PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:ICK gaat vanaf 2 februari nog rijden in:
ma-vr: 1915, t1926, t1955, t1966.
ma-vr: 71917 (Gv-Rtd), t1917, t1928, t1941, t1952, t1963, t1974, t1985.
Good luck.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Al heel lang niet meer. Daar rijdt ICB / ICL nog weleens in de 1500.quote:Op donderdag 16 april 2009 23:33 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
op amsterdam-deventer rijdt er af en toe toch een ick?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm, daar kom ik niet uit, Flits,
Reisje:
Heerlen - Roermond (VIRM)
Roermond - Venlo (GTW)
Venlo - Den Haan Centraal (ICK)
Den Haag - Schiphol (?)
Schiphol - Maastricht (ICL, meen ik)
Maastricht - Heerlen (GTW)
Maar hier kan ik wel wat mee.quote:Op donderdag 16 april 2009 22:59 schreef dennistd het volgende:
Morgen een Plan V- en ICK-afscheidsritje:
[...]
12.25 13.40 Tilburg-Den Haag Centraal (ICK)
[...]
Reisje:
Heerlen - Roermond (VIRM)
Roermond - Venlo (GTW)
Venlo - Den Haan Centraal (ICK)
Den Haag - Schiphol (?)
Schiphol - Maastricht (ICL, meen ik)
Maastricht - Heerlen (GTW)
Den Haag-Schiphol is VIRM en Schiphol-Maastricht is ICRm (of als je geluk hebt ICK, er rijden ook 1 of 2 omlopen daarmee namelijk)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het ligt er natuurlijk wel aan hoe je de boel uitvoert. Als je kijkt naar bot twee opleggingen op één draaistel, levert dat geen betere rij-eigenschappen op: de bewegingen van de ene bak worden via het draaistel doorgegeven aan de andere. Je verhoogt de rolweerstand van het draaistel doordat je per draaistel meer ton moet meevoeren. Verder is het zo dat bij een TGV bijvoorbeeld de bakken veel korter zijn dan bij een ICE, zelfde zie je bij SLT en helemaal bij Talgo (maar daar hebben ze naar ik meen zelfs één-assige draaistellen). Daarmee doe je een deel van de draaistelbesparing weer teniet. Om de ontsporingskans te verkleinen moet een speciale overgangsconstructie tussen de twee bakken worden gemaakt. M.a.w.: jacobsdraaistellen zijn niet automatisch beter.quote:
Ze hebben wel voordelen, want er zijn minder assen onder de trein, waardoor een deel van de weerstand verminderd wordt. Ook is bewezen dat treinen met Jacobsdraaistellen minder snel ontsporen. Verder zijn de loopeigenschappen beter en is de overgang tussen de bakken korter.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als je in plaats van Maastricht Eindhoven bedoelt, vergeet dan niet te vermelden dat er ook veel VIRM bij zit.quote:Op vrijdag 17 april 2009 08:00 schreef dennistd het volgende:
Den Haag-Schiphol is VIRM en Schiphol-Maastricht is ICRm (of als je geluk hebt ICK, er rijden ook 1 of 2 omlopen daarmee namelijk)
Laatste ICK die ik in actie zag was ter hoogte van Duivendrecht, een week geleden. Leek op weg van Utrecht naar Amsterdam Centraal, wat vreemd is agz dat stuk VIRM territorium is. Heb niet gezien of er ook nog echt mensen in zaten, dus wellicht was deze enkel op weg naar Dijkgracht?
D'r staat zo langzamerhand heel wat op die Dijksgracht dan...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Da's een goede tik...
Hier nog een foto:
Is die loc nou gewoon geknikt?
Hier nog een foto:
Is die loc nou gewoon geknikt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Doet me n beetje denken aan Arnhem, toen die Class 66 in Plan V 826 telescopiseerde 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
D'r is in Maastricht ook nog een keer een V'tje geknikt een paar jaar geleden. En in Roosendaal een gloednieuwe VIRM-kopbak. ( 
)
Maastricht
Roosendaal
Knik is zo goed als altijd einde trein.
)
Maastricht
Roosendaal
Knik is zo goed als altijd einde trein.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mooi krom is niet lelijk
Vooral die drievoudige Yurchenko met anderhalve schroef van de NMBS is
DOUZE POINTS TWELVE POINTS
Vooral die drievoudige Yurchenko met anderhalve schroef van de NMBS is
DOUZE POINTS TWELVE POINTS
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
IRM 9420 bron: http://twinsen.warpedgames.com/~bbz/wijhe/
(nav dit ongeluk moeten machinisten nu hun plek verlaten ipv 'veilig' blijven zitten, bij een naderende botsing in een VIRM)
[ Bericht 10% gewijzigd door Peter op 17-04-2009 14:13:25 ]
dag
Wel met de juiste reclame.....quote:
[ afbeelding ]
ook geschikt voor al u tegelwerk
[ afbeelding ]
over kapot gesproken
dag
