters op over rechte stukken. Dat is dus ook de test: in Nederland in een polder gaan fietsen en dan moet de meter nul hoogtemeters aangeven.quote:Op zondag 26 april 2009 12:23 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Polar hartslagmeter met hoogtemeter (en snelheid en cadans).
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
De drempel weet ik niet, maar hij komt altijd op een 0 of een 5 uit, dus dat zal de drempel wel zijn.quote:Op zondag 26 april 2009 12:35 schreef SeLang het volgende:
[..]
Weet je hoeveel meter drempel die hoogtemeter heeft? Normaal hebben die dingen een drempel om ruis en meetfouten uit te filteren (dus hoogteverschillen alleen tellen als ze bijvoorbeeld >3 meter zijn). Als die drempel te laag is dan bouw je ook hoogtemeters op over rechte stukken. Dat is dus ook de test: in Nederland in een polder gaan fietsen en dan moet de meter nul hoogtemeters aangeven.
Als ik hier rondfiets heb ik altijd wel een paar bruggen of viaducten, en kom ik op een kort vlak rondje meestal op een meter of 30 uit. Wat wel ongeveer zal kloppen (ik moet altijd minstens 2 bruggen over om de wijk uit te komen).
quote:Op zondag 26 april 2009 01:08 schreef feelsgoodman het volgende:
Heeft er hier toevallig nog iemand een 700c/28' fixed wiel(set) liggen?nee, wielen kan je btw beter nieuw kopen als je 't mij vraagtSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik heb nog wel een setje atb wielen met XT naven in de aanbieding, maar daar heb je toch niks aan
Okee, het lijkt er dus op dat die ronde daadwerkelijk meer hoogtemeters was en jouw hoogtemeting wel klopt.quote:Op zondag 26 april 2009 13:07 schreef Wombcat het volgende:
[..]
De drempel weet ik niet, maar hij komt altijd op een 0 of een 5 uit, dus dat zal de drempel wel zijn.
Als ik hier rondfiets heb ik altijd wel een paar bruggen of viaducten, en kom ik op een kort vlak rondje meestal op een meter of 30 uit. Wat wel ongeveer zal kloppen (ik moet altijd minstens 2 bruggen over om de wijk uit te komen).
Ik heb zowel een hoogtemeter (Ciclosport) als een GPS op m'n fiets. Kwa afgelegde afstand klopt die GPS heel erg goed (wijkt <1% af van de gewone meter, en die heb ik nauwkeurig geijkt), maar de hoogtemeting is totaal onbruikbaar (geeft veel teveel hoogtemeters aan). Die Ciclotour hoogtemeter klopt vrij goed, al heb ik het gevoel dat hij niet helemaal lineair is als je een groot hoogteverschil overbrugt. Ik ben in Taiwan 2x vanaf zeeniveau naar 3275m gereden (niet in één keer) en dan gaf de meter wel wat te laag aan (ook als ik weersinvloeden e.d. meereken). Mogelijk verouderen die hoogtemeters ook. Ik ga nog eens wat plotjes over elkaar leggen van dezelfde route, gereden op verschillende data (helaas gaat die bewuste route maar max 600m omhoog). Ik ben een nerd en dus vind ik dit soort dingen leuk
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Daar heb ik ook al een tijdje zin inquote:Op zondag 26 april 2009 13:19 schreef kaasplankje het volgende:
Ik heb heel veel zin om deze te gaan doen, voor de 2e keer. De eerste keer moet al ong 10 jaar geleden geweest zijn
[ afbeelding ]
Alleen jammer dat het op 13 juni is.
"Het is oorlog, bedankt Vannoppen, bedankt Van der Linden. Dit is het laatste dat ik voor de Belgische ploeg gedaan heb. Ze kunnen allemaal de boom in."
Improv: Rich Tapestry of Life
Improv: Rich Tapestry of Life
zijn hier mensen lid van Fiets.nl ? 
ik heb een M-frame lens en kom er niet vanaf, misschien wilt iemand zo aardig zijn en een advertentie daar voor me plaatsen?
ik heb een M-frame lens en kom er niet vanaf, misschien wilt iemand zo aardig zijn en een advertentie daar voor me plaatsen?
Maar hier heb ik dus meerdere dagen over gedaan (niet op de racefiets maar trekkingfiets met bepakking)
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Taipei, is dat niet enorm kut om te fietsen voor iemand die daar niet woont?quote:Op zondag 26 april 2009 13:29 schreef SeLang het volgende:
[ afbeelding ]
Maar hier heb ik dus meerdere dagen over gedaan (niet op de racefiets maar trekkingfiets met bepakking)
Ik woonde daar dus wel. Maar het fietsen daar is leuk! Taipei is een enorm chaotische stad kwa verkeer maar er wordt niet agressief gereden. Je moet wel goed uitkijken want de mensen daar kijken niet goed om zich heen, autos rijden plotseling weg of stoppen plotseling... maar je wordt niet moedwillig afgeneden enzo.quote:Op zondag 26 april 2009 13:37 schreef Andyy het volgende:
[..]
Taipei, is dat niet enorm kut om te fietsen voor iemand die daar niet woont?
Bij stoplichten scheur je dan op je racefiets tussen zo'n hele wolk scootertjes
. Dat is best tof, als eerste wegscheuren als het licht groen wordt en zolang mogelijk die scootertjes voor proberen te blijven. En zodra je de stad uit bent krijg je gelijk mooie bergweggetjes. Alleen die hitte... Ow, en mensen zijn allemaal heel vriendelijk. En zo'n witte die tegen de berg opfietst dat vinden ze heel bijzonder. Vaak gaan ze je aanmoedigen. Af en toe komt er een auto naast je rijden, die draait het raampje open en dan gaat het "jia-you! jia-you!" ("kom op!"). Heel irritant, maar allemaal heel vriendelijk bedoeld.
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
bergop fietsen is zowiezo kut, het bier na afloop; dat is waar het om draaitquote:Op zondag 26 april 2009 13:37 schreef Andyy het volgende:
[..]
Taipei, is dat niet enorm kut om te fietsen voor iemand die daar niet woont?
dees ga ik vanmiddag nog even opfietsen
Ik ben er geweest, en het leek me nou niet echt fijn om daar te fietsenquote:Op zondag 26 april 2009 13:59 schreef SeLang het volgende:
[..]
Ik woonde daar dus wel. Maar het fietsen daar is leuk! Taipei is een enorm chaotische stad kwa verkeer maar er wordt niet agressief gereden. Je moet wel goed uitkijken want de mensen daar kijken niet goed om zich heen, autos rijden plotseling weg of stoppen plotseling... maar je wordt niet moedwillig afgeneden enzo.
Bij stoplichten scheur je dan op je racefiets tussen zo'n hele wolk scootertjes
Ow, en mensen zijn allemaal heel vriendelijk. En zo'n witte die tegen de berg opfietst dat vinden ze heel bijzonder. Vaak gaan ze je aanmoedigen. Af en toe komt er een auto naast je rijden, die draait het raampje open en dan gaat het "jia-you! jia-you!" ("kom op!"). Heel irritant, maar allemaal heel vriendelijk bedoeld.
en m'n moeder heeft daar 2 verkeersdoden te betreuren toen ze daar nog woonde, dus vandaar.
(en wat schreeuwen ze?
)
Het leek mij ook eng toen ik daar voor het eerst op de fiets stapte, maar het valt echt mee. Maar ik zal nooit beweren dat het verkeer daar net zo veilig is als in NLquote:Op zondag 26 april 2009 14:18 schreef Andyy het volgende:
[..]
Ik ben er geweest, en het leek me nou niet echt fijn om daar te fietsen
en m'n moeder heeft daar 2 verkeersdoden te betreuren toen ze daar nog woonde, dus vandaar.
(en wat schreeuwen ze?
.(en "jia you!" (klinkt als "djaa joow") betekent letterlijk: "voeg olie/ benzine toe!". Maar dat is gewoon een aanmoedigings kreet in het Manderijn, dus net zoiets als "zet hem op!" in het Nederlands).
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |