PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op zaterdag 11 april 2009 11:59 schreef lezut het volgende:
S2000 ziet er inderdaad uit als een duikboot, maar die motor
miauwedit:
Maar een 2litertje
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hoezo?quote:Op vrijdag 10 april 2009 23:20 schreef k_man het volgende:
[..]
Wheheh, dat nou uitgerekend jij zo'n opmerking maakt.
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
Jammer van die turbo, ik vind 240+ PK uit een ongeblazen 2.0 juist de charme van dat blokquote:
1x in een S2000 gezeten als passagier, met iemand die flink doortrapt, maar wat hamert die motor 
Hier rijdt de laatste tijd een gele S2000 met mooie BBS velgen rond.
Met de kap open een hardstikke mooi ding.
Ik zal er eens een foto van maken.
Ik ga ook voor de S2000.
Met de kap open een hardstikke mooi ding.
Ik zal er eens een foto van maken.
Ik ga ook voor de S2000.
Op vrijdag 27 februari 2009 22:30 schreef andre347 het volgende:
God weer he, altijd die God weer met zijn uitvindingen.
God weer he, altijd die God weer met zijn uitvindingen.
Als ik het lijstje zie waaruit de keuze gemaakt kan worden....dan toch maar de Opel.
De Lotus lijkt me het leukste speelgoed, maar dan wel als 2e auto.
De andere 3 spreken me niet aan, maar als het uit die 3 kiezen zou zijn dan de BMW maar.
De Lotus lijkt me het leukste speelgoed, maar dan wel als 2e auto.
De andere 3 spreken me niet aan, maar als het uit die 3 kiezen zou zijn dan de BMW maar.
Ik zou ook voor de Opel gaan. Ziet er een stuk beter uit als al die andere. Ook nog een jongere bouwjaar.
s2000 Vind ik best een brute bak, maar het interieur is wel erg kaal. Beetje jammer.
Het grootste minpunt van de Opel GT is toch wel het imago denk ik. Maar het is aan jezelf hoeveel waarde je daar aan hecht.
Het grootste minpunt van de Opel GT is toch wel het imago denk ik. Maar het is aan jezelf hoeveel waarde je daar aan hecht.
Ik doe er even een paar opties bij
Reden?, rijplezier, imho het enige dat telt
Reden?, rijplezier, imho het enige dat telt
Dit account is permanent uitgeschakeld.
Goed puntquote:Op zaterdag 11 april 2009 11:09 schreef k_man het volgende:
[..]
Heb ik wel eens in gezeten. Ik keek precies tegen de bovenstijl van de voorruit aan. Kennelijk gemaakt voor kleine Italiaantjes? Bovendien zal het ook lastig zijn het nieuwe type te vinden binnen mijn budget. Aan de andere kant... gewoon een maandje wachten; dan is zo'n Alfa al weer 10% van z'n waarde verloren.
Opel GT aan de OP toegevoegd.
Elise is wel erg hardcore, wel de mooiste. Zou zelf waarschijnlijk toch voor de SLK gaan. Vind die stukken mooier als de vorige en door die 'sjaal' kun je ook fijn in de winter open rijden als je dat zou willen
Onze buurman heeft een Elise. Mooie en snelle bak. Maar ik heb hem net zo vaak zelf als achter een sleep naar huis zien rollen... Dus mijn gevoel over betrouwbaarheid is niet erg goed.. Maar wel een kicken bak.. Weinig te vinden met stuur links
Mercedes zou ik per definitie niet kiezen. Zoooo ordinair..
Opel ook niet... Leuk concept en zal vast lekker rijden, maar als je een botsing krijgt, heb je voor de rest van je leven een OPEL logo op je voorhoofd. Ook niet fijn
Opel ook niet... Leuk concept en zal vast lekker rijden, maar als je een botsing krijgt, heb je voor de rest van je leven een OPEL logo op je voorhoofd. Ook niet fijn
Hoe vaak is hij stuk geweest en wat was er stuk?quote:Op zaterdag 11 april 2009 21:24 schreef draaijer het volgende:
Onze buurman heeft een Elise. Mooie en snelle bak. Maar ik heb hem net zo vaak zelf als achter een sleep naar huis zien rollen... Dus mijn gevoel over betrouwbaarheid is niet erg goed.. Maar wel een kicken bak.. Weinig te vinden met stuur links
Was het exemplarisch?
Of hoort dat defect bij die serie?
Welk bouwjaar is het?
Geen idee was een MKIIquote:Op zaterdag 11 april 2009 21:26 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Hoe vaak is hij stuk geweest en wat was er stuk?
Was het exemplarisch?
Of hoort dat defect bij die serie?
Welk bouwjaar is het?
Erg mooie bak, heb er zelf ook nog naar gekeken, maar toen kregen we een 2e kindje.. haha Veel leuker dan een auto..
Zal de buurman binnenkort even vragen
Ik denk van de 10 keer dat ik de wagen gezien heb, zat hij werkelijk 5 keer achter de sleep.
Regelmatig is hij er mee aan het klussen. Dat zou ook een reden kunnen zijn
Onder de 30k?quote:
Geldt trouwens ook voor de Boxster S waar draaijer mee kwam; dat kan wel onder de 30k, maar dan krijg ik een auto die net zo oud is als die ik nu heb. Da's niet helemaal het idee.
Vanaf welk moment hebben ze Opel onderdelen verwerkt in de Elise?quote:Op zaterdag 11 april 2009 21:33 schreef k_man het volgende:
Hmm, vreemd. Ik zou verwachten dat de betrouwbaarheid wel ok zou zijn met al die Opel onderdelen.
Misschien komt het wel door de sleutelkunsten van de buurman> Geen flauw idee.
Wel een zeer mooie bak.. Super cool.
Maar het starten, rijden en sturen in een Boxter S is ook weer een andere ervaring
Serieus -> www.mobile.dequote:Op zaterdag 11 april 2009 21:36 schreef k_man het volgende:
[..]
Onder de 30k?
Geldt trouwens ook voor de Boxster S waar draaijer mee kwam; dat kan wel onder de 30k, maar dan krijg ik een auto die net zo oud is als die ik nu heb. Da's niet helemaal het idee.
Importeren die handel
Met m'n huidige SLK (zonder air scarf) rij ik 's winters ook wel open, maar het is inderdaad een mooi systeem.quote:Op zaterdag 11 april 2009 21:22 schreef tevebe het volgende:
[..]
Goed punt
Elise is wel erg hardcore, wel de mooiste. Zou zelf waarschijnlijk toch voor de SLK gaan. Vind die stukken mooier als de vorige en door die 'sjaal' kun je ook fijn in de winter open rijden als je dat zou willen
Ik ben 'gemiddeld'quote:Op zaterdag 11 april 2009 21:37 schreef D. het volgende:
Pas je trouwens wel in alle modellen?
M.a.w. ben jij klein of zijn zij groot genoeg?
en pas in een SLK, Z4, GT en Boxster. In de 350Z en Elise heb ik nooit gezeten.
De Z4, hoewel ondertussen een 'ouder' model, is het geen gedateerd model... Die, of de SLK.
De Elise is te spartaans en lijkt me niet geschikt als eerste auto, de 350Z vind ik (maargoed, jij moet erin rijden) niet mooi en ook de Boxter komt voor mijn gevoel niet in de buurt van een Z4 of een SLK.
De Opel GT: mooie auto, maar het is natuurlijk wel een Opel... Het is voor mij een totaal irrationeel argument, maar ik zou, als ik een sportwagen zou kopen, per definitie geen Opel kopen, net zozeer als ik geen KIA of Skoda sportwagen zou kopen...
De Elise is te spartaans en lijkt me niet geschikt als eerste auto, de 350Z vind ik (maargoed, jij moet erin rijden) niet mooi en ook de Boxter komt voor mijn gevoel niet in de buurt van een Z4 of een SLK.
De Opel GT: mooie auto, maar het is natuurlijk wel een Opel... Het is voor mij een totaal irrationeel argument, maar ik zou, als ik een sportwagen zou kopen, per definitie geen Opel kopen, net zozeer als ik geen KIA of Skoda sportwagen zou kopen...
Ik zou voor de SLK gaan, vanwege de hardtop.
Maar ik vind het oude model (die jij hebt) mooier. De voorkant van de nieuwe is mij wat te aggressief.
Maar ik vind het oude model (die jij hebt) mooier. De voorkant van de nieuwe is mij wat te aggressief.
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
http://www.speurders.nl/o(...)-38007431.html?q=z3mquote:Op zaterdag 11 april 2009 21:36 schreef k_man het volgende:
[..]
Onder de 30k?
Geldt trouwens ook voor de Boxster S waar draaijer mee kwam; dat kan wel onder de 30k, maar dan krijg ik een auto die net zo oud is als die ik nu heb. Da's niet helemaal het idee.
Dat hierboven is weliswaar een engelse import, maar je hebt ze origineel hollands voor vanaf ¤14.000, of gaat het hier om gloedjenieuwe?
http://www.speurders.nl/overzicht/bmw-z3-m-roadster-3-2-45214911.html?fh_sort_by=-prijs&q=z3+m
Toch leuk, 321pk met een 6 cilinder 3.2 liter moter.
http://www.speurders.nl/overzicht/bmw-z3-m-roadster-3-2-45214911.html?fh_sort_by=-prijs&q=z3+m
Toch leuk, 321pk met een 6 cilinder 3.2 liter moter.
Ok, dan nietquote:Op zondag 12 april 2009 00:21 schreef k_man het volgende:
Oh, wacht, je had het over een Z3M. Tja, een Z3 is geen optie hoor.
Wel veel PKtjes opzich, maar je knapt dan wsl af op de looks of nie?
PK's zijn niet het enige argument voor mij. Ik ga niet in een Z3 rijden als het ook een Z4 zou kunnen zijn.
S2000 ftw
Ben zelf ook eentje aan het zoeken
Het is naast de Boxster de enige serieuze optie voor een roadster voor dit geld imo. Als je het rijden voorop stelt in ieder geval.
-edit-
Ik had over het dagelijks gebruik heen gelezen. Maar Elise valt dan direct af natuurlijk. Geen betrouwbare auto om kilometers mee te maken. Niet comfortabel genoeg ook.
S2000 en Boxster zijn beide geschikt voor dagelijks gebruik. Mits lenig
Ik wil het laatste model MR2 ook ff noemen btw. Iets goedkoper, en minder snel; meer een MX-5 concurrent. Maar lekker licht en leuker om mee te rijden dan de Merc, BMW of Nissan. Als je over het vermogensgat heen kunt stappen, that is
[ Bericht 20% gewijzigd door DumDaDum op 12-04-2009 01:13:33 ]
Ben zelf ook eentje aan het zoeken
Het is naast de Boxster de enige serieuze optie voor een roadster voor dit geld imo. Als je het rijden voorop stelt in ieder geval.
-edit-
Ik had over het dagelijks gebruik heen gelezen. Maar Elise valt dan direct af natuurlijk. Geen betrouwbare auto om kilometers mee te maken. Niet comfortabel genoeg ook.
S2000 en Boxster zijn beide geschikt voor dagelijks gebruik. Mits lenig
Ik wil het laatste model MR2 ook ff noemen btw. Iets goedkoper, en minder snel; meer een MX-5 concurrent. Maar lekker licht en leuker om mee te rijden dan de Merc, BMW of Nissan. Als je over het vermogensgat heen kunt stappen, that is
[ Bericht 20% gewijzigd door DumDaDum op 12-04-2009 01:13:33 ]
Of iets als autotrader.com idd. In de US / Canada kan je ook veel mooie auto's vindenquote:Op zaterdag 11 april 2009 21:37 schreef draaijer het volgende:
[..]
Serieus -> www.mobile.de
Importeren die handel
Wel via Duitsland / TUV invoeren dan.
Tja, ligt eraan wat je gewend bent, denk ik. Ik heb 'm sinds augustus 2006, heb er sindsdien zo'n 30.000 km mee gereden en aan onderhoud zo'n ¤ 1.500 uitgegeven. Dus zo'n 5 cent per km / ¤ 47 per maand.quote:Op zondag 12 april 2009 01:22 schreef Pas259 het volgende:
Ben je nou eigenlijk veel kwijt aan onderhoud van jouw SLK of valt het wel mee?
Dat is inclusief jaarlijkse APK en certificeren alarm, maar nog zonder kosten voor banden (gekocht met nagenoeg nieuwe banden, die nog steeds goed zijn). Alle onderhoud bij de Mercedes-dealer.
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 12-04-2009 02:07:07 ]
De Lotus heeft een Toyota motor.... lijkt me toch wel betrouwbaar eigenlijk...
Of zijn de gebreken op andere onderdelen?
Maar voor zover ik weet zitten er geen Opel onderdelen in. Andersom, de Speedster, dat is een 'bijna Elise' met een Opel logo.
Of zijn de gebreken op andere onderdelen?
Maar voor zover ik weet zitten er geen Opel onderdelen in. Andersom, de Speedster, dat is een 'bijna Elise' met een Opel logo.
Dat van die Opel onderdelen heb ik dan waarschijnlijk verkeerd onthouden. Op Fok is / was een kerel met een Elise. Volgens mij vertelde hij dat je makkelijk de oranje richtingaanwijzers kunt vervangen door witte, aangezien ze van een Corsa komen. In mijn hoofd is vervolgens kennelijk het beeld blijven hangen van Opel onderdelen.
Boxster. 
Waarom? Porsche.
Vraagstuk opgelost. Slotje.
[ Bericht 5% gewijzigd door j0rrit op 12-04-2009 10:25:28 ]
Waarom? Porsche.
Vraagstuk opgelost. Slotje.
[ Bericht 5% gewijzigd door j0rrit op 12-04-2009 10:25:28 ]
Ik zou gaan voor een Z4 3.0 omdat dat de combinatie is van de meest praktische roadster met één van de fijnste motoren die je kan kopen( en rijden!) voor niet te veel geld (heb zelf een 330i), of voor een Boxster omdat ie het beste rijdt van dit stel. Maar iemand die momenteel tevereden is met een SLK 200 stelt wellicht andere eisen.
Lotus is wel leuk, maar kan duur zijn/tegenzitten en is geschikter voor mooie zondagochtenden dan voor gebruik als enige auto.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 12-04-2009 11:05:04 ]
Lotus is wel leuk, maar kan duur zijn/tegenzitten en is geschikter voor mooie zondagochtenden dan voor gebruik als enige auto.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 12-04-2009 11:05:04 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zoiets dan?
A morning of awkwardness is far better than a night of loneliness...
I won't go down in history, but I will go down on your sister...
Freedom is just another word for missing someone...
Satisfaction is the death of desire...
I won't go down in history, but I will go down on your sister...
Freedom is just another word for missing someone...
Satisfaction is the death of desire...
Wel een toffe auto, maar het is een oud model en waarschijnlijk een zuiplap... StefanP zou in z'n nopjes zijn met je post...
Dat zuipen valt best mee, en dat het een oude bak is is alleen maar een voordeel, dan houdt ie nog wat geld overquote:Op zondag 12 april 2009 21:42 schreef Bartaz het volgende:
Wel een toffe auto, maar het is een oud model en waarschijnlijk een zuiplap... StefanP zou in z'n nopjes zijn met je post...
Is dat niet het model dat Face in the A-team al had? Dus zo'n 20 jaar oud?quote:Op zondag 12 april 2009 22:11 schreef D. het volgende:
[..]
Dat zuipen valt best mee, en dat het een oude bak is is alleen maar een voordeel, dan houdt ie nog wat geld over
Zelfde type ja, alleen is dit de convertible en Face had de coupe (met Targa dak)quote:Op zondag 12 april 2009 22:23 schreef Bartaz het volgende:
[..]
Is dat niet het model dat Face in the A-team al had? Dus zo'n 20 jaar oud?
Model is gebouwd van '84 tot '96
|
|
